汽车生产实习工作体会总结范文(热门35篇)

汽车生产实习工作体会总结范文(精选35篇)

汽车生产实习工作体会总结范文 篇1

X月X日来到了XX煤矿,作为学生的我,开始了我的第一份实习工作,如今,半年的实习生活已经结束了,回顾实习生活,感触很深,收获颇多。

刚来矿实习时,我被矿上安排在绞车室上班,课本上的理论知识与实际相脱节,与实物对不上号,也不敢去亲自操作什么设备,只能看着师傅们的操作,但是我知道那是主要提升设备,操作时稍不留神就提升事故,直接危胁井下作业人员生命安全。我想任何工作刚开始,就应该踏踏实实的干好,现在有机会了就要从各方面锻炼自己。记得在校时,有不少同学说实习比较累和无聊,而我不会,这也许是我一直有着对拥有工作的憧憬所致的吧!我利用此次难得的实习机会,努力学习,严格要求自己,虚心向师傅们求教,掌握了绞车操作要领,能够独立操作, 可以总结为:绞车操作“一严、二要、三看、四勤、五不走”的具体内容。一严:严格执行《煤矿安全规程》和操作规程。二要:要手不离操作手把、精力集中。三看:启动看信号、运行方向、做到启动准确平稳;运行看仪表做到运行快捷;停车看深度指示器,做到停车准确,一次到位。自己操作提升机,就能把井下那么深的煤运送到场面上,我真的感觉好高兴的啊!实习期间,我努力将自己在学校所学的理论知识向工作实践转化,做到理论与实践相结合。在实习期间能够遵守工作纪律,不迟到、不早退,认真完成队长、班长交办的工作任务。没有经过实践烤炼的理论永远都是纸上谈兵,在短暂的实习过程中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏,一旦接触到工作实际,才发现了自己的许多不足之处,这时才真正领悟到“学无止境”的含义,并对煤矿生产有了更深的了解。

三月份调到矿办公室后,第一天去上班的时候,刚开始我还觉得蛮紧张的,再和他们的交流之后,我渐渐的放松了自己。我每天都坚持提前上班,可以在其他人到来之前,把每个办公桌收拾整齐,这样办公室的人一到来就可以立刻投入工作。其实,我一直认为每个人都有他自己的优点,而且都有发挥它的地方,而我的实习经历正应了我的想法。当然,由于刚到矿办公室,对工作惯例不熟悉,有些事情我也处理得不是很恰当,但我勤于向他们请教,慢慢地也熟悉了单位的办公。我知道第一次出错并不可怕,可怕的是一错再错。在平时,我仔细地观察办公室人员的办公方式,希望能够精益求精,更好地完成。在办公室,闲的时候就会看看网上的一些好的文学作品,练习打打字,因为在矿办公室我主要从事打字工作、文件的分法、报纸的分法,经常要以打文件为主,我知道,这不仅要打字速度快还要对电脑熟悉,尤其是没有其他工作人员帮忙的情况下,我能够完成接待任务。

刚开始的一段时间里,对一些工作感到无从下手,茫然不知所措,这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和办公室工作人员的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说,需要学习的东西很多,他们就是最好的老师,正所谓“三人行,必有我师”,我们可以向他们学习很多知识、道理。在这段时间里大家给予了我足够的宽容、支持和帮助。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇2

我在__公司实习的__星期期间,在学校老师、企业领导的指导和帮助下,顺利地完成了这个十分有意义课程并且收获很大。以下是我的实习报告总结:

通过这段时间的生产实习,我从无知到认知,到深入了解了公司和社会,从开始的磕磕碰碰到后来的工作起来还算顺利。在整个实习过程中,我每天都有很多的新的体会,想说的很多,我总结下来主要有以下几点:

一、严格遵守公司章制度

在学校里学习生活,虽然有一些校园纪律在约束自己的行为,但相对于在公司里工作,还是非常懒散和不受控制的。因为这校园纪律大都是警告性质的,不会对自己的发展有多大的影响。在公司里工作,在方方面面都有详细的规章制度,这些制度就像高压电线一样,如果触犯它们,就会受到惩罚,这些影响可能会对你以后的发展带来很坏的影响。同时,要成为一个非常职业、非常有素质的职业者,必须积极地去面对自己的工作,认真刻苦的来把工作做好,想尽一切办法把自己的工作做的完美。而作为一个职业者,认真负责、积极进取的态度会是自己发奋工作的原动力。所以,要成功地进行实习,必须首先树立去认真负责、刻苦、积极进取的职业操守,像一个真正的职业者一样要求自己。

二、多听、多看、多想、多做、少说

我们到公司工作以后,要知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度。态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好,就算自己有知识基础也不会把工作做好,我刚到这个岗位工作,根本不清楚该做些什么,并且这和我在学校读的专业没有必然的联系,刚开始我觉得很头痛,可经过工作过程中多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做,终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识,慢慢的自己也可以完成相关的工作了,光用嘴巴去说是不行的,所以,我们今后不管干什么都要端正自己的态度,这样才能把事情做好。

三、少埋怨

有的人会觉得公司这里不好那里不好,同事也不好相处工作也不如愿,经常埋怨,这样只会影响自己的工作情绪,不但做不好工作,还增加了自己的压力,所以,我们应该少埋怨,要看到公司好的一面,对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨,这样才能保持工作的激情。

四、虚心学习

在这次实习过程中,我们碰到很多问题,有的是我们懂得的,也有很多是我们不懂的,不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教,当别人教我们知识的时候,我们也应该虚心的接受,不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。

五、错不可怕,就怕一错再错

每一个人都有犯错的时候,工作中第一次做错了不要紧,公司领导会纠正并原谅你,但下次你还在同一个问题上犯错误,那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

以上是我的实习工作总结,经过这次实习,我从中学到了很多课本没有的东西,在就业心态上我也有很大改变,以前我总想找一份适合自己爱好,专业对口的工作,可现在我知道找工作很难,要专业对口更难,很多东西我们初到社会才接触。

所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来,要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理,学会在社会上独立,敢于参加与社会竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长。

再就是时常要保持一颗学习、思考的心。作为一位大学生,最重要的就是自己学习和思考的能力。在企业这样一个新环境中,由我们很多值得学习、值得思考的地方,这就需要自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面,要刻苦的补充自己的不足,认真地对待工作,时时刻刻的思考和学习。

同时,在企业的环境中,更要注重学习企业先进的管理和人文文化,以丰富自己的社会知识和管理文化知识。

这样,可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。

生产实习报告范文3000字(三)

实习期间,我在实习工厂的注塑车间(部门)工作,注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作,该部门有经理1名,主管1名,拉长2名。车间的各个生产小组有组长1名,技术员1名,加料员1名。每个生产小组有生产员工10多名左右。

一、实习过程

(1)了解过程

起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时,所在小组的组长、技术员给我安排工作任务,分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品,我按照技术员教我的方法,运用操作工具开始慢慢学着加工该产品,在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上加工产品,体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(a、b班),两班的工作时间段为:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度

(2)摸索过程

对车间里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作,于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如:胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业,我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好,并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中,机器生产出的产品有时会出现异常(比如:产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述情况时,要及时告知小组组长、技术员,让他们帮助解决出现的问题,小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常,符合检验的要求。

(3)实际操作

经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习,我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了,对不良产品的识别力也有所提高了,生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间,听从小组长的安排,接受小组长分配的工作任务,在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时,先自己尝试着去解决,而当问题较大自己独自难以解决时,则向小组长、技术员反映情况,请求他们帮助解决。在他们的帮助下,出现的问题很快就被解决了,我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题,慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强,对工作的积极性也有所提高。

在所开的机器不出现大的故障的情况下,在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到班产要求的数量,以便完成生产任务。每次下班之前,将自己工作区域内的卫生打扫干净,垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了,嘿!这工作任务也较艰巨的啊!

二、实习收获及总结

实习期间,我对实习工厂的注塑车间(部门)生产、加工包装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系,但实习中,我拓宽了自己的知识面,学习了很多学校以外的知识,甚至在学校难以学到的东西。

在实习的那段时间,让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作,晚上较晚才下班回宿舍,深感疲惫,很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。

此次毕业实习,我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性,通过实习,让我在社会中磨练了下自己,也锻炼了下意志力,训练了自己的动手操作能力,提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验,为以后工作也打下了一点基础。

三、致谢

感谢广东德豪润达电气股份有限公司珠海制造中心给了我这样一个实习的机会,能让我到社会上接触学校书本知识外的东西,也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事,是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能,感谢我们生产小组组长、技术员,你们帮助我解决处理相关问题,包容我的错误,让我不断进步。此外,我还要感谢我的实习指导老师韩丹老师,在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。

生产实习报告范文3000字(四)

一、实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中,学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。

通过这次生产实习,使我在生产实际中学习到了钢结构工艺知识、钢结构的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时,培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要,也是我们当代大学生所必须的,从而近一步的提高了我们的组织观念。

通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、实习任务

1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2、在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3、积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

三、实习基本要求

1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3、必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4、努力工作,积极完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。

5、应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。

四、实习内容

(一)安全教育

一、安全教育学习的目的:

二、事故的发生及其预防:

1、事故发生的因素

人为因素——不安全行为

物的因素——不安全因素

2、发生事故的认为因素

1)、管理层因素;

2)、违章:

a、错误操作

b、违章操作

c、蛮干

3)、安全责任(素质)差。

三、入厂主要安全注意事项

1、防火防爆

2、防尘防毒

3、防止灼烫伤

4、防止触电

5、防止机械伤害

6、防止高处坠落

7、防止车辆伤害

8、防止起重机械伤害

9、防止物体打击

10、班前班中不得饮酒。

(二)流水线生产特点的简要介绍:顾名思义,流水线就是团体的工作,每个员工必须认真的做好自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

(三)学习和了解钢结构的结构型式、结构种类和作用。

(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况,生产工艺等等。

(五)实习期间进行了社会主义、爱国主义教育、进行爱劳动、守纪律教育,进行安全教育。

四、实习过程

1、安全教育

在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种.种危险和潜在的危险等等。

2、车间实习

我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。

3、理论与实际的结合

为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

4、实习日记

在实习中,我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

五、其它活动

在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动,并加强进行思想政治教育活动等等。

六、实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对钢结构的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

流水似箭,转眼间离开学校已有六个月了。经过这半年来的实习,让我真真正正的体会到了“井底之蛙”的涵意。在学校的时候,我们只是学习课本上的一些理论知识。那时感觉理论这么简单想比操作起来也并不难。但事实却并非如此。

生产实习报告范文3000字(五)

一、实习目的

了解焊接、铸造、热处理、锻压的基本知识以及基本技能,增强自己对各方面知识的认识。

二、实习基本要求

1、掌握焊接基本知识和入门操作;

2、掌握铸造基本知识和了解基本技能;

3、掌握热处理基本知识和了解基本技能;

4、掌握锻压基本知识和了解基本技能;

三、实习内容

(一)焊接

内容:通过观看视频演练和实际操作初步认识焊接的基本内容。

(二)铸造

内容:通过观看视频演练和老师讲解以及工厂参观来认识铸造的基本内容。

(三)热处理

内容:通过观看视频演练和老师讲解以及工厂参观来认识热处理的基本内容。

(四)锻压

内容:通过观看视频演练和老师讲解以及工厂参观来认识热处理的基本内容

四、实习心得

时光飞逝,一周时间转瞬即逝,这一周是我们的实习周,主要是对焊接、铸造、热处理和锻压的学习认识。在这一周里,通过实习,我们了解了很多这方面的知识,虽然这些并不是我们专业的知识,但俗话说活到老,学到老,谁也不会闲自己懂的多些的知识呢!这样,不但增强了我们的知识面,而且还锻炼了我们的动手能力,何乐而不为呢!

(1)焊接

第一阶段是焊接,一开始,老师先让我们观看视频,并且一边帮我们讲解焊接的入门知识,让我们通过视频和他的讲解来认识焊接的一些必要知识。同学们也很认真地边看边做着笔记,以免自己到时候上手时出差错。人只要认真起来,无论做什么,时间都会过得很快,所以,一下午的时间也就飞快地过去了,第一天没什么事,也就是让我们看看视频,听听讲,做下笔记而已。由于实习的班级挺多的,我们是第二天是被安排到了晚上实习的,内容也差不多,主要是理论方面的知识,理论不过关的话还谈什么操作呢?所以,第二天的内容也是看视频和听老师讲解。第三天到了,终于可以上手了,虽然说焊接看着很吓人,实际上并不是那么回事,我们先看老师给我们实际操作了一下,然后就根据规定去了自己的工作台开始了焊接的入门操作。当然是男同学为主力拉,女同学一开始还有点怕,但当自己来的时候,还是很顺利地完成了功课。说真的,我们来进行实习也是学校的特色吧,重在了解、认识,并不是真要把我们培养成焊工,所以这焊接的实习就告一段落了。

(2)铸造

铸造是人类掌握的比较早的一种金属热加工工艺,它是一种熔炼金属,制造铸型,并将熔融金属浇入铸型,凝固后获得有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。同样的,我们是通过观看视频来对铸造进行初步认识和了解的。我们也对视频中的那些铸造的物品很干兴趣,老师与我们讲解了一下按模型铸造模具的大致过程,由于有些过程不适合学生在此实习工厂中实际操作,所以我们没有进行实际操作,只是在老师的指导下认识了一下铸造过程中需要用到的工具,如炉具、坩埚、刮沙板等,而且还参观了工厂里面几件铸造用的机械设备,真是让我们大开眼界啊,真想不到那些看起来那么实用而且精巧的大件物品是这样出来的。

(3)热处理

热处理是将金属材料放在一定的介介质内加热、保温、冷却,通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一,与其他加工工艺相比,热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分,而是通过改变工件内部的显微组织,或改变工件表面的化学成分,赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量,而这一般不是肉眼所能看到的。对于热处理的实习,这是我们最后两天的内容了,这次我们是来到工厂来实习的,主要就是听老师来讲和观看一下热处理所要用到的工具,这个工厂的机械也挺多的,听说以前是一家生产这方面物件的工厂,现在被学校买了下来,给学生们实习之用。当然,我们工程学院是必须得有工厂的了。通过老师的仔细讲解,我们了解了这些东西是干什么用的,然后,老师还给我们介绍了热处理的基本原理和过程,如果不是我们专业不对口的话,可能真要试试这是怎么个热处理的了。

(4)锻压

锻压是锻造和冲压的合称,是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模模具对坯料施加压力,使之产生塑性变形,从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法。在锻造加工中,坯料整体发生明显的塑性变形,有较大量的塑性流动;在冲压加工中,坯料主要通过改变各部位面积的空间位置而成形,其内部不出现较大距离的塑性流动。锻压主要用于加工金属制件,也可用于加工某些非金属,如工程塑料、橡胶、陶瓷坯、砖坯以及复合材料的成形等。锻压和冶金工业中的轧制、拔制等都属于塑性加工,或称压力加工,但锻压主要用以生产金属制件,而轧制、拔制等主要用以生产板材、带材、管材、型材和线材等通用性金属材料。这些专业知识,老师讲得很详细,我们也记下来了,虽不是本专业,但了解一下也好。同样的,老师给我们介绍了锻压的工具和过程,同学们也就了解一下就好了。

这次的金工实习就这么结束了,一周虽短,但我们所了解和认识的东西却是不少,开阔了我们的眼界,锻炼了我们的动手能力,也活跃了我们是思维,也算是受益匪浅啊。这样的机会并不是很多,毕竟我们不是学方面专业的,所以更应该珍惜自己所学到的一些知识。我想,也许在以后的人生路上,我们总会有机会用到这其中的一些知识的,今天的知识,就是明天的财富啊。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇3

获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式,让自己理论知识更加扎实,专业技能 更加过硬,更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。

培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作 态度和团结协作的能力,培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基础。

一、主要生产工艺

1.紧固件装配工艺

率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母,选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。

对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。

车轮电动拧紧机,极大地提高车轮装配的效率和质量。

2.车架制作工艺

车架组焊胎具,率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

3. 管路装配工艺

先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。

先进的胶管铆接技术,竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。

底盘管路密封。

4.底盘检测工艺

引进国际先进的美国比线检测设备。(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推进线及四轮定位,进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡

二、连接扳

连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序,直接影响后序工作的进行,如出差错,将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查,如车架平行度,倾斜度,长宽,同轴度,中心线和基准线等。主要安装连接板,牛腿,气囊支架,板簧支架以及螺栓的紧固。(其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产,质量一般。)具体流程是:

安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检(如无误签字)

(一)安装前检查。

车架由行车吊到支撑凳上,开始检查工序。检查的内容:车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内,目测无翘曲、弯扭现象,翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜,纵向直线度公差为3mm;检查车架断面尺寸偏差,符合设计要求;车架端面不得出现平行四边形现象;检查发动机悬置孔尺寸,发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm,直线距离不大于2mm。

(二)备料。

前段车架:拖车购,减震器销支架,连接板等。

后段车架:连接板,减震器销支架垫板等。

(三)安装。

在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶(2-4滴)。按图纸进行装配。

(四)紧固。

螺栓螺母先用风扳预紧,然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N.M,M14的螺栓预紧力矩为180N.M,M16的螺栓预紧力矩为270N.M,所用弹垫开口不得大于2mm.

(五)复检,并签字确认。

三、附件组

附件组主要生产上中段桁架,货仓底架,边横梁

工作过程如下:

1. 将型材放进主梁胎具,各型材紧靠定位块,不得有间隙。

2. 将横梁型材放进胎具,注意型材上焊缝朝向侧面,将管路支架放进胎具进行定位。

3. 点焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊缝,再焊上平面横焊缝,打磨焊缝,无焊渣。

4. 焊管路支架和水暖钢筋。

5. 将上桁架总成从胎具吊出,并用龙门吊车吊出翻转,放平。

6. 补焊横焊缝,补焊管路、线束、水暖圆钢或支架,打磨各焊缝,无焊渣。

四、三段式车架组焊

这是关键工序,前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘,生产过程如下:

1. 吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上,将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块,插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。

2. 反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板,把车架后段定位点往上抬高一个尺寸,尺寸视车型而定。

3. 将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。

4. 将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。

5. 将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。

6. 上桁架焊接即连接板和主梁的焊接,要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。

7. 仓体型材及仓体两端立柱焊接,所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接,所有型材采用四周焊(焊缝接口应躲过型材原角),焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅,并修整焊缝。

8. 仓体两侧边横梁焊接,按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁:两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正,然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨,对仓体加强板进行补焊,仓体底面的加强板和型材焊接为通焊,焊角大于或等于5mm.

9. 其他零件焊接,主要包括减震器上支架焊接,减震器销焊接,支撑梁焊接,牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。

10. 将车架吊出胎具,放到支撑凳上,焊接仓体蒙皮。先焊立封板,后焊仓体封板,搭接方式按图纸要求。

11. 涂密封胶。打胶位置:仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置:管路封板与其固定型材间接缝,管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝,仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝,仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。

涂胶规范:等待焊缝冷却后,若底材为渡锌板,先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净,自然晾干。若底材为普通钢板,则涂胶在干燥的底漆表面进行,涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度,把塑料管口开成(30-45)度大小不等的椭圆形斜口,用手动胶枪在上述接缝处涂胶,涂上的胶宽比接缝宽(3-10)mm,要使密封胶完全盖住接缝,然后用刮刀刮平。

检查方法:从管路封板向下观察,所有封板或蒙皮(含加强板)与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象,胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定,各密封板安装平顺,与仓体接缝均匀,保证密封(一定要形成封闭的环)。

12. 用行车翻转车架,对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。

13. 补胶并打磨修整各焊缝。

五、小结

对于即将走出校门的我,这三个月的实习给了我们很多东西,不仅是技能上的提升,更多的是社会经验以及思维方式的转变。在此,我衷心对培养我三年的老师,对我关心照顾的公司领导表示感谢!!!

