施工员助理工程师专业技术工作总结（精选19篇）
时光荏苒，岁月如梭，转眼间从毕业参加工作到现在已有一年的时间了。在这一年的工作过程中，结合大学对土工工程专业所学，我不仅加深了对原来知识的学习理解，并且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的进步和巨大的收获，现将工作总结如下：
一、思想上，爱国爱党、积极上进
积极参加各种政治学习培训，努力提高自己的思想觉悟。从思想上更加拥护中国共产党的领导，也更加坚信走有中国特色的社会主义道路的正确性。自觉遵守我国有关法律法规，具有良好的职业道德和敬业精神。真正做到思想上扎扎实实，工作上踏踏实实。
二、学习上，与时俱进，不断提高
工作期间我发现自己在学校所学的理论知识与实际工程管理施工有一定的差别，完全按部就班一点也行不通，于是我虚心的向领导与同事们请教，刻苦钻研认真学习，经过领导与同事们的耐心指教和自己的不懈努力，自己的专业知识、技术水平、个人素质及业务能力都有了很大的提高。
时代在发展，社会在进步。随着国家日新月异的发展，市场竞争也越来越激烈。这就要求我不断的学习和提高。自参加工作以来我先后参加了工程管理、总承包业务培训、施工现场安全管理人员培训、建筑法律法规及质量验收标准等等一系列的由社会和公司内部组织的培训，自己也不断的钻研与琢磨，把这些理论知识和专业技术真真实实的运用到实际工作中。
三、工作中，任劳任怨，尽职尽责
自20xx年参加工作以来，先后在公司总部，xx项目部，续建项目部工作。
在总部期间，作为新生培训班班长，认真配合组织和参加了公司安排的各块培训，一则锻炼了自己的组织协调能力，一则也了解和认识了公司和岗位的实际情况，对于自己正式走上工程管理岗位大有裨益。
在续建项目部期间，我始终抱着新人的态度，踏实肯干，虚心向领导和同事学习，努力把大学所学的理论知识与现场实际结合起来，互相优化，不断提高自己的理论知识和实践能力。在这里，我主要负责土建这块的现场施工管理，每天上现场检查分包单位施工情况，配合领导进行进度控制和质量控制，组织各方进行隐蔽工程验收，联系协调设计解决现场实际与图纸不符的问题等，由于这个项目主要是技改，子项都比较零星，但是我并没有轻视，都非常认真的对待自己职责范围内的事，并认真总结，努力积累自己在本专业的工程经验。
在xx项目部期间，我走出土建施工管理，接触和熟悉了施工现场安全管理这块的工作，这是我之前没有学习和涉及到的新领域，当我接到公司借调任务时，我欣然接受，我认为安全管理对于工程管理来说也是非常重要的一个环节，有机会能接触和学习这方面的知识，我求之不得。在借调的两个月里，一方面我学习安全管理方面的理论知识，包括各种安全法规，安全规范，现场管理规范，安全管理工作流程等等，另一方面，每天上现场巡查安全文明施工隐患，要求施工分包单位按照规范要求进行整改，然后检查整改情况进行闭合等，对于安全管理这块有了新的认识和一定的经验。
自从高考选择了土木工程这个专业，我一直怀揣着建设祖国的建设者梦想，显然，我还有很多的不足，理论知识不完善，现场实际经验单薄，在今后的工作中，我势必更加踏实努力，勤勤恳恳，在自己选择的道路上一路坚持，让自己的梦想开花结果。
我于20xx年7月毕业于云南省大理城乡建设学校城镇建设专业，通过20xx年事业单位公开招考，我以优异成绩被洱源县建筑工程质量监督站录用，成为一名专业技术人员。在局党组的正确领导下，在各部门的支持配合下，质监站克服了任务多、人手少的困难，以务实的工作态度，团结的工作氛围，严谨的工作作风，高效的工作方法，较出色地完成了计划的各项工作。现对20xx年以来工作情况总结报告如下：
一、 自身建设和业务学习情况
参加工作以来，我积极参加局机关组织的学习教育活动，认真学习理论、方针政策，不断提高自身素质及业务水平，不仅在政治思想教育方面长抓不懈，而且在业务工作上，每周坚持集中学习各种规范和条文，另一方面积极参加省建设厅组织的各项培训，并坚持日常学习和实践相结合的方式提高自己的业务素质和理论水平。
在实际监督工作中，我负责的具体工作由站统一安排，并有计划、有步骤及时完成各项监督工作。根据省住建厅对工程质量监督机构和人员的考核工作部署，我认真学习了《云南省建设工程质量监督机构和人员考核暂行办法》，明确考核内容，通过跟站里同志们的密切配合和认真准备，我站顺利通过省住建厅的考核以及检测中心复评审工作。
二、 建设工程质量监督管理工作
1、加强建设工程质量监督注册工作，建立健全工程质量监督告知制度，提高监督执法的透明度，使工程质量监督真正成为“阳光监督”，减少和避免质量事故的发生。
2、建立建设、勘察、设计、施工、监理五方责任主体责任制，签订质量责任书，实行严格按质量目标管理，依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》和其他有关法律、法规、规章的规定，对洱源县境内由住建行政主管部门主管的建设工程质量依法进行监督管理，在工程建设过程中，对违反国家、省、州有关建设工程质量管理规定的建设方责任主体（建设、勘察、设计、施工、监理等单位）质量行为实施行政处罚。
3、畅通信息收集渠道，加强信息化建设，及时地通过施工图审查、工程监理、质量检测、质量监督、质量检查、群众投诉、事故处理等工作发现建设工程各方责任主体和有关机构存在的违规违法行为，并进行督促整改。
4、20xx年至20xx年以来受监工程情况：竣工验收工程11项，建筑面积7473.26M2，工程投资1041.37万元。20__年以来本人先后对16个工程进行工程质量监督，在实际监督过程中的得到了充分锻炼，并取得了良好的成绩。这16个工程分别是洱源县医院医技楼、炼铁卫生院住院楼、洱源县第一中学女生宿舍楼、洱源县第三中学综合楼、凤羽一中学生宿舍楼、洱源县招待所廉租房、牛街初级中学宿舍楼、洱源县海尾河绿化工程、牛街财政所业务楼、茈碧湖镇海口希望小学、三营第一初级中学学生宿舍楼、洱源县第一中学学生餐厅、海之源民族文化广场景观工程、洱源县妇幼保健院医技综合楼、三营第一初级中学学生食堂、西山乡胜利中心完小学生食堂工程。
5、严格按工程竣工验收备案条件办理工程竣工验收备案手续。
6、积极配合，做好年度建设工程质量监督执法检查工作。
7、做好建设工程质量监督申报和开工前、施工期间、竣工阶段的质量监督工作。
8、认真学习《建设工程质量管理办法》、《云南省建设工程结构实体质量检测管理办法》、《住宅工程质量分户验收管理规定》等相关规定要求，切实将责任落实到实际工作中。
三、 存在困难和问题
1、少数建设单位缺乏工程建设法规意识，扰乱建筑市场秩序，在不办理工程质量监督注册手续的情况下，纵容施工企业盲目施工，影响工程质量及工程质量监督管理。
2、监理单位中的部分监理人员素质低，监理职责履行不力，监理人员施工现场到位次数较少。
3、全站职工业务水平有待进一步提高。
4、在实际监督中要不断运用专业知识，提高工作效率。
四、下一步工作打算
1、我将认真学习理论知识，不断更新业务知识并努力提升自己。
2、加强对各镇乡及县城建设工程质量监督督促指导工作。
3、积极主动完成站领导安排的各项工作任务。
4、加强工程质量监督管理工作。对受监的建设工程项目，依据有关法律，法规和工程建设强制性标准，进一步加强对参建各方责任主体质量行为的监督检查力度，定期开展工程质量大检查，加大对施工质量通病的整治力度。
5、重点加强地基与基础，主体结构工程结构实体质量检测。
6、继续开展住宅工程质量分户验收制度。
7、做好工程质量投诉受理工作。
8、努力提高自身业务知识水平，坚持科学的工作态度，加强对房屋建筑工程质量安全的监管力度，确保建设工程质量。
以上是我在工作过程中不断学习、着力创新，加强施工方、监理方、设计方、勘察方及建设方的沟通，本着“用智慧创造价值，奉献社会，回报自己”的理念，加强团队协作，提供科学、先进、合理的服务理念，为社会作出自己应有的贡献。
时光匆匆，转眼间，已经在平凡而朴实的岗位中工作了3年。我们在“科学技术是第一生产力”的熏陶下茁壮成长，在“百家争鸣、百花齐发”的氛围中得到发展，在“发展民族企业、振兴民族为己任”的民营公司中得到锤炼。回顾几年的工作历程，在繁忙的中得到充实，在辛苦中得到快乐，不管在政治思想上还是在学习工作中都取得了进步，以下是我简单的工作体会。
一、政治思想方面。
首先，在思想上，我坚持认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，思想指导实践，坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平。努力用科学发展观来武装自己的头脑，指导自己的实践，提高自我政治理论修养，积极关心国家大事，拥护党的政策方针，遵守国家各项法律及规章，严格用党员的标准要求自己，克己奉公，为民服务，勇于奉献，不记个人得失，始终把国家和集体的利益放在首位。我依靠团队，团结同事，尊老爱幼，诚实守信，长期以社会主义公民基本道德规范和社会主义荣辱观来要求自己。
其次，科学是人类意识对客观自然的一种正确的认识，它是来源于实践，指导人类进行新一轮的实践并接受实践的检验从而进行具体有续的整理的周而复始的过程。我充分理解科技是第一生产力的意义，尽力将专业技术和市场经济紧密结合起来。将专业技术转化为生产力，并应用到实践工作中，在转化过程中实现专业技术的升华，造就自己，体现个人对社会的价值。
二、学习方面。
