运输公司管理制度（通用22篇）
1、奖励条件
(1)全年驾驶无事故。
(2)全年运输货物无丢失，无损坏
(3)发现并能及时制止重错误形为的发生，避免公司遭受经济损失。
(4)工作认真负责，恪守职责，遵守公司各项规章制度。
(5)积极进取，努力钻研。对仓库的管理，提出合理化的建议，为公司开源节流做出贡献者。
(6)在安全检查评比中，消灭重事故，一般事故的四项频率均不超过公司下达的指标之车队，车队长、安全员、车管员、调度员每人奖励二百元。
(7)在每季度车辆安全技术检查评比中，保养质量达九十分以上的车辆，奖励主管司机五十元;连续四个季度均达到九十分以上者，年终加奖一百元。
2、处罚标准
(1)承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户生产，每晚一天罚款200元;
(2)承运司机不得私自将承运的.货物转主或托其它车辆运输，如果发生上述情况罚款500-1000元，视情节拒付运费。
(3)承运司机在整个承运过程中有倒换、盗窃所运物等行为者，要按零部件价格的3-5倍进行罚款，赔偿零件损失。
(4)在承运过程中对承运货物造成丢失、损失、锈蚀等，视情况予以200-1000元罚款，根据情节对丢失和损失的零件进行赔偿。
(5)承运车辆在运输过程中，由于交通事故和临时故障不能按时间要求到达目的地，在出事后2小时内不能及时向公司汇报的罚款500元/次，汇报后也要视情况罚款100-500元，如果造成较影响，可加重处罚。
(6)承运司机不能按要求传递票据或将票据涂改或损坏，罚款100-200元，如果丢失视影响程度进行罚款。
(7)承运司机到达运送目的地，要热情服务和交接，协助卸车，如因工作服务态度不好，用户映强烈，视情况罚款100-500元。
(8)轻微事故(直接经济损失200元以下):负同等以上责任，赔偿30%至40%经济损失，取消五千公里安全里程。
(9)一般事故(直接经济损失200元以上，30000元以下):负一定、次要责任，停驾五至十天，赔偿10%至20%经济损失，取消六千公里至一万公里安全里程;负同等以上责任停驾十至三十天，赔偿30%至40%经济损失，取消一万至六万公里安全里程。
(10)重事故(直接经济损失30000元以上100000元以下):负一定、次要责任，停驾一至三个月，赔偿10%至20%经济损失，取消二十万至三十万公里安全里程(属死亡事故，取消三十万至五十万公里);负同等以上责任，停驾三个月以上，赔偿30%至40%经济损失，取消全部安全里程，货运事故损失赔偿限额，同等责任以下最高不超过一千元，主要责任以上最高不超过二千元。
(11)特事故:凡负有责任的，停驾半年以上，取消全部安全里程。
(12)驾驶员在一年内累计发生三宗同等以上交通责任事故，每宗直接经济损失5000元以上者或发生交通死亡事故负同等责任以上者，取消其在本公司的驾车资格。
2、汽车运输公司管理的规章制度
1、严格执行《民用物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。
2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的'头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。
3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭火器材，严禁炸药和***材同车载运。
4、运输物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。
5、运送物品时，必须持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。
6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。如天气影响并采取相应的防护措施，禁止雷雨天气运输民爆物品。
7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必须听从警戒人员指挥，将车停放在警戒线之外的安全区域，禁止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个工作面。
8、在井下运输时，要按照井下车辆运输管理制度执行。
9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站附近。
一、总则
1.1 为了加强运输公司的管理，规范公司的运营行为，提高公司的运营效率和服务水平，制定本管理制度。
1.2 本管理制度适用于运输公司的所有员工、车辆，所从事的所有业务。
二、组织架构
2.1 运输公司设立总经理、副总经理、营销经理、调度经理、财务经理等职位；
2.2 总经理对公司的全面负责，领导和管理公司，决定公司发展战略和业务计划；
2.3 副总经理协助总经理完成公司工作，安排调度员工的日常运作，协调员工之间的关系；
2.4 营销经理负责公司的市场营销，策划公司的销售活动，推广公司的业务；
2.5 调度经理负责公司的车辆调度，安排车辆行驶路线，协调车辆的维修和保养工作；
2.6 财务经理负责公司的财务管理工作，收支明细、会计账目，审查工资、奖金等福利待遇的发放、审批付款等。
三、公司规章制度
3.1 公司必须遵循国家法律、法规和相关部门的规章制度，不得违法行为，不得涉及走私、贩卖毒品等违法行为；
3.2 如果公司员工发现有违法行为的事情，必须及时上报公司领导，并配合有关部门的调查工作；
3.3 公司必须遵循货物运输业的规范操作流程，确保货物运输的安全性和准确性；
3.4 公司的员工必须服从管理人员的安排，不得擅自更改工作计划；
3.5 公司的车辆必须按照相关规定进行保养和维修，保证运输的安全和可靠性；
3.6 公司必须制定健全的质量体系，保证产品的质量，对于出现的质量问题，必须及时进行整改。
四、人事管理
4.1 公司必须加强员工队伍建设，优化结构和提高素质，形成一支具有团结协作、高效务实的专业队伍；
4.2 公司必须按照国家法律、法规和公司制度，建立健全工作评议和奖惩制度；
4.3 公司要注重员工的职业发展与培训，为员工提供发展的机会和平台；
4.4 必须注重生产岗位上的安全环境，确保员工的'安全和健康，避免发生安全事故。
五、财务管理
5.1 公司的财务管理必须建立健全、标准规范的会计制度，确保会计账目基本核对无误；
5.2 公司的财务管理必须加强收入和支出记录的工作，提高管理的透明度和客观性；
5.3 财务部门需制定合理的资金管理计划，并定期对公司的资金状况进行监控和分析；
5.4 公司必须加强对成本的管理，对于成本的支出，必须进行严格的审批程序。
六、客户服务
6.1 公司的员工必须注重客户服务质量，积极跟进客户的需求和反馈，并及时进行解决；
6.2 公司必须建立健全客户服务的制度和流程，提高客户满意度和忠诚度；
6.3 公司要推动“以客户为中心”的理念，加强客户调研和反馈机制，不断改进和提升客户服务质量。
七、车辆管理
7.1 公司必须建立健全车辆管理制度，加强对机动车的管理、维修和保养工作；
7.2 公司必须加强对车辆的日常保养工作，减少车辆故障和事故的发生率；
7.3 公司需定期对车辆进行检测，确保车辆的合法、安全、可靠；
7.4 公司必须加强对车辆驾驶员的培训和管理，培养合格的驾驶员队伍。
八、安全管理
8.1 公司必须制定并实施健全的安全管理制度，保障安全生产；
8.2 公司必须严格执行车辆运营的条例，保证车辆和人员的安全；
8.3 公司的车辆必须按照国家和地方各级相关规定进行保险投保；
8.4 公司应做好应急处理工作，及时采取有效的措施进行救援处理。
九、技术管理
9.1 公司必须建立健全的技术管理体系，加强技术创新和推广应用，提高运输效率和质量；
9.2 公司必须注重科学化管理，加强信息化建设，提高管理效率和业务响应速度；
9.3 公司必须加强对新技术、新工艺的研究和开发，推动公司的业务转型和升级。
结语：
本运输公司管理制度包括了组织架构、规章制度、人事管理、财务管理、客户服务、车辆管理、安全管理和技术管理等方面内容，为运输公司提供了一个完整的管理体系。公司的各个部门必须共同协作，加强各自岗位工作的衔接，提高公司的运营效率和职业素质，不断发展壮大，为客户提供更好的服务和产品。
一、发生交通事故后，肇事驾驶员应迅速报告交-警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。
二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。
三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。
四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现，按照有关规定给与批评、警告、吊证及追究赔偿处理。
为科学调度公司车辆，确保客运车辆符合运行线路、道路状况要求，防止因调度不当造成驾驶人疲劳驾驶安全事故的发生，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关要求，结合公司经营范围，制定本制度：
一、我公司到道路运输经营范围：县际班车客运（四类）；县内班车客运（四类）（农村客运）；县际包车客运；县内包车客运。运距都在100公里以内。
二、公司经营科在安排运输任务必须遵循以下原则：
（一）班线车辆按照核定的线路，班次运行；
（二）车辆类型等级为普通级以上，车辆技术等级为三级以上；
（三）车辆座位必须11座以上；
（四）经验收合格符合开行班线车辆的村道（5米以下）座位不超过14座；
（五）临时包车必须符合以上规定
三、发班时间及运行规定：
（一）区域化经营的线路车辆实行的滚动发班，途径三级以下路面的车辆发班时间不得在夜间22:00时-6:00时；
（二）所有班线车辆，包车客运车辆严格要求驾驶人在24小时内累计驾驶不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长总时间不超过36小时），连续驾驶不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。
（三）包车客运车辆有途径三级以下路面不得在夜间22:00时-6:00时行驶。
（四）调度人员安排加班车辆必须保证驾驶人运行时间未超过第（二）项规定。
一、安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操纵规程，遵法经营，落实各级交通主管部分的安全生产治理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶职员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放
过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检验工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操纵规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严厉安全生产操纵规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，进步全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶职员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精神抖擞，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操纵规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶职员连续驾驶时间不超过4小时。
