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1.前言
随着改革开放的逐步深入与西部大开发战略的实施，我国的公路建设进入了一个快速发展的时期。然而，公路建设一方面大大提高了区域交通运输环境和促进了沿线经济发展，另一方面也不可避免地在一定程度上破坏了沿线的自然、生态与社会环境，比如:造成周边植被破坏、水土流失、噪声污染与大气污染等。所以，如何在建设公路的同时保护其周边地区的自然、生态与社会环境，从而实现公路交通运输环境的可持续发展，是一个值得关注的重要问题。
2.公路工程环境保护现状
3.公路工程对环境的影响
3.1对自然环境的影响
（1）对生态环境的影响
生态环境包括自然与人工生态环境，在《公路环境保护设计规范》中，生态环境是指公路中心线两侧各200m范围内的自然环境。公路工程建设对生态环境的影响包括以下四个方面:
①破坏了周边野生动物的生存环境，切割了它们的觅食、迁徙、繁殖通道和活动区域；
②大量树木与森林的砍伐破坏了周边的原有植被；
③高等级公路的填挖工作量大，而路基的取土采料与弃土石方都会改变一定范围内的地形与地貌特点；
④公路穿过水体上游的集水区域时，施工区域产生的废弃物、建筑垃圾和废水等排入河道会造成自然水资源的污染。
（2）对生活环境的影响
公路工程对生活环境的影响主要体现在五个方面:
①空气污染，施工过程中产生的粉尘与扬尘，材料加工时有害气体的挥发，以及公路运营时汽车尾气的排放；
②水污染，公路运营过程中有毒有害物资的泄露以及交通事故致使有害物抛洒，都会对附近的农田、河流造成污染；
③夜间汽车灯光造成的光污染；
④噪声污染，施工阶段的机械与运输车辆产生的噪声，以及运营期车辆行驶的噪声；
⑤废弃物污染，开挖路基与开采砂石料产生的废渣，以及公路施工产生的混凝土废料等。
3.2对社会环境的影响
社会环境，是受到人类活动影响或者经过人类长期改造形成的自然与人工环境的总称。公路工程对社会环境的影响主要表现在以下几个方面:
（1）公路工程的修建需要占用大量的农田和土地，倘若土地的征用规划不当，会严重地影响当地的农业生产与人民的生活。
（2）公路工程的修建需要拆迁地面或地下的建筑物，这样会破坏民房、厂房、电力、通讯、水利等生产与生活设施，严重影响了相关单位与群众的生产和生活。有些公路路线过于接近旅游风景区，甚至还要拆迁文物古迹或人文景观，严重影响了当地的文物旅游资源与人文环境。
（3）高速公路的修建，致使其两侧附近的居民出行和交通困难，造成学生上学或农民耕作需要绕道很远，在雨天路面通道积水而导致无法通过，由此造成了许多生产与生活上的不便。
（4）有些公路贯穿与人口密集区域，造成了严重的交通拥堵、出行效率低、以及环境污染，给人们带来了急燥、烦闷的情绪，影响了正常的生产与生活秩序。
4.公路工程环境保护的思路与措施
4.1设计阶段的环境保护
公路过程建设过程中环境保护的关键在于设计阶段，因此需要转变项目前期工作的设计理念。这个阶段的环境保护主要从以下几个方面进行:
（1）注重纵、横、平等技术指标设计与地形、地质、地貌等环境特性的协调统一，避免和减少对沿线自然地形与地貌的破坏，以及对自然资源的不合理开发于利用，保护自然生态平衡。
（2）积极应用现代科学新技术，充分利用现代交通地理信息系统，通过功能强大的软件来直观分析公路沿线三维空间和进行数据管理，积极开展公路环境评价与绿色设计。
（3）充分保护自然水流形态与淡水资源系统，设计完善的封闭式路基排水系统，避免公路施工和运营期间造成水资源的污染和破坏。
（4）在野生动物保护区设置足够的横向通道，方便动物的觅食、迁徙与繁殖，并设置保护设施，从而避免动物进入公路受到伤害。