在连接板组,焊接等工位的实习不是很轻松,我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作,我在想我为什么做不到?为什么会眼高手低?细想来,但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗?“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”,“天将降大任于斯人也,比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。。。”这些都不一个道理吗?所以我坚持了下来,而且做的很好!车间的领导给了我很高的评价,在整个底盘车间的实习生中,我也以104分的成绩位居榜首。

在实习过程中,我掌握了基本的操作技能,尤其是对二保焊的操作,我也有了一些心得,为以后的工作打了坚实的基础。 在这段 实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是公司人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力、认真,再认真一些,再努力一点。也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”!

短期的实习,让我学到了不少东西。自己呢,也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费;上级的指示有时候传达不到位,就给很多员工造成误解;质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急;“以员工为中心,以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位,因为每道工序的上下级都是你的客户,有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准,对质量问题进行,要严格检查和控制,预防不合格品产生,同时要建立明确的责任制度以及考核制度,这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。

在和公司结缘之后,我一直在为自己“估价”,也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的人而努力!

汽车生产实习工作体会总结范文 篇4

我同*老师带领我系专业**级**班**名学生奔赴位于炼油厂开始为期两周的暑期生产实习。我系领导高度重视并作出精心安排,对我们实习带队老师提出严格要求,并对参加生产实习的同学进行了深入细致的岗前教育和动员,现将暑期生产实习作以下总结。

炼油厂是我省最大的炼油厂,全国五百强企业,地处,水、电和土地资源充足,交通、通讯十分便捷。其设备先进,管理完善,原油一次加工能力800万吨/年,主要产品有90#、93#、95#汽油,-10#、0#、5#柴油,聚丙烯、液化气等,其中90#、93#汽油和-10#、柴油都是陕西省名牌产品。拥有一流的现代化设备及装置,设备及装置在同行业中属一流。在锻炼期间,我主要向有丰富经验的技术员和能工巧匠学习,从基层做起,同工人们一起上下班。了解行业企业设备、技术、生产现状与发展趋势以及企业对机械加工专业人才知识结构、职业能力、职业素养等方面的要求,掌握实际操作技能,提升自身业务能力。主要参加了以下内容的实践。

(1)熟悉联合一、二车间及化工三大车间的基本情况。包括装置基本概况、工艺流程、产品质量指标、产品性质及装置能耗等。

(2)了解300万吨/年常压装置的组成、生产方法及流程特点。

(3)了解三级安全及简单事故的处理。

(4)了解部分装置的主要产品和产品质量的影响因素及调节方

法,了解不正常的操作处理。

(5)了解200万吨/年催化装置的组成、生产方法及流程特点。

(7)了解操作岗位工作程序、工作标准及岗位职责

(8)了解车间生产安全技术规程。

通过这半个月的下企业锻炼学生实习,了解了炼油厂生产工艺流程和安全操作规程,加深了对石油炼制基础理论知识的进一步理解。对石油的加工工艺流程,设备的控制原理、维修方法,企业管理等方面的知识也有了进一步的认识,为以后的课堂教学与指导学生实习实训,提高学生实际动手能力和分析问题、解决问题能力打下扎实基础。

通过企业实践,了解了行业企业生产、技术、工艺、设备现状与发展趋势以及企业对石油加工生产技术专业人才知识结构、职业能力、职业素养等方面的要求,为我们制订人才培养方案、改革课程体系、整合教学内容提供了依据,使我们教学更有针对性与适应性,以便学生毕业后迅速适应工作岗位要求。结合企业要求与学院实际情况,我个人觉得我系在以下几方面的工作有待进一步加强:

1、加强学生爱岗敬业教育,干一行爱一行,脚踏实地,诚实守信,从小事做起。态度决定一切,细节决定成败。

2、加大校企合作力度,鼓励教师为企业提供技术服务,参与企业技术改造与企业管理。学院聘请更多的有丰富实践工作经验的企业工程师作为实践指导教师,共同制订人才培养方案,共同开发课程体系等。

3、进一步提高教学质量,夯实学生理论功底,加强实践教学环

节,增强学生实际动手能力。

4、加强安全教育,严格按操作规程操作,团结协作,安全第一。

5、加大实习实训投入力度,建立基于工作过程与真实生产环境的实训基地。

通过实习系部和企业进行了深入的探讨交流,达到了预期目的,为今后双方合作打下良好基础。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇5

自学校安排的专业实习之后,我得到了较强的实践能力。接下去就是毕业实习了,我有幸留在了专业实习所在的这所公司,天通精电科技有限公司。非常感谢公司领导对我的关注,还有给了我这次机会,我会做最大的努力做好每件事,为公司做一份贡献。

在线上工作两个月后,我被调职进入测试工程部。对于实习的我们来说,知识的渴望是非常强烈的,进入社会后更是知道只有真本事才不怕没饭吃,没工作干。所以经过我的努力,也顺利的进入工程部,希望能学更多更有用的知识。进入工程的前几天,我什么也不懂,只是默默的跟在师傅后面学校,不懂就问,希望他能多教我一些技术。能让自己更加自信!这周都在看sop,熟悉测试的环境,感觉和学校读书差不多,要用心学才能学到东西。2

我不时的产线上和员工交流,熟悉测试的步骤,注意要点。在线上做几年的老员工其实都是很厉害的。一些我们技术员不知道的他都知道。所以我要虚心好学,放正心态。这一周主要是学习如何做机器的维护保养工作,sop上都有详细的说明。我也做了很多的笔记。希望自己能快点学会吧。那样下一个知识点又在等我了。确保机器的正常运行,使产线能正常运行,顺利生产。这周决定把公司的设备机器都熟悉一边,了解其作用。以便以后能熟练的帮忙产线处理一些异常问题。

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这已经是第三周了,我本以为自己掌握的还算可以了,可是当我看到前辈们能一眼就看出设备出现的问题所在并着手解决设备所在的问题时,我才意识到自己的不足。要学的东西还很多。我总是要看好几遍,相互的验证才能得出哪里出现了问题。有时候知道了问题的所在却也解决不了。效率极慢,有效工作时间少的可怜,浪费了产线人员生产很多时间。这使我更加有动力去学习,去做好这方面的知识,积累经验。有难度才有挑战,我不会气馁,要一往无前,相信自己能行的。

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由于一个同事请假,所以他每日点检的活先由我接手。所谓的点检,是按照一定的标准、一定周期、对设备规定的部位进行检查,以便早期发现设备故障隐患,及时加以修理调整,使设备保持其规定功能的设备管理方法。它可以保证机器的正常工作!点检一处地方是简单,但是点检整个车间却也是不容易。每天产线上的设备都有很多,对于我这个新人来说漏检是很难避免的,所以我检查的很认真,第一次检查花了一上午的时间才完成。后来慢慢的快了起来。这让我懂得了熟能生巧,多上手才行!在公司实习期间的每个动手机会我都不会放过!!加油~~

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公司的项目有很多,我现在在跟的是其中的一个项目“华三项目”,主要生产的对象是交换机。作为测试技工的我每天要做的就是确认产线的不良产品是否为产品本身的真正不良,还是应为环境因素或是人为操作失误而导致的误测!我们确认它就必须先要会测试这些产品。所以我现在要做的是先学会测试这些产品。产品分29系列和36系列。系列下又有很多分类,此项目包含内容很大,我必须要用心学习!在学校的时候动手实践机会少,在公司却有很多。我不会说应该多而不去珍惜这些动手学习机会!我会尽量多做,多思考,勇创新!扎实自己的知识和技术。

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这一周主要学习各种产品ic的烧录,主要有大唐,烽火,h3c,宇视等产品!前加工的ic烧录很重要,不能出现任何纰漏!这关乎到成品货测试能否通过的一个关键点。如果前加工ic烧录错误,那么后面成品测试时就会出现批量性不良。所以我们测试技工在调试ic烧录程序时一定要看这sop,保持清醒的头脑一步一步按着sop做下来。这一周来,我也慢慢上手,开始调试程序,所幸我还没有出现一次错误。我会更加认真,仔细。确保不良品不会在我手上流出!

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“华三”项目我已经学的差不多了,针对实习生的特殊情况,我公司想让我多学一些知识。由此我被分配到1车间学习更加难的danfoss项目。danfoss主要生产pcba板,它的测试存在的由于机台或是治具的原因而导致的误测率相对于“华三”项目来说会多一些。误测的原因也更加复杂!可能是环境温度不达标,机台程序没更新,夹具针点没有扎到,作业员的人为误测等等一系列问题!所以对于danfoss,大家都觉得很难。不过我相信自己一定可以学好!

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认真学习的时间总是过的飞快,这一周马上又要过去了!跟danfoss项目已经快一周了。我发现它和华三项目其实有很多相同之处!可能这就是一通百通,有一定的动手和工作的经验后,感觉做事情就feel就有了,学的也快很多了。其中我发现danfoss的烧录大部分都是用在线烧录的,为了方便,烧录文件都放在本地磁盘。产线人员可以随意删除,更改!严重影响产品品质!我提议用网盘设密放文件。被领导采纳,为此我也感到很开心!

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机台的简单维修和保养我差不多已经掌握,现在师傅要求我熟悉各种机台,治具的线路图,参照客供商提供的机台图纸,和线上的机台作对比。对应起各条线,了解各个线路的功能和作用,比如通讯的,上高压的,上低压的,读ic版本,切换各种继电器的等等。如果了解了这些,那么在机台出现内在的问题时,你也可以不用花费很多的时间就能找出问题的真正所在,对于你维护产线正常生产,和一些异常处理有着很大的帮助!这一块知识相对于以前算是有了很大的难度,师傅也悉心教导,而我则会更加认真的学习!

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现在我都是用别人的程序在测试,我想自己也能编一个程序然后可以在机台上进行测试,这是我近期的目标。有目标就有动力,我会在工作剩余时间多多看关于编程的书籍,在工作中多注意别人程序的编制过程。我觉得只要我想,我努力去做,就一定能做好,我相信自己。这周我把全部精力花在了编程上,还是没有摸出什么头绪,毕竟我才刚刚接触,我不会气馁的!labview是一个很好用的编程软件,它的理论是程序就是机台,用图像来编程,简单易懂,容易上手。所以我决定学它!

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说和做是两回事,在我说要学习labview编程后,我马上买了两本书给自己,一本是清华出版的labview7.1实用教程,还有一本是雷振山编的,铁道出版社编的,这两本本书对于初学着来说都是比较好的

在公司里我会遇到很多的列子,那我就边做例子边看书,一定要多动手,而且可以在学习的过程中多自己想一些例子出来做,做出来会有很多意外的收获的,有些例子看起来简单,但实现起来就是另一回事了,只有多练才能进步得更快!

lv提供了很多自带的例子,大家可以在help下边有一个searche_ample,这里可以搜索例子的!并且lv提供了一个实时的帮助助手,你可以用鼠标对着某一个控件,它就会显示出来这个控件的信息,这是很方便的,并且介绍得非常的详细,不懂的就可以用金山词霸来,什么都用,只要能搞懂就行了!这是我这周的学习心得。

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所谓温故而知新,这一周我又温习了下点检的这块内容。因为新采购的点检仪器不同,相对以往变的更加精密了!通过再次的点检实习,我学到了不少,比如对仪器的操作更加熟练,加强了对所学知识的理解和掌握,很大程度上提高了动手和动脑的能力。书上得来终觉浅,绝知此事要躬行。在实习中,面对的是实实在在的任务,来不得半点推委和逃避,工厂作业也没有给你回去翻书的时间,一切都必须在现场解决。因此,这让我深深明白理论知识的重要,在以后的学习中,我要安心把所学的理论知识开展梳理和回顾,做到胸中有沟壑,一目了然。为以后现实的工作打下坚实的基础在这次实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次点检实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有同事的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次点检实习培养了我们部门人员的分工协作的能力,提高了我部门成员的默契感,增进了同事之间的感情。就像一个大家庭一样,遇到问题都会集所有人的智慧一起解决,虽然有时我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的面红耳赤,但大家都想着把要完成的这次实习完成的更加完美。在以后的学习、实习、工作中我都要在不断提高自身专业能力的同时,学会和同伴和睦相处,学会宽容。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇6

本次实习以生产实习为主,生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观,向企业的现场管理,技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言,通过交流实习体会方式,加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西,并对生产管理有了更深的认识。

许昌烟机公司是隶属中国烟草机械集团有限责任公司,是专业生产卷接设备的国家大型二类重点骨干企业。是由当初的一个仅有资产10万,职工百余人的小厂,发展为今天占地60000平方米,职工1700多人,固定资产1.5亿元,产值近2亿元,利税1000多万元的国家机械工业500强企业之一。也是国内最有实力的机械加工企业之一。

许昌烟机公司十分注重企业的技术革新,在许昌烟机公司40年的历史中,一直致力于各种烟草机械的研究、开发和制造,迄今已有近百种优质烟机产品进入国内大、中型烟厂,远销越南、柬埔寨、坦桑尼亚、格鲁吉亚、拉托维亚等欧亚非国家和地区。

为了给产品的精密加工提供了质量保证,许昌烟机公司引进德国、日本、意大利、瑞士等国家最先进的数控加工中心(MPE-1635(5H)龙门式五面体加工中心,VCP600高速铣削立式加工中心,BTD-200QE卧式加工中心,VCP600五轴五连动加工中心,PLANOMAT412高精度数控平面成型磨床,GEMINI五座标数控工具磨床,AQ550L数控慢走丝线切割机,DMC60H卧式加工中心,KELVARIA175/1500数控内外圆磨床,L3030激光切割机)、数控热处理(GN70/120井式气体氮化炉)、数控检测(Chameleon7107三座标测量机,PMI-MASTER便携式光谱仪)等设备数十台套,其中不少机加工设备在国内都处于领先地位。

产品是企业的灵魂,产品的技术水平,质量都直接关系着企业的客户满意度,关系着企业的生存和发展。烟草机械虽然是国家垄断行业,许昌烟机公司在国内从成立至今一直处于领先地位,但许昌烟机公司并没有固步自封,而是在不断的寻求突破,向国内外同行业虚心学习引进先进技术,力求达到国际领先水平。早在1984年,许昌烟机公司在国内烟机行业中率先成立了烟草机械研究所,专门从事各种烟草机械的开发和研制。1984年研发成功国内第一台吸丝成型卷烟机─YJ13型卷烟机,同年引进英国莫林斯MARK16(YJ31)装盘机技术。1985年试制成功第一台国产MARK8(YJ14)卷烟机。1992年引进英国莫林斯MATCH(YF11型)烟支存储系统技术,PASSIM7000(ZJ19型)卷接机组技术,德国虹霓公司PROTOS70(普洛托斯)(ZJ17型)卷接机组技术,实验用小型成套卷接机技术……,成功消化吸收我国第一台引进技术ZJ14型卷接机组,成功消化吸收我国第一台高速机组—ZJ15型和具有二十世纪九十年代国际水平的ZJ19、ZJ17高速卷接机组,并在ZJ19卷接机组基础上进行重大技术改进,自主开发出了生产速度达每分钟8000支的高速卷接机组,使我国跨入了世界上为数不多的几个能制造高速机组国家的行列。

加工技术的提高,产品科技水平的领先给企业的发展奠定了基础,也给今天许昌烟机公司新厂区的现代化奠定了扎实的基础,创造良好了环境。许昌烟机公司新厂区是许烟机人的骄傲,也是许昌烟机公司走信息化市场化道路丰硕成果展示。新厂区占地100亩,有四个车间组成:机加车间,热处理车间,仓库,机装车间。

机加车间,热处理车间全部是数控设备,机组机群式布置,机群按机加工工艺流水线布置,在保障机加工精度水平的的基础上,力求生产物流的最优化,以贯彻企业的精益生产思想。整个车间井然有序,干净整齐,生产效率之高在河南省远远高于其他机加企业,在全国也处于领先地位。

设备是企业的硬件,管理是企业的软件。硬件优越,软件不足,显然会制约企业的发展。只有先进的管理方法来优化先进设备的资源配置,才能使企业的资源得到充分的利用。许烟机人也意识到了这一点,在改善加工水平引进先进技术的同时也在积极尝试管理的革新。20xx年企业开始论证实施信息化管理,同年12月开始试行ERP系统,经过4年的经验积累,系统完善,今天企业ERP管理已覆盖了企业的每一个部门。在传统的观念中,库存就是资本,就是利润。而现代管理思想认为库存是不会增值的,库存量的增加会占用企业的流动资金,浪费企业的资源,从而制约企业的发展。机械加工企业生产周期长,很容易造成库存积压。为了严格控制企业库存,许昌烟草机械公司从20xx年开始论证建立立体仓库,20xx年8月建成投入使用。

立体仓库巷深50米,货架高10米(共20层);箱宽1.2米(大).0.75米;货位单元:1200*1000*1000768个,600*100*2809600个,货位总数10388个;单元承载量:600*400*280货箱50Kg,1200*1080托盘500Kg;有自动货箱和手工操作两种运作方式,采用条码识别入库过账及提货过账。这种规模在河南省独此一家,在全国也处在领先地位。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇7

在xx学院的老师的带领下,我来到中联重科等几家公司进行为期8天的顶岗实习。我很珍惜这段在企业里学习的日子,它将为我以后的教学工作添上出色的一笔。它让我更加贴近工人的生活,增长了更多的专业知识。

在学校的时候我们也进行过实验操作,做过一些焊接,搞过一些组装,对机电设备也有一定的认识。但是真的处于生产车间那种气氛下,有很大的不同。

一、实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中,学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。

通过这次生产实习,使我在生产实际中学习到了机电设备运行的技术管理知识、工件制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时,培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要,也是我们机电专业老师所必须的,从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、实习任务

1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2.在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3.积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

三、实习基本要求

1.学员在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2.学员在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3.必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4.努力工作,积极完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。

5.应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。

四、实习内容

(一)流水线生产特点的简要介绍:顾名思义,流水线就是团体的工作,每个员工必须认真的做好自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

(二)学习和了解各种焊机的结构及使用方法。

(三)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况,生产工艺等等。

1、安全教育在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。

3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

4、实习日记在实习中,我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

五、实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要焊接设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对机电设备的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说,基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践能力和创新精神,作为信息时代的老师,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

最后,衷心感谢航空学院的领导与老师,感谢这次实习,感谢这次实习的企业,感谢指导、帮助过我的每一位师傅,感谢和我一起实习的每一位同仁。这次实习,一定会令我走向人生新的一页!总之,通过8天的与企业“亲密接触”,既提高了个人专业技能,又丰富了实践经验,同时对今后的教育教学工作又有了全新的认识、更多的思考,坚定了不断在探索中前进的信心和决心。

企业顶岗实习是很多即将毕业的大学生面对的一个好的学习机会,不论从事哪一方面的企业顶岗实习,都应该采取积极学习的态度,去工作,去学习。让自己在实习过程中,益。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇8

大学三年已经接近尾声,然而我们对测控这门专业一直都是理性认识,接触的实物很少,对未来的就业发展方向依旧迷茫。本学期学校组织了一次外出生产实习,好让我们接触目前的主流方向,把所学到的专业知识和所看到的东西联系起来,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程,为马上到来的就业做好准备。

本次生产实习由申杰和张峰两个老师带领,测控专业总共两个班,64人参加实习。5月31号出发去三门峡,安住在兆盛宾馆。三人间五人间不等,住宿条件很好,二楼就有洗浴中心,很方便。本来预计是三门峡两周的生产实习,但由于出现一些意想不到的问题,实习时间缩短为一周,虽然缩短了实习周期,但是我们还是学到了不少东西。

这一个星期的实习我们都在中原量仪股份有限公司,地处三门峡市和平路西段九号。开始实习之前先是由公司的王高工给我们讲解了公司的一些安全注意事项,主要包括操作过程中的一些绞伤砸伤等一些受伤案例,并一再强调安全第一,实习第二,还包括一些在公司内部的注意事项等。

