业务实习心得（精选26篇）
通过实习我们更能接触到我们生活种种，而不是以一个学生的身份来看待自己所生活的环境，而通过实习我们更能够体会我们生活中的种种现象。
在广西法治快报实习，感觉很多都是陌生的，不在想学校学的那样的简单，也不仅仅是处理新闻业务那样的理论化 在实习期间感受最深的是人际关系，人与人之间的交往。可能是出于大学生的自傲，总是会碰很多的壁。不过还是还好的适应了过了，期间就是学会怎样处理与同事之间，与我们所接触的受众之间的关系。和为贵，不仅仅是与同事之间的相处，还有与我们接触的受众保持一种亲近关系，导师作为你工作中的指引者，难免有利益上的或其他方面的冲突，处理这些矛盾的时候，你让自己的砝码更重，找一份更好的工作。
要出校门了，面对未来，面对工作有很多的'压力，要调整自己的心态。有点紧张，有点郁闷，也有点不知道干什么，貌似我们的所学的都是为了将来的工作，而现在很多的工作都要求有工作经验，也有点无奈。经过这这段时间的实习，我的实践能力提高了不少，最关键的是我的心态更加平和了。我觉得现在的大学生有个最大的问题就是眼高手低，许多才毕业的大学生总是希望一出社会就能找一个好工作，又舒服又找钱的工作，不愿意去做一些比较辛苦的工作，我觉得这种心态是不正确的，没有谁能够一步登天，你现在所看到的拥有令人羡慕工作的人也是从基层一步一步脚踏实地的爬上来的，正是由于毕业生就业理念不成熟造成了大学生在单位的流动性大，许多企业都指明不要应届毕业生，只要有工作经验的老手，结果形成了毕业生找不到工作，而企业又招不到人的恶性循环，解决这个问题的根本是在校大学生应该多到企业基层学习，提高自己的工作能力，放平自己的心态，不要怕辛苦，现在是在为自己积累资本，积累的经验越多，你以后在工作中越能体现自己的价值。
这个假期里，我在保险公司实习了一个月的时间。在这段时间里，我了解了有关保险的知识，并体验了一种新的生活。
第一天去见了主管的经理，据说口才是很棒的，初次见面，感觉她很干练。保险公司的氛围与其他地方相比是很不同的，这里有一种很活跃的气氛，在这里真的感受到了一些以前没有感受过的东西。由于我没有什么经验，不能跑业务，所以就呆在办公室和经理、组员一起。
在保险公司，每天早上都会有晨会，晨会早上8点准时开始，迟到会扣钱的，但只是形式上的，一般会扣一块钱的样子，主要还是调动大家的积极性。晨会由主持人主持，一般就是组训或负责的经理，但为了锻炼各个业务员，也经常的会让业务员上去主持。晨会首先会让全体同仁起立做晨操，很有激情，在音乐的节拍下做各种滂湃的动作，会舒缓紧张的心情，还会让沉睡中的身体舒展开。记得第一天去公司，要让我上台作自我介绍，本来刚刚到的时候还有些紧张，但跟着做完晨操后紧张感就没了，很从容的上台作了自我介绍。在晨会中，还会公布昨天各个业务室的'业绩，给予鼓励。从早会中，让我看到了朝气，想必开完早会后一天的工作将会充满激情。
这次实习中，公司召开了两次产说会，通过这两次产说会，让我对险种有了新的认识，而且懂得了什么叫有压力才会有动力。产说会是有关产品的说明会，各个业务员会带着自己邀请到的客户来参加产说会，由主讲师讲解关于这个产品的情况，让客户了解到该险种的价值，有何优惠，自己能得到什么利润，以便客户选择适合自己的险种投保。通过讲师生动的讲解，加上现场回馈奖品，很多客户都会现场签单，所以说，产说会被保险公司看作一个和客户沟通得很好的桥梁。还记得那次产说会，当时现场签单的客户并不多，有五六份吧。当时一位省公司的讲师说，还是因为票价的问题，因为我们的票价太便宜，有时甚至不需要用票，所以业务员就没有一种压力，只是随便邀请一个客户来听便完事了，随便邀请到的客户又有几个想真心来签单的呢。在接下来的一场产说会中，现场签的都是上万元的单子，开始时，只有几个业务主管买了票。但是，在那个口才很好的经理的说明下，有越来越多的业务员购买了票，就像那个经理所说的，只要买了票就一定能带来客户。果然那天所有买票的业务员都带来了客户，而且有了不错的成绩。
还有就是创说会，公司有像是雷霆行动等扩员活动，增员的任务是很重的。业务员会带领自己邀请的新进人员来听创业说明会，之后有意者将会留下面试。从事保险行业，首先必须通过从业资格考试，拿到资格证书，于是，新进人员会进行考试培训。考试内容是关于保险的一些基本知识和其他的与保险相关的法律法规，像是《民法通则》《保险法》《消费者权益保护法》等等。为了了解更多的知识，我和这些新进人员一起进行了学习，在此期间，尤其学到了很多关于保险法的知识，收获颇丰。
“让客户满意”不是一句空洞的口号。在实际工作中，公司里有许许多多的客户服务团队和员工在为此努力。他们在各自平凡的岗位上，勤勤恳恳，认真负责，用微笑耐心的态度有意者将会留下面试。从事保险行业，首先必须通过从业资格考试，拿到资格证书，于是，新进人员会进行考试培训。考试内容是关于保险的一些基本知识和其他的与保险相关的法律法规，像是《民法通则》《保险法》《消费者权益保护法》等等。为了了解更多的知识，我和这些新进人员一起进行了学习，在此期间，尤其学到了很多关于保险法的知识，收获颇丰。
“让客户满意”不是一句空洞的口号。在实际工作中，公司里有许许多多的客户服务团队和员工在为此努力。他们在各自平凡的岗位上，勤勤恳恳，认真负责，用微笑耐心的态度和专业的服务水平，让客户满意，用真诚的服务体现自身价值，也在为客户创造价值。他们也是公司在第一线和客户打交道的“形象代言人”。
还记得有一次晨会中，经理请来了两名其他地区的先进工作者和大家交流，至今令我印象深刻。第一位上台交流的，声音很响亮，很有自我表现能力，一上台就唱起了歌以吸引大家注意。这是一位五十多岁的女士，但是她的语气，气色，情绪，都无法让人猜出她的实际年龄，感觉充满活力。从她的身上，我看到了激情与真诚的魅力，无论任何人与她想出一段时间后，都会感到她身上所散发的激情，并被此所感染，变得拥有生机活力。在激情的背后，她又不缺真诚，所以很多客户只对她所推荐的险种感兴趣，于是她的业务越来越好。只要对自己工作充满激情，我想任何工作都会变得有意义。
“精诚所至，金石为开”，只有自己真诚地对待别人，别人才有可能接纳你，才会信任你，那样工作也会变得顺利。另一位上台的女士，与前一位是十分不同的，她很文静，感觉很踏实，也很真诚。这是两种不同的风格，但她同样的优秀，据说很快会升为副经理。她不会充满激情的与你交流，但是，她却发展了很多的下线，因为她待人真诚，有耐心，很多人都信任她，都愿意跟着她干，于是她的业务室人员越来越多，而且，她关心每个同事。从她身上，我同样看到了真诚，我想在以后的生活中，无论从事什么工作，都要有对工作的热情和待人的真诚。每个营销员要做得更多，要努力提升自己，要诚信热情，要学会自我管理，要真正为客户考虑问题……每一个非保险人也应该对营销员多一些宽容、多一些理解，对保险多点认识，不要厌恶，不要恐惧，它只不过是一份契约而已。
坚持是一种美德，而在保险公司，正是有很多人因为坚持不了，所以中途放弃了这样一份为人类造福的事业；也因为坚持不了，所以看不到保险这个职业的崇高和伟大。无论从事任何职业，只有那些坚持和守望着自己理想的人，才能继续在自己选择的道路上走得坚定和安稳，努力着，打开自己成功的大门，坚持着，走出属于自己的明天。
x年1月13日我进入了会计师事务所，开始了我的实习生活。这是一家会计师事务所，包括所长在内有6名注册会计师，每个注册会计师都是事务所的股东。事务所的业务主要为年报审计、法人离任经济责任审计、改制审计、破产审计、代理记账、资产评估等业务。
我一直跟着事务所的段老师做事情。我很佩服他，佩服他之前考注册会计师时的聪明与坚持，佩服他的处事能力，也佩服他那超强的专业胜任能力。老师在成为一名执业的注册会计师之前，曾在银行及国企中工作。他完全凭自己的努力，在2年内通过了注册会计师的考试。这一点给了我很大的鼓舞，让我明确自己的目标。每次我问她问题，她都不厌其烦地耐心讲解。因为是第一次接触到审计项目，也因为是实施了审计程序就要直接形成工作底稿，所以我都不敢贸然下定论，每次我都要先去问问老师，征求一下他的意见。每次问他，他都会停下她手中的工作，仔细地跟我一起分析。
为了能够在实习过程中学到更多东西，就得先要有扎实的专业知识。在去参加实习之前，我大致翻阅了审计的cpa教材，巩固了审计的一些基本知识。比如一些基本的审计程序，还有就是各个业务循环的一些知识，还有关于风险导向审计，关于一些重点会计科目的审计要点。之前的关于理论知识的学习，对我后来的实习奠定了坚实的基础。在实习那段期间，我参与了三个项目，一个年报审计，一个破产审计，一个专项审计。从第一天进会计师事务所学习他们做的工作底稿开始，随着参加的项目越来越多，越来越复杂，随着对审计业务的熟悉，我开始喜欢上了事务所的工作。真的是一旦喜欢上了，就会积极地投入其中。每一天，我都按时去上班;每一天，我都勤勤肯肯地做事情;每一天，我都会解决一些审计实务方面的问题，让我的理论知识得到运用的同时，也让我认识到了理论与实务的一些区别。
实习的第一天，我没有参加任何项目，而是学习他们以前审计时留下的工作底稿。以前学习审计工作底稿那一章的时候觉得很难记住审计工作底稿中应包括哪些内容。但是在看了他们做的底稿之后，一下子就把内容记住了。到现在，我总算是体会到了理论与实践相结合所能产生的巨大的正效应。审计工作底稿，首先是要有一个关于底稿中的符号说明，还有索引号之类的。接着就是要有审计业务约定书、管理层声明书、审计后出具的报告以及审计过
后的财务报表。关于被审计单位的营业执照、纳税登记表、基本情况说明一类的也应该整理于审计工作底稿中。如果被审计单位属于特殊行业，还应该提供相关的文件。最后就是实施审计程序的过程中所产生的一些工作底稿、各会计科目审定表和一些凭证抽查记录。实施了盘点程序的，还要有相应的盘点表。实施了函证程序的，函证也应该包括在其中。
我参加的第一个审计项目是一个年报审计。被审计单位是一家小型国企。那日，我们去了公司财务部门，将公司的的记账凭证、总账、明细账、各期报表集齐，这是为了审计的方便。因为是第一次接触审计业务，所以老师只给我派了简单的任务，那就是抽查凭证。因为是在年月宣告破产，所以最后这半范文网 提供最新的原创免费范文!年的账出现问题的可能性最大，也是审计风险越大。根据风险导向审计的精神，这一半年的业务处理和会计加工就成为了审计的重点。我的第一任务就是把这半年的记账凭证一张一张地看完，看看有没有作账依据不足的，看看有没有账务处理错误的。对于有些账务的处理，我不太清楚的，就去问高老师，有问题的我就把其记录在凭证抽查记录上，并做好相应的本来在实施抽查审计程序过程中要记录下来所以抽查到的凭证，但是基于我对年的凭证实施的是详细检查，就没有必要把每一笔都记录在抽查凭证底稿上了。在抽查过程中我发现，该企业的账款较为清楚。
我参与的第二个项目是关于几所个学校的年报审计，审计报告将用于工商部门的年检。我和老师一起去该学校了解了一下经营方面的基本情况，也大概了解了一下该学校会计资料。根据这些基本情况，我们大概确定了一个审计费用。由于该学校发生的业务内容极其简单，并且业务内容重复，拿出来的记账凭证也只是每月各一本，于是确定了一个较为低的审计费用。对方很快同意，并表示将积极配合我们的审计工作。
不过，他们的账作得很不规范。所谓记账凭证，实际上就是一些附件，根本没有相应的会计分录;而所谓的账本，实际上只是一本现金流入流出的流水账。据说，该培训学校的会计只是出去参加培训半个月的会计培训的人员，对会计方面的正规处理不是很了解。如此一来，我回去的第一项工作就是帮助其把记账凭证出具出来，接着老师根据我的记账凭证为其编制了资产负债表、利润表和现金流量表。由于业务简单，这些工作基本上在一天之内就完成了。这个项目基本上不存在风险，但是到后来我们发现这家培训学校没有提税，专业直觉告诉我们学校应该向有关部门缴纳税金。
因为是第一次接触民办非企业单位，不知道国家对这种单位的规定。于是我们在互联网上查找相关规定，并一起学习。通过学习，我们的理解是应该上交所得税。对于这一点，我们决定跟学校负责人沟通了再决定是不是要在审计报告中披露。
