交通安全开幕式优秀讲话稿范文（精选6篇）
尊敬的各位领导、同仁、同学们：
大家好！
人的生命是珍贵的，人的生命也是脆弱的。伴随着人类的提高，社会的进展，科学技术的不断更新，人们生活的现实环境也在发生着翻天覆地的变化。一条条宽敞的公路，一辆辆奔驰的汽车今日，四通八达的交通网络带来的便利和快捷，促进了现代社会的飞速进展，但随之而来的是一幕幕血淋淋的人间惨剧。
近10年来，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且呈递增趋势。仅今年1月至8月，全国就发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受伤，直接财产损失20.2亿元，比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成为当今世界的第一杀手。天津的交通状况，更是不容乐观。尤其是近期以来，学校四周及涉及师生的交通事故的比率有所上升，给了我们很多惨痛的教训。
我以往在网上有过这样的报道：一名十岁的小伴侣放学回家时，在信号灯颜色未转变前，横穿公路，被由侧面疾驶而过的汽车撞倒辗轧至死。还有一则消息称：一名中同学骑车上学途中，无视交通规章，擅闯机动车道，被由后面驶来的汽车撞伤后不治而亡。
这一幕幕凄惨的画面虽然是我在网上看到的，但我明白这些案例却是在真实地发生着，并且杯具还连续着。每一天，有多少人因违反交通规章而失去自我珍贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢“交通安全”这是全世界真实呼吁的话题，而全部的'交通事故都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧本应当是能够避开的，但只因我们一时的疏忽就消失了这样可悲的结局。想到这些，我的心久久不能安静。
此刻，我想到了我自我：过公路为省时间，不看好红绿灯，没车就跑;间或还和同学在公路上打逗这一时的冲动，一时的疏忽或许会让我轻者致残，甚至永久在这个世界上消逝。想到那里，我不禁心寒战栗，那一次次惨不人睹的车祸，不正是这一个个小小的疏忽与冲动所引发的吗?
这两则真实的故事，我会引以为戒。从我做起，学习交通法则，自觉遵守交通规章，更向全部人呼吁：“人的生命仅有一次，让我们携起手来重视交通法则，自觉遵守交通规章，珍惜自我的生命，让杯具不再重演吧!”
尊敬的各位领导、同仁、同学们：
大家好！
今日很兴奋来到这里和大家一起参与交通安全宣扬活动。同学们对道路和车辆并不生疏，由于每天上学放学的时候都要上路、乘车。随着改革开放的深化，国民经济的飞速进展，繁忙的公路生气勃勃。路上车水马龙，交通流量凶狠增长，人们的生活节奏也随之加快，外出更加频繁。就在这一片祥和、欢快的环境里，同学们可否知道，公路又是一个“无硝烟的战场”，在这个战场上我们国家每年死于交通事故的人数就有10万人，平均每天死亡270多人死于交通事故。全国各地发生在中学校生身上的交通安全事故不断，交通事故已成为同学意外伤亡的一大缘由，同学交通伤亡事故给社会、家庭带来无法弥合的伤痛。这些事故发生的缘由当然许多，但缺乏必要的交通安全意识和自我保持力量及应急避险力量是主要缘由，因此加强对中学校生的交通安全宣扬教育工作，非常必要。
《中华人民共和国道路交通安全法》实施是我们国家道路交通法制建设历程中的一座里程碑，在道路交通案发中也明确规定教育部行政部门、学校将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。国家各个部门也特殊重视交通安全问题，尤其是在校同学的交通安全问题。并且1996年教育部等七部门发文《关于建立全国中学校生安全教育日制度的通知》规定全国中学校生“安全教育日”定为每年的3月份最终一周的星期一。在去年6月份为维护学校和幼儿园及周边良好的治安秩序，保障师生人身、财产安全，依据公安机关的职责，公安部制定了八项工作措施，其中有关交通安全的就有四条。现在各学校的领导对交通安全工作也都非常重视，为提高同学的交通安全意识，预防和避开交通事故的发生，想了不少的方法，定了不少措施，如交警在校门口执勤，建立同学通道，在学校中开展交通安全宣扬活动，给同学们上交通宣扬课等。