首先我们去了装配生产车间,这个车间主要是负责设计制造其它厂家订制的仪器,并进行调试安装,运送到那些厂家。在那里我们看到了一些已经包装好的仪器正准备发走,还看到了一台正在调试过程中的y进排气轴颈测量仪,其主要用来测量gama排气凸轮轴的直径、圆度和同轴度等,主要原理就是利用8zg/c传感器,通过托料气缸、压紧气缸、驱动气缸等来完成各项测量,通过数据总线在显示器上显示,找到不达标的部位,重新进行整修,直到满足所需要的误差范围。整个过程都是通过电脑来操控,我们需要做的就是安放被测零部件,大大节省了人力和时间。一位老师傅还给我们现场示范了具体的测量工序,并给我们介绍了中原量仪的发展历史,原本属于日本的一个工厂,经历了战争的洗礼,最后当战争赔款连厂带设备全部留下了,几经折腾发展到现在的境况,这让我们更加深刻的了解了公司的情况。

接下来我们去了电装班组,这个车间主要负责电子元器件的安装。由分厂下达月生产计划,按照图纸明细分类写配套表,需要的元器件和工具等到外协库、机电库、元件库、备件库、分厂零件库等分库去领取,并对照配套表仔细核对零件元器件运回班组并进行防锈处理,按照图纸进行装配,有问题的可以找有关技术人员,不合格的直接返修,安装完毕进行调试自检,交捡成品入库,技术工件入工具室。车间内清晰可见的安全技术操作规程穿戴防护服、严格按照操作规程进行操作等等。认识了许多以前没见过的元件,包括振荡器、瓷片电容、云母电容、滤波器和可调电阻等元器件,最后由申老师给我们讲解了该电路板的工作原理,让我们更加深刻的认识了电装班组的工作流程。

再接下来我们到了二分厂主机组装配生产车间,这个车间负责的也是电器元件的装配。流程如下:按照分厂装配计划领取图纸,按生产库、几点库、外协库的要求分别填写配套表,并认真核对项目名称和数量,由分厂计划员审核签章,经过检查向分厂提交欠件及发现的问题,通知技术员及时处理解决,然后对量仪进行组装,发现问题、提出问题,由技术员提出修理方案,返修件进行返修,然后是设备的精调、外观清洁、整理做好交捡准备,做好用户验收及包装前的准备工作,防锈等,最后是仪器的入库包装,所有技术文件入工具室。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇9

现在国家的矿难事故层出不穷,到底是什么样的情况,煤矿都是这样的吗,难道真的没有好的煤矿吗,带着这一系列的疑问,我们班全体师生来到一家煤矿生产企业,希望能够感受到更多的东西。

我们选择的一家煤矿是我们市比较大的煤矿,希望能够找到更多的答案,希望从大煤矿的经营经验中学到我们祖国煤矿将来的出路问题。

时间一晃而过,转眼间实习快结束了。这是我人生中弥足珍贵的经历,也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里您们给予了我足够的宽容、支持和帮助,让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟,感受到了“不经历风雨,怎能见彩虹”的豪气,也体会到了煤矿工人的艰难和坚定。

在这段时间里,在老师和同学的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了一定的进步。实习期间,我利用此次难得的机会,努力学习,严格要求自己,认真学习专业知识,利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识,掌握了一些基本的专业技能,从而进一步巩固自己所学到的知识,为以后真正走上工作岗位打下础。 实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化,尽量做到理论与实践相结合,在实习期间能够遵守纪律,不迟到、早退,认真完成各老师交办的工作, 通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西,并对煤矿井下生产有了更深的认识:

1、安全教育的形式

要不断增强安全教育的实效性,着力构建安全教育的长效机制,实现安全教育的正常化、制度化、规范化。安全教育不仅要保证数量,更重要的是保证质量,切忌搞一刀切、一个模式。必须根据企业实际情况,根据不同的工种、不同的岗位、不同的人群,开展不同形式的、富有针对性、职工喜闻乐见的安全教育活动,把对职工安全理念的培育、思想行为的引导,直接融合到安全生产过程中,达到人人讲安全,事事讲安全,不安全不生产,一切为安全让路的状态与环境。

2、要把安全教育作为一项长期性的重要任务

把安全教育作为一项长期性的重要任务,贯穿安全生产的全过程。要把安全教育工作作为一项长期性的工作来办,仅靠一两次的教育就让职工始终按章作业正规操作是不太现实的。必须做到常抓不懈,持之以恒。不要等出了事故紧一阵,开展活动忙一阵”的做法,更不能心血来潮, 忽冷忽热。要树立长期抓的思想,切实把安全教育作为一项长期性的重要工用任务,制定长远规划,持续不断地对职工进行安全教育,使职工真正在思想上认清:“煤矿安全生产最大最危险的隐患是人的不安全意识和行为”所造成的,但安全事故都是由违章造成的”,“违章作业就是自杀,违章指挥就是杀人、犯罪”,从而牢固树立“安全第一”、“人的生命高于一切”的安全价值观,自觉地抵制“三违”,远离“三违”。

3、职工是安全教育的主体

安全教育必须坚持以人为本,注重研究职工在安全生产过程中的思想、行为变化规律,研究不同层次的职工群体对安全生产的心理需求,研究预防为主的安全教育内容和手段。要围绕不同时期、不同阶段、不同季节的安全工作情况,针对常见事故的类型和发生地点,针对安全薄弱地点、薄弱人物的具体情况,有的放矢地对职工进行教育。要把以人为本的思想教育与法律约束、行政监督、经济和奖惩等多种手段有机结合,贯穿于企业管理、生产经营、法律法规等各项制度中,这样才能有效地增强安全教育的整体能 力 ,提高安全教育的实效性。要不断创新教育形式和载体,积极探索安全教育的最佳方桉。

下矿井之前应该做的准备:

1.了解本次下井所经过路线的安全条件和工作环境的安全条件及紧急情况下的安全逃生路线和方法。

2.人井人员在人井前,一定要吃饱睡足休息好,并且人井前严禁喝酒。

3.人井前要穿戴好安全帽、工作服和胶鞋,做到整齐利索;脖子上最好戴一条毛巾,既可擦汗,又可防矿渣掉落到衣服里去,在自救互救中也可能用上。

4.接受岗前培训,取得安全资格证书方可人井。每个在井下工作的人员都必须熟悉自己工作地点的各种灾害情况的避灾路线。

5.必须遵守入井挂牌登记制度,登记后方可人井。

6.人井人员必须随身携带矿灯等照明灯具。

7.随身携带的锋利工具,如瓦刀、斧子、锯等必须套上护套或装人工具袋,以防伤人。 8.每个人井人员都必须自觉参加班前会,明确当班生产任务和安全注意事项,防止发生事故。

矿井参观的感想:

刚一到矿区就被它的整洁所震撼,在我想来,煤矿都是又黑又脏、灰尘满天的代名词,可是大湾煤矿不然。一走进矿区:平整的草坪、绿绿的树、整洁的路、楼内更是窗明几净,墙壁雪白。

当我们站在煤矿作业区的桥上时,远看宽大的开采区景象,听着工作人员的解说,尤其是当看到开采原煤所用长龙似的火车装运时,大家无不感叹平顶山资源之丰富,企业规模之大。这种火车配20多个车厢,每个车厢可以装载1吨上好的煤炭,!眼前的这一切征服了当时在场的每一位同学,大家纷纷站在桥上,和火车留影。

矿井防尘:

地面空气进入矿井后,由于矿石表面的氧化、木料的腐烂、凿岩、爆破及装运等作业产生粉尘和有毒有害气体,致使矿井空气成分发生变化,不同于地面空气,称为矿内空气。矿内空气的变化,造成矿井作业环境恶劣,空气质量和气候条件很差,有害矿井作业职工的安全与健康。因此,必须进行矿井通风与防尘。供给矿井各工作面新鲜空气,排除、稀释有毒有害气体及矿尘;改善作业环境,保障职工的身体健康,提高劳动生产力,避免或减少灾害事故。矿尘对人体危害主要表现为:1.有的矿尘会产生爆炸,造成国家财产损失和人员伤亡;2.如果工人呼吸过多,会导致矽肺病,影响职工身体健康。

为了预防矿尘危害,我们必须充分利用现有条件 进行防尘工作(湿式作业、使用水泡泥、喷雾洒水、加强通风、戴口罩工作),减少矿尘危害。我井机采队、炮 采队、放炮落煤(机采做机窝)后,煤尘浓度远远超过爆炸界限,因此,在爆破时,必须打开设置的水幕和使用好水泡泥。

瓦斯发电厂噪音扰民:

从心理声学的角度来说,噪音又称噪声,一般是指不恰当或者不舒服的听觉刺激。它是一种由为数众多的频率组成的并具有非周期性振动的复合声音。简言之,噪音是非周期性的声音振动。它的音波波形不规则,听起来感到刺耳。从社会和心理意义来说,凡是妨碍人们学习、工作和休息并使人产生不舒适感觉的声音,都叫噪音。如流水声、敲打声、沙沙声,机器轰鸣声等,都是噪音。它的测量单位是分贝。零分贝是可听见音的最低强度。防治措施:矿棉吸声板防噪音污染、在现代的公共建设中,设计师们都非常重视室内声环境问题,努力选用吸声材料以减少噪声对人的侵害。例如车站、商厦、饭店、医院、学校、体育场馆及写字楼等。为了改变室内声环境,“星牌”矿棉装饰吸声板率先开创功能性吊顶材料研发出多种安装形式、百种规格及花色的室内吸声材料,并广泛应用于各大建筑,为人们营造宁静的室内环境。

所谓读万卷书,行万里路。没有经过实践烤炼的理论永远都是纸上谈兵。实践,自古以来就被认为是成长的必修之路。在生产实践的过程中我的的确确走进了社会这个大课堂,体验着与以往完全不同的世界,增长了见识,开阔了视野,为今后一步步走进社会打下了基础!

煤矿安全教育:煤矿安全是一种多因素、多环节、动态复杂的系统工程。据统计,全国工伤事故最多的是煤炭工业,煤炭工业中80%以上的事故是由于违章作业、违章指挥造成的。其中,人的不安全行为在煤矿事故致因中占有决定性的地位,而煤矿职工的心理隐患是不安全行为的根子,所以,早就有专家断言——研究矿工的安全心理素质,寻找出一套强化心理素质的好方法,对尽可能多地防止和减少事故有着特别重大的意义。

在以后的路途中,我会更加多的实现我的梦想,多到基层中去感受实习,更多的了解到我们国家的国情,在了解到实际情况后能够相处更多的解决方案来,让我们的国家的生产更加的合理,安全!

汽车生产实习工作体会总结范文 篇10

一、生产实习目的

生产实习是整个教学活动中不可缺少的重要组成部分,是实践教学的主要环节之一,通过生产实习可以达到一下目的:

1、通过生产实习,使我得到实践动手的培养,获得更多的感性认识,从而增加我对理论知识的更深层次的理解,为今后的理论学习和工作创造一个良好的条件。

2、通过生产实习,为教授专业课做好准备。在已经学习过的理论基础课程和技术基础课程的前提下,通过生产实习,使我了解本专业的实际情况,建立必要的感性认识,从实践方面为教授专业课打好基础。

3、理论与实践相联系。理论来源与实践,同时又必须受实践的检验,与专业课和基础课相比较,它与实际生产的联系更为密切,更为直观。通过生产实习,能把专业课与实际生产更好的联系起来,真正把专业课学好,为灵活运用理论知识解决实际生产中的问题,尽快适应今后的工作大好基础。

4、为尽快适应今后的工作做准备。通过生产实习,使我了解工厂的组织机构、基本现状,管理模式及其发展前景。同时能更好地培养我的劳动技能和创新意识。

二、生产实习时间安排

实习时间跨度五个星期(7月19日8月19日)。实习安排:

7月19日7月23日大金空调进厂、安全、环境教育培训;7月26日7月29日大金空调制造部A1线,员工交流会;8月1日8月5日大金空调制造部BXK线;

8月8日8月12日大金空调制造部B1线,制造总结会;

8月15日8月19日大金空调品质部,公司总结会。

三、大金总体印象介绍

1、大金印象

大金给人的第一印象是工作的细致与一丝不苟。虽然我们的实习期仅短短一月时间,但是大金仍旧按照公司的规章制度给我们准备了工作服,对我们进行了为时5天的安全教育和环境教育,并给我们介绍了大金公司的现状,工厂分布等。

关于安全教育:

大金的”4KTY”模式给我留下了很深的印象,这项措施十分有效给所有的职工提供了一个安全舒适的工作环境。每个1~2个月,公司就会就若干个安全隐患组织员工进行一次“4KTY”的讨论,请所有的员工各抒己见,预见所有可能出现的危险。讨论后一方面员工自身可以提高警惕,一方面公司也会综合讨论意见,采取整改措施消除隐患。有效的保障员工的身命安全。

关于环境教育:

(1)环保、节能

大金早在几年前通过了由国际环境组织认可的“ISO14001”国际环境组织标准认证。这其中不仅归功于他的0污染排放,在冷媒回收方面所做的巨大努力,也包括了大金对生活垃圾等的回收处理。在大金的两周时间里,我们充分体验了在大金的办公室和厂房,扔起垃圾来的认真细致。4种垃圾分类,着实让我们在扔垃圾的时候要分清楚。

(2)“周边”环境

大金十分注重与周边邻里的关系。当大金界制作所得知工厂旁将建造公寓房时,主动接洽,为居民区建筑隔音设备,并将夜间施工伴有噪声的车间主动迁移,为周围居民提供安静舒适的生活环境。另外大金公司还定期组织员工清扫周围街道,为周边学校的学生建筑马路横道线,定期为周围的居民开展互动活动,增强与“邻居”的友好关系。关于大金的产品:在大金特辟的solutionplaza里,我们见到了大金的最新产品。有最薄的挂壁式空调,外形新颖美观;有令人感觉舒适无比的空调除湿机;有最节能的制冷设备一体系统;有助人睡眠的智能床;有推进用电错避峰措施的制冰机。等等耳目一新的设备不是短短的几个文字能够概括的了的,但这些却让我感受到了大金的产品,无论面向那种功能的,都是向着舒适、节能的大方向去的。或许正因为这一点就是为什么大金能够占据大部分市场份额的原因吧。

关于工作氛围:

(1)硬件设施

在大金的研究所里,人手一台计算机那是最低配置,如果有需要用些大型软件做计算或者写程序,随时可以根据需要再去另一台台式机或者笔记本。

办公室和厂房内有饮水机,办公室外的楼道里,有自动饮料机,为一天忙碌而紧张的工作做好了充分的后勤保障工作,十分便捷。办公室的角落里辟有一间吸烟室,时而会有袅袅炊烟从里面飘出。

(2)工作时间

在大金里,实行的三班两倒制,即两组上班,一组休息。每组白班夜班之间休息两天,以便调整身体。白天他们每天早晨8:30左右上班,工作到晚上7:30到9:30,中午和下午除了吃饭时间,没有任何休息。晚上他们从7:30或9:30,工作到第二天7:30。正常上班时间是九点五小时,剩下的算加班时间。加班工资分为三种:平常日加班、休息日加班和节假日加班。这样的工作压力和强度确实是相当高的,以至于我刚刚到大金的时候感觉非常不适应,会觉得肚子很饿了却还没到吃饭时间,会觉得双眼犯困中午却不能小恬片刻。

2、在大金的五个星期里面,通过每天在那里上班,和那里的工作人员接触,大金有了一个初步的印象。

大金有着极为严格的制度,规范化的管理真正落到实处。大金从上到下都有统一的工作服,每天早上上班之前都要换衣服,在厂区内划着很多白线,人必须在白线上以及特定的区域才能行走。据我观察,即使在没有车的情况下,人们仍然遵守着这一规定,即使要走远路也绝不违规。我工作的大金(上海)有限公司里面既有研究所又有生产车间,员工很多,出来出去运货的车也很多,但车看到有人的时候总会停下来让人先过,这样看上去就很有秩序,不会混乱。每天中午时间一到,办公室里和流水线上的的灯就会熄灭,大家就分批去吃饭。而灯一亮,人们又开始紧张工作。另外还有很多小的细节也让我感受到了规范,在办公室和流水线上每个组都有一块白板,上面会表明每个人每时每刻的动向,来了还是走了,到哪里去了,一目了然。而在我在大金的五个星期里面,更是临时制作了我们的厂牌和袖章,工作不可谓不细致。

大金以空调和化学技术为主干,为创造崭新而舒适的生活勇于挑战;提供适合地球环境的舒适性,生活的舒适性犹如茂盛的枝叶,不断伸展;牢牢扎根于大地,为人类和地球的环境保护尽最大的努力。大金如今已是国际化的大企业,在这种公司里感受到的是国际化的管理,这样的印象无疑对中我们学校大有裨益。

四、实习内容

所谓“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。要想对事物有深的理解,就必须亲身去体验,才能把理论与实践相结合,加深对事物的理解,因此对我来说,这次实习是给我一个机会去体验生产实践,所以我要好好珍惜这次机会,就我自身而言,首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习,但这次却又是那么的与众不同。它将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的。

五、生产实习感受与收获:

我在流水线上学到了很多东西:

首先,第一个是懂得了什么叫做团队精神,在流水线上工作是不能随便离岗或停顿下来,如果流水线上有一个人离岗或停顿将会影响整条生产线的速度,连累到整条线的员工,同时质量也要有所保证,不能马虎,哪怕是看起来不大重要,都有可能被QC、QA检查出来重新返工,哪样浪费整条生产线上的员工的时间,这就使我学会了办事情谨慎、认真、仔细的对待,学会了团结,分工和互相协调,使我体会到团队精神在工作中的重要性。

其次,我学会了勤俭节约的好习惯,理解到什么是“粒粒皆辛苦”,的名句,同学们平常在学校里大手大脚的花钱,而在工厂里看到员工们辛辛苦苦拼命的加班才得到那点血汗钱时,在我们自己也拿到辛辛苦苦地上班,用自己血汗挣回来的工资时,才真正的体会到“钱”是来之不易,日后用钱时不能不三思而后行。可以说这次实习给我上了一堂无形的思想道德课,让我们受益匪浅,教育深刻。其三,我们学会了沟通,学会处理好身边的人际关系,学会在苦中作乐的技巧,在生产线上工作是比较枯燥的,每天都反复的做哪份工作,如果没有同身边的同事沟通,处理好身边的人际关系,一个人是很孤独,同时在一个工位上工作时间长了,前后工位之间将免不了有磨擦出现,处理不好,将影响我们的工作质量。这就让我们的学生懂得了人际关系的重要性,一个好的人缘将会给我们的工作带来了无限的方便和欢乐。

其四,我们及学生在工作中学会了研究。在工作中,方法中的正确和方便性非常重要,直接影响到生产的效率,同学们在自己的岗位上做熟了对自己所做的工作也仔细研究起来,细心分析其方法,发现缺点,自己研制出一套更加便捷简单的方法来提高自己的速度和减少工作量,真正充分体现出学生的不同之处,体现了中职学生的风采。其五,这次大金之旅给我校和公司增进了不少友谊,加深了我们之间的感情。在这陌生的地方实习,意识到相互之间的帮助非常重要,大家紧密的团结在一起、生活、工作有遇到什么问题都很关顾。

总的来说,我们这一次在自己的岗位上认真工作、学习到了很多在校园、在课堂上、课本上学不到的东西。感谢这次实习,感谢这次实习的大金,感谢为我们争取了这实习机会的校领导。

这次实习,一定会令我的人生走向新一页,同时也很感谢在实习期间的同事们,特别是我们自己学校的学生给予我的支持与鼓舞!