通过这几周的实习，我学习到了很多审计实务方面的知识。这次给我留下深刻印象的主要有两个方面。第一，就是实施了的审计程序都要形成于工作底稿中，这样可以最大限度地减小审计风险。第二，就是要充分运用风险导向审计。在审计工作开始之前及其过程中分析存在风险的领域，并将其作为重点关注点。在审计过程中运用分析程序，可以大大地提高审计效率。
或许短短的时间不能做很大的事情，也不能铸就一个人的成功，但是一个人如果一旦沉下来，认认真真地去学习做一件事情，一切从零开始。我相信，等有一天你会很成功的！
三个月的时间，对于我来说什么都是初次接触，就好像之前从未涉及。我不知道接下来会发生什么，抑或我有一种不详感，怕一着不慎满盘皆输，怕我的不努力连累别人，我知道每一天我都在告诉自己，要学会沉默，学会忍受，学会慢慢解读周遭······一开始我就带着学习的态度，去学习不懂的，学习别人对的，学习听从别人的，也许还有很多，担心我永远也学不完。
我是3月14号来的公司，被分配到云南新能源（电瓶车）经营部的，也许我也是来的比较稍晚的那一批，懵懵懂懂的我也沉寂在追寻的路途中，不知道该做什么，或是去做什么，直到3月22号那一天，套站这边老板给我机会，让我出去向经营部推销套站（接收机），有的地方也叫锅盖，我是4月3号回的'云纺，将近半个月的时间，我走访了丽江和大理。那段时间，我几乎是一个人的旅途，没有白天黑夜！当我拜访完丽江永胜县城之后，我觉得好多困难向我迎面扑来，比如一些老板根本就不想听你游说，那好像天生就有一种抵触的心理。但是我不管了，我出来了就得全力以赴，就得完成使命，接下来的拜访，我渐渐找到了感觉，一些老板也愿意和我聊天了，一些老板甚至还请我坐下来喝茶，当和一个老板聊完之后已经是半晚了。而永胜县接下来的几个镇，我也慢慢抓住了老板的心理，以至于聊得甚欢，一些老板也愿意和我做生意。
总之在丽江我呆了将近一周左右，可以说一切都还顺利。而在大理这边也呆了将近一周左右，我先后跑了巍山县，大理市区，剑川县，兰坪县，可以说一步不如一步，毕竟是出于种种原因，或许客观原因多于主观原因。休息了两天之后，又要开始新的征程，毕竟我是电瓶车这边的，一切都要听从安排，可以那么说老板指那里便打哪里！今天是4月6号，上面安排是去保山市及相关县城出差，接下来的走访也不乏学习，毕竟这还有人带，相对于之前的独来独往，我相信会有很多学习，学习别人的如何谈业务，学习别人的如何······
对于这个岗位——业务员，之前我也听好多人说过，是比较幸苦的，但是能锻炼人。直到当我自己亲身体验之后，这工作的确能给人好多磨练，比如人际交往能力，学习新技能的能力，还有处理事情的能力。而对于专业方面的提高，那不仅仅是书本上所能学习到的，就比如说书本上一些都是套话，而在工作上反映的是要临场应变！
总之每一项工作都有它独到的益处，或许你今天在挥霍汗水与泪水，但是明天你将会收获硕果，毕竟只有你自己劳动所获，那果实尝起来才会觉得甘甜。
10月17日我和同学们很高兴地来到实习基地，知道要接触自己将来的工作心里非常激动。刚来的都要在公司培训一周，技培室的几位阿姨都很热情，给我们讲了许多机务生活和工作上的事情，心里感觉暖暖的。公司高级工程师也给我们灌输了很多技术和安全方面的知识，讲了一些心酸往事.............. 看见他们的第一眼就知道他们是“干”上去的，实在稳重又有亲和力，有的还挺幽默。
10月24日我见了我的师傅，第一眼感觉很严肃，第一句话我就没有听懂(他是湖北人我是东北人)，但是为了避免尴尬我还是笑着点了点头，后来才知道他是问我叫什么名字。和师傅接的第一架飞机是南航的737-800 B2696飞机，师傅叫我跟着他走，走到哪里他就讲到哪里，我就一直点头一直“啊”“哦”“恩”“知道”... 一路走下来我都没有说别的，其实他讲的我大部分都懂，在学校里有很多实训，况且我的专业课还是班级第一呢。
在客舱里师傅给我讲要在机舱都要检查哪些项目，就在师傅一条一条讲的时候我就发现有两个空姐用异样的眼神打量着我和师傅，也不知道是我和师傅身上脏还是我们机务受歧视，更可气的是我还被他们瞪了一眼，我没敢说什么。回到值班室我和师傅说了，师傅还埋怨我当时怎么没有和他说。第一天上班就这么郁闷心想以后可咋办呢?这段时间还好没有郁闷的事发生，在这里实习时间不多了，好好干活吧!
摘要：
我们可以通过实习了解基本行车安全知识，让我们可以更多的接触到机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作的能力。同时，也培养我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。经过段教育科的安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进行乘务实习 。
一、实习的基本情况
由于学校的学习环境有限，主要学得的一些知识多在与书本，而在真正实际操作上的历练与经验十分匮乏，不能够很好的满足以后实际工作的需要。会有这样现象的出现，很大一部分原因是在学校学习，实践的太少，这也是为什么我们要出去实习的缘由。由于我们刚进入铁路，实习是我们除了学习以外，获得知识的另一条重要路线。就大方面说我们可以通过实习了解基本行车安全知识，让我们可以更多的接触到机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作的能力。同时，也培养我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。就小方面说实习使我们在学校获得的理论知识能够同实际情况相结合，同时专业实习又可以锻炼和培养我们业务素质和能力，提高自己实际的动手能力，以及培养我们吃苦耐劳的精神。经过段教育科的安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进行乘务实习。
二、实习的内容和过程
我们来到兖州段区后，首先进行了《机务作业人身安全标准》和《安全生产法》的学习。为了使我们在下一步的学习中，能更好了认识和理解，在杨老师的组织带领下，我们参观了段运用、检修、监控、电气、小辅修车间。通过参观，使我们对将要学习的东西有了直观的认识，也对我们今后的工作有了一定得了解。然后经过安全技能考试合格后，安排我们跟车进行乘务实习。实习的主要内容如下:
(1)在学习规章制度方面
通过学习机务作业人身安全标准、技规、行规，明白了要想在工作中保护好在身安全，只有安规章上的规定作业。作为一名机车乘务员，在出勤值乘的时候，要严格按照规章规定：动车前，认真做好机车检查、给油等整备工作;运行中，要认真了望，按规定鸣笛，集中精神，为自己和牵引的生命和财产安全着想;下车时，要注意临线状态，看好车下地形。电力机车出库前，做好应检查好各开关位置是否正常、做好高低压试验、各通风机状态是否良好、各风管连接正常，不能为了节省时间，偷工减料，为旅客的生命和财产安全种下不良因素。
(2)制动机
无论是机车还是车辆，制动机都是必不可少的。当机车、车辆编组成列车后，其各自的系统互相联系而构成一个统一的制动系统――列车制动系统。他由人为地产生列车减速力，并且通过控制这个力的大小从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。而这个力的供应就是由制动机的充气、排气控制的。通过制动机的冲排气从而产生缓解、制动和保压状态，使列车产生加速、减速和惰行的状态。不但学习了制动机的基础知识，还学习了各个组成部件，以及各部件在制动机运行中起到的作用，还有制动机在手柄个位置时的作用以及“五步闸”和“七步闸”的检查方法和项目。
(3)柴油机
柴油机是内燃机车的动力系统，没有额柴油机，机车放在那就是一追废铁。以前在学校学习柴油机的时候，十分的抽象。经过在这实习，在车间看到真的柴油机之后，还真有点吃惊，跟想象的太不一样了。通过实习，对柴油机的一些基本故障都能够了解和解决，也熟悉了柴油机的组成和各部件的作用。通过柴油机运行时冒的烟能够判断出故障的原因和解决方法，通过乘务实习，跟着师傅偶尔遇到的柴油机故障，看着师傅熟练地解决故障，使我也加深了对柴油机的了解。除此之外，还了解了柴油机的甩缸方法，更换联调油，更换不良碳刷，更换不良闸瓦，调整制动活塞和闸瓦间隙。
(4)内燃机车的电传动
内燃机车电传动主要就是通过小的按钮控制大的器件。通过老师给我们讲解了机车的主电路、控制电路、辅助电路、励磁电路和照明电路，是我对机车电路有了深刻的印象，老师通过多年的经验，给我们介绍了很多在书本没有的知识。还给我们讲了机车电路故障的判断方法，电路跳DZ故障的处理方法，电路接地故障的判断和处理方法。除了这些之外，还给我们安排了机车电气动作试验程序的模拟操作，以及前进工况走车电路实验程序、内容和电器框各继电器动作试验的程序、内容。
最后，在我们安全技能考试合格后，安排了我们的乘务实习。
三、实习感受
1、成绩与收获
(1)第一，自身素质得到了提高。因为虽然只有三个多月的实习时间，但是我觉得我在我自身的动手能力跟沟通能力都是在不断提高的。以前的我总是对所做的工作没有信心，害怕会给同时带来麻烦，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大胆的尝试。这也是我自己很不足的一方面。还有就是我的沟通方面，在实习之前我的性格比较内向，到哪都是什么都不敢说出口，但是，通过这三个多月的时间磨练，我认为我自己在这两方面我是得到了改善跟进步的了，最起码我能且敢跟不同的人说话跟讲出我自己对工作的看法和建议。
(2)第二，自身业务水平得到提高。在单位实习的三个多月的时间里，通过理论学习、现场教育、乘务实习，从开始的不懂到现在了解，这也是一个很困难的过程。我学的是驾驶专业，所以在机车值乘方面，我感觉到受益菲浅，通过值乘了解了机车乘务员的一次乘务作业标准，从出勤、接车、机车整备、出段、挂车、发车准备、发车、机车操纵、机车防寒、(鸣笛、呼唤、车机联控、了望)、制动机的使用、继乘站换班、终点站及入段、转向、交车整备、退勤等内容的作业标准和操作规定。刚开始乘务实习的时候，师傅就告诉我：要多看多琢磨，不明白的地方就问，千万不要一知半解的，当一名合格的乘务员不是那么容易的，上了车就要为你所牵引的旅客和货物安全着想。当时这句话就让我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上铁路发展的脚步不掉队。
(3)第三，对火车司机的工作有了初步的了解，认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累乘务员一次乘务标准的电点滴滴，细心体味着作为一名合格的火车司机应该具有的职业 素质，同时积极配合好我的司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证 机车的安全正常运行。
2、问题与不足
经过三个多月的实习，虽然从自身各方面取得了成绩，但是还存在着不少不足之处。有些问题是需要及时解决的：
(1)在自己主观思想 上希望多深入多了解和全面掌握业务知识，提高自己业务水平，在工作中也努力争取去做，但由于和同事之间缺乏沟通交流，在某种程度上给自己和工作造成了不利的影响，在今后需要也必须注意和克服;
(2)在理论学习上，思想还是不够端正，有时感觉不到压力的存在，容易放松对自己的要求。
3、对策与建议
(1)在以后的工作生活中，加强对自身业务理论知识的学习，不管干什么，都必须有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各种工作。
(2)在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高业务水平;学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。在工作中，我时常感到能力和知识的欠缺，需要进一步提高政治业务素质和理论水平，提高理论和实践水平，使自己圆满出色地完成本职工作。
