地铁实习日记【通用三篇】

地铁实习日记(通用3篇)

地铁实习日记 篇1

今天是实习的第一天,九点多来到工地,工地已经为我们安排好了住的地方,正常的居住环境,紧接着就跟着测量组上班了,测量组算我六人,一个测量工程师,一个见习,其他的都是实习生,话说那两位大哥似乎排外,跟本不搭理新来的,我就跟着吧,下午进到了地铁2号出入口,竖向开挖14.5米,CRD导洞开挖,掘进大约15米左右,上层人工,下层机械,同步混凝土喷浆护壁,这都是我看到的,至于其中的知识,我是什么也没学到啊,人家也不交,问也不说,我靠了!晚6:30吃晚饭,以为结束了?没有!吃过晚饭,下返测量,就是把已经打好的桩上部要留出钢筋,这个就是要测的,我就跟着立尺了,有点小受不了...

地铁实习日记 篇2

昨天被告知,我被分到另一个测量组,也就是3号出入口测量组,每天要四点起床,下班时间不定,也许九点,也许是凌晨,也许是没下班…这个组的主要工作是,围护桩放点,桩顶标高测量,技术交底,看桩,吊钢筋笼,浇筑,没什么难度,就是要全程跟着,有点熬人,需要注意的地方就是放点的点位要准确,误差值HZ=±0.005,放出的点要向外放70mm,在转孔队确定好护桶位置后,还需再次放点,为机器转轴找好中心点,这些都是用全站来测的,最后,用经纬仪来确定桶顶标高,确定每根桩要打的深度,填好技术交底表,签字就ok了,等桩打完之后,确定了实际打桩深度,就可以计算混凝土总量了,以上计算都有公式,很好算的。接下来就是等待!后续工作就是看桩了,技术要求不高。

地铁实习日记 篇3

3号口围护桩工程继续,还有70个桩没打,这几日总结了围护桩打桩灌桩的几个须注意的地方:

1,放点要准确,一般来说,这步比较简单,用全站仪输入点坐标,只要操作没有失误,放样点就没问题。

2,不能出现断桩,这个就是指在灌桩过程中,混凝土灌注应连续,出现断桩即为废桩,应重新打。

3,严格控制下返,下返既每个桩的钢筋笼上部应预留钢筋,所以在浇筑混凝土时应注意浇筑的高度,浇筑的过高,后期浇灌梁时还须打掉,费时费力!

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