唐代王之涣的《凉州词》中，曾有一句讲述边塞风光，“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。”玉门关是河西走廊的重要关隘，这里是太平洋季风所能照拂到的最远的中国疆土。春风不度玉门关，却在这里划下了季风区与非季风区的界线。小编在这里整理了相关知识，快来看看吧!
我国的气候特征与主要气象灾害
我国大兴安岭-阴山-贺兰山-冈底斯山一线以东以南的地区是季风气候区，分布有热带季风气候、亚热带季风气候和温带季风气候。
三亚是热带季风气候，这里全年高温，分为旱雨两季;
杭州是亚热带季风气候，夏季高温多雨，冬季温和少雨;哈尔滨是温带季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥。
在季风气候区，冬季盛行从蒙古、西伯利亚吹来的冬季风，气温低，降水少;
夏季盛行从太平洋、印度洋吹来的夏季风，气温高，降水充沛。
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夏季，雨热同期的气候对农业生产非常有利。
冬季，北方大雪会影响公路、铁路、航空和内河航运。东北地区气候寒冷，作物生长期长，使东北稻米口感醇厚。华北地区冬季的大雪会冻死一些害虫，保护庄稼不受冻害，正是“瑞雪兆丰年”这句谚语的来历。
我国西部地区是干旱和半干旱气候区，夏季风不能到达这里，因此降水量少，降水变化大。由于缺少水体对气温的调节，这里冬冷夏热，气温年较差较大;日照充足，气温日较差也较大。吐鲁番的瓜果糖分积累多，正是得益于这里日照充足，并且昼夜温差大。
我国的灾害性天气频发，主要包括寒潮、台风和洪水。
寒潮是大范围的强烈冷空气活动，会带来剧烈的降温、霜冻、大风和扬沙天气。
台风云系宽广，中心叫做台风眼，台风眼外侧半径100千米左右的区域是狂风暴雨区，登陆我国东部沿海地区时，大风能吹倒大树和不牢固的建筑物。
在干旱季节，台风可以缓解旱情，缓和高温天气。洪水一般由持续性暴雨、台风引发，人类对流域内森林的破坏、围湖造田等活动也会使洪水的危害增大。
什么是“经济地理特征”?
所谓“经济地理特征”，就是指一个国家或地区的经济状况、主要物产，工业、农业、交通运输业的特点及自然资源的开发利用状况等等。
那么，如何去归纳一个国家或地区的经济特征呢?
通常，我们可以从以下几个主要方面进行回答：
一、经济体系的性质 如我国是社会主义经济;日本、西德、美国等是经济发达的资本主义经济;非洲的一些国家，如埃及、坦桑尼亚等国则是发展中的民族经济。
二、工业地理 这里主要包括工业生产水平、内部结构、主要工业部门，供、产、销的关系，工业布局、发展趋势等等。例如日本，工业现代化水平高，技术力量强，生产设备好。但国内矿产资源极度贫乏，对外依赖性很大，是世界最大的原料进口国。钢铁、机械、电子、化学、纺织为其主要工业部门。工业集中在太平洋沿岸和濑户内海沿岸狭小地区。东京、大阪、名古屋、九州北部为四大工业区。
又如西德。工业在国民经济中占绝对优势。工业的部门结构以重工业为主体，重工业产值约占工业总产值的70%。工业部门也比较齐全，钢铁，机械、汽车、电器、化学、精密仪器和光学仪器工业在世界上都占有重要地位。但工业原料除煤炭和钾盐外，皆不能自给，对外有一定的依赖性。莱茵河右岸的鲁尔区，是西德以煤炭、冶金为主的最重要工业区;位于西部边境的萨尔区，利用当地的煤和进口的铁，发展了钢铁、机械制造等工业。
三、农业地理 有广义、狭义之分。广义的农业地理，是指耕作业、林业、牧业和水产业;狭义的农业则单指耕作业。农业地理的内容包括农业生产水平、经营方式(耕作业、畜牧业、渔业中以哪一种为主。是集约农业还是粗放农业)、耕作制度(一年几熟)、地区分布上有何差异，主要农作物有哪些，等等。例如，我国东部季风区的农业特征：本区是我国最重要的农业区。全国的人口和耕地，全国的商品粮基地，主要棉区以及各种纤维、油料、糖料、饮料等作物，淡水渔业、家畜、家禽等重要生产基地，大部分都分布在本区。
又如西德的农业生产，实现了机械化和电气化。畜牧业在农业中占重要地位。北部平原发展了乳肉畜牧业，并种植麦类、马铃薯、甜菜等。中部高原山地发展了乳牛业。南部的河谷种植葡萄和其他水果。
四、交通运输及其他 这里主要指公路、铁路线，内河航运与海上航线，主要交通枢纽和港口，海陆交通联运，货物流向等方面，有些还可考虑它的名胜古迹及历史纪念地。
例如法国的巴黎，位于巴黎盆地中部，跨塞纳河两岸，河上有大桥沟通。水上运输方便。市内有多条铁路和运河通往全国各地。那里集中了全国主要工业部门，工业产值约占全国四分之一。巴黎又是一个具有光荣革命传统的城市，一八七一年建立过世界第一个无产阶级政权——巴黎公社;市中心区还有举世闻名的埃菲尔铁塔。
五、自然资源的开发利用 包括土地资源、气候资源、水资源、森林资源、矿物资源、生物资源和海洋资源的开发利用状况、是否合理等等。
例如苏联。森林、矿物和土地资源都很丰富。西伯利亚的大部分和东欧平原的北部，广布着针叶林。它的煤、铁、石油、天然气、锰、铜、铅、锌的探明储量，均居世界前列。东欧及西西伯利亚地区平原辽阔，有利开发。境内大河不少，为水运、水利、水力、航运、灌溉提供了有利条件。
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