物流公司要制定规章制度，严格把关质量、数量，让公司运营得更好。的小编精心为您带来了物流公司规章制度【通用4篇】，希望大家可以喜欢并分享出去。
公司宗旨：
以人为本，诚信服务，追求实效，实现双赢。
目的：
为了加强车辆管理，规范车辆使用程序，控制车辆使用相关费用，为客户提供更好的服务，建设节约环保型公司，特制订本规定：
第一章：车辆和驾驶员（以下称司机）的管理细则
1、车辆管理：每台车设一个管理责任人，对其车辆情况进行定时定期的检查管理，责任人必须清楚了解自身负责管理车辆的保养情况及其它方面的安全项目。
2、每日出车前做好车辆的日常检查工作
例如:
1）车辆外购观检查，
2）机油、水、电池水、燃油是否足够，
3）车身有无油水渗漏，轮胎、传动轴及皮带等的常规检查，
4）货箱空调制冷效果是否良好，
如发现问题要及时排除，不能排除的需报告车队长协助解决，以保证车辆的基本行车安全。
3、公司实行车辆统一调度制，车队会根据各客户的整体用车情况进行安排每位司机所驾驶的车辆及出行，司机必须听从车队长的安排。每次出车前后必须检查车辆的安全情况并了解其车辆的油况及公里数，并按要求做好登记。
4、司机需按公司要求完成任务，包括装货、卸货、签收送货回单、收车前的燃油补给，所有工序必须全部完成，如没有按要求完成或完成不合格则当次工资不予结算。
5、司机必须保管好送货的所有单据及产生费用的相关收据或发票，根据客户要求在回来后按时交单，报销费用需凭相关单据向车队确认可报销情况。如有虚报、假报、弄虚作假的则按所报金额的双倍处罚。
6、司机工作期间应洁身自爱，严格遵守各客户的供应商送货管理规定及流程要求并严格遵守客户厂内的厂规厂纪规章制度。违反规定被客户处罚须自行承担，给公司造成其它损失的还须追究责任。
7、司机必须了解安全行车事故，了解车辆安全性能，车辆发生故障时必须联系车队长，说明情况后由车队安排维修事项。
8、司机出行过程中由于司机自身原因违规所产生的交通违规处罚全部由司机自己承担，但因其它原因造成的违规则无须承担，但在客户端损坏物品或违规被罚款的，司机视情况须承担金额20%～100%的损失，另视情况扣除一定的绩效奖。
第二章：入职、请假、离职管理细则
1、入职：每位面试者需填写《个人简历》一份，并确保所填资料的真实性，应聘者必须提供相关有效证件，如有提供假证或其它无效证件者，经公司发现一律开除处理，应其所产生的一切后果自负。应聘者经过面试后进行驾驶车辆出行测试，每位司机在正式上岗独自出车交货前必须跟车5至10天以熟悉行车路线及了解交货流程，并做好跟车笔记己备检查跟车情况，经公司主管复查合格后才能正式上岗。
2、请假：请假需提前一天通知车队长，超过两天需由队长报请公司负责人批准，无特殊情况不出车或者通知出车后电话关机、无法通知、未按通知时间到厂装货等而影响出货的，每次扣绩效奖200元，不事先请假不按时出车则按旷工处理，每次旷工扣除绩效奖200元，连续旷工三天则按自动离职处理。
3、正常辞职：司机提出离职的需提前一个月书面申请，并经公司负责人审核批准后满期一个月才能正式离职，在职其间必须正常执行公司安排的工作直到离职到期日止，未经批准或未按规定自行离职的则视为违约，违约司机被认为自动放弃工资，如有特殊情况则需提供相关的证明，否则必须按规定正常办理离职。因考虑工作时部份违章行为无法立即得知，故其工资需一个月后支付。
第三章：奖惩制度【同城物流公司员工规章制度】
1、司机负责各自管理车辆的车容车况，每月根据所负责的车辆情况发放或扣除绩效奖。
2、发生交通事故负全部或主要责任的，扣除绩效奖50~300元，并在年内奖金内按事故大小扣除绩效奖。如司机故意导致事故的，需赔偿事故造成的全部损失并追究其相应的责任。
3、在客户交易有问题的需及时打电话回厂或者公司负责人，如不汇报而又没有处理妥当造成的客户投诉的，当趟工资不予结算，并视情况另行扣除部份安全绩效奖。
4、司机在客户端不小心损坏客户厂内公共物品的，需负责赔偿所损物品或处罚。
5、连续工作满一年以上的员工，底薪按50~200元的标准逐年增加，年终奖按上年度的年终奖每年递增500元。
6、对每位员工进行年度考核，根据考核结果给予发放年终奖；
例：1）年度内无交通事故也无客户端的投诉或处罚的，
2）有事故及处罚的，
3）发放时间分为两次，年前发放一次，春节上班后的第二个月发工资时发放一次，如在发放奖金前或当月离职的，将不予发放。
7、不得偷窥公司及客户端的财物，一经发现，处以罚款及开除处理，有触范治安及刑事处罚的'，须承担相应的责任并不予结算工资。
8、每次事故后司机应检讨并写检讨书，拒写检讨者也视为违规处理。