首先，“读书之乐乐无穷，拔琴一奏来熏风”，学无止境，是读书中收获的快乐引领我不断攀登，我的人生历程将永远有书相随。在校园学习中，我一直是笨鸟先飞勤学守纪的好学生，我努力学习专业知识，获得一等奖学金。
第二，“不积跬步无以致千里”，基础是否牢固，直接影响其今后的发展，我一向都比较注重基础理论的学习，而且根据本企业的生产实际系统地学。工作以后，每年都参加专业学习。如《无机化学》、《电化学》、《医药中间体合成》等理论的学习，获得了扎实的化学实验相关知识。同时，我虚心向同事请教，经常查阅文献资料。
第三，丰富知识面，现代实验技术，是多项技术的组合。要把专业技术工作做好，必须要扩大自己的知识面，我在系统地掌握本企业的专业知识的基础上，还有计划有目的地自学其他理论知识。近一年来，主要学习了《SPC》、《六西格玛管理》、《质量管理》等知识，其中的一些理论知识给我今后的工作带来了很大的帮助。
三、工作方面。
技术人员在生产管理或市场开发中，经常会碰到一些比较复杂的情况，认真谨慎地分析了才能减少错误。我们要大胆创新，但不能盲目，要在工作中反复实践，要理论联系实际。我们在工作实践中要查阅大量的技术资料，找出有力的理论依据解答所研究的课题，同时进行广泛的社会调查得出可行性报告。在20xx年阳极氧化染色工艺中，为顺应当今环保的要求，我们由传统的有镍封闭剂封闭改为无镍封闭剂封闭，经过我们多次的调整实验参数，最后得到较高的合格率，在20xx年第一季度被信泰联光学有限公司评为最佳供应商。
在20xx年8-羟基喹啉的重结晶中，我们选用了一个比较常规的控制方法，从廉价的工业原料出发，经过我们多次实验，精心选择参数，认真分析研究，最后得到了收率高，工艺操作简单，设备要求简单，适应工业化生产的方法。
“科学求真，伦理求善”，几年的工作让我深刻的认识到，立志于科学的研究，立志于伦续的进步，立志于做一名为社会主义现代化建设，立志于更高水平的小康社会建设，立志于中华民族的伟大复兴，我更应该继续努力，再接再厉，严格要求自己，不断求实创新，不断磨炼自己，尽我所能把工作做好，争取取得更大的成绩！
我于X年参加工作，曾从事表计校验、用电检查等工作，现任经营部副部长，负责线损管理、计量管理、用电检查等工作。在几年的实践工作中，我虚心学习、刻苦锻炼，将书本知识与实践工作相结合，专业技术水平有了明显提高，现将我个人工作情况汇报
一、加强标准设备管理，确保量值传递的准确性。 我们常说计量表计是电力企业经营活动中的“秤杆子”，那末标准计量设备则是校准“秤杆子”的工具，对电力企业具有非同一般的重要性。我局共有标准设备19套，为保证这些设备稳定健康运行，我主持建立了标准计量设备台帐，明确专人管理，定期送检，避免超期服役。
对性能不太稳定的便携式单相表校验台，我们每年由生产厂家维护一次，不定期与其它标准做比对，出现问题及时解决，以免造成严重后果。xx年我们共送检标准设备12套，由于工作到位、措施得力，送检合格率达100%，深受电研所领导的好评。
二、搞好表计管理，维护供用电双方的合法权益。通过营业性普查，我们建立了表计台帐，将计量表计纳入规范化管理。我们确定了电表校验工作流程，由专人对台帐实行动态管理，以保证台帐与实际相一致。表计在校验前先核对台帐，登记工作记录，校验中由微机自动记录误差资料，校验后由专人更改表计台帐;若需换表则出据《计量装置更换记录》，并根据实际情况出据《计量装置退补电量报告书》。
这样做的后果，有效的遏制了个别人通过电表做文章、为个人谋私利的不良行为。为保证电表校验质量，我们实行电表校验终身负责制，电表只要被确定为人为调整不合格误差，不论时间多久，都要追究校验人的责任，决不姑息。xx年，我们共校验电表4741块，电流互感器4814块，超出计划任务56。7%，为全局降损节能提供了技术支持。
三、狠抓母线平衡管理，消除线损管理的盲区。一般说，线损由高压线损和低压线损构成，这两级线损均有严格的考核制度，受到普遍的重视;介于高低压线损之间的母线平衡则很容易被忽略。而实际上，母线平衡是不允许被忽略的，如我局xx年全年完成供电量2。997亿kwh，若全局母线平衡率由0。5%上升到1%，全局全年择要多损失电量149万kwh。
母线平衡率的高低，主要取决于计量装置的准确性。为保证站内计量装置的准确性，xx年7月份，我们将站内计量电表全部更换为多功能电子表，并按照计量规程的规定每季度现场校验一次，确保表计稳定运行。通过此项工作，母线平衡率大大降低，米北、板东两站平衡率由原来的1。5%以上降到0。5%以内，效果尤为明显。为及时准确了解站内平衡情况，我们设专人每天都关注各站的平衡情况并每周核算一次，只要发现某个站连续两天平衡率超过0。5%，便立即赶赴现场查找原因。
对各站上报的计量故障，我们保证在12小时内人员到位，以最快的速度解决问题。xx年，我们共换表46块，现场校验146块次，处理站内计量故障3起，确保全局全年母线平衡率在0。5%以内。为完成供电量指针，确保经济效益，更换电子表的工作我们凌晨即出发，尽量在用电低谷期工作，首开我局“零点工程”先河。
四、重视现场管理，全力配合降损工作。现场管理包括定位、验收及多种形式的现场调查等方面的工作。每一次定位或验收，我都要求班组成员认真负责，不能局限于做记录，而要真正参与进去，该把关的严格把关。xx年9月份，在对四宝革塑有限公司1000kva增容工程进行验收时，我们仔细检查接线，发现了厂家的计量接线错误，防止了一起严重计量事故的发生。
对其他现场工作，无论是用电普查、还是重点调查某些线路、台区，还是调查公用配变的负荷情况，我都坚持实事求是、力争将真实的第一手资料调查清楚，为领导的决策提供可靠的依据。此外，我还将现场调查作为自己深入基层、接触第一线的难得机会，通过现场调查，为供电所的同志们解决实际问题，同时也丰富自己的阅历，补充缺少的知识。xx年，我们共调查线路30条，台区8个，纠正错误接线11处。
五、优化无功配置，为降损工作提供技术保障。无功管理是线损管理中的一个重要环节，对于无功管理，我不满足于供电所报几张表、填几个数字，而是全身心的投入到这项工作中去。我一方面深入实际、多次到北沙、东阳、大步村等地，从改正无功表接线入手，帮助供电所人员测量用户的无功状况、为用户确定无功补偿方案、检察无功补偿效果。
另一方面查阅相关数据、了解无功补偿最新动态，不断补充自己的头脑，为我局无功补偿工作寻求切实可行的工作方法。通过不懈努力，供电所的同志们及不少用电户对该项工作的认识不断提高，去年共增无功补偿量近10000kvar。
我20xx年7月毕业于河南农业大学，目前从事工程管理工作。在工作期间，在领导的指导、关心培养下，在同事的支持帮助、密切配合下，我自身的知识积累、工作经验、问题分析与解决能力方面都有提高。现将我任现职以来的工作总结如下:
一、加强思想政治建设，积极向党组织靠拢
思想上树立正确的世界观、人生观和价值观，努力提高运用理论解决实际问题的能力，坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，并向组织提交了入党申请，积极向党组织靠拢。
二、加强学习，提高自身素质
我大学本科所学内容与现在工作关联性不大，为了增强自身业务素质，提高自身工作能力，我专门购买了工程管理方面书籍，坚持每天挤出一定时间看书来充实自己，不断改进学习方法，广泛汲取各种营养;主动向同事请教，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己;因工作需要到西南科技大学进行工程造价培训，通过培训提高了识读施工图纸能力，同时熟悉定额、计量规则，为工程管理工作提供了强有力的知识源泉。
一.自觉加强理论学习，提高个人素质
我叫，是洛阳运用车间的指导司机。自从考上技师以来，时刻以严格标准要求自己，积极参加段上和车间的各项活动。平时注重学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，时刻把搞好安全生产作为自己的崇高职责。能积极履行自己的职责，树立了良好的技师形象，日常工作中认真执行好作业标准，积极承担新职人员的培带工作。在培带过程中认真负责，严格要求，从基础理论入手，并注重结合实际，循序渐进，要求他们必须养成一丝不苟、认真细致的工作作风，以自己的热情激励他们树立爱岗敬业意识，确保了培带质量。
二、工作业绩
日常工作中时刻注意自身技师业务素质及政治思想的提高，为确保开好每一趟车，经常叮嘱身边的伙计：“要想趟趟开出‘平安车’，就要树立国家、人民的生命财产高于一切、重于一切的思想，时刻做到一丝不苟执行标准化作业程序，安全平稳操纵机车”，将自己在日常工作中的和谐机车如何规范检查顺序及操纵要点，总结出了“望、闻、切、听”和“三勤、四看”行车办法以及“确认信号准，提早摸闸把，保压勤试风，风满早撂闸”的一整套行车作业方法，进行传授，先后共培帮带新司机6名，他们不仅顺利地通过理论和实作考试，现在已全部单独定岗，并且已经成为安全生产的中坚力量和业务骨干，为确保安全行车打下了坚实的基础。其中管爱宏同志20__年取得了业务状元的光荣称号。参与编写了由段团委组织印发的《6k型机车典型故障分析及应用经验汇编》和《ss3b机车典型故障分析及应急处理》，得到了乘务员们的极大欢迎和肯定。
曾先后解决了6k机车劈相机启动导条断停在启动死角不能启动和6k机车辅台跳级不易处理两项技术难题。
参与洛阳运用车间hx新机型的试用和研究探讨。解决和谐机车长大坡道的操纵及天气不良防空转操纵办法，和长大上坡道起动列车的方法。
三、技术革新