（5）设计过程中充分考虑废弃材料的合理利用，比如:废弃混凝土可以回收再生利用，砂石可用于填筑路基等。
4.2施工阶段的环境保护
公路过程对环境的影响首先直接体现在施工阶段，所以加强施工过程的环境保护有着重要的实践意义。这个阶段的环境保护要做好以下几个方面的工作:
（1）改变观念，落实责任:落实公路工程的业主、监理和承包人的环境保护职责，在工程招标时把环境保护作为必要的评标考核指标列入合同条款当中。同时，加强对业主、监理、承包人以及施工人员的环保知识和法规的教育，提高他们的环保意识和素质。
（2）努力保护植被:减少植被的破坏，合理规划施工场地、营地和便道，严格划定车辆行驶路线与施工影响范围，避免破坏施工范围以外的植被。
（3）治理粉尘污染:对容易产生粉尘的路段进行遮盖和洒水灭尘，同时借鉴一些国外的先进技术，比如:借鉴美国的方法，把土工合成材料用在临时土质粉化保护，治理施工带来的扬尘与水土流失。
（4）治理噪音污染:调整作业的时间，尽量避免夜间施工，必要时在工地周围设置临时性的隔音设施。
（5）合理处理废弃物:施工过程产生的废料适当进行再生和利用，工程后期的废料要彻底清除，或者进行有序的汇集，以便未来进行利用或处理。
4.3公路运营期的环境保护
公路运营期的环境保护是我国公路环保的薄弱环节，其环境治理需要从以下几个方面进行。
（1）噪声污染:可以采取调整公路线位、建造声屏障、修建低噪音路面、设置隔声设施和栽植防噪绿化林带等措施进行防治，同时寻找新型的隔音材料也是亟需研究的问题之一。
（2）空气污染:合理减少车辆有害尾气的排放，推广无铅汽油的使用。同时设计合理的绿化林带进行车辆尾气的有效吸收，减少沿线居民区及作物的蒙尘。
（3）光污染:建造乔灌结合的绿化带或者防眩带，进行车辆灯光的吸收；或者减弱车辆的灯光源强度，减少光污染源。
（4）养护垃圾及废弃材料:建设专用的废料弃置场进行公路垃圾和废弃材料的处理，同时进行养护废料的再生利用和养护垃圾的正确处理。
（5）水污染:合理完善排水系统，加强管理和修缮排水设施，配置污水处理设施，避免路面排水和未处理的生活污水随意排入农田、湿地或河流。
5.结束语
总之，公路过程的环境保护是我国公路建设发展过程中的一个重要课题，公路建设与环境保护的协调发展是我国公路工程建设的基本方针。因此，我们应该以科学的心态去爱护和尊重自然环境，减少过程建设过程中的资源消耗和环境污染，从多层次多方面加强自然、生态与社会环境的保护，促进公路交通建设与环境保护的和谐可持续发展，从而营造出一幅人与自然和谐相处的社会生活环境。
1、流域生态建设规划
根据《中华人民共和国防洪法》等相关规定，拟在核心区进行退田还河封育；鼓励有条件的地区在过渡区逐步进行封育，最终实现全面的退田还河。栽植生态林改善生态环境，稳固河滩，减轻水流冲刷破坏，降低洪水灾害损失；护岸林带能够明确河道核心区范围。根据不同河段河道实际情况，在大、小凌河干流规划栽植护岸林宽度20m，支流栽植宽度为5m。
2、环境保护
2.1水环境现状
根据20xx年辽宁省环境监测中心站对大凌河干流例行水质监测情况，选择COD、BOD5、NH3－N、高锰酸盐指数、挥发酚、石油类6项主要评价指标，对监测结果采用单项指数法和分类法进行了评价，结果显示凌海市大凌河西八千断面水质有COD、BOD5、NH3－N、高锰酸盐指数、挥发酚、石油类6项指标超过(GB3838—20xx)Ⅱ类标准，超标倍数分别为2.87、3.80、3.68、3.88、3.50、2.98。经进一步分析比较，发现大凌河由义县张家堡断面流经凌海市区到西八千断面，水质再度恶化，各主要污染指标浓度上升，主要原因是接纳了凌海市的城镇生活污水和金城造纸厂工业废水，水质评价结果为劣Ⅴ类水质。
