在科学的道路上，需要实事求是的态度和踏实勤奋、勇于探索的精神。踏实有什么意思？这次漂亮的小编为您带来了踏实的心得体会及感悟 踏实的心得体会及感悟作文【优秀3篇】，如果对您有一些参考与帮助，请分享给最好的朋友。
看到广场上有很多大妈在跳广场舞，一时兴起，便和朋友跟着领舞学舞蹈动作。看着并不复杂的动作，没想到自己做起来却手忙脚乱，完全跟不上节奏，更别说跳出那个舞蹈的韵味了。
这真是应了那句话：看起来容易，做起来难。跟着跳了一会，感觉有些吃力，便拉着朋友想要走开。朋友云淡风轻地说：“不过是茶前饭后自娱自乐，锻炼身体罢了，又不用非要达到什么水平，你就当是陪我一起减肥了！”这样一想，反倒没什么压力了，和朋友半开玩笑半认真地比划着动作，竟慢慢地手脚变得协调，也能跟上一些简单的、重复地方多的动作了。
其实，生活中很多事情都是如此，若只是一心想着要把某件事做得完美无缺，恐怕很快就会因为“做不到”而被吓倒了，以至于连尝试也不敢去试一下。而换一种心态，暂且不去想能不能做好，而只是认真地去学，努力地去做，能学会一点是一点，能做好一点就先做好一点。如此一来，说不定哪一会儿你就会发现：原来自己在不知不觉中已经渐入佳境了！就像我们今天跟着大妈学跳广场舞，一开始的时候手足无措，想要放弃，但是当我们不再纠结能不能学会的时候，就已经能慢慢地跟上节奏了。虽然说，和大妈们协调的步伐、优美的动作依旧相差甚远，但是比起一开始我们的手忙脚乱，完全跟不上节奏，明显进步了很多。
“与其好高骛远，不如脚踏实地。”专注于做好眼前能做的事情，虽然说缺少了一点远大的目标意识，但是总好过天马行空的空想和泛泛而谈，脚踏实地一步一步来，能让自己每一天都有一点成长，每天都有一点收获。
抓住眼前的每一天，做好身边的每一件事，才是最有意义的积累，才是走向成功的必经之路。
2、无论是工作还是生活，都不要拿脾气当作你与他人博弈的武器。所谓的脾气差，其实只能说明你自私又无能。你需要做的，是趁年轻不断修炼、学习，这才是你最终能跟世界“叫板”的底气。
3、上天不会给谁太多年华和机会，人生最可贵的品格，就是本分自然地生活，踏踏实实地做事儿，兢兢业业地工作，诚诚实实地交友，心底坦荡地为人。因此，无论我们处在人生的哪一个阶段，都必须怀有一颗感恩戴德的心，努力走好人生的每一段，努力经营好每一段过往。
4、懂的坚持的人总会有收获。不要因为一次失败就垂头丧气，失败应该让你越挫越勇，不要忘了你最初的梦想，今天你所做的一切都是在为明天的成功铺路。不是你没有条件成功，不是你比别人差，而是别人敢于付出，敢于尝试，永远不气馁。要记住：成功，只青睐有准备的人！
5、真正的努力，不是比谁花的时间更多，谁把自己虐得更惨，而是找到合适的方法，抛下杂念，全身心地投入去做一件事情。骗别人很容易，骗自己更容易，但是要骗这个世界真的有点难，你所亏欠的，终有一天会连本带利还回来。共勉，早安！
6、命运掌握在自己手中，比如快乐，你不快乐，谁会同情你的悲伤；比如坚强，你不坚强，谁会怜悯你的懦弱；比如努力，你不努力，谁会陪你原地停留；比如珍惜，你不珍惜，谁会和你挥霍青春。
7、人生需要等候，等候一阵风的拂过，等候一朵花的盛开，等候梦中伊人的出现，等候生命爆发的强音，心灵需要在等候中坚守，坚守无风的日月，坚守落花的寂静，坚守情感的空白，坚守生活的平凡。
8、你若喜欢上一本书了，不妨多读：第一遍可囫囵吞枣读，这叫享受；第二遍就静心坐下来读，这叫吟味；第三遍便一句一句想着读，这叫深究。三遍读过，放上几天，再去读读，常又会有再新再悟的地方。
