关键词：工业文化；辽宁老工业基地；实现路径
随着18世纪英国工业革命的发起，工业文化应运而生并不断发展。英、法、德、美、日相继形成了自己的工业文化。而我国的工业文化的发展起源于19世纪60～90年代的洋务运动，当时建立了大批工业企业，开启了我国工业化的先河，工业文化伴随着这些工业成长也开始萌芽，但严格意义上讲，我国的工业文化是从新中国成立后实行工业化道路才开始大规模出现，并且是带有计划经济模式的工业文化。改革开放后，企业成为独立法人，工业化走上正确道路，工业文化走上正常发展轨道。直至今天，我国的工业文化仍处在形成与发展的阶段。
2003年，党中央、国务院提出振兴东北地区老工业基地重大战略决策，并开始实施《关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》。战略实施的10年中，东北老工业基地逐渐从低谷中走出来，但并未真正的走向辉煌。2013年，在《全国老工业基地调整改造规划（（2013―2022年）》中，东北三省仍有23个地级老工业城市、4个省会城市市辖区，其中辽宁省有11个地级老工业城市、1个省会城市市辖区有待改造规划，分别占全国相应总量的11.56%、4%，占东北三省地级市、省会城市辖区的30.56%、4.35%。辽宁老工业基地振兴的全面战略已经开始。
随着辽宁老工业基地振兴的全面开始，作为一个区域特色的独特表现，文化是振兴中不可或缺的一部分。而对于老工业基地，工业文化，就是其传承创新的最重要的部分。
1.工业文化在振兴辽宁老工业基地中的内涵
工业文化作为一个词汇在20世纪初提起，国外对工业文化的描述主要集中在行业文化中。我国学术界对工业文化有几种描述：王正林（2006）认为，工业文化不仅指工业社会的精神生产，也不只是工业社会的物质生产，而是包括了物质与精神财富的方方面面，以及社会发展与进步的水平[1]。余祖光（2010）主要从行为和制度文化的角度阐释工业文化的内涵，认为工业文化应包括合格公民的意识与行为规范、合格劳动者的意识与行为规范、合格企业法人的意识与行为规范、环境生态意识与行为规范、多元文化理解与行为规范等[2]。赵学通（2013）认为工业是各种产业、各个行业和不同类型企业组成的集合体，工业文化包括产业文化、行业文化和企业文化三个层次[3]。
辽宁老工业基地作为共和国的长子，其特有的区域文化与其社会历史实践密不可分，工业作为区域中最重要的经济发展支柱产业，在其发展进程中各个行业优秀企业文化的概括与结晶，不断积累下来的物质财富与精神财富的总和，形成了这个区域特有的工业文化。
综上所述，工业文化是一个地区的产业企业在长期的工业活动中所创造和提炼的文化价值观念的集合[4]。其包涵工业发展中的物质文化、制度文化和精神文化。
2.工业文化在振兴辽宁老工业基地中的现状研究
2.1工业文化遗产保护与传承
工业文化遗产是指具有历史学、社会学、建筑学及科研价值的工业文化遗存。它是世界文化遗产的重要组成部分[5]。
近年来，伴随经济的迅速发展和城市化进程的快速推进，如何处理传统老工业基地改造、对工业遗产进行保护与利用，对辽宁各级地方政府决策提出了现实要求。辽宁未来发展定位于以装备制造业等为支柱产业的新型工业化道路。工业遗产对于辽宁这样的老工业基地来说，不但是二十世纪百年历史馈赠，更是当今发展之基石。现阶段辽宁省对工业文化遗产保护已经全面的展开，辽宁省政府已将工业文化遗产列入到城市工业布局调整规划中，其中沈阳市铁西区作为辽宁乃至中国著名的重工业区，在老厂区拆迁中，以工业文化遗产为核心的保护模式主要有主题博物馆模式、工业博览与商务旅游区模式、区域一体化治理模式等。现阶段工业文化遗产的保护与传承在辽宁乃至全国都走在了前列。对我国工业遗产的传承有着重要的意义。
2.2工业文化与教育协同发展