根据自己多年的行车经验同时结合郑州至三门峡西间坡长路险、雨多雾浓、瞭望困难地段多等特点.针对hx机车在天气不良时高坡地段易空转经常发生闯坡及运缓对运输造成很大干扰的现象，结合本区段情况自己通过多次试验总结了一套天气不良防空转操纵办法，及长大上坡道起动列车的可行有效操纵办法供乘务员学习，取到良好效果，防止了闯坡的发生，运缓现象大大减少，减少了事故的定责。
四、解决关键问题
任技师以来，充分发挥自身业务技术上的优势，解决安全生产中的关键难题，积极提出合理化建议。为解决6k机车因网压不稳定，网压高经常跳主断造成区间被迫停车影响运输畅通现象，通过学习摸索积极提出合理化建议，协助段技术部门加装过压保护转换开关装置，当网压高跳主断时只要机车乘务员及时把过压保护转换开关打到故障位即可维持运行保证了运输畅通。为解决6k机车因排尘风机故障影响整流风机.牵引风机启动机车无流现象，通过学习摸索积极提出合理化建议，协助段技术部门加装排尘风机故障转换开关，当某一排尘风机故障时，通过转换故障板扭切除相应的排尘风机从而达到机车有流的目的，防止多起机破的发生。
五、继续教育
发挥作为指导司机的作用，利用跟车添乘时机针对不同机型指导乘务员如何做到平稳操纵.精心操纵，利用组织职工学习会时机给乘务员讲解电路图及电机.电器工作原理，提高了职工的综合素质，通过对典型故障进行归纳总结，在日常的学习会上给职工讲解，受到乘务员的好评。
六、传授技艺
发挥传帮带作用，担任兼职教师培训新职新岗人员300多人次，对在职职工进行上车实作培训200多人次，使新职新岗人员的业务技能得到加强，乘务员的应急故障处理能力得到很大提高。
七、安全生产
自20xx年1月担任司机以来，安全走行55万公里，出勤率达100％。累计超额完成本岗位劳动定额近3800工时，超额完成本岗位劳动定额40%以上。担任指导司机以来，2年多来接到故障电话260多次都能做到正确处理，防止机破30多起。坚持安全生产，工作中从未发生任何责任事故。在指导组的管理中能狠抓乘务员标准化作业、平稳操纵和站场调车三大关键。严格落实两标作业，强化乘务员现场作业控制，有力确保了运输安全秩序，力争实现“建精品班组”。带领指导组职工共同获得：20xx年机务段先进班组，职工小家。20xx年，20xx年优秀指导司机，铁路局先进班组。
一、努力钻研专业技术业务，做好本职工作
自从到机电公司工作以来，各项工作干得更是出色。在日常工作中，我凭借扎实的专业知识和理论基础，工作中如鱼得水，从设备装配工作和设备现场安装调试，以及机械加工工艺，机械制图，机械装备工艺，各项工作样样精通。在工作中形成的技术性文件和各种工作资料做得结构严谨、术语规范、见解独特、论断精僻。
文化的核心价值观善，干，学，和，更使自己有了一个做人处事的准绳，作为一名技术服务人员，怎么为公司创造效益，怎样使自己的人生完美，个人价值得到最大体现。善是前提与基础，干，学是过程和途径，和最终成为必然结果。为他人的利益着想，会换位思考问题，为他人创造出价值，能站在他人角度，做好事，做诚章，致善致诚。有了这个前提，心态，自己一定真干，实干，苦干，为公司而干，为客户而干，为自己而干，淡化权力，强化能力，少说多干，先干再说，再加上自己的技巧，思路。适应社会的变化和公司的发展需求。学习，学习，再学习这是作为一名人永恒的奋斗主题。
为生活而学，为发展而学，学会改变人生。向书本学习，向他人学习，不断的反省总结自身，通过持之以恒的学习，加强心智修炼和能力提升。始终保持自己的核心竞争力，一个人的成功失败关键是他在无人知道的情况下会有怎样的生活态度和所作所为。为适应新形势发展的需要，努力提高自己的理论素质和业务水平。我每次回公司的笔记外，也安排自己学习。抓住每一个学习机会，认真学习专业技术，学习敬业的精神和业务知识，从理论和实践上武装自己，不断提高自己的专业理论水平和服务的意识。
通过学习，时刻警醒自己，约束自己，提高自己的思想意识。从而更好地为用户服务。我进行了自己的思想转变，对自己存在的问题进行深刻反思，促进了技术和心态的改善。出差的机会多了，服务态度好了，工作积极性更高了。抓难点，就是如何一如既往长期保持这种心态，不能好一阵，过了十天半月，江山依旧人未改。如何保持自己的良好作风，靠突击抓不行，我认为用制度管理比较有效，给自己定下规矩，加强自己检查，更能起到明显的效果。使机自己时刻绷紧一根弦，这些都有力地促进了各项工作的有序进行，个人精神面貌焕然一新。
在科学技术日新月异，竞争越来越激烈的今天，现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。我个人意识到，不断学习新知识，掌握新技能，不断提高自己的业务水平和工作技能，才能满足工作的需求和适应社会的发展。在工作过程中，我将不断向有经验的同事请教学习自己未曾真正掌握的技术或技能，并学以至用，对生产过程中的一些信息也进行收集整理，转化为资料以备所需；业余时间翻看一些专业书籍，查看一些专业网站，学习和掌握一些先进的专业技术知识；也看一些管理或其它方面的书籍或网站，学习各种知识，提高自己的综合能力。在今后的工作中，我将通过不断的学习和实践，提高自身的素质，让自己的进步和社会的发展同步，以满足工作的需要。
二、参加工作的体会
以前听说机械工作干活累，工人非常辛苦，来到公司后感受到了同事们的辛苦，在同事就用四个特别来形容，特别能吃苦、特别能干活、特别能奉献、特别能忍耐。同事们一年四季有三季在外出差，照顾不了自己的父母、妻子和孩子，他们任劳任怨地工作，从来没有一句怨言，这种无私奉献的精神是我必须学习的。在和工人的交流中我学会了怎样面对困难，怎样做人，树立了正确的人生观、价值观。不论在现场安装调试还是在公司装备，对设备质量的要求越来越高，技术人员必须要严格把关，尤其是对低老坏问题和强制性条文的管理。
通过一年的工作和学习我感到作为一名技术人员必须要细心、认真，作好每一步工作，对工艺流程要熟悉，对图纸要熟悉，对规范更要熟悉，还要继续学习和工程相关、和专业相关的知识，用知识武装自己。在工作中上风风雨雨又是一年，公司给予每次给予我机会是对我的信任，对我的考验，更是对我的锻练。的确，生于忧患，死于安乐。在竞争激烈的今天逼着你去学习，去自立，去挑战自己，去适应别人的高要求。也只有在这种紧绷的弦，才觉得生活充实，丰富而有意义。很快我掌握了机械工作的方法。人只有真正懂得思想的巨大作，环境就不会成为失败的借口了。
工作中学到了不少知识，为自己以后的工作更增添了动力，我喜欢我们公司实干的精神，点滴做起，追求完善，一个人就应该这样，只有从每一件小事做起才会积攒起更多的经验，工作中的挫折和失败是避免不了的，我们只要坦然面对就会从中悟出很多道理。经不起挫折的人是做不好工作的，因为每一件事都不可能是随心所欲的，在成功与失败的背后都能体会到一些东西。我们技术服务人员应该从各种疾病的过程中多总结经验，真正的为用户户做好服务。同时在工作的过程中，我们能感受出公司对我们的关心和期望，所以每个人应尽力做好本职工作，为公司的发展贡献一份力量。
三、思想体会
我真真正正走上工作岗位的第一年，对于工作或者说事业，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。首先是心态，套用名人的一句话态度决定一切。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。具体而言，我对工作的态度就是选择自己喜爱的，然后为自己的所爱尽自己最大的努力。我一直认为工作不该是一个任务或者负担，应该是一种乐趣，是一种享受，而只有你对它产生兴趣，彻底的爱上它，你才能充分的体会到其中的快乐。我相信我会在对这一业务的努力探索和发现中找到我工作的乐趣，也才能毫无保留的为它尽我最大的力量。
可以说，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期间来不得半点勉强。其次，是能力问题，又可以分成专业能力和基本能力。对这一问题的认识我可以用一个简单的例子说明：以一只骆驼来讲，专业能力决定了它能够在沙漠的环境里生存，而基本能力，包括适应度，坚忍度，天性的警觉等，决定了它能在沙漠的环境里生存多久。具体到人，专业能力决定了你适合于某种工作，基本能力，包括自信力，协作能力，承担责任的能力，冒险精神以及发展潜力等，将直接决定工作的生命力。一个在事业上成功的人，必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人。我曾以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度。在不到一年的工作时间里虽然取得了一些成绩，但在工作中也存在着很多问题
主要表现在：
一缺乏创新精神
不能积极主动的发挥自己的能力，而是被动消极的适应工作需要。业务量基本都能完成，但自己不会主动牵着工作走，很被动。因此也失去了一些机会，工作没有上升到一定高度。
二工作不很扎实
存在眼高手低，懒于动手的毛病，不能专注于工作学习，很多知识虽了解但却不精，在公司培训时不能积极发言，没有完全放开自己。这是我对一年来工作的总结，说的不多。但我认为用实际行动作出来更有说服力。所以在今后的工作中我将努力奋斗，继续巩固现有成绩，针对自身不足加以改进，争取在以后的工作中更上一层楼！
在我所学的东西，不仅现在有用，而且将使我终生受益。再感谢。
总之，在这一年的时间内，无论从技术上，还是从管理上，我都有了很大的提高。今后，我会在此基础上，刻苦钻研，再接再厉，使自己的工作水平更上一层楼，为公司的发展能尽上一份力。
