报告，汉语词语，公文的一种格式，是指对上级有所陈请或汇报时所作的口头或书面的陈述。那么报告应该怎么制定才合适呢？下面是整理的贯彻落实情况汇报【优秀5篇】，如果能帮助到您，小编的一切努力都是值得的。
贯彻落实四项监督制度措施汇报
四项监督制度颁布后，市委进行了认真学习，认识到制度具有长期性、稳定性，抓好贯彻落实，要结合试点工作，加大改革探索力度，创新监督制度体制，在试点中推动制度落实，靠制度深化试点工作。
一是健全科学规范的全程监督制度。在干部选拔任用动议、初始提名、民主推荐、考察等各环节，落实四项监督制度，杜绝违规违纪行为。如市直部门正职干部初始提名由市委全委扩大会与会人员署名推荐；实行民主推荐否决制，对会议投票推荐和个别谈话推荐均不过半数的`人选，一律不列为考察对象；探索实行干部任用差额推荐、差额考察、差额票决，扩大群众公认在干部决定任用环节的作用。近期，将完善干部选拔任用工作动议暂行办法、初始提名暂行办法、酝酿暂行办法等系列制度，规范干部工作操作程序。
二是建立配套完善的干部监督运行机制。结合群众关心的热点难点，在广度和深度上探索，配套一系列制度。如探索建立干部选拔任用信息公开制度，实行干部任用提名情况和民主推荐、民主测评结果在一定范围公开；健全完善干部选拔任用工作全程记实制度，如实记录干部选拔任用各环节运行情况；完善干部选拔任用工作“一报告两评议”制度，将其推行到所有有用人权单位，充分利用评议结果，对满意度较低的单位重点督导；建立覆盖到区级的组织工作满意度民意调查指标体系，及时了解和掌握干部群众意见建议。
三是完善广泛参与的社会监督机制。广泛收集社会各层次的意见，了解和掌握对干部选拔任用工作的反映。继续坚持大范围公示干部，对新提拔县级干部全部在报纸、电台、电视台等媒体进行公示，扩大干部选拔任用工作中的民主。健全完善信访、电话、网络“三位一体”的干部监督举报平台，提高受理查处群众举报问题的工作质量和效率，让群众看到成效。
大家下午好！下面，我就抽放队党支部近期工作向领导和同志们做汇报。
一、“两会”期间的安全维稳工作
利用每周一、周四的安全例会组织全体职工深入学习贯彻集团公司、义煤公司和孟津公司下发的“两会”期间安全维稳工作的文件精神，利用班前会前10分钟加强公司当前安全形势教育和安全技能培训，并结合抽放队实际情况，要求所有队管理人员分区域、分系统、分班组、分钻机进行安全责任包干，全方位、多层次掌控职工思想动态和不安全行为，确保抽放队“两会”期间的安全维稳工作扎实开展。
二、积极开展学习活动，提升党员干部综合水平
党支部根据学习计划，结合“三会一课”，坚持理论学习不放松。积极组织党员干部学习党的政策、理论知识，坚持阅读学习党报党刊，认真学习党的会议精神和集团公司党委的各项有关决议，重点加强学习集团公司的1#、3#、5#文件，并进行闭卷考试，加强“应知应会”知识的抽查力度，不断提高自身的政策理论水平和业务管理水平。
三、积极开展党务、政务公开工作
抽放队队部设立党务政务公开栏，建立党务公开宣传阵地。及时公示公司的各项管理制度和管理规范，及时公示周先进、月先进和优秀班组的评选结果；及时通报所有队干的跟值班情况和职工“三违”情况；及时通报所有队干的廉政情况；及时公示职工的工分表、工资表和工资分配方案，并设置举报电话。
四、积极开展职工培训、复训工作
为坚决贯彻持证上岗制度和提升职工操作技能，先后组织两批瓦斯抽放工、机修电工和乳化液泵工进行操作证复训，相继排出两名管理人员到义煤技校参加安管人员复训，组织全体职工分批次培训学习新式封孔工艺实操训练，坚持全员每日一题学习培训和考试，组织机长以上管理人员经验交流会和井下现场实操技术比武。