教育是工业化的重要支撑，工业文化的传承离不开教育。工业文化与教育，尤其是高等教育有机融合是新时期高职教育提升质量、实现可持续发展的基本理念和核心战略。
辽宁省有本专科120余所，其中有三分之一的高校定位与服务地方经济的发展，2015年11月，辽宁省教育厅为确保地方经济文化的传承，也确立了部分院校相应用型转型战略，进一步将高校定位在服务区域文化经济，也使更多的学校开展工业价值观教育，提高学生工业文化素养、校企共建符合先进工业文化特征的课程体系、跨越校企文化鸿沟，提高教师工业文化素养、吸收企业文化精华，建设有工业文化特色的校园文化、利用社会资源，广泛开展工业文化教育。
｛BAIHUAWEN.com｝3.工业文化在振兴辽宁老工业基地中的实现路径
3.1工业文化与文化创意产业相结合
在这个“大众创业、万众创新”的时代，创意产业已经逐渐形成，为创意产业注入文化，并结合辽宁老工业基地区域特点，将工业发展与遗留的价值与文化相结合，突出其原有的存在价值；将工业文化与文化创意产业相结合，为创意产业注入工业文化的思考，以老工业基地的工业文化底蕴引领制造时代新方向，建立辽宁自主的制造创造品牌。
3.2校企工业文化教育相结合
作为国家重点改造的辽宁老工业基地，担负着“中国制造”“中国创造”的重要任务，而从“中国制造”走向“中国创造”最重要的是人的教育。只有将工业文化同时引入学校和企业，才能实现辽宁老工业基地的振兴。
在高校中，开展工作价值观教育，提高学生工业文化素养；跨越校企文化鸿沟，提高教师工业文化素养；建设有工业文化特色的校园文化；利用社会资源，广泛开展工业文化教育都是工业文化教育的体现。在企业中，开展企业文化、行业文化相结合的工业文化活动，让文化行走在企业每一个角落。建立校园企业一贯制互通的工业文化教育，让工业文化传承在企业和校园间，更好的树立振兴辽宁老工业基地的理念。
3.3工业文化与学科人才培养体系相结合
在现有学科专业如工业设计、视觉传达、知识产权等基础上，构建以工业文化为主题的相关专业的本、硕、博人才培养体系，及时将其固化在人才培养模式和教学过程之中，培养符合中国新型工业化道路的创新型人才。
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为增强海上交通运输安全，运用灰色系统理论中的加权灰色关联分析和预测的基本原理，改进关联系数的计算方法，并考虑各序列因子在不同点处的权重差异，对辽宁水域2007―2013年的船舶交通事故进行分析。建立该水域船舶交通事故总数与事故类型及发生时间的关联矩阵，根据得到的加权灰色关联度寻求事故的发生规律。将传统灰色关联理论与加权灰色关联理论的关联结果进行对比，验证加权灰色关联理论具有较好的精确性和层次性。建立船舶交通事故总数的预测模型，并对该水域的交通形势进行预测，同时将预测模型结果与实际数据相比较，得到模型预测精度，证明该模型合理、可靠，可以为海上交通事故的预防提供指导和借鉴。
关键词：
海上交通事故； 灰色理论； 加权灰色关联理论； GM（1，1）预测模型； 辽宁水域
中图分类号： U698.6
文献标志码：
0 引 言
作为东北亚经济圈的中心地带，辽宁水域成为该地区经济的重要增长源。辽宁水域包括大连海区、营口海区、丹东海区、锦州海区、葫芦岛海区和庄河海区，水域宽广，港阔水深，地理条件十分优越。然而部分水域水文条件复杂，气象环境恶劣，航道淤浅，致使海上交通事故频发，给当地经济发展带来了一定的负面影响。因此，需对该水域的海上交通事故进行分析，找出其主要致因并进行预测，为预防海上交通事故提供借鉴。然而，海上交通事故成因复杂，涉及因素众多，各因素间缺乏明确的内在联系，为克服以上问题，用灰色系统理论对该区的交通事故进行分析预测，弥补传统分析方法的不足[1].