本人于20xx年7月毕业于X大学电气信息工程学院自动化专业，并于同年7月进入国电发电有限公司国电发电厂工作。入厂以来一直在运行部集控运行岗位工作。从工作至今，我参加了从入厂三级安全教育、运行部集控综合专业培训学习、计算机仿真机实训等，参与机组的正常运行维护，并参加每年的机组大、小修工作。在这个过程中我学到了很多知识和经验，各方面都有了较大的收获和进步，已经从一名在校学生逐步转变为一名合格的国有企业员工，并对自身工作也有了深刻的认识。现将过去2年的专业技术情况作如下报告:
一、安全生产方面
电力企业始终坚持贯彻执行安全第一，预防为主，综合治理的方针，严格控制和防止事故发生，保证人身、设备安全是电力部门首要的工作。我在跟随师傅对设备进行的多次操作及维护工作中，严格执行电力安全工作规程，认真分析安全工作中各类难点，针对各个工作任务的特点，有意识、有目标、有重点地做好各项安全措施。除此之外，认真学习班组组织的安全学习，细心体会，认真讨论分析历年厂内外安全事故案例，从中吸取经验教训，防止安全责任事故发生。
二、学习工作方面
1、提高基础理论
在学校里，我们所学习的更多的是理论基础知识，而对现实的实物、实例了解较少。理论联系实际方面做的不够，理论与实际相脱节，这对深入学习是不利的，是所谓的闭门造车，没有实践的指导，理论不会得到很高提升。而来到发电厂之后，在校期间的理论知识得到了实物的指导，使原本模糊的概念变得清晰。突出表现在对电力电气系统、锅炉运行系统、汽轮发电机组、励磁系统、调速系统等的结构有较大的感性认识。
2、提高专业技能
在机组运行期间，我跟随班组师傅从如何巡视设备开始学习，掌握在巡视过程中的注意事项及如何使用操作工器具。在师傅们的带领下，我慢慢地开始学习监盘及一些简单的操作，在监盘过程中需要重点监视的对象、设备的正常运行状态及如何根据参数动态判断机组故障及进行故障处理，在工作值守期间，师傅都要对我提出问题并细心指导，争取在每6小时中学会一项简单的操作。同时，在值班期间做好事故预想，掌握当前全厂设备的状况，对存在缺陷的设备加强监视。
在机组检修期间，随同师傅做好检修机组的安全措施，在检修工作结束后，学习如何恢复安全措施。这些工作都需要我们认真对待、仔细检查，保证机组的安全稳定运行。我多次参加了机组的开、停机操作，对开停机的流程及需要检查和操作的机、电、炉各系统和操作过程中应当注意的事项有了一定程度的认识。
在师傅的指导下我进一步学习和掌握电气二次图、继电保护各原理，深入学习汽轮发电机励磁系统和调速系统的基本工作原理，熟悉循环流化床锅炉工作原理和运行特性。在机组检修期间，我还跟随师傅学习仪表方面的知识，掌握了功率变送器、频率变送器、压力表、数字显示表等测量元件的工作原理和校验方法；并且掌握了我厂两台机组各电量、非电量测量点的布置情况及其基本运行值，同时掌握了一些设备的使用方法。在热工仪表方面，了解了各种传感器的工作原理及其作用。
工作期间，我还随同师傅利用机组停机机会，进行各种实际模拟操作。在工作中师傅经常让我自己作为工作负责人，自己思考问题，在面对问题时清楚应该如何处理，调动我面对问题独自解决的积极性，给了我很大的思考空间。通过师傅的谆谆教诲，我掌握了事故处理的基本原则。
三、管理工作方面
自入厂以来，班组让我成长，让我进步，让我提高。20xx年2月份，我被当选为班组工会小组长兼劳动保护检查监督员，参与了班组建设工作、班组安全管理工作。在我自己参与班组建设和安全管理工作着期间，在班组全体职工的共同努力下，班组先后获得全国“安康杯”劳动竞赛优胜班组、国电发电有限公司“十佳班组”、国电发电有限公司“学习型班组”、“一强三保”先进文明班组等荣誉称号，使我更加全面细致地了解了专业技术生产工作与管理工作相结合的重要性，做到全面提高个人技术水平。
四、存在的不足和今后的努力方向
1.对火力发电厂生产环节的理论知识学习的深度不够，综合集控运行工作岗位对员工需要掌握的知识面要求很广，包括了电气知识、热力知识、基本的化学知识等，但是在专业知识方面依然还不够深入，以后在学习中，要不断加强专业知识的学习，争取早日达到一专多能的要求，提高自己的综合能力，适应电厂的发展需要。
2.在平时的工作中，虽然参与了很多的具体工作，但是鉴于机组运行期间每个人的'分工不同，对整个系统的认识基本还在停留在理论层面，并且对系统的学习还比较零散，缺乏整体的明晰的认识，还不能够独立的负责重要复杂设备的故障诊断和处理任务。这方面的能力的提高也是我在以后的工作学习中的主要任务。
3.在对社会科技信息的关注不够，了解不多，要尽可能的多渠道了解同行业信息，跟上当今电力行业科技的更新速度。为我解决当前的问题提供尽可能多的方法和技术支持。
4.前车之辙，后车之鉴，在工作中坚持与同事和师傅之间的工作交流，吸取他们的工作经验，加快自己学习步伐，提高自己的能力。
5.对基本的管理工作掌握不多，还未能全面细致地做到自我管理工作。要提高生产工作与管理工作相结合的能力，今后我应该加强学习公司各项管理制度和规程。
总之，在师傅、领导的关心，同事的帮助下，通过自己的努力，我取得了不小的进步，但还存在着很多的问题和不足，在以后的工作学习中，我要不断加强专业知识的学习，以提高自身素质和工作能力；在从理论到实践的过程中要以一丝不苟的态度来对待，踏踏实实，拒绝似懂非懂；虚心听取师傅教诲，积极吸取他们丰富的实际经验，及时的发现总结个人存在的问题，并立刻改正；勤勤恳恳，态度端正，真正从思想上做到严格、高效、正义、和谐，严格要求自己，以饱满的热情全身心地投入到今后的学习和工作中去，努力做一名优秀的电力工人。
时间过得太快了，不知不觉中，充满希望的20xx过去了。在这一年中监理工作有了很多的收获，下面先谈谈本人在本年度的工作情况吧：
一、个人年度工作内容
在这一年的时间里，我参与了工程、污水处理厂x万吨，提标改造工程及xx幼儿园精装修工程的工作。
二、岗位职责履行情况
在这一年的工作中，我仍然抱着边工作边学习的态度进行各项工作，总结每项工作的流程和要点，找出不明白的问题，及时查阅规范并向同事请教，一点一滴的积累工作经验。
1、工程质量方面
根据监理规范、工程图纸和《监理细则》严格监督。参与工程时，我大部分时间都在工地现场，工程看似简单，但是工地范围比较大，多点同时施工，我参与施工现场的监理人员分配工作、旁站工作及相关的记录工作。我知道必须抓住监理工作重点才能在即减少工作量的同时又能提高工作效率和效果。当我发现自己解决不了的问题会及时向总监汇报并查阅相关规范，在解决问题的同时，也填补了自己在该方面的知识空缺，下次再遇到类似情况就可以独立解决了。在参与花园工程时对需要旁站的部位进行全程旁站并做好旁站记录，对要验收的隐蔽工程严格按照验收规范进行验收，如果验收不合格，则严禁进行下道工序的施工。对进场材料、设备等的原始凭证检测报告质量证明文件进行检查和确认，对钢筋、砼试块等进行见证取样。每个月末将现场的施工情况与施工计划进行核对，如果进度落后及时要求施工单位在保证质量的前提下采取相关措施加快施工。
2、工程资料方面
每天根据工地现场情况写好监理日记，并将当天的旁站记录等资料整理归档，督促施工单位上报相应的工程资料。定期将见证取样、平行检测等资料整理归档，并且将各项的台账做好，力求在工程结束时资料也备齐归档。
三、工作体会感受及不足
通过今年的监理工作，我觉得作为一名监理人员只有做到品行端正、严于律己、融入团队、尊重他人、工作认真负责才会赢得别人的尊重。在工地我接触到了很多新事物，在专业监理工程师的细心指导和帮助下我学到了很多新的理论知识和实践经验，拓宽了我的知识面。这一年的的工作我收获很大，但是也存在很多的不足，工作经验不足，面对强度较大工作的时候不够细致，不够耐心，这些不足也导致自己的工作存在很多很多的瑕疵。在以后的工作中我会勤学习，不断总结经验，吸取教训，改正自己的不足，争取做到扬长避短。
四、明年个人职业发展意见及对公司的意见
从事监理工作，懂得再多也嫌少，绝不能满足于现在，因此我明年我依然要多问、多学、多做，按照工作需要逐步深入的学习好各项专业知识。工作上遵守公司的各项管理制度，加强团队意识培养，进一步融入我们这个集体，并且利用业余时间多学习一些规范多看一些相关的书籍，提高自己的业务水平。也希望公司多组织一些对我们监理员的培训，使我们能更好的适应这份工作，这样我们就可以多为公司做一些事情。
个人感受：我发现我变了，变的不像以前的我了。变成熟?变懂事?变的知道该做什么、不该做什么?变的懂得需要什么了?等等，其实我也不知道，我很茫然。也许是工作环境的原因、也许是人的原因让我变成了现在的我，我很不习惯。有时候我一个人静静的座在一边思考着许多问题，有时候也在想我的同学、兄弟，他们还在大学里过着那种无忧无虑的生活，而我不知不觉步入社会已经x年多了，虽然我比他们经历的.多，但我还是很向往大学的生活，我很后悔当初的决定，如果当初的决定不是这样的，我想现在的我应该不会出现在这里。
回首即将过去的20xx年，进入X公司已经有一年多的时间，在公司和部门领导的强有力的指导以及关心支持下，在公司和部门充满和谐协作氛围的工作环境中，同时自己不懈的努力追求上进的心态，很好的完成了各项工作任务，很好的履行岗位职责，让我在工作、生活和友情方面收获丰硕的成绩、喜悦和快乐，也发现了自身存在诸多缺陷不足之处。现将有关20xx年的个人工作情况作如下总结：
一、熟悉公司各项规章制度