9、耐得住静，做远离浮躁的人；耐得住闲，做积极追求的人；耐得住冷，做自信刚毅的人；耐得住下，做乐观向上的人；耐得住怨，做胸襟宽广的人；耐得住孤，做敢于奋争的人；耐得住辱，做淡然理性的人；耐得住惑，做自律自省的人；耐得住挫，做坚韧不拔的人；耐得住苦，做志气高远的人！
10、我若不坚强，没有人会懂我到底有多痛。我若不坚强，没有人会懂我到底要怎么继续生活下去。我若不坚强，没有人知道我经历了怎么样的生活。我若不坚强，没有人知道我微笑背后所隐藏的伤痛要怎么激励我若不坚强，没有人知道我在想哭的时候却发现原来没有了眼泪。
——当快则快，该慢则慢
人在江湖
当我们对路面的情况做了及时仔细的观察以后，再来分析判断一下路面情况，前方路面有情况就慢一点，没有任何情况就开快一点；开车，就这么简单，自已看，自已提前控制好车速，就这么简单的两点。
开车时，对前方的路面情况，理所当然的要及时的分析判断，迅速的作出正确决定，但很明显的，我们有时在路上开车，根本是不动脑子，不很好的思考判断，这个问题，值得注意改进。平时说的用心开车，也就是说开车要靠自己用脑子，开车不用脑子，危险。想开车开得很好，想开车开得非常安全，就是要多动脑子，多及时正确判断决定，及时根据路面情况调整好车速。
前方有情况，马上就减速慢了下来，这就叫反应快，如不减速，对情况不作任何判断处理，简单的说是反应慢，严重的话，便是极有可能会发生很危险的事故了。象有时明明该及时停下来的时候，我们却只是含糊的减一下速度，像这种情况，就是措施不力、措施不到位；措施的效果究竞怎么样，当然要分清，反应判断不好含糊。
反应由慢到快
路考时，考官坐在我们的身边，他考核我们的内容，有相当一部分就是看看我们对路面的情况，是如何反应如何处理的，有时，我们天生的反应慢了那么一点点，如没有及时减速刹车，没有响喇叭，那么，考官就可能相当不满意了。
其实，在开始学车时，大家的反应一律都是很慢的，因为不熟悉，不熟悉，一时手忙脚乱，就来不及反应。
后来慢慢的熟悉了，反应也就变得越来越快了，前面有情况，就自然知道一脚刹车，毫不犹豫的踩下去。嘻嘻，原来跟师傅学车，也就是在学，反应怎样由慢到快。
总的来说，在路上的原则，就是前面有情况，就慢一点，没情况，就快一点。
有时当我们车速很快时，这时遇到了前面有情况，或前方是个有车辆行人通过的小支叉路口等，一般是不怎么提前减速，总是想跟着车速的惯性冲过去，到最后迫不得已不得不很危险的刹车制动，这其实就是反应慢，思想和手脚的动作都慢了半步，实际上规范的应该是，该慢则慢。
前面有情况，不肯提前慢一点，这就是比较迟钝，唉，我有时也是这样的，反应总是慢了半步，为什么慢了这么半步？懒！路上的情况，有时懒得理它，司空见惯，心理上有点麻木了，不主动关注路面情况，不主动处理路面情况，只是被动的应付路面情况，被动的开车。
开车时思想和动作都懒，反应就慢，呵呵，还有这就是为什么不提倡疲劳驾驶，疲劳时，精神差一点的时候，反应也慢。
开始不熟练的时候，我们可以慢慢熟练，精力差，我们可以先休息一会再来开车，但是，懒，怎么办？
懒，也就是眼里明明看到前方有情况，明明看到前方是交叉路口，明明看到前方有小支叉路口，还有明明前方马上要转弯了，这时心里也知道，最好是慢一点，但就是懒得提前松油门，懒得响喇叭，懒得刹车。懒，就是一个懒字。
懒，怎么办？
懒？嘻嘻，回家跪搓衣板呗。
