今天在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的，不是我们想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我们直观的了解了造船的过程。
我进教室听课或跟班的话，一直都是和坐的，我们班一共55个孩子，所以就多出来一个，据班主任老师讲，是主动要求自己坐的。这是一个很有思想的男孩子，笑起来两个眼睛弯弯的，每次我去他都会很主动地给收拾桌子。
刚上课，我提笔记录，笔帽飞了出去，看了眼地上的笔帽，看了眼讲台上声情并茂的王老师，我默默低下头继续做听课笔记。没想到，隔了个过道的x同学，居然趴下去给我捡起笔帽，轻轻放在我的手边，然后继续认真听课。一下子，在这个转冷的秋季，在这个陌生的城市，我感到了温暖，很是纯净。
在银行实习，学习柜员间每天交接工作时的对账是必不可少的，对账时除了要核对现金账实是否相符外，还要查看重要空白凭证是否缺失，传票是否连续等等。而柜员间对账也是很有程序的，一般先清点现金，然后再是清点重要空白凭证如存折，银行卡，存单等。
今天，让我很有感触的一点就人际交往方面，大家都知道社会上人际交往非常复杂，但是具体多么复杂，我想也很难说清楚，只有经历了才能了解。才能有深刻的感受，大家为了工作走到一起，每一个人都有自己的思想和个性，要跟他（她）们处理好关系得需要许多技巧，就看你怎么把握了。我想说的一点就是，在交际中，既然我们不能改变一些东西，那我们就学着适应它。如果还不行，那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西，重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。
在公司里边，有很多的管理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部。要想成为一名好的管理，就必须要有好的管理方法，就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们！要想让他们服从你的管理，那么你对每个员工或每个同学，要用到不同的管理方法，意思就是说：在管理时，要因人而异！
为了迎接上面对事务所的年检，今天所有人的工作都是把审计报告和验资报告底稿装订成册。想着以后做会计也要装订凭证什么的，也就不觉着大材小用了。现在，体力活开始。首先，拿出上一年度对各公司的审计报告，去掉装订的订书钉，按序号排好。之后，平均分摞，高度和封皮一致，排列整齐。最后，打眼、穿线、装订。我和杨姐一组，配合默契，效率也很高。看着装订好的一本本档案，想象着明年的这些东西里有我的字迹，很欣慰。
实习的初期，我遇上过很多的问题，最先是生活的问题。过去一直都在学校中“享受”，我在生活技能上非常的差劲。其次，在工作中，因为自己的知识不足，以及工作的重压，自己曾经也想过放弃，想过也许会有更加适合自己的工作。这些真的曾经让自己很想放弃。
今天刚到实习公司的时候，对一切都很陌生，不管是周围的人和环境都让我难以接受，对一些工作更是不知道从哪下手，在学校的时候我的成绩也算数一数二的，总觉得自己做什么都不是问题，可是如今真正要动手实践的时候我就迷茫了，想想自己以前的想法是多么的天真。原来我的能力还没有达到工作要求的，实际工作比我想象的要复杂，我才明白了“纸上得来终觉浅”的道理。书本上有的只是专业技能，并不能教我们实际的操作能力，所以我们必须要经过实习来积累经验，强化动手能力。会计学是一门与实际工作结合相当紧密的专业学科，实习是很有必要的，在实习中，把学校所学到的知识全部转化为工作能力，这才是真正的学以致用。
作为大学生的我在会计实习期间深刻的感觉到了工作压力是什么，工作压力有多大，我接触了账本，凭证，亲自动手操作了一些简单的业务处理，把课本里的理论知识搬到了实践操作中，从抽象的理论中走了出来，走进了丰富多彩的实际生活中。体会到了现实中的会计工作处理流程，仔细观察指导师傅对业务的处理，自己在旁边吸取经验从实际中的感性认识上升到理性认识。虽然实习时间不长，但是让我受益匪浅。
在会计实习期间，我了解到作为一名会计人员，一定要有良好的专业素养，敬业态度以及职业操守。我们这一行业比较敏感，因为能接触到大量的钱，所以我们一定要有自己的办事尺度，安分守己，做好自己的本职工作就好。作为实习会计员，工作态度一定要严谨，要牢记每一条税法，正确使用每一个公式，我们不需要创新，只要牢记一些数字和公式，仔细运算就好。还要具备良好的社交能力，会计部是企业的核心敏感部门，夹在中间，所以要搞好与各个部门间的关系，和谐相处，这样才能提高我们的工作效率。