进入公司项目工程部工作过程中，较快的融入这个团队，掌握公司的各项规章制度和企业文化，熟悉部门管理制度。通过了解和熟悉，我为能进入X这个团队感到幸运，同时也感到自身的压力。在以后的工作中，我将以公司的各项规章制度为准则，严格要求自己，廉洁自律，工作中敢于承担责任，拥有认真负责的精神，具备一定的组织协调能力，能够理论联系实际的开展工作，敢于创新，更快更好地完成工作任务。
二、项目工程管理
任职工程部土建工程师以后，我具体分工负责X小区项目二标。主要任务是明确项目组织管理体系，确定项目管理的目的任务，确保工程质量、安全、进度各项目标，加强施工过程控制，遵守项目管理工作程序，履行工程部土建工程师工作职责。在公司领导、各部门的分工协作下，使得X小区项目工程施工得以顺利开展，工程管理通过部门工作例会，总结工程施工进展情况以及需要解决的困难事项。
参与每周监理列会，收集质量、安全和进度周报，听取施工方下步工作计划安排，协调各项工作、解决日常施工中的矛盾。采取对监理公司的考核考评的方式，调动监理的积极性和主动性，充分发挥监理人员的施工过程和关键部位的监督作用。经常深入施工现场检查，加强工程部与施工方相互之间的沟通，及时有效地控制好工程的质量、进度、成本、安全文明。
三、完成年度主要工程工作
在开工伊始，面对工程的主体施工单位人员投入不足的现状，工程部多次在工程监理例会强调总体工程工期目标、工期节点和年终工程进度目标，重点指出现场施工的钢筋工、泥工、木工等重要人员严重不足，并督促施工单位及时补充人员。工程开工前，工程部要求施工单位根据现场条件、合同工期和各单位自身的机械、劳动力等综合实力编制详细的施工进度计划，施工进度计划逐步细化分解，分为周计划、月计划、年度计划。经过审批后的进度计划作为施工进度控制的依据。单位工程的进度计划完成情况，在每周的工程监理例会中汇报，包括上周进度完成情况和下周计划安排，如出现进度滞后的情况由施工单位提出滞后原因、可采取的补救措施。
总结过去，自己得到了公司和部门领导的关照，顺利的完成了各项工作任务;展望未来，自我必须不断学习，加强锻炼各方面的能力，在公司优质的平台上持续进步。明年项目工程将继续，工程质量安全管理任重而道远，如何优质、高效、按期、安全、文明地管理好公司的工程项目，是作为土建工程师该思考的课题，对于我来说也是一种挑战。
我于20xx年8月，经行署人事劳动局初级职务评委会认定，获得了助理工程师的职称。在被公司骋用期间，我主要做了如下工作：
一、在5/6榨季生产中，认真履行生产调度员职责，为5/6榨季生产的圆满完成尽了自己的一份责任。
榨季生产是分公司工作的集中体现，各项指标的完成与否，都直接影响到分公司总体目标的实现。作为一名生产调度员，我深知自己肩上的责任重大，如何协调好各生产部门的水、电、气平衡，确保生产工作的顺利进行，完成或超额完成分公司和科内下达的各项几天生产指标，努力做到高能低耗，多产糖，产好糖，紧紧围绕自己的职责和工作目标，我对生产的每一个环节进行全程关注和跟踪，从大处着眼，从小处着手，不放过每一个细节，从甘蔗进厂堆放到白糖包装出厂，那一个环节发生问题或出现波动，我都会及时出现在现场，和操作人员一同采取措施处理，不能解决的.向科长和主管领导报告，使问题得以及时解决，保证生产工作的顺利进行和各项生产指标的实现。
二、参加榨前设备检修技改工作，用自己所积累的经验和专业技术知识指导和协助车间完成设备常规检修和设备技改工作。
在本年度的检修期间，我指导并协助清净车间完成了沉降池的改造和真空吸滤机抽汁系统的改造，还参与糖浆上浮系统的安装工作，25年度检修期间，经公司批准同意，分公司在煮炼车间包装室安装两台电子电量包装秤，分公司主管领导安排杨银花负责对安装和需要改造的设备进行设计，并指导部门根据设计图进行安装，安装和改造的设备经过一个榨季的使用，未出现异常情况，达到了预期目的。在25年度检修期间，杨银花还参与了压榨车间预处理系统的改造工作，并参考其它厂蔗刀的排列方式，确定了一组和二组蔗刀机的排刀方法，用下来效果良好。今年检修期，在领导的安排下，参照第一二组蔗刀机的排刀方法，对第三组蔗刀机的蔗刀进行了重新排列和增加，现使用效果良好。
三、我除完成以上两项主要工作外，在科内，还主动承当了大部分零配件图的测绘任务；同时也兼着分公司技术档案的管理工作；也参与对购进物资的质量验证；6年十一月，还参加了公司标准管理体系中技术标准体系的编写工作。
在科学技术日新月异，竞争越来越激烈的今天，我个人意识到，不断学习新知识，掌握新技能，不断提高自己的业务水平和工作技能，才能满足工作的需求和适应社会的发展。在工作过程中，我将不断向有经验的同事和车间操作工请教学习自己未曾真正掌握的技术或技能，并学以至用，对生产过程中的一些信息也进行收集整理，转化为资料以备所需；业余时间翻看一些专业书籍，查看一些专业网站，学习和掌握一些先进的专业技术知识；也看一些管理或其它方面的书籍或网站，学习各种知识，提高自己的综合能力。在今后的工作中，我将通过不断的学习和实践，提高自身的素质，让自己的进步和社会的发展同步，以满足工作的需要。
以上总结，请领导给予评议。
学习上，自参加工作以来，我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，并努力提高自身能力。而在这点上单位和上级领导给了我很好的条件，采油本来就是一个特殊的行业，自我毕业以来，全身心的投入到这个行业上，丝毫不敢懈怠。把理论与实际相结合，把学到的书本知识很好的应用在平时的采油管理工作中，管理采油五队胜11采油站安全、环保、生产平稳进行。
工作上，采油五队胜11采油站去年成立以来，出于各种原因，原油产量不是很理想。我在采油队领导的支持下，紧抓胜85撬装站的注水工作不松懈，相继建成55胜9配水间、55135配水间、55胜86配水间，开注水井13口，合理注水，科学注水，原油日产量由注水前的`22吨增至现在的27.5吨，注水效果显著。本年的7月份，由于注水让我站的日产原油量大幅度提升，采油厂把我站拟定为胜85非注水项目区。为此，我站在我的带领下，经过全体员工的努力，治理脏、乱、差井场15个，恢复停趟井3口，安装新井3口。改造胜85撬装站内的生产，生活条件等。今年，单井计量这项工作在采油厂也是重中之重，我站在采油厂的支持下，改造单井计量井场7个，大大提高了我站的单井计量能力。改革是我厂的大趋势。本年度十一月份，顺应我采油厂改革大势，我站配合采油队完成全体员工竞聘上岗工作，我站竞聘成功人员13名，换血人员1名。安全环保工作上，我一直把安全环保放在工作的首位来抓，本年度，我站没有一起安全环保事故发生。
一年马上就要下来了，但今年的工作还有待完成，时间紧，任务重。在这一年的工作中，在领导的关怀和全体员工的支持与帮助下，经过不断的努力，我适应工作节奏，具备了一定的管理工作能力，但仍存在着一些不足，在今后的工作中自己要加强学习，克服缺点，力争自己管理能力水平能够不断提高，同时我清楚地认识到采油工作的新形势，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新管理、新理论的学习，严格要求自己，不断求实创新，在实际工作中锻炼和成长，积累工作经验，培养工作能力，争取为采油厂的发展奉献自己的一己之力，为采油事业多做贡献。
自参加工作以来，在公司领导的精心培育和教导下，我不断努力，积极上进，不仅精通自己的本职工作还不忘学习，扩充领域，经过奋斗，终于考取了二级建造师。使自己无论是思想上，学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。
在实际工作中坚持科学发展观，认真学习“三个代表”重要思想，用强大的理论指导自己的实际工作，用良知引导自己的行为，尊重实践、深入实践，认真研究和解决实践中的问题，不断提高认识和解决问题的能力，坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平。严格要求自己，虚心请教老同志，向工人师傅探讨技艺，时刻学习，时刻提高，在艰苦的工作环境中锤炼自己，不断改变自我，适时地对自己提出不同要求，在工作中不断总结经验，提升自己的工作能力，以应对科学技术日新月异竞争越来越激烈的今天。工作的这段时间我深深感到责任重于泰山，我能参与其中是我的荣幸，让我获益良多。
目前，我所在的工作工地，目前正在紧张的施工阶段，作为施工的直接参与者，我正在积极的为任务做好充分的准备工作。作为一名技术人员来说我有责任和义务为施工的`顺利进行做好充足的准备。为了能更好的完成任务，我正积极的与同事们一起努力，以求能顺利的`、保质、保量的完成任务。
为了能在最短的时间内进入到最好的工作状态，以便在今后的工作中能更好的完成本职工作，我个人意识到，不断学习新知识，掌握新技能，不断提高自己的水平和工作技能，才能满足工作的需求以及适应社会的发展，在工作过程中，我将不断向身有经验的同事请教学习自己未曾真正掌握的技术或技能，并学以至用，对工作过程中的一些信息也进行整理，转化为资料以备所需;业余时间翻看一些专业书籍，查看一些专业网站，学习和掌握一些先进的专业技术知识;也看一些管理或其它方面的书籍或网站，学习各种知识，提高自己的综合能力。在今后的工作中，我将通过不断的学习和实践，提高自身的素质，让自己的进步和社会发展同步，以满足工作的需要，我知道作为一名工程技术人员在工作中要有端正的态度、严谨科学作风。建筑工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨的工作精神是不可以的。我的工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎“差之毫厘，失之千里”正好用来我的工作。因为我知道要想成为一名合格的工程技术人员不是一件容易的事，作为一名技术员不仅仅要能处理现场，更重要的是要能解决现场出现的问题。为了能提高工作效率，就必须提前把问题解决在无形中。这就要求工程技术人员能很好的发现问题，从而及时地解决问题。
