班组先进事迹（精选31篇）
在工作实践中，非常重视正规有序组织生产，每月月初，他就根据当月的出勤情况，控制每班出勤人数，防止月底出现人员紧张，影响正常生产，一年来，他的班组从未因为出勤不足而影响生产，进尺连创新高，全年进尺居各生产班之首，累计进尺1556米，为全队顺利完成生产任务打下了了坚实的基础。
把质量标准化、工程质量管理做为重点工作来抓，班组成员因责任心不强而造成的质量事故，他从不姑息，严加处罚。同时，他以身作则，干每样工作，都按标准、按《规程》要求去做，一年来，他的班组施工的巷道月月被队评为优良工程，受到全队职工的高度赞誉。
安全工作是煤矿各项工作的重中之重，深知这一点，工作中，他坚持“四不生产原则”，从不违章指挥、违章作业，XX年全年，他所带的班组违章人数是全队最少的，未发生一起重大违章事件，为全队顺利实现第十二个安全年做出了突出的贡献。
担任班长几年来，他在工作上的突出成绩，得到了全队干部职工一致肯定，但他面对成绩没有骄傲和自满，而是更加兢兢业业做好自己的每一项工作，为综掘一(1)队建设精品队组继续贡献自己的力量。
素有“老黄牛”之称的他，工作认真负责，遵守队的各项规章制度，从不迟到早退，干活总有一种不服输的劲头，在他的带领下，所在班组生产连创佳绩，多次被矿队表彰奖励，是队其它班组学习的榜样。
深知，许多事故的发生都是因为操作不规范和工作环境恶劣造成的。因此现场作业期间，他非常重视质量标准化和文明施工工作，工作期间他在施工中中间深刻认识到质量标准化工作的重要性。其次从细微处入手，巷道的文明生产管理，物料整垛等他都亲自指挥，亲自动手，为职工创造一个标准、安全的工作环境。正因为这样，他所在班组连续二年夺得全队年度最高进尺，并四次创队掘进日进尺最高记录。
他的确“在岗一分钟，操心六十秒”，哪里有危险，哪里就有他。XX年6月份，他所在队组在s3-4皮顺掘进，因顶板破碎，在割煤过程中，突发冒顶，冒落高度有1.2米左右，望着空荡荡的空顶，在这种情况下他主动割煤。缩小控顶距，加大支护密度,凭着多年的丰富经验，总是站在最前面，从不找借口推卸责任。为我队的正常生产创造了条件。
工夫不负有心人，在工作的几年里，连续被公司评为“先进生产者”、“质量标准化精品个人”等荣誉称号。面对荣誉他没有止步，而是把它作为新的动力，继续不懈地奋斗着、拼搏着。依然为我矿下一个战线不懈努力。
班组是企业最基础的构成，而被称为“兵头将尾”的班长在企业的安全生产过程中起着至关重要的作用。露天矿采剥段运行班班长王风起就被大家称为班头。而他的确以娴熟的业务技能和扎实的工作能力，担负起了领头雁的作用，他的班组实现无轻伤及以上事故，创造了单班生产原煤1.5万吨记录，曾先后获得公司安全生产先进班组和先进个人，今年又获的神华集团先进个人殊荣。
“要成为一名优秀的电铲司机，就要学得一身精湛的业务技术和娴熟的操作本领”，这是王风起进入采剥段第一天就立下的目标和决心，怀着这个目标，王风起在电铲司机这个岗位上刻苦钻研，虚心的向外聘的师傅们学习操作技术，细心研究各种工种程序的衔接，在很短的时间里业务技能就得到快速提高，称为了煤炭开采的好手， XX年，由于他突出的工作表现和较强业务能力，当上了电铲包机组长，几年后又当上了采剥段运行班班长。这时，他认识到干好工作，不光自己要干好，还要带着全班向前冲，面前新的挑战，他没有退缩，而是在工作中学，并处处起到模范带头作用，想方设法帮助职工提高工作技能。
针对公司近年来快速发展，对职工素质的要求，他充分发挥班组的作用，率先在班组内部建立了“职工安全档案”，记录着职工的操作弊端，有针对性的制定解决措施，在班前会或在现场作业时及时提醒职工改正弊端，正确操作。小毛是XX年新招录的电铲司机，对电铲构造不熟悉，缺乏实际操作经验，经常出现失误，存在很大的安全隐患，作为班长，王风起将小毛的这一情况记录在安全档案中，每次在上岗作业前，都要考一考小毛的学习情况，并指定老师傅带着小毛进行操作，经过一段时间的学习，小毛的电铲实际操作能力得到很大提高。