三、安全生产监视检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的预备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的'安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲惫开车，是否违反安全生产操纵规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产赏罚制度，依制度进行赏罚。
四、安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监视治理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部分检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现题目及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全治理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、交通事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对四周环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾难。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡职员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护职员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合、消防等部分进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部分。
六、自然灾难、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾难、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部分的同一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾难、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部分报告（在异地遇有自然灾难、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部分报告）。
3、车辆：投进应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
4、职员：参运职员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶职员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务后，运输车辆、职员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲身带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶职员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部分的同一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部分汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，进步应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部分交给的其他运输任务。
一、目的
对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本制度。
二、适用范围
本程序适用于辽宁新干线运输有限公司运输部所有运
营车辆。
三、职责
1、运输部主管维修负责人对维修服务提供方进行评定和选择，对维修项目进行审核、批准。
2、运输部主管负责人对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
3、驾驶员负责日常及定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
4、驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
5、驾驶员在维修保养车辆时，需先提出申请，报告主管维修负责人，描述故障情况，部位，需要更换备件等。
6维修得到批准后，需到指定特维修站维修，维修扩大费用，延伸更换备件时，需追加请示批准后执行，未经批准者不予报销。
7、人为造成备件损坏及连带故障经核实后，所发生维修一切费用由司机承担。
四、工作流程
1、日常检查、保养、维护
1）驾驶员须做好车辆出、途中停、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2）行驶中注意车辆是否有异常声响。
3）经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
4）驾驶员每周一进行检查保养。
5）每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
6）每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
7）运输部对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响正常工作。
8）定期保养内容
a）行驶3000km，注黄油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统，目视检查发动机，发电机皮带、冷却水泵皮带，空调皮带，轮胎气压，底盘机构，行走系统等。
b ) 行驶10000——15000km,检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、空气滤芯、机油，等
c）行驶 30000公里，更换汽液滤芯。
d）行驶60000公里，更换火花塞，调整气门间隙，倒换位轮胎等。
e）220000km以上更换轮胎。
f )其他定期保养参照《保养手册及厂家维修标准》执行。
2、具体实施
1）保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂（站）。（途中维修须经批准后在指定维修站维修，拍照片或视频）
2）驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经运输部维修主管负责人核实后，由运输部主管维修负责人安排车辆保养时间。
3）一般情况：由主驾驶员将所需修理的项目填写《车辆维修申请单》，运输部维修主管负责人检查审批对审批后的`项目进维修维修过程中如需增加维修项目，由维修部主管维修部负责人确认维修凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）支付费用对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。
行维修申请（描述故障情况）必须提供车辆损坏部位、备
件必须修理的证据（照片、视频等），不能提供证据或证据不充分的或经鉴定人为故障原因，维修费用由驾驶员自行承担。
获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近品牌指定维修站（厂））补填《车辆维修申请单》对维修质量进行反馈和记录。
5）保养、维修后的车辆须经运输部主管维修负责人及驾驶员验收，合格后方可出厂。
6）行驶途中发生的修理，修理工时费、备件、材料费必须有正式增值税发票方可报账。
7）途中维修费用预估超过3000元以上须经公司总经理批准。
3、建立车辆档案
所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。
4、易损件和易耗品的采购和领用
1）公司负责统一购买车辆维修的易损件，按年度期限发放。（附表一）
2）易损件和易耗品的领取需按季报计划，经公司领导批准后方可购买。未经批准不允许在外自行采购。
1.我们设立这个制度是为了进一步强化市区建筑渣土的处置运输管理，严防渣土乱倒和运输过程中出现"滴漏撒"现象，保证城市的清洁卫生。依据相关城市规划、建设、管理法规，结合我们的实际需求，制定了这项规定。
2.本规定适用于福州市的鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、马尾区等地区。其中，所谓的建筑渣土指的是建设工地产生的建筑垃圾和工程渣土。
接下来，市市容管理委员会是主管建筑渣土处置运输的.部门，负责协调各部门一起加强管理。下属的建筑垃圾和工程渣土管理机构则具体负责渣土的日常管理工作。
此外，要处理运输建筑渣土，必须先向建筑垃圾和工程渣土管理机构申请，并按照指定的时间、路线和接收地来运输。禁止没有申请批准就随意处理运输建筑渣土的行为。
3.市区建筑渣土的运输实行集中统一管理。所有的渣土都由市建筑渣土运输总公司统一调配和运输。其他单位和个人不得在市区从事渣土运输。
另外，市区所有建设工地的渣土都必须委托市建筑渣土运输总公司进行运输，并签订运输合同，不允许私自雇佣其他单位和个人进行渣土运输。
需要注意的是，新建、扩建、改建的建筑工程需要提供施工许可证，由建筑项目的总承包商协助业主向建筑垃圾和工程渣土管理机构申请渣土处置运输手续。
市区房屋拆迁和道路建设也需要持有拆迁许可证和道路施工许可证才能申请渣土处置运输手续。
同样重要的是，从事市区渣土运输的车辆必须按要求进行车体改造，并由公安交通管理部门统一颜色，发放统一标志后才能运输渣土。
4.我们要强调的是，运输渣土的车辆必须保持干净出场，密封运输。市建筑渣土运输总公司应遵守渣土管理法规，接受建筑垃圾和工程渣土管理机构的调度和指挥，完成各种渣土运输任务，不得私下承运非建筑垃圾和工程渣土管理机构调配的渣土运输业务。
对于违规行为，我们将给予警告并要求改正。如果建筑工地没有办理渣土申报处置手续，擅自运输渣土，将被勒令补办手续，每立方米渣土罚款50元。如若仍不改正，将被停工整顿；情节严重者，将被吊销《施工许可证》。
如果您有任何问题，欢迎随时咨询市市容管理委员会。本规定自xx年6月1日起生效。如果有与市政府以往规章、通告不一致的地方，将以本规定为准。
为了全面加强公司道路运输安全管理，落实运营车队运输安全管理责任，规范车队安全生产，防止发生道路运输安全责任事故，根据国家《安全生产法》和《道路交通安全法》，特制定本制度，请公司各部门、各车队严格执行，确保安全生产。