举办这样的交通安全专题学习教育，可以使同学们把握肯定的交通安全学问，加强自我爱护意识，预防和削减因违反道路交通安全法而引发交通事故。同学们自身也要加强学习道路交通法律、法规，进一步增加自身的交通法制观念，养成执法、懂法、守法的良好习惯，加强防范道路交通事故的力量。下面就和大家一起来共同学习交通安全方面的一些学问。
一、交通基本通行原则
1、右侧通行原则。我国实行的是右侧通行原则。
2、各行其道原则。简洁说就是各走各的路。
二、交通信号、交通标志、标线
交通安全设施包括交通信号、交通标志和交通标线等，它们是道路交通管理的重要组成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法规中最常与人们打交道的内容，是确立人们使用道路的权利的根本,是确保道路交通安全和畅通方面发挥着不行替代的作用，也是最常与人们打交道的内容。不论是走路、还是驾驶摩托车、汽车,都要和交通信号、交通标志和交通标线打交道。
1、交通信号
交通信号分为：指挥灯信号、人行横道灯信号和手势信号。 指挥灯交通信号
1.红灯为代表禁止的颜色。红灯亮时，不准车辆、行人通行。
2.绿灯为准许通过的颜色。绿灯亮时，准许车辆、行人通行。
3.黄灯为代表警告的颜色。黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以连续通行;另外有些许多学校要求同学们戴“小黄帽”也是由于黄色颜色鲜亮，司机叔叔好辨。
4.黄灯闪耀;黄灯闪耀的信号通常夜间单独设在路口，用以提示车辆驾驶员和行人留意交叉路口，不具有掌握交通先行和让行的作用。
人行横道灯信号
人行横道信号灯由红、绿两色组成。
1.绿灯亮时，准许行人通行;
2.绿灯闪耀时，不准行人通行，但已进人人行横道的，可以连续通行;
3.红灯亮时，不准行人通行。
交警手势信号
手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号敏捷方便，起到弥补指挥灯信号僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察依据当时道路的交通状况敏捷使用。假如车辆和行人遇有灯光信号(交通信号灯)、交通标志和交通标线与交通警察的指挥不全都时，应首先听从交通警察的指挥。
2、交通标志
道路交通标志，指的是用图案、符号、文字、特定的颜色和几何外形向人们传达道路信息，表达交通管理指令的静态交通安全设施。
我国现代的道路交通标志分为主标志和帮助标志两大类，一共255种。下面我们来学习一下主标志的内容：
警告标志：
警告标志是指用在特定的路段和地点，用以警告驾驶员和行人留意危急地点的标志。警告标志的外形是顶角朝上的等边三角形。其颜色是黄色、黑边、黑图案。
禁令标志：
禁令标志是一种禁止或者限制车辆的某种交通行为的标志，对各种车辆的流量、流向起调整、疏导和掌握作用。(主要讲一下禁止行人、禁止机动行、禁止其自行车上坡标志)。比如在高速大路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行车通行标荆?硎靖咚俟?方?剐腥撕头腔低ㄐ校?硗獬鞘锌焖俾贰⒎獗盏幕狄彩墙?剐腥送ㄐ械摹?br指示标志
指示标志是用以指示车辆、行人如何通行的标志。
指路标志：
指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志.可以分为一般道路指路标志和高速大路指路标志。
旅游区标志：
旅游区标志是为吸引和指示人们从高速大路或其它道路上前往邻近的旅游区，使旅游者能便利地识别旅游区的方向、距离、了解旅游项目类别的标志。
道路施工安全标志：
道路施工安全标志是为保障施工和行车安全而设立的阻挡、警示、疏导和指示车辆和行人前进或指示改道、绕行，以确保施工和交通安全的标志。
3、交通标线