2.2环境影响分析与评价
本次凌河生态治理保护规划主要包括护堤生态林、干流人工湿地、堤防建设、河道清淤疏浚等工程，根据工程特点及实际情况，对工程施工及运行期工程区域环境产生的影响进行分析与评价。
2.2.1对水环境的影响下面从工程施工期和工程运行期分别讨论对水环境的影响。
2.2.1.1工程施工期
工程施工时的废水和生活污水与河道治理工程施工产生的废污水量不大、污染物成分简单，且工程实行分段施工、分散排放，除去蒸发、渗漏外，进入河道的生产废水量较小，对河流水质影响不大。另外，由于施工机械大多以燃料为动力，在运转和维修中容易产生油料的跑、冒、滴、漏，如进入河道，会引起河道局部区域的油污染。施工期施工场地人员集中，会产生一定量的生活污水，如随意排放将对周边水环境产生的影响。另外，场地内设置的临时厕所在工程施工结束后要及时拆除，并对厕所原址进行彻底清理、消毒，否则将会污染河道水质。
2.2.1.2工程运行期
本工程属河道治理工程，运行期间工程本身不产生污废水。工程实施后，由于防洪标准的提高及水土保持、护堤林和人工湿地等生态建设措施的实施，堤防工程将更具规模和完善，水土保持功能和水源涵养能力也将进一步提高，在保护沿岸防洪安全的同时也可有效地减少泥沙及城区废弃物的入河量，大凌河流域河流水质将得到一定程度的改善。而工程建造的人工湿地在蓄水、调节河流径流、补给地下水和维持区域水平衡中将发挥重要的作用，同时还能滞留沉积物、分解有毒物和营养物质，从而净化水质，改善区域生态环境。
2.2.2对生态环境的影响
下面从工程施工期和工程运行期分别讨记对生态环境的影响。
2.2.2.1工程施工期
工程施工期对生态环境的影响主要表现为施工过程中对工程区域及周边地区土地和植被的侵占和破坏。河道治理工程的占地主要集中在河道堤线之间，永久占地和施工时各作业点临时占地都会不同程度的占压土地和扰损地表植被。施工设施及临时堆土等对土地的占压，将对原有土地的农田肥力产生一定的影响，同时土方的临时堆存及弃渣的堆放若防护不当，容易产生局部水土流失，甚至诱发滑坡和坍塌；而由于工程施工人为破坏植被，将造成原地貌部分地表裸露，在遭遇大风及暴雨径流等外力作用下，也容易产生局部水土流失。
2.2.2.2工程运行期
河道治理规划的实施在确保城市防洪安全的基础上，对河流两岸进行生态建设，栽植大面积的生态林及建造人工湿地，充分发挥河流、水面及两岸绿地的自然景观功能，创造优美的生态河流水景空间，建成沿河的生态绿色长廊。生态林的建设可以减少水土流失和风沙危害等，并能起到保持生态平衡、保护生物多样性的作用。人工湿地的建造在有效控制洪水和防止土壤沙化的同时，还能起到调节局部地区小气候的作用，具有湿润气候、净化环境的功能，有利于河流生态环境的改善。另外，河流两岸的生态建设将形成复杂多样的植物群落，可以为野生动物尤其是一些珍稀或濒危野生动物提供良好的栖息地，对保持生物多样性、调节生态平衡起到一定的作用。
2.2.3对社会环境的影响
下面从工程施工期和工期运行期分别讨论对社会环境的影响。
2.2.3.1工程施工期
由于工程实施占用的土地，将给当地农民的生产生活造成一定的影响。工程施工期间各种机械和车辆的运行、人类活动的增加、土石方开挖等各施工环节的进行，将会产生一定的扬尘、废气及噪声等，对工程区域及周边环境产生不同程度的影响。由于工程的施工，使现有公路车流量有所增加，将会对当地的交通环境产生一定的影响，给居民的出行带来不便。
2.2.3.2工程运行期