经过近五年的工作时间，我对工地现场的动作越来越清晰，对仪器设备也越来越熟悉，与公司的同事们也是越来越亲近。另外对工作当中的各环节有了整体的认识，在了解的同时，也在逐步的提高自身对仪器设备理论的认识和学习，在工作的这段时间内我个人工作能力有了一定的提高，这和领导的关心以及身边的同志们帮助是分不开的，在今后的工作中我会继续努力，再接再厉，严格要求自己，不断创新，不断磨炼自己，尽我所能把工作做好，争取取得更大的成绩。
一、20xx年机务管理工作：
1、认真贯彻ISO9001-20xx质量体系认证，重点对公司机务管理过程中的原始资料、台账、记录等进行更加准确细致的分类整理和完善，做到一车一档管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，有据可查。
2、认真做好车辆出入库检查，消除事故隐患。旅游客运目前前，分公司安排专职车管员监督车辆到检验站对车辆进行技术状况检查，对查出的问题及时进行承修，否则停止运行。
3、车管员利用车辆闲置时间进行技术抽检，定期上路检查、
驻外车辆上门检查等手段，对所有经营车辆的技术状况及时掌握，对检查出的问题妥善处理，一年来共检查车辆160余台次，上路检查15次，检查驻外车辆30余台次。
4、建立车辆设备维护档案，确保车辆技术达标管理：一是根据旅游车的使用特性，合理制定车辆维护、保养计划，使每台到期需保养车辆不缺保、不漏保，确保车辆技术状况的安全性；二是对公营车辆的主要设备进行建账登记，如轮胎、电瓶等价值比较高的损耗品进行有效管理；三是加强公营车辆的油材料管理，认真落实总公司“节能降耗”的管理要求，对油材料消耗实行责任目标管理。
二、适时更新车辆，保障“安全高效”的经营目标。旅游客运
经营对车辆的等级要求较高，所以车辆的更新速度也快于班线客运车辆，对此分公司重点对老、旧车辆进行跟踪、监控，对于安全状况下降明显、不能满足经营需求的车辆，分公司适时的考虑更新车辆，并妥善处理下线旧车。同时对更新车辆的车型、等级、配置等各项指标进行认真研究，找准市场对路产品，推荐给总公司进行采购。今年共新增更新14台大型高一级客车，其中6台已投入使用。有效保障了旅游客车的安全、高效经营。
三、20xx年机务工作计划
20xx年，分公司机务工作仍将按照总公司的要求，努力完成机务各项指标，以提高车辆技术状况为重点，不断完善机务保障工作，夯实基础管理，确保车辆技术状况状况良好，车容车貌整洁并降低机务成本，同时加大各项检查力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。
1、车管科继续对各项维护规程再次进行梳理，以适应现有的车型结构，加大对必检必换项目的检查力度，从而达到提高维护质量的目的。
2、进一步落实机务管理制度，做好例保、出车安检工作，以及各种专项检查，杜绝因车辆因素造车各类事故的发生。
3、重点加强公营车辆的节能降耗工作，降低机务消耗，减少机务成本。
4、对现有车辆进行隐患及技术问题的排查，并与维修部门做好衔接工作，协调解决存在的技术问题，并做好明年车辆更新和报废工作。
时光荏苒，岁月如梭，转眼间从毕业参加工作到现在已有一年的时间了。在这一年的工作过程中，结合大学对土工工程专业所学，我不仅加深了对原来知识的学习理解，并且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的进步和巨大的收获，现将工作总结如下：
一、思想上，爱国爱党、积极上进
积极参加各种政治学习培训，努力提高自己的思想觉悟。从思想上更加拥护中国共产党的领导，也更加坚信走有中国特色的社会主义道路的正确性。自觉遵守我国有关法律法规，具有良好的职业道德和敬业精神。真正做到思想上扎扎实实，工作上踏踏实实。
二、学习上，与时俱进，不断提高
工作期间我发现自己在学校所学的理论知识与实际工程管理施工有一定的差别，完全按部就班一点也行不通，于是我虚心的向领导与同事们请教，刻苦钻研认真学习，经过领导与同事们的耐心指教和自己的不懈努力，自己的专业知识、技术水平、个人素质及业务能力都有了很大的提高。
时代在发展，社会在进步。随着国家日新月异的发展，市场竞争也越来越激烈。这就要求我不断的学习和提高。自参加工作以来我先后参加了工程管理、总承包业务培训、施工现场安全管理人员培训、建筑法律法规及质量验收标准等等一系列的由社会和公司内部组织的培训，自己也不断的钻研与琢磨，把这些理论知识和专业技术真真实实的运用到实际工作中。
三、工作中，任劳任怨，尽职尽责
自20xx年参加工作以来，先后在公司总部，项目部，续建项目部工作。
在总部期间，作为新生培训班班长，认真配合组织和参加了公司安排的各块培训，一则锻炼了自己的组织协调能力，一则也了解和认识了公司和岗位的实际情况，对于自己正式走上工程管理岗位大有裨益。
在续建项目部期间，我始终抱着新人的态度，踏实肯干，虚心向领导和同事学习，努力把大学所学的理论知识与现场实际结合起来，互相优化，不断提高自己的理论知识和实践能力。在这里，我主要负责土建这块的现场施工管理，每天上现场检查分包单位施工情况，配合领导进行进度控制和质量控制，组织各方进行隐蔽工程验收，联系协调设计解决现场实际与图纸不符的问题等，由于这个项目主要是技改，子项都比较零星，但是我并没有轻视，都非常认真的对待自己职责范围内的事，并认真总结，努力积累自己在本专业的工程经验。
在项目部期间，我走出土建施工管理，接触和熟悉了施工现场安全管理这块的工作，这是我之前没有学习和涉及到的新领域，当我接到公司借调任务时，我欣然接受，我认为安全管理对于工程管理来说也是非常重要的一个环节，有机会能接触和学习这方面的知识，我求之不得。在借调的两个月里，一方面我学习安全管理方面的理论知识，包括各种安全单位施工情况，配合领导进行进度控制和质量控制，组织各方进行隐蔽工程验收，联系协调设计解决现场实际与图纸不符的`问题等，由于这个项目主要是技改，子项都比较零星，但是我并没有轻视，都非常认真的对待自己职责范围内的事，并认真总结，努力积累自己在本专业的工程经验。
在项目部期间，我走出土建施工管理，接触和熟悉了施工现场安全管理这块的工作，这是我之前没有学习和涉及到的新领域，当我接到公司借调任务时，我欣然接受，我认为安全管理对于工程管理来说也是非常重要的一个环节，有机会能接触和学习这方面的知识，我求之不得。在借调的两个月里，一方面我学习安全管理方面的理论知识，包括各种安全法规，安全规范，现场管理规范，安全管理工作流程等等，另一方面，每天上现场巡查安全文明施工隐患，要求施工分包单位按照规范要求进行整改，然后检查整改情况进行闭合等，对于安全管理这块有了新的认识和一定的经验。
自从高考选择了土木工程这个专业，我一直怀揣着建设祖国的建设者梦想，显然，我还有很多的不足，理论知识不完善，现场实际经验单薄，在今后的工作中，我势必更加踏实努力，勤勤恳恳，在自己选择的道路上一路坚持，让自己的梦想开花结果。
20xx年旅游客运分公司机务管理工作在总公司领导和设备处领导的关心支持下，按照总公司的工作思想及精神要求，为进一步创造经济效益和社会效益，树立以营运生产为中心的指导思想，结合旅游客运分公司的需求，认真做好机务保障工作，严格执行安检制度，提高车辆维护质量，降低公营车运营成本，并坚持以良好的车辆技术状况和整洁的车容车貌服务于众，不断提高企业的社会形象，在大家的共同努力下，各项工作取得了较好的成绩，现将20xx年机务工作总结如下。
一、20xx年机务管理工作：
1、认真贯彻ISO9001-20xx质量体系认证，重点对公司机务管理过程中的原始资料、台账、记录等进行更加准确细致的.分类整理和完善，做到一车一档管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，有据可查。
2、认真做好车辆出入库检查，消除事故隐患。旅游客运目前拥有各类客车38台，如何达到“安全方便，高效经济”，车辆出检是一项长效而又细致的工作。车辆是否带“病”行驶，出入库安检至关重要。旅游客运车辆出车无固定规律，为更好地防止车辆带“病”行驶，车辆出车前，分公司安排专职车管员监督车辆到检验站对车辆进行技术状况检查，对查出的问题及时进行承修，否则停止运行。
3、车管员利用车辆闲置时间进行技术抽检，定期上路检查、驻外车辆上门检查等手段，对所有经营车辆的技术状况及时掌握，对检查出的问题妥善处理，一年来共检查车辆160余台次，上路检查15次，检查驻外车辆30余台次。
4、建立车辆设备维护档案，确保车辆技术达标管理：一是根据旅游车的使用特性，合理制定车辆维护、保养计划，使每台到期需保养车辆不缺保、不漏保，确保车辆技术状况的安全性；二是对公营车辆的主要设备进行建账登记，如轮胎、电瓶等价值比较高的损耗品进行有效管理；三是加强公营车辆的油材料管理，认真落实总公司“节能降耗”的管理要求，对油材料消耗实行责任目标管理。
二、适时更新车辆，保障“安全高效”的经营目标。