汽车生产实习工作体会总结范文 篇11

加入WTO以后,国际制造业逐渐向中国转移,加之近年来中国经济持续较快发展,机械、建材、家电、办公设备等行业发展很快,特别是汽车工业和电子信息产业的高速增长,带动了中国模具市场容量的迅速扩大。“十五”期间,珠三角地区无疑是中国模具市场发展最快的地区,以三资企业为主体的广东省模具市场,其产销约占全国的四成以上。企业的迅猛发展,急需大量具有专业技能的技工人才。作为中职学校,培养既有扎实的专业理论基础、又有符合企业要求的专业技能型的人才,是我们的责任所在。为了更好地了解企业的需求,同时提高自己的实际操作技术,在学校的安排下,我在广东堡云达模具中心进行了为期两个月的生产实习,通过这次实习,自己对模具专业的建设和发展有一些新的看法和认识,现总结如下。

一、企业介绍

广东堡云达汽车配件用品有限公司是中澳合资企业,于200x年6月在广东南海科技工业园汽配区创立,是一家集研究开发、生产制造为一体的专业汽车配件用品的高科技公司,主导产品有汽车模具、非金属制品模具、汽车零部件、五金塑胶制品等,具有生产中国一汽“红旗”轿车前后保险杠能力;并已生产“奔驰”轿车前后挡泥板和发动机挡泥板;及海南“马自达”轿车内后视镜等数十种配套产品。公司占地面积100亩,已建成模具制作中心、冲压车间、注塑车间、装配车间等规划5万平方米的现代化厂房,及一幢综合办公大楼,一幢产品研发中心大楼,拥有国际先进的进口数控加工中心、全自动检测仪器,引进了美国哈挺加工中心、数控机床,英国LK公司三坐标测量仪、数控冲床、成型机,国内名牌注塑机、冲压机、油压机、数控快走丝、数控慢走丝、电火花机、数控铣床、钻床、磨床、车床、刨床等高精度生产设备,以及模具制作专业工具等高精度的生产设备。公司汇集了一批汽车制造及相关行业的高级工程技术和管理人员,按照现代公司管理制度模式运作,并建立了一整套符合ISO9001要求的质量管理保障体系,已与日系汽车制造厂家有关配套产品供应方面达成合作意向,并与世界各大洲厂商建立了广泛业务联系和销售渠道。

二、实习过程及内容

在实习的二个月中,我先参观了模具中心的各个车间,了解了该公司的模具生产流程,在普通车床、铣床、加工中心和设计科等几个车间、部门参与了实际生产。

1、普通车床、铣床实习

我所做的工作是开始于切销铣床的工作,而当中的铣床又有分比较基本跟比较复杂的。

而我大部分是被指派做较简单的工作,在工厂中也比较像是学徒及打杂工。较困难及技术性较高的工作并没有机会碰到,一方面是厂方怕有危险,一方面是技术也不够好到可以独立操作,有的机台价值好几百万,厂方也不愿意冒这个险用个实习的人来尝试。而一天当中会做到的工作大概是一开始到工厂后,看师傅指派什么工作,大部分是延续前一天的进度,因为一个模具通常得花上好几天来做,如果有新的东西,就先讲解再看该怎么做这个模具,切销的图形是什么,有什么要注意的,然后就是一整天的重复动作,到了快下班时就是清洗机台及打扫环境。

普车实习主要是加工各种带有旋转表面的零件,一般是车削外圆、端面、切槽、切断、钻中心孔、钻孔、镗孔、铰孔和车削各种螺纹、内外圆锥面等。印象比较深刻的是刀具磨削技术。刀具的好坏,直接影响到加工产品质量的优劣和生产效率的高低,因此如何磨出一把好刀是加工的前提条件。由于实习时间较短,我的磨刀水平还很不到位,还要进一步加强。

2、加工中心的实习

堡云达公司的模具中心,数控设备主要是加工中心。加工中心是一种综合机,由于各种成本较高,因此,企业对加工中心的操机人员和编程人员的综合素质都要求较高。加工中心不象传统机床,工艺安排一定要全面考虑,尽量减少装夹次数,这样不仅生产效率高,而且产品质量也高。在编程方面,企业里基本上都使用软件。由于人才流动大等各种因素的影响,目前在企业里基本上是多中CAM软件混合使用,如堡云达模具中心就用UG和CIMATRON两个软件编程。总之,数控加工用到的知识比较广泛,在企业从事数控加工的技术人员基本上都有较为丰富的工艺知识。

3、 在设计部门的实习,也使我熟悉了企业进行模具设计的步骤。第一步:接受订单,和客户商讨,确认制品图和制品图上的公差尺寸;第二步:构想阶段,确定制品大致的结构,模架的大小、结构,方案确认;第三步:详细三维设计、模架设计;第四步:干涉检查;第五步:二维出图;第六步:制作表格(包括标准件订购表,加工材料订购表等);第七步:制作组装图;第八步:编程加工。

4、通过在企业的实习,对企业的整个生产过程有一定的了解和认识。

三、关于实习的一些感受和想法

1、通过和企业有关人员的谈话、调查以及自己的亲身感受,我认为目前培养的数控人才普遍存在以下几个方面的不足:

(1) 对本专业的基础知识不够扎实,如缺乏工艺意识,工艺知识欠缺,数控加工只停留在理论上;

(2) 对本专业的专业知识与技能不精,针对性不强,如数控加工专业,不能很熟练地、正确地操作典型数控设备,要进行举一反三就更加困难;

(3) 对本专业的新知识、新技能掌握不够,如对三维软件的应用不够熟练,编程水平较低,缺乏高速切削技术概念。

(4) 实践教学中缺乏对数控设备的检修、调试、故障分析能力和数控加工现场解决问题的能力等的培养。

2、中职学校数控技术应用专业的人才培养目标和定位,应该是培养大量合格的数控技术蓝领,即在机械制造及其自动化领域从事数控加工、编程、操作及设备管理维修的中级应用型技能人才。此类数控蓝领占企业数控技术岗位的70%,是企业数控人才需求最大的部分。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇12

理论是枯燥的,只有实践之树长青。生产实习是我们广大学生走出课堂,脱离课本,走进一线,投身实践的重要一课!按照机械专业人才培养计划的安排,我们在今年暑期的二十多天的时间参加东风汽车有限公司商用车发动机厂的生产实习。具体的实习报告如下:

一实习目的:生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理(QCD等)的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

二实习要求:

①了解我国汽车行业的历史、现状以及未来的发展趋势

②掌握机械加工工艺方面的知识及方法

③了解机床和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的数控设备

④了解当今先进的企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法

⑤熟悉热处理及其相关设备方面的知识

三实习时间安排:

时间

地点

实习安排

8-14

东风49小学

发动机曲轴工艺讲座

8-15

东风49小学

NC相关知识讲座

8-16

东风49小学

QCD改善与管理简介

8-17

东风49小学

入厂安全教育

8-18

康明斯6B曲轴作业部

Conmmins6b曲轴、连杆工艺参观

8-19

康明斯轮壳车间作业部

飞轮生产线参观(3条)

8-20

康明斯缸体、凸轮车间作业部

缸体、凸轮轴生产线参观

8-21

西城作业部

曲轴、缸体、缸盖生产线参观

8-22

杂料作业部

大拉床参观

8-23

休息

8-24

8-25

总装厂

总装生产线参观

8-26

东风紧固件有限公司

各种紧固件生产线参观

8-27

东风车身厂

东风商用车(天龙、巨力)车身生产线参观

四实习概要:

1 公司简介

东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓,有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验,是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业,是国内唯一一家汽、柴并举,2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90~412Ps,排放均达欧Ⅱ,部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。

东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成,拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102T、东风D系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。由过去单为中卡配套,发展到为客车、中巴、皮卡等配套;从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套;不仅生产总成,而且还为康明斯等公司生产OEM零件。近年来,东风商用车在新品研发、市场营销上下大力气,相继推出了一系列低油耗、大马力、安全、环保的新品种,并推出“阳光服务”品牌,得到市场认可。目前该企业已成为一家汽、柴并举,能为中、轻配套的发动机生产企业,具有年产20万台发动机的生产能力,是我国最大的专业发动机制造厂之一。

2 实习内容

A 如何提高零件的耐磨性:

a淬火指标:表面硬度+淬硬层深度+淬硬层获得的马氏体组织

b 渗氮

如何提高抗疲劳性能

a 淬火~回火~喷丸

b 形变:滚压~喷丸

B 工艺路线编制:

基准加工粗

—————————————主———————其他表面————

基准加工精

C EQ6100曲轴经典加工路线

毛坯检查(QT700-2 球墨铸铁)→磨第四主轴颈→粗车其余主轴颈以及同轴轴颈→半精车所有主轴颈以及同轴轴颈→精车所有主轴颈以及同轴轴颈→铣定位面(确定对刀点)→车连杆颈(一次车削)→车平衡块的外圆→钻直孔,锪球窝,钻斜油孔→车切沉割槽(方便后面的滚压)→高频淬火→磨第四主轴颈→磨第1,7 主轴颈→磨油封→磨皮带轮与齿轮→磨2,3,5,6主轴颈→磨连杆颈(为提高效率,采用2台同时进行)→铣键槽→加工两端孔(小头Ra 0.8以下,大油封后面有6个飞轮固定螺栓孔,还有个轴承孔)→滚压(提高曲轴强度)→车轴承孔→铰孔(铸件的余量较大)平衡两次,第一次动平衡500g/cm ,第二次静平衡50g/cm →抛光(其中粗车用油石,精车用砂带)→总成清洗→终检→发交→装试。

D 康明斯6B曲轴作业部:主要的加工工序:粗车第四主轴颈(为粗车主轴颈做准备,因为它是粗磨的基准,中心孔顶紧加工辅助定位切削余量大)→粗磨第四主轴颈(加工精度高)→粗车所有主轴颈(两把刀,一刀切一半)→半精车所有主轴颈以及同轴轴颈→精车所有主轴颈以及同轴轴颈→铣定位面(确定对刀点)→车连杆颈(一次车削)→车平衡块的外圆→钻直孔,锪球窝,钻斜油孔→车切沉割槽(方便后面的滚压)→高频淬火→磨第四主轴颈→磨第1,7 主轴颈→磨油封→磨皮带轮与齿轮→磨2,3,5,6主轴颈→磨连杆颈(为提高效率,采用2台同时进行)→铣键槽→加工两端孔(小头Ra 0.8以下,大油封后面有6个飞轮固定螺栓孔,还有个轴承孔)→滚压(提高曲轴强度)→车轴承孔→铰孔(铸件的余量较大)平衡两次,第一次动平衡500g/cm ,第二次静平衡50g/cm →抛光(其中粗车用油石,精车用砂带)→总成清洗→终检→发交→装试

凸轮轴主要采用锻件进行加工,原料采用45,50号钢。

E 凸轮轴作业部:主要的生产工艺如下:开始→毛坯检查→ 10.铣端面,钻中心孔→ 20.钻油孔,去毛刺→ 30.打标记→ 35. 粗磨第四主轴颈→ 40.粗,精车全部轴颈,台肩,清根槽并倒角→ 45.手动较直→ 47.精磨第四主轴颈→ 50.精磨其余主轴颈→ 60.精磨小轴颈,台肩以及第一主轴颈前端面→ 70.铣键槽→ 100.粗精磨全部凸轮→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探伤→ 130.抛光→ 140.清洗→ 150.最终检查→ 160.防锈包装

F 西城作业部:作为发动机的主要部件,柴油机曲轴的加工工艺主要生产路线为:毛坯检查(铸件,QT700-2)→粗车第四主轴颈(作为定为基准)→磨第四主轴颈→粗车其余六个主轴颈,同轴轴颈→半精车→精车→铣定位面→车联杆颈(一次车削完成)→车平衡块外圆→钻直孔,斜油孔→车沉割槽(方便以后滚压加工)→淬火→磨第四主轴颈→磨1、7主轴颈→磨油封→磨皮带轮齿轮→磨2、3、5、6主轴颈→磨联杆颈→铣键槽→加工两端孔→滚压(提高强度)→扩、镗、铰轴承孔→粗、精动平衡→粗、精抛光→总成清洗→终检→发交→装试

G 杂料作业部:杂料作业部不是单一生产零件或者部件的某部分,它有三大任务:1.备件加工;2.新产品的试制加工;3.迂回生产。在杂料作业部,最具含金量的是缸体大拉床。

H 发动机总装配:参观完发动机厂的各种零件的生产后,我们就到了装试作业部,在这里我们看到了一个发动机是如何的诞生的。具体的装配工艺如下:

1、缸体侧面打号;2、缸体测量分组;高压清洗,吹,烘干;内装N ,外装 W。N-2 缸体上线。N-3 装主轴瓦(上、下半轴瓦)。N-4 装曲轴。N-5 拧紧主轴承螺栓。N-6 装后油封。N-7 装飞轮壳。N-8 装飞轮。N-9 装压盘。N-10 装离合器。N-11 装活塞连杆总成。N-12 拧紧连杆螺母。N-13 装正时齿轮。N-14 装凸轮轴。N-15 装正时齿轮室盖。N-16 装机油泵。N-17 装机油壳。W-1 装油底壳。W-2 装减震器。W-3 装缸盖总成。W-4 预拧紧缸盖螺栓。W-5 拧紧缸盖螺栓。W-6 装摇摆轴。W-7 装机油泵传动轴。W-8 调气门间隙。W-9 装喷油器总成。W-10 装汽缸盖罩。W-11 装空压机。W-12 装排气管。W-13 装增压器。W-14 装增压器进气管接头。W-15 装曲轴箱通风。W-16 装水泵。W-17 装节温器。W-18 装风扇皮带轮。W-19 装机冷器。W-20 装放水阀

G 商用车总装配线、紧固件、车身生产线:最后几天我们参观了商用车总装配线、紧固件、车身生产线等集中化程度比较高的生产线,虽然车间的气势比较庞大,但我认为我们的生产单位的自动化程度还不够,这些车间也只能算是半自动化生产。希望我国的自动化水平进一步提高,把生产成本降的更低,进一步走向世界,在机械领域成为真正的强国。

五实习心得

为期半个月的实习结束了,在这期间我们总共在五八个作业部进行参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面:

1.了解了当代机械工业的发展概况,加深对现代企业改革的认识。“凡事不拒绝改善”这就是东风的不断追求进步的信念的生动写照。

2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择,学习企业员工那种“从小事做起,从我做起”的扎实态度。

3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

4.在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,锻炼自己观察能力及知识运用能力

5. “一个团队,一个目标”这是在发动机厂的入口一个很醒目的位置有一句标语,在这种企业文化的感染下,我的社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。

6.增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都服从老师的安排,严格要求自己,按时报到,注重安全。其中我印象最深的就是和张国忠老师和田延庆师兄的一起参观的时候,很多同学都紧随其后,认真的记下他们说的每一句话,这在教室里是很难看见的,可见同学们对参加实践,投身一线的热情之高,我认为学校可以以此为契机,认真的教育广大同学,指导同学们把书本与实践结合起来。

本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的一个星期中,让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识了这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!

最后,我想用东风公司生产车间内悬挂的一句标语作为此次实习的总结:“关怀每一个人,关爱每一辆车”,以人文本,力求创新,这才是我们实现富国强国的唯一选择

汽车生产实习工作体会总结范文 篇13

颠末了一年的学习,我们,特指我,对我所学的专业即机器工程及自动化照样认识不是很够,可能先生斟酌到我们这些学生的潜在问题,就给我们支配了一个专业认识的实习周。我们要通过这几天的实习对机器工程有一个直不雅上的认识(通过之前的理论课专业概论课,我们已经对机器工程有了一个大体的认识)。在进入工厂之前,先生给我们上了两节根基知识课,让我们了解什么是机器工程及自动化,机器工程及自动化应该学些什么。

由于微电子高新技巧的迅速成长,使工业自动化的水平大幅度进步。新的机电设备和产品将机器、电子、盘算机和自动节制技巧有机地结合在一起,形成了所谓的机电一体化技巧,大幅度地进步产品的性能、质量和靠得住性;进步制造技巧程度,实现生产方法向柔性偏向成长;加强企业的应变才能;勤俭能源和资料耗损,低落本钱,进步劳动生产率。机电一体化已是当当代界及将来机器工业技巧和产品成长的主 要趋向,也是我国机器工业成长的必由之路。然而,我国现有的机器专业人员的知识布局与当今机器工业的成长极不相称。学机器专业的,对电子、自动节制技巧懂得较少;学电子专业的,对机器专业知识控制的也不多,不能将机器与电子进行有机的结合。

此外,由于近二十年科学技巧的迅猛成长,多半机器专业人员知识老化,对新知识、新技巧了解甚少,难以从事机电一体化产品的设计与开拓。因此,除现有机器专业人员需知识更新,办理机电一体化人才缺乏的部分问题外,急需大宗量培养这类人才,先生还说,目前工程机器的成长已经达到了巅峰,设备可以完成人们所想到的任何工件,大型设备的专业化也在逐步增强,国表里的工程机器设备的差距也在渐渐减小,工程机器有小型化、家用化的趋势

所谓机电一体化,便是机器与电工合二为一。日本企业界在1970年左右最早提出“机电一体化技巧”这一观点,其时他们取名为“Mechatronics”,即结合利用机器技巧和电子技巧于一体。随着盘算机技巧的迅猛成长和普遍利用,机电一体化技巧得到前所未有的成长,成为一门综合盘算机与信息技巧、自动节制技巧、传感检测技巧、伺服传动技巧和机器技巧等交叉的系统技巧,目前正向光机电一体化技巧(Opto—mechatronics)(Opto—mechatronics)(Opto—mechatronics)偏向成长,利用范围愈来愈广。 现在的机电一体化技巧,是机器和微电子技巧慎密聚拢的一门技巧,他的成长使冷冰冰的机械有了人性化,智能化。我们必要学的根基科目有:英语、盘算机、高等数学、线性代数、大学物理、物理实验、工程力学、机器原理、画法几何及机器制图课程 等。

上完了这两节的根基课以后,在一男一女两位先生的率领下,我们机器工程及自动化的三个班分手参不雅了北京建筑工程机器厂与北京今世汽车厂两个地方。

周三那天早上下起了瓢泼大雨,可到了北京今世以后,天就转晴了。在向导的 率领下,我们不雅看了有关鼓吹片,听了关于展车的相关介绍,又参不雅了总装车间。给我留下深刻印象的便是总装车间。一千多米长的生产线,颠末工人师傅精确而迅速的操作后,在OK LINE 最后出来的便是制品车。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇14

总之,通过学习,我不仅学到了书本上的理论知识,还亲身体验了许多物流的操作业务流程,使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校以及公司给我们这样一个亲身体验的机会,还让我们懂得了挣钱不容易,现在要做的就是好好学习。公司也对我们挺照顾的,吃得好住的也挺好,以后有这样的机会也是一种幸福啊!