一、车队安全职责
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真贯彻执行国家法律、法规，强化车队安全生产管理，防止发生安全责任事故的发生。各车队负责制定交通运输安全工作计划和运输安全措施，确保负责驾驶员队伍管理，搞好驾驶员队伍建设，培养一支安全可定期召开安全例会，组织驾驶员进行安全学习、安全行车教育科学调度、合理安排运输任务，防止驾驶员疲劳驾驶，杜绝车做好车辆停放保管工作，确保车辆日常维修和例行保养，使车及时配合安全与保障部完成车辆相关审验工作，杜绝不合格车认真做好车辆日常安全检查，及时消除车辆安全隐患。及时报告事故，并按照“四不放过”的原则，配合安全与保障
二、车队负责人（经理）安全职责
全面负责车队日常安全生产管理工作，对车队的安全生产负责。
严格遵守国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律、法规及相关规定，认真落实公司安全规章制度。
加强车队安全生产管理，防止发生道路运输安全责任事故。
负责制定车队年度安全生产工作计划，组织车队完成公司下达的负责制定车队各岗位安全生产职责及安全操作规程，并确保有效组织车队全员定期召开月度安全例会，强化驾驶员道路运输安全加强车辆及车辆安全配套设备管理工作，确保车辆例行保养和日定期组织车队进行安全隐患排查治理。
加强责任区消防安全管理，防止责任区发生消防安全责任事故。及时报告安全生产责任事故，并按照事故“四不原则”积极协负责组织车队参加社会和公司范围的应急救援工作。
三、车队长、车队调度员安全职责
牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队日常调度和安全生产管理工作。
认真执行公司安全生产规章制度及安全操作规程。
随时了解车辆技术状况，合理调度车辆，防止车辆带病运行。
及时了解驾驶员精神状况，合理安排运输任务，防止驾驶员带病或疲劳驾驶。
确保对车辆运输过程进行实时监控，发现驾驶员违规行为应予以纠正。
加强对驾驶员的安全培训及思想沟通，教育驾驶员严格遵守法规，文明行车。
配合安全与保障部按期完成车辆年检、综合性能检测、二级维护。
确保车辆维护保养，及时修理和排除车辆故障，确保车辆技术状况完好。
杜绝未获得合法证件、号牌和未办理保险的车辆执行运输任务。
组织车队全员定期召开月度安全例会，强化驾驶员道路运输安定期组织车队进行安全隐患排查治理，加强责任区日常消防安及时报告安全生产责任事故，并按照事故“四不原则”积极协带队参加社会和公司范围的应急救援工作
四、驾驶员安全责任
认真学习贯彻《道路交通安全法》、《道路运输条例》、等国家及服从交通管理人员指挥，做到文明驾驶、安全礼让，避免开违遵守公司安全管理规章制度，踊跃参加公司举办的安全培训及爱岗敬业，不断提高驾驶技能，自觉遵守安全操作流程。
爱护车辆，做好车辆的日常保养，保持车容整洁，坚持天天检爱护货物，合理苫盖及捆扎；监装监卸，严禁装载危险品及违工作时间严禁饮酒，严禁酒后驾驶；休息时间不要沉湎于网络、按照公司指定线路行驶，行驶途中不能擅自搭载任何人员，如妥善保管并安全停放车辆，不准将车辆交给他人驾驶。
发生事故应保护好现场，并采取有效施救措施，要及时报告交
如发生突发事件，要服从公司的指挥，积极参加抢险救灾行动。
五、驾驶员安全操作规规则
必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》，同时，严格遵守公司各项规章制度和安全操作规程，树立安全第一、道德至上的职业精神，文明行车，安全驾驶，保障自己及他人生命及财产安全。
必须严格遵守道路交通规则，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制，服从交警的指挥，按道行驶，不得侵犯路权。应谨慎驾驶车辆，行车过程中不得饮食、吸烟、闲谈、穿拖鞋、打赤膊和接打手机，并做到“八不”：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。
行车过程必须保持良好精神状况和正常工作心态，连续驾驶时间不得超过4小时，连续驾驶4小时应休息20分钟以上，运输过程如需停靠休息，必须选择安全地点停靠，保障人、车、货安全。
熟悉掌握所驾车辆的技术特征，并负责车辆日常管理和日常维护，严禁开带病车执行运输任务。
积极配合安检员对营运车辆进行安检，并及时消除车辆安全隐患，
（1）坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检查汽车的灯
（2）保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的'清
（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。
（4）保持车容整洁。
严格遵守码头、工厂、仓库等作业场地的安全操作规定，并采按要求安全使用托板锁销，并做好货物监装监卸工作，装货完负责车辆使用管理，车辆必须停放安全地点，停车时必须切断
六、道路运输安全作业规范
车队要认真贯彻落实“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，教育司机遵规守法，文明驾驶，维护交通秩序，减少交通责任事故，保障生命及财产安全。
车队要加强司机的思想教育和安全驾驶培训，培养驾驶员的职业道德，教育自觉遵守社会司机文明守册，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。
要求驾驶员严格遵守公司安全规章制度及安全操作流程、热爱车职工作，爱护车辆，坚持日常检查，不开带病车，确保行车安全。驾驶员按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，做好出车前的安全检查工作，确保车况保持良好的安全技术状态。
要求驾驶员谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车；不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不开带病车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。
车队调度和队长要利用GPS及其他信息系统随时掌握车辆动态、车辆技术状况以及司机的精神状态，科学调度司机，合理安排运输任务，确保货物运输安全，司机在运输过程要做好监装监卸工作，集装
运输过程要做好防台风、防暴雨工作，随时了解气象信息，如遇一旦发生事故，应立即采取有效安全措施保护好现场，积极抢救。
为进一步规范财务行为，加强预算，提高资金使用效益，有效保障交通事业发展，根据上级有关规定，在符合国家法规和财务规章制度原则下，结合本局、所（以下简称局）体制的实际情况，制订本财务管理制度。
第一章 总则
1、局财务管理必须按照国家财政有关法律、法规和规章，严格进行管理。局财务活动在局长的领导下，由局财务科统一管理。
2、局财务管理必须坚持财务公开、民主理财制度。各项目收入和支出全部纳入预算统一管理，统筹安排使用。
第二章 预决算制度
按照部门预算编制要求和全局收支平衡的原则，认真编制年度预算，合理安排各项支出。
1、各项收入的取得要符合国家及财经的规定，准确及时地入账，按照财务管理的要求，分项如实填报。
2、各项上级拨入或其他取得的资金，能够保证机关必要的人员及公务经费支出。本着合理、勤俭、节约的原则编制预算。
3、本局实施的基建工程须编报工程整体预算，严格按照预算进行实施。
4、有关年度预算执行情况，每年2次向党委会进行汇报。
5、局财务管理必须严格坚持监督机制。财务科要根据核算资料和决算要求，真实、准确、完整地编制财务报表和财务分析，每月向局主要领导上报交通、港、航三块资金收支情况表和各项工程资金使用情况表。
第三章 审批制度
审批实行局重大开支集体研究制和一般开支实行在制度授权范围内的分工审批制度。原则上列入年度预算的支出才能列支。
（一）局机关重大支出项目一律由局党委集体研究决定。重大支出项目包括：
1、工程基建；
2、局各类修缮工程；
3、机关各类会议安排；
4、单位价值在2万元（含）以上的固定资产购置；
5、一切用于职工的奖金、福利；
6、其他需要集体研究决定的重大支出。
（二）审批领导
1、局长审批:
（1）财务收支预决算；
（2）资金的借贷、划拨、补助、资助和赞助；
（3）资产的增减、基建和大中修理；
（4）学习进修、奖金福利等发放、补助；劳保医疗规定应审批的医疗费；各种分管副职额定以上的业务会议、招待、外交、出差等费用；人员的借聘及工资待遇等。
2、分管领导审批：
（1）业务接待费用、公务支出总额在700元（含）以内的，由分管机关工作的领导审批；700以上的，经报销部门的分管领导签字，由局长审批；
（2）差旅费用：差旅费用在700元（含）以内，由该出差部门分管领导审批；700元以上的，经该出差部门的分管领导签字，由局长审批；局副职干部的差旅费一律由局长审批；局长差旅费由分管机关工作的副职审批。
3、工程项目类建设开支审批：
（1）工程基建及各项大中修工程支出严格按项目预算实施，由分管工程的领导审批；
（2）工程间资金借用，由财务、工程科提出方案，由分管领导认可签字，再由局长审批；
（3）交通、港、航基建招投标工程，在招投标合同范围内由分管工程领导按合同管理支付工程。如超过合同工程量时，工程科应严格按合同实际变化测算，若增减在10万元（含）以内向分管领导汇报，并由分管领导直接审批；增减在10万元以上，工程科在向分管领导汇报后，由分管领导及时向局长说明原因，增减在30万元（含）以上，应由局长在班子会议上说明增减原因，经决定，由分管领导审批。
（4）交通、港、航基建、维修50万以下的工程（非招标工程），由工程科在实施前编制工程项目预算。
①5万元（含）以内的由分管工程领导直接审批；
②5万元以上的须由分管工程领导报请局长同意方可实施，由分管领导审批；
③超30万元以上的由班子集体研究决定方可实施，由分管领导审批。
（5）局机关零星建造、维修工程办公室须在实施前须编排项目预算，由局长审批实施列支；2万以上提交集体研究决定后实施。
（6）养护资金拨付，由分管领导审批。
（三）局内临设的单立机构、部门的财务事项审批由班子集体研究另行规定。
第四章 牵制及复核制度
1、购置、建造、大中修理，要有预算、决算和合同。凡属专控商品和立项基建，应办妥专控手续（经办部门办理）和有关部门批准的同意立项的书面依据。
2、预算内的经常性发放的月度工资、奖金、福利等各类津贴，由办公室制单审核，财务部门复核后发放。（其中奖金、福利、津贴的发放必须经局长签字）
3、所有借聘人员必须由办公室拟定报酬、待遇和借聘期限，签订劳动合同，经局长签字，才能生效。
4、各类建设补助性支出由补助单位提供书面报告，经相关部门审核，局长同意审批后方能办理。
5、各类文件或集体研究决定的支出都需经附文件及会议记录等支付依据，然后再按支付程序进行支付。
6、各类基建工程支出要有合同、决算。特别是进行招投标的大中项目支付，在中期支付工程进度款时，必须由施工单位出具支付报告，由监理部门、工程部门、由业主代表及财务审核签字，最后由有关领导核准签字支付。造价决算时由上级部门许可的社会中介机构对最终工程造价进行的审核，调整相应的工程造价，然后根据决算审核书进行付款。
7、各类款项费用（包括差旅费）须简明填写用途或事由，要有经手人、证明人及部门负责的签字，有关领导批准的手续。