道路交通标线是由各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等所构成的交通安全设施。
三、安全走路
说到走路，同学们可能会说谁不会走呢?其实不然。假如我们都知道该怎样走路，就不会每年都发生那么多的交通事故，也不会有那么多的人由于交通事故而惨死了。我们出行参加交通活动的时候，是受到法律法规的约束的，不是想怎么走就怎么走，(看红绿灯、看交通标线、交通标志患有交通警察的指挥)，不留意交通安全，走路的时候闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，肯定要遵守交通法律法规，增加自我爱护意识。(要记住，不遵守交通安全法的行为是一种违法行为)
走路的安全常识
我们来上学时都是走上来的，常说的就叫“行人”，我们在路上行走时，应当在人行道内行走。什么是“人行道”?人行道是指在道路两侧特地供行人行走的区域。在城区一般在街道两边我们常走的紧靠商店的、用小方砖铺设的路面，就是人行道。在道路上一般在机动车道外划有一条白色实线，从白色实线到路边是专供自行车行驶、行人行走的，行人应当在这一区域内靠路边行走。有的同学会问，有的道路没人行道，有的道路连划线都没有，那该怎么走呀?在这样的道路上，行人应当靠路边行走[5]。道路一般都是这样划分的。汽车在路中间行驶，自行车、行人在路边，而汽车的速度是自行车、行人的好多倍，因此，行人假如走入车辆行驶专用的车道，是相当危急的。
走路时，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱公路，更不能追逐车辆玩耍打闹。更不要在公路上踢球、溜冰、放风筝、做嬉戏。一旦被来往车辆撞倒，后果特别严峻。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止机动车行驶、停靠的地方去玩，比如公园、校内操场等。在这里另外还要说明的一点是不行以在停车场玩耍，停车场是停靠机动车的地方，有的同学在里面踢球或横穿猛跑，这样做也很简单发生事故。一来踢球很简单砸坏车辆，其次就是有些
车辆需要停靠、或者要驶离停车场，尤其是驶离停车场的车辆看不见你在后面玩耍而倒车法发生的事故也时比较多的!
横过道路的安全常识
作为行人，同学们在道路上最大的危急在于横穿大路，由于当你横穿大路时，肯定要通过专供汽车行驶的车行道。在道路上的行走，要尽量避开与汽车发生冲突。但是，人在道路上行走，不行避开要横穿大路呀，这就无可避开地要和汽车发生冲突。人与高速行驶的汽车相比，那简直就是鸡蛋碰石头。为了保证行人横穿大路的安全，道路上特地划有专供行人横穿大路的人行横道，俗称斑马线。法律规定，汽车在行驶过程中，遇到有斑马线，应当减速慢行，遇到有行人从斑马线上横穿大路，汽车应当停下来让行人先过，也就是说，在斑马线上，行人享有横穿大路的特权，因此，同学们上下学途中要过大路时，尽量从人行横道线上通过，这样才比较安全。
在没有人行横道的路段上横穿大路时，应当留意观看道路上来往车辆的`状况，先看左，再看右，当看清没有来车，确认安全后，直行通过，不要在车辆接近时突然加速横穿，也不要在横穿大路时倒退或者折返回来。有的人总是喜爱在汽车前、后急穿公路、这是很危急的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿公路，就会造成车祸。
横穿大路时，不要从铁栅栏上爬过去，也不能从道路中心的绿化花坛上跨过去，不要在这些隔离设施边线上面逗留。没事跑到隔离花坛上去玩，去谈天。
汽车不是一刹就停的
有的同学认为乱公路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。汽车作为高速行驶的交通工具。有肯定的惯性，由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。何况有的驾驶员开车时，他也有可能不会留意到你要横穿道路，等到发觉你冲到了路中间，距离已经很近，想刹车也来不及了，所以同学在横穿道路之前，即使是在人行横道上，肯定要看清来往车辆，假如没有把握确保安全，你就让汽车先过去，然后再过公路，这样做就是在爱护自身的安全。不少交通事故就是由于行人乱公路造成的，血的教训应当引以为戒。