五、结合双基考核，加大隐患治理力度
对照双基考核标准，严格落实了队长对副队长、区队对班组、班组对个人的考核机制，针对防突部、安检科、机电科等职能科室查出的隐患，以及队部查出的各类隐患，建立了“隐患整改台账”，并按照“五定”原则制定出了详细的整改计划和整改时间，并责任到人，确保隐患如期整改。
下一步工作计划
1、继续全员的加强理论知识学习和专业知识学习，重点加强职工对集团公司各项管理制度的学习和新技术、新工艺的实操学习；
2、加强双基考核的明细化，重点加强班组对职工考核的量化；
3、建立详细的安全隐患台账，并制定有效的整改计划和落实方案。
4、以党建带团建，加强团组织建设，积极发挥共青团员的作用，为公司发展做贡献。
关于贯彻落实干部制度改革情况的汇报
关于贯彻落实干部制度改革情况的汇报市委组织部：根据市委组织部关于干部人事制度改革文件精神，结合实际，现将我局干部制度改革进展情况汇报如下：一、干部制度改革进展情况按照中央《深化干部制度改革纲要》和市委《关于深化干部制度改革若干意见》的要求，干部制度改革相继在全市进行，我局也不例外，因为深化干部制度改革是政治体制改革的一个重要组成部分，与经济体制改革一样，正处于关键时期，特别是全市干部制度改革会议之后，标志着全市干部制度改革既将进入新的阶段，同时也是摆在我们面前的重要任务，必须要提高认识，增强深化干部制度改革的自觉性和紧迫感，把自己融入干部制度改革之中。1、通过学习贯彻中央和省市干部制度改革文件精神，提高对深化干部制度改革的认识。一是干部制度改革必要性的认识。干部制度改革就是通过改革那些不适应市场经济发展、落后于政治的陈规陋习，建立起一套新的能够更好地服务于经济建设需要干部制度，也是符合人民群众的希望和要求，更是有利于干部队伍自身建设，是大势所趋、势在必行。二是干部制度改革艰巨性的认识。改革必然会带来阵痛，涉及每个干部的升迁荣辱，触及到干部切身利益，在这种情况下，必须清醒认识到干部制度改革的艰巨性，积极努力做好干部的思想政治工作，扫除思想上的障碍，推进干部制度改革的顺利进行。三是干部制度改革紧迫性的认识。事业兴衰，以人才为本，随着干部制度改革日益深入，人才的竞争更显得突出，保证社会经济可持续、稳定发展，急需大量的人才，为使人才脱颖而出，必须按照党的“人才”政策，“能者上，庸者下”，在选人用人上坚持公开、平等、竞争、择优的机制，为人才创造一个宽松、和谐、健康、向上的成长软环境，为加快发展、经济振兴努力做好人才选拔任用工作。2、不断加大干部制度改革工作的力度。江泽民同志“三个代表”的重要思想，是我们贯彻落实干部制度改革的指针，选拔事业需要、素质优良、人民信任的领导干部，是干部制度改革的核心，因此，我们必须从观察世界大势和正确把握时代要求，从实际出发，不断研究解决改革、发展、稳定的重大问题入手，不断加大干部制度改革工作的力度，努力做好各项工作。一是引入竞争机制，促进优秀人才脱颖而出。从1995年组建**局以来，我们先后组织多次公开选拔干部，有20余名优秀年轻干部被提拔到中层领导岗位上工作；有9名拔尖人才被选拔为县处级后备干部；有23名被选为科级后备干部；特别是，我局加大公开选拔的范围，将市食品公司1名高级兽医师、省盐碱地研究所1名大学本科毕业生、**县农业中心1名高级农艺师和市人事局人才中心分配来的12名大中专毕业生相继分到有关科室和事业站工作；另外，因工作需要有1名副科长转为虚职，有1名站长免职。通过公开选拔和竞争上岗为年轻干部快速成长开辟了快捷通道，有效地改善了中层领导干部和干部队伍的整体结构，增强了生机和活力。二是坚持群众公认原则，增强干部制度改革工作的透明度。