生产车间产量总结（通用3篇）
一、设备运行状况评估
①进入5月份以来我车间设备运行基本良好，经过事前的精心准备顺利完成了4月x日早6:00到27日下午18:00共36小时的检修任务工作，为本区域的设备稳定运行夯实了基础；
②我车间于5月x日接收K2皮带，接收后对K2皮带存在的设备隐患进行了整改；
二、设备现场管理
①安排岗位人员对区域设备卫生进行清扫及润滑加油；
②安排岗位人员对区域控制箱进行清灰；
③分类堆放日常维修及检修时的废旧品；
④对现场备品备件进行分类堆放，并用彩条布进行覆盖，现场废旧杂物进行了彻底清理；
⑤每天对岗位点检表进行查看，并对存在的问题做以相关处理。
三、设备台账的完善
①对区域设备明细再次细化；
②对区域润滑，日常点检做好了记录台账；
③按制度进行物料领取，并做好记录及成本预算；
④提前做好二期设备明细和对备品备件的申报工作。
四、设备知识的培训
①利用班前会时间对岗位工进行设备维护保养知识培训：
②于5月x日和5月x日分两次对全员进行了设备认识、操作技
能以及点巡检的培训并考试。
五、设备成本的控制
①严格控制易损易耗件的使用及更换，能用的尽量用，使得物尽其力；
②规定润滑油脂的给油量；
③配合设备科做好炼铁厂的成本管理。
六、设备修旧利废
①用废旧皮带制作除尘密封帘及导料槽挡料板；
②修理废电机，达到再次回收利用。
七、目前设备存在问题
①区域卸料小车除尘未开通，除尘管道安装位置不合理，现场环境差，岗位操作时扬尘大，能见度低，对岗位人员的安全带来很大的威胁及影响岗位人员的身体健康；
②本区域电葫芦从开炉一直存在很多问题，到目前为止，部分滑线未装，J3机头葫芦钢丝绳损坏，K6机头葫芦起升高度不够；
③区域中间仓电振给料机未实现与皮带远程控制，到目前为止高架卸料车多次检修还是无法实现远程控制；
④由于原料料场杂物较多，为了防止皮带撕扯，发生设备事故，影响高炉生产，望设备科尽快督促3台除铁器的回货。
八、下月工作计划
①做好备品备件申报工作；
②做好点检及检修工作；
③继续加强车间岗位工设备知识培训；
④改造K3配重；
⑤K9K10J6加过桥。
一、产量方面
产量从年初日入库量不到8000支，到3月份日产量突破1支，短短的不到两个月的时间，产量提升了将近50%还多，这组数据正说明了在程总、马工的正确带领下，在真空管车间所有员工的共同努力下，才会创造出这么高的产量业绩，这也是天普公司有史以来、水平。
二、质量方面
1、新设备投产后，各工序的合格率在以前的基础上都均有明显提高，特别是前道拉封机的投产及改造成功，使半成品（拉封管）的一次拉模成型合格率明显提高，成模质量也得到了改善。
2、工序之间的自检、互检力度加强，成品（真空管）出厂的质量也在从工艺、管理等方面加强控制，得到有效保证，货物供不应求！
三、人员管理方面
自20xx年上半年，年底因管理等诸多方面的原因，新员工也在不断的补充，但人员的.流动性比较大。导致20xx上半年，年初人员依然比较紧张，由于生产旺季的到来，工人工资有所提升，这两个月老员工的稳定性在加强管理、提高工资待遇等因素下有所提高。但也有因为管理方面的不足造成个别员工的思想波动性比较大。现在，生产一线的熟练操作工依然比较紧张！这也是迫在眉睫，急待解决的问题。
四、物耗方面
由于公司针对车间“节能降耗”制度的出台，充分调动了车间管理者及员工的积极性，节约成果明显：
1、主要原材料
车间对生产基本原材料：毛坯料、卡子、吸气剂、铝靶实施专人管理，二次改制和回收，有效的节约了生产成本，收效显著。