第四章：薪资待遇
1、公司薪资待遇严格遵守中山市的相关管理规定。
2、每月20日前结算上月公司，公司的工资计算周期的结构为本月的26日至下月的25日为一个计算周期。
第五章：违章与事故处理
1、司机故意或其本人重大过失造成的损失及人身伤害，赔偿金额由当事人承担。
2、违反交通规则或发生交通事故的，其处理办法如下。
1）出现违章停车、证件不全、超速驾车或违反交通标志、标线等司机主观原因造成的违规罚款，由当事人承担全额罚金。
2）因交通事故造成人身或车辆伤害时，如属公司车辆损害保险范围，当事人可免除赔偿责任。如在保险范围之外，属当事司机负全责的当事人应负责损失金额与保险金差额的50%。
3、因司机驾驶操作不当或故意损坏车辆者，由司机负责维修费用；如因此导致发生交通事故造成损失的，除支付维修费用外，司机还应按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。
第六章：名词注解
1、开除：有以下情况者按开除处理（开除不得结算当月工资）；
1）驾驶证或上岗证无效或持假证驾驶者，一经发现奖报由公安机关处理，因此期间的劳动薪酬一律无效，不予发放工资。
2）严重违法者。
3）连续旷工三天者（连续三次安排出车都不听从者属旷工）。
4）有偷窃行为者（包含偷窃本公司财物及客户端公司财物）。
以上行为一经发现，未领取的工资一律作废，视为无效，并提请公安机关处理。
2、辞退：有以上情况者给予辞退处理（属辞退者可结算当月未付工资）；
1）严重违反本公司规章制度或客户端的规章制度者（造成损失的，须扣除损失部份的金额）
2）因驾驶技术问题经常发生事故者（含在客户端的各种事故）
3）屡次出错被投拆被处罚或出意外事故者，
4）每年度内2次（含2次）以上的检讨者；拒写检讨者则按客户提供的投诉资料为据。
5）不服从公司领导及车队长安排者
3、自动离职：自动离职简称自离，自离则是不按规定提前申请离职，自己不上班自愿放弃工作及工资。
4、车队长：车队是公司车辆及司机管理负责人，所有司机必须听从车队长的合理的调度及管理；
5、客户端：客户端是指本公司的承运单位及个人以及客户端的相关单位及个人。
搞好物流管理不仅是库管员的责任，而是每位员工义不容辞的责任。为进一步加强物流管理，为生产、营销等部门提供真实可靠的数据，特制定本规定。
一、所有物流人员要树立正确的工作态度，养成勤奋、好学、吃苦耐劳的工作习惯，爱岗敬业，忠于职守。严格执行本岗位《库管员作业指导书》内容
二、按规定做好原材料及其产成品、半成品和工具的出入库手续，正确开具出、入库单，正确记账并输入ERP系统中，做到随进、出，随记账，保证账实相符。
三、熟练掌握各种物品、材料和产品及其零配件的名称、规格型号及其性能，并按规定摆放整齐，做到分类排放、数字准确、标识存放、帐实相符。
四、坚决拒绝手续不全的物品进出库，对本公司待加工品的进、出也要按规定填写出、入库单，并有经手人签字；对没有出库单和入库单私自进出的将给予当事人经济处罚。需要外协加工的产品全部实行投标制，按照中标书中中标价格、数量填写《出库单》；未投标的新产品、应急产品一律由各厂区第一责任人签发《工作派遣单》发货。
总厂签发人： 江兆坤
放大架签发人：刘元春
五、库管员要经常对库存产品进行清点、对账。公司将每旬组织有关人员不定期抽查对账，每月月底进行清资调帐，发现因工作失误造成账实不符的一次扣岗位责任制考核分10分（合格率98%，每差一件罚5元）。
六、库管员要保管好有关单据，对因失误丢失单据的一次扣岗位责任制考核分20分（每张单据开的不标准的罚5元），造成经济损失的按损失金额给予赔偿。
七、出入库产品名称做到跟ERP软件名称相符，发现一处不符的扣20分岗位责任制考核分（每有一张单据名称不符的罚5元）。
八、外协加工单据每月月底前对完，到财务下帐。库管员、财务结算员应出据证明，作为外协加工户投标资格的主要依据。由于库管员、财务结算员原因造成外协加工户对帐、财务下帐不及时的，每拖一日扣20分岗位责任制考核分。
九、外协加工返修的产品出门的：未办理入库手续的由检查员出据《不合格品处置单》，工序流转库库管员开据《出库单》；已办理入库手续的应增加冲减入库数手续。严禁白条出门。
十、产品退货。三包人员将现场服务单附件到东厂办理入库，《入库单》由东厂库管员开据，一式四份：质量部、营销部、财务部、留存各一份。三包人员以入库单、现场服务报告单作为财务报销差旅费附件；营销部以现场服务报告单、入库单冲减本月销售额，作为三包人员出勤记工的附件；质量部根据现场服务报告单、入库单拆卸、检查退货原因进行责任追究。退货产品经检查能够回用的，由东厂库管员开《出库单》，总厂开《入库单》存放到零件成品库。没有《现场服务报告单》、《入库单》的，营销部不得为三包人员记出勤，分管领导不得签字，财务出纳不得报销差旅费，违反以上规定的扣责任人岗位责任制考核分50分，并勒令改正。