汽车生产实习工作体会总结范文 篇15

一、坚持

我们不管到哪一家工厂,一开始工厂都不会给我们太多的工作,一般都是先对我们进行培训,让我们看,时间短的是几天,时间长的药几周,在这段时间里很多人会觉得无聊,没事可做,也学不到什么东西,便产生了离开的想法,但是这时你其实还没有真正接触到工厂的真正内涵,所以在这个时候我们必须要坚持,轻易放下只会让自己后悔。

二、勤动手

我们去工厂实习,工厂多数把我们当学生看,这段时期,工厂不会给我们重要的工作,能够又不想让我们闲着,因此,我们就应主动找一些事来做,从小事做起,刚开始也只有打杂,你没事就多动动手,这样工厂的同事才会更快的理解你,大家才能看到你的用心和潜力,接下来才会让你做一些重要的工作。

三、多听、多看、多想、多做、少说

我们到工厂实习以后,要明白自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度,态度对了,即使自己以前没有学过的知识也能够在工作中逐渐掌握,态度不好,就算自己有知识基础也不会把工作做好,四少一多就是我的态度。我们刚开始实习或工作时,可能会搞不清楚自己该做些什么,觉得压力很大,在工作过程中多看别人别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己就应怎样做,然后自己动手去多做,光动嘴不动腿是不行的,所以我们今后不管干什么都要端正自己的态度,这样才能把事情做好。

四、少埋怨

有点人会觉得工厂那里不好那里不好,同事也不好相处,工作也不如意,经常埋怨,这样只会影响自己的工作情绪,不但做不好工作,还会增加自己的压力,所以,我们就应少埋怨,要看到工厂好的方面,对遇到的问题就应向办法去解决而不是去埋怨,这样才能持续工作的热情。

五、虚心学习

在工作过程中,我们会碰到很多问题,有的是我们懂得的,也有很多是我们不懂的,不懂的问题我们要虚心向同事或领导请教,当比二年教我们只是的时候,我们也就应虚心的理解,不能认为自己懂得一些知识就飘然然。

六、错不可怕,就怕一错再错

人无完人,每个人都有犯错的时候,工作中第一次做错不要紧,但也主动认识到自己为什么做错了,要怎样改,不能一而再,再而三的犯错。

七、自主学习

工作后不再像在学校学习那样,有老师,有作业,有考试,而是一切要字迹主动去学校去做,只要你想学习,学习的机会是有很多的。实习的时候,有比较多的休息时间,要利用好这些时间,少看一部小说,多了解一些感兴趣的知识。

八、团队精神

工作往往不是一个人的事情,是一个团队在完成一个项目,在工作的过程中如何持续和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、交流的潜力以及与个人合作的潜力,合理的分工能够使大家在工作中各尽所长,团结合作,配合默契,共赴成功。个人想要获得好的业绩,务必牢记一个规则,我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上,在团队工作中,会出此刻自己的协助下同时也从中受益的状况。反过来看,自己本身受益其中,这是保证自己成功的最重要的因素之一。

九、为人处事

作为学生应对的无非是同学、老师、家长,而工作后就要思考更为复杂的关系,无论是和同事还是领导,都要做到妥善处理,多沟通,并要设身处地地从对方的角度换位思考,而不是只思考自己的事。

经过这次实习,我从中学到了很多课本中没有的知识,在就业心态上也有很大改变,以前我总想找一份自己喜欢、专业对口的工作,此刻我明白找工作很难,要准也对口更难,很多东西我们初到社会才接触,所以我此刻不能再像以前那样等待更好机会的到来,要建立起先就业再择业的就业观,要尽快丢掉对学校的依靠心理,学会在社会中独立,敢于参加社会竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在神会上快速成长起来。在以后的学习生活中,我会谦虚谨慎,勤奋努力,加强修养,以更开阔的胸襟,更智慧的头脑,更高尚的品德服务社会。这次实习只是我人生中一个奋斗的起点,我也相信自己必须会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去,相信自己必须能交出更加满意的答卷。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇16

时间过的真快,转眼间一个星期的光阴已经匆匆离去。回顾这一个星期所经历的种.种可谓是记忆犹新。20_年4月1日出发到贵州路发实业有限公司化工厂认识实习,这次能有机会到贵州路发实业有限公司实习,我感到非常荣幸。虽然只有8天的时间,但是在这段时间里,在带队老师和工人师傅的帮助和指导下,对于一些平常理论的东西,有了感性的认识,感觉受益匪浅。这对我们以后的学习和工作有很大的帮助,我在此感谢学院的领导和老师能给我们这样一次学习的机会,也感谢老师和各位工人师傅的悉心指导。

贵州路发实业有限公司很有潜力,也很有实力,但我个人认为,仍然存在很多急需解决的问题。

首先是环境问题。虽然这几年国家对环境的抓控很严,企业也投入了不少财力和精力来抓环保,但贵州路发实业有限公司的环境仍然很差,空气质量极其恶劣,对周边环境伤害也很大。

其次是设备、厂房更新问题。贵州路发实业有限公司的很多设备是化工厂刚建厂时建造的,现在还在使用,已经十来年年了,存在严重的老化问题,再不更新,企业将难以跟上新时代的步伐。

最后就是精简人员的问题。精简人员也与设备的更新、自动化生产有很大关系,如果能实现自动化生产,自动化检测,可以大大提高效率,精简人员。其他车间我不知道,就我们最后三天去的磷肥厂分析检验室,就存在严重的人员冗杂问题,那个分析室至少有10人,大部分是坐在那里吹空调、聊天,无所事事,一周只去三四天。据我分析,那个分析室有三个人足矣,工作时间绝对不会超过国家规定的八小时制,而且极其轻松。通过这次实习,我们也算真正和化工行业有了一次亲密接触。

总之,经过了这次实习,我不仅了借了化工厂的严谨与踏实的工作态度,更对我们专业在化工方面的应用有了更深入的了解,我对我们专业的未来充满了憧憬。

坚苦的实习是一种历练,是人生路上美妙的一站,是我们从学校到社会接

轨的重要一步,完成实习后,我想了很多。关于我未来的工作走向,以及对川化的思考,我相信有了这次实习的经验,将对我以后的就业产生潜移默化的影响。

最后再次感谢川化集团提供了一个平台让我们能够在里面实实在在的进行现场实习,也感谢指导我的老师和学校的大力支持。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇17

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,陆游的这句话强调了实践的重要性。三年前,我们意气风发地从高考的胜利中走向北航,填报了“航天工程”专业,踌躇满志,准备为人类的航天事业添砖加瓦。三年后,经过基础课和专业课的学习,我们具备了从事航天工程最基本的技能,然而,课堂上得来的知识终究只是纸上谈兵,对于我们这些航天新人来说,工程经验是最大的短板。于是,不久前我们宇航学院图像专业和探测制导与控制工程的学生便组成实习队,奔赴了千里之外的洛阳,踏出我们航天实践的第一步。

实习队的带队老师是我们的班主任赵丹培老师,而接待我们实习的单位是洛阳空空导弹院,它是国家唯一的空空导弹研究院,现在所有战斗机上使用的空对空格斗导弹都是612研制的,从霹雳1到霹雳12。经历了三次创业,完成了从测绘仿制到自行设计,从单纯科研到科研生产一体化,从单一品种到多品种多体系的转变,初步形成了我国空空导弹装备体系。

真正的实习第一天我们就迎来了保密教育的第一个讲座。通过老师所举的很多例子我了解到了保密工作的不易与艰辛以及存在的必要性。明白了看似很多没有道理的规章制度其实都是有根据的,因为敌人往往是无孔不入的,有的你所想像不到的细节他们都可能会利用。由这个讲座我更是明白了作为一名航天人首先要做到的就是对于祖国的绝对的忠诚,因为这是航天人的基本操守,我们要坚决抵制敌人所抛给我们的各种诱惑,不要做背叛祖国的事,同时要树立一个保密的意识,认真贯彻实施组织的各项规章守则,做一名合格的航天人。 第二天的讲座是一位已退休的老干部给我们讲有关中国航空导弹的发展史。作为一名航天人,我们必须回顾历史,只有了解了历史,才能有民族的'使命感和责任感。我国的导弹主要利用红外制导,雷达制导和激光制导。而导弹的研究场所主要是在一些比较偏僻的地方,如贵州汉中等一些有较多山沟的地方,那些地方大多偏远,闭塞。

第三天讲座的内容主要围绕的是导弹的组成展开的。导弹由导引头,电源,飞控设备,引信,安全设备以战斗部组成。按导引头的种类的不同,又分为红外导弹和雷达导弹,经过不断的发展和改进,如今的第四代红外导弹已经具备攻击多种飞行器的能力,并且抗干扰能力十分强大,能更好的分辨多种信息,由推力矢量大幅提高了近距离战斗的能力。而第四代雷达导弹可以攻击各种机动大的目标,采用复合制导的方式,可以攻击80公里范围内的目标,而现在我国导弹主要采用导弹前舱小径化,增加发动机大小达到提高射程的目的。第四代导弹具有弹内计算机,控制能力大大提升,并且由于有惯性平台,所以可以精确的确定自身的位置,并且在机动大的情况下能做到精确击中目标,脱靶量不超过3米。

接着我们在研究所的安排下听了十六所副部长王海波老师的关于产品六性综合保障技术。六性主要是围绕产品的运用展开的,最终的目的是完成预定目标。六性有六大方面:可靠性,维修性,测试性,保障安全性以及环境适应性。而平时我们接触的稍微多一点的是可靠性。六性的发展比较的晚,最初是1939年开始发展的,是当时美国的飞机出了一些问题而提出了六性中的可靠性。六性是在产品的优化的需求的大背景下发展起来的。六性同时也是一种工程活动,所以有两个比较大的要求:定量和定性。

通过研究所得项目部的副部长王永青老师我了解到了关于项目管理方面的知识,知道了项目管理最初是由美国发展起来的,开始知识应用于建筑行业,而真正的系统,专业地崛起是由美国军方做到的。项目管理其实也就是由一种专业上升到了科学,具有多元化,多样化的特征。项目是指一系列独特的、复杂的并相互关联的活动,这些活动有着一个明确的目标或目的,必须在特定的时间、预算、资源限定内,依据规范完成。而且不同的项目都有自己独特的特点,或是要求不同,或是实现方式不同,总之,不可能存在两个完全一样的项目。 项目有四个主要的属性:独特性,多目标属性,生命周期属性,相互依赖性。项目管理就是以项目为对象而做的系统的管理和优化。简单的说,就是做正确的事,正确的做事,获取正确的结果。项目管理会受到三重约束:时间,成本,质量。项目管理涉及九大知识领域,涉及项目的各个方面。而要学会如何做一个项目首先就要知道项目的组织形式:职能式,项目式,矩阵式。所谓职能就是按照不同的功能划分成不同的部门,当然职能式有一个明显的缺点就是不关心项目的结果和项目的客户。项目式是一个以项目为依托,将所有的资源集合在项目内,目标单一,决策速度快。但同样有一个缺点就是由于资源的独占,可能导致资源的浪费。

而这次来洛阳的生产实习给我印象最深的一次讲座是由清华的校友李秉松老师的关于我们未来工作和规划的一些建议。老师的讲座十分的精彩,一点也不枯燥,可是说老师通过一个个有意思真实例子告诉了我们一些为人处世的基本道理。在此次的讲座上老师就首先强调了服从单位规章制度的重要性,因为既然要求立在那儿了,那么就绝对是有道理的,我们需要的就是遵从而不是违背,因为一旦违反了一些规定就很有可能对我们的身体或心理造成难以挽回的损失。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇18

时光荏苒,不知不觉花卉生产实习已经告一段落。回想起来,这个学期的花卉生产实习真是令人难以忘怀。虽然还还未到7月,但是每次生产实习时都骄阳似火,不说在太阳下劳作,即使在太阳下撑着伞不停地拿着扇子扇也会大汗淋漓。然而如此酷热的环境却打消不了同学们上课的热情以及学习的的认真,几乎每个同学都是热情的投入生产实习中并乐此不疲。通过这个学期的生产实习,真的让我懂得了很多。

这个学期的花卉生产实习是以自觉为主,共种植了唐菖蒲、大波斯菊、一串红、皇帝菊、夏、向日葵几种花卉。过程虽然辛苦,但是看到那茁壮成长灿烂开放的花儿,一切的辛苦都是值得的。

种植唐菖蒲的步骤,先是土地混草木灰。再剥去包衣,去侧芽,用0.5%多菌灵浸泡3060min。种植唐菖蒲株距要求5cmx5cm,深度要求2至3个种球深。我们还需要知道相关知识。唐草蒲的繁殖以分球繁殖为主,新球第二年开花,为加速繁殖,亦可将球茎分切,每块必须具芽及发根部位,切口涂以草木灰,略干燥后栽种,培育新品种时,多用播种繁殖,秋季采下种子即播,发芽率高;冬季实生苗转入温室培养,次春分栽于露地,加强管理,秋季可有部分苗开花。

接下来是种植大波斯菊。大波斯菊耐干旱,忌肥。如栽植地施以基肥,则生长期不需再施肥,土壤若过肥,枝叶易徒长,开花减少。天旱时浇2~3次水,即能生长、开花良好。7—8月高温期间开花者不易结子。种子成熟后易脱落,应于清晨采种。波斯菊为短曰照植物,春播苗往往叶茂花少,夏播苗植株矮小、整齐、开花不断。其生长迅速,可以多次摘心,以增加分枝。

花卉育苗有一定的注意事项。提高花卉种子出苗率是一项技术性很强的工作。要想提高出苗率应先了解影响出苗率的原因以便合理进行处置。首先,种子可能存在质量问题。目前市面上的花卉种子比较多花农在购买时不论是国产种子还是进口种子都要留心包装袋上标明的生产日期及保质期。没有标明的种子不要购买。因为过期的种子多半已丧失生命力是不会发芽出苗的。另外在购买种子时花农应对其有一个基本的了解例如要掌握所买种子是一二年生花卉还是多年生花卉是春花还是秋花。一般来说春季播的种子一般在夏秋季开花;秋季播的.种子一般在春夏季开花(木本花卉除外)。如果播期弄反了而且也没有一定的反季栽培条件则很难达到预期开花的目的。购买从未养过的花卉品种更应高度谨慎。其次,种子可能处理不到位。不同花卉的种子宜采用不同的种子处理方法。容易发芽的种子可采用浸种法如一串红种子在室温40℃的温水中浸泡一昼夜冲洗干净后即可播种。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇19

这次实习,使我受益匪浅,通过实习,我认识到我们应该将课本与实际实习结合起来,通过两个课堂提高自己的能力,使自己更好的掌握所学知识。在实习中我对机械设计制造及其自动化全过程有了一个完整的感性认识,学到了生产技术与管理、加工设备及车间布置等方面的知识,验证、巩固、深化和扩充了所学的课程的理论知识。而我对生产实习的目的也有了更进一步的理解,我会认真的把实习的知识运用到我今后的学习当中,从中获取有帮助的知识,更好完成后续课程,并且把知识和学到的理论经验运用到我今后的工作中,它是我在学习生涯的一笔宝贵的财富!感谢指导老师和工厂师傅和技术人员给我们提供的这次机会,我会在今后加以实用,争取再创新,在社会的技术领域做出贡献。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇20

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,陆游的这句话强调了实践的重要性。三年前,我们意气风发地从高考的胜利中走向北航,填报了“航天工程”专业,踌躇满志,准备为人类的航天事业添砖加瓦。三年后,经过基础课和专业课的学习,我们具备了从事航天工程最基本的技能,然而,课堂上得来的知识终究只是纸上谈兵,对于我们这些航天新人来说,工程经验是最大的短板。于是,不久前我们宇航学院图像专业和探测制导与控制工程的学生便组成实习队,奔赴了千里之外的洛阳,踏出我们航天实践的第一步。

实习队的带队老师是我们的班主任赵丹培老师,而接待我们实习的单位是洛阳空空导弹院,它是国家唯一的空空导弹研究院,现在所有战斗机上使用的空对空格斗导弹都是612研制的,从霹雳1到霹雳12。经历了三次创业,完成了从测绘仿制到自行设计,从单纯科研到科研生产一体化,从单一品种到多品种多体系的转变,初步形成了我国空空导弹装备体系。

真正的实习第一天我们就迎来了保密教育的第一个讲座。通过老师所举的很多例子我了解到了保密工作的不易与艰辛以及存在的必要性。明白了看似很多没有道理的规章制度其实都是有根据的,因为敌人往往是无孔不入的,有的你所想像不到的细节他们都可能会利用。由这个讲座我更是明白了作为一名航天人首先要做到的就是对于祖国的绝对的忠诚,因为这是航天人的基本操守,我们要坚决抵制敌人所抛给我们的各种诱惑,不要做背叛祖国的事,同时要树立一个保密的意识,认真贯彻实施组织的各项规章守则,做一名合格的航天人。 第二天的讲座是一位已退休的老干部给我们讲有关中国航空导弹的发展史。作为一名航天人,我们必须回顾历史,只有了解了历史,才能有民族的使命感和责任感。我国的导弹主要利用红外制导,雷达制导和激光制导。而导弹的研究场所主要是在一些比较偏僻的地方,如贵州汉中等一些有较多山沟的地方,那些地方大多偏远,闭塞。

第三天讲座的内容主要围绕的是导弹的组成展开的。导弹由导引头,电源,飞控设备,引信,安全设备以战斗部组成。按导引头的种类的不同,又分为红外导弹和雷达导弹,经过不断的发展和改进,如今的第四代红外导弹已经具备攻击多种飞行器的能力,并且抗干扰能力十分强大,能更好的分辨多种信息,由推力矢量大幅提高了近距离战斗的能力。而第四代雷达导弹可以攻击各种机动大的目标,采用复合制导的方式,可以攻击80公里范围内的目标,而现在我国导弹主要采用导弹前舱小径化,增加发动机大小达到提高射程的目的。第四代导弹具有弹内计算机,控制能力大大提升,并且由于有惯性平台,所以可以精确的确定自身的位置,并且在机动大的情况下能做到精确击中目标,脱靶量不超过3米。

接着我们在研究所的安排下听了十六所副部长王海波老师的关于产品六性综合保障技术。六性主要是围绕产品的运用展开的,最终的目的是完成预定目标。六性有六大方面:可靠性,维修性,测试性,保障安全性以及环境适应性。而平时我们接触的稍微多一点的是可靠性。六性的发展比较的晚,最初是1939年开始发展的,是当时美国的飞机出了一些问题而提出了六性中的可靠性。六性是在产品的优化的需求的大背景下发展起来的。六性同时也是一种工程活动,所以有两个比较大的要求:定量和定性。

通过研究所得项目部的副部长王永青老师我了解到了关于项目管理方面的知识,知道了项目管理最初是由美国发展起来的,开始知识应用于建筑行业,而真正的系统,专业地崛起是由美国军方做到的。项目管理其实也就是由一种专业上升到了科学,具有多元化,多样化的特征。项目是指一系列独特的、复杂的并相互关联的活动,这些活动有着一个明确的目标或目的,必须在特定的时间、预算、资源限定内,依据规范完成。而且不同的项目都有自己独特的特点,或是要求不同,或是实现方式不同,总之,不可能存在两个完全一样的项目。 项目有四个主要的属性:独特性,多目标属性,生命周期属性,相互依赖性。项目管理就是以项目为对象而做的系统的管理和优化。简单的说,就是做正确的事,正确的做事,获取正

确的结果。项目管理会受到三重约束:时间,成本,质量。项目管理涉及九大知识领域,涉及项目的各个方面。而要学会如何做一个项目首先就要知道项目的组织形式:职能式,项目式,矩阵式。所谓职能就是按照不同的功能划分成不同的部门,当然职能式有一个明显的缺点就是不关心项目的结果和项目的客户。项目式是一个以项目为依托,将所有的资源集合在项目内,目标单一,决策速度快。但同样有一个缺点就是由于资源的独占,可能导致资源的浪费。

而这次来洛阳的生产实习给我印象最深的一次讲座是由清华的校友李秉松老师的关于我们未来工作和规划的一些建议。老师的讲座十分的精彩,一点也不枯燥,可是说老师通过一个个有意思真实例子告诉了我们一些为人处世的基本道理。在此次的讲座上老师就首先强调了服从单位规章制度的重要性,因为既然要求立在那儿了,那么就绝对是有道理的,我们需要的就是遵从而不是违背,因为一旦违反了一些规定就很有可能对我们的身体或心理造成难以挽回的损失。

以上便是我对于这三周的生产实习的总结。

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一、实习目的

1、实习性质

采矿工程专业生产实习是采矿工程专业地下开采方向高年级学生在学完《矿山压力及岩层控制》、《煤矿开采学》、《井巷工程》、《矿井通风与安全》等专业课程后的一次实践过程,是大学学习阶段理论与实践相结合的重要环节,也是提高采矿工程专业本科教学质量的关键之一。

2、实习目的及意义

通过本次生产实习,巩固学生所学的专业理论知识,加深对所学基础知识及专业理论知识的理解,进一步巩固和扩大专业知识面,锻炼学生在采矿开采技术领域发现问题、分析问题、解决问题及实际动手能力,培养学生劳动意识。为后续课程的学习和走向工作岗位打下坚实的实践基础。

3、实习单位的发展情况

汪家寨煤矿由水城设计院进行矿井设计,矿井分为平峒和斜井两种开拓方式。矿井设计能力150万t/a。其中:平峒井设计能力为60万t/a,斜井设计能力为90万t/a。矿井设计服务年限:平峒51.3年 ,斜井93.5年。

平峒井曾于1958年由水城建井处开始建设,后于1961年停建。1965年11月矿井重新开发,由煤炭部七十二工程处与四十二处分别对平峒井和斜井进行建井施工。平峒井于1967年7月1日建成移交生产,斜井于1972年2月建成移交生产。移交生产后矿井生产能力为120万t/a。后来水城矿务局建井处又对斜井南二采进行了补套工程,该采区移交生产后,矿井生产能力达到150万t/a。1991年12月经核定,矿井生产能力仍为150万t/a。

4、实习要求

采矿工程专业地下开采专业方向生产实习要求如下:

1学生必须遵守实习纪律,按时参加一切实习活动,实习期间不得无故缺席和离开实习地点。

2严格遵守国家法令、煤矿安全规程和实习矿井的规章制度,听从指导老师的安排,保证整个实习期间的生活、学习、井下参观、地面参观安全。执行保密制度,生产用图纸、技术文件、实习笔记、日记及有关资料及数据不得丢失和泄密。

3虚心向现场工人及工程技术人员学习,密切配合现场工程技术人员,服从领导,听从指挥,认真做好实习笔记,技术消化实习内容。

4培养劳动意识、经济观点、安全意识、团结写作精神、吃苦耐劳精神,实习期间下井劳动和参观次数不得少于三次。

二、实习内容

20xx年8月24日经过近五个小时的车程,我们到了汪家寨煤矿,头几天我们分别听取了总工、技术科副科长和通风区区长的报告,然后就进入地面及井下参观阶段。通过这次实习我们了解到以下内容。

•开拓开采部分

一、矿井的地理和地质情况

1、地理位置汪家寨井田位于水城北约18 km处,隶属于六盘水市钟山区。地理坐标为东经104051/——104052/;北纬26037/ 2604 /之间。

2、矿区交通矿区内有水大支线与滇黔铁路相连,并有水泥与沥青公路通往六盘水市内连接省级公路,交通十分方便。唯有乌江上游和三岔河虽流经井田中部,但因滩多水急,目前尚无航运之便

3、气象矿区为亚热带季风气候,冬无严寒,夏无酷暑。年平均温度+12.2℃最高气温+33℃,最低气温-8℃。主要风向为东南风,最大风速为28m/S;矿区内雨量1000—1600mm,雨量多集中在5 —9月份,占全年总降雨量的75%以上,其中6—7月份忧为偏高,大雨、暴雨也集中在这个时期。

4、煤炭储量贵州省地质局107队“补充勘探地质”提供的矿井原始地质储量为:

A+B:14018.7万t

A+B+C:28575.1万t

A+B+C+D:30370.6万t

截止1991年末矿井保有储量为:

A+B:10301.1万t

A+B+C:23925.5万t

A+B+C+D:25463.4万t

本次修改矿井地质报告重新计算储量(截止1991年末)为:

A+B:8681.1万t

A+B+C:20xx6.9万t

A+B+C+D:21869.6万t

暂不能利用储量为:32.5万t

矿井现有总储量:22199.1万t。

5、矿井瓦斯、水条件矿井瓦斯等级为煤与沼气突出矿井。矿井水文条件成为复杂型。

6、地质条件井田内出露的地层系统,以上二迭系宣威组煤系和三迭系飞仙关组、永宁镇组及关岭组等地层为主。其次为煤系底盘的峨嵋山玄武岩组。含煤地层总厚度240m,共含煤30余层,煤层平均总厚度为24.46m,其中可采煤层10层。煤质以焦煤、气煤、肥煤为主。

区域内构造以威水背斜和格目底向斜为主体,在其北广泛分布许多短轴背斜和向斜。区域主要构造线方向为NW~SE向。从向斜内部整体构造看,断层是区内的主要地质构造,褶皱基本无所表现,呈现仅是地层走向的逐步转折与地层倾向方向上的微波状起伏。井田内地质构造主要是断层,少见褶皱,原勘探控制的大、中型断层(H≥20m)有10条,即F4、F10、F11、F12、F14、F15、F16、F18、F19、F20等断层;控制中、小型断层(5≤H<20m)4条,即F3、F5、F13、F17等断层。值得提出的是矿井开拓范围内还见有的层间滑动构造。滑动构造的存在,不但破坏煤层的完整性,给矿井构造的分析、预测也带来一定的困难。

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水库大坝为均质碾压土坝。一座主坝和四座副坝构成了全长6294.5米的土坝,最大坝高55.5米,大坝一大特点是坝下泄洪洞(涵洞)。

泄洪洞为坝下埋管式,位于主坝左岸,由进水塔、洞身、出水消能段三部分组成,共9孔,洞径8 10米,除了右边孔用作电站输水外,其他8孔均用来泄洪,最大泄洪量3530立方米每秒。

大二刚刚结束,学校组织我们去水库作了一次水库认识实习。尽管我们的专业课还没有开设,我们没有理论基础,更没有实践和经验,但是这次认识实习对我来说显得很有价值。水库认识实习的目的是让我们对水利工程有一个深刻的认识,了解自己的任务和应该必备的知识,初步使我们对水工建筑物的主要建筑和设备有个感性认识,为我们以后的专业课学习作基础。

我们的水库认识实习定期为一周时间,在暑假里的7月16号正式拉开了帷幕。我们水工专业本科4个班,加上专科6个班,共10个班将近300人在辅导员穆老师和其他几个实习指导老师的带领下去“口上水库”、“东武仕水库”、“岳城水库”进行了参观认识实习。通过此次实习使我更加认识了水库,可以说它就是在河流或江河的支流或干流上横跨一座挡水大坝,使上游蓄水,下游断流而形成的。当然对大坝的要求是有一定的技术设计含量的,如坝的类型,是建成土石坝,还是浆砌石重力坝,还是建成混凝土大坝等,这些选择将考虑到众多因素,对大坝的高度和宽度,坝形的设计也有讲究,此外还有与之匹配的出水建筑物(溢洪道、泄洪洞、发电洞)、电站等。

水库建成后,它将有一定的库容量,不同的水库按自己的设计和环境的要求,能容纳水量的多少各不相同。故按库容量的大小可将水库划分为以下几个等级:

水库类型 水库库容量

小型水库:小(二)型 10——100万立方米

小(一)型 100——1000万立方米

中型水库 1000万立方米——1亿立方米

大型水库:大(二)型 1亿立方米——10亿立方米

大(一)型 大于10亿立方米

水库的建造有其重要的作用,主要表现在以下几个方面。

1.防洪 无论是小型水库还是大型水库,都是以防洪为首要作用的。截断水流,防止汛期洪水下泄造成生命与财产的巨大损失,起到了间接创造价值的作用。

2.发电 水库除了间接创造财富外,也可以通过发电直接创造价值。水利发电利用的是水能,是一种自然能源,无污染,通过水能转换成电能,水量没有减少,水能的利用可以作到循环利用,尤其是在江河上开发阶梯式水库更能显现出它的这一特征。水利发电占我国总发电量的20%——30%,虽然没有核能发电占的比重大,但是污染是很小的,几乎没有污染,所以有可观的发展前景。

3.工农业供水与养殖 农田水利灌溉,水库可以解决这一难题,当天气干旱的时候可以将上游蓄的水通过出水洞导入沟渠里,引导农田灌溉,扶助农业增产增值。我国是个农业大国,农田占有一定的面积,灌溉是个不可缺少的措施,随着工业的发展,工业用水量也在大增,水库将长期的蓄水按一定的指标提供给各大工业部门,使其正常运转,创造国民收入。鱼、副业也在水库附近得到了良好的发展,为当地居民增加了一些经济收入,相对减少了政府对农民经济支付的负担。

4.发展旅游业 水库可以根据自身条件与周边环境,在许可的条件下开发一个旅游胜地,吸引各地的游客。水上汽艇、船只的匹配,游泳区的开发,旅游度假村的开发,都可以带动一方经济的发展。

5.航运 在空运、陆运和海运中,水运是最廉价的,在一些地方也是必要的。小型水库的建造没有这项功能,而一些大型水库(如三峡水库)就具备了通航功能。

以上是我在实习过程中的总体认识,我了解到了水利对于国家和人民意味着多大的价值和不可抹去的作用。下面我将针对我们实习的三个水库信息各自作个简单的总结。

一 口上水库

口上水库也兼顾了此处附近农田以及工业用水,另外由于水质较好,成了游客度假的好去处。

二 东武仕水库

水库大坝为均质碾压土坝,上游设有浆砌石防浪墙。大坝上游为干砌石护坡,下游为卵石和草皮护坡。大坝全长2874米,最大坝高34.1米,坝顶宽6.0米,在水库左岸有非常溢洪道,为开敞式明渠。

泄洪洞设在大坝中部主河槽右岸,共3孔,进口采用弧形钢闸门,进水塔为封闭式井筒,塔内设置平板检修闸门一扇,弧形工作闸门三扇,内设有液压起闭系统。发电洞为圆形压力洞,共2孔,进水塔为封闭式井筒,塔内设置平板钢闸门和混凝土检修闸门各两扇。

发电站位于大坝上游,电站分为主、副两厂房,共有装机2台,装机6400千瓦(2 3200)。电站内系统设置复杂,操作规程严格。该水库电站年发电量1900万度,供邯郸居民和工业生产所用。

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为期两周的生产实习结束了。这段时间以来,我们经历了很多,学到了很多,同样也领悟了很多。俗话说实践是检验真理的唯一标准。我们生活学习都在学校,接触的是课本是公式,很少有机会接触工厂的产品以及生产流程,我甚至曾一直觉得我们的课程目的性不强。但通过这半个月的生产实习,我的这些错误观点都改变了。书本上的知识是基础是保障,没这些知识理论公式的支持在工作岗位上会很迷茫会不知所措的去摸索,结果还只是一知半解。

一、实习单位基本情况:

我们是在中航工业哈尔滨东安发动机厂实习的,是和我们专业相对口的单位。东安始建于1948年,是建国初期156个重点建设项目之一,该工厂主要致力于中小型航空发动机、直升机减速传动系统、飞机附件传动系统、工业燃气轮机发电机组等产品的研制和生产,经过了60年的成长,东安走出了一条从修理、仿制到自主研发生产、广泛开展过季合作的发展之路,也创造了许多的第一,为中航工业、国防建设、国民经济建设做出了重大贡献,能在这样的单位进行实习我们也都感到非常的荣幸。

二、实习过程:

在实习的先前几天先是由几位老师给大家进行入厂教育,厂规厂纪、保密教育以及人才政策和企业文化;随后我们开始进入厂区逐渐了解东安,其间,从参观展馆再到进入几个典型的车间,通过前几天的实习我深刻地体会到了东安的文化,整齐规划的厂房宽敞明亮的车间,工厂在6s管理理念下为职工创造了一个高效的工作环境,也为国家创造了一个高水平的航空企业,环境对人的影响是巨大的,积极的环境也能催人奋进,同时,工厂在活跃大家积极性的同时也不失严肃的作风,由于是国家重点的保密单位,保密规定处处可见,也给我们留下了深刻的印象,从主管到工人师傅都认真地贯彻保密条例,不能对我们说的他们会直接说明,我们也非常的理解。

随后几天我们分别在508总装车间、设计所、和510试车车间分组定点实习。在这三处的定点实习可以说是收获颇丰,就以508说,在学校的《航空发动机结构》课上学的知识基本都是纸上谈兵,只看到了二维的图纸,对于结构的理解还没有那么深刻,在车间的实习不仅把我原来没弄清楚的知识点弄清楚了,而且而巩固了学过的知识,看到自己在书上学过的知识都是有应用的地方,也大大地鼓

舞了我们学习的热情,见到了又弯又扭的叶片,增强了立体的感觉,而不仅仅是纸上的叶形;给我留下印象最深的就是在总装车间看到的wj5a1的涡***间的装配,三级涡轮之间采用的是长螺栓连接,虽然课堂上老师讲了这种采用周向分布的螺栓将涡***串起来,但对于衬套定距,摩擦传扭等结构原理理解的还不算很透彻,真正在车间看到装配过程后才深入理解了发动机各部分零部件之间的相互配合关系;另一个在总装车间还看到书上学过的装配方法的实际操作,如销钉采用液氧冷却后装入孔内,若不是亲眼所见,还真不知热胀冷缩会有这么大的效果。在试车车间,我们真正经历了一次试车的过程,轰鸣的声响把我们带到了兴奋的顶点,装上螺旋桨的wj5a1宛如一个庞然大物,浑身插满了数据采集管,在生产车间里,我们都收起了往日的懒散,各个都很严肃认真的聆听学习着师傅的教诲和每一个细节。师傅在休息之余,还和我们讲起了工厂的见闻,教导我们要珍惜每一个学习的机会,在学校的时光一定要好好把握,一旦出了学校就很难在踏踏实实地学习了。通过对生产车间的观察学习,使我意识到在工作岗位上一丝不苟的重要,在航空上,任何一个小数据的误差都可能导致灾难性的后果,你自己的一个闪失一个不注意就会导致很严重的后果,会影响一个团队的正常工作。

三、实习总结

1.实习体会:

在实习过程中,我充分的了解到理论联系实际的重要性。通过实习,对自己专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对学校所学知识的巩固与运用。这也使我明白了要不断的丰富自己的专业知识和专业技能才能使工作更加得心应手。一个人要想在自己的职位上有所作为,一定要对自己职业的专业知识有所熟悉,不仅要学习先进的技术还要学习好基础知识,同时对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握。从这次实习中,我还体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的学习;同时我也深深地体会到了正确的理论指导的重要,尤其是我们的发动机行业,没有正确的理论指导就只是盲目地实验空空浪费时间和经费。只有把学到的理论知识和具体的实践工作相结合,我们才能更好的为公司乃至国家、社会服务。此外,通过这次实习,我了解了我们的发动机行业,了解了工作岗位,提前让我为步入社会最好准备,在实习中的收获将为以后的深入学习指明了方向,也为以后的工作作很好的指引,帮助我调整学习的侧重,完善自己的知识结构,为日后投身事业打下坚实基础。

2.实习收获:

实习期间,我对实习工厂的零件加工方法,以及wj5系列发动机的原理结构、装配和试车过程都有了一定的了解和熟悉。实习中,我不仅巩固了以前学过的知识,还拓宽了自己的知识面,学习了很多学校以外的知识,甚至在学校难以学到的东西。我学会了运用所学的知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理人际关系问题的经验方法,同时我体验到了步入社会后工作的艰苦性,通过实习,让我在社会中磨练了自己,也锻炼了意志力,训练了自己的动手操作能力,提升了自己的实践技能,积累了社会工作的简单经验,为以后工作也打下了一点基础。

3.自己的不足及采取的措施:

首先,我将所学过的知识应用到实际问题中的能力不够,师傅提出的许多生产过程的问题我都不提出很好的解决方案;其次,思想上没有做好充分的准备,意识上还处于学生状态,在短时间内没有实现职业化的心理的转变。针对我的不足,我要采取以下措施:加强实际动手能力,多练习,多摸索,遇到问题多动脑想想,怎么样用学过的理论知识解决,学习的过程中也要尽量多联系实际,看看能在实际中有什么应用,另外要多看看国内外的专业论文,看看他们是怎么解决问题的,这样不断提高自己的能力。

4.对实习过程的感想:

在这段实习的时间里,我充分的认识到实践的重要性。通过这次的实习,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年学校里所学知识的巩固与运用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。只有把学到的理论知识和具体的实践工作相结合,我们才能更好的为公司乃至社会服务。在实习的时候也能够体现出一个人的团队协作能力和人际交往能力。工作是思想和行动的有机结合体。正所谓万事开头难,只有认真的做好各种准备,调整心态,以职业化的心态去对待实习,那样才会真正的学到你想学的东西。半个月的实习使我们体会到什么才是真正的社会,真正的岗位,真正的工作。实习时间虽然不长,但却教给我们在学校永远学不到的,在实习期间,感谢各位领导老师对我们实习提供的帮助,在你们的帮助下,我们学到了很多,是我们深知,大学只是求学的一小部分,社会才是真正的大学。

通过这次实习我真正感觉到步入社会后我们要学得的东西很多,差距还是有的,专业课知识的欠缺、动手能力不足等等,我也知道这不是一天两能够学会的,

不过我坚信我能做到这一点,不怕有不知道的东西,就怕不知道自己不知道,意识到不足后从今就要侧重这方面的学习和锻炼。这次在工厂接触到的许多加工方法以及他们的优缺点对以后的设计工作有很大的提示,什么样的结构容易加工成本低,这样的问题作为一名合格的工程师都应该考虑,我想能够在以后的设计过程中体会到很多东西。最后还应该感谢老师给的此次机会,让我真正学到了很多专业和社会知识。

人们常说,大学是个象牙塔。的确,在学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。角色转化的过程中,个人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇24

经过这漫长的煎熬,哦不,是实习,总体来说给我的益处确实要大于弊处。

虽然不认同学校和工厂的一些做法,虽然我的利益被侵占了,我的时间被压榨了,但是我磨练了自己。

苦中作乐,这四个字是让我坚持过来的动力。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇25

我所在实习的单位主要生产水泥,对于刚刚来这个公司完全不知道干嘛的我,跟专业完全不对口,也是有点迷茫,指导老师讲了也不懂,需要一些时间从慢慢的流程图和跑现场初步了解一下,经过一段时间的实习让我对公司有以下总结:

我公司主要是利用电石渣,加工做成水泥,先前我们对砌块车间的生产几乎一无所知,但下到车间之后,我们不仅要了解生产流程,还进一步了解了砌块车间的生产工艺流程和用途,对一些设备的参观,感受颇深的一点,要做一名合格的生产人员,对基本、基础的作业环节是要了解的,在熟悉了车间的生产流程后,主要负责:

1.负责检查生产流程及设备的养护及维修,

2.报表和各项数据填写,运行记录本和交接班本填写

3.休息室及自己负责的工作区域擦拭干净,保持一个良好的工作环境,

4.掌握好各种设备的运行、养护和维修,掌握具体生产流程和原理

我依稀还记得刚入职,人事同事的入职耐心指导让我的紧张心情有所缓解。我还依稀记得初次接触工作任务时的不安和慌张,因为从未参与过真正的职场工作。我把工作看待像完成作业一般,因为没有具体的作业要求和完成标准,我只得在网上翻阅大量的经验贴和工作方法。后来我才意识到,当初的那个工作其实半个小时就能完成,硬是让我用了一个下午才搞定。现在回想,不禁暗暗庆幸领导当时没有骂我。

在工作岗位上一定要勤于思考,不断改进工作方法,提高工作效率。公司的日常工作都会比较繁琐,而且几天下来也会比较枯燥,就是需要你多动脑筋,不断地想方设法改进自己的工作方法,寻找或是设计简捷的流程,提高工作效率,减少工作所需时间。实际上勤于思考在工作中是很重要的,在思考如何提高工作效率的同时,自己也能够学到更多的知识,掌握更多的技能。

在工作的时候同样也要积极主动地和别人交流。在今后的社会工作中,工作不再是一个人所能完成的,那是几个人或是一个团队的工作,而且你还必须去帮助别人或是接受别人的帮助已完成工作,就是的团队合作的精神。因此你不能期望你自己一个人就能完成任务,或是看到别人有困难也不去帮助。虽然此次我是来实习的,由于开始对生产的不了解以及专业知识的不熟悉,只能够在领导的安排下进行一些相对简单的工作,但是我也很积极地去帮助别人完成自己力所能及的工作。就比如在实习中,在我提前完成领导分配的任务后,我就常主动询问周围的员工有没有需要帮忙的,有时候别人也不好意思麻烦我,我就主动承担他们的这样子不仅锻炼了自己,帮助了他人立即参与,融洽了你与别人之间的关系,在今后的工作中人家也更乐意与你交往了。

当你在较短的时间内就完成了自己的工作,你将留下更多的时间去放松,去学习,去和别人打交道,这你来说是百利而无一害的,我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后务必要有很强的职责心。在工作岗位上们务必要有强烈的职责感,要对自己的岗位负责,要对自己办理的业务负责。

毕业前的实习在帮忙应届毕业生从校园走向社会起到了十分重要的作用,因此要给予高度的重视。透过实习让自己找出自身状况与社会实际需要的差距,并在以后的学习期间及时补充相关知识,为求职与正式工作做好充分的知识、潜力准备,从而缩短从校园走向社会的心理适应期。

实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习,但这次却又是那么的与众不同。它将全面检验我各方面的潜力学习、生活、心理。弹指之间,我的毕业实习生活就要告一段落了。原以为职场的日子会“度日如年”,可到了真正要离开的时候才觉得快乐的时光总是短暂的”说有多么快乐其实谈不上,但是经历了这段实习我可以明确的告诉那时还没踏入职场惶恐不安的自己“大胆迈出这一步,职场真的没有想象的那么可怕。职场并不都是电视剧中的勾心斗角,反而会是你我成长路上的快乐园。”经历了这次实习,我想我大概也算是半个职场人士了。通过这次实习我也学到了很多在学校所没办法接触到的业务和知识。我相信这次实习中学到的知识对我将会受益终身。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇26

一、实习地点: 校内、热电厂、变电站、变电站、 变电站、变电站、变电站,电厂、电气公司、x公司。

二、实习时间: x年秋季学期第1周至第4周,校内前两周、校外后两周。

三、主要收获:

通过校内的实习,学生们掌握了: 电工技术控制和综合布线、电子线路计算机仿真。变电站仿真为变电站的实习打下了基础。校外的实习为以后的专业学习、毕业设计和今后的工作做了一定准备。

1.通过到热电厂、徐庄变电站、戴河变电站等的实习,了解了火力发电厂的工艺流程和生产全过程,掌握了电力输送、分配的基本环节;理解电力生产的特殊性。从而树立了电力系统的整体概念。

2.对发电厂的燃料系统(输煤、点火油)、化学水系统、汽水系统(锅炉、汽轮机)的工作原理及主要辅机做了一般性了解。

3.通过对发电厂和变电站电气系统的了解,加深对对所学专业课的领会。

4.通过对电力设备的感性认识,加深了其工作原理和运行状态的理解。

5.了解了电气运行工作的主要内容,操作步骤和注意事项。

6.校内的实习内容丰富,受到学生的热烈欢迎。

7.为以后的专业学习、毕业设计做了一定准备。

本届学生学习比较努力,加之时间安排合理、内容丰富,实习效果非常好。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇27

韶光易逝,仿佛刹那间,秋风送爽的季节中我们所进行的为期两周的生产认知实习已经成为了过去时,再次回首,作为我们机械类专业学生的重要实践性环节,其目的是将所学的理论知识与实践结合起来,培养大家勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,在这次时间不算太长的认知实习中,通过自身参观、老师讲解和积极向车间及生产一线技术工人请教等过程,使我对专业有了更为深入的认识和理解,提高了对专业知识学习的兴趣,为以后的学习打下良好的基础。

短短的两周中,我们在老师的带领和启发下,主要是对生产的各个环节有一个大致的了解,参观了一系列的机加工工艺并且见识了很多生产中必须用到的各种机床,以及它们的主要功能和基本结构,我们先后参观了厦门工程机械有限公司、厦门金鹭特种金属有限公司、厦门日上实业有限公司、厦门银华机械有限公司、厦门恒耀金属有限公司、厦门正黎明有限公司等企业,下面我将分别进行叙述.

