忙碌而又充实的一天又过去了，我相信大家都是有收获的，是时候认真地写好日记了。日记写什么内容才新颖、丰富呢？下面是整理的实习日记（优秀3篇），希望能够帮助到大家。
实习日记1
今天是去xx有限公司实习的第一天，由于我是毫无工作经验的实习生，所以公司主要是安排我熟悉各部门，了解公司的运作流程。这也是我第一次正式地与社会接轨，踏上了期待已久的工作岗位，开始了全新的与以往完全不一样的生活。
面对陌生的工作环境，我唯一能做的是多看，多问，多观察，多思考。在公司叔叔、阿姨们的热心帮助下，我主要了解了一些公司的背景、产品、发展方向和企业前景等公司基本信息。通过公司人事部主管的接受，我也努力尝试着与更多的同事进行沟通和交流，并且从交谈之中也学到了不少实用的东西。同事们的热情深深地感染了我，令我对以后的工作充满了信心和期待。下午，在两个同事的帮带下，我学着做了一些与产品销售业务相关的工作，但考虑到业务的准确无误，我也只是在一旁协助处理一下简单的业务。按照师傅们的话说，这也是打根基，可别小看了这些简单的业务，虽说简单，但都是疏忽不得的。销售部门的每件事情都至关重要，因为它们都是相互联系的。为了保证最后能够准确无误地完成工作任务，前面的每一步基础都要打好。因此，我严格要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍。虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。
今天的实习，虽然在业务上感觉很生疏，而且还经常出错，但是感觉一天下来自己还是学会了很多东西。
实习日记2
通过前两天适应性的实习，今天，公司终于把我安排到销售部门当销售部经理助理了。相比前两天我的主要任务还是打印、整理、装订凭证以及传送文件等一般办公室文秘事务。但随着实习的逐渐深入，我的专业知识也得到了一定程度的运用。并开始独立接触一些文秘业务，经理也知道我是一一个新来的实习生，所以刚开始给我的任务也比较简单，主要是通过电话跟普通客户进行沟通。并要求我在跟客户的交谈中，能够很好的领会客户的意图，同时准确地向客户传达公司以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉程度。
于是我特意准备了一些资料在身边已备随时地了解、查阅，只要一有空就多看几遍，慢慢地熟记在脑子里。今天的工作进行的还是比较顺利，总共接听了五个电话咨询，语音都较短，只需要简单地作一些相关的介绍即可。当然也有些客户或合作伙伴需要更详细的信息，于是我需要对公司的全局做一番描述，力图让对方更全面地了解我们的产品。最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。价格也是有非常大的竞争力。虽然自认为口才并不是很好，但我能够把事情描述的比较清晰，如此也让我们的经理十分满意，而每次让客户满意的挂电话的时候，自己心里也会觉得很踏实。另外，我也从其他同事的交谈及业务处理上了解到了如何更好的管理自己的情绪、如何更好的处理人与人间的关系。如：电话在很不适宜的情况下响起来了，在接电话时，必须管理好自己不耐的情绪，耐心的了解别人的需要及向对方解释清楚事件等等。
虽然今天的工作是辛苦的，但能和同事们一起说说笑笑，感觉还是满高兴的，毕竟，我已经融入了这个团体，大家互相帮助也使问题容易解诀得多了。所以，我也对今天的工作表现非常的满意。
实习日记3
随着我对公司业务不断深入地接触与了解，我的专业能力水平也得到了充分地运用和提高。有些陌生的办公设备，现在操作起来还是不太熟练，所以，平时没事做的时候我会向其他同事请教，互相了解沟通一下。
其实，今天并没有发生特殊的事情，一切都在有序中度过。但我负责修改了几份销售部的内部通知和公司内部信函，这意味我真正开始参与到公司公文的写作上来了。文书写作是一件既考验文秘写作能力又考验工作态度的工作，在这个过程中我充分利用业余时间学习文秘写作的知识，将其结合到实际工作中，真正实现了理论与实际相结合的目的。
同时，通过自己多次亲身的实践操作，我的计算机应用文字表达能力也得到了提高，可以熟练地使用各种自动化办公设备。可以用excel表格、word文档等办公软件盘点一天的工作记录情况。发现，在学校所学的知识并不是像有些人说的拿到社会上根本用不上，而是要看你会不会用。在学校学习的是理论，而在社会用到的是实践，只要学会把理论联系到实践中去，那么在学校学的东西就不会白学。既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。
今天的工作很繁琐，工作任务也被安排的满满的，但我还是咬着牙坚持了下来，令我没想到的是，下班时，经理还在同事们面前表扬我了。其实，我认为，在工作中，不要总想着偷懒，少干点。在工作中，每个分配的任务其实都是差不多的。如果你总是做事拖拖拉拉，你的进度就会很慢，有时少做一点可能没有什么，但反映你做事的态度不端正，一个人在别人眼中工作态度是很重要的。如果你不积极，领导虽然嘴上不说，但在心里肯定会有意见的。但如果你任务完成的又快又好，领导们也肯定会很高兴。毕竟，对工作尽心尽责的员工，才是受老板欢迎的员工。
实习日记4
随着自己手头上业务的增加，我深刻地体会到了文秘工作的艰辛，尤其是在融入公司之后，你会发现自己有没完没了的工作任务，包括基本的和临时的。而今天上午，由于一笔新的销售任务，部门人手严重不足，销售经理竟把一些我从没有接触过的任务交给我独立完成。比如送文件给各个部门的经理或某个员工签字，这项工作确确实实害苦了我，公司部门那么多，初来咋到的我，哪个部门在什么地方，部门主管是谁，手下员工有什么人等这些我通通是一团雾水。而那些堆一堆的文件我又必须送到他们手上，问办公室的同事，问各部门的，文员，一天下来，我终于把手上的文件都送了出去，虽然效率低了点，也算顺利完成任务。
但是，我的收获也是很大的，至少每个部门的经理和助理我都清楚了，人员也大体了解了一些，以后哪些文件该送给哪些主管，哪些文件送给哪些部门助理，我都可以独立辨别了。
今天是我最累的一天，从早上八点进到公司，一直到五点半，中午只休息了个半小时。并非经理不让人休息，而是今天的工作任务比较繁重。看到同事们都忙得歇不下来，自己就更不应该休息了。临近下班时，突然又来了两个客户，个个都是大单，作为一个实习生，我明白自己要做什么，于是跟在同事们后面忙来忙去，最后大家都对我说，你一个女孩子，累了一天了，就歇歇吧。可是作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多，坐下来，节奏就慢了下来。并非我虚伪，只是告诉自己，花那么多的时间和精力到这里实习，我要对得起我自己，对得起我宝贵的时间。我觉得就是这样，别人拼命是为了拿奖金，我拼命当然也不排除这一点，但更为重要的是，我在全心全意的投入一种职业，投入一种工作。哪怕将来我不在这里工作，我这个月的实习也会让我体验到一种不一样的生活，我的生命中也会多了一个经历与历练。
多了一种历练，就多了种生活的经验，哪怕现在用不到，在不远的将来也会显示出它的重要性。