今天，根据初一语文备课组的计划，我们先听课，而后上课。在听课过程中，我不再是听老师讲了什么，为什么，而是听他如何讲解如何分析，以及怎样安排教学内容等。
班级管理方面，我真正体验到了当好班主任的不易与辛苦。参加每周的班主任会议以及全校教职工大会，每天带领学生进行早读，课间操，组织出黑板报。其中重要的是深入班级，广泛接触学生，了解班级情况，对个别思想散漫，不注重课堂学习或课堂纪律的学生进行个别教育。
实习是我们从学生向一位工作人员转变的重要尝试。踏上神圣的三尺讲台，终于体会到了身为一名教师肩上的重任，我们担负着家长的期望，学生的信任，一言一行都影响着学生。
教育实习结束了，它是我人生的一次重要经历，是对我心理、思想、能力及知识等各种因素的全面检验与提高。它在形成我合理的知识结构，能力结构以及帮助我增强对社会、国情、初中教育现状的了解，激发我对初中教育事业的理解和热爱，培养优良的师德、师能、师艺等方面具有特殊的功能。
曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我明白那就是焊接，这次，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今日，教师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自我，穿上工作服，带上头罩。从教师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难坚持匀速，所以焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求坚持在二至四毫米，然而在我刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，所以要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。
今日，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
今天，20xx年最后一天的清晨，天还没亮，天空中纷纷扬扬飘起了雪花，学生们早早就起来了，把我们的行李都搬了下来，我们的脚步也不知不觉沉重了起来，车来的时候，学生们再也控制不住哭了起来，实习老师们眼里也都闪烁着泪光，接下来，我们依依和一中的老师们握手告别，和学生们依依拥抱惜别，场面很是感人，很多实习老师都发出了"一中，不虚此行"的感慨，这一刻也更加坚定了我们成为一名人民教师的决心，同时这个场面也是我们在一中实习成果的证明。所以我们莱州一行是非常圆满的，非常成功的。
通过朗读不仅可以让懒惰的嘴巴运动，熟悉单词的发音，培养语感，还可以是你在聆听自己的声音的时候不知不觉的爱上英语，我想这才是最重要的，因为大家都知道这句话：兴趣是的老师。而且通过读，我们能够加强大脑记忆，巩固已形成的大脑印象，增强对内容的概念认识。英语的学习并不是孤立的，听、说、读、写各项技能一个都不能少，否则就不能认为真正的学过英语。
进入了实习的第天，大家已好像没有了前几天的兴奋与激情，但是我们明白只学不实践，那么所学的就等于零，我们当代大学生要走出课堂，走出校园，走向社会，走上理论与实践相结合的道路，见识世面，施展才华，增长才干，磨练意志，成为对国家对社会有用之人。
今天我们的实习任务比较简单，开始我们先参观下生产车间，询问了些公司师傅问题，了解到该公司的产品畅销中国北方地区、蒙古国、俄罗斯等国家，为电力电网、石油化工、制造业、房地产等各行业用户提供优质的成套产品与技术服务，之后我们帮助工人师傅们干了些力所能及的零碎活，轻松地结束了今天的实践任务。
今天我明白了针对目前大学生“眼高手低，缺乏实际操作能力”的现状，只有让我们投入到社会中，在社会中锻炼自己，认识自己，提高自己，才能为将来的更好地工作奠定扎实而牢固的基础。
今日我发现了自己在电子CAD学习方面的不足，并努力改善了很多，同时也使得自己进步了不少。实习是通过做1套电子CAD练习资料来巩固我们的知识，这样就更容易让我们来发现自己在哪一方面存在不足，通过发现问题来不断地提高自己的水平。而且还通过跟老师或者同学来讨论问题，这样不仅可以锻炼到自己的操作能力，而且还可以补充自己的不足之处，一步一步的渐进，自己还从中吸取很多精华。
当然，这只是我们学习电子线路CAD的开始，在以后的学习和实践中，我们将继续想老师请教，在实践中学习，争取熟练掌握这门软件。
今天我了解到，之所以使用锤击桩，是由于工地比较偏远，附近没有居民，所以就用了工程造价相对较低的锤击法压桩，如果是在市区，是不允许使用锤击桩的，因为锤击桩施工时产生的噪音是相当大的，会给附近环境造成噪声污染，而目前市场上普遍使用的桩基类型是静压桩。