旅游客运经营对车辆的等级要求较高，所以车辆的更新速度也快于班线客运车辆，对此分公司重点对老、旧车辆进行跟踪、监控，对于安全状况下降明显、不能满足经营需求的车辆，分公司适时的考虑更新车辆，并妥善处理下线旧车。同时对更新车辆的车型、等级、配置等各项指标进行认真研究，找准市场对路产品，推荐给总公司进行采购。今年共新增更新14台大型高一级客车，其中6台已投入使用。有效保障了旅游客车的安全、高效经营。
三、20xx年机务工作计划
20xx年，分公司机务工作仍将按照总公司的要求，努力完成机务各项指标，以提高车辆技术状况为重点，不断完善机务保障工作，夯实基础管理，确保车辆技术状况状况良好，车容车貌整洁并降低机务成本，同时加大各项检查力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。
1、车管科继续对各项维护规程再次进行梳理，以适应现有的车型结构，加大对必检必换项目的检查力度，从而达到提高维护质量的目的。
2、进一步落实机务管理制度，做好例保、出车安检工作，以及各种专项检查，杜绝因车辆因素造车各类事故的发生。
3、重点加强公营车辆的节能降耗工作，降低机务消耗，减少机务成本。
4、对现有车辆进行隐患及技术问题的排查，并与维修部门做好衔接工作，协调解决存在的技术问题，并做好明年车辆更新和报废工作。
本人于20xx年任职规划设计部助理工程师。在这近一年的工作过程中我不仅加深了对知识的理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。工作以来，在公司领导的精心培育和指导下，通过自身不断努力，无论从思想上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作总结如下：
思想上，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不断地探索与追求。同时，将个人目标与企业长远规划保持方向上的一致性，时刻保持积极向上的进取心，自觉遵守公司各项规章制度，积极服从领导的工作安排，按时完成工作任务。维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的`号召，认真贯彻执行公司流程及会议精神。
工作上，积极努力，任劳任怨，认真学习各专业相关知识，不断充实完善自己。在工作一开始，我主要负责完成整理各项会议纪要及编写工作计划总结。
在完成这些工作的同时，我也学到了很多东西，对本职工作有了深入的认识。比如在整理会议纪要的时候，我会认真的记录会议过程中的每一个决定及建议意见，学习领导在会议过程中思考问题、解决问题的方式和方法，来拓宽自己思考问题的点、面。在记录的工程中，还经常会涉及一些其他专业，或者其他领域的知识，也有利于知识的积累，总会让我在工作中学习，在学习中进步。
同样在编写工作总结及计划过程中，我也有了长足的长进。使我对房地产开发的流程有了深入的认识，项目开发计划不仅是进度计划，还包括了规划概念分析、产品策略、成本预算、资金安排、现金流等。整体开发计划的制订，包含报建、设计、施工、招采、验收等，由于不确定因素较多，大的计划节点只有十几个，如出图时间、报建时间、开工、开盘时间等，但总体开发计划却多达几百个，详细到每一项工作。就规划设计部而言，进度节点就包括三个阶段：规划阶段、单体方案设计阶段以及施工图设计阶段。
在规划阶段我们要在市场需求、政策控制、成本控制等多重限制下，化的发挥能动性，设计出最合理、最经济的规划方案。同时我们还要配合前期部完成总规划平面图的报批工作。单体阶段我们除了要督促设计单位按时，并保证质量的完成单体方案设计工作外，还要根据行业标准，市场情况等制定建造标准和部品部件标准。施工图阶段，我们要在设计院进行施工图设计的同时，同步的进行审核，以保证图纸的质量，进而保证施工的质量和安全。同时需要配合前期部完成施工图外审、人防施工图及消防施工图的报批工作。
慢慢的我开始完成一些专业性更强的工作，如二次深化图纸的审核工作、组织施工图纸技术交底及处理各项设计变更等。目前我已配合完成了示范区GRC、栏杆及真石漆深化图纸的审核工作，在工作中我发现了一些问题，像深化图纸的平立面对不上、未按施工图中的尺寸进行深化、缺少部分节点大样、节点大样与实际情况不符、图纸理解有误等，让我印象最深的就是审核真石漆的深化图纸，设计师在做分缝的时候，根本没有考虑建筑上的主次关系，没有突出重点，经常相邻的两面墙分缝形式都不相同，让人在视觉上很是难受。这样的审核经历使我在审核他人、纠正他人的同时，反思并告诫自己，这样的错误不能出现，一定要以此为鉴。
在处理各项设计变更的同时，我也通过总结这些设计错漏，成长了很多，学习他人的错误，并加以总结，引以为鉴，可以让我更快的成长。目前设计变更的时效性略有不足，通过这一年时间的工作，我发现了一些可能的因素，总结如下：
1、设计院的技术力量薄弱，设计变更数量较多。在目前所有的设计变更中，因设计错漏导致变更的数量超过60%，所造成的经济损失也超过了全部变更损失的55%。建议在以后施工图设计单位的选择上，加大审核力度以及成本投入;
2、在图纸交底中，总包的审图深度不够，只提出一些眼前的问题，并不能把图纸大部分问题找出，并及时在此阶段解决掉，在后期工期紧，任务重的情况下，变更堆积，导致项目进度受到影响。建议工程部加大管理力度，强制总包审图并发现问题，以保证将大部分的图纸问题消灭在施工之前;
3、设计部人员配置略有不足，安装等问题更多的需要依赖设计院，对变更的时效及成本控制力不足。建议增加设计部各专业人员配置，或在现有人员配置的情况下，个人多学习其他专业知识，做到本专业精通，其他专业熟悉，这也是我目前的主要学习方向;
4、工程对设计变更的时效性要求较高，但常规设计变更流程需要3~5天完成，部分变更会影响施工进度。建议把设计变更细分，对一些不影响产品效果、没有较大成本变动的修改(一定数额以下)，简化设计变更流程，尽量在现场解决，以保证变更的时效性及项目进度。
尽管工作上有了一定的进步，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，充实自己设计管理经验，并在业余时间加强理论学习。
通过近一年的工作时间，我对设计管理工作的运作越来越清晰，对建筑的理解逐渐深刻，与单位的同事们也是越来越亲近，在今后的工作中我会继续努力，再接再厉，严格要求自己，不断求实创新，不断磨炼自己，尽我所能把工作做好，争取取得更大的成绩。
20xx年，集团公司企业管理部围绕总裁室年初下达的经济工作目标任务，以党的“十八大”精神为指导，牢记全心全意为交通企业生产一线服务的宗旨，努力创新工作思路，全力抓好机务工作。经过各单位的共同努力，机务工作各项目标任务按时序进度有序推进。
今年1—12月，全集团共完成技改投入2.6471亿元（数据来自资产管理部，含客运本部、江阴、宜兴、星网，市公交，锡惠公交，工程公司），完成全年计划1.84亿的144%；完成机务工业产值157.73万元；运输车辆平均完好率98.41%，工程机械完好率95.5%；无发生任何因机械故障导致的事故。
20xx年技术管理工作主要有以下几个方面：
一、确立目标任务，部署全年机务工作
3月22日，集团公司分管领导亲自召开了全年机务工作会议，总结去年机务工作成果，从四个方面对20xx年机务工作的进行了部署：一是按时序进度完成“十二五”主要污染物总量削减目标任务；二是保障、使用好现有车辆（设备），杜绝伤害事故；三是开展“机务管理标准化深化年”活动，量化规范机务管理体系，确保实效；四是继续加强机务两支队伍建设，研究ERP系统、新能源车辆等新设备，提高使用效率。会上，集团黄副总裁做了重要讲话，针对去年机务工作中存在的不足，针对解决、优先解决，要求各单位机务管1理部门坚持工作创新，以技术发展引领集团公司的发展和决策。
二、组织主题活动，确立机务管理重心
年初，为了推进集团公司机务技术管理标准化体系的全面铺开，进一步加强交通企业机务基础管理工作，集团公司下发锡交集发[20xx]9号文，指导组织“机务技术管理提升年”专项活动。活动以“三个全面提升”为目标（全面提升机务管理工作效率，全面提升机务工作节能减排水平，全面提升机务两支队伍水平。），围绕“一个中心”（提升机务管理工作效率），突出“两个重点”（“黄标车”工作和卧铺车淘汰更新工作），做好“三项工作”（提高机务维保水平、加强机务队伍建设、创新机务管理办法）。
集团公司成立了由王国新总裁任组长，黄炯耀副总裁任副组长的“机务技术管理提升年”活动领导小组。各单位纷纷响应，以经济效益为中心，积极推进新能源设备应用，制订全员培训教育，完善管理体系，确保活动取得实效。
三、深化日常管理，突出机务保障作用
1、做好节运期间机务保障。
遇重大节假日、重要活动，各单位对所有车辆开展技术状况全面检查，发现问题立即维护，确保车况完好。全年共排查车辆七千余辆次，消除隐患车辆210辆，较好的完成了节运保障任务。客运公司公布24小时抢修服务电话，切实做到小修不过夜，确保节前“临检”一次通过；集团公交企业在在低温天气做好自查检查，督促做好营运车辆技术状况检查、安全一级部位检查、防火安全2的检查，保修厂、车间合理安排生产，组织抢修力量，确保维修车辆不过夜。
2、落实高温季节设备检查。