河道治理规划的实施可有效提高全流域城市的抗灾能力，降低灾害的发生频率，确保人民群众的生命、财产安全，为人民提供安全、稳定的生产和生活环境。规划实施后，将改善全流域的投资环境，加速产业升级，对国民经济持续稳定地发展、生态环境的可持续利用、提高人民生活水平等具有极大的促进和保障作用。另外，规划实施后将使凌河流域面貌得以改善，全流域生态环境将得到改观，为城市发展提供了更加广阔和具有开发潜力的空间，沿岸乡村也将相应得到充分的开发利用，蕴藏着极大的区域优势和商机，有着重大的社会效益和环境效益。
2.3环境保护措施
根据河道治理工程的特性和环境影响分析，针对工程对水环境、生态环境及社会环境产生的不利影响，分别采取相应的环境保护措施加以减免和改善。
2.3.1水环境保护措施
工程施工场地基本在河滩地，施工过程中要防止车辆的油料泄漏，进入河道污染水质。在河道清理、清除地上建筑等附着物时，要规范施工，尽量减少入河悬浮物。在工程修筑集中用水的地段要提倡节约用水，设立简易沉淀池，处理后废水重复利用。施工人员集中区要修建防渗厕所，工程施工完成后，厕所要拆除，并对厕所原址进行彻底清理、消毒，以免污染河道水质及周围环境。另外，应对凌河全流域的水质要做好定期监测。对周边工业企业污水要严格控制，并抓紧做好相应水环境综合整治工作，加大城市污水处理力度，确保污水处理设施的安全有效运行，以改善区域水环境。
2.3.2生态环境保护措施
工程施工临时占地原为耕地、林地的区域，在工程结束后要恢复耕种及原地貌。因此，在工程占地前要将表层土集中堆放，并采取临时防护措施；施工结束后，及时拆除临建设施，清理并平整场地，将表层土回覆于原地表层，使土壤肥力尽快恢复。工程永久占地对农业生产造成的经济损失，应采用经济补偿方式进行补偿；永久破坏的林地应采取生态补偿方式进行补偿，并做到占补平衡，保持全流域的生态平衡。同时，应合理进行施工布置，加强施工组织管理，在工程施工过程中，尽量减少施工占地及植物破坏，减小对施工区域生态环境的影响。另外，规划实施后，要制定相应的流域生态保护措施，加强管理，特别要防止牲畜啃青、踩踏和人为损坏。
3.3.3社会环境保护措施
施工过程中对可能产生扬尘的砂石料应予覆盖或洒水，以减少扬尘污染；对洒落水泥、沙土等易起尘物料要及时清除，控制扬尘污染源。运输砂石料时，应当用蓬布覆盖车厢，对施工车辆频繁通过的临时路面要采用洒水车定期向路面洒水，防止扬尘。施工机械、机动车辆要定期保养，保证安全正常运行，减少燃油废气产生量，以减小对环境空气的影响。施工期生活所用燃料，应尽可能使用天然气、矿物油等清洁能源，减少煤炭用量，特别是要禁用高灰份、高硫份的劣质煤，防止对环境空气的污染。施工机械与运输车辆等施工设备应尽量采取低噪声设备，噪声大的施工机械尽量远离噪声环境敏感区，并加强机械设备的维修和保养。车辆通过居民点时要减速慢行，禁止鸣笛，禁止夜间作业。对受噪声影响较重的居民给予一定的噪声赔偿。另外，工程应严格按设计施工，搞好堤防及河道两侧生态建设工作，加强堤防的维护管理，制定防洪调度方案，落实防汛措施，使防灾减灾相结合，减轻一旦堤防决口后对环境造成的影响。同时做好环境保护宣传，提高人们的保护环境意识。
2.4环境监理
在工程建设管理及环境管理中实行环境监理制，有利于落实国家有关环境保护法律、法规，有利于实施环境保护措施。
3、结语
工程建设中护堤林的灌木及乔木树种应选择多个乡土物种分片间隔种植，即美观又有利于病虫害防治，对保持生物多样性具有重要意义。同时，为保证规划更好的实施，应加强工程环境管理，改善凌河流域水质，以减少对凌河水体的污染，使凌河水体水质达到相应的水功能区要求。
一、水利水电施工中的新技术
1.1水里水电施工中高压喷射灌装技术的应用