我是给水排水专业毕业的，在九月中旬，又被调至燕郊新项目负责水暖工作，工作职务为水暖施工员。本工程项目是我公司成立以来的单体项目，我感到很荣幸能够被抽调安排到那里负责工作，当然也是压力山大，也担心自己能不能做好这份工作。但是在项目部领导的帮忙与关怀之下，我很快适应了自己的工作，与甲方、监理以及分包单位合作的都还算顺利。我能真切地体会到自己一直在路上，一直在成长。
实习的这些日子，每一天的都要早早的就起床，然后就要匆匆忙忙的去挤公交，而记忆中的每一顿早饭几乎都是在公交车上吃的。虽然实习的这些日子要比在学校的学习生活苦的多，但我还是很喜欢在小学的日子，很喜欢那些孩子们，很珍惜和他们相处的日子。通过这些日子的实习，我学到了很多很多。那些书本上的知识再也不只是理论，它让我们更好的理解了“教育”，让我对我所学习的专业有了更深的了解。不管以后是不是从事教师这一职业，这都将是我人生中很珍贵、很美好的一次经历。
今天，真正轮到自己给同学们改作文时，才突然意识到这样写评语是不可能的。一是，要抓改作业的效率，二是有的文章可评可点的地方真的很少，三是这样会显得累赘、啰嗦。适当地让同学之间产生羡而不妒的情绪，反而有助于同学们形成你追我赶的学习势头，形成一个良好的学习氛围。此外，批改语文类其它作业时，我深刻地意识到纠正学生的错误是非常重要的。六年级的同学，仍有少部分同学有写错别字的情况，尽管只是小部分，但作为一个语文教师就有义务帮助他们改正错误。我在纠正学生每个错误的时候，写上激励的评语，或是画上一个伤心的表情。使同学们在评语和表情中知道订正的重要性，并根据各个学生的情况加以勉励，开导。对那些在我要求订正之后依然不订正的学生，我会在作业上清楚写明。我的指导思想是每个人都会犯错，错也不在乎大小，关键是要有改正错误的心，而教师就是要给学生提供不断纠正错误的机会的平台。对于个别情况的学生，我会采取单独辅导他们的方式，直到他们主动承认错误并改正错误。身为一位教育工作者，我相信就是要有这样的耐心，才能把学生的缺点从根本上纠正过来。
随着离别的临近，心里还是非常舍不得他们。不禁感叹：时间过得真快！而指导老师工作的一幕幕、感动着我的每一件事，我相信都会成为我以后教育工作的一段宝贵记忆。
第一次实习，想早点到的，但因为其他原因耽搁了，到9点的样子才到公司，本以为要被批一顿的，还好，接待师傅比较亲切，直接把我带到的分组的地方。我们这次一共来了9个人，要分到不同的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。
没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们便分了组，他人很和蔼可亲，总保持微笑。
因为第一天只是去报到，所以便没有去基站了，他们准备第二天带我去看看。
到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点，至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们就是处理故障的。当监控中心发现有问题，我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。
期中考试成绩出来了，我们班语文成绩非常非常的差：平均分51，大概是全校最差的成绩吧。说实话，对我的打击很大。让我非常非常的自我怀疑。
我曾经对自己做老师还是蛮有信心的。因为讲过一些心理健康课，大部分反响还可以。我觉得自己幽默，有创造力，受学生喜爱。现在，期中考试让我不得不对自己进行一次又一次的反思。
其实，现在，跳出当时的处境来看，的确很多问题是我自身的。从教学方法来看，因为经验的缺乏，我的语文教的很不成熟。
对学生的基础知识抓的不够严，课文读的少……不过，最重要的是，我自己的态度。因为自身争取保研的事，我活在不确定中，每天非常的焦虑，无法全身心地尽我作为一名老师的职责。说白了，我有些心不在焉。不过，期中考试后我自己的事情也差不多确定了，我也要觉醒，好好反思自己的问题！哇，真是“重新做人”啊！
不断地和其他老师请教，也尽量不断地修正改善自己的教学，我不知道自己究竟适不适合教书，适不适合教语文，不过，我要竭尽全力地尽好这个学期的职责。
今日，我主要帮助书记员和法官做了以下一些工作：整理卷宗。帮助民一庭的法官以及书记员整理卷宗，在打页码、装订、盖章的同时，仔细阅读一整套卷宗。在这些已经审结的案件中有很多典型案例，其中涉及到事实的认定，证据的采信，责任的认定等等。这是基本的工作，却有着非常细致的要求，书记员的工作总是体现在这些微小精致的细节当中。如果页码打错、装订有误或者盖章的质量不合格，之前的所有工作重新推倒重来。这让我在这些“体力劳动”中精神丝毫不敢松懈，更让我体会到了法律文书材料的严谨是对每一位当事人的尊重，更体现了法律精神的威严。