在这段时间里，实习丰富了我的学习和生活，我学到了很多书本上没有的知识。通过实习，我感受到了很多，得到了很多新的认识，对很多问题有了更深刻的思考。
回想这六个月的生活，一个人在一个新的环境中，处理新的人际关系，已经是很辛苦的事情，再加上繁忙的工作和紧张的生活节奏，这六个月可以说是辛苦的。幸运的是，我挺过了所有这些困难。相反，这些困难让我更加了解自己，增强了我的信心，并从中获得了深刻的理解。
以后我是社会的一员，责任会越来越重。在此基础上，紧密结合的理论知识与实践，培养实际工作能力和分析能力，从而达到应用我所学到的目的。
我从这次实习中总结了几点：
一、谈判需要技能。
见不同的人，说不同的话。每个店，每一个店主都完全不一样，所以要采取不同的方法，使用正确的谈判方法。贴底围时，有的店家答应在店里贴，随便贴，有的店家让绝对不让贴。
而大多数店家态度不明、优柔寡断，对这些情况，谈判时谈的侧重点不同。对于那些同意得，不用费心去解释，对于那些不同意，你可以选择一个折衷的方法，少贴或贴在店主指定住置，对那些犹豫不决，对犹豫的店主则应多讲底围的好处及贴了以后的好处。
二、善于寻被找方法。
解决问题的方法有很多，而最终我们只能采用和使用一种方法。比如，贴底围常用的方法是爬梯子贴，但“梯子工作”有很多弊端：抬梯子也费力气，店内空间狭小，用梯子很不方便……
而我们采用“竹竿作业”，不仅省力，也不再受空间的限制，而且在实际操作中简单易行，突出的效果非常好。
三、选择正确的工具，事情就成了一半。
俗话说，“工工欲善其事必先利其器”。竹竿是用来固定栅栏底部的，要想达到好的效果，他首先要做的.就是对竹竿进行加工。
竹竿的长度、厚度、硬度，以及竹竿顶部绑着的硬纸的平整度、稳定性、牢固度，都影响着竹竿底部伸出的效果。如果工具选择的好，操作的规范，那么贴底围的效果一定很好。
四、底围不仅是对顾客的广告宣传，更是对店主的潜移默化的影响，选择底围位置是非常重要的。
对店主来说，总比顾客第一眼看到要好。
顾客只会把它看作一场广告宣传活动，不会太在意，而店主在自己的店铺里总是看到，会影响他的思维，潜移默化地灌输我们的产品形象，使之融入日常生活中？管理上，会在不经意间想起我们的产品，开心地销售我们的产品。
实习第一个星期，实际算是适应期。主要了解一些公司的背景、产品、发展方向和前景等。另外，尝试更同事多沟通，多听，从交谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是在一旁协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为它们都是互连的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。
第一个礼拜的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考!多动手一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。
另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，公司产品是团队的结晶，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥的效能。
时间过的飞快，之前我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。现在我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在昆明参加云南机场集团招聘当时真是非常的高兴。经过笔试接着面试，面试的时候我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。
更何况是云南这个我出生的地方一定要努力工作。”面试结束后，紧接着体检、军训，之后是集团领导为我们进行了三天的培训，在之后我知道我工作、学习的地方将是西双版纳机场。
刚来到西双版纳一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新的生活节奏。来到机场报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。
2月27日，机务工程部团支部组织与来自三亚旅游学院的12名实习学生签订了导师带徒协议。一纸协议书分别规定了导师的职责和徒弟的职责，并要求对双方的表现进行月度考核，这样不仅能使导师提高自身技能，为徒弟树立榜样，还能使徒弟的专业理论知识和技能水平都会有所提高。
机务工程部对实习学生的学习、安全非常重视，采用一对一的方式，统一确定师徒关系，重点指导，现场指教，希望他们在短短几个月的实习期间，有收获，有提高。
入路已经有一段时间了，从刚开始的不适应到逐渐地成为一名合格的职工，从刚毕业的懵懂的大学生到认真工作的学习副司机，这是人生中一个新的起点。由路外到路内，要学习的东西很多，先要从了解自己所处局段的情况开始。
众所周知，铁路是我国交通运输的主要方式，承担旅客和货物的运输，是国家经济的大动脉。北京铁路局地处首都，在这种特殊的政治、经济、文化、军事中心，每年都有大量的专、特运任务，北京铁路局也是全国路网枢纽，是东北、西北、华中、华南铁路的交汇处。是客运中心，开行了全国各主要城市客车300多对，国际列车;是货运中枢，有丰西、南仓、石家庄三个大型编组场;地理位置背靠能源基地，是晋煤外运主要通道;是环渤海经济圈、京津冀一体化的经济命脉。
全路传承“报效祖国、服务人民、忠于职守、责任至上”的“毛泽东号”精神，其“毛泽东号”机车便隶属于丰台机务段。作为丰台机务段的一名新入职的员工，巨大的责任感和荣誉感使我们快速地融入自己的角色。
安全是从入职第一天就一直讲的话题，穿越线路时，无论是电气化铁路接触网两万五千伏的高压，还是编组场货车。
XX年XX月中旬，我正式走进国际业务部，开始了人生中的第二份工作。转眼间，我已经实习了两个半月的时间，并将和同事们一起迎接新的一年。希望借着跨年的喜庆我也能成为正式一员。
作为一名应届毕业生在外企工作了整一年后，初进一家私营企业还真是稍有些不适应。但是因为这里的外贸工作能让我重拾自己擅长并且大学主修的专业英语，对新工作的兴趣和热情让我完全抛开了对简单的办公条件和偏僻的工作地点的抱怨，即使每天蹬着自行车跑三四十分钟上下班也心甘情愿、不亦乐乎。对于自己爱好的东西，总会兴致浓厚，我就是这样的一个人。
新的工作，对我来说是机会也是挑战。俗话说“万事开头难”嘛。虽然大学里学习过国际贸易实务，但是一年没有接触后脑子里已经是一片空白，一切都得从头开始。从事行业，让我对熟悉的东西突然产生了那么强烈的陌生感。它从一个我所了解的简单的用于变成了等等一系列化学物质的组合。我也开始一点一点的再一次认识它、深入了解它，理解它的的成分和每一种成分的作用。这便是我学习的第一步。
感谢领导器重，刚进这个部门，就加入了公司十分重视的业务小组。用领导的话说“这是公司第一个发达国家合作伙伴”，因为我们这是第一次与发达国家大品牌、大客户进行直接的业务往来。算上部门领导，我们五个人成立的小组负责所有业务。当然，我这个还处于实习期的新人，暂时还只能在里面打个小杂，干点处理翻译些文件之类的小差事。其它时间，继续了解产品知识、自学外贸流程。同事之间慢慢的相互熟悉，也让我慢慢的喜欢上了这里的简单和单纯，简单的工作环境，单纯的人际关系。我开始融入这个新的集体。
办公室里的每一位前辈都是我的师傅。刚进部门的第一天，师傅为我准备的办公桌，第二天教我公司的规章制度等；中午的休息时间，只有我和姐因为离家较远留在公司就餐，利用这段时间，向她请教了报价的相关知识；工作当中，和我接触最多的自然是我们小组的成员。跟着哥学习制作业务中的各种表格，跟着姐学习包装规格、质量检测、箱单发票等相关知识，跟着哥学习怎样看生产计划。领导说，生产工艺对业务员来说也是非常重要的。于是领导亲自走上讲台，为我讲解了洗衣粉的生产工艺流程。只要有机会，领导便派我跟着其他同事一起学习如何商检，到车间实地参观洗衣粉的生产工艺，了解洗衣粉的`手工包装和全自动包装流程，到印刷厂参观了解包装袋的印刷生产等。在领导的培养和同事们的帮助下，我开始收获一点一滴的成长。
实习了一段时间后，我也开始独立负责一部分工作。客户方面需要的样品，我负责领取并快递至澳大利亚，以及快递费用的结算；客户方面出现产品质量投诉时，负责帮助客户和公司质量促进部门的进行沟通和信息反馈；客户方面提供的一些文件，和公司希望与客户分享的设备方面的改进、新产品的试验等信息进行翻译，以及相关的邮件往来。虽然我不可能仅通过两个半月的实习就掌握所有的业务知识，但是，我相信，在接下来的实际工作中不断学习和积累，我一定会一名有知识、有能力、对公司有贡献的外贸业务员。
1月11日至2月16日参加了广州铁路局长沙客运段的春运顶岗实习，我担当的职务是列车员。包括年前的广州至汉口的K20xx/20xx次，年后的长沙至永州的K123次列车，永州至上海的L3012次列车，上海至长沙的L302/303次列车的乘务员工作。
我们都是第一次参加铁路春运工作，在这次为期40左右的春运过程中，我们一直认真工作，从不怨言。有些同学连年夜饭都是在车上吃的，又要同学大年初一就要上班。虽然工作很苦很累，我们也经历了许多的事，见到很多人，收获良多，感触颇深。具体总结为以下几点。
第一;人多超员。春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高运输压力的现象。每年春运都是对公路，航空，铁路和水运的一次巨大的考验。其中尤以铁路为甚!春运人多，以前我也知道，这次亲身感受春运，对人“多”这个概念有了更深的体会。我工作的车厢是软卧车厢，铁道部采取的以卧代坐的方法增加运力。我们车厢大概超员20%左右，过道勉强可以通过，不算很挤。但是硬座车厢就是不一样了，超员在40%以上，过道上都是旅客，通过很困难，我们同学在1号车厢工作的回17号车厢休息，平时几分钟的时间可以通过，却需要耗时40分钟，人到了17号车厢时已经是馒头大汗。大家由此可以想象车型内有多么拥挤，我们也是深有感触啊。
第二;安全重于泰山。大家回家过年或是走亲访友都是希望能够一路平平安安，我们作为列车工作人员当然也是致力为旅客朋友提供安全、快速的旅行。列车在高速运行时，由于牵引力或者制动力的突然变化和铁轨间隙很容易产生冲动和颠簸，再加之车上乘客又多，有些旅客甚至坐在连接处旁边，安全事故常有发生。作为乘务员，我们应该叮嘱旅客注意安全，关闭窗门时之一不要压到自己或者其他旅客的手，注意地板湿滑，不要摔倒等。
第三;与人交谈，注意方式方法。在我们乘务员工作的时候，多多少少要与旅客进行沟通交流，大家都是第一次见面，如果方式方法适合，旅客自然会听进去，尽量配合乘务员的工作;反之，旅客会对乘务员产生反感，增加工作难度。在我值乘期间，旅客上车后，我会逐个对每个包厢的旅客进行交流，告诉他们一些注意事项，譬如关门不要夹到别人的手，打开水不要烫伤，垃圾不要乱丢，用个小袋子装着等，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打
扫卫生时，垃圾大多是用袋子装着，所以我们车厢要比同等车厢早5分钟左右完工，最后也算是旅客对我们工作的小小鼓励。
第四：感谢领导和老师的关心。虽然我们之前都参加过一次顶岗实习，但我们那是在一个固定的工厂工作还有带队老师监督照顾，而这次我们是参加的铁路春运工作，关系重大。列车跑到哪里，我们就要工作到哪里。我们也要经历很大的考验和风险，车长和师傅都对我们这些毛头小子都非常关心照顾，不让我做重活粗活，学校老师也经常询问我们的工作状态，关心我们的生活状况等等。
一个多月的时间过得飞快，眼看春运即将结束，我们也可以好好的休息一下了，接下来我们很快就要正式进入岗位工作，挑战不断，赶超不断，加油!!