实习日记5
这几天，公司接了几笔大单子，各个部门，尤其是我们销售部门都很忙碌，部门]间的交流沟通和业务往来也很频繁。但让我兴奋的是，今天我竟然认识了来自我们学院的另一实习生，而且我们还是同乡。我是在办理单据交接的时候认识她的，谈起她仓库记录的工作，我感觉自己的工作很是比较轻松的。无非就是在电脑旁打打字，送送文件。
忙到快中午的时候，大家都说，让我先去吃饭，说外边有人在等我。我一直低头在整理资料，也不知道是发生了什么事。我奇怪地抬头一看，等我正是我的那位同校的老乡。于是，我们就一起来到公司食堂吃饭，期间，我们交谈了很长时间，从我们共同的学校，谈到我们共同的家乡，从不同的专业，谈到不同的职业。或许，正是那么多共同的、不同的差异，让我们都有了种相见恨晚的感觉。
一晃又忙到了五点，xx位部门同事打来电话，要另外一位男同事和我去仓库帮她提货。接着，我们又整整忙了一个小时，在圆满的完成了任务之后，为了感谢一下为自己加班的我们，那位同事专门还请我们到肯德基里吃了顿晚饭。大家说说笑笑的玩了很久，感觉就像多年不见的朋友，是那么的真诚，那么的快乐。
这次来到这里实习，我真的很幸运，不管结果如何，我都已经收获了很多。特别是交了那么多的朋友，从他们身上我不仅学到了很多业务知识，而且更懂得了许多做人做事的道理。大家一起工作，互相帮助，互相鼓励，坦然地面对着工作和生活中的各种艰难和挫折。这种随遇而安的淡然心境，是值得我们这些拜金一代的人好好学习的。
这就是我实习期间的业余生活，也是我实习、体验的一部分，它将永远成为我生命中最真实的，最难忘的一段经历。
9月1日星期一天气：晴
今天是我实习的第一天，早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天。公司八点上班，我七点半就到了。我所实习的公司在蜈支洲岛。我任职于人事部。带着些几许敬畏和几缕不安，我踏进了公司二楼的办公室。跟部门经理和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况。下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关资料。
第一天上班，感觉蛮轻松的，所做的事情就是熟悉一些工作章程，人员的一些职责，整理一些人员资料，大致上熟悉工作。
9月2日星期二天气：晴
刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑——公司里要用的东西学校里都没有学过。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。“我是否能够胜任这里的工作，会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽”。内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，在最初的一个周里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。相信自己，我能行的！
9月3日星期三天气：晴
我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在一个周的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。大学生活让我对计算机理论知识有了一定的了解，但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。
9月4日天气：晴
从刚参加工作时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的知识和一些处世的道理。走到了工作岗位，走向了纷杂的社会，好比是从一所大学迈进了另外一所更大的大学。人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最后才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好！
9月5日天气：晴
说实话我以前在学校的时候也这样做过，不过没有这么好，因为以前一遇到难的或不懂的就停下来不做了，而现在有师傅在旁边，有不懂的就问，这使我受益匪浅。假如在工作的过程中如果使用几个小技巧，确实可以达到事半功倍的效果。慢慢地老师也把一些比较重要的交给我处理。这使我对这个行业认识就更加深了一步。通过这次实习，在人事管理方面我感觉自己有了一定的收获。
9月6日天气：小雨
下雨了，今天是星期六。算起来已经是实习期第六天了，天气很糟，什么也不想做。
这一段时间，常常有同学或朋友问起蜈支洲岛的面貌，我只好回答说：很漂亮。因为每次从办公室走出时，都能看见大海。
20xx年2月8日 星期三
今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我，但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便，要转3次公交。来到仓库，我收拾了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了单位的一些情况，以及未来的发展规划。
宏海物流有限责任单位的发展正处于起步阶段，单位的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特，单位目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！
20xx年2月9日 星期四
第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自己的工作做不好。我告诉自己，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍单位的一些具体情况，比如单位的规模，发展远景，企业文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)创建于20xx年，同年并成立了国际货代单位。通过努力，单位已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。 未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下的承诺。 企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户 ；业精神：团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越；企业目标：创世界级物流品牌。虽然单位才刚刚起步，但单位对未来的定位很清晰 ，未来蓝图的规划很美好。只要在这样的单位里好好干，每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台！