另外在参加交通时，同学们要学会看汽车灯光。
汽车前面的两只“大眼睛”叫“大光灯”。夜幕降落，司机打开“大光灯”就能照亮道路。在汽车大光灯下，有两只“小眼睛”，它同车尾两边的两只“小眼睛”相互连结，这是用来指示方向的“方向灯”。假如左边前后同时亮了，并且一闪一闪的时候，就告知你车子要左转弯了，假如是右边前后小灯同时亮了，并且一闪一闪的，就告知你车子要左转弯了，要留意安全。汽车尾部有两只“红色的眼睛”，叫刹车灯“。当驾驶员刹车时，这两只“红眼睛”立即发亮，它告知行驶在后面的车辆，留意保持距离。此外，汽车尾部还有两只“白色的眼睛”，叫“倒车灯”，汽车倒车时会发出白色光线，有的还会发出“请留意倒车”的叫声。平常在道路上行驶也需要留意这些汽车灯光所表示信息。
四、文明乘车，确保安全
我们在等乘公共汽车时，要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次上车。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车不能在车厢内大声叫嚷;坐小车要扎安全带，不要乱动车上的机件，不要向车外抛杂物。下车时要从车辆左侧下车比较安全，开关车门不得阻碍其他车辆和行人通行;不得在机动车道上拦乘机动车; 不要在车前穿公路
下车后，不要从车前突然穿出或猛跑过公路。从汽车前穿公路，这是很危急的，由于一般驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿公路，就会很简单造成车祸。所以我们横过公路前要留意左右来往车辆，过公路时应当先看左边，走到路中央时再看右边，当看清没有来车时才可横过公路。
五、骑自行车是应当留意的问题
自行车轻松敏捷，是外出抱负的交通工具，不少同学都想学骑自行车。学骑自行车不仅要有大人指导和爱护，还要选择在人车稀少的道路、广场或操场等地方，禁止在交通繁忙的地段学骑自行车。当你学会骑车、兴冲冲地骑车上公路时，可千万要留意骑车安全啊!
十二岁以下儿童不准骑自行车
城市道路简单，车辆繁多。由于儿童缺少生活阅历，应变力量差，同时交通安全法规也明确规定：“满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车”。假如到了法定的骑车年龄，也必需先仔细学习有关骑自行车的规定，把握好安全骑车的基本要领后再上道路。骑自行车要遵守交通法规。
在道路上骑自行车，必需集中思想，双手把住笼头。要在非机动车道内行驶，不准驶入机动车道。转弯前，需看清晰来往车辆，伸手示意再转弯，不能突然猛拐。骑自行车在混合路上行驶的过程中，不能超出路边的1.5米;骑自行车在非混合路上行驶，肯定要走非机动车道;自行车载物高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米;
六、假如发生交通事故怎么办
假如是稍微的财产损失事故，双方就可以通过协商的形式解决;若果是伤人、车辆损失较为严峻的伤人和财产损失事故，首先要爱护好事故现场，不要任凭移动车辆，然后拨打国统一规定的交通事故报警电话122，或者拨打110也可以，讲清晰事故发生的具体地点和人员受伤状况。若果是死亡事故，首先要冷静，不要惊慌，一方面，要爱护好事故现场，不要任凭移动车辆，若遇到车辆压住伤者，需移动车辆抢救伤者，要用石头或者其它东西记录好车辆和伤者的详细位置。假如看到有汽车撞人后要逃跑了，你应当马上登记车牌号并准时报警。
盼望通过今日的学习，大家能从中学到一点交通安全学问.受到一点教育、得到一点启发、吸取一点教训，改正平常在交通参加当中的一些错误行为，做个学法、知法、守法的好同学、好市民，为“珍惜生命，拒绝违章”做出好榜样!小伴侣们，你们是祖国的将来。为了你的健康成长，请你自觉遵守交通安全法规!今日我就讲到这里，感谢大家!