8、每月采购的办公用品和财产，必须办理财产登记手续。必须办理登记手续的财产物品，除办妥审批、牵制等手续外，附办公室的登记凭证予以报销。
9、各类款项费用报销时，必须由财务部门核定列支账户，会计复核，出纳才付款。
第五章 原始凭证审核制度
原始凭证分外来原始凭证和自制原始凭二种：
1、外来原始凭证分发票和收据。发票用于营业、经营性经济业务；收据用于非营业、非经营性经济业务。
2、符合“发票管理统一规定”的发票和符合财税部门统一规定印制的企事业收款收据，着重审核：
（1）牵制及审批是否齐全，必要的附件和手续是否齐备；
（2）票面的'经济业务记录是否齐全，内容是否真实，有否涂改；
（3）数量、单价与金额的大小写是否一致。必需附件的，附件内容和发票是否相符；
（4）票面的户名和户章是否一致，应盖“收款章有效”或“发票专用章”的是否加盖；
（5）有否超越经营、金额、结算方法和时效等的界限。
3、自制原始凭证必须事由清楚，牵制和审批手续齐全。
4、为规范和简化手续，采取“报销汇总单”办法报销。汇总单既是自制原始凭证，又是原始凭证数量和金额的汇总。
5、有下列情况之一的原始凭证，财务部门不予受理：
（1）不合法的原始凭证；
（2）不真实的原始凭证；
（3）白条及企事业单位自制或购买的收款收据；
（4）混淆经营性质，超越经营范围的原始凭证；
（5）超时效、超限额、超结算方法的原始凭证；
（6）数量、单价与金额不符、大小写不一致、金额涂改的原始凭证。
6、有下情况之一的原始凭证，财务部门予以退回，要求更正、补充：
（1）票户与章名不符，该盖而未盖章的原始凭证；
（2）记载不正确，文字涂改而又未盖章纠正的原始凭证；
（3）牵制及审批不全，必要的附件和手续不齐全的原始凭证。
第六章 现金管理制度
1、现金（含银行存款，下同）经管人员必须严格执行《现金管理暂行条例》的有关规定和有关规章制度，把好现金出纳关。
2、设立现金日记账。日记账登记必须规范化，时序记录，日清月清。
3、不准坐支，不准白条抵库，不准动用挪用，不准私借或私挂。
4、要定期或不定期地进行现金盘点，确保现金账面余额和实际库存现金相符。每月至少核对一次银行账户，编制银行存款余额调节表，确保银行账面余额和银行对账单相称。
5、出差或采购、维修、疾病等必须借款或暂领备用金的，均需简述事由，部门负责人签字，有关领导批准。出差借款在返回单位后的三天内结清。其余借款均在事毕时还清。做到一次未清，二次不借。
6、支票凭支票签发单签发。经办人员凭有效支票签发单向财会部门领用支票，办理登记手续。三天内把支票存根联附办好，报销手续的原始凭证交回财会部门，换回签发单，并予以销号。
7、支票签发单应简明购货单位及用途，大约金额，签发支票账户及种类和号码。经经办人和部门负责人签字，有关领导批准，财会部门核定列支账户有效。
第七章 票据管理制度
1、票据由专人管理，建立台账，实行进销存报核制。管理者必须具备《发票管理员》资格，不准直接使用票据。
2、票据台账的设制按有关规定，但总账与分账间的勾稽关系要明确，进销存发生数要平衡，持票者明细账要清楚、正确。
3、向上级部门领入的票据，凭上级部门的领票凭单，登记台账；向财税部门购入或自印的票据，凭发票，由票据经管人填制清领单，财务部门负责人作为发票人，登记台账。
4、票据核销要及时、准确，并记录入账的会计凭证，使会计核算和票据管理互为稽核。
5、持票部门要专人负责票据，填制票据内容完整、正确、清晰，服从票据管理员的指导。票据的报核必须及时，应随款报核的票据必须把款随解财务部门。
6、票据遗失或短缺由持票人及时书面报告，说明原因及经过，由持票部门盖章并负责人签字，经有关领导批准，予以核销。但由此而引起的一切后果和经济责任，均由持票人负责。
7、交通运输票据专项性强，必须专票专用。不准它用。票据管理部门有义务对各持票部门进行辅导，有责任进行必要的检查和审核。
第八章 资产登记及清查制度
1、固定资产、低值易耗品，外购资产、自制资产，外借或自用、有账和无账资产均需清查，登记入册。
2、资产清查以办公室为主，财务部门协助。
3、资产登记分类别项，设单项资产卡片和台账。一式三份，一份使用部门（者）留存，一份办公室存档，一份财务部门存查。
4、资产的报废、失灭、毁损或损坏，均须由该资产的使用部门（者）书面报告，办公室和财务部门鉴定，经有关领导批准后，予以核销或修复。
5、资产每年至少清查一次。特别是家具用具、家用电器、移动通讯工具等。遇特殊情况，可以即时清查。
6、新置资产除办妥报销手续外，还应办妥登记手续，才能向财务部门报销。
7、外借资产除登记入册外，应把有局长批准外借的借条复印一份，交财务部门备案，待资产收回或处理后退回。
第九章 财务稽核制度
1、财务稽核由局组成检查组或财务部门或财务部门负责人分别实施。
2、局组成检查组主要对以下财务部门为主执行的制度进行内审，重点检查预决算和各有关制度执行情况，审批、牵制的执行力度。
3、财务部门根据不同情况，对各有关企业、部门和个人进行定期或不定期的检查，发现问题，有权要求纠正；有重大问题或屡次不改的，收回或停发票、据、证，待整顿处理完毕，予以恢复。
4、财务部门负责人主要检查财务部门对制度的执行情况，组织本部门人员下站对有关部门和企业进行检查，发现问题，及时修正或补充。
5、检查实行书面报告制，直接向局长及分管领导汇报。
第十章 财务分析制度
1、财务分析主要是本局所经济活动分析。包括预算分析和决算分析，动态分析和静态分析，全面、部分，专题分析。
2、财务分析是根据会计核算、业务核算、统计资料以及通过调查研究所掌握的情况，对本单位经济活动的书面报告。
3、财务分析通过比较分析、因素分析、综合分析来说明问题，找出原因，总结经验，提出改进建议和措施。
4、财务分析由财务部门负责人或组织本部门人员实施，向局长汇报。
本制度的解释责任属局财务科。
为认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的生产方针，正确协调处理安全工作与生产施工之间的矛盾，使公司在业人员真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法律、法规、规章制度和各项安全操作规程，实现安全工作全员、全过程、全方位管理，真正实现安全生产。根据国家的有关法律、法规和规章制度，结合项目部的具体情况，特制定如下安全例会制度，请遵照执行。
一、安全例会的要求
1、安全会议必须克服：务虚多，务实少；传达文件细，评定贯彻情况粗；罗列问题和难题多，解决问题、攻克难题的措施办法少；做指示，讲大话多，关于尖锐问题解决办法的决议少而且含糊不清、模棱两可的.现象。
2、从根本上杜绝安全会议流于形式。
3、各级安全会议根据其具体要求确定参加人员，参加会议的人员必须严肃会议纪律，无特殊情况一律不得请假。
4、重大问题的研究解决会议必须作好充分的准备，有书面的材料。
5、安全会议必须做好记录，条件允许时在作好书面记录。
6、安全会议所定安全工作安排必须按时、按质完成落实到位，应有相应的监督制度。
二、内容
1、传达国家、行业、地方政府的重要文件和重要指示精神；总结一个阶段以来的安全生产工作经验，取得的效果，安全生产现状，管理上存在的问题，确定切实可行的处理对策；根据存在问题和下一阶段生产经营的实际，确定安全管理的具体工作任务和安全监控的重点；在发生重大因工伤亡事故或发现重大因工伤亡事故（或职业病危害）隐患时，及时查找事故原因，教育从业人员从中吸取教训，制定防止类似事故再次发生的整改措施方案，追究事故责任人员的相关责任。
2、学习、传达、贯彻上级主管部门的有关安全管理规定、措施、办法，组织开展各项安全活动；汇报、交流一个阶段以来的安全业务工作成果、心得和存在问题以及当地人民政府或主管部门关于安全监督管理的新举措、新动态；检查、总结一个时期以来的
安全基础工作（包括安全台帐资料）和办理各项安全生产手续的情况。
3、结合现场的生产实际，检查、总结一段时期以来各作业层开展安全活动，落实安全教育，装车前、装车后安全检查的情况及其记录；分析各作业层生产组织设计中的安全管理和安全技术措施方案、安全技术交底书或者安全作业指导书、安全事故应急预案及其在落实这些工作过程中存在的各种问题；学习有关安全政策、法律、法规、规范、标准，相互解答学习过程中的疑难问题，提高安全管理水平和安全意识。
4、空车进厂前或装车前，根据生产、质量和进度要求和现场的各种情况，研究制定整体的装、卸车方案，包括安全管理措施、技术措施方案。但对于特殊货物的装、卸，必须将经会议审批会确定的整体方案和安全措施方案呈报上级单位审批。
三、组织形式
由公司主管安全经理主持，各工作组负责人及小组成员；各作业层、各驾驶员；现场负责人参加，每周不少于1次。
本制度自建立之日起施行。
一、发货单处理
1、订单处理工作包括接受转单、输单、分单、开出发货单和跟单反馈等业务。
2、订单业务员在接到销售计划部转来的订单后，应及时完成输单业务。对于存在缺货的请购单，订单业务员应进行分单，即根据库存情况，逐批次地完成该订单的发货。分单处理应及时反馈到销售计划部，以利于销售计划部及时与办事处或客户沟通。
3、所有开具的发货单在交由储运之前，应报物流部经理或储运主管进行复审，确定无误后签字，办理发运。
4、订单业务员应对进入发货程序的每一订单，进行跟踪管理，知悉订单所处的程序环节，以督办订单发货业务及时处理，并反馈到销售计划部。
二、储运管理
1、储运主管应组织仓库全体员工，严格按公司的仓库管理制度，管理好仓库的各项工作（参阅办事处仓库管理制度）。
2、仓管员按生产部门开具的`入库单，对成品进行入库前的检查，核对好品种、数量与包装完好后，开具入库单，同时调整库存记录。
3、仓管员根据发货员的发货单（仓库联）审核无误后，开具出库单，出库检验员协助备货员清点发货数量与品种后，由备货员在出库单上签字确认。
4、备货员备妥货物后，编号员及时对该批次货物的编号与客户名称记录清晰，留作备查。
5、发货司机接到备货员转交的货物与出库单据后，办理运输手续。办妥后将发货凭证转交订单管理员或销售计划部的市场管理员。
6、储运主管应逐月按上月平均日发货数量，测算出各品种的安全库存定额（以周出货量计算）。每天向销售计划部报送达到或低于补货点点的品种与数量（注明产品的ABC属类），或按销售计划部的要求上报库存情况。
三、退货管理
1、物流部收到退货后，及时反馈到货信息，根据随箱所附的退换货申请的批准表和清单对该批货物清点、验货，进行入库或其他适当的处理，将处理结果反馈到销售计划部或客户服务部。
2、如箱内未附退换货申请的批准表或清单，则对该批货物不予处理，并将信息通知销售计划部或客户服务部。
为了提高公司安全生产管理水平，切实开展安全例会工作，特制订本制度。
二、范围。
适用于x有限公司各车间部门。
三、步骤。
1公司每两个月由安全第一责任人或委托分管安全的副职主持进行一次全公司安全生产例会。公司各部门负责人和公司领导指定的其他人参加。
2安全例会必须要有记录，与会人员要在记录上亲笔签名。分析会上提出的措施要专人负责监督落实。
3安全例会的基本内容：总结本月安全生产基本情况；对发生的事故、障碍、违章等情况进行总结分析，吸取教训；安全生产保证体系、安全监督体系运转中发现的安全管理上存在的薄弱环节；听取安全员的'安全监督报告；综合分析安全趋势；研究采取预防事故的对策；下个月安全生产工作的要点。
安全例会工作是考核各车间部门负责人的重要内容之一。公司依据《安全生产管理制度》及本制度进行考核，具体工作由公司办负责执行。
商品运输、卸货与交接
1、运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。
2、卸货时按要求堆放整齐，方便点验。