宏发电声有限公司是以生产继电器主的企业,在继电器领域成就斐然,它在这方面的地位是中国第一,世界第三!足见其庞大的实力,在参观时首先就被他的大气和雍容所吸引了,然后我看到了他们的技术人员办公场所,明白了自己以后可能也是是其中的一员,接着在公司负责人的带领和讲解下我们先后参观了它的模具车班、电火花班等车间,看到了一台日本进口的岗本精密成型磨床,其型号为L350B,据介绍其为当今磨削的最佳机型,是我们在磨床界长期经验的结晶,

汽车生产实习工作体会总结范文 篇28

果树的生产实习本应有5节,但是因为一节课不巧遇上暴雨,停了一次课,让我觉得非常可惜。生产实习,是大三才开的课,与之前大一大二开的专业劳动不同,专业劳动着重点在与劳动,教我们要勤劳的劳动,而对于专业的知识知识稍稍涉及;生产实习是专业劳动的升华,不但教育我们要踏实劳动,更要将理论知识运用于生产实践中。生产实习上课的内容包括芒果修剪、嫁接芒果、移栽番荔枝、芒果环剥、荔枝药剂抹梢、梨树秋冬深翻改土几个方面,寓教于乐,在实践中让我们学习,让我获益匪浅。

记得每次上课的一开始,老师都会给我们讲这次课的机理和操作的要求和注意事项,让我们回顾书中的知识,温故知新,让我们在熟悉了书本知识之后,在引领我们去实践,这样的上课模式,我们都很好接受。

回想起上芒果修剪的时候,还历历在目。本来想象中芒果修剪很容易,就是用剪刀修剪,用锯子锯掉一些不需要的枝条。老师在做示范的时候,觉得很简单,但是实际操作的时候,我们不得不请老师过来,咨询请教,因为在辨别什么该修剪什么不修剪的问题上还不是很明确。后来我明白了,芒果修剪看似简单,实则并不简单。因为一修剪错误,会对明年开花结果产生不好的影响。修剪就是要剪去结果枝末端一节,让留下枝条的顶端抽发秋梢。对已抽发秋梢的结果枝,可不剪除末节,只修去残留果柄。对结果枝回缩修剪后,可控制树体外延。剪除干枯枝、下垂枝、病虫枝和纤弱枝。将冠顶的主枝或大枝锯掉或剪除,保留12年生枝条,这种枝条有可能挂果,到第2年秋剪时再剪除。对内膛互靠的枝条要去掉一枝,保留延展方向好和端外抽梢好的枝条,对乱绕的枝条要全部剪除。在树冠表层作细致修剪,剪去纤弱的枝梢和多余的新梢(每枝保留2——3枝新梢),对没有结果又无萌动芽的枝条要回剪一节。然后绕树观察一圈,如果过密或没有显出层次,则从内膛截锯树枝。将剪下的枝叶扫干净,运出果园,集中烧毁。修剪的原则包括两项上重下轻、内重外轻。芒果有在树冠下部和中部结果较稳、较多的特点,所以对果树中下部要轻剪,尽量多留枝条,让其抽发新梢,为来年的产量提供保障。芒果采收后,树冠上部抽发的枝条应重剪,以控制株高和增强树体透光性。芒果靠秋梢的顶芽开花结果,绝大部分果实挂在树冠表层,仅有少量在内膛枝上结果,极少数是茎花结果(树龄较大时易出现)。因此,对树冠表层要轻剪,保证结果枝数量,对内膛枝要重剪,保证树体通风。修剪要求是内膛亮而不空荡、表面齐而有层次。通过顶部和内部的重剪,使内膛亮起来。但不能完全去除内膛枝条,要适当保留新发枝,这种枝条可能在内膛结果,但要注意使保留的枝条不能扰乱其他枝。外部轻剪保持了树冠原貌,秋梢抽发后,树冠整齐。但要注意让树体有层次,各层之间要有明显的距离,以免影响下层枝叶采光,也给结果后的枝条下坠留下余地。

第二节课是芒果嫁接。芒果的嫁接,就是用良种的接穗接合在适应性强的砧木上,通过两者形成层薄壁细胞的作用修合伤口,并形成新个体。芒果嫁接的优点是能保持接穗母本的优良性状,矮化植株,提早结果。但又因有砧木的强健根系,嫁接苗比圈枝苗和插条苗耐旱,抗风,寿命较长。生产上主要用嫁接方法繁殖种苗。老师只讲了皮贴接和枝接,但是这两个内容,操作起来都要求很多。老师说要求在1分钟内完成,不然会降低成活率。嫁接的成活取决于:①接穗与砧木之间和亲和力,两者亲和力强则成活率高;②砧木和接穗的生势和物候期。水分养分充足,植株生长健壮者嫁接成活率高;如果是芽接,则在新梢萌动或生长初期枝条易剥皮时芽接成活率高;③环境条件的影响。低温或高温干旱,嫁接时雨水过多或砧木苗光照不足,生长纤弱等都不利于嫁接成活;④操作技术。要求动作快,保持形成层完整、干净,对接准确,缚扎紧密。否则不利于成活。虽然我们练习了几个小时,但成活率还是很低,老师说的要嫁接1万棵接穗才能完全掌握芒果嫁接,我们开始相信了。我知道,我还不是很掌握,但是我会更努力的去掌握这项专业技能。

移摘番荔枝,对于我们就简单多了,需要的大部分是体力,小部分是步骤。我们首先要挖开长宽1米深60厘米的坑,把表层土和其他的土分开,再在坑里填入几斤稻草,撒上石灰,再盖一些土再填入稻草和石灰,

汽车生产实习工作体会总结范文 篇29

不知不觉支教已经三个个半月了,在生活、教学工作方面,我们已经适应,起初的不满,到如今的享受,一切都在潜移默化中向好的方向转变,尤其是在对待职中同学的态度上,我的想法有了很大的转变。

其实,在支教一开头我不盼望自己教低班级,尤其是学校,我觉得学校孩子,学校里的一切对他们来说都是新的开头,新的老师、新的课本、新的环境、新的(教学(方法)),他们会太奇怪。一班级是公认的不好管理,孩子们都还太小。然而,这些并不是我起初所担忧的,我担忧的是他们的年龄太小,(记忆力)不好,多年后会把我这个老师遗忘,担忧他们太小不能理解我对他们严峻的良苦专心。

现在想来,从前的那些担忧都好多余好、显得好功利。遗忘我又如何,不理解我的良苦专心又如何,只要在这四个月中,他们跟我学到了应学的学问,学会了礼貌,学会了纪律听话等,学会了一些对他们成长有利的东西,我就知足了!只由于我是他们的老师!

感谢职中给了我们这么一个漂亮的平台,去体会做一名老师的百般味道,我们在这里成长,我们在这里成熟。我们支教团,带着盼望,带着微笑,带着关爱,带着热忱,带着信念,带着活力,带着祝愿,带着奉献,走进学校,走进同学,走进社会。我们在这里学习,交友,丰富生活,积累阅历。支教是一项漂亮的事业,无私奉献更为动人,我们便在不知不觉中成为了感动别人,感动自己的光荣的支教老师!

汽车生产实习工作体会总结范文 篇30

时光荏苒,一眨眼又是一个学期过去了,我们陪着标本园的果树走过了两个季节。虽然只有4次实习,但是每次实习经历现在的我都还历历在目。

一、物候期测量方法介绍

第一次生产实习课,我们集中到果园,老师主要进行物候期测量的方法介绍和注意事项还有发物候期测量的表格。当时的我们对物候期这个概念也是因为之前学的植物学和植物生理学多少有些理解,但是从未知晓物候期如何测量和表格的登记。测量的方法并不难,就是选四个方向,对理想的枝条进行挂牌。然后利用游标卡尺或卷尺等对果树的枝条的茎粗、节长和果实的直径进行测量。

但是以下注意事项:

1.物候期观察记载项目的繁简,应根据具体要求确定。专题物候期研究须详细调查,一般则只记载主要物候期。本实习是一般物候期调查。

2.根据物候期的进程速度和记载的繁简确定观察间隔时间。萌芽至开花期一般每隔2-3天观察一次,生长季的其他时间,则可5—7天或更长时间观察一次。开花期进程较快,在有些地区须每天观察。

3.在详细的物候期观察中,有些项目的完成,必须配合定期测量,例如枝条的加长、加粗生长,果实体积的增加,叶片生长等应每隔3—7天测量一次,画出曲线图才能看出生长高低峰的节奏。有些项目的完成需定期取样观察,例如花芽分化期应每 3一7天取样切片观察一次。还有的项目需要统计数宇,例如落果期调查。除日测外,应配合开花前和落花后的定期统计。

4.物候期观测取样要注意地点、树龄、生长状况等方面的代表性,一般应选生长健壮的结果树,植株在果园中的位置能代表全国情况。观察株数可根据具

姓名 凌婷婷

农学 院 园艺 专业 112班

20xx年x月x日

指导教师 潘介春

体情况确定,一般每品种3-5株。进行测定和统计的内容,应选择典型部位,挂牌标记,定期进行。

二、荔枝枝条修剪

荔枝是喜光植物,充足的光照是荔枝高产稳产的必要条件,荔枝枝条修剪的目的是去除一些树冠内没有办法接收阳光进行光合作用营养物的累积但是又要需要消耗果树养分和一些营养不良对果树的生长没有作用或者影响果树生长的枝条,以使得果树的养分能够充分利用并且能保证荔枝的高产。

荔枝修剪使用的是花剪。

方法是人到树冠下,从下往上观察哪些枝条符合需要修剪的条件:无阳光照枝和弱小畸形枝。然后拿起花剪,从枝条的基部开始将枝条整枝剪下,并且尽量保持切口水平以减少水分的蒸发。

我们分到的任务是一人一颗果树,听老师讲完了技术要领和示范之后,我们都欢欢喜喜地行动起来为自己的荔枝树进行枝条的修剪。由于方法比较简单而且大家都有听老师进行讲课,在老师的指导下我们全部人完成的都很好。

三、果树冬季环剥环割

材料:环割刀

环割,就是用利刀或环割器切断果树主干或主枝基部皮层(至韧皮部,不伤木质部)一圈或几圈。环剥,就是将主干或主枝基部剥去一定宽度的皮层。果树实施环割、环剥技术,其原理是暂时阻碍光合作用生产的有机物向地下部运转,使营养集中在枝、芽上积累,促进花芽形成,提高花质,减少落花落果;使幼树营养生长周期缩短,提早结果,使旺长、空怀树增加产量。但环割与环剥是对树体的人为伤害,如处理不当,环割次数过多,环剥皮层过宽,造成伤口愈合困难,树体不能及时恢复正常的生理代谢,容易引起树势衰退,造成黄化落叶,乃至枯枝死树。果树的环割和环剥要注意以下几点:

1.针对性。要根据不同地区的环境因素,针对不同的品种、树龄、树势进行。对速生丰产栽培幼树促早果、初结果旺树与徒长小年树保果、长期花而不实或不开花的空怀树,进行环割或环剥,可促进结果,提高坐果率,增加产量。稳产树、衰老树、多花大年树不得进行环割、环剥。管理粗放、肥水不足、营养不良的果树,不宜环割与环剥。桃、李等容易从伤口处产生流胶病的果树不可环割、环剥。

2.适时性。对速生丰产、长期不开花的空怀树的促花,要掌握在花芽生理分化期进行环割或环剥。对花而不实、徒长树的保果,在开花期至谢花期(第一次

姓名 凌婷婷

农学 院 园艺 专业 112班

20xx年x月x日

指导教师 潘介春

生理落果前)进行环割(剥)。处理时间过早或过迟,促花促果效果不明显。果树实施环割环剥处理,一般在生长旺期进行。冬季休眠期进行环割(剥),伤口难以愈合,易遭冻害。像葡萄等容易产生伤流的果树,在萌芽前(树液开始流动),不可行使环割(剥)处理,以免造成枯枝死树。

3.程度适当。一般来说,环割应用较普遍且安全一些,环割切断韧皮部1~3圈为宜,成螺旋形环割较好。环剥,剥去的皮层宽度以0.3~0.5厘米为宜,强旺树可稍宽,树势弱的宜窄,剥皮过宽,伤口难以愈合,上部容易枯死,剥皮太窄,上下接口迅速愈合,难以起到促花、促果的效果。 对果树实施环割、环剥,是促进其营养生理平衡,实现高产稳产的一种手段,但实施手术后的果树,必须加强肥水管理与病虫防治,确保伤口适时愈合,恢复正常的生理代谢功能. 因为我们都是新手,所以老师建议大家主要使用环割的方法,因为环剥如果掌握不好很容易导致明年这颗可怜的果树不能正常的生长发育了。在环割的过程中大家都会犯的错误就是因为很心疼树木,又害怕自己下手过重不小心让它受伤过重明年长不好。所以很多人都没有把韧皮部全部去掉,老师提醒大家如果没有完全露出木质部,那么这次的实验就是白做了,大家才放心大胆地进行了补割,最后顺利完成任务!

四、冬季施用有机肥

有机肥的作用是:

1.改良土壤结构,培养土壤肥力。

2.提供作物所需的多种养分,含有大量元素和微量元素,养分齐全。

3.改善土壤理化性状,促进团粒结构的形成。

4.增加土壤中有益微生物的数量,为微生物提供营养来源。

5.调节土壤ph,双向调节,利于作物生长。

6.提高土壤保水保肥能力。

而我们为什么冬季了还要深埋有机肥呢?原因是改善土壤品质,提高土壤肥力,因为有机肥的释放是一个缓慢的过程,所以当来年春天到来,万物复苏,正是需要营养的时候刚刚好为树木提供好的土壤结构和营养,并且还能防止土壤板结哟。

材料和用具是:鸡粪、桶、锄头、铲子

首先我们要在树木的两边挖一条长1.5米宽30厘米深50厘米的肥坑,注意挖坑的过程中将表土和里土放在不同侧。然后每个坑施用15公斤左右的鸡粪,分次放入,并覆土,覆土是先覆里土后覆表土,将肥料和土壤充分混合。 结语

姓名 凌婷婷

农学 院 园艺 专业 112班

汽车生产实习工作体会总结范文 篇31

通过为期两周左右的生产实习,整个生产实习过程采用讲座及到工厂进行现场实习参观相结合的方法,应用两周左右时间使我充分了解了电力系统的运行方式,从以往的纯理论上升到了理论与实际的结合,不仅使我学习了如何锻造专业知识,还使我对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。

通过到水口发电厂现场参观,我不仅了解了水力发电的全过程和相关设备,还了解了一些目前较先进的控制技术和生产设备,如对设备的保护包括保护变压器、线路保护、接地保护,设备的主要作用、主要器件及作用、工作原理、方式。水电站设备巡检,介绍巡检的意义和作用。巡检设备的基本方法,其包括直观法、比较法、眼看、耳听、鼻嗅、用手触、测试使用设备检查。水电站分类:1。按水能分类:常规、抽水蓄能、潮汐水电站,2。安装机容量分类:大型水电站小型。运行规定,其一正常双母线并列运行必须有三串及以上开关成串运行,其二正常线路双高频全线速动保护必须投入,若其中一套有故障经调度同意可短时退出,不允许线路无速动保护运行,其三3/2接线的220kV开关,不允许任何一个开关在无线路保护或短引线保护和断路器保护投运情况下处热备用状态。强送电注意事项包括其一强送开关及其附属设备状态良好继电保护健全完善并投入使用,其二母线差动保护及开关失灵保护正常,其三强送系统变压器中性点接地,其四单母线运行时,尽量避免强送电,其五强送时应考虑系统稳定。对母线、线路递升加压规定其一被加压线路重合闸停用,其二加压变压器中性点接地,其三线路加压过程中防止发电机自励磁和线路末端过电压,加压机组失磁保护退出加压正常后,应先将发电机电压调至最低再将线路断开。特殊运行包括其一220kV进线或出线间隔停运,此串的开关成串运行时,相应的开关短引线保护必须投入使用,在此串中若有一开关停运,短引线保护仍投跳,其二当线路停用而开关成串运行,若线路保护没工作或无特殊要求,线路保护要投入运行。水电站辅助设备:1。油系统:电厂用电主要有透平油作为机组用,冷却润滑和绝缘油作为变压器绝缘散热,压油装置供给调速系统的操作能源,2。技术供水系统:作用是发电机冷却、推力轴承冷却、主轴密封用水、泵,其组成包括水源、管路、阀门、测量元件。水源包括蜗壳自流供水、坝前取水。水系统的操作原则:先开排水阀,后开供水阀,先开供水阀,后关排水阀,3。气系统:压气系统包括高压和低压两个系统,压力系统有空气压缩机、储气罐、油水分离器、供气管路、测量控制元件。高压气系统为压油装置的补气,保证操作能源低压气系统供电机组制动用气,4。排水系统、通风及空调系统、消防系统。

阀门编号及管路着色:蓝色——技术供水系统供水管,绿色——技术供水系统排水管,橙色——油系统供油管,黄色——油系统排油管,红色——消防系统,白色——压气系统,黑色——排污系统,最后参观室内干式变压器。

日本进口的电缆线能实现高度绝缘,采用数控制造技术生产的水轮机的旋转叶片,最新采用的电力系统信息通讯等。通过参观水口发电厂中央控制室的发电机房,我目睹水轮机的工作状态和相应的配套系统如压力罐等,增加了我对水力发电厂的了解,同时完善了对电力系统发电过程,同时也意识到它的复杂性和严谨性。