几年来，在选拔作用干部工作中，我们认真执行了中央和省市选拔任用干部政策，对每名选拔任用的中层领导干部都进行了民主推荐、民意测验、民主测评、党委集体讨论决定的工作程序，同时我们还注意听取离退休老同志和党外人士意见，召开职工大会，个别谈话等形式，提高了干部选拔任用工作的透明度和群众参与程度，把个人施政报告、民主推荐、民意测验和民主测评票等有关考察资料，由局党委办公室存档，作为干部选拔任用和考察的重要依据，保证了中层领导干部在选人用人上的。公证性和准确性。三是逐步完善干部考核工作，提高了考核工作的科学性和准确性。几年来，按照市委的要求，我们逐步健全和完善了干部日常考核、任前考核、年度考核和考核结果反馈等制度，形成了比较健全的制度体系和考核体系，提高了考核工作的科学性和准确性。以目标管理责任状为载体，年初局党委与局属各部门签署了目标管理责任状，在对目标进行明确分工，明确责任单位、责任人、明确任务的基础上，每个季度进行一次检查、半年进行一次全面检查、年终进行验收，并将平时检查和年终验收的结果作为干部政绩、年终评先选优、奖惩的重要依据，全局形成了考核干部重点看实绩，任用干部重点看政绩的工作格局，有效的调动了干部的积极性和创造性的发挥，促进了各项工作的开展。四是加强干部监督，提高拒腐防变能力，年初我们召开了全局党支部书记会议，认真学习贯彻党的纪律；平时把学习党规党纪纳入到《中心组、党员干部季度学习计划》的重要内容；多次召开干部职工大会进行党风党纪、形势任务和警示教育；召开了党风党纪专题研讨会、思想政治工作研讨会；进行了领导干部监督情况的问卷调查。把干部的生活圈、交际圈纳入到对干部监督的范畴，扩大监督范围，增强监督工作的实效性。局纪委注重对干部监督教育的同时，及时处理好群众的来信来访，建立了干部廉洁自律档案，建立了个重大事项请示报告制度、谈话制度、收入申报制度、经济责任审计制度、行政执法“公开”制度，疏通了干部监督渠道，使全局干部自觉地处在制度约束之中，努力做好本职工作。总之，从几年来我局干部制度改革进展情况看，是好的、是健康的，能够按照中央《深化干部制度改革纲要》和市委《关于深化干部制度改革若干意见》的规定稳步推进，但高标准要求，也存在着一定的差距：一是有观望情绪，怕步子迈大了出现问题不好收拾。二是有怕得罪人的思想，不好意思，打不开情面。三是缺乏探索和创新精神，怕政策掌握不准，理解不透，违反政策现象发生。这些问题需要我们在深化干部制度改革的工作中逐步加以解决。二，加大干部人事制度改革的工作力度，努力开创新局面按照市委干部人事制度改革的目标，要求和总体思路，切实抓好以下几项工作：1、加强制度创新的力度。建立健全干部“能上能下”的各项制度，加大调整不胜任职工干部的力度，积极营造“能上能下”宽松环境。2、继续贯彻群众公认的原则。要逐步完善民主推荐制度，提高群众参与程度，逐步改进完善民主测验、民主评议的方法，积极推行干部任前公示制和任免票决制。3、以创新选人机制为重点。要大力推行干部公开选拔工作，完善和规范选拔、培育、使用的方法，以即将开始的机构改革为契机，在全局推行中层干部竞争上岗，要把竞争上岗作为人员留用、调整、职位轮换分流的重要手段，努力做好干部人事改革工作。4、进一步提高干部考核工作的科学性、准确性。要进一步完善干部考核制度，完善责任目标管理制度，改进考核的方法，拓宽考核渠道，提高考核质量，建立干部推荐和考核责任制，全面、准确、细致地了解和客观公正地反映考核结果。5、以提高素质为目的，增强干部自身活力。要结合内部调整和机构改革，抓好干部作用、调整工作，完善配套措施，建立激励机制，做好干部的安置工作，严肃干部人事制度改革政策，防止干部派不进，调不出的现象发生。6、加强对干部的监督。加强对干部选拔任用工作的检查、监督，特别是中层主要领导干部的监督，强化组织部门对干部监督机制的建设，切实负起监督职能。分公司贯彻落实集团公司三会精神汇报材料