3、定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。
4、交货时，运输员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由接货员签字，加盖货已收讫章。
5、货物移交后，运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。
6、若运输货物移交有误，要及时与有关部门联系。
7、运输任务完成后，运输员需在派车单上注明商品情况，连同铅封交收货单位。
8、在运输中，因运输人员不负责任发生问题，按场内有关规定处理。
货物通知、提货和装运
1、调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。
2、调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。
3、运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。
4、提货
(1)运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号;然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查;确信无误后，由运输员集体拆箱并对商品进行检验。
(2)提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。
(3)提取特殊贵重商品要逐个进行检验;注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。
(4)提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。
(5)对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。
(6)在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。
5、装运。
(1)运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。
(2)装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放;做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液;易碎品单放;散破包装在内，完好包装在外;苫垫严密，捆扎牢固。
危险品运输车常识：
危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有熟悉危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，以保证危险货物运输安全。
机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花；若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽（罐）车的槽（罐）体材质必须与所装货物性质相适应，如：硝酸应用铝槽，废硝酸应用玻璃钢和不锈钢。根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运集装箱、大型气瓶和可移动槽（罐）的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的木塞。
装运放射性同位素的专用运输车辆和设备必须符合卫生防疫、*等部门的有关规定。要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染情况定期检查，污染放射强度超标时，必须清洗、消毒后才能继续使用。
使用的各种装卸机械要求有足够的安全系数，一般设计要求超过负荷能力的三分之一，如额定载荷5吨的吊车和行车，应能达到6吨~7吨的起吊能力。装运机械必须有消除火花产生的防爆装置。禁止使用易摩擦产生火花的工具，使用的工具上也不能粘有与所装货物相抵触的污染物。
禁止运输爆炸物品的运输工具：以柴油为燃料的汽车、拖拉机、自动卸货车，三轮车、畜力车和自行车禁止运输爆炸物品。
危险品运输车辆管理制度：
1、运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置；
2、运输易燃易爆的专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置；
3、运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆；
4、运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温专用车；
5、对运输危险货物罐式专用车的经营范围一律实行危险货物品名制；
6、使用期限已满七年（以行驶证登记日期为准）的罐式专用车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运行列。
1、奖励条件
(1)全年驾驶无事故。
(2)全年运输货物无丢失，无损坏
(3)发现并能及时制止重错误形为的发生，避免公司遭受经济损失。
(4)工作认真负责，恪守职责，遵守公司各项规章制度。
(5)积极进取，努力钻研。对仓库的管理，提出合理化的建议，为公司开源节流做出贡献者。
(6)在安全检查评比中，消灭重事故，一般事故的四项频率均不超过公司下达的指标之车队，车队长、安全员、车管员、调度员每人奖励二百元。
(7)在每季度车辆安全技术检查评比中，保养质量达九十分以上的车辆，奖励主管司机五十元;连续四个季度均达到九十分以上者，年终加奖一百元。
2、处罚标准
(1)承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户生产，每晚一天罚款200元;
(2)承运司机不得私自将承运的.货物转主或托其它车辆运输，如果发生上述情况罚款500-1000元，视情节拒付运费。
(3)承运司机在整个承运过程中有倒换、盗窃所运物等行为者，要按零部件价格的3-5倍进行罚款，赔偿零件损失。
(4)在承运过程中对承运货物造成丢失、损失、锈蚀等，视情况予以200-1000元罚款，根据情节对丢失和损失的零件进行赔偿。
(5)承运车辆在运输过程中，由于交通事故和临时故障不能按时间要求到达目的地，在出事后2小时内不能及时向公司汇报的罚款500元/次，汇报后也要视情况罚款100-500元，如果造成较影响，可加重处罚。
(6)承运司机不能按要求传递票据或将票据涂改或损坏，罚款100-200元，如果丢失视影响程度进行罚款。
(7)承运司机到达运送目的地，要热情服务和交接，协助卸车，如因工作服务态度不好，用户映强烈，视情况罚款100-500元。
(8)轻微事故(直接经济损失200元以下):负同等以上责任，赔偿30%至40%经济损失，取消五千公里安全里程。
(9)一般事故(直接经济损失200元以上，30000元以下):负一定、次要责任，停驾五至十天，赔偿10%至20%经济损失，取消六千公里至一万公里安全里程;负同等以上责任停驾十至三十天，赔偿30%至40%经济损失，取消一万至六万公里安全里程。
(10)重事故(直接经济损失30000元以上100000元以下):负一定、次要责任，停驾一至三个月，赔偿10%至20%经济损失，取消二十万至三十万公里安全里程(属死亡事故，取消三十万至五十万公里);负同等以上责任，停驾三个月以上，赔偿30%至40%经济损失，取消全部安全里程，货运事故损失赔偿限额，同等责任以下最高不超过一千元，主要责任以上最高不超过二千元。
(11)特事故:凡负有责任的，停驾半年以上，取消全部安全里程。
(12)驾驶员在一年内累计发生三宗同等以上交通责任事故，每宗直接经济损失5000元以上者或发生交通死亡事故负同等责任以上者，取消其在本公司的驾车资格。
1、严格执行《民用物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。
2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。
3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭火器材，严禁炸药和***材同车载运。
4、运输物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。
5、运送物品时，必须持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。
6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。如天气影响并采取相应的`防护措施，禁止雷雨天气运输民爆物品。
7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必须听从警戒人员指挥，将车停放在警戒线之外的安全区域，禁止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个工作面。
8、在井下运输时，要按照井下车辆运输管理制度执行。
9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站附近。
第一章总则
第一条运输公司企业管理制度是根据国家有关法律、法规和政策规定，结合运输公司的实际情况，为加强公司内部管理，规范员工行为，提高工作效率而制定的。
第二条运输公司企业管理制度适用于运输公司全体员工，包括公司领导、管理人员和普通员工。
第三条运输公司企业管理制度的基本原则是公平、公正、公开、透明，注重规章制度的创新性和可操作性。
第四条运输公司企业管理制度的内容包括公司组织结构、岗位职责、管理制度、绩效考核、奖惩制度、培训发展等方面。
第五条运输公司企业管理制度的执行必须保证在国家法律、法规和政策规定的范围内，确保员工的合法权益和公司的正常运营。
第六条运输公司企业管理制度的修改必须经过公司领导同意，并在全体员工中公示15天后方可实施。
第七条运输公司员工应遵守运输公司企业管理制度，严格执行公司的各项规章制度，不得以个人行为违反国家法律、法规和政策。
第八条运输公司将通过内部培训和宣传，使全体员工了解运输公司企业管理制度的内容和要求，确保员工能够正确执行。
第二章组织机构
第九条运输公司的组织机构由总经理、副总经理、部门负责人和普通员工组成，其中总经理为公司最高管理层，负责公司的日常运营管理。
第十条运输公司部门负责人是总经理的直接下属，负责本部门的日常工作，包括人员安排、任务分配、工作报告等。
第十一条运输公司普通员工是指不属于管理人员，执行具体工作任务的员工。
第十二条运输公司每个部门的组织架构和岗位职责由公司领导制定，包括具体的工作职责、权限范围和工作流程等。
第十三条运输公司将通过建立健全的组织机构，合理分配人力资源，确保公司各项工作顺利进行。
第三章岗位职责
第十四条运输公司各岗位的职责由公司领导根据公司需要进行规定，员工必须按照岗位职责进行工作。
第十五条运输公司员工的职责主要包括：
1、遵守国家法律、法规和政策，执行公司各项规章制度；
2、按照公司安排完成上级交办的工作任务；
3、维护公司形象，不得对外泄露公司机密信息；
4、负责公司资产的`保管和使用；
5、提出工作建议和改进措施，为公司发展提供有益的意见和建议；