本次实习的主要对象是水口水力发电站及其相应的开关站和变电站的运行过程和原理。使我认识到了自身知识的有限和贫乏,不仅在这次实习中学习到了新的知识,而且激励着我努力充实自身的知识体系,以跟随不断更新发展的时代。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇32

实习,顾名思义,在实习中学习。在经过一段时间的学习之后,或者说当学习告一段落的时候,我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实习中。因为任何知识源于实习,归于实习。所以要付诸实习来检验所学。现在即将面临毕业,实习对我们越发重要起来。刚结束的这段实习时间可以说是我大学四年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位,有很多方面不能很快适应;而充实则是在这段时间里,在校园无法学到的知识和技能,更提高了自己各方面的素质。同时实习也给了我一定的工作经验。为将来谋求一份好职业打下了基础。现将这些日子在工作中取得的成绩和不足做个小结。一来总结一下经验,二来也对自己的工作情况有个系统的认识。

一、实习目的

生产实习是我们学生参与实践活动的很重要的一部分,它使我们的专业知识结构更加完善,理论知识得到进一步巩固。通过生产实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;也是我们接触社会、了解产业动态、了解国情的一个重要途径。通过生产实习,逐步实现由学生到社会的转变,培养学生初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;认知企业工作的内容和方法,这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

二、实习内容:

1、掌握典型零件,如箱体,轴,丝杆,齿轮等的材料,热处理,粗、精加工的工序方案。

2、了解切削刀具方面的知识,熟悉常用刀具的结构、选择、用途等

3、了解机床和数控系统的知识,特别是先进设备如加工中心等典型的数控设备

4、熟悉、巩固模具和铸造工艺及设备方面的知识

5、了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法

三、实习时间:

1、桂林桂北机器有限责任公司 ————6月8日,6月14日

2、桂林机床股份有限公司————6月11日

3、长海发展责任有限公司————6月12日

4、正菱第二机床有限责任公司————6月13日,6月15日

四、参观实习厂:

1、桂林桂北机器有限责任公司

桂林桂北机器有限责任公司由桂北磨床产和桂林包装机械厂合并建成。主要生产磨床,包装设备等。这里主要设备有:普通车床CY系列,数控车床CNC6140(最大工作长度1000mm,最大加工直径400mm),数控线切割机床DK7732(工作台最大行程320mm,纵向最大行程500mm),25毫米万向摇臂钻床Z32K(最大钻孔直径25mm),四座标数控立式升降台铣床XK5038/1(工作台工作面宽度381mm,工作台工作面长度965mm)等。这里有特殊成型刀具,如用于开燕尾槽;及一些表面加工工艺,如刮研。

2、桂林机床股份有限公司

桂林机床股份有限公司主要设备有:主轴移动式卧式加工中心XTH7512W/3(工作台工作面宽度1200mm,工作台工作面长度3000mm),五轴联动数控龙门铣床XK2316/3-5X(工作台工作面宽度1600mm,工作台工作面长度3000mm),卧式加工中心XH756,数控滑枕机床铣床XK27710A,数显龙门铣床XS2316,数控仿形龙门铣床XKF2316/3,数控车床CAK6136B、C2-6132K,以及加工齿轮的滚齿机Y3180,插齿机Y54A,精密滚齿机Y38A,齿轮倒角机,磨齿机YM7132A/1,齿轮磨床,万能剃齿机YWA4232等,

3、长海发展责任有限公司

长海发展责任有限公司主要生产军用雷达,,是中央控股集团.所以这里的工厂工作区是严禁拍照的。这里主要设备有:DECKEL MAHO加工中心,数控滑枕式升降台铣床XK5646(工作台工作面宽度460mm,工作台工作面长度1235mm),数控冲床TRUMATIC 20xxR;小设备有SWJ-6台式攻丝机(加工内径小的内螺纹,最大攻丝直径:钢件5mm,铸铁6mm),十二公厘台占床(加工倒角)

4、正菱第二机床有限责任公司

本公司主要生产摇臂钻床Z35A,卧式车床等。这里主要设备有:数控立式铣钻ZXK7150*150(最大钻孔直径50mm),数控龙门动梁式钻床ZK9350/DL(最大钻孔直径50mm)普通车,立式升降台铣床X35K,牛头刨床,立式镗床,插齿机,半自动万能花键轴铣床等。

五、实习体会

通过这次生产实习,我学到很多专业方面的实践知识,如一般零件的加工工艺,一些机床的装配流程, 一些机加工方法,如了解到了机加工两个很重要的原则:基准重合原则,即先加工基准,再以基准加工其它部分;先主后次原则,即先加工工件相对主要的部分,主次分明,循序渐进。此外,由机械行业的美好前景联系自己所学的专业后,对自己今后的发展道路充满信心。我知道我对本专业的了解还远远不够,但是我会以此为动力,尽量多收集行业的资料,及时了解行业动态,补充欠缺的知识,与时俱进,进一步充实自己,提升自己的能力。

在此感谢学校能尽力帮我们找到这么好的实习基地,我们在补充知识之余,也饱览了桂林甲天下之山水,旅途之劳顿感全无.同时感谢带队老师对我们耐心的讲解,无微不至的生活上的关怀!通过这次学习也进一步加深了师生之间的情谊,愿所有的老师们工作顺心,身体健康,桃李满天下!

汽车生产实习工作体会总结范文 篇33

成型班:三极管、mos管自动成型

需要仪器:静电腕带、静电测试仪、防静电原件盒、自动成型机、剪刀、卡尺。

成型参数及操作步骤:引线截面毛刺应小于0.2mm,无扭曲及明显压伤,无损伤、污染元件主体。

在操作的过程中要时常检查机器是否正常运转,若出现异常情况可及时弥补应这种情况而带来的不良后果。时刻检查所成型的原件是否正常,否则要停机找出毛病。这在生产线上仍然适用,当声场线上出现了不良品就要及时找出毛病阻止类似情况再次发生,若果不及时了解生产情况,倘若有大量的不良品生产出来就会造成巨大的浪费,提高了生产成本。因此要时刻关注自己的工作,不能疏忽大意,及时弥补缺陷。

led班:焊接

工作内容:焊接led驱动与灯板,焊接两个灯板。

返修班:ledgu10出现问题的原因分析

led灯的返修,对led灯常见问题出现的原因进行分析解决。比如调光不亮,照度不良,灯光闪烁等等。

对于那些天的工作,我最大的感受就是中国还只是世界的加工厂!达到世界先进生产水平还有很大的一段路。

今天的中国,已经是世界上许多工业产品的销售市场,到了20_年,它将成为所有产品的最大销售市场。自然,最大市场所在地,也将是最大的工业生产落脚之处。今天的中国已经成为了最大的钢铁、肥料、自行车、钟表、电冰箱、电视机以及电话通讯中转设备等的生产基地。而且,使中国成为最大生产基地的不仅仅是市场,而且还有大量的廉价而教育程度日益增加的劳动力,以及不断增长的工程技术和研究开发人员。

劳动密集型工业早已经开始了大规模落户中国的动作。80年代香港把他们的加工工业推向中国大陆,90年代中国台湾紧随其后,而今几乎全世界的加工业都转向中国大陆。从世界上的经济报纸上天天都可以看到类似这样的消息:东芝关闭了它在日本的电视机厂,并把它们为国内生产的厂子迁往中国。nec计划把它在中国为日本生产的计算机部分由10%提高到17%,以便与中国台湾计算机业基于在大陆生产而提高的竞争力进行抗衡,并制止自己在计算机领域的滑坡。美能达停止自己在日本的照相机生产,并以其在上海生产的照相机取代之。国际商用机器把自己生产和销售40个千兆字节的主板转让给中国的长城集团。摩托罗拉自1992年以来,在华投资100个亿的美金,从而中国成了它的美国之外的第二大生产基地,在手机生产的同时,还生产半导体元件。西门子把它在上海的工厂建成了世界上最大的手机生产厂,自20_年以来就由此向德国销售。爱普科斯(epcos)考虑要关闭它在德国的工厂,并代之而在中国生产。

这股加工业迁往中国的潮流并没有冲击到东南亚和东亚。戴尔公司(dell)把它计算机生产的一部分从吉隆坡迁往中国。位于马来西亚的槟榔屿的雅达电子、电源公司关闭了它的两个电子工厂,而代之以在中国生产。作为最后的一个也许是最令人惊讶的生产线迁移当属印度的大型旅行箱生产企业,这是世界上第二大旅行箱生产商,印度1/3的工作位置出自于它,而它也把生产线向中国转移,因为即便这家公司向印度返销时要增加60%的进口税,但是它的产品成本依然要比在印度生产便宜。

随着加入世贸组织,中国对外国投资的条件从根本上有了改善,从而也就加速了世界各地的工业向中国大陆迁移的速度。中国将成为世界加工工业的中心,成为世界工厂。

尤其是中国将成为世界信息工业的加工厂,计算机硬件的绝大部分都在中国生产。这一成就首先得归之于中国台湾投资者。现在,中国台湾信息工业产品的生产有半数以上是在大陆实现的。在20_年,中国台湾的显示器在世界市场的占有份额是58%,而其中60%是在大陆生产的。中国台湾的扫描仪在世界市场的占有量是91%,但是中国台湾扫描仪的85%来自于大陆工厂。1999年,中国台湾的计算机生产量还大于大陆,但是在20_年大陆的生产量就超过了中国台湾。大陆和中国台湾的生产量超过了日本,而且跃为世界计算机硬件的生产中心。唯一领先于它们的也就只有美国,而这主要基于美国在软件市场方面的优势。

廉价的劳动力,倘若没有这些低端的加工厂,中国又将面临大量人员失业的问题!总之,我以为应该引进国外的先进的生产技术,师夷长技以制夷。只有不断学习才能进步!

汽车生产实习工作体会总结范文 篇34

实习单位简介:扬州日兴生物科技股份制药有限公司,成立于20xx年,固定资产投资1亿多元,占地面积5万多平方米,是依据GMP(已通过认证)标准建设的氨基酸葡萄糖保健品以及其他药品生产企业。地址位于扬州高邮工业园区,20xx年被市政府授予花园式企业称号。20xx年中试车间、中心化验室等相继落成,原料药生产及中试基地。公司现有员工近400人,主要产品为年产1200吨的氨基酸葡萄糖,其工艺和经济技术指标均已达到国际领先水平,产品质量均符合国际最新药典标准。年产值和销售额均已近4亿元,现已成为国内最具规模的氨基酸葡萄糖原料药和氨基酸原料药生产基地之一。同时为了适应企业的持续发展,对原有品种扩展的同时开发盐酸盐原料药以及新药的研发及生产。本公司以市场为依托,以高新技术为动力,以现代治理为手段,以创名牌、上规模为目标,以"超越自我,挑战极限"的企业理念,迎接新经济时代的到来。

一、实习目的及意义:(1)了解药厂厂区布局,车间布局,熟悉相关原则;(2)熟悉药品生产工艺流程(从原料到成品),学习各车间物料流程,加强GMP知识和安全知识的学习,把理论与实践相结合;(3)了解各部门日常工作,亲自体验,并自我总结;(4)提高沟通及人际关系处理能力;(5)体验上班族生活。丰富专业知识,积累工作经验,为以后走上工作岗位打基础;(6)找到自身不足之处,早日弥补,增强自己适应社会能力。

二、实习内容:

1.公司生产部门介绍合成部分:合成一车间,合成二车间,合成三车间。精制部分:精制一车间,精制二车间,精制三车间,精制四车间,负责对氨基酸葡萄糖进行精制加工无菌处理,得无菌粉,再送进包装车间包装就得到成品。

2.岗位实习内容(1)了解化验室以及实验室岗位职责和工作制度;了解化验室岗位标准操作规程,熟悉产品和半成品的质量标准;把握该岗位主要设备的性能和使用注重事项(2)熟悉车间布局和管线流。(3)进行药品基础检测以及合格检验。

具体实习内容:仪器分析、药品检验、工艺流程研究。仪器分析学习和巩固了高效液相色谱仪、高效液相色谱数据处理一体机、气象色谱仪、紫外分光光度计、双光束红外分光光度计WGH-30A型、WZZ-2B自动旋光仪、KDT-全自动定氮仪、PHS-3C pH计等。药品检验学习了新的检验项目和巩固了学校学习到的内容:水分、氯跟、旋光度、灰分、pH值、重金属、铁盐、澄清度、硫酸根、崩解度、崩解时限、堆密度、外观、溶解度、粒度检测、微生物限度等。

在实习的一个多月里,我完全按照正式工作来对到,加强了自身的全局化和工作正规化意识。实习过程中学习和巩固了学校学到的知识和学习了更多药品检验及实验方法与工艺流程。在日常的生产和实习中,基础的检验是必不可缺的。基本操作非常的重要,滴定和标定需要精确,操作熟练。称量也是考验基本功的过程,实习过程中,以基础操作为基础,进行了重金属,高效液相色谱仪器的分析及使用,红外分光光度法压片的压制过程,高效气相色谱仪的进样量需要精确。PH计的使用必须得用缓冲溶液校准以及操作需要严格精确。烘箱温度高达1000摄氏度,必须小心谨慎。坩埚一律用工具提取。很多自动仪器是学校所没传授的,但是基本原理跟学校的仪器知识差不多,所以我请教了相关的老师和操作人员,学习并掌握了自动旋光仪,双光束自动红外分析仪器,数据处理一体化高效液相色谱仪器。学习了微生物的检验方法和大肠杆菌的验证,增强了自身的能力。学习和巩固了学校的基础,强化了自身的能力和知识。

三、实习总结:在为期一个多月的实习里,像一个真正的员工一样拥有自己的工作卡,感觉自己已经不是一个学生了,和上班族一样上班,实习过程中我遵守公司的各项制度,做到了不睡岗,托岗,闯岗,不缺勤,没发生过重大事故,虚心向有经验的同事学习,认真的完成领导下达的工作任务,并把在大学里所学的专业知识运用到工作当中,下班休息之余扩充自己的专业知识,使自己在工作中更有竞争力,在实习过程中我顺利的通过了司级,车间级,班级的层层考核,获得了独立上岗操作的资格。

四、实习体会:实习是对一个应届大学毕业生来说非常重要的经历,实习是我们离接触社会的一个平台,最真实地感受社会的一个窗口。这次在扬州日兴生物科技股份制药有限公司的实习生活让我学到了很多东西,对我而言有着十分重要的意义。我更深刻的了解社会,更便捷的融入社会,它不仅使我在理论上对制药技术这个领域有了全新的熟悉,而且在实践能力上也得到了提高,真正地做到了学以致用,让我学到了许多书本上学不到的东西,有效的锻炼了自己,长了见识,开拓了视野,实习是我们把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试,是我们迈向社会的第一步,通过这次实习,我发现了不少问题,自己的缺点、不足,早该摒弃的陋习,逐渐被自己所认知,自己所学知识的肤浅,专业知识在实际运用中的匮乏让我明白我需要学习的太多,使我熟悉到必须让自己了解更多才能在当今竞争激烈的社会中拥有一席之地。

汽车生产实习工作体会总结范文 篇35

一、前言

1.1实习目的

通过在技术开发部门的学习了解公司主要开展的业务情况,了解工作流程。毕业实习是教学过程中一个重要的实践性教学环节,是一次综合性实习。通过实习加深对专业理论知识的理解,培养和提高实践操作问题、分析问题、解决问题的能力,使综合运用所学理论知识与编程实践紧密结合,为毕业后从事计算机工作打下良好的基础。实习要达到以下目标:

①在实习过程中了解自己的主要工作职责和任务,学会以各种方式学习,提高岗位的适应能力和综合素质。

②将在校所学的知识运用到实践岗位中,提高观察问题、发现问题、分析问题、解决问题的能力,提高计算机专业水平。

③在规范有序的实际工作中培养吃苦耐劳、努力钻研的精神。

二、实习要求

1、要求学生在实习过程中认真学习技术知识,积极与指导老师和同学配合;

2、在前期,按时到勤,认真学习。积极做好实习日志,能够理解当天的内容。对技术的理论知识要及时实践;在后期,积极与同学沟通,认真完成项目要求的内容。在这个过程中要与老师同学多做沟通,通过探讨项目的解决方案以及进展。

三、实习时间

1.2实习环境

实习单位名称:网络科技有限公司

实习地址:

实习基地概况:网络科技有限公司成立于20xx年4月,于20xx年02月因业务发展需要乔迁到广州,公司注册资本为人民币100万元。以网络游戏产品的开发及运营为主营业务,现已成功开发两款大型自主知识产权的网页游戏,是由一群资深的业内人士创建而成。

2实习过程

2.1实习时间

四、实习的过程大致可分为这几个阶段

1、20xx年11月5日-11月12:从java转as3,完成所有学习任务

2、20xx年11月13日-20xx年1月1日:完成该网页游戏的内测版

3、20xx年1月2日-20xx年4月25日:完成该网页游戏的公测版

2.2实习内容

刚开始实习,因为我在学校学的是java语言,而游戏开发的客户端所需语言是AS3。因此,开始的第一个星期是刻苦地自学AS3语言基础,并逐个逐个地完成主管所安排的学习任务。因为在校期间,我认真学习,打好了良好的软件工程专业知识基础和面向对象语言编程基础,于是3天时间就掌握了这门新语言,并开始通过一些小功能来实践,同时也逐渐地为团队分担任务和压力。

经过了半个月的自学、请教和摸索,充分上手了游戏客户端开发。开始接手一些完整的功能,比如“好友祝福”、“门派任务”等,遇到问题,首先是自己思考和查找资料,因为过了学习期,不能再像以前那样经常请教前辈,前辈也很多任务和工作,要学会独立完成功能。尽管刚开始助力挺大,但凭借我过人的毅力坚持过去后,开始独立实现功能,团队开始认同我这个实习生。

实习三个月后,分配给我的功能和任务越来越多和庞大,我这个小小的实习生开始与正式工“平起平坐”,有些功能也和几个前辈合作,他们也开始和我平等地讨论交流解决方案,有时候我的方案比他们的要好,最后决定采用我的。开始被主管和团队认同和赞赏。

实习四个月后,有其他的新人进来实习,我开始做小导师,指导新人如何上手游戏的开发。学会了把一些知识点整理总结成一句或一段话,或者通过一个生动形象的例子来说明一个问题,自己也提升了不少。

2.3主要成果

这半年来,我一直积极学习,刻苦敬业,与团队合作交流,使我们项目组如

期地完成了网页游戏的内测版、公测版。

3实习总结

态度决定一切,当有一份新的任务给你时要知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度。态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好,就算自己有知识基础也不会把工作做好,实习项目刚开始时,根本不清楚该做些什么,并且这和我在学校所学的java语言没有必然的联系,刚开始我觉得很头痛,可经过工作过程中多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做,终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识,慢慢的自己也可以完成相关的工作了,光用嘴巴去说是不行的,所以,我们今后不管干什么都要端正自己的态度,这样才能把事情做好。

在这次实习过程中,我碰到很多问题,有的是我懂得的,也有很多是我不懂的,不懂的东西我要虚心向老师同学请教,当别人教我们知识的时候,我也应该虚心的接受,不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。

回首整个实习过程,我每天都有很多新的体会,想说的很多,我总结下来主要有以下几点:

1、团队意识是完成项目的必要保证

在这个网页游戏开发的过程中,我充分体会到了团队合作的重要性。特别是在自己虽然是实习生,但负担的是工作量甚至超过了很多正式员工,很难想象如果我进度拖慢或者是大家不团结一致的结果。期间通过大家的团队合作,项目组高效且快速的完成的项目,当然最重要的是我得到了很多实战的机会。

2、熟练的专业技能

提供的解决方案是我们努力的方向。网页游戏的开发思想就是实现玩家的游戏娱乐需求,我们在梳理了游戏的各项功能之后,需要做的是提供一个的解决方案,来帮助企业实现更加有效的管理,我们要熟悉网页游戏玩家的需求,掌握行业专业知识,更要能融入最适宜的游戏理念,这对实习生而言,无非是一个很高的要求,需要我们不断地学习,不断的在一个个项目中去积累经验,但这也正是我们为之奋斗的目标。

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