集团公司“三会”召开以后，我们七分公司按照会议的部署和要求，本着“早发动、早动手”的原则，迅速行动起来于2月14日和2月18日分别在青莱高速青马八合同和富春江大桥两个工地召开全体职工大会，对“三会”精神学习传达和贯彻落实。
一、迅速组织发动、认真学习领会会议精神
为了把学习贯彻“三会”精神不断引向深入，我们把周董事长的工作报告和“十一五”宏伟战略规划分别复印下发到每个班组，把集中学习与分散学习相结合，学习与研究相结合，学习与实际工作相结合的方式进行。
通过学习大家一致认为“三会”精神和“十一五”战略规划很振奋人心，催人奋进。董事长的报告实事求是的总结了2005年取得的成绩，客观公正地找出了存在的不足，从长远的角度部署了2008年的工作。看到以下内容，全体职工对集团公司的发展充满信心。
一是集团公司的年产值向“芝麻开花”节节高，今年再创历史新高。
二是从全国的建设形势看，交通建设以每年1400亿-1500亿元的建设投资标准，到铁路建设市场的放开，准许我们进入，又以每年12500亿元的投资建设形势，对我们很有利，我们应该抓住这个良好的市场机遇，。
三是和山东高速集团强强联合以后，我们将打造成为全国交通建设行业的“航母”，从做强、做大山东路桥到走向多元化的道路，打通从国内到国际的产业链，争取早日与国际接轨。通过我们投资的省内国辅烟汕线莱州段、河南bot项目和河南、内蒙的bt项目可以看出我们集团公司已经跨出实质性的一步。
四是我们集团公司以“三个突破、一个到位”为核心的内部管理制度，逐步走向正轨，项目管理法已经实施，劳务分包、材料购买、机械租赁均按正常程序进行了招标，财务的网上银行也运行良好。
五是党的工作为集团公司的改革发展提供了精神力量和政治保障，先进性教育工作充分发挥了党组织的政治核心、战斗堡垒和共产党员的先锋模范作用，党的工作和精神文明建设都取得了丰硕的成果，党风廉政建设工作取得了新的进展，2008年被评为“全国企业文化建设先进单位”。
二、认真部署、全面贯彻落实“三会”精神本网版权所有
为把“三会”精神落到实处，我们对2008年的工作做了具体的安排，继续把“三个突破、一个到位”作为管理的核心工作来抓，坚决走区域化经营的路子，根据分公司的实际情况对各项目制定出了切实可行的计划。
1、狠抓安全生产工作。为了进一步增强员工的安全生产意识，2月21日上午七公司在青莱高速青马八合同组织全体职工进行安全生产教育培训，请集团公司安全管理部岳鹏同志给职工讲了安全工作的重要性、安全法律法规、重大事故应急预案、安全常识等内容，并观看了触电事故、特殊作业等典型安全事故案例，通过这次培训，使全体职工充分认识当前安全工作的重要性及紧迫性。我们的目标是06年坚决杜绝上等级安全责任事故。
2、强化全员质量意识。2月21日晚召开了生产工作会议，对质量、安全、廉政、进度进行了全面的'部署，要求全体职工乘这次“三会”的东风，不等不靠，主动出击，继续发扬2005年不怕吃苦，敢于拼搏的精神，树样板工程。争取在2008年开好头、起好步，再创青马段第一名，到现在为止，劳务队伍已经全部到位，除路基土方因土场原因不能正常施工外，其他工作已经展开，已正常运转，计划3月初开始就掀起大干高潮。
3、市场开发早日突破。在原有经营开发的基础上，增加了能力强的投标经营人员，分公司经理亲自抓，我们积极与市场部协作，年后已搞了两个资审，我们正想方设法盯住我们的经营区域，利用多渠道、多门路收集投标信息，千方百计地“找米下锅”，争取上半年中一个标，先解决杭千路下来的人员。下半年能再中一到两个，济青南线项目下半年正好衔接上，这样就能满足任务需要，使七公司的生产任务和管理工作进入良性循环。本网版权所有