我进入了会计师事务所，开始了我的实习生活。这是一家会计师事务所，包括所长在内有6名注册会计师，每个注册会计师都是事务所的股东。事务所的业务主要为年报审计、法人离任经济责任审计、改制审计、破产审计、代理记账、资产评估等业务。
我一直跟着事务所的段老师做事情。我很佩服他，佩服他之前考注册会计师时的聪明与坚持，佩服他的处事能力，也佩服他那超强的专业胜任能力。老师在成为一名执业的注册会计师之前，曾在银行及国企中工作。他完全凭自己的努力，在2年内通过了注册会计师的考试。这一点给了我很大的鼓舞，让我明确自己的目标。每次我问她问题，她都不厌其烦地耐心讲解。因为是第一次接触到审计项目，也因为是实施了审计程序就要直接形成工作底稿，所以我都不敢贸然下定论，每次我都要先去问问老师，征求一下他的意见。每次问他，他都会停下她手中的工作，仔细地跟我一起分析。
为了能够在实习过程中学到更多东西，就得先要有扎实的专业知识。在去参加实习之前，我大致翻阅了审计的cpa教材，巩固了审计的一些基本知识。比如一些基本的审计程序，还有就是各个业务循环的一些知识，还有关于风险导向审计，关于一些重点会计科目的审计要点。之前的关于理论知识的学习，对我后来的实习奠定了坚实的基础。在实习那段期间，我参与了三个项目，一个年报审计，一个破产审计，一个专项审计。从第一天进会计师事务所学习他们做的工作底稿开始，随着参加的项目越来越多，越来越复杂，随着对审计业务的熟悉，我开始喜欢上了事务所的工作。真的是一旦喜欢上了，就会积极地投入其中。每一天，我都按时去上班;每一天，我都勤勤肯肯地做事情;每一天，我都会解决一些审计实务方面的问题，让我的理论知识得到运用的同时，也让我认识到了理论与实务的一些区别。
实习的第一天，我没有参加任何项目，而是学习他们以前审计时留下的工作底稿。以前学习审计工作底稿那一章的时候觉得很难记住审计工作底稿中应包括哪些内容。但是在看了他们做的底稿之后，一下子就把内容记住了。到现在，我总算是体会到了理论与实践相结合所能产生的巨大的正效应。审计工作底稿，首先是要有一个关于底稿中的符号说明，还有索引号之类的。接着就是要有审计业务约定书、管理层声明书、审计后出具的报告以及审计过后的财务报表。关于被审计单位的营业执照、纳税登记表、基本情况说明一类的也应该整理于审计工作底稿中。如果被审计单位属于特殊行业，还应该提供相关的文件。最后就是实施审计程序的过程中所产生的一些工作底稿、各会计科目审定表和一些凭证抽查记录。实施了盘点程序的，还要有相应的盘点表。实施了函证程序的，函证也应该包括在其中。
我参加的第一个审计项目是一个年报审计。被审计单位是一家小型国企。那日，我们去了公司财务部门，将公司的的记账凭证、总账、明细账、各期报表集齐，这是为了审计的方便。因为是第一次接触审计业务，所以老师只给我派了简单的任务，那就是抽查凭证。因为是在年月宣告破产，所以最后这半年的账出现问题的可能性最大，也是审计风险越大。根据风险导向审计的精神，这一半年的业务处理和会计加工就成为了审计的重点。我的第一任务就是把这半年的记账凭证一张一张地看完，看看有没有作账依据不足的，看看有没有账务处理错误的。对于有些账务的处理，我不太清楚的，就去问高老师，有问题的我就把其记录在凭证抽查记录上，并做好相应的本来在实施抽查审计程序过程中要记录下来所以抽查到的凭证，但是基于我对年的凭证实施的是详细检查，就没有必要把每一笔都记录在抽查凭证底稿上了。在抽查过程中我发现，该企业的账款较为清楚。我参与的第二个项目是关于几所个学校的年报审计，审计报告将用于工商部门的年检。我和老师一起去该学校了解了一下经营方面的基本情况，也大概了解了一下该学校会计资料。根据这些基本情况，我们大概确定了一个审计费用。由于该学校发生的业务内容极其简单，并且业务内容重复，拿出来的记账凭证也只是每月各一本，于是确定了一个较为低的审计费用。对方很快同意，并表示将积极配合我们的审计工作。不过本文来自范文网，他们的账作得很不规范。所谓记账凭证，实际上就是一些附件，根本没有相应的会计分录;而所谓的账本，实际上只是一本现金流入流出的流水账。据说，该培训学校的会计只是出去参加培训半个月的会计培训的人员，对会计方面的正规处理不是很了解。如此一来，我回去的第一项工作就是帮助其把记账凭证出具出来，接着老师根据我的记账凭证为其编制了资产负债表、利润表和现金流量表。由于业务简单，这些工作基本上在一天之内就完成了。这个项目基本上不存在风险，但是到后来我们发现这家培训学校没有提税，专业直觉告诉我们学校应该向有关部门缴纳税金。因为是第一次接触民办非企业单位，不知道国家对这种单位的规定。于是我们在互联网上查找相关规定，并一起学习。通过学习，我们的理解是应该上交所得税。对于这一点，我们决定跟学校负责人沟通了再决定是不是要在审计报告中披露。
通过这几周的实习，我学习到了很多审计实务方面的知识。这次给我留下深刻印象的主要有两个方面。第一，就是实施了的审计程序都要形成于工作底稿中，这样可以最大限度地减小审计风险。第二，就是要充分运用风险导向审计。在审计工作开始之前及其过程中分析存在风险的领域，并将其作为重点关注点。在审计过程中运用分析程序，可以大大地提高审计效率。
时间流逝，我的实习将要结束，最先，我抱着学习和锻炼的精神来到这里，实习充实了我的学习生活，我学到了许多书本上无法体验的知识。通过实习，我感触颇多，得到许多新的认识，对许多问题多了深一层次的思考。经过两个多月的实习，使我对工作，生活都有了一个全新的体验。以后就是社会上的一份子了，责任也将越来越重。我是在一家外贸公司实习，我在公司主要工作是熟悉外贸流程以及做业务，对一些新客户的发展和老客户的维护。首先我介绍一下我在公司所要做的事情：
1.客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的OrderInquiry给我们业务部，做一些细节上的了解。
2.报价：我们业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，并做好PerformaInvoice给客户做正式报价。
3.得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchaseOrder。
4.下生产订单：得到客人的订单确认后，把订单转做成内部订单给采购部让她给工厂下订单，安排生产计划。
5.业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按出口合同审核表的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6.下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知,通知工厂按时生产：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。如果是西联付款的客户，要先确定付款是否已经到达本地的西联。
7.验货：在工厂把货物生产好，并发货到公司之后，要对所定货物进行查验，是否能用，质量是否过关，这些是必须要进行验证的，是基本原则，因为要想稳定客户资源，这一部分就一定要做好的。
8.制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件。
9.发货：通知货代来公司收货。并且把所以必备的单据叫给货代。
10.确认收货：在发货后要通知客户已发货，并且一个星期左右要询问客户是否收到货物。
选择进入公司自然少不了要办公，办公相对来说是比较程序化和正式化的。首先，要遵守的就是时间，准时上下班，对于在大学比较自由的我们来说要锻炼“坐”功。我们每天都是坐在电脑前面，一坐就是好几个小时。其次，要适应办公的氛围，基本上办公的时候还是很严肃的，在紧张的工作重要懂得调节。第三，就涉及到现代办公工具的使用，复印，打印，传真没有想象的容易。对于我们外贸业务员还要能够通过电话和邮件中跟外国客户沟通好。熟悉SalesConfirmation，CommercialInvoice等各种单据是基本的。通过对商务文件的翻译发现也没有想象的难，只要将中文意思能够用简单的文字表达清楚就行。
信念，坚持到底是获得成功的最主要条件。
成功的业务员是先和客户当朋友再谈生意。开始的一段时间我都主动在电话里以及网上和客户打招呼问好，后来慢慢的我的客户都会开始主动跟我打招呼。有时还会有客户主动打电话过来问候聊天，这样就增进了我与客户之间的交谈及友谊，让客户对我有个好的印象，对业务员来说，这些客户资源是日后的潜在力。
棘手的客户是业务员的老师。客户的抱怨应当被视为神圣的语言，任何批评意见都应当乐于接受。正确处理客户的抱怨：一、提高客户的满意度，二、增加客户认牌购买倾向，三、丰厚的利润。成交并非是销售工作的结束，而是下次销售活动的开始。销售工作不会有完结篇，它只会一再“从头开始”。成功的人是那些从失败上汲取教训，而不为失败所吓倒的人，有一点业务员不可忘记，那就是从失败中获得的教训，远比从成功中获得的经验更容易牢记在心。不能命中靶子决不归咎于靶子。买卖不成也决不是客户的过错。问一问任何一个专业业务员成功的秘诀，他一定回答：坚持到底。世界上什么也不能代替执着。天分不能——有天分但一事无成的人到处都是：聪明不能——人们对一贫如洗的聪明人司空见惯，教育不能——世界上有教养但到处碰壁的人多的是。唯有执着和决心才是最重要的。记住：最先亮的灯最先灭。不要做一日之星。执着才能长久。一个人到了年老的时候，又穷又苦，那并不是那个人以前做错了什么，而是他什么都没有做。
业务员一定要有强硬的心理承受能力。被客户无理轰骂，无理挂掉电话是常有的事情。有次和一客户明明一直谈的的好好的，突然就来一句，那就不要谈了，挂掉了电话。但是下次再打电话给他时，一样要记住保持满脸笑容，声音愉快，好像上次不愉快的事情根本没发生。
在学校的象牙塔里待了十几年,一夕之间身份由学生变成了社会人,刚开始真的很难适应,所有的角色和职责都转变了,出来工作,不再有人告诉你,什么你该做什么不该做,也没有老师在旁教你错误如何改正,一旦犯了,就要去承担,这就是社会人的责任.但与此同时，我觉得纵然有再多的无奈，也要学着去适应去克服。
两个多月的实习很快就过去，加上在学校实习的一个星期，让我能够对外贸业务有初步的了解，很庆幸有机会可以接触到客户，这对于我以后的工作和继续深造都是一个很好的平台。外贸看中的还是经验，经验的累积对以后是一笔丰富的财富。虽然开始很辛苦，但是前景很好。实习中同事和老总的对我的帮助很大，告诉我做人做事。以后的路还很长，要学的还很多，我希望能够走好每一步。
在我的实习期中，有开心也有难过的时候,有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克服，并尽自己的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成。而我在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去!
我有幸到淘宝网合作企业通信(集团)有限公司社会实践，在8个月的学习、社会实践中，学习了包括淘宝规则、交易流程、规则、电话服务、邮件服务等在内的淘宝业务知识。在这8个月里，我学到很多、收获很多、感慨很多。这里，把我对xx公司文化的理解、在学习和工作的感受、以及社会实践的收获做一个简单总结。
跟以往一样，对大多数的学生来说，20xx年暑假仍然是一个酷热难熬的长假。但对我来说，这是一个不一般的暑假。这个暑假，我们开始了大学生涯中重要的一课——校外社会实践。
20xx年7月15日，我们结束期末考试才刚两天，在大多数同学们还来不及高呼暑假快乐时，我们又踏上一个新的征程。根据学院教学改革的安排，我们剩余的学习时间将在社会实践单位度过，并以顶岗社会实践的形式完成剩余的教学任务。就这样，我们，45位同学带着满怀希望、激动、好奇的心情来到xx集团，开始了我们的社会实践生涯。
在整个社会实践阶段，我们学习了包括淘宝规则、交易流程、规则、电话服务、邮件服务等在内的淘宝业务知识。20xx年8月28日，我们结束了40天的培训和考核，走上了工作岗位，以淘宝语音客服的身份开始了我们的社会实践工作。在学到的淘宝业务知识以及6个半月的社会实践工作中所获得的收获，让我对服务、淘宝网、乃至中国电子商务都有一个全新的认识，更让我迅速成长起来。在社会实践的8个月里，我们有酸有甜，有苦有乐，每一位同学都为着目标而奋斗;我们每一位同学都有了很大进步，相比在校时我们，我们已经经历一个很明显的成长过程：8个月，240个日夜，每一天、每一时、每一分、每一秒，都是我们成长的见证。
初到xx公司
20xx年x月x日，我们来到xx公司的第一天，这一天，我们成为了xx集团淘宝项目部的20xx年度第九届语音学员;这一天，我参加了一个特别的开学典礼;这一天，我真正的感受到淘宝网的繁忙;这一天，我也感受到一股工作压力即将向我涌来……
早在7月7日，学院就已经安排我们到xx集团参观。在那一天里，我们简单的了解到xx集团主营业务及合作伙伴，包括淘宝网、广西广电网络、李宁集团等知名企业，并简单的了解xx集团的淘宝项目部及其业务，为即将开始的社会实践做个简单的准备。
初到，感触很深，也突然发现自己欠缺很多。那一天，我告诉自己，要把握好这个机会，好好的充实自己。
感受xx公司文化
来到xx公司后，为尽快适应这里的环境，必须要尽快了解、熟悉，这就需要熟悉管理制度、文化、理念等。在初来的几天里，我们了解到，公司总裁是军人出身，所以公司在管理的制度上是较为严格。可能对很多人来说，严格的管理制度让他们难以适应，但我觉得，高效的工作效率与严格的管理制度是分不开的。同时，对从事客户服务工作的人来说，严格的管理制度也是必不可少的。