1 加权灰色关联和预测的基本原理
1.1 传统灰色关联理论
1.2 加权灰色关联基本原理
1.3 灰色GM（1，1）预测模型
1.4 灰色GM（1，1）预测模型的检验
2 辽宁水域海上交通事故致因的加权关联分析
2.1 事故总数与事故类型的关联分析
从得到的计算结果可以看出，辽宁水域海上交通事故类型与事故总数关联度的密切顺序为碰撞>触碰>搁浅>其他>火灾/爆炸>自沉>操作污染>浪损>触礁>风灾，与直观分析的结果相一致。碰撞仍是引起海上交通事故的主要根源；触碰、搁浅其次；火灾/爆炸与事故总数的关联度较弱；自沉、操作污染、浪损和触礁等与事故总数的关联度更小。由此可见，人为因素是引起该水域碰撞、触碰、搁浅等海上交通事故的主要致因。
根据传统的灰色关联理论，由式（1）和（2）计算得出辽宁水域2007―2013年事故总数与碰撞、搁浅等事故类型的灰色关联度γ′i（i=1，2，…，10）为
从上述计算结果可知，辽宁水域海上交通事故类型与事故总数关联度的密切顺序为碰撞>搁浅>触损>自沉=其他>火灾/爆炸>操作污染>触礁>浪损=风灾。
对比这两种计算方法得出的结果，并结合表2的统计数据，可以看出加权灰色关联理论得出的排序结果与事故统计数据更加吻合，且排序层次更加清晰。这是因为传统的灰色关联理论并没有考虑各因子的权重差异，将各因子按照等权重处理。实际上，各序列因子在整体数据系统不同点处的权重是不同的，各点关联系数相对于其平均值的波动对关联度有一定影响。
2.2 事故总数与月份的关联分析
从上面的关联度矩阵和图1可以看出，5月份与事故总数的关联度最大。3―5月份和11，12月份与事故总数的关联度均较大。根据图中折线可知该水域交通事故数随时间的走势：从1月开始事故数量开始增加，直到4，5月份达到高峰，接着开始减少，到8，9月份出现转折，事故多发，10月份后又出现一次高峰（11月份）.分析该水域的水文气象条件可知，影响该水域的天气系统主要有冷高压或寒潮、锋面气旋和强对流天气系统。11，12月主要受冷高压影响，风力强劲，以偏北风为主。3，4月是寒潮活动的高发期，此时季节交替，天气系统发生转变，风力转强。3―5月为辽宁水域海雾的多发季节，多为平流雾，影响范围大，持续时间长，能见度差[9].受以上气象要素的影响，该时段内船舶事故多发，这与量化的结果相一致。
3 辽宁水域海上交通事故的加权灰色预测
通事故总数走势。从图中可以看出辽宁水域未来两年发生的事故总数呈上涨趋势，但波动不大，大致维持稳定。
4 结束语
本文运用加权灰色关联分析原理和GM（1，1）预测模型对辽宁水域海上交通事故进行了定量的分析。根据分析结果可知，人为因素是引起碰撞、触碰和搁浅等事故的主要因素，且事故的发生与当地不同时间的水文气象要素有很大的联系。根据建立的事故预测模型可以判断辽宁水域未来几年的交通事故数量大致维持稳定，并稍有上涨的趋势。因此，有关海事部门所面临的交通安全形势依然严峻，应做好海损事故的预防工作[1011].