尊敬的各位领导、同仁、同学们：
大家好！
“安全牵动人心，平安幸福牵动你我他”。随着科学技术的进展，人们的生活也跟着好了起来，一栋栋楼房平地而起，一辆辆汽车在路上疾驰。安全对人们来说变得越来越重要。
小的时候，妈妈教我一些安全学问，我仍旧记得，
一、在路上走要往右边走。
二、要看车，别跟车争着走，让车先走。
三、不再公路上你追我赶。
四、红灯停绿灯行。我始终记得这些交通规章。交通越来更加达，人们的安全意识也应当加强。
汽车也越来越多，司机也越来越多，司机必需遵守交通规章，司机也应当对自己负责对其他人负责，对家庭负责，不应当酒后驾车，不应当闯红灯，导致有些司机不遵守交通规章。导致悲剧的发生，导致失去无辜的生命，使原本幸福的家庭在一瞬间变得支离破裂。
我记得我上学校的时候，有一天下午我放学后走在路上，一辆蓝色的车疾驰而过。我到拐弯处时，突然听到一声刹车声，当我回头时，悲剧已经发生了。
开车太快，撞到了在路边玩耍而来不急闪躲的小男孩，就这样一个小生命就这样没了，小男孩还将来的及经受世间的`美妙的事情，就这样离去，我看到这个小男孩的母亲抱着小男孩的尸体苦痛，由于车主不遵守交通规章导致了悲剧发生了，双方的家庭也随之破裂。
假如开车的人遵守交通规章，我想这个时候小男孩也应当欢乐地在玩耍吧，双方的家庭也欢乐和暖和。
遵守交通规章，让平安融入家庭，和谐联天下，让我们一起学习交通学问，共创和谐社会，交通安全在我心中，永久伴随着我的平安出行。
尊敬的各位领导、同仁、同学们：
大家好！
随着社会的日益进展，人们的生活水平在不断地提高，也越来越讲究时间问题，因此越来越多的`人们也买了车辆这本是好事，促进国家经济进展，但是也存在一个不行忽视的问题---交通安全问题。
首当其冲的便是红灯问题。红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。我们都始终在唱着，可是却仍旧有人不遵守，进而消失了一些人员的伤亡。
其次个就是在一些繁华地带，公路比较宽，设置了安全栅栏，但有些人却直接忽视，为少走两步路直接翻过去。
第三个就是针对我们学校生而言，放学之后肯定要排队，不乱跑乱闹，以免消失一些安全事故。
遵章守纪就是敬重生命，这是我们的责任，更是我们的义务。让我们一起来呵护着文明之花，共同疼惜生命，缔造一个更加文明的和谐社会。
关爱生命，文明出行
尊敬的老师们，友爱的同学们!大家好!很兴奋我今日能参与班里的交通安全演讲，我们平常每时每刻都会与交通在一起。特殊是我们小伴侣放学回家就跟应当遵守交通规章，我经过平常回家时总结了几条交通规章：
1、我们经过公路时应当走斑马线而且要做到红灯停绿灯走!
2、当我们走到公路上时应当用心走路不能和小伙伴们开玩笑或者在一起打闹!
3、平常我们应当加强交通规章意识，让每个小伙伴都能知道生活中那些可以做，那些不行以做。
4、年龄小的小伙伴骑自行车时不应当在大公路上行驶，而且平常骑车时应当有家长在旁边伴随!
5、当经过无斑马线大路时应当“一停、二看、三通过”
6、当我们走路时不应当在走路时看书以免摔倒或者消失一些意外的事。
盼望大家平常遵守交通规章，留意安全，珍惜生命。我的演讲完毕。感谢大家。
老师们、同学们：
早上好!
今日我在国旗下讲话的主题是《时时牢记交通安全》。
目前，交通事故正在夺去许多人的生命，为唤起人们关注这一事实，我国把每年的4月30日定为全国交通安全反思日。把这一天设为交通安全反思日，意在提示更多的人来关注交通安全，反思以往的行路或驾车的陋俗，仔细端详并改正不文明的交通习惯，把珍贵的生命从无情的车祸中解救出来，敬重人的生存价值和生存权利! 随着社会的飞速进展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们普遍的交通工具，它给我们带来了前所未有的便利与快捷。在大家享受交通便捷的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的'生命消逝在疾驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转瞬破裂不堪。特殊是那些还没有踏上社会的学校生，也遇到了这样的灾难。依据有关材料显示，20xx年，我国因交通事故造成中学校生死亡的人数约是一万六千人，这意味着每天就有一个40多人的班级消逝。20xx年，我国每天平均有近10名中学校生丧生在车轮之下。20xx年，在全国中学校交通安全事故中，死亡人数超过了全年事故死亡总人数的60%，交通事故导致受伤的人数占全年受伤总人数的45.75%。交通事故猛于虎，已经成为中学校人身安全的头号杀手，在交通事故中，必定有违章行为，当这种行为严峻到肯定程度时，交通事故就会在瞬间发生。