来到xx公司几天后，公司给我们配发了学员证。在学员证背面的上方有这样15个字：软件即服务平台即服务一切皆服务;学员证背面的中间，印有xx公司的服务理念“融入客户团队工作理性探索坦诚主动专注”这16个字;学员证背面的下方，还有：真诚向善服务永远这8个字，简单的39个字，概括出xx集团的文化、服务理念等内容。
对于公司的文化，我这样去理解：
1、软件即服务平台即服务一切皆服务，从事客户服务工作的，不管是利用软件技术，还是以现有的及所能利用的平台，所做的一切，都以为客户服务为目标。
2、融入客户团队工作理性探索坦诚主动专注。融入客户，即融入到客户中去，把客户当做我们的朋友、亲人一样去对待，站在客户的角度去看待客户的问题，真正的了解客户的实际情况和需要，做到真正为客户服务。团队工作，现实中，不同的客户遇到的问题需要的解决方法是不一样，同时，部分客户的问题个人是无法为客户解决的，这就需要我们能有一个能满足不同客户需要，且能随时以集体力量解决客户问题的团队。
在这个团队里，每个人都承担着不同的工作，每个人的工作都会影响到整体的工作。所以，为了能高效解决客户的问题，我们必须要学会团队工作，还要善于团队工作，要发挥出1+1>2的团队效应，做到为客户服务周到、让客户满意、放心。理性探索，客户的需要像事物一样，不断变化，为了满足客户的需求，我们要时刻紧跟客户的需求，不断调整服务模式，用理性的方式去探索新的服务模式，以弥补自身的不足并不断发挥自身的优势，为的都是更好的服务客户。
坦诚，因为我们需要融入到客户中去，那就需要能与客户坦诚的交流，这样才能更了解客户的问题;也因为我们需要发挥团队的效应，所以我们要坦诚的与同事交流、合作，这样才能真正的发挥团队的效应;还因为我们自身存在不足，所以我们要坦诚的接受他人给我们的批评和建议，努力弥补自身的不足。
主动，就是我们要主动地为客户解决问题，不管是遇到的还是潜在的;同时在工作中或在团队中要主动的完成自己的工作任务，主动地承担起自己的责任、义务;在为客户服务的同时，要主动地发现自己的不足，主动的去弥补不足，并针对客户的问题适时主动的去探索更好的解决方案。
专注，就是要专注于客户的问题，针对客户的问题给出有效地解决方案;在团队工作中要专注于整体的利益，这样才能更好的完成自己的工作;在服务模式上，我们始终要专注于客户的需求，尽全力实现让客户满意、放心。真诚向善服务永远，即我们要时刻以真诚的心去对待客户，真诚的为客户解决问题，时刻以善意的一面面对客户。在为客户的服务上，我们永不止步，直到永远。看似很简单的39个字，实则寓意深刻。个人感觉，我自己对公司文化的理解，在上岗后对我有很大帮助。
在公司淘宝项目部的运营大厅里，还有这么一句话：“创造102年的感动今天的最好表现是明天的最低要求”，这是淘宝网的一个口号。我想，淘宝网能有今天的成就，跟它的这句口号有着很大关系的。而对成长中的我们来说，无疑如同至理名言一样。今天的最好表现是明天的最低要求，这句话简单明了的告诉我们，今天所取得最好的成绩，对明天而言，仍然只是新的一天的起点，我们要想做得更好，唯有继续努力，努力，永不止步。
xx年xx月中旬，我正式走进国际业务部，开始了人生中的第二份工作。转眼间，我已经实习了两个半月的时间，并将和同事们一起迎接新的一年。希望借着跨年的喜庆我也能成为正式一员。
作为一名应届毕业生在外企工作了整一年后，初进一家私营企业还真是稍有些不适应。但是因为这里的外贸工作能让我重拾自己擅长并且大学主修的专业英语，对新工作的兴趣和热情让我完全抛开了对简单的办公条件和偏僻的工作地点的抱怨，即使每天蹬着自行车跑三四十分钟上下班也心甘情愿、不亦乐乎。对于自己爱好的东西，总会兴致浓厚，我就是这样的一个人。
新的工作，对我来说是机会也是挑战。俗话说“万事开头难”嘛。虽然大学里学习过国际贸易实务，但是一年没有接触后脑子里已经是一片空白，一切都得从头开始。从事行业，让我对熟悉的东西突然产生了那么强烈的陌生感。它从一个我所了解的简单的用于变成了等等一系列化学物质的组合。我也开始一点一点的再一次认识它、深入了解它，理解它的的成分和每一种成分的作用。这便是我学习的第一步。
感谢领导器重，刚进这个部门，就加入了公司十分重视的业务小组。用领导的话说“这是公司第一个发达国家合作伙伴”，因为我们这是第一次与发达国家大品牌、大客户进行直接的业务往来。算上部门领导，我们五个人成立的小组负责所有业务。当然，我这个还处于实习期的新人，暂时还只能在里面打个小杂，干点处理翻译些文件之类的小差事。其它时间，继续了解产品知识、自学外贸流程。同事之间慢慢的相互熟悉，也让我慢慢的喜欢上了这里的简单和单纯，简单的工作环境，单纯的人际关系。我开始融入这个新的集体。
办公室里的每一位前辈都是我的师傅。刚进部门的第一天，师傅为我准备的办公桌，第二天教我公司的规章制度等；中午的休息时间，只有我和姐因为离家较远留在公司就餐，利用这段时间，向她请教了报价的相关知识；工作当中，和我接触最多的自然是我们小组的成员。跟着哥学习制作业务中的各种表格，跟着姐学习包装规格、质量检测、箱单发票等相关知识，跟着哥学习怎样看生产计划。领导说，生产工艺对业务员来说也是非常重要的。于是领导亲自走上讲台，为我讲解了洗衣粉的生产工艺流程。只要有机会，领导便派我跟着其他同事一起学习如何商检，到车间实地参观洗衣粉的生产工艺，了解洗衣粉的手工包装和全自动包装流程，到印刷厂参观了解包装袋的印刷生产等。在领导的培养和同事们的帮助下，我开始收获一点一滴的成长。
实习了一段时间后，我也开始独立负责一部分工作。客户方面需要的样品，我负责领取并快递至澳大利亚，以及快递费用的结算；客户方面出现产品质量投诉时，负责帮助客户和公司质量促进部门的进行沟通和信息反馈；客户方面提供的一些文件，和公司希望与客户分享的设备方面的改进、新产品的试验等信息进行翻译，以及相关的邮件往来。虽然我不可能仅通过两个半月的实习就掌握所有的业务知识，但是，我相信，在接下来的实际工作中不断学习和积累，我一定会一名有知识、有能力、对公司有贡献的外贸业务员。
我叫__，毕业于__市__计算机职业技术学院信息安全专业，做为一名应届毕业生，我按照学校要求，在毕业前进行为期半年的实习工作，以锻炼自身的社会实践能力，回想过去，自己在学校的学习生活，感慨良多，我这两年多里学到了什么，得到了什么。我认为是应该做点什么的时候了，于是在__年__月，我开始了自己的实习工作，对于初踏入社会的我来说，社会上的一切都好陌生，我对于自己即将在社会上扮演什么角色，毫无头绪。我知道现代社会是一个开放性的社会，是一个充满规则的社会，我们国家要与世界接轨，高才能的人是必不可少的，但没实践的人才是无处可用的.要融入社会，首先要了解社会，多学习一些东西对自己的将来是非常有帮助的。
我的第一份工作是在北京丰台区一家电脑销售公司，这家公司主要是进行电脑耗材、整机、组装机销售，和电脑上门维护，公司规模不是很大，只有十几个人，本着初入社会、学习经验的目的，我决定留在这家公司。
第一天工作的时候，公司对我们进行了基本的电脑销售培训，同时也会教我们去组装电脑，虽说我自己学的是软件知识，但对于电脑的硬件知识同样是充满兴趣的，所以培训的时候觉得一点都不枯燥。自己也曾组装过电脑，所以看到零零散散的电脑部件，自己倒是没有什么紧张的感觉，心情渐渐安定了下来。负责培训的工作人员首先给我们讲解了大概的电脑安装顺序，到这我才知道，原来电脑安装主要是主机的安装，各个部件的安装也是要求顺序，这样电脑组装起来才不会有所损坏，接线也是很讲究正负极的，这些在主板那里有提示正负极方向。经过几次和这些零零散散的部件打交道，终于把他们各个部分拼凑成一个基本完整的主机了。但这也仅仅是开始，装好电脑，接好线后，就是要装电脑操作系统，这个对于我们这些学计算机软件的人来说简直就是小菜一碟了，不存在什么难度，但也有细节要注意的，尤其是电脑显示器的屏幕测试，一定要够细心才可以。经过几次动手，终于掌握了这基本的电脑组装了，同时心里也终于有点学有所成的感觉了。但接下来要学的不禁让我暗暗皱眉了，那就是要记住一些部件的型号、功能、价格等方面的信息。现代科学发展进步的飞快，不仅软件更新速度快，硬件更新的速度一点都不落后，所以面对一大堆电脑部件的信息，真的担心脑袋会负荷不起，还好我的同学看起来不怎么烦躁，这让我暗暗惭愧，只好默默的开始面对那些信息。大概那些工作人员也知道要记住这些不容易，也没有要求我们记住全部，只要求我们慢慢掌握，这也让我松了一口气。当我们大概记住那些产品的信息的时候，今天也在悄悄的隐退，一天的培训基本完成，顿时有肩膀卸下百斤重物的感觉，整个人轻松起来。原来当个学徒一点都不简单啊，虽然体力没有怎么消耗，但是脑力感到有点超支，或许是还没有习惯的原因吧。有几个同学说也有同感，这种压力和学校学习的那种压力不一样。终于尝到社会生活的味道了，涩涩的，也甘甜的。
培训之后，正式开始接触销售了，开始几天还没什么顾客上门，所以就尽量把那些产品的信息继续记忆着。到了第四天，终于有人客上门了，是一个学生配电脑上学，我们就给他介绍了款性价比比较适合学生用的电脑给他。经过一番商讨，还有动手组装，终于做好了自己的第一单销售，心里也有点满足感，毕竟是开始，要沉住气。之后工作渐渐上手，对产品的功能等也不那么陌生了，同时也让我知道销售业这样的行业必须遵循第一准则，那就是顾客就是上帝，无论顾客多么刁钻，要求多高，都要尽量满足顾客。在实习的过程中，态度要求也很高，首先就是自己的仪表必须要整洁，给人一种干净的感觉，这对我们来说并不是很难，其次就是要有礼貌，脸上要尽量带着微笑，这样就保证了员工的基本素质，同时也是给顾客留下一个良好的印象。这也让我深刻的了解到，无论在何处工作，细节都是必须要注意的，细节决定成败，这是一句老话了，但至今仍然适合。
经过不长不短的一个月的社会实践，让我对社会有了个基本的了解，也同时对自己的适应能力有了个基本的评估。社会随着时间进步，人随着时间成长，但社会的进步是全体人类的共同努力结果，并不是个人可以做到，所以我必须尽快提示自己。通过这次实践，让我懂得了要了解一个事物，首先就必须去接触它，虽然可能会失败，但是如果你不去接触，你连失败的机会都没有，失败并不代表结束，失败只是为下次成功提供难能可贵的经验而已。
实践让我们成长，我也从实践中有所收获，做事要注重细节，即使很小，就像我的这次实践的一个微笑，也会改变很多，连锁效应常常出乎我们的意料。当拿到自己的劳动成果的时候，不禁暗暗叹气，现代社会，想要生活，尤其是想得到好好的生活，需要付出的努力是不可估量的，人可以为某新事物奋斗，但是人很多时候是没有信心为失败去奋斗的，这样就决定了这个社会上成功者并不多，成功也不会是偶然，必须具备各种良好的素质，心理抗压能力也很重要。
20xx年11月1日至20xx年6月30日这一段时间，我在广州钜通国际运通公司进行毕业生产实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。时间如梭，三个多月的实习锻炼时间在人生的长河中只有那么一小段，虽说实习的时间是有限的，但我的收获却很大。我永远不会忘记与同事们一起走过的短暂而充实的日子，谢谢你们的照顾和批评、时间太短暂了，我们只能走马观花似地去接触和吸收新的事物，但我们通过时间也学到了很多书本上没有的知识，即增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作能力，丰富了生活阅历，这将是我们走向社会的一笔最为宝贵的财富，从根本上解决了我的一些思想认识问题，促进了自身世界观的转变。实习单位概况
之前就对实习、就业问题做了一些准备，这次毕业实习来到了广州钜通国际运通公司学习国际货代方面的知识。广州钜通国际运通有限公司是20xx年12月经中华人民共和国对外经济贸易部，海关，民航总局批准的国家一级国际货物运输代理企业。公司总部设立在中国台湾，钜通公司已拥有超过10年以上丰富的货物运输经验，服务至今承运超过2500家同业伙伴与3400家直客厂商，并深得客户信任与爱戴，我们用最鉅细靡遗的服务精神处理客户附予给我们的各种使命
平均一周五次的装柜行程，让客户的货物能够以最快的时效交至的客户府上，配合一条龙及点对点的整合式运送服务，从验货、理货、装柜、出口报关、进口报关、拆柜到货物派送不假手他人，全程掌控货物进度。
公司聚集了一批优秀的长期从事国际货物运输的专业人才。他们受过专业的培训，拥有丰富的实践经验，能够胜任各种运输任务包括复杂的特种货物运输。幸运的是，我在平时遇到不懂的技术，操作方面的问题都能向这些专家请教，他们也非常热心地帮我解释哪怕是非常简单的问题，特别是我在实习过程中的校外指导教师贡主管。他在公司是物流仓储课课长，平时工作及日常事务比较繁忙，但我向他请教时，他都会耐心的给予指导，一直都让我心存感激。在实习过程中，遇到了这样一位良师益友是我一生的财富。她工作的专业，对客户的热情，对上级的体贴，关怀，对下级的亲切友好，处处是我学习的榜样。
实习过程简述
我自己觉得在这样一个富有创造性和挑战性的岗位上锻炼是一件非常有益的事情，因为我现在还不能很明确自己的人生路会沿怎样的一条确定的轨迹走下去，但是多尝试就有机会让我早日找到合适自己的方向，理想和现实总是会有差距的，即使我非常向往某一事物，但是多方面客观因素的存在致使理想不能实现也是现实，我觉得货代业务销售让生活充满激情，但最适合我的岗位是不是业务销售，也是我无法在很短的一段时间内能决定的，这次实习就当是一个锻炼的机会吧。
我们的客户及潜在客户主要是国际贸易的企业及有进出口业务的企业。面对客户，首先我们要了解国际物流的基本知识，企业的服务能力情况，企业目标市场各类顾客和竞争对手的特点，演示有意义的推销手法，明确实际工作程序。当然，这些知识的精通也不是一天两天看书，参加一下培训就可以解决的，重要的还是要在实践，与客户沟通过程中多听，多思考，多总结中提高。
刚开始出去拜访客户的几天，我们是根据贡主管提供的潜在客户或以前合作但现在终止的客户名单，公司地址等前去拜访的，万事开头难，我们这样一个岗位决定了在面对客户时，我的态度谦恭，把客户待为上帝，他们也有权利感受客户是上帝这一感觉，我们面对的客户也是多种类型的，比如有的人比较和蔼，有人比较暴躁，有人比较冷漠，也有人很热情等。道义上我可以理解，但缺乏实际经验，我刚开始还是不能一下接受被不耐烦的拒绝现实，特别是第一天，我和小何一起根据名单去万陵广场，拜访几位对我们公司已有一定了解的客户时，遇到了类似的麻烦。
