港珠澳大桥是一条连接香港、澳门和珠海的大型跨海通道，也是世界最长的跨海大桥。港珠澳大桥的建成通车到底意味着什么？如下是编辑给大伙儿整理的港珠澳大桥观后感500字2篇，仅供借鉴，希望对大家有所启发。
世界著名的港珠澳大桥，屹立在世界的东方，横跨整个珠海，联通香港和澳门，把原本2小时的路程缩短成半个小时。
乘坐巴士驶入大桥，眼前的一幕映入我的眼帘。硕大的钢架横放在大桥两侧，好似是一个太阳能帆板，整天暴露在阳光下，吸收着太阳发出的耀眼光芒，给行驶的车辆挡太阳。钢架中间镶着不计其数的钢制绳索，蜿蜒曲折，像条条，小巧玲珑的盘山公路，扭得像个麻花似的。最吸引人眼球的还要数路边大大小小的灯泡。如果到了晚上，璀璨的五彩缤纷的灯光打在整个港珠澳大桥，成为整个珠海上的亮点，是海上的指路人，是海上的启明灯……
随着大巴的继续驶进，渐渐地，渐渐地，大巴已经行驶到了大桥中央，我把头探出窗外，这里的水一碧如洗，看上去像是蓝蓝的天空。突然，桥上出现了一个路牌：中国白海豚一级保护动物自然生态保护环境。这时，一群洁白如玉的白海豚在海中做了一个回旋空翻，在空中划出一道美丽的浮白弧线，划过夏日里的戈壁长空。白海豚发出阵阵粗哑的声音，好像奏出了一首华尔兹交响曲。它们有时或昂首挺胸，或飞跃，好像在炫耀自己嘹亮的歌喉。很快，我们的大桥之旅结束了。
港珠澳大桥，它灌注了建筑师们智慧的结晶以及他们不屈不挠、顽强坚持的决心和毅力。这次游港珠澳大桥，让我领悟到了我国建筑的宏伟都是因为我国人民的不畏艰难，在狂风暴雨中建成的，这种精神似无价之宝一般铭刻在我的心中。
这是≮≯一个不一般的星期六。
今天老师告诉我们一个喜讯：在几天前，我们中国建造的一座前所未有的跨海大桥——港珠澳大桥通车了！它是2013年开始筹建的，总建筑师之一是林鸣。大桥长五十五公里，有六个车道。在这之前有荷兰、韩国两个国家曾建过跨海大桥和隧道，于是林总就去了韩国，想看一下他们是怎么建设。但那里的人小看中国人，不让看，所以林总回来后下决心自己建造。
大桥是用钢板铺成的，他们每天的工作量很大，在大桥建到一大半时，因为前方就是机场，飞机要慢慢往下飞，轮船也要经过，所以为了保证安全和交通通畅，他们要将桥建到海底，这可是很难完成的重任，也很危险。因此林总每天出门前都多看一眼房间，不知道晚上还能不能回来睡！海下的大桥是用沉管做的，一个沉管就有8顿重，总共要放33根沉管。放第一根沉管就用了几年的时间，这只是个开头，还有32根沉管啊！他们每天都非常的艰辛，到2017年5月，马上就要完成了，但发现最后一根沉管跟第32跟沉管差16公分，有人说这没关系，但是林总说要是这座桥不正了，那我的心也就不正了，最后还是重新吊起来放正了。
今天，大桥终于通车，这可是世界上最壮观的大桥啊！真是中国的骄傲！