20xx年2月10日 星期五
从今天开始我就正式在宏海物流单位的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流单位负责，仓库的产品全部是格力的空调。今天没有出入库作业，我的主要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。
20xx年2月11日 星期六
这两天都没什么业务，杨总让我学习下单位的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下：
一、格力单位货车司机把货载到单位， 仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力单位的单据数量不符合时，要在与格力单位沟通后，进行修改后再入库签收。
三、入货位遵循的原则：(1)先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。
四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。
入库时的单据一共有三联。第一联单位留存；第二联留存返单，月末与格力单位结算的依据；第三联司机留存。
这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为单位带来很大的损失。
20xx年2月12日 星期一
今天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以今天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一起，对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给单位造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。
20xx年2月13日 星期二
今天有出库作业，因为其他几位同事都在。我主要就是跟在他们后面学习就可以了。出库的主要流程就是：
1.司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌 号码。
2.叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。需要注意的地方：(1)对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字是否正确，防止漏扫。(2)装车的时候，先装外机后装内机，如果有柜机，先装柜机。
3.签单：签收的数量、签收人、发货日期、盖章。其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。第一、四联仓库留存。
4.每次发货结束后，要对仓库的库存情况要盘点，并修改货卡上的数据。
值得注意的就是，扫码的人员一定要细心，不能漏扫。漏扫了就会给单位的服务质量带来损失。所以工作人员在工作的同时，也在对外展示单位的服务态度和服务质量。
20xx年2月14日 星期三
早上吃完早饭，就有车来提货。在做好准备工作后，我们就开始出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。今天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为单位还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。希望单位尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。
20xx年2月15日 星期四
实习第一个星期，实际上算是适应期。主要了解一些单位的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。
第一个星期的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考，多动手！一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的时候，自觉努力去寻求解决的办法，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。单位是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。
20xx年2月16日 星期五
通过这些天的观察与思考，觉得单位的发货流程比较混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为单位制定了一个较详细的发货流程：
1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。
2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。
3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货， 目的是为了更高效的利用物流单位手头的资源。
4. 根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。
5. 在安排好后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流单位自己设定的优化原则打印出拣货清单。
6. 承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。
7. 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。
8. 车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。
9. 在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。
10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。
20xx年2月17日 星期六
俗话说技多不压身，今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以减少货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节约工作时间。在我们单位的仓库，为了节约库存空间，货物都是堆六层左右，所以使用叉车摆放货物时，一定要摆放整齐，一方面可以货物掉落砸伤工作人员，另一方面可以提高仓库整体的美观性，给客户单位留下美好的印象。
俗话说：熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。