夏季极易发生车辆自燃事故和轮胎爆胎事故。各单位机务管理部门在夏季来临前重点对所有营运车辆的车载消防、应急设备进行了一次全面的检查，杜绝设备故障隐患。乌鲁木齐“8.5”公交车自燃事故发生后，集团公司立即要求各单位全面开展车辆防火专项检查，重点检查了车辆电气线路和油路管道等部位的线路老化，油路管道、车载消防应急设施失效、过期或临界过期等隐患整改情况以及轮胎使用情况，确保车辆设备经得起高温酷暑的连续考验。
3、规范车辆日常维护管理。
各单位机务部门制定详细的车辆年检计划和日常保养维护计划，并严格执行。集团客运和公交企业根据营运特点，分别执行定程或定时保养。市公交创新运修分离管理模式，提高机务工作效率。锡惠公交建立了较为完整的车辆维护“三率”标准（完好率、返修率、抛锚率）。今年1-12月，集团公交客运企业一维、二维共计执行27646辆次，计划执行率100%。切实提高维护维修质量，平均车辆返修率控制在5%以下。同时，各单位机务部门定期组织维保车辆技术状况和例保工作质量抽查，确保维保工作质量和车辆技术状况的完好。
4、加强新投用设备管理。
随着新设备不断投入使用，集团公司各单位不断拓展设备标准化管理体系，规范管理。北广场综合交通枢纽开展了“设备标准化管理年”主题活动，3建立了视频监控、消防控制、能源中心、变配电室、消防水泵、电梯安全等一整套设备管理制度；随着中央车站消控系统质保期满，集团公司主要领导亲自负责，确认验收和移交相关工作，并落实消防设施和监控设备维保工作，及时消除技术管理隐患，确保车站、枢纽等重点部位消控设施的正常运作和可靠性；客运公司积极协调，完成治理LNG加气站重点挂牌隐患，为新能源车辆的大规模使用解决了后顾之忧。
5、提升科技强安水平。
今年，集团客运公司全面实现了3G监控和北斗导航系统全覆盖。公交企业针对盗抢公交车辆肇事的社会治安事件增多的趋势，计划分批次为所有营运公交车安装车内外3G探头。交通出租为40辆新出租车加装了GPS监控及报警系统。一系列机务科技装备的投入使用，充分发挥了机务的安全保障作用，有效提升了科技强安水平。
6、深化机务成本控制。
各单位机务部门全力做好降本节支工作。公交企业在每月认真做好机务技经指标分析的基础上利用ERP机务管理系统，做到油耗有分析，超耗有跟踪，存在问题有对策，有针对性的提高机务管理水平；客运公司继续实行节油（气）奖惩办法，鼓励驾驶员主动节油（气），实现企业效益与职工收益的双赢。
20xx年，全集团节约柴油294.64万升，节约天然气72.6万立方，液态天然气156.5吨，节约材料、轮胎、润料费用共计210万元，有效降低了企业营运成本。
四、加大技改投入，推进绿色交通发展
1、倡导绿色交通出行，发展新能源车辆。
截止目前，集团公司共有营运车辆4159辆（市公交2237辆，锡惠公交600辆，客运本部893辆，交通出租429辆），其中国Ⅲ标准以上排放标准的营运车辆3621辆（市公交2051辆，锡惠公交456辆，客运本部685辆，交通出租429辆），占车辆总数的87.06%。
集团公司各单位大力发展新能源车辆，目前拥有各类新能源车共计1425辆（CNG公交车435辆，LNG客车141辆，柴/电混合动力公交车161辆，油/气混合动力小车688辆），占全集团营运车辆的34.26%，有效控制了集团碳排放量，促进了绿色交通发展。
2、修订黄标车更新计划，确保营运秩序。
随着市委市政府节能减排相关政策发布，和新一轮排放超标机动车限行令的启动，集团公司各道路运输单位重新梳理了当前“黄标车”在用情况，并综合考虑车辆报废年限、营运状况、资金压力等因素，及时修订更新计划，保证正常的营运秩序。目前，集团公司公交、客运企业仍有487辆“黄标车”在用，各单位一方面调整营运计划，最大限度压缩黄标车使用量，另一方面制定更新计划，在不影响公司营运的前提下，力争到20__年底前全面淘汰“黄标车”。
五、开展机务培训，锻炼机务管修队伍
积极开展技能竞赛活动。为了提高集团公司职工队伍的职业技能素质，提升集团交通运输企业员工机务技能水平和服务质量，集团公司各单位开展了各类机务技术竞赛。10月5底，集团公司举办修理工技能竞赛。竞赛分故障排除、离合器分泵拆修、活塞连杆组安装、活塞连杆及缸套测量四个项目，来自市公交、客运公司、锡惠公交的选手经过两天角逐，均取得了良好竞赛成绩。充分发挥出职工技能竞赛的三大平台作用，锻炼了机务职工队伍。
加强修理工队伍的技术培训。集团客运公司在LNG客车大量投用的趋势下，邀请专家上门讲课，针对LNG车辆的使用维护、修理及节油技术等内容，举办了5次培训，参训的各级机务管理人员达115人次，驾、修及管理人员对LNG车辆的性能、原理、维修及节油技术有了进一步的认识，为使用好、维护好LNG车辆奠定了良好基础。两家公交企业围绕油电混合动力公交车的投用，邀请生产厂家技术人员上门开展了一系列驾驶员、检验员和修理工岗位技能培训，参训人数近400人。
加强典型引导技术管理创新。市公交以“郁佳伟工作室”为平台，深入钻研机务技术，研发出轴承润滑脂加注装置，并申请了国家专利，大大降低了轴承滚珠内部的摩擦和磨损，提高了材料寿命。客运公司以“浦锡东工作室”为核心，广泛开展内部技能竞赛，带动修理工队伍技能水平的整体提升，高级工比重显著提高。
20xx年已经过去，集团公司机务工作取得了良好的工作成效，离不开各单位各级各部门的辛勤工作。但不可否认的是，仍然存在个别薄弱环节，一是在开展运修分离创新管理工作过程中，基层执行力度不够，部分管理环节有脱钩；二6是新能源车辆修理力量跟不上发展需求，修理工队伍对新技术掌握、新材料应用达不到标准（一是新能源车车况技术不过关，二是修理技术磨合期较长）；三是设备管理有所滞后，如电梯、消控系统的.维保管理有脱节，没有及时跟进。在20xx年的机务工作中，各单位要针对上述不足，认真研究对策，促进全集团机务工作不断完善。
转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在机务管理工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好机务管理岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在机务管理工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的机务管理工作任务，履行好机务管理工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在机务管理工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：
一、思想上严于律己，不断提高自身修养
一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在机务管理岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在机务管理工作岗位，但我时刻关注国际时事和中央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在机务管理工作岗位上认真贯彻执行中央的路线、方针、政策，尽职尽责，在机务管理工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。
二、工作上加强学习，不断提高工作效率
时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。机务管理工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以提高机务管理岗位的服务水平和服务效率。特别是学习机务管理工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此，才能提高机务管理工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习机务管理工作岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在机务管理工作岗位工作经验，不断弥补和改进自身在机务管理工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。
回顾过去一年来在机务管理工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地认识到自己在机务管理工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入，尤其是将思想理论运用到机务管理工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的机务管理工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习机务管理工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。
展望新的一年，在以后的工作中希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好机务管理岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的机务管理工作水平和业务能力，在以后的工作中我将加强与机务管理岗位上的同事多沟通，多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为做出更大的成绩。