那天情况是这样的；因为我考虑到我的实际经验基础，就让小何开口先说，我学习一下，她尝试了一下，别人都非常客气的拒绝了，这栋3楼还有一家，我觉得自己需要锻炼一下，就告诉小何，这次有我先开口，根据已掌握的情况，我们要找的对象是万陵广场某公司部门经理，因为我不认识这个人，所以到了他们公司就先向别人打听了一下，终于到了她的办公桌前，她当时好象在修改文件什么的，我一过去就直接向她介绍我门公司什么的，她一头雾水地看着我，不耐烦的说：“我们不需要”我给了她名片，向她索要名片，也遭拒绝。第一次遇到这么尴尬的事情，心理极难受的，回到公司，向贡主管讲了这件事情，真是丢人丢到家了。
不过，后来仔细总结了一下，我在这次失败的经历中暴露了不少问题：
第一，与别人初次接触的方式方法不对，神态，措辞，语调等等都关系到下一步的进行；第二，在别人比较忙时，千万不要打扰，惹人心烦，对你产生厌恶感；
第三，每次拜访都要有目的的进行，且目标设置一定要合理，比如初次拜访只是一个熟悉了解的过程，你就不要奢望一去别人就愿意把货交给你。
第四，见机行事，灵活应变非常重要，根据对方的反映及情绪采取行动。
随着我们出去拜访客户的次数的增多，与潜在客户不断地交流沟通也就渐渐对这个岗位有所适应，也学会了一些交流，沟通，应变技巧，在与他交流的过程中，也学到了不少东西，接触方式方法的技巧也有所提升。
我觉得自己最需要的是频繁接触客户，多交流，增强自己的'交际，交往能力，只要有货运需求的客户，都是我们拜访的对象。现代互联网就为我提供了一个比较好的平台，让我搜索到更多的资讯以及与世界各地的同行或相关行业人事交流的机会。
让人很有成就感的是，我们也经常会遇到一些比较友好的客户，双方通过交流，沟通，能建立一种和谐的关系。我也能够从对方身上学习到更多的知识，这也算是我实习过程中的一大收获。
国际货运代理是整个国际货物运输的设计师和组织者，特别是在国际贸易竞争激烈，社会分工越来越细的情况下，其地位越来与越重要，作用能够越来越明显。它能为托运人办理国际货物运输中的每一个环节的业务或全程各环节的业务，手续简单方便，根据托运人托运货物的具体情况，综合考虑运输过程中的全程时耗，运价等各种因素，使用最适合的运输工具和运输方式，选择最佳的运输路线和最优的运输方案，把进出口货物安全，迅速，准确，节省，方便地运往目的地。在货物运输过程中，能够掌握货物的全程在途信息，使用最现代的通讯设备随时向委托人报告货物在运输途中的情况，还能就运费，包装，单证，结关，领事要求，金融等方面向进出口商提供咨询，并对国外市场和国外市场销售的可能性提出建议。物流管理中的五个“RIGHT”原则，应用到国际货代行业中，就是引申到五个“最“字上。我们根据客户要求，综合考虑货物的特点和流向以及交通运输条件，以最少的路程，最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最快的时间，把货物完整，安全地运到目的地我们国际货代企业根据自身特征以及行业分类，可以将它划分到第四方物流企业。当然，它还是隶属与服务业这个大类的。要在竞争日益激烈的市场中立足，作大作强，其在战略，经营模式上应以发展的眼光打好基础。
半年多的实习使我对行业基本知识有了一定的了解，对社会，对职业也有了一定的认识，特别是在市场拓展过程中，学到了不少，尤其是人际交往能力，沟通能力有所提高，但是，作为社会大学的新生，我还有很长的路要走，还有更多的知识需要学，更多的能力需要培养。
有了这样一段经历，我相信自己会更清楚的认识自己，了解自己，从而在今后的发展过程中，发扬自己的优点，完善自己的不足之处，争取在事业上有所作为。
20xx年1月份，我正式走进X公司开始了自己毕业的实习工作。在同事的带领下，我依次对公司的基本产品、产业结构、信息化实施进行了了解，并积极参与相关工作，注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一起上下班，协助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作，完成公司的任务。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对化工涂料企业的生产、销售工作以及发展前景有了深层次的感性与理性的认识。
在公司我主要的工作任务是与日本等公司的联系，了解客户的要求，统计每周的销售情况，还有参与了公司产品的发布、订货会、为了扩大公司对分公司的控制力，公司将每年的订货---生产----发货机制改为了，市场调研---生产----分配机制，加强了公司对终端市场卖场的控制力、由于缺乏经验，我在期间做数据统计的时间走了很多弯路，给同事的工作带来了很多麻烦，但是在同事的鼓舞和教导下，我努力的去把事情做好。
实习生活，感触是很深的，提高的方面很多，但对我来说最主要的是工作能力的进步。毕业实习主要的目的就是提高我们应届毕业生社会工作的能力，如何学以至用，给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识，实际操作、演练的机会、自走进罗蒙开始我本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，积极主动的参与企业市场调查、产品跟踪、产品销售、以及对企业的各种产品的了解，对企业分公司的熟悉，让自己以最快的速度融入公司，发挥自己特长、同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。实习单位的反馈情况表明，在实习期间反映出我具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，能很好的完成企业在实习期间给我布置的工作任务。
通过此次实习，主要有以下几点的体会：
1、学会个人角色的转换及整个人际关系的变化。
新的环境，新的同事关系，相处之道完全不同，在短短的实习期间里，我们不仅要真正融入到工作单位这个与学校全然不同的社会大环境中，还有学会如何融入这个社会熔炉。
2、多听、多看、多想、多做、少说。
要知道自己是否能胜任这份工作，关键在于你自己对待工作的态度。态度对了，即使自己以前没有学过的专业知识，
也是可以在工作中逐渐掌握的。态度不好，就算自己有基础也不可能把工作做好的。刚到一些岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和在学校读的专业并没有太大的联系，刚开始会觉得很头疼，可是经过工作中不断的学习，多看别人怎么做，多听别人怎么说，多想自己又该怎么去做，然后自己亲自动手实践。这样就可以在短短几天对工作有了系统的认知，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，这光靠嘴巴说是不行的。
3、少埋怨
在条件艰苦的地方实习，也许有的人会觉得这里不好、哪里不好的，同事的相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪。不但做不好工作，还增加自己的压力。所以，我们应该少埋怨，要看到好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情
4、虚心学习
在实习过程中，我们碰到很多问题，有的是我们懂得得，但是更多的是我们根本不知道的。不懂的我们应该要向同事和领导虚心请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一些皮毛后就飘飘然，要把社会实践当成我们真正的老师。
5、错不可怕，就怕一错再错
每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，领导会纠正并且原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，拿你就享受不到第一次犯错时的待遇了。
经过这次实习，我学到了很多课本上学不到的知识，在就业心态上我也有了很大的改变，以前我总是想找一份适合自己爱好的工作，可是现在我知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触，所以我们现在不能再像以前那样等待更好的机会来临，要建立起自己的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会的竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。在就是保持一颗思考、学习的心。作为一位大学生，最重要的就是自己的学习思考能力。
总之，毕业实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然在步入社会后，还有很多东西要学习，很多教训呀要吸收，但我想我已经做好了足够的准备，无论是心态上还是技能上。现代社会的竞争是残酷的，但是只要努力的付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花朵，结出成功的果实。
通过这次工作实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，要勇敢去面对人生中的每个驿站！这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了工作中应该有仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和求知的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。单位也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，对实际的文秘工作的有了一个新的开始，更好地为我们今后的工作积累经验。
我知道工作是一项热情的'事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我
因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。
一、实习的基本情况
由于学校的学习环境有限，主要学得的一些知识多在与书本，而在真正实际操作上的历练与经验十分匮乏，不能够很好的满足以后实际工作的需要。会有这样现象的出现，很大一部分原因是在学校学习，实践的太少，这也是为什么我们要出去实习的缘由。由于我们刚进入铁路，实习是我们除了学习以外，获得知识的另一条重要路线。就大方面说我们可以通过实习了解基本行车安全知识，让我们可以更多的接触到机车，了解机车的结构和组成，培养我们的'工作的能力。同时，也培养我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。就小方面说实习使我们在学校获得的理论知识能够同实际情况相结合，同时专业实习又可以锻炼和培养我们业务素质和能力，提高自己实际的动手能力，以及培养我们吃苦耐劳的精神。经过段教育科的安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进行乘务实习。
二、实习的内容和过程
我们来到兖州段区后，首先进行了《机务作业人身安全标准》和《安全生产法》的学习。为了使我们在下一步的学习中，能更好了认识和理解，在杨老师的组织带领下，我们参观了段运用、检修、监控、电气、小辅修车间。通过参观，使我们对将要学习的东西有了直观的认识，也对我们今后的工作有了一定得了解。然后经过安全技能考试合格后，安排我们跟车进行乘务实习。实习的主要内容如下：
（1）在学习规章制度方面
通过学习机务作业人身安全标准、技规、行规，明白了要想在工作中保护好在身安全，只有安规章上的规定作业。作为一名机车乘务员，在出勤值乘的时候，要严格按照规章规定：动车前，认真做好机车检查、给油等整备工作；运行中，要认真了望，按规定鸣笛，集中精神，为自己和牵引的生命和财产安全着想；下车时，要注意临线状态，看好车下地形。电力机车出库前，做好应检查好各开关位置是否正常、做好高低压试验、各通风机状态是否良好、各风管连接正常，不能为了节省时间，偷工减料，为旅客的生命和财产安全种下不良因素。
（2）制动机
无论是机车还是车辆，制动机都是必不可少的。当机车、车辆编组成列车后，其各自的系统互相联系而构成一个统一的制动系统――列车制动系统。他由人为地产生列车减速力，并且通过控制这个力的大小从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。而这个力的供应就是由制动机的充气、排气控制的。通过制动机的冲排气从而产生缓解、制动和保压状态，使列车产生加速、减速和惰行的状态。不但学习了制动机的基础知识，还学习了各个组成部件，以及各部件在制动机运行中起到的作用，还有制动机在手柄个位置时的作用以及“五步闸”和“七步闸”的检查方法和项目。
（3）柴油机
柴油机是内燃机车的动力系统，没有额柴油机，机车放在那就是一追废铁。以前在学校学习柴油机的时候，十分的抽象。经过在这实习，在车间看到真的柴油机之后，还真有点吃惊，跟想象的太不一样了。通过实习，对柴油机的一些基本故障都能够了解和解决，也熟悉了柴油机的组成和各部件的作用。通过柴油机运行时冒的烟能够判断出故障的原因和解决方法，通过乘务实习，跟着师傅偶尔遇到的柴油机故障，看着师傅熟练地解决故障，使我也加深了对柴油机的了解。除此之外，还了解了柴油机的甩缸方法，更换联调油，更换不良碳刷，更换不良闸瓦，调整制动活塞和闸瓦间隙。
（4）内燃机车的电传动