十一、借用工具、量具等物资，一律用排码号的单据开单，借用人、批准人应在单据上签字，注明使用日期，到期由库管员收回；外协户借用收不回的由批准人代还。库管员一月一清，落实不到责任人的自己赔偿。
十二、厂区间工序产品流转，一律办理出入库手续，没手续的产品司机不得运输，车间不得卸车入库。当班库管员、司机未严格执行的扣责任人岗位责任制考核分10分。
十三、有关单据的要求：
1、原材料出入库单。材料入库时，经质检员质量检验后，库管员进行数量验收，验收合格后开具材料入库单，经入库人（送货人）和库管员签字，一式三联，一联为存根，一联交入库人结算用，一联交财务部。
2、原材料出库开具部门领料单，领料单由领用人和库管员签字，将数量（吨或千克）核算出来。部门领料单一式四联，一联为存根，一联为领料人，一联交财务核算成本用，一联作为《出门证》。
3、生产投料单（下料《工作令》），需要库管员和工序加工人员签字。进入工序加工过程（工序流转库）。
4、委外加工出库，用“外协领料单”，该单也要经过领料人和库管员签字，领料单填写项目有：物料名称、规格、单位、工序、数量。本单一式四联，一联为存根，一联为外协户，一联为门卫，四联对账。
5、委外加工入库单。本单由库管员、质检员、外协送货人（入库人）签字。本单一式四联同第4条。
6、加工流程单（工序加工单）由车间主任、质检员及统计员分别签字。一联结算工资用，一联统计员保存，一联交操作者，操作者作为核对工资的依据。该单项目包括计划、实领、废品和完工情况。
7、成品出、入库单，包括组装、放大架车间和东厂三个地方。出库用销售出库单：一联为存根（白)，二联为记账联（红），三联为随货同行联（蓝、该联经过客户方签字后交运费结算人），四联为车间主任(绿），五联仓库
第一条目的
为以最快的速度、最好的服务和最小的成本，完成物流运输、仓储任务，满足客户的需求，制定本制度。
第二条适用范围
本制度适用于物流活动中发生的采购、运输、仓储、库存、成本等管理活动。
第三条采购管理
详细办法见《采购部工作制度》
第四条运输管理
一、运输负责制
1、货物由货源至仓库的运输，由物流部主管负责。
2、货物在仓库之间的调运，由货物主管提出，经物流部经理同意，报销售总监批准后下达执行。
3、仓库间货物运输，由货物调出区售后储运主管负责。
4、货物由仓库至经销或代理商的运输，由经销或代理商负责货物运输及运输途是货物损失。特殊情况，由经销商管理部经理提出，报销监总监批准后，货物运输由物流部业务主管负责。
二、运输方式的选择
在保证货物按时到达的前提下，按照海运、铁路、公路、空运的顺序，优先选用排在前面的运输方式。
三、第三方物流公司的选择
1、有合法的经营资格取货、运输和送货服务质量良好。
2、门到门运输服骢所需费用比较合理和低廉。
3、能及时提供运输车辆以及关于货物在途运输情况等的'查询。
4、货物在运输中丢失或损坏，能及时处理有关索赔事项。
5、正确填制提单与货票等运输凭证。
四、合同的签订
1、运输合同必须将货到付款、逾期罚款与货物损失赔偿三项写清楚。
2、运输合同由运输业务发生的主管签订，由总经理审批。
3、物流部主管直接负责的运输任务所涉及的运输合同。
4、合同执行完毕后，由签订人填写《运输台帐》。
第五条货物搬运管理
1、尽量减少搬运次数。
2、尽量使用搬运工具。
3、确保人身和物资安全。
4、对不同物资采用不同的搬运方式。
5、搬运前，安全管理部门应根据装卸物品的性质和环境，制定安全防护措施，向作业部门下达《安全注意事项通知书》，在安全措施没有落实的情况下，不得安排生产。
6、物资的种类和标识不能因搬运而混乱不清。
7、严格禁止包装破漏的货物装船、装车，发货部门要认真把关。
1、负责并协调到站物资的领取和外发车皮的外运，负责货运费用的'报销和支付并建立相应的台帐；
2、负责协调并完成产品的汽车运输，负责安排搬运装卸工作、并负责搬运管理；
3、负责编制火车车皮计划和汽车运输计划并负责具体实施，负责铁路专线的维护管理和自备罐车的管理；
4、负责车辆调度和车辆的安全工作，负责货车驾驶员和叉车工的安全和技能培训，负责运输设备维护保养管理及负责协调维修工作；
5、协助上级实施对下级的管理和考评；
6、负责运输成本分析及控制；
7、完成经理安排的其它工作。