灰色系统理论作为一种关联和预测分析方法，对样本数量较少，且数据间无明显规律的系统具有良好的适用效果。引入加权灰色关联理论，优化关联系数的计算方法，或采用残差模型进行修正可进一步提高其预测精度[12-14].由本文的计算结果可以看出，加权灰色关联模型在海上交通事故关联分析方面具有更高的准确性和可靠性，分析层次更加清晰，考虑因素更加全面。在事故预测方面，模型约有5%～10%的精度误差，实际运用中应在预测结果的基础之上添加5%～10%的上下浮动数据，以便更好地分析和应对海上交通事故。加权灰色关联理论在处理海上交通事故方面具有良好的适用性和可靠性，且有较高的预测精度[15]，能够作为一种海上交通事故分析方法，为海事事故分析与预防提供一种途径。
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即将面临高考的高三学子，你想翱翔蓝天，实现航空梦想吗？9月27日，沈阳晚报记者从南航辽宁招飞办、空军招飞局分别获悉，南航、空军2013年招收飞行学员工作即将启动，有志当飞行员的考生不要错过这个机会。 去年南航在辽扩招27人 2013年，南方航空公司计划在辽宁省高中毕业生中招收90名飞行学员(理科80名，文科10名)，拟送中国民用航空飞行学院学习，四年毕业后回南航各公司从事飞行驾驶工作。现已开始报名，考生可通过就读高中领取报名表，或登录南航招聘网下载报名表。 南航去年计划在辽宁招90名飞行学员，但由于辽宁生源素质高，最终招生117人，增加了27个计划，是南航在全国招生最多的省份。据统计，共有1.1万名高三毕业生报名，经过初检、正式体检，有303人合格。再通过高考竞争，117名考生被录取。其中分为592分，该考生来自沈阳二中，最低录取分为416分。所有考生英语必须达到85分以上。 今年沈阳地区考生初检时间安排在10月11日、12日13：00-17：00，地点：沈阳市大东地区小河沿路3号，南航北方分公司培训中心(东塔机场院内)。联系电话：024-23198390、23198096。参加初检时请携带身份证和报名表。 空军招收飞行学员工作启动 2013年，清华、北大、北航、空军航空大学四所高校分别招收不同形式的空军飞行学员。辽宁高三学生可在学校报名，初选报名截至11月底。检测时间初步定为12月3日至6日。 清华大学“飞行员班”专业为工程力学与航空航天工程，进行3年基础教育后，入空军航空大学学习1年飞行，清华、航空大学同时颁发毕业证书和学位证书。北京大学“飞行国防生”专业为理科实验班，北京航空航天大学“飞行国防生”专业为飞行器动力工程、飞行器设计与工程，毕业后享受军官待遇，入空军航空大学学习2年飞行，授予军事学学士学位。空军航空大学学员专业为航空飞行与指挥，学制为“4+1”，进行3年半基础教育和半年初教机飞行训练，4年毕业后获得大学本科学历、授学士学位，定为副连职飞行军官，授予空军中尉军衔；再进行1年高教机飞行训练，通过考核授军事学学士学位；如因身体、技术等原因不适合继续飞行的，根据本人情况转入地面军事院校学习，毕业后任地面军官。2012年，空军在辽宁招收的飞行学员高考分数均超过了辽宁一本控制线。 空军招飞局沈阳选拔中心地址：沈河区万柳塘路51号，联系电话：024-24280378、28840309。
一、报考条件
1．拥护中国共产党的领导，愿意为社会主义现代化建设服务，品德良好，遵纪守法，经政治审查合格者；
2．已获硕士学位的人员（获国外学历学位者，报名前应取得教育部留学服务中心的学历学位认证）；
3．应届硕士毕业生（须是国民教育序列硕士研究生，且须在入学前取得硕士学位）；
4．获得学士学位6年以上（含6年），并达到硕士毕业生同等学力的人员（报名时须提交由普通高校研究生主管部门提供的12门硕士研究生主要课程成绩及高水平学术论文或课程进修班结业证书）；