内燃机车电传动主要就是通过小的按钮控制大的器件。通过老师给我们讲解了机车的主电路、控制电路、辅助电路、励磁电路和照明电路，是我对机车电路有了深刻的印象，老师通过多年的经验，给我们介绍了很多在书本没有的知识。还给我们讲了机车电路故障的判断方法，电路跳DZ故障的处理方法，电路接地故障的判断和处理方法。除了这些之外，还给我们安排了机车电气动作试验程序的模拟操作，以及前进工况走车电路实验程序、内容和电器框各继电器动作试验的程序、内容。
最后，在我们安全技能考试合格后，安排了我们的乘务实习。
三、实习感受
1、成绩与收获
（1）第一，自身素质得到了提高。因为虽然只有三个多月的实习时间，但是我觉得我在我自身的动手能力跟沟通能力都是在不断提高的。以前的我总是对所做的工作没有信心，害怕会给同时带来麻烦，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大胆的尝试。这也是我自己很不足的一方面。还有就是我的沟通方面，在实习之前我的性格比较内向，到哪都是什么都不敢说出口，但是，通过这三个多月的时间磨练，我认为我自己在这两方面我是得到了改善跟进步的了，最起码我能且敢跟不同的人说话跟讲出我自己对工作的看法和建议。
（2）第二，自身业务水平得到提高。在单位实习的三个多月的时间里，通过理论学习、现场教育、乘务实习，从开始的不懂到现在了解，这也是一个很困难的过程。我学的是驾驶专业，所以在机车值乘方面，我感觉到受益菲浅，通过值乘了解了机车乘务员的一次乘务作业标准，从出勤、接车、机车整备、出段、挂车、发车准备、发车、机车操纵、机车防寒、（鸣笛、呼唤、车机联控、了望）、制动机的使用、继乘站换班、终点站及入段、转向、交车整备、退勤等内容的作业标准和操作规定。刚开始乘务实习的时候，师傅就告诉我：要多看多琢磨，不明白的地方就问，千万不要一知半解的，当一名合格的乘务员不是那么容易的，上了车就要为你所牵引的旅客和货物安全着想。当时这句话就让我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上铁路发展的脚步不掉队。
（3）第三，对火车司机的工作有了初步的了解，认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累乘务员一次乘务标准的电点滴滴，细心体味着作为一名合格的火车司机应该具有的职业素质，同时积极配合好我的司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证机车的安全正常运行。
2、问题与不足
经过三个多月的实习，虽然从自身各方面取得了成绩，但是还存在着不少不足之处。有些问题是需要及时解决的：
（1）在自己主观思想上希望多深入多了解和全面掌握业务知识，提高自己业务水平，在工作中也努力争取去做，但由于和同事之间缺乏沟通交流，在某种程度上给自己和工作造成了不利的影响，在今后需要也必须注意和克服；
（2）在理论学习上，思想还是不够端正，有时感觉不到压力的存在，容易放松对自己的要求。
3、对策与建议
（1）在以后的工作生活中，加强对自身业务理论知识的学习，不管干什么，都必须有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各种工作。
（2）在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高业务水平；学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。在工作中，我时常感到能力和知识的欠缺，需要进一步提高政治业务素质和理论水平，提高理论和实践水平，使自己圆满出色地完成本职工作。
通过实习我们更能接触到我们生活种种，而不是以一个学生的身份来看待自己所生活的环境，而通过实习我们更能够体会我们生活中的种种现象。
在广西法治快报实习，感觉很多都是陌生的，不在想学校学的那样的简单，也不仅仅是处理新闻业务那样的理论化
在实习期间感受最深的是人际关系，人与人之间的交往。可能是出于大学生的自傲，总是会碰很多的壁。不过还是还好的适应了过了，期间就是学会怎样处理与同事之间，与我们所接触的受众之间的关系。和为贵，不仅仅是与同事之间的相处，还有与我们接触的受众保持一种亲近关系，导师作为你工作中的指引者，难免有利益上的或其他方面的冲突，处理这些矛盾的时候，你第一个想到的在避免如何与他们之间的利益关系，或者说如何让自己的导师更为真心的想dai你。毕竟，同处一个屋檐下，抬头不见低头见，如果让任何一个人破坏了导师的心情，说不定将来吃亏的是你。与导师和睦相处，在同事眼中，你的分量将会又上一个台阶。每一个人，都有自己独特的.生活方式与性格。有过于死板的，有好胜的，有城府较深的，很多，面对他们的同时有着不同的应对策略，不过一定要尊重对方。在这里学习到了如何协调各部门之间的关系问题以及工作交接问题。
我们开始出自己的新闻，可是很多的时候，我们辛苦的工作都被人所忽视，看着自己的作品没有上报有着很大的触动，而自己的积极性也在这样的失败中逐渐的消磨。我想在这样的时候我们都是选择坚持，坚持自己一定能成功，不管以后有怎样的困难。接下来就是学习，不断的从我们生活中的例子学习，也在不断的锻炼自己，让自己的作品得到别人的认同。学校现在也不能给与自己太多的帮助，在这里一切都是要靠自己。x明了自己的价值。至少我知道，我只能是做的更好，学的更多，让自己的砝码更重，找一份更好的工作。
要出校门了，面对未来，面对工作有很多的压力，要调整自己的心态。有点紧张，有点郁闷，也有点不知道干什么，貌似我们的所学的都是为了将来的工作，而现在很多的工作都要求有工作经验，也有点无奈。经过这这段时间的实习，我的实践能力提高了不少，最关键的是我的心态更加平和了。我觉得现在的大学生有个最大的问题就是眼高手低，许多才庆祝毕业的大学生总是希望一出社会就能找一个好工作，又舒服又找钱的工作，不愿意去做一些比较辛苦的工作，我觉得这种心态是不正确的，没有谁能够一步登天，你现在所看到的拥有令人羡慕工作的人也是从基层一步一步脚踏实地的爬上来的，正是由于庆祝毕业生就业理念不成熟造成了大学生在单位的流动性大，许多企业都指明不要应届庆祝毕业生，只要有工作经验的老手，结果形成了庆祝毕业生找不到工作，而企业又招不到人的恶性循环，解决这个问题的根本是在校大学生应该多到企业基层学习，提高自己的工作能力，放平自己的心态，不要怕辛苦，现在是在为自己积累资本，积累的经验越多，你以后在工作中越能体现自己的价值。
成功的业务员是先和客户当朋友再谈生意。开始的一段时间我都主动在电话里以及网上和客户打招呼问好，后来慢慢的我的客户都会开始主动跟我打招呼。（国际贸易交易的步骤和程序来进行的，所以，我们学到的东西仍然是不能忽视的。在学校实习期间，我们就像正常上班一样，每天准时刷卡上班，刷卡下班，秩序井然，老师、同学和自己相互约束，认认真真完成每一项工作，过得忙碌而充实。针对几天来的实习，我对自己的实习分三个部分作如下报告：一、对实习软件的认识和评价；二、实习收获；三、对实习的意见和建议。
一、对实习软件的认识和评价
首先，毫无疑问，这个实习软件是非常不错的。其包含了很多的公司且公司信息详细，我们可以亲身体验到那种身处公司氖围，完全没有那种被排外的感觉，每个人都能掌握住公司的基本信息，做起交易来，是非常方便的；软件也集中体现了培养我们动手实践的功能，在很多操作中，都是需要我们自己去查找一定的数据和资料才能够完成的，这就要求我们必须要有扎实的理论基础；软件的功能非常齐全，基本上囊括了我们在国际贸易操作中的各个方面，从建立贸易关系、询盘、发盘、还盘、接受到签订合同、计算成交价格、各种成本、利润、制造各种单据、审核各种单据，再最后到善后处理等都是非常详尽的，既将实习都置身为卖家，又将其假设为买主，使我们更能够很好地妥善办好自己在国际贸易中的角色；软件的应用也较简单，只要稍微熟悉一下，就知道该怎么做了，操作起来简单，不需要死记一些操作，进入界面，就可以根据提示操作，非常地省时省神。但是，任何事情都有两面性，这个实习软件也有它的不好之处，我认为最主要的缺点就是缺乏灵活性，基本上同学们实习的步骤都是一样的，且需要操作的.要求也是一样的，所要求上交的作业也是一样的，且数据死板，有些数据、资料很难查到，不得不花费大量的时间去搜集和整理；其次，没有完全体现真正公司的情形，像在一些信函的处理上，需要一些自动回复信函，在一些计算方面，也需要一些计算模板，这样就能够节省大量的时间，工作人员可以去做其他的更重要的事情。
总体来讲，这个实习软件优点是非常明显的，充分体现了实习的本质，大大地提高了我们的实践操作能力，也提高了我们的对国际贸易的认识，让我们发现自己的缺点和不足，有利于我们在以后的学习和生活、工作中注意加强这些方面的训练，提高自己的能力。
二、实习的收获
我是在国际贸易公司（INTERNATIONALTRADECORP）实习的，在刚开始实习的时候，我是不知所措的，经过同学和老师的指导，我慢慢地步上了正轨，但是在操作的过程中还是有点畏首畏尾，怕出错，但是又想，只要认真地做好每一步，就不会有什么大的问题。然后，同学们也互相鼓励，终于我沉下了心，认真地做，当遇到不懂的地方就主动地请教老师和同学，就这样，一步一步地把每个步骤都做好了。
国际贸易的中间环节多，涉及面方，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。
实习是从与外国公司建立贸易关系开始的，然后就是根据自己的业务（进口或是出口）与客户进行询盘、发盘、还盘、接受，再就是订立合同，合同订好后，就是单据、发货、审单等，经过多个步骤一项业务才能有完成。在各个步骤中，都不能有任何的错误和偏差，否则，会给自己公司带来很大的损失。在建交时，一定要诚心诚意，让对方相信我方是他最好的合作伙伴，在询盘、发盘、还盘、接受等各项业务时，一定要认真核算成本、利润、利润率，以保证我方的利益，在制造各种单据、审核单据时一定要做到与合同以及信用证相符，以免到时候出现银行拒付货款的事情。在每一个步骤进行时，当出现差错时，一定要及时改正且与对方取得联系，与对方商议，取得一致协商同意，这样才能保证交易的公平与顺利进行。
我在实习过程中，在计算成本核算时，由于对方要订购的商品种类有四种且每一种商品都得报两个价，每一种商品都要自己去查询相关的资料，比如商品的质量、包装、体积、购货成本、汇率、增值税率、各种商品所适用的货物等级、海洋运价、海关税则等）由于平时对这些东西不够熟练且不太在意，我花去了太多的时间在这个上面，且在计算时，经常出错，这说明自己的业务水平还很差，需要不断地加强；在制单的时候，，也是这样，需要填写的东西没填，不需要填的却填了，结果是，一张好好地单据被我弄得乱七八糟；在审单的时候，是我最困难的时候，因为是对对方的相关单据审核，我只是注意一些货物方面的东西，比如订货的数量、包装等，却没有注意审核一些看起来很正常实际上却有着很大隐患的东西，像公司的名称、地址、付款条件等，这些也是非常重要的，一旦出错，会对公司产生很大的影响；当一切敲定时，我却忘了善后工作，对方银行开来了拒付通知，我一时手足无措，心想前面的工作都做得很顺利，为什么银行还是拒付款呢，然后我仔细看了拒付的理由，心里才有了底，跟对方通过信函联系，双方取得了一致意见，最后总算是一笔交易成功了。在最后，我还写了一封感谢对方的合作且希望下次再继续合作的善后信。
此次实习，让我意识到，掌握理论知识是做好实践的基本前提。国际贸易术语的掌握要“与时俱进”，且要掌据透彻，不能似懂非懂且不能守旧，牢牢熟记《国际贸易术语通则》各种术语所适用的交货条件、运输条件、付款条件、保险条件等，这样有利于快速清楚地计算成交价格、成本和还盘利润及利润率等；熟悉各种货物的运输等级、运费率等；汇率也是非常重要的，这对付款是非常重要的，按何时何种汇率计算，都关系到交易双方的切身利益。其次是要懂得一些国际商法方面的知识，这样当在遇到纠纷时，可以随时用来维护自身利益和说服对方，使交易顺利进行。最重要的是学好英语，外贸中语言的沟通非常普遍和实用，一定要学好外语，这是和外商沟通的必备的桥梁。此次实习中，也使我确实感受到了团队精神的作用。每个人，生活在这个社会中，都必须随时处于一个团队中，不可能孤立存在，我们能够顺利完成此次实习，与大家的努力与协作是分不开的。虽然在实习期间，我们没有真正接触到实际的外贸业务，但是老师告诉我们，每一笔买卖都不是个人能够完成的，都是大家各司其职，齐心协力的结果。所以一定要重视团队协作精神。只有这样我们才更好地解决我们与老师在教学的过程中的冲突。更好地解决我们对知识的理解。
三、对实习的意见和建议
前面已经提到过，实习的软件需要更一步提升，能够更切实际；其次，加强实习纪律管理，虽然是在机房里面实习，但也要像是在真正工作了一样，要制定一下出勤和业绩考核标准，虽然我们都是自觉地遵守，但仍不免让人感觉到群龙无首；最后，就是建立一个鼓励大家提出问题和解决问题制度，这样才能让大家在实习过程中更好地交流，遇到的问题能更好更快地解决。
总之，此次实习是非常圆满地完成了。我也深深地感受到了，作为一门从事国际贸易业务方面的工作人员来说，对自己的业务熟悉、理论知识扎实、语言基础好这些都是基本的要求，同时我也深深地认识到国际贸易实务是一门综合性的学科，与其他课程内容紧密相联。应该将各门知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解商品学科的知识；讲到商品的价格时，就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的内容；讲到国际货物运输、保险内容时，就应去了解运输学、保险学科的内容；讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时，就应去了解有关法律的知识等等。话务员实习报告服务员实习报告高铁乘务员实习报告