另一个重要收获是在整理卷宗过程中，我对民事案件从立案到审结的程序，各种该归档的文书的分类有了详细的了解。通过书记员耐心的指导，我已经可以独立整理一个完整的卷宗，即我知道了审判的基本流程，正副卷的分类，这是在课本上无从得来的珍贵知识。
今日实习，我很幸运，跟了一个从业有10多年经验的注册会计师，在他身上学到了很多东西，有一些确实是在学校里学不到的，就是一种对事业的专注和勤奋的精神。
由于所得税涉及的面很广，审计的重点很多都是放在利润表。收入是否确认正确，成本费用是否多记。有几个值得关注的是，工资福利费、社保、工费、职工教育经费、业务招待费、广告费、业务宣传费、公司的个人电话费（经理和部长级之别）、以及固定资产折旧、无形资产摊销和各种资产的准备。同时，在做这些审计的底稿时，税金（包括流转税和其他各种地方税等）计算是否正确，是否有异地交税的情况。至于具体怎么审计，我觉得我们还是认真的查找各个科目及项目之间的钩稽关系，还有原始凭证为主。
同时，由于所得税汇算清缴有查帐征收和核定征收（如带征）之分，再加上外商投资企业和外国企业的所得税汇算清缴的不同，所以，所得税汇算清缴的具体审计也就不同。
今天和公司财务部的员工们也有了一定沟通和了解，大家都很和善，这几天和他们的相处非常融洽。
下午，我在同事的指导下练习填制了产品的汇总账，看着原来他们的笔记真漂亮，字迹工整明确，而且数字书写非常规范，深知自己的不足，于是我就学着他们的笔体一点一点的写，以前在学校练习的时候曾经天真的以为自己写的就算不错的，可是一到单位才发现自己以前没注意到这些细节，这里的会计人员真的很厉害。
一天很快就过去了，但是今天我的收获很多，从如何购买增值税发票，到填制产品的汇总账，而且还有机会和主管外出学习，在同事们的帮助下总算完成了工作，虽然很不熟练而且错误百出，但是我会继续练习的，做会计人员必须要有严谨的精神，今后我会继续努力的，努力做一个优秀的会计从业人员。
今日实习，让我体会到上学和工作大的不同就在于上学的时候我们每天接受到的都是全新的知识，老师的上课的内容每天都不一样，再加上课余生活非常的丰富多彩，所以虽然是天天上课，但不会感到单调和乏味。但是工作就不一样了，同一个岗位，每天所做的工作大都不尽相同，甚至就是重复前一天的工作，所以时间一长就会感到枯燥乏味。
其次是主动性的问题，我实习的部门是零售银行部，这里的每一个人每天都有大量的工作任务，所以如果是我自己等着他们来手把手的教我该如何做，那我可能一个多月什么都学不到。所以这就需要我有勤学好问的精神和非常强的主动性。如果我们做一件事总是被动的去完成，那么就很难达到我们预期的效果，但如果我们有一个积极的心态和主动的意识，那么也许终会超出我们预想的结果。工作是如此大学亦是如此，进入大学，没有了老师和家长的监管，我们在学习上往往就丧失这种主动性，被动的接受知识，被动的学习，所以成绩才会不那么理想，通过这次实习让我认识到，应该尽快调整自己的心态，积极的面对每一门学科，充分调动主动性，争取取得更好的成绩。
大学中的我们就像一只漂泊在茫茫大海中的帆船，只有找准了航向，我们才能更好的驶向大洋的彼岸。有计划，才有奋斗的方向，有目标，才有奋斗的动力。不论是考研还是工作，不论是四级还是六级，即将大二的我们都应该尽早的做好准备，知道自己该做什么，知道自己想要什么，为了目标，不懈努力奋斗。
今日通过讲解，我们认识到汽车主要由发动机，底盘，车身，电机设备四大系统组成。发动机系统包括启动器，点火器，燃料供给系统，润滑器和冷却器五大部分，这五部分相互配合，为汽车提供持续的动力。底盘主要有四个作用：传动、行驶、转向和制动，是汽车的主体部分。车身的主要要求有隔音、防噪、防尘和密封，为车内提供舒适的环境。电机设备则主要包括电源、启动、信号、仪表、点火和电路，提供汽车其他功能的支持。
然后我们实地参观了几个实习车间。老师先向我们介绍了发动机的各种构造。
发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。
然后我们又参观了汽车电气设备系统的实习车间。我们见识到汽车电气设备的基本组成和作用。电源系统包括蓄电池、发电机、调节器，其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电；启动系统包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置，其作用是用于启动发动机；点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。照明系统包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置，用来保证夜间行车安全。信号系统包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯，用来保证车辆运行时的人车安全。仪表系统包括各种电器仪表，用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。电子控制系统包括电控燃油装置、电子点火装置、自动变速器等。