5．身体健康状况符合规定的体检标准，年龄一般不超过45周岁。报考委托培养或自筹经费的考生年龄可适当放宽；
6．有两名与报考学科有关的副教授(或相当职称)以上的专家推荐。
二、报名
1．考生报名前应仔细核对本人是否符合报名条件，凡不符合报名条件的考生将不予录取，相关后果由考生本人承担。
2．网上报名：
时间为2012年12月1～30日，网上报名时间及网址详见辽宁大学研究生院网站通知。所有报名者必须先网上报名，再现场确认。现场确认不接受未进行网上报名者。
3．现场确认：
时间为2012年12月3～9日和2012年12月20～30日（周六、周日不接受现场确认）。
现场确认地点为：辽宁大学崇山校区博远楼108室。
现场确认需提交材料：二代居民身份证、硕士研究生毕业证、学位证原件及复印件各一份，应届硕士毕业生凭院校研究生主管部门开具的获得硕士学位时间证明和介绍信报名。报名时应缴纳报名及考务费，并提交1寸近期免冠同版照片3张。
现场确认同时需提交以下材料：
（1）报考攻读辽宁大学博士学位研究生登记表；
（2）辽宁大学博士生入学考试报名信息简表（网报成功后在报名网站下载）；
（3）硕士研究生课程学习成绩单；
（4）已获硕士学位人员提供硕士学位论文评议书和答辩评议书的复印件；应届硕士毕业生提供所在院校研究生主管部门开具的获得硕士学位时间证明和介绍信；
（5）政治审查表；
（6）两名副教授（或相当职称）以上的专家推荐书；
（7）二级甲等以上医院体格检查表（体检表可从研究生院网站下载）。
以上第（1）、（3）、（4）、（5）项须加盖档案所在单位人事部门印章，否则无效。考生须用钢笔认真填写报名登记表，不要空项。
4．辽宁省外考生无法按时进行现场确认的，请于2012年12月30日前将报名材料邮寄至辽宁大学研究生院招生办公室，并于2013年3月11～13日进行补确认。
在原工作单位保留工资及人事关系的考生者按定向（或委托培养）报考。定向或委托培养的考生录取前应与我校及工作单位签订定向（或委培）协议。考生与所在单位因报考问题引起纠纷而造成不能复试、调档或无法录取的，招生单位不承担责任。
5．准考证打印：2013年3月10～17日，考生登录报名网站打印准考证。
三、考试
入学考试分初试和复试两个阶段进行。
1．初试时间
2013年3月16～17日。
2．初试考试科目
政治理论（获得硕士学位者和应届硕士毕业生免考）、外国语、专业基础课、专业课。
3．复试为综合考试，一般在初试后的一周内进行。复试工作由报考专业所在学院组织，主要考察考生的思想政治品德、科学研究作风、创新意识、综合运用理论能力、解决实际问题能力等，包括笔试、面试、外语听力、口语等。复试时请提供硕士学位论文复印件和在公开发行刊物上发表的两篇与硕士论文相关的学术论文原件。
同等学力考生在复试时还须加试两门报考专业硕士学位主干课程。具体考试科目由专业所在培养单位制定。
四、录取
学校根据考生的初试成绩、复试成绩、思想政治表现、业务素质以及健康状况确定录取名单及录取类别。录取类别分为非定向、定向培养、委托培养和自筹经费。
1．非定向和自筹经费考生须将人事档案及组织关系等转入我校。
2．定向培养和委托培养考生人事档案不转入我校，毕业后须回原定向培养或委托培养单位工作。上述考生须在复试通过后与我校签订培养协议。
3．我校招收的博士生，学制为脱产（非定向和自筹考生）学习不少于3年，在职（定向和委托培养考生）学习不少于4年。
五、其它说明
1．从2013年起，我校博士入学考试中的外语科目将开始采用标准化试卷进行考试。具体要求见辽宁大学研究生院网站相关公告。
2．考生可登录辽宁大学研究生院网站查询2013年博士研究生招生专业目录及导师情况，网址：gr。
3．考生来函邮寄地址：辽宁省沈阳市皇姑区崇山中路66号，辽宁大学研究生招生办公室（110036），联系电话：024-62202349，传真：024-62202715。