4、妥善处理收尾工地。富春江大桥的变更索赔工作成立了专门小组，分公司经理亲自抓，现已经启动；昆山312国道改建项目的竣工资料整理工作已经进入尾声，争取早日移交。
5、增强员工管理能力，为打造智力型企业夯实基础。根据“管理层智力化、作业层社会化”和“做大做强”企业的需要，我们认为应加大管理人员的技能培训，专业知识、协调能力等多方面的综合能力的训练。具体的做法一是要加强基础知识学习，掌握全面的专业知识，熟悉各种规范程序和合同管理，组织形式多样评比，奖优罚劣。二是要善于和大胆任用新人到重要的工作岗位上接受锻炼，培养综合管理能力。
6、有计划地开展劳务队伍思想教育工作。
7、建立健全本单位管理制度，努力实践和谐“54321”工程。
总之，通过“三会”精神的学
习，广大干部职工提高了认识，端正了态度，激发了斗志，决心按照集团公司提出的“新、严、细、实”的管理理念，以饱满的战斗热情为集团公司实现新跨越，为集团公司的腾飞作出更大的贡献。
各位领导：
20xx年4月份，我标段路基方面主要进行了96区6%灰土的大面积施工、桥头高填土的回填施工、沿线道口灰土施工。全线除了有障碍物的地方，已全部拉通；桥涵方面主要进行了永兴河桥北侧桥面、护栏和五干河桥左幅部分桩基、台帽、立柱、板梁预制等的施工；小型结构物方面主要进行了南侧挡土墙修补等施工。
一、截止目前完成情况
我标段累计完成产值约630万元。
1、桥涵部分
1)、永兴河桥左半幅桥面铺装护栏全部完成，准备进行交通转换；4月份完成五干河桥左幅0#台桩基4根。1#墩桩3根；3#台帽，2#立柱。8m板梁67片。
2)、7道过路管涵，已完成管道铺设6道。双丰路处最后一道只完成一半顶管，开挖管未动 (K1+655处由于房屋未拆迁，导致北侧开挖管无法施工)。4月份完成0道
3)、两道箱涵已完成。
2、道路部分
1)、清淤完成8626.74 m3，占清单工程量的49.9% ;4月份完成0㎡ ;
2)、清表完成77051.2㎡，占清单工程量的99.8%，4月份完成1614㎡ ;
3)、土方开挖完成36682.8 m3, 占清单工程量的15.2% ，4月份完成7230 m3;
4)、4%灰土完成34318.5m3, 占清单工程量的35.7%，4月份完成8088m3;
6)、路基6%灰土完成30274.8 m3, 占清单工程量的18.9% ，4月份完成17963.2m3。
二、工程进度与计划对照以及相应的措施
根据总体进度计划要求，我标段实际进度比整体计划滞后，主要情况如下：
1、永兴河桥西侧6月1日前计划完成路基6%灰土；目前由于拆迁和三线迁移问题导致部分段落还未开挖。该段的实际施工完成时间将与拆迁和三线迁移时间挂钩。 并随之滞后。
2、永兴河桥计划4月11号转换交通。目前由于西侧房屋拆迁比较迟。桥头交通转换部位灰土施工晚，现计划5月1日桥头两侧铺水稳，5月16号转换交通。计划滞后35天。
3、K0+650~K2+174段灰土计划5月3日前，完成96区5层6%灰土。目前该段北侧第5层土已上土80%。跟计划吻合。但是中间自来水管及电线杆部位还未移除，该段的实际施工完成时间将与管线的迁移时间挂钩。并随之滞后。
4、五干河桥计划4月25号完成北侧桥梁的下部结构。目前由于自来水管的问题影响了20天。如果五干河桥头东侧电线杆在5月25日前不能移除，5月25日的交通转换也实现不了。
5、K2+200~K4+000段6%灰土计划6月30日前全部结束。目前96区第二层已全部结束。(未拆除地段除外)。