2、主要辅材料
对于车间费用的辅助材料，车间更是精打细算，做到该回收的回收，该修理的修理。半年时间较去年同期节省10余万元。
五、工艺方面
新设备投产后，为了确保产品的品质的稳定性，车间会同质检部门确立各种监督机制，适时召开质量分析会，对操作工艺进行了修改，现已初步趋于稳定。
在这个月主要工作是参与跟踪电解车间的生产、工艺技术资料的整理、硫酸车间的空负荷试车、电解车间的项目工程的跟踪落实以及为公司的全面开车做好最为充分的准备，电解生产车间实习总结。
首先，在生产工艺方面。(1) 粗铅调配：根据粗铅的入厂情况，进行粗铅取样、化验的跟踪。之后，根据化验的结果进行粗铅的合理搭配，以保证粗铅的成份符合生产工艺要求。并根据阳极板中各重要元素的化验结果，对粗铅的搭配进行调整。(2)槽面管理：在这个月里出现了析出铅烧板、析出铅粘附阳极泥、表面出现树枝状和疙瘩状等问题。之后通过规范电解槽面出装、电调操作工的操作以及辅料的添加调整，使问题得到了一定的改善。当然，现在还没有完全达到我们预期的效果，但我相信，我们一定会在不断调试的过程中找到一个生产出最为合格产品的调整方案。(3)成品岗位：生产的前四批电铅中，有三批cu元素超标，但其余元素均符合国家1#铅要求。于是我们推断，析出铅中的cu增加；但是我们产出的阳极板含cu均在0.04%以下。另外一种考虑就是电解液中的cu含量过高导致，特别是刚刚加入的新酸，电解液中的元素并未分离开。后来电解液循环一段时间后，氧化精炼后的电铅全部符合国家1#铅的化验要求。随着生产的进行，又出现了sb含量增加的情况。经分析，一方面，通过增加辅料的添加以及延长搅拌时间降低sb含量，另一方面通过电解槽面进行电调以及出装时尽可能规范他们的操作，以最大限度的减少阳极泥的脱落或者避免粘附在析出铅上，实习报告《电解生产车间实习总结》。通过以上措施，sb含量超标的现象得到了控制。
其次，在项目施工方面。电解车间车间的未完成的问题进行跟踪落实。为了准备电解车间反射炉的顺利开车，我负责跟踪铜浮渣反射炉车间的未完成问题的跟踪落实，包括反射炉粉煤喷嘴的角度调节以及氧气管道双阀、流量计的安装。另外，为了防止电解液流失，需要对电解车间阴极洗涤机组洗液水沟、电解储槽旁水沟、副跨水沟以及相应水坑进行铺垫pvc软板；之后还应对铺垫的pvc软板进行沥青防腐。工程完成后，分别和两个厂家进行面积测量，交予审计进行审核。
第三、参与硫酸车间的试车。跟踪硫酸车间的大型设备试车以及在转化工段填充触媒。在试车过程中发现so2风机房的稀油站漏油，目前正在联系厂家着手进行解决。曾在去年四月份添加的触媒，现在部分已经受潮变色。师傅安排我跟踪触媒的添加情况。每段转化器添加什么型号的触媒以及添加的触媒量，同时还引导我学习有关触媒的相关知识。
最后，为公司在年前全面开车，做好充分的准备。目前电解车间已经运行两个多月，出现了不少问题。目前问题正在逐步的解决。硫酸车间仍有部分问题未解决。在剩下了时间里，我准备对硫酸车间的工艺参数、工艺流程再次理顺一下，同时整理好各个岗位的原始记录表，以备开车使用。
在这个月里，跟着师傅学了不少东西。在遇到问题时，师傅总是在教导我考虑问题应该全面；从问题的各个源头去剖析问题的本质；有想法要及时与领导沟通，在可行的基础上勇于实践。另外还应具备认真谨慎的优秀品质，特别是工程核算方面的事情。总之，我会好好努力，用自己的准备来促使公司的顺利开车，用自己的所学来感恩公司的精心培养。