6、完成公司领导交办的其他工作。
第十六条运输公司各岗位的职责应当明确、详细，并通过岗位职责书面形式告知员工。
第十七条运输公司将通过内部培训和定期考核，确保员工了解和履行岗位职责。
第十八条运输公司对员工的岗位职责执行情况进行定期考核，并根据考核结果，制定相应的奖励和惩罚措施。
第四章管理制度
第十九条运输公司将建立完善的管理制度，包括人事管理制度、财务管理制度、行政管理制度等，以规范公司的日常管理行为。
第二十条运输公司的人事管理制度包括员工招聘、录用、培养、晋升、调岗、离职等方面的规定，以确保公司的人力资源能够满足工作需要。
第二十一条运输公司的财务管理制度包括预算管理、资金管理、成本控制、审计监督等方面的规定，以确保公司财务工作的合规性和高效性。
第二十二条运输公司的行政管理制度包括办公设施、用品的管理，会议、文件的管理，会务、礼仪等方面的规定，以提高公司内部管理的效率和形象。
第二十三条运输公司将通过制度宣传和培训，确保员工遵守管理制度，并对违反管理制度的行为进行相应的纪律处分。
第五章绩效考核
第二十四条运输公司将建立完善的绩效考核制度，以激励员工积极工作、提高工作效率。
第二十五条运输公司的绩效考核主要包括个人绩效考核和部门绩效考核两个层次。
第二十六条运输公司的个人绩效考核主要以个人工作完成情况、工作态度、工作效率和个人能力等方面进行评价。
第二十七条运输公司的部门绩效考核主要以部门整体工作完成情况、团队协作能力、资源利用效率等方面进行评价。
第二十八条运输公司将通过绩效考核结果，制定相应的奖励和激励措施，以鼓励员工的工作积极性和创造性。
第二十九条运输公司的绩效考核将定期进行，具体考核周期和标准将由公司领导根据公司实际情况进行确定。
第六章奖惩制度
第三十条运输公司将建立健全的奖惩制度，以激发员工的积极性、规范员工的行为。
第三十一条运输公司的奖励措施主要包括奖金、荣誉称号、晋升等，鼓励员工在工作中的表现和贡献。
第三十二条运输公司的惩罚措施主要包括警告、罚款、调岗、终止劳动合同等，对违反公司规章制度和不履行工作职责的员工进行纪律处分。
第三十三条运输公司的奖惩措施将根据员工的具体情况和责任程度进行确定，保证奖惩的公平、公正。
第七章培训发展
第三十四条运输公司将建立健全的培训发展体系，为员工提供培训学习的机会，提升员工的工作能力和职业素养。
第三十五条运输公司将根据公司需要和员工的实际情况，制定培训计划，组织培训活动，包括岗位培训、技能培训、管理培训等。
第三十六条运输公司将通过内部和外部培训，向员工提供专业知识和技能的培训，提升员工的职业能力。
第三十七条运输公司将通过定期评估和职业规划，为员工提供晋升和发展的机会，激发员工的工作动力。
第八章附则
第三十八条运输公司企业管理制度的解释权属于公司最高管理层。
第三十九条运输公司企业管理制度自颁布之日起执行。
第四十条运输公司员工违反公司规章制度和国家法律、法规的行为，将依法承担相应的法律责任。
以上为运输公司企业管理制度，旨在规范员工行为，提高工作效率，确保公司正常运营。该制度内容包括总则、组织机构、岗位职责、管理制度、绩效考核、奖惩制度、培训发展等方面，以确保员工能够正确执行公司的各项规章制度，并根据员工的工作表现，制定相应的奖惩措施，激励员工的工作积极性和创造性。运输公司将建立健全的绩效考核制度和培训发展体系，为员工提供培训学习的机会，提升员工的工作能力和职业素养。通过运输公司企业管理制度的执行，将提高公司的内部管理效率，促进公司的健康发展。
一、客运公营驾驶员将面向社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必须年满25周岁以上，51周岁以下，身高1。65米以上，持B1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，在我司从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。
二、双眼裸视达1。2以上，身体健康，无重大病史和传染疾病。
三、具有良好的.思想和职业道德，无违法犯罪前科，无拖欠公款、承包款行为，经审查合格者。
四、所聘驾驶员按组织人事部规定的人数，经安全处会同交警部门进行桩考、路车考试合格，报组织人事部门批准，签订聘用合同经培训后方可上岗，所有聘用驾驶员的编仍放在原单位。
五、聘用驾驶员须交信誉质量保证金3万元（不计息）。
六、所选聘的驾驶员必须同意并严格执行市公司《客运公营驾驶员管理办法》及其有关规定。
第一章：总则
1、为加强对企业物流工作的管理，做到有章可循，更加科学合理地进行商品物资的统一采购和合理储存，以保证本公司生产活动的正常运转，不断降低生产成本，减少货损，特制定本制度。
2、本制度从xx年xx月xx日起执行，并由厂长授权有关部门组织实施。
第二章：采购管理
1、实行统一采购物资的范围：生产所用的所有原辅材料、包装材料；仪器、设备及配件耗材；试剂、试药；五金、玻璃器皿；劳保材料、办公用品等本公司购进的所有物资。
2、生产科的工作职责：
（1）根据本公司产品特点，编制产品原辅材料、包装材料耗用定额，作为原辅材料、包装材料采购的基础数据。
（2）根据生产计划，编制材料需求清单。
（3）根据本公司产品销售趋势、生产加工能力，为降低采购成本，减少采购费用，会同销售、供应、仓储、质检、财务部门拟订大宗消耗原辅材料的库存储备安全定额，报厂长批准后执行。
3、供应部门的工作职责：
（1）向供货厂商询价，筛选供货单位，报经厂长审批确认。原辅材料、包装材料采购按GMP供应商质量保证体系审计进行。
（2）对经厂长审批确认的供货厂商，供应部门应与其协商，草拟采购合同，然后报厂长审批后确认。
（3）根据生产部门报送的材料需求清单，核实仓库存量，结合材料库存安全定额，编制材料请购单，报经厂长批准后组织采购。
（4）采购物资运抵本公司后，根据本公司内部控制的流程规定，由仓库签发入库单或待检验物资入库单，交本公司有关部门办理质检、点数入库手续，并核销采购计划。
（5）对到货后付款的材料物资，付款时审核供货厂商的结算凭证、本公司的入库凭证，经审核无误后，签字确认，报送有关部门及厂长审批付款。
（6）对赊购物资在本公司规定的挂账结算日，审核供货厂商提交的入库单、退货凭证，根据采购合同规定条款，编制挂账结算单，报送财务部门审核。
4、财务部门的工作职责：
（1）做好采购合同备案管理工作。
（2）认真审核物资采购及销售的货款结算、物资出入库手续制度的执行结果，发现问题及时向有关领导报告。
（3）对货款结算凭证进行合理性、合法性审核，发现问题督促有关部门纠正，避免给本公司造成经济损失。
（4）设置有关明细账簿，及时办理记账手续，做到账目清楚。
（5）做好与仓库、采购、销售部门的账单、账实的核对工作。
5、质量部门的工作职责：
（1）与相关部门配合做好原辅材料、包装材料的供应商质量保证体系审计工作。
（2）及时对入库需检验的原辅材料、包装材料进行抽样检验，并发放报告单。
（3）对不合格的原辅材料、包装材料作出相应的处理决定。
（4）配合供应部门做好有关物资的采购工作。
6、仓储部门的工作职责：
（1）凡购进的各种物资，必须及时按入库单验收点数，并填写实收数，及时记入库存台账。
（2）负责仓库的日常管理工作，做到数量准确、质量完好、确保安全、收发迅速、面向生产，服务周到。
7、设备部门的工作职责：
（1）做好仪器、设备、电器及其备品备件的请购工作。
（2）配合仓库做好有关物资的入库验收工作。
（3）配合供应部门做好有关物资的采购工作。
8、各部门其他相关职责：
（1）各部门按规定做好所需物资的请购工作，必须填写请购单，报经有关人员审核，并经厂长，必要时集团公司审批后，交供应部门办理采购事务。
（2）各部门在请购时，常用易损件及耗材应提前做好计划，以免在使用时出现衔接间断，由此影响生产进度造成的责任由该部门负责人承担。
9、采购操作流程：
（1）本公司的采购业务统一由有关部门负责办理，其他部门或人员不得自行采购。特殊情况经厂长批准由指定人员办理。
（2）供应部门应根据厂部下达的生产计划及生产部门的生产周期安排结合库存物资的数量、生产耗用进度的实际需要编制采购计划，报厂长批准后执行。
（3）供应部门根据批准的.采购计划组织采购，除零星采购外，批量采购业务必须先与供货方签订采购合同，采购合同应包括品种、规格、数量、质量、价格、交货日期、运费承担、结算方式及经济处罚等项条款。
（4）采购物资运到本公司时，先由供应部门对照核对采购计划，经确认无误后由仓库开具《入库单》，入库物资交仓库进行点数核对。需要检验的由仓库填写请验单交质量部门进行取样检验，检验合格的入库；不需要检验的由相关部门进行验收入库，并在入库单上签字确认。
（5）无论是预付款还是到货付款，在结算付款时均需由供应部门填开《付款申请单》，连同有关凭证报经财务部门审核，并经厂长批准后，出纳人员方可付款。
（6）财务部门在对采购物品结算付款时，应当认真审核《请购单》、《采购合同》、《付款申请单》、《入库单》、《发票》或《收款收据》等有关单证，账目结算不清或未按合同规定期限付款以及不符合税务制度规定的结算凭证财务部门不得办理审核手续。
（7）出纳人员须在接到经厂长批准的付款凭证后办理付款手续，付款时必须认真审核是否具备签章齐全的条件，对签章不齐的付款凭证不得办理付款手续。若因付款时间较急，出纳人员可以先以电话请示的方式报经厂长同意后办理付款手续，但必须在厂长回厂后补办审批手续。
（8）采购物资除经厂长批准直接交付使用部门使用及管理外，其他物料、工具等必须先经过仓库验收后由领用部门办理领用手续。
第三章：仓储管理
1、物资验收入库：
（1）物资入库，保管员应亲自同交货人办理交接手续，核对清点物资名称、数量是否一致，如发现不符现象，可以拒绝入库。
（2）物资入库后，需要检验的应先进入待检区，未经检验合格不准进入合格区，更不准投入使用。
（3）材料验收合格，保管员按发票所列的名称、规格型号、数量、计量验收就位，入库单各栏应填写清楚，交财务科计账。
（4）不合格品应隔离存放，及时处理，严禁投入使用。如工作马虎，混入生产，保管员应负失职的责任。
（5）验收中发现的问题，要及时通知仓库负责人处理。
2、物资的储存保管：
（1）物资的储存保管原则上应以货物的属性、特点和用途分类存放，并遵照GMP的有关规定执行。
（2）物资的堆放原则：在安全可靠的前提下，根据物资特点，做到过目见数、检点方便、成行成列、清洁整齐。
（3）仓库保管员对库存、代保管、待检验材料及设备、容器和工具等负有经济责任和法律责任。仓库物资如有损失、报废、盘赢、盘亏等情况，保管员应及时报告仓库负责人进行原因分析及调查。未经批准不得擅自处理。
（4）仓库物资未经仓库负责人同意，一律不准擅自借出。特殊情况应报经厂长批准。
（5）保管员应每月对物资进行实物盘点，报送厂长及有关部门，保证账、卡、物的一致。
（6）保管员应经常巡视仓库，检查有无可疑迹象，要认真做好防火、防潮、防盗工作，检查危险隐患，发现问题及时汇报。
（7）对于某些特殊物资，如易燃、易爆、剧毒等物资，应按国家有关规定储存保管。
3、物资的发放：
（1）物资的发放应遵循“先进先出”的原则，做到一盘底、二核对、三发料、四减数。
（2）所有物资的发放必须有领料单，注明所领物资的名称、规格型号、数量、用途等，并有领料人和批准人的签字，如批准人外出时必须电话确认，事后补签。对于手续不全的领料行为保管员可以拒绝发货。
（3）发料必须与领料人当面点交清楚，防止差错出门。
（4）所有发料凭证，保管员应妥善保管，不可丢失。
4、其他有关事项：
（1）仓库要严格保卫制度，禁止非本库人员擅自进入。