项目部针对现场实际情况，为保证五月份我标段施工计划的顺利完成，将采取以下措施：
1、以五干河桥头高填土为重点。抢抓未开挖地段及低洼地段的施工。争取在雨季到来前施工至96区N0.3层。减少雨季施工的影响。
2、继续整合处理沿线道口、遗漏角落。加强机械死角部位的灰土处理。在施工场面上形成连贯统一、在拆迁进度上形成倒逼事态。
3、加强原材料的检测。加班加点贮备水泥、碎石等原材料，为水泥稳定碎石施工做准备。
4、重点控制3个堆载预压土处(大河塘)灰土施工中的搭接处理问题，做精做细。
5、抢抓南侧河道中公交站台的施工，为汛期排水让路。
6、各施工队在阴雨天气，加强机械保养与检修，确保晴天机械运转正常，并要求各施工队配备常用易损坏的备用件，同时加强项目部与施工队以及施工队与施工队之间的沟通与协调，做到资源共享，相互协作。
三、工程质量情况
项目部高度重视施工质量，对原材料、施工过程和工程实体质量进行严格控制，总体质量较好，主要表现在以下几个方面：
1、箱涵两侧回填施工按照监理组下发指导意见，把基坑积水及松土全部清理干净，采用闷灰土施工，灰剂量、含水量、粉碎程度待监理工程师验收检测合格后回填，对于底部压路机无法碾压的，采用平板振动夯实，压实度达到93区，回填质量情况较好。
2、桩基动测均为一类桩，预制板梁以及台帽外观质量较好。
3、原材料控制上：水泥、碎石、石灰、钢筋等原材料均满足质量要求。
4、项目部加强对工程实体的质量检查，路基填筑总体质量较好，一次性报验合格率较高，灰剂量较差的段落已作返工处理，从目前回填情况较好，其它报验段落各项指标均满足质量要求。
但在工程施工过程中还是存在一些问题：
(1)96区6%灰土施工。闷灰时间不易控制，导致灰剂量检测结果波动大。
(2)6%灰土施工中，施工队偶尔存在掺灰不均匀、粉碎不到位等现象；
(3)混凝土碳化深度大。
(3)钢筋笼焊接局部不饱满；
(4)砼坍落度偶尔控制的不好。
针对存在的上述问题，项目部将采取一系列措施，确保5月份计划的顺利完成。
1、96区6%灰土的施工，不再采用闷灰土施工。
2、对土方施工，主要是在灰剂量的控制上，要求各施工队上灰前打好格子，对石灰的用量精确计算，布灰方法采用平地机为主，人工辅助布灰，确保掺灰均匀。
3、加强对桥梁施工队现场管理，特殊工种必须持证上岗，确保钢筋焊接、模板搭设等施工质量。
4、加强对砼拌合站原材料和后场配合比的控制。尽量避免使用酸性碎石
5、天气温度变高，加强在碾压前石灰剂量、含水量以及碾压时间的连续性上进行控制。
四、人员机械进场情况
本月人员、机械基本无变动。
五、安全文明施工和环保情况
1，各路段施工队专人协助项目部安全员巡视现场、维护和管理现场交通安全设施和防护设施，发现有损坏和缺失，立即维修或添补，确保施工现场各段落交通安全设施和防护设施的齐全和完好。
2、各施工队在每天施工结束后，及时清扫施工区域，特别是清扫与通车路段相交的施工区域，清理施工垃圾，不让其影响通车路段的交通安全，尤其对于施工机械经过的路段，派人紧跟进行清扫。
3、严格按照法律法规要求制作和设置现场交通安全标志标牌和其他交通安全设施，现场设置的防护设施坚固，能真正起到防护作用，现场夜间警示红灯醒目明亮，能起到警示作用。
六、混凝土质量通病的治理
本月我标段重点放在混凝土质量通病治理上下功夫。
(1)、加强原材料的进场检测，严谨使用不合格的原材料。钢筋、水泥抽检合格率要求全部合格。
(2)、加强混凝土拌合站的管理，严格控制混凝土搅拌的工艺流程，在混凝土的拌合、运输、振捣、养护等环节上下功夫。控制混凝土强度的离散性。
(3)、努力实现钢筋加工与安装的规范化，避免钢筋布设偏差超标。适当增加焊点，有效控制混凝土保护层厚度。