高压喷射灌浆技术是指按照施工的相应需求采用高压水对施工地基进行所规划的切割，在切割的位置注入沥青或混凝土及水泥等建筑材料进行挺填充，从而改变原始地形的脆弱胜和薄弱性，为施工项目提供结实的地基，上勤口地基的而枉断口防寒防冻防渗漏性。通常，这项技术是涌讨沾讥等宝舒L设备挖掘士也基，随后，把高压灌浆机的喷头深入挖掘的地面下澎勃口固。该技术采用高压射流切割和搅拌原始地层结构，然后注入水泥等建筑材半物口固地层，这种高压喷身书霍浆方法改变原有的地层组织结构，目的就是坚固地层结构同时提高地层的防渗能力。
1.2水利水电施工中GPs定位技术系统的应用
伴随着我国科技水平的进步，有许多新兴技术不断地出现，GPS技术就是其中不断发展和完善的一种技术。利用GPS定位卫星，在全球范围内实时进行定位、导航的系统，称为全球卫星定位系统，简称GPS。随着技术的进步，以往的常规地面定位技术逐渐被GPS定位技术所取代。GPS定位技术拥有高效率，高速度，高精度等优点，使得其在水利水电中得到了广泛的应尾。
1.3水利水电施工中AuotCAD技术的应用
在水利水电工程应用中。AUt0CAO可以方便的建立各种数学模型，同时对于各种工程横断面纵断面图以及其他一些非常重要的图纸能够方便的绘制。计算机辅助设计技术的应尾在很大程库卜方便了水利水电的顺利施工，加快了水利水电的在技术层面的发展，这种技术的应用为行业中的技术人员提供了极大地方便。随着这项技术在各个方面的发展，浏寻更好的服务于水利水彰于业。
1.4水利水电工程施工中Gsl技长和数据库技术的应用
GIS技术和数据库技术在近些年得到了很大的发展，并被许多工程技术方面所应用，同样，在水利水电行业G巧技术和数据库技术也逐渐被工程技术人员所采纳。这些技术的应尾能够宇巴则量得到的大量数据或信息进牙琳目应的存储，从而可以方便的构建三维数字地形模型，提高测量后数据白勺利用率，减少很多没必要的重复测量。
二、水利水电施工中的环境保护
我国十分重视对于环境的保护工作，其中在水利水电工程施工过程中的环境保护工作是环境保护中一项重要的内容。在水利水电的施工过程中会产生多种形式的污染，如施工中的对于空气的污染，因施工产生的噪声污染，建筑材料等固体废荆勿白勺污染以及施工过程中对河流造成恶污染等。针对水利水电施工中的环境污染，泣口寸举措也是层出不穷。
2.1建立科学的环境保护体系
构建科学的环境保护体系是做好水利水电施工环境保护工作的重要步骤。环境保护体系的构建在环境保护工作中起到全局指导的作用对水利水电施工中的环境保护提供了可靠的保障。科学的环境保护体系是对于水利水电工程施下讨程中的各个环节以及各个方面而进行的全方位以及全面的规划管理。构建切实可行的环境保护体系，对于降低水利水电工程施工过程中对于环境的影响有着重要意义。
2.2水利水电施工中的环保具体措施
2.2.1施工中的噪声污染扰民问题
施工中的噪声污染问题可以分为几点：1)选用合格的施工机械进行施工操作，从根源降低噪声的产生。2)对于施工现场进行合理的布局，尽量避免高噪音区域靠近居民区。3)加强交通运输中的噪声管理工作。4)保持与施工附近居民的良好关系，做到出现扰民问题的及时处理。
2.2.2施工中的空气污染问题
在水利水电施工过程中，空气污染是一个重要的问题，可以从以下三个方面采取相应的措施。1)采取专门的防漏措施。用密封装置完成运输，同时要在装卸中枯妇子相应的防泄漏工作。2)减少混凝土搅拌中的粉尘污染，在搅拌设备上安装除尘器，做好对于除尘设备的检们多等工作。3)降低开挖过程中的大气污染，开挖的时候要尽量采用凿裂法施工，减少使用爆破的应尾。
三、结语
随着经济社会的发展，水利水电施工中应加强新技术的应用，增加施工过程中的高不书支含量，尽量的降低施工成本。但伴随着施工而产生的环境问题也不容忽视，坚持可持续发展以及绿娜不保的理念。在水利水电工程的质量与整体隅服高的同时，加强水利水电施工中的环境保护工作。