实习第二周开始，已经逐渐进入状态。开始独立接触一些业务，老板也知道我是一个很新的新手，所以刚开始让我做的，主要是通过电话跟客户沟通。现在开始便需要跟客户交谈，要能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。于是每天我都会非常早起来，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的熟记在胸。工作进行的还是比较顺利的，通常每天都要接受好多个语音交流，语音通常都较短，只需要简单的作一些相关的介绍即可，当然也有些客户或合作伙伴需要更详细的信息，于是我需要对全局都做一番描述，力图让对方更深的了解我们的产品，最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。价格也是有非常大的竞争力。虽然自认为口才并不好，但我能够把事情描述的比较清晰，如此也令客户或合作伙伴满意。而每次让客户满意的挂电话的时候，自己心里都会觉得很踏实，虽然已经讲的口干舌燥了，但一想，也许我刚才一番话就搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值得的。
工作都是辛苦的，特别是周末，语音特别的多，等到假期的时候也不可以安心的休息。认识的朋友一多就容易乱，幸好有同事在旁边提示，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。一个人做就很难一起做就变得非常容易。我对这段时间的工作非常满意。
毕业以后，在不知经历了多少次面试之后，终于有让有了工作的机会，带着兴奋和激动，我开始了我的实习工作。以下是我的实习报告总结敬请各位提出宝贵意见。
时间流逝，我的实习将要结束，最先，我抱着学习和锻炼的精神来到这里，实习充实了我的学习生活，我学到了许多书本上无法体验的知识。通过实习，我感触颇多，得到许多新的认识，对许多问题多了深一层次的思考。经过两个多月的实习，使我对工作，生活都有了一个全新的体验。以后就是社会上的一份子了，责任也将越来越重。我是在一家外贸公司实习，我在公司主要工作是熟悉外贸流程以及做业务，对一些新客户的发展和老客户的维护。首先我介绍一下我在公司所要做的事情：
1、客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的OrderInquiry给我们业务部，做一些细节上的了解。
2、报价：我们业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，并做好PerformaInvoice给客户做正式报价。
3、得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchaseOrder。
4、下生产订单：得到客人的订单确认后，把订单转做成内部订单给采购部让她给工厂下订单，安排工作计划。
5、业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按出口合同审核表的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6、下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知，通知工厂按时生产：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。如果是西联付款的客户，要先确定付款是否已经到达本地的西联。
7、验货：在工厂把货物生产好，并发货到公司之后，要对所定货物进行查验，是否能用，质量是否过关，这些是必须要进行验证的，是基本原则，因为要想稳定客户资源，这一部分就一定要做好的。
8、制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件。
9、发货：通知货代来公司收货。并且把所以必备的单据叫给货代。
10、确认收货：在发货后要通知客户已发货，并且一个星期左右要询问客户是否收到货物。
选择进入公司自然少不了要办公，办公相对来说是比较程序化和正式化的。首先，要遵守的就是时间，准时上下班，对于在大学比较自由的我们来说要锻炼“坐”功。我们每天都是坐在电脑前面，一坐就是好几个小时。其次，要适应办公的氛围，基本上办公的时候还是很严肃的，在紧张的工作重要懂得调节。第三，就涉及到现代办公工具的使用，复印，打印，传真没有想象的容易。对于我们外贸业务员还要能够通过电话和邮件中跟外国客户沟通好。熟悉SalesConfirmation，CommercialInvoice等各种单据是基本的。通过对商务文件的翻译发现也没有想象的难，只要将中文意思能够用简单的文字表达清楚就行。
信念，坚持到底是获得成功的最主要条件。
成功的业务员是先和客户当朋友再谈生意。开始的一段时间我都主动在电话里以及网上和客户打招呼问好，后来慢慢的我的客户都会开始主动跟我打招呼。(国际贸易交易的步骤和程序来进行的，所以，我们学到的东西仍然是不能忽视的。在学校实习期间，我们就像正常上班一样，每天准时刷卡上班，刷卡下班，秩序井然，老师、同学和自己相互约束，认认真真完成每一项工作，过得忙碌而充实。针对几天来的实习，我对自己的实习分三个部分作如下报告：一、对实习软件的认识和评价;二、实习收获;三、对实习的意见和建议。
一、对实习软件的认识和评价
首先，毫无疑问，这个实习软件是非常不错的。其包含了很多的公司且公司信息详细，我们可以亲身体验到那种身处公司氖围，完全没有那种被排外的感觉，每个人都能掌握住公司的基本信息，做起交易来，是非常方便的;软件也集中体现了培养我们动手实践的功能，在很多操作中，都是需要我们自己去查找一定的数据和资料才能够完成的，这就要求我们必须要有扎实的理论基础;软件的功能非常齐全，基本上囊括了我们在国际贸易操作中的各个方面，从建立贸易关系、询盘、发盘、还盘、接受到签订合同、计算成交价格、各种成本、利润、制造各种单据、审核各种单据，再最后到善后处理等都是非常详尽的，既将实习都置身为卖家，又将其假设为买主，使我们更能够很好地妥善办好自己在国际贸易中的角色;软件的应用也较简单，只要稍微熟悉一下，就知道该怎么做了，操作起来简单，不需要死记一些操作，进入界面，就可以根据提示操作，非常地省时省神。但是，任何事情都有两面性，这个实习软件也有它的不好之处，我认为最主要的缺点就是缺乏灵活性，基本上同学们实习的步骤都是一样的，且需要操作的要求也是一样的，所要求上交的作业也是一样的，且数据死板，有些数据、资料很难查到，不得不花费大量的时间去搜集和整理;其次，没有完全体现真正公司的情形，像在一些信函的处理上，需要一些自动回复信函，在一些计算方面，也需要一些计算模板，这样就能够节省大量的时间，工作人员可以去做其他的更重要的事情。
总体来讲，这个实习软件优点是非常明显的，充分体现了实习的本质，大大地提高了我们的实践操作能力，也提高了我们的对国际贸易的认识，让我们发现自己的缺点和不足，有利于我们在以后的学习和生活、工作中注意加强这些方面的训练，提高自己的能力。
二、实习的收获
我是在国际贸易公司(INTERNATIONALTRADECORP)实习的，在刚开始实习的时候，我是不知所措的，经过同学和老师的指导，我慢慢地步上了正轨，但是在操作的过程中还是有点畏首畏尾，怕出错，但是又想，只要认真地做好每一步，就不会有什么大的问题。然后，同学们也互相鼓励，终于我沉下了心，认真地做，当遇到不懂的地方就主动地请教老师和同学，就这样，一步一步地把每个步骤都做好了。
国际贸易的中间环节多，涉及面方，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。
实习是从与外国公司建立贸易关系开始的，然后就是根据自己的业务(进口或是出口)与客户进行询盘、发盘、还盘、接受，再就是订立合同，合同订好后，就是单据、发货、审单等，经过多个步骤一项业务才能有完成。在各个步骤中，都不能有任何的错误和偏差，否则，会给自己公司带来很大的损失。在建交时，一定要诚心诚意，让对方相信我方是他最好的合作伙伴，在询盘、发盘、还盘、接受等各项业务时，一定要认真核算成本、利润、利润率，以保证我方的利益，在制造各种单据、审核单据时一定要做到与合同以及信用证相符，以免到时候出现银行拒付货款的事情。在每一个步骤进行时，当出现差错时，一定要及时改正且与对方取得联系，与对方商议，取得一致协商同意，这样才能保证交易的公平与顺利进行。
我在实习过程中，在计算成本核算时，由于对方要订购的商品种类有四种且每一种商品都得报两个价，每一种商品都要自己去查询相关的资料，比如商品的质量、包装、体积、购货成本、汇率、增值税率、各种商品所适用的货物等级、海洋运价、海关税则等)由于平时对这些东西不够熟练且不太在意，我花去了太多的时间在这个上面，且在计算时，经常出错，这说明自己的业务水平还很差，需要不断地加强;在制单的时候，，也是这样，需要填写的东西没填，不需要填的却填了，结果是，一张好好地单据被我弄得乱七八糟;在审单的时候，是我最困难的时候，因为是对对方的相关单据审核，我只是注意一些货物方面的东西，比如订货的数量、包装等，却没有注意审核一些看起来很正常实际上却有着很大隐患的东西，像公司的名称、地址、付款条件等，这些也是非常重要的，一旦出错，会对公司产生很大的影响;当一切敲定时，我却忘了善后工作，对方银行开来了拒付通知，我一时手足无措，心想前面的工作都做得很顺利，为什么银行还是拒付款呢，然后我仔细看了拒付的理由，心里才有了底，跟对方通过信函联系，双方取得了一致意见，最后总算是一笔交易成功了。在最后，我还写了一封感谢对方的合作且希望下次再继续合作的善后信。
此次实习，让我意识到，掌握理论知识是做好实践的基本前提。国际贸易术语的掌握要“与时俱进”，且要掌据透彻，不能似懂非懂且不能守旧，牢牢熟记《国际贸易术语通则》各种术语所适用的交货条件、运输条件、付款条件、保险条件等，这样有利于快速清楚地计算成交价格、成本和还盘利润及利润率等;熟悉各种货物的运输等级、运费率等;汇率也是非常重要的，这对付款是非常重要的，按何时何种汇率计算，都关系到交易双方的切身利益。其次是要懂得一些国际商法方面的知识，这样当在遇到纠纷时，可以随时用来维护自身利益和说服对方，使交易顺利进行。最重要的是学好英语，外贸中语言的沟通非常普遍和实用，一定要学好外语，这是和外商沟通的必备的桥梁。此次实习中，也使我确实感受到了团队精神的作用。每个人，生活在这个社会中，都必须随时处于一个团队中，不可能孤立存在，我们能够顺利完成此次实习，与大家的努力与协作是分不开的。虽然在实习期间，我们没有真正接触到实际的外贸业务，但是老师告诉我们，每一笔买卖都不是个人能够完成的，都是大家各司其职，齐心协力的结果。所以一定要重视团队协作精神。只有这样我们才更好地解决我们与老师在教学的过程中的冲突。更好地解决我们对知识的理解。
三、对实习的意见和建议
前面已经提到过，实习的软件需要更一步提升，能够更切实际;其次，加强实习纪律管理，虽然是在机房里面实习，但也要像是在真正工作了一样，要制定一下出勤和业绩考核标准，虽然我们都是自觉地遵守，但仍不免让人感觉到群龙无首;最后，就是建立一个鼓励大家提出问题和解决问题制度，这样才能让大家在实习过程中更好地交流，遇到的问题能更好更快地解决。
总之，此次实习是非常圆满地完成了。我也深深地感受到了，作为一门从事国际贸易业务方面的工作人员来说，对自己的业务熟悉、理论知识扎实、语言基础好这些都是基本的要求，同时我也深深地认识到国际贸易实务是一门综合性的学科，与其他课程内容紧密相联。应该将各门知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解商品学科的知识;讲到商品的价格时，就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的内容;讲到国际货物运输、保险内容时，就应去了解运输学、保险学科的内容;讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时，就应去了解有关法律的知识等等。话务员实习报告服务员实习报告高铁乘务员实习报告
1月16日下午17：46分开始了我们的第二次旅行。L211二组在重庆北站迎接旅客上车的站姿迎得了站台工作人员的夸奖，这是一个不错的开始。
L211二组依旧以完成任务、确保安全、优质路风、良好服务为目标。可是在路途中病魔却缠上了我们的同学，但他们以青色的面貌仍然坚守在自己的岗位上。此时，带队老师、领导以及同学们都尽力去帮助他们，有的打来开水，放入姜片让生病的同学泡脚，驱寒等。黄天不负有心人，在大家的关心与照顾下，在最短的时间内恢复了活力。
在广州东站我们迎接旅客的途中，也迎来了铁道部检查组。检查组在我们七号车厢停下了脚步，对我们列车员提问“什么是三懂三会”，我们列车员迅速的回答道：“三懂即懂本岗位火灾的危险性、懂得预防火灾的措施、懂得扑灭火灾的方法;三会即会报警、会使用灭火器、会扑救初期火灾”。检查组还抽问的其它问题，列车员也给了检查组满意的答案……
这趟车达70%超员客流量，这给我们执乘工作增加了难度。车厢的拥挤，旅客们迫切回家的心情，使得我们必须每时每刻留意着车厢的动静。我们不停地做清洁，迎来了旅客的书面称赞：“本次列车乘务员工作认真负责，热情、服务态度非常好，对旅客非常关心，特别是卫生打扫非常干净。在此、我代表全车箱旅客对全部乘务员表示衷心感谢!”
在返程中，15号车厢的吴吉俊和杨再刚同学在做清洁时，拾到男式钱包一个，内有驾照、身份证和三张银行卡，在车长、带队老师的帮助下找到了失主，失主万分感谢。
1月18日邓婷同学在车上迎来了21岁生日，我们用一个苹果来充当蛋糕，伴随着生日歌，送上了一碗鸡蛋面和全体工作人员的祝福。虽简单，但却是最有意义的生日!
时间总是在不经间流过，L212次列车也在大家的汗水与笑声中安全、圆满的到达了终点站。