(4)、提高混凝土模板的制作和安装的质量，规范混凝土的振捣、养护和混凝土施工缝处理。避免蜂窝麻面及露筋现象出现。
(5)、，针对现场存在问题及时进行处理，同时对施工中控制较好的经验推广，达到全段工程的精益求精
七、下月计划(计划完成产值约192.3万元)
(一)、道路部分计划完成：4%灰土160m3;6%灰土20441m3;12%灰土5016m3; 路基施工一队计划完成：
1)、K0+080-K0+160左幅96区、NO.3 ~ NO.5层(合计6%灰土806.4m3);
2)、K0+220-K0+360左幅96区NO.1~ NO.5层(合计6%灰土2352m3);
3)、K0+560-K1+280左幅96区NO.5和12%灰土(合计6%灰土2419.2m3;12%灰土2736);
4)、K1+280-K1+480左幅96区NO.2 ~ NO.5层和12%灰土(合计6%灰土2688m3 ;12%灰土760);
5)、K1+480-K1+640左幅96区NO.4 ~NO.5和12%灰土(合计6%灰土1024m3;12%灰土608);
6)、K1+700-K1+940左幅96区NO.4 ~NO.5和12%灰土(合计6%灰土1612m3;12%灰土912);
路基施工一队计划共计完成6%灰土10901m3 ;12%灰土5016m3
路基施工二队计划完成：
1)、五干河桥东侧台背回填4%灰土80 m3;6%灰土200m3;12%灰土50m3;
2)、K2+212.1-K2+380左幅96区6%灰土NO.1~NO.3层(合计6%灰土2130m3);
3)、K2+380-K2+540左幅6%灰土96区NO.3~NO.4层(合计6%灰土1280m3);
4)、K2+615-K2+770左幅6%灰土96区NO.3~NO.4层(合计6%灰土1240m3);
5)、K2+770-K2+844.5左幅6%灰土96区NO.1~NO.2层(合计6%灰土600m3);
6)、K2+900-K3+125左幅96区NO.4层(合计6%灰土900m3);
7)、K3+125-K3+230左幅96区NO.5(合计6%灰土420m3);
8)、K3+230-K3+330左幅96区NO.4层(合计6%灰土410m3);
9)、K3+333-K3+508左幅96区NO.1~NO.2层(合计6%灰土1400m3);
10)、K3+537-K3+726左幅96区NO.3层(合计6%灰土760m3);
11)、K3+726-K3+820左幅4%灰土80m3;6%灰土200 m3
路基施工二队计划共计完成4%灰土160m3,6%灰土9540m3。
路基计划完成产值129.8万元。
(二)、桥涵方面：
五干河桥左幅搭板、完成0#台帽，1#左立柱、1#和2#左盖梁、8m预应力板梁、支座垫石、板梁安装、桥面铺装和护栏。
桥计划完成产值62.5万元。
(三)、重点控制
1、重点控制3个堆载预压土处(大河塘)96区灰土的施工
2、重点拉通起点处K0+000~K0+080段93区灰土的施工。
3、重点控制96区12%灰土试验段，为12%灰土施工做准备。
八、需要沟通协调的问题
1、三线和相关窨井迁移速度非常缓慢，已经严重影响整体施工进度。
2、起点至双丰路之间自来水主管道阻碍了新老路的拼接，影响施工进度和施工质量。
3、还有房屋建筑及加油站未拆迁，影响该处的施工进度。
4、五干河东侧电线杆严重影响交通转换。尽快移除
总之，在上级领导的大力关心和支持下，我项目部将协同全体施工人员发扬团结、务实、开拓、求精的精神，全力以赴投入到晨丰公路(永钢大道段)的建设中来，并力争能够在合同工期内保质保量圆满完成各项施工任务。