我校地处火车站对面，人流量大，车流量大。遵守交通法规，增加安全意识，非常必要。现在让我们想一想，当你走在公路上的时候，是否有下列的陋俗呢?随便穿越公路，不走人行道，对车鸣声充耳不闻、照旧在公路上高谈阔论或者追赶打闹，闯红灯，未满12周岁而骑自行车上公路。这些都会构成对生命的威逼。
同学们，当我们违反交通规章的时候，是否考虑到有可能产生严峻的不行挽回的后果呢?生命是珍贵的，对每个人来说，生命只有一次，而你们正处于成长阶段，天真活泼，奇怪 心强，敢动敢玩，但自控力量和应变力量较差，遇到紧急状况难于应付，因而发生交通事故的可能性较大，往往要高于成人好几倍。在公路上行走时，要有安全意识，时时防范意外，这就要求我们不但要重视交通安全，更要自觉遵守交通规章。在此，我向同学们发出以下倡议：
1、乐观学习交通安全学问，时刻留意交通安全，自觉遵守交通规章;
2、走人行道，不在大路上玩耍、打闹，不使用滑板、旱冰鞋等滑行工具上街，不要在车前车后乱跑; 3、过公路要看红绿灯，红灯停，绿灯行;假如没有红绿灯，要先往左看，再往右看，留意来往车辆;不贪图便利去翻越交通隔离护栏;
4、未满12周岁的同学不准骑车上大路;乘坐汽车时，不要把头和胳膊伸出窗外; 5、从自己身边做起，劝说自己的家人、亲戚要珍爱生命，严格遵守交通规章，安全乘车、安全走路。
同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。为了我们的生命之花永久绽放，为了让全部的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧!时时刻刻都自觉遵守交通规章，让交通事故永久在我们生活中消逝，让我们的明天布满鲜花，布满阳光。最终我盼望同学们能谨记安全第一，争做文明守法的好少年! 我的演讲完毕，感谢大家!
同志们：
7月18日市局召开了全市交通运输系统进一步引深安全生产大检查会议，7月24日县政府召开了县安委会扩大会议，两个会议一个议题，都对进一步引深安全生产大检查工作做了详细的支配部署，我们怎么办?答案只有一个，那就是不折不扣落实市局和县政府打算，用实实在在的工作成效推动交通运输安全生产工作持续稳定好转。鉴于此，局党组经过反复讨论，结合实际，制定出台了《关于进一步引深安全生产大检查工作方案》。刚才，栗常务对此项工作做了支配，赵书记宣读了国务院对晋济高速大路山西晋城段岩后隧道“3·1”特殊重大道路交通危化品燃爆事故处理看法。大家要引以为戒，下面我就如何抓好落实，谈几点看法。详细可概括为7个“下功夫”：
一是在明确责任上狠下功夫。市局和县政府的方案针对此次大检查“查什么、怎么查”规定的清清晰楚。根据“党政同责、一岗双责”的要求，局党组、班子成员和各股室长要对所干工作的安全生产大检查，做到“亲力亲为、亲自过问、亲自督办”，常务副局长要直接抓、全力抓，其他班子成员要抓好各自领域的安全生产检查工作。各职能股室要切实担当起安全生产的监管责任，深化基层、深化一线、深化企业，仔细开展大检查工作，建立完善安全监管工作台账，坚决把监管责任落实到位。各企业、各有关单位要切实担当起安全生产的监管主体责任，把安全生产大检查工作落实到人、落实到岗、落实到工作一线、落实到各个险工险段，仔细排查事故隐患，尽一切努力发觉隐患、消退隐患。
二是在细化任务上狠下功夫。大检查工作方案给大家明确了工作的方向、工作的重点、工作的要求、各股室、各企业要仔细学习方案要求，细化工作任务。一是做到详细化，各股室、各企业要把方案的要求落实到详细的部门上、企业上、工地上，要把安全生产大检查的任务落实到人头上、科室上、岗位上，确保任务分解全掩盖，做到人人都管事，事事有人管，人人都有责任心、事事都有责任制;二是做到精细化，要对检查任务精准对接、精细管理，将监管责任、检查触角落实到每个企业、每个责任人身上，做到辖区内每台汽车、每台设备、每座桥梁、每条路段、每个建筑施工工地都有人管理，消失隐患能够第一时间上报。