说到底，简单的一条，看见前面路上有情况，应马上反应过来，应马上就减速慢下来，开车时应养成这样的良好习惯！
在公路上通行时，对路面情况观察清楚后一定要迅速分析判断，马上作出决定，如何前进。如果只是茫然地看，不去认真分析，那就没有完全起到观察的作用；前面有情况，这时我们要看一下，有没有危险，然后决定是否继续前进；开车时观察与分析、判断、操作，应该是紧紧相连的，缺一不可，各方面都要及时做好。
当快则快，该慢则慢，这是开车时对路面情况分析后作判断的准则，这是开车的基本常识，也是开车的根本道理，这一点应该没有疑问，总不至于前面有情况，还照样加油门向前开吧。但公理也常常被违背，常识也会被置之脑后。
在上海法制报上看到过一个事故案例，有个开中巴车的驾驶员，为了多做点生意，想抢在公交车前面停靠站点，到了一个路口，就违章闯红灯，结果与一辆摩托车发生事故，摩托车驾驶员不幸身亡。
金钱固然重要，但作为开车来说，确保安全更重要。
开车时有抢时间的意识，也会使我们的判断摇摇晃晃。
有时只要进入危险地带，即使有浑身的本事，也没有用。
如果我们作判断的原则是确保安全，不开危险车，那么，进入交叉路口前我们会慢一点，遇到红灯我们会停下来。
但有时我们的大脑好像没有派上正确的用场，理智没有强硬的做主，结果，别人有时就会问我()们“你开车时有没有用脑子？”
用脑子？科学研究发现，大多数的女士只要一进入购物商场，大脑负责理智判断的区域，便会减少活动或自动关闭。
另外，“情人眼里出西施”，当面对自己心爱的人时，大脑负责批评思维的那部分区域，便完全舒舒服服睡眠休息了。
那么，只要往车上一坐，有时驾驶员便也有可能失去理智清醒的判断，这在科学上也应该是讲得通了。
但，在这里，也可以这么说，开车是一项有思维的运动。开车时要注意不思维和思维不正确的危险误区，要养成良好的驾驶思维习惯。小心实际的等候远胜于冒险犯难之前行。故说“宁停三分，不抢一秒”。
“智勇双全”，在开车时，在智慧和勇气之间，让理智一直准确的主导感情，仍然是我们唯一的对策。
智者不乱。
快有快的条件
如果道路宽阔，路两边视线良好，两边又没有骑自行车的或是骑摩托车的，也没有行人，对面又没有来车，也就是说，不存在任何隐患，那当然可以开快一点，而且应该开快一点，大可放心，此时不可能发生任何事故，不具备发生事故的条件；另外，路上虽然有别的情况，但和这些情况有足够的安全距离的时候，也可以快一点。
当快则快，该慢则慢，这一条在跟教练学车时，师傅应该经常说过，只是不知考到驾驶证以后，自己单独开车时，“当快则快，该慢则慢”，有没有做得更好，开车就这么简单的一句话，照这一句话去开，也不可能发生事故。有一次向一个师傅请教：怎样开才能保证不出事故？他说：“不出事故，只能说是不出责任事故，你该开二十迈，你不要开三十多迈，象雨雾天气，你只开二十多迈，总不会出事。”
当前面有情况，不提前减点速，不提前慢一点，还是开快车，就出事了，就这么简单。
理所当然
当前方路面有情况的时候，应该慢一点，还有什么情况下应该慢一点？
觉得有点危险的时候，就慢一点。
车辆不熟悉的时候，就慢一点。
觉得路面情况有点复杂的时候，就慢一点。
觉得很紧张，有点恐慌的时候，就慢一点。
觉得没把握的时候，就慢一点。
雨雾冰雪天气的时候，就好好慢一点。
与前后左右靠得太近的时候，就慢一点。
很生气的时候，就慢一点。
视线不清的时候，就好好慢一点。
觉得不安全的时候，就好好慢一点。
一慢二看三通过