（2）仓库严禁烟火，保管员要懂得使用消防器材和必要的防火知识，严禁在仓库内吸烟。
（3）仓库设有防鼠、防虫设施，严禁在库房内存放食品。
（4）保管员应做好日常的卫生工作。
（5）保管员工作调动时，必须办理移交手续，只有当移交手续办妥之后，才能离开工作岗位。
第四章：经济责任处罚
1、物资使用部门必须依据生产计划、生产管理实际需要，认真填制请购单。对贪图省事、乱报采购计划，造成本公司资金使用浪费的，依照相应的标准对有关责任人处以罚款。
第一章 总 则
第一条 铁水运输管理主要是对***罐的使用维护、出铁以及铁水倒运的联系协作管理。
第二条 通过铁水运输管理制度的落实，保证铁水倒运工作安全顺利进行。
第三条 本制度适用范围为公司生产部、设备部、技术质量部、炼铁作业部、炼钢作业部以及供应公司派驻站、总公司运输部、下车维护承包单位。
第二章 职责分工
第四条 生产部职责
(一)、负责制定、修改和补充公司铁水运输管理制度，并监督检查制度的贯彻执行情况。
(二)、参与***罐砖的评判工作。
(三)、负责组织铁水运输系统的各项生产准备工作。
(四)、负责***罐在途铁数量的掌控，在周转紧张情况下，提前预测，安排铸铁工作。
(五)、负责组织处理临时性突发事故，组织铁水运输的事故分析，并拿出处理意见。
第五条 设备部职责
(一)、负责***罐及铁水运输线路日常维护和检修的专业管理工作。
(二)、负责组织600吨轨道衡的校验工作，保证数据传递及时、准确。
(三)、负责牵头组织因***罐设备故障造成的事故进行分析。
第六条 技术质量部职责
(一)、技术质量部做为耐材归口管理部门，根据***罐砖使用状况，负责修订完善***罐砖的砌筑标准，制定***罐砖使用效果的评判程序及标准，牵头组织评判工作，并根据使用状况，及时对***罐砖材质提出改进措施。
(二)、负责对进厂***罐砖质量进行抽查检测，组织对***的冷检、热检及拆砌的评判工作，评判使用结果必须透明、公正。
(三)、负责牵头组织因***罐耐材质量和砌筑原因造成的漏铁事故分析。
第七条 炼铁作业部职责
(一)、负责完成***罐满罐率和周转次数等指标。
(二)、负责***罐日常使用调配工作，合理匹配每座高炉的***罐使用数量。
(三)、负责***罐的日常管理工作，对***罐的冷检、热检及拆砌工作进行详细记录，建立健全使用台帐，及时向有关部门上报用砖计划和备件计划。
(四)、负责协调检查***罐拆、砌、烤、冷、热检各环节的工作，加强对工序大包单位的`检查和管理。
(五)、根据磅道***罐回皮数据，随时检查剩铁及粘罐情况，并详细记录。发生***罐粘铁大于30吨以上时，要采取冲化措施。
(六)、铁水流动性差或渣子较多时，不准往***罐放铁，防止粘罐;每放满一台***罐，要加入适量的保温剂。
(七)、在铁水正常时，***罐压铁时间超过20小时，或者铁水不正常 (如铁水粘、炉温低等) 时，要优先组织炼钢倒出。
(八)、在铁区内，***罐发生故障，立即找维护单位处理，并督促、检查处理情况，及时对罐口结盖、挂渣情况组织处理。
(九)、保证高炉区域无道掩，炉下无积水，照明完好。在铸铁、拆罐、砌筑区域安装并使用防倾翻立柱。
(十)、严禁向***罐内扔沟料、氧气管等杂物。
第八条 炼钢作业部职责
(一)、负责与炼铁作业部、总公司运输部联系铁水分配工作。
(二)、负责组织清理本厂范围内铁道两侧的道掩和保证照明完好。
(三)、负责倒罐站内防倾翻立柱的安装和使用，每周检查2次以上倾翻插头情况，发现问题及时处理，防止损坏电机。
(四)、炼钢系统发生故障，***罐不能按时倒铁时，要及时汇报生产部管控中心，在***罐周转紧张情况下，及时安排铁水包倒铁工作。
(五)、 在倒罐站两条线多罐情况下，优先倒空一条线，不许两条线倒空后再报点。***罐内剩余渣铁量不许超过10吨，倒空后罐口一定要摆平。
(六)、严禁向***罐内扔放废铁等杂物。
第九条 供应公司派驻站职责
(一)、根据购砖标准、程序、评判结果及用砖计划，负责公司***罐罐砖的招标、签订合同、购砖、处理质量异议和付款工作。
(二)、负责***罐砖及散料运至公司，确保炼铁作业部砌筑车间***罐砖、料库存2套以上。
(三)、负责对大包单位因***罐砖质量、施工、维护不当等原因造成的损失，落实责任追究。
第十条 总公司运输部职责
(一)、 负责将空、重***罐过磅，严禁出现漏过磅现象。
(二)、负责组织处理***罐下车的临时故障抢修工作，定期组织***罐下车分轴、耳轴探伤工作。
(三)、负责按照炼铁作业部和炼钢作业部要求拉对***罐。
(四)、负责制定落实***罐下车的例修和年修管理工作，确保按时限完成检修任务。
(五)、负责***罐脱线、漏铁等紧急事故的处理工作。
第十一条 下车维护承包单位职责
(一)、负责***罐下车及传动设备日常清扫加油工作，并定期进行大、中、小修。
(二)、负责***罐事故抢修的配合工作。
(三)、负责制定***罐备品备件计划及备品备件的管理工作。
第三章 铁水运输联系管理
第十二条 出铁联系
(一)、高炉出铁前，总公司运输部按照炼铁作业部的要求将***罐拉对到位，高炉必须检查***罐对位情况，双方以铃声联系确认。
(二)、高炉出铁过程中，每满一台***罐，高炉值班室向总公司运输部炼铁站报点，告知后续出铁线路及要求。炼铁站接到报点后及时通知炼钢作业部调度，并按要求将重罐拉到相应的炼钢倒罐站。
(三)、高炉出铁完毕，值班室在2分钟内向总公司运输部炼铁站和炼铁作业部炉前站报点。铁沟岗位要及时将摆动沟摆平，便于运输及时拉对***罐。
(四)、重罐倒空后，炼钢作业部要立即通知总公司运输部炼铁站，炼铁站根据炼铁作业部要求，将空罐拉对到高炉炉下。
(五)、高炉正常出铁原则是拉着出铁，每满一罐立刻热送炼钢，过渡罐出铁时间必须确保20分钟以上，高炉补罐时间和倒罐站内拉空对重时间均不得超过20分钟。
(六)、正常生产状态下，要求总公司运输部从各高炉拉到炼钢倒罐站的时间为:1#高炉到一炼倒罐站不超过25分钟，1#高炉到二炼倒罐站不超过45分钟;2#高炉到一炼倒罐站不超过35分钟，2#高炉到二炼倒罐站不超过20分钟;3#高炉到一炼倒罐站不超过45分钟，3#高炉到二炼倒罐站不超过20分钟。
(七)、***罐铁水液面高度不超过罐口内沿下限300mm，防止铁水溢出事故。***罐放的过满时，要及时通知总公司运输部炼铁站，采取慢行、监护运行等措施。
(八)、高炉大修开炉头两次铁，炼铁作业部必须安排专人在零米同运输调车员直接联系，确保安全拉对***罐。
(九)、出铁过程中，由于各种原因发生跑铁、跑渣或漏罐等事故，炼铁作业部一方面及时向生产部汇报，另一方面按照事故应急预案全力组织抢救。运输调车员要绝对听从炼铁作业部有关人员的现场指挥，因为抢救事故造成***罐脱线的，与运输部无关。
(十)、***罐发生脱线事故时，由生产部管控中心启动应急预案，并负责统一指挥。
(十一)、为了确保高炉安全生产，可周转空罐一旦低于24台，炼铁作业部调度要及时向生产部管控中心汇报，并安排铸铁机做好准备，确保接到铸铁指令后能立即组织铸铁。
第十三条 ***罐日常维护联系
(一)、***罐热检由炼铁作业部负责具体安排，炉前站根据砌筑间的通知，安排总公司运输部将***罐拉到指定位置。
(二)、供应公司派驻站组织大包单位对***罐进行拆、砌、烤等工作，技术质量部和炼铁作业部进行检查验收。
(三)、砌筑和修补完成的***罐，在投入烘烤时，大包单位要根据技术质量部制定的烘烤曲线进行烘烤，炼铁作业部负责监督检查。
(四)、冷检的***罐，要求维护单位在七天内完成检查、修补工作。
(五)、为保证***罐的使用寿命，使用中的***罐接铁间隔不得超过15小时。如遇特殊情况，接铁间隔超过15小时的***罐必须烘烤到800℃以上才能使用。
第四章 考核管理
第十四条 没有按照要求完成铁水满罐率，考核炼铁作业部1000元，造成影响加重考核。
第十五条 连续三个月没有按要求完成***罐周转次数，考核炼铁作业部1000元，造成影响加重考核。
第十六条 对违反《公司铁水运输管理制度》相关规定的单位，按专业考核标准直观考核责任单位200至20__元，造成影响加重考核。
第五章 附则
第十七条 本制度的附件有:
附件一:出铁联系管理流程图
第十八条 本制度自颁发之日起执行，本制度的最终解释权归属公司生产部。
(1)严格执行《道路运输条例》及配套规章，认真履行监督职责，继续深入开展“安全生产年”活动，积极深化和拓展工作措施，以预防为主，加强源头管理和监督，加强道路运输市场的整治，强化道路运输安全生产管理措施。
(2)坚持“谁审批、谁负责”的原则，在提交研究客运企业、班次运力项目许可中严把安全条件关，督促许可对象在经营管理中建立安全管理制度；与相关股室共同指导督促客运企业、客运站建立健全内部安全生产管理体系和安全生产责任制，强化道路运输安全措施的落实。
(3)与相关股室共同指导督促道路货运企业按照相关安全法规的相关规定落实本行业制定的安全生产制度和各项措施。
(4)与相关股室共同指导督促各客运站按照《汽车客运站安全生产规范》等一系列运输行业管理规范，督促客运站严格遵守“三不进站”、“五不出站”的安全规范管理要求，强化安全生产监管力度。
(5)督促各客运企业执行市处关于实施道路旅客运输企业质量信誉考核工作相关规定，对道路客运企业质量信誉情况进行全面考核、评价。协同把关，共同落实安全生产责任追究制度和事故责任约谈制度及“一票否决”制度，对运输安全指标不合格的单位在申请新增线路等审批事项实行限制措施，逐步建立和完善依法经营、诚实信用、公平竞争、安全有序、优质服务的道路旅客运输市场。
(6)与相关股室共同指导督促客运企业落实客运车辆、旅游车辆按规定安装gps安全监控系统和客车落实承运人责任险制度。
(7)督促客运企业按职责加强对包车客运、超长途班车客运、山区农村班车客运、学生周末班车等关键环节的安全把关，指导督促客运企业加强安全管理，严禁客车夜间在三级以下(含三级)山区公路路段运行，严禁驾驶员疲劳驾驶，对单程400公里(高速公路600公里)以上的客运车辆，应配备两名驾驶员，一次连续驾驶班车时间不得超过4小时，24小时内累计行车不得超过8小时。
(8)根据气候特点抓好针对性的运输安全监督。适时参加应急预案联动，有效防范雨、雪、雾及冰冻害等恶劣气候对安全运输的影响。
(9)重视加强安全生产基础性工作，与相关股室共同指导客运企业完善安全生产管理的各类业务台帐资料。
(10)根据上级有关部署，积极参与开展安全生产宣传教育和培训管理、隐患排查治理等安全生产各类专项整治活动。
(11)建立健全进站车辆档案资料，加强对包车、加班牌证的管理，严把牌证发放关。
一、运输队从业人员安全生产管理制度
1、运输队队长为运输队安全生产第一责任人，对运输对安全生产负全面责任，坚持“管生产必须管安全”原则，负责运输队各项安全生产的制度建设，定期布置，检查。督促各项安全工作，负责与驾驶员签定安全责任书，做到组织落实，人员落实，措施落实，整改隐患落实
2、技安员职责是负责安全管理的日常工作，合理调配运力，防止冒险操作和违章蛮干，建立安全生产的规章制度，建立生产台帐以及技术档案，做到资料齐全，档案整齐，组织安全例会，掌握车辆定期参保并参与修保过程，共同保险，交警出现场。
3、办公室主任参加安全例会，技术分析会并做好会议记录，办理车辆规费交纳，办理保险业务手续，协助技安员，驾驶员办理车辆年检业务，负责各时间，时段的安全宣传工作。
二、安全生产责任制度
1、树立“安全生产、预防为主、以人为本”的思想，认真贯彻执行国家和政府有关安全是方针，政策，法律，法规和规则制度，自觉接受国家监察，行业管理和群众监督。
2、把安全工作放在一切工作的首位，管生产必须管安全，在安排生产活动的同时布置安全工作。掌握企业安全生产动态，建立安全生产机构，落