三是在隐患排查上狠下功夫。首先是要做到全掩盖、无缝隙。不论客运、不论货运、不论修理、不论水上交通和施工工地都要一个环节一个环节的查，一个部位一个部位的查，坚决不放过一个漏洞、不丢掉一个盲点、不留下一个隐患。其次要坚持突查、夜查和抽查不动摇。严格根据不发通知、不打招呼、不听汇报、不用接待和伴随，直奔企业、直插现场的“四不两直”方式，对企业开展明查暗访，决不能在检查过程中提前通知、跑风漏气、支差应付，甚至和企业串通一气，走了过场、搞了形式。三是建立专家巡检会诊制度。要进一步建立专家库，聘请业务精通、原则性强、责任心强的专家充实到安全生产大检查队伍中，形成“靠专家治理、用内行管理”的安全生产检查工作格局。四是坚决打赢安全生产人民战斗。充分利用热线电话、举报信箱、微信微博、网格管理等有效手段，进一步动员全社会广泛关注安全生产、参加安全生产，让一切违法、违规、违章行为无处藏身,形成安全生产隐患排查的天罗地网，切实打赢安全生产的人民战斗。
四是在隐患治理上狠下功夫。一是台账要全。要进一步规范、完善具体的工作台账，每一个执法行为都要留下痕迹、体现过程，谁检查、查什么、什问题、如何改、啥效果，都要有签字，有记录，有文字资料。二是整改要严。依托“三本台账”，建立健全“企业自查、上报、治理和部门督办、销号全过程闭环的安全隐患排查整改体系”。对发觉的隐患以及隐患整改责任人、整改时限、整改措施、治理销号状况都要登记造册，建立档案，做到整改时限、资金、措施、责任、预案“五落实”。一般隐患当场整改;重大安全隐患挂牌督办，做到隐患治理不到位不放过、效果评价不合格不放过、企业主要负责人没签字确认不放过。
五是在从严执法上狠下功夫。开展安全生产大检查，动身点是为了发觉隐患，落脚点是为了消退隐患。无论是发觉隐患还是消退隐患，都离不开严格执法。在此次大检查过程中，对存在非法生产经营建设行为的企业，一律停产整顿;对非法生产经营建设经停产整顿仍未达到要求的，一律关闭取缔;对非法生产经营建设的有关单位和责任人，一律按规定上限予以惩罚;对触犯法律的有关单位和人员，一律依法严格追究法律责任。
六是在长效机制建设上狠下功夫。各企业要针对安全生产大检查过程中发觉的漏洞和存在的问题，根据“科学、管用”的要求，进一步完善安全生产长效工作机制。一是要有针对性，要针对企业实际、行业实际、存在的薄弱环节，对症下药，从机制体制上找缘由，切实完善相关制度;二是要有科学性，要从企业的实际动身，借鉴外地先进的做法和阅历，同时要用科学的理论分析和指导，使各项长效机制能够用得上、起作用、管长远。三是注意长效性，坚决摒弃“头痛医头、脚痛医脚”的短期行为，不搞权宜之计，不搞形式，不走过场，真正管长远、起作用;四是突出实效性，进一步完善突查夜查抽查、联合执法、专家巡检会诊、安全生产黑名单等制度，筑牢安全生产工作基础，真正达到“我要安全、我会安全、我能安全”的良好效果。五是把握规律性，对一些共性的问题，规律性的问题，在一段时间内集中消失的问题，要召集相关专家、一线执法人员坐下来仔细讨论，找到问题的结症，找出解决问题的方法，为今后的`工作开展积累阅历，探究新路。
七是在营造氛围、确保效果上狠下功夫。所谓营造氛围，就是要通过安全生产学问进企业、进班组、进车间，切实解决目前在部分企业对安全生产熟悉不到位的问题，最大限度的分散基层、企业和一线员工对安全生产的共识，从“要我安全”向“我要安全、我会安全、我能安全”转变，坚固树立生产必需安全、安全才能生产的红线意识和底线思维;所谓确保效果，就是通过仔细认真、扎实有效的大检查工作，彻底消退一批长期得不到整改的安全隐患，进一步夯实安全生产的工作基础，严格落实部门监管责任和企业的主体责任，不断推动安全生产各项措施落到实处，努力实现“削减一般事故、防范较大以上事故、遏制和杜绝重特大事故、重大节日零事故”的目标，为交通运输健康有序进展制造良好的安全生产环境。