我们在这次上机模拟操作中，共有十五个主要业务操作，包括写一些信函（如建交函、发盘函、还盘函、签约函及改证函等）、进行出口成本核算、信用证的审核及修改、租船订舱、报关、保险及各类单据的编制等，它们是按照正常的业务流程一步步进行下去的，给我的感觉就像自己在做业务。通过这些操作我每天都会有不同的心得体会，而且还会发现了很多不同的问题，可以说是受益匪浅，让我学到了很多书本上所学不到的知识并积累了一定的经验。首先，在英语写作方面，对于国贸专业的学生来说，平时不仅仅要掌握一定的专业知识，而且还必须学会用英语写商务信函，这是将来工作后不可或缺的一部分。如果有关外贸的英语知识掌握不好，或写不出一封规范的商务信函，将来会很难胜任自己的工作，甚至会影响业务的顺利进行。通过这次的国际贸易模拟操作，使我们加强了对英语的学习以及可以写一些比较规范的商务往来信函。其次，我们知道国际贸易的中间环节很多，并且涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及运输、保险、港口和海关等部门，因此，通过这次的上机实习，使我们将之前学过的知识都紧密地联系起来。
今天是测量实习的第天了，外业测量工作基本上都做过了。
由于前三天的测量外业比较集中，内业计算，数据统计可能会有不可避免的偏差，今天我们大家一起将我们的外业测量数据以及内业计算进行检核、校正。
通过计算发现还是有误差，所以有派成员有针对性的进行复测，再次复测复算。我们便将原始草图进行修改并着正图，以便在紧跟指导的脚步前提下，精确我们的测量工作。我们一边学习并复习工程测量这门课，通过实习把原来丢下的东西又给捡回来了。
实习逐渐深入，我也已经逐渐进入状态。开始独立接触一些业务，老板也知道我是一个很新的新手，所以刚开始让我做的，主要是通过电话跟客户沟通。现在开始便需要跟客户交谈，要能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点要相当的熟悉。于是我准备一些资料在身边已备随时查阅，当然如果这些信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的熟记在胸。
细节决定成败，这句话一点也不错，在测量工作中，一点失误都可能引起后的失败，如果是在真正的工程中出现错误的话，就不会是重测那么简单了，而是可能导致该工程出现危险，终使得人民生命财产受到损失。我们在测量时，多次对数据进行检测，如果误差太大的话，我们一般都会找出原因再进行重测，这项工作很好的保证了我们测量的准确性，但我们发现，由于我们所用仪器（本组无全站仪）自身误差偏大，还有我们自身观测数据的局限性，有些误差无法减小，但是我们已经尽到努力了。
这次工程测量实习，让我认识到自身的局限性，收获到了很多书本上没有的东西，也有了很多感悟，对工程技术人员多了很多敬佩，相信这些感悟会对我以后从事工程实践活动有很大的帮助。
在条件艰苦的地方实习，也许有的人会觉得这里不好、那里不好的，同事的相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪。不但做不好工作，还增加自己的压力。所以，我们应该少埋怨，要看到好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。
学校里成绩不错的学生变成了未知领域里重头学起的实习生，而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位，身边接触的人同样也改变了角色：老师变成了领导，同学变成了同事，相处之道完全不同。在这样的转变中，对于沟通的认知显得非常的苍白。于是第一次觉得自己并没有本以为的那么善于沟通。当然，适应环境是需要过程的，所以我相信时间和实践会让我很快完成这种角色的转变，真正的融入到工作单位这个与学校完全不同的社会大环境中。
在实习过程中，我们碰到很多问题，有的是我们懂得的，但是更多的是我们根本不知道的。不懂的我们应该要向同事和领导虚心请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一些皮毛后就飘飘然，要把社会实践当成我们真正的老师。