实专职人员和必需的安全经费，明确职责。
3、根据上级主管部门下达的安全生产控制指标，主持指定企业安全生产目标责任并监督实施，定期支持研究和解决安全秤工作中的重大问题。
4、主持指定和完善本企业各项安全生产规章制度，落实安全责任，经常检查执行情况，发现问题和事故隐患立即力量予以解决。
5、发生重大交通事故，立即赶赴现场，组织施救，即时布置事故处理各项工作，严肃查处相关责任人。
6、积极组织交流安全生产典型的经验，并将好的经验吸收溶入工作当中。
7、组织开展安全宣传活动，每季度召开一次职能部门的安全生产会议。
三、安全学习教育制度
为切实加强从业人员和驾驶员的安全学习教育培训工作把安全，安全效益有机结合起来，从而提高全员安全意识，特制定本制度。
1、从业人员和驾驶员每年不得低于二次的集中教育培训，并且要有计划、有安排，签到考勤，成绩要汇总造册。
2、培训的大纲主要是学习“安全生产法”、“道路交通安全法”道路运输管理条例以及社会道德等，并组织重大案件剖析和个案分析。
3、每月20日开展运输队安全生产例会，要求全体车主和业主及驾驶员参与，车辆在外或有特殊情况不能到会的应向技安员请假，否则视为缺席。
4、凡无故不参加学习的车主，业主和驾驶员，每人每次扣50元。此款在其安全保证金内扣，在年审时兑现，否则不予以办理签章手续。
5、凡未参加安全例会的车主、业主、驾驶员，由车队队长同技安员负责组织补课或进行安全工作谈话，使受教育面达到100%。
四、安全工作会议制度
为加强从业人员和驾驶员的安全学习制度，安全是自己的生命，安全是企业的效益，安全是自己的饭碗，要和安全工作有机结合起来，从而提高全员的安全意识，特制定本安全会议制度。
1、每月20日开展公司安全生产例会，要求全体车主、业主、驾驶员参加，车辆在外或有特殊情况的应事前向技安员请假，否则视为缺席。
2、凡无故不参加学习的，每人每次扣60—100元，此费用在其安全保证金中扣除，在年审时兑现，否则不予以办理相关手续。
3、凡无故不参加学习的，由车队队长和技安员负责组织补课或进行谈话，要求受教育面必须达到100%。
五、运营货车保险制度
1、运输队所属车辆经公司投保的保险公司确定后，不得私自投保，保额定额含车辆损失险，第九者责任险，驾驶员险。
2、车辆保险与车辆年审时间同步，技安员，办公室都均建立车辆保险台帐，严格管理，做到保全、保足、不漏保、不脱保。
3、事故理赔由技安员负责办理，事故赔付一律由保险公司转帐到公司帐户，由公司兑付。
六、车辆技术管理制度
为了认真执行汽车维修工艺规范及恢复其技术标准，确保车辆良好，杜绝机械事故的发生，特制度定规定。
1、技安部门按每台车保养周期督促车主，驾驶员向运输队确定的保修厂家进行而保以上作业，技安员应不定期抽查检查车辆的`传达室动系统、制动、转向、灯光、车脱等危及安全的部位，严禁带病开车。
2、运输队所属车辆均实行“强制维护、视情修理、定期检测”的维护保养制度，车辆进行二级以上维护保养时驾驶员要与厂方办理交换签手续，坚持谁签字谁负责的原则。
3、日常保养维护由驾驶员出车前对水箱、油标、油箱，汽车预热后，对制动、方向试用后，正常方能出车。
七、驾驶员管理制度
1、驾驶员为所驾驶车辆的第一责任人，必须严格遵守道路交通法、道路运输管理条例、安全管理制度。
2、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格遵守操作规程，严禁超速、超载驾驶。
3、驾驶户籍需转入我运输队的驾驶员必须由车队长和技安员验明驾驶证和从业资格证，核实准驾车类、驾驶年限和有无肇事记录，经运输队领导同意后由技安员办理相关手续，大货车交20xx元，小货车交1000元，安全保证金专项储蓄。
4、驾驶员有违章行为被管理部门处罚的，运输国际货币按其罚金的2/3进行处罚，一自然年内违章8次的，将停业学习。5、建立驾驶员安全技术档案，一人、一车、一档，其奖惩进入个人档案。
八、事故统计报告制度
1、车队接到事故报案后，认真做好事故记录，一般事故由车队技安员迅速到场，重、特大事故由队长及后勤保障人员一周到达现场，组织抢救，防止事故扩大，减少人员和财产损失。
2、技安员积极参与到事故现场的处理、调查中，掌握第一首资料，如实报告当地管理部门，不得隐瞒不报、谎报或拖延不报。3、事故调查处理应当按照实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故的原因，查明事故的性质和责任，还要总绳索事故的教训，提出整改措施，并对事故责任人提出处理意见。
4、每月对所发生的交通事故进行一次综合统计，每季度对每月所发生的事故进行统计上报安全主管部门，年终对事故统计资料进行装订归档。行车安全档案管理制度
1、车队全体驾驶员、管理人员必须树立高度安全第一的思想意识，认真学习上级有关安全问题、教育、培训制度、政策，并组织实施。
2、认真组织全体驾驶员、管理人员学习和掌握安全生产管理知识，并对职工进行安全知识培训教育，不断提高车队驾驶员和管理人员的安全意识。
3、车队将不定期开展安全学习和安全知识竞赛活动，采取定期或不定期的组织安全学习教育会议，定期在每月26号召开驾驶员安全例会，无特
殊情况不得缺席。
4、车队安全领导组要经常掌握车队的安全情况，包括职工思想对安全有影响的现象，安全领导组在每月中旬召开一次安全形式分析大会，要及时发现和解决问题。
5、车队职工安全学习例会制定参会人员签到制度，作为年终评比先进人员的条件，技安员登记入案，确保学习的严肃性。
十、企业内部行车安全责任追究制度
1、车辆发生交通事故第一时间报告公安、交警、消防部门和车队。
2、车队接到报案后认真做好记录，安全人员迅速到达现场，重、特大事故由队长带领安全人员一同到达现场，组织施救。
3、车队接到事故报案后，立即通知保险公司，车辆驾驶员也可以同时通知保险公司。
4、安全人员要积极参与现场处理，掌握一首资料，如实报告当地主部门。
5、事故调查处理应按照实事求是，尊重科学的原则，及时查明事故发
生的原因，并对事故责任人提出处理，总结事故教训。
6、发生事故后根据情况按序处理，如有人员受伤立即通知救护车，抢救伤员，同时通知保险公司，车队后勤人员协同保险公司及车主将所需资
金按时到位。
7、医疗期中车队安全人员不定期到医院了解病人情况和用费情况。
8、按事故责任追究事故责任人，直至刑事责任。按“道路交通事故处理办法”处罚后，轻微事故负有交通事故责任的，另外处罚100元。
造成一般事故负主要责任的停止驾驶一个月。造成重大事故负次要责任的根据交警处理情况，解除聘用合同。停车厂库发生事故的按情况、损失大小，予以处理。
十一、冬、夏季行车安全管理制度
安全行车必须警钟长鸣，安全工作应做到月月讲、天天讲、时时讲，把隐患消除到萌芽状态。
一、冬季行车要注意雨天多，路面滑，严禁超速行驶，做到三让，一慢。
二、雾天要特别注意行车安全，能见度太涉时不能行车，冬季要严格按照交通法和各项操作规范办，确保行车安全。
三、夏季行车由于天气炎热，要求驾驶员要注意休息，严禁疲劳驾驶，宁停三分不抢一秒，轮胎不能气压太高，夏天轮胎易发热，应停下冷却后再行驶。
十二、企业、车辆运输的环保措施
为认真执行国家环保要求，本运输队所有车辆必须按照货物运输规定环保措施承运货物，杜绝发生运输过程中的环保事宜。
1、技安部门按每台车的自身要求，严格执行环保事宜。
2、对不符合环保要求的货物，所有车辆不予承运，驾驶人员发现有违规环保要求的，要及时向运输队报告，拒绝运输。
3、运输队所属车辆要实行“强制维护”、定期检测，保证运输环保要
求。
十三、交通事故自然灾害中道路运输
应急预案
交通运输业日趋盛，交通安全形式严峻。我们将按照“安全第一、常备不懈、预防为主”的方针，以“从领导落实措施”为原则，根据上级布置，结合我公司实际情况，特制定以下应急预案。
一、应急救援领导组及各自职责
组长：，电话：，接报案立即赶到现场并全面负责指挥现场施救工作。
副组长：，接报案后保持与上级部门的汇报和各方面协调衔接工作。
二、应急救援办公室设在公司办公室，办公室主任：鄢俊，联系电话：，及时通知当事人及其家属和筹集足够的资金。消防部门：119，救护车：120，公安部门：110，查号台：114。应急救援车：川E52455。
三、抢险、施救工作要求
各抢险队员要提高警惕，保证通讯畅通，当遇有险情时要及时上报，抢险队伍和抢险车辆应全力以赴，力争把损失减少到最低点。
十四、安全责任制度
车辆发生安全事故第一时间报告公安、交警、消防部门和车辆，车队接到报案后，立即通知保险公司，车队接到事故报案后，认真做好记录，安全人员迅速赶到现场，重、特大事故，由队长带安全人员一同到达现场组织施救，防止事故扩大，安全人员要积极参与现场处理，掌握一首资料，如实报告当地主管部门。事故调查处理应当按照实事求是，尊重科学的原则，及时查明事故原因，分析事故性质，查明事故责任，按“四不放过”的原则，总结事故教训，并对事故责任者提出处理意见。发生事故后根据情况按序处理，如有人员受伤立即通知医疗急救中心，抢救伤员，同时通知保险公司，车队后勤人员协同保险公司及车主将所需资金按时到位。医疗期中车队安
全人员要不定期到医院了解治疗情况和用费说明。如对上述业务工作组织不力，或不服从安排，人为造成重大经济损失，按事故责任追究事故责任人，直到追究刑责任。
1、按“道路交通事故处理办法”处罚后，轻微事故负有交通事故责任的，造成一般事故负同等责任以下的，处罚驾驶员50元。
2、造成一般事故负主要责任以上的停止驾驶车辆一个月。
3、造成重大事故负次要责任的，停止驾车6个月。
4、造成重大事故负同等责任以上的，根据交警的处理情况，解除聘用合同。
5、对停车场库发生事故的，损失200元以上的直接扣当事人工资。6、停车场库发生事故，损失500元以上20xx元以下的，由第一安全责任人处理，处罚当事人和安全科长。
7、停车场库发生事故损失20xx元以上的，交上级部门处理。
十五、安全生产操作规程一、凡本公司车辆必须做好维修保养工作，定员、定时进行一、二级维护，确保车况良好。
二、外宿车辆必须做到出车前、行车中、收车后的检查，凡查处隐患，必须就地及时整改。
三、车辆必须配置有效灭火器，禁止用橡胶管、塑料管代钢管做燃油
管，前轮胎严禁使用翻新胎或超过30%的成分胎。四、驾驶员要严格遵守交通规则，做到不违章操作。
1、在恶劣天气或路况差的情况下低档减速行驶
2、能见度极低的情况下不出车。
3、严禁“三超”。
4、严禁驾驶员疲劳驾车。
5、严禁人货混装。
6、严禁装运“三危”物品。
五、一旦发现车辆存在隐患或出现险情，立即与公司或相关部门联系，尽快消除隐患，排除险情。
十六、安全生产监督检查制度
一、企业领导会同相关职能部门，每月检查不低于三次，企业职能部门每月上路检查不低于五次。
二、检查内容：
1、车辆技术状况：转向、制动、传动、轮胎、悬挂装置、灯光、雨
刮等部，安全设备和消防器材以及车容车貌和车内卫生。 2、检查车辆各类证、照、牌、卡是否齐全有效。 3、检查否三超，是否人货混装及“三品”检查。
三、检查方法
1、选择事故多路段和路面较差路段。
2、强化暴雨浓雾等特殊时段。
3、认真做好检查记录，特别对重大隐患，整改措施要做好详细记录。
十七、驾驶员和车辆安全生产管理制度
一、驾驶员应该自觉学习安全知识，提高安全意识，掌握有关道路运输
交通事故的相关政策，做好安全预防工作。
二、认真做好车辆维修保养工作，定点进行个级维修，确保车况良好。
三、公司安全科对外宿车辆，驾驶员进行不定期检查并督促参加安全学习，对个别有特殊情况不能按时参加安全学习的必须补课。
四、所有车辆必须做到出车前、行车中、装车后的检查，查处隐患，及时整改。