在车辆起步时，要慢一点，看清楚了再起步。
在通过交叉路口前，要慢一点，要看清楚。
在进出非机动车道前，在转弯时，要好好慢一点，好好看清楚。
在打方向变更车道前，要好慢一点，好好看清楚。
在夜晚要慢一点，要看清楚。
在视线不清、视线受阻、视线隐蔽的地方，要好好慢一点，好好看清楚。
在和周围的车辆与行人靠得太近的时候，要好好慢一点，好好看清楚。
在前方道路边上有人，路上车多，觉得不安全、不踏实的时候，要慢一点。
在超车前，在会车前，要慢一点，看看好，要选择安全的超车会车。
在路况好的时候，也不要太快，要预防万一。
这样开，就是很安全了。
开车有快的时候，当然也有应该慢的时候，在这些该慢的时候，是的的确确、实实在在应该慢一点的，不慢，万一的话就会发生车祸，无法保证安全。
有很多很多的事故，都很平常，都是因为在这些该慢的时候没提前慢下来。
到了该慢的时候就慢一点，尽好我们的职责。说小心，也就是在这个时候我们要好好小心。
一慢二看三通过，开车时，这句话是经典中的精典。
有个朋友，刚学开车，替他亲戚开车。
他亲戚夫妻两个都开车，他单独跟女的开车子，女的安全意识特别好，朋友开的时候，她总是说：“你慢点，你慢点。”预防意识特别强。单独跟男的开车，男的时间观念比较强，男的总是说：“你加油，你加油门呀。”一个叫快，一个叫慢，弄得他有点不知如何是好，两天下来，不得要领。后来正好要从南通到无锡去，叫我一起去，我说：“你来开”。从南通到无锡，他开我说，说来说去，无非是该快的时候就开快点，该慢的时候就开慢点。没有任何危险情况的时候就开快点，前方路面有行人，有骑自行车的人，有骑摩托车的人，就慢点。
他拿证以后在南通才开了两三天，开的路也不多，但觉得非常吃力，有时开得浑身是汗，紧张不熟练。同我到无锡去，一来一去，对他来说，路也算不少，我问他，他说倒不觉得太吃力；没情况，放心朝前开，当然不吃力；前面有情况，就提前减速，提前慢下来，这样一来，也就将情况化解掉了，也就没有多少情况好处理了，所以也不觉得吃力。
万变不离其宗
该让的时候就让，该走的时候就走，该静观其变的时候就静观其变，不该超车的时候就不要超车；开车时，我们所作的决定应该对自己或别人不会造成任何危险。
曾经有一次经过一个小镇，小镇的中心是个小小的十字路口，路口的四个角上都是房屋，经过这样的地段应该好好慢点，但当时没有注意好好提前减速，没有做到一慢二看三通过，车速偏快了一点，等过了这个路口，才后悔，这样开不对，很危险。
还有一次，是在一条比较窄的公路上，当时前方路两边都有自行车，这时对面又过来一辆小货车，本来看见前方路面是空的，就没有怎么减速，但当和小货车交会时，发现也同时正好和路边的自行车一起交会，这样在一条小路上就形成了四点一线的情况，相互间的安全距离就实在太小了，过去以后，心中也是后悔不已，当时应该慢一点，让小货车先走的。
开车时，有时观察一些路面情况，再分析判断，所需要的时间一秒钟都不到，这个时候，最起码的总要知道是应该快一点，还是慢一点吧。
有很多时候我们偏偏做不到这一点，不能及时慢下来；有时要等到发生事故以后，才认识到：“唉，我当时要是提前慢点就好了。”
“文武之道，一张一弛。”快和慢相辅相成，各尽其妙。交通法规有：“保障交通安全和畅通”。“安全”要求大家慢一点，“畅通”要求大家快一点。安全和畅通是对交通行为的合理要求。开车时非常恰当的快和非常恰当的慢，可以很好的满足这两个要求。
还是再来看看交通规则。