功夫不负有心人，在他的言传身教手把手教，他班的职工个个都是生产能手，干起工作来做到都是“拼命三郎”，在去年公司煤炭生产会战中，他的班创造了单班生产原煤1.5万吨的历史记录，并做到了采掘现场帮齐、底平，保证了文明生产，优化了工程质量。
生产再紧、安全先行。作为班组长，王风起深知没有安全作保障，一切工作都等于零。所以他把安全工作当成班组的天字号的工程，做到天天讲，时时抓，尤其是制度落实必须到位。班组成员赵通全对王风起落实规章制度深入感触，他说：每个班前会上，第一件事就是学习安全规程和作业规程，掌握操作要领，并根据本安体系作业要求对一天工作中的危险源进行辨识，让我们了解危险部位在哪如何进行预控，在现场作业时，遇到存在重大隐患的工作，他都在现场，亲自动手操作，起带头作用。
在抓班组安全生产工作上，王风起还不断提出新举措，XX年底进入煤炭生产旺季后，生产任务重，安全形势紧张，这时如果出现安全事故，全年的各项工作都等于零。为此王风起开展了“班前誓言”活动，每日班前会结束后，全班人员进行安全宣誓，保证当班作业遵守安全规程，做到一人自保、二人互保、多人联保，实现安全生产。
麻雀虽小，五脏俱全。作为班长，带好一个班也要懂得管理，王风起通过在实践中不断总结经验和教训，在管理上讲究科学合理的安排每一道工序，并以活动为载体，凝聚职工，职工家访活动就是王风起凝聚职工的一个好办法，在第一季度煤炭生产会战过程中，王风起发现班组小高上班情绪不高，就利用休班时间到小高家进行家访，发现小高和妻子闹了矛盾，为此，王风起与小高妻子进行了沟通，讲解人的情绪对安全工作的重要性，通过沟通，小高与妻子消除了矛盾，小高没有了后顾之忧，集中精力上班，工作干劲更高了。王风起在班组内开展“家访”“全家福”、“班组活动日”、 “一封安全家书”等多种职工喜闻乐见的活动，丰富班组建设，调动了职工工作积极性，作为他的顶头上司，露天矿采剥段段长王兴武对他十年如一日坚守在生产一线钻研业务，带领班组抓安全，保生产的工作精神给予称赞。并称他是职工学习的标兵和榜样。
天道酬勤，务实进取的王风起在企业快速发展、做强做大的征程上一定会越走越好。
永乐维修工区现有职工20名，肩负段管内京津城际线路、道岔的维修施工任务。一年来，整个班组在段领导的关心和指导下，全体职工能认真执行并完成段下发的维修任务，有效的解决了线路出分、晃车等问题。工区全体职工团结协作、克服困难，努力钻研程业务知识、不断提高业务技能，认真落实各项安全规章制度，严格按照操作规程办事，一年来无发生职工人身伤亡事故及其他责任事故。
近半年来，在对京津城际标准线建设的过程中，全体职工克服点多、天窗时间长，工作量大的困难，坚持以安全第一的思想，不断加强施工管理，特别是在亦庄站、永乐站、武清站和南仓线路所的整体道岔工电联合精调中，全体职工能充分发挥团队和吃苦耐劳的精神，安全、优质、顺利的完成了各项任务，线路质量明显好转，受到段领导一致好评
一、在安全管理上更创佳绩：
“高高兴兴上班来，安安全全回家去”，这句话是我们工区工长的口头禅，话糙理不糙，正是这句话的写照。安全管理首先要从工班长自身抓起、从自身做起，提高自己的管理水平高标准严要求才能带动班组正常的运转。工区工班长在日常作业中坚持做到嘴碎一点，安全教育不离口；心细一点，安全预想，尽量周到；腿勤一点，作业过程中加强回检、清场。工班长们还根据工区职工作业中的表现，对职工安全自控能力进行了排模调查，对于个别责任心差，安全意识谈薄的职工，不断加强教育，在工作中，工班长还把他们作为重点对象进行控制，坚决执行“谁的自控能力差就加强对他的互控、联控，不让一名职工在安全上掉队”的原则。在带班作业的过程中，工班长对于违章违纪行为大胆管理，发现问题总是及时指出，并组织职工集体讨论，职工们认识到抓安全是对事不对人，是为了大家共同利益，不但理解了，还逐渐形成了“违章违纪人人管”的良好氛围，向着安全自控型班组方向发展。
二、严肃制度落实。
通过近几年的锻炼，我们认识到段上每出台一项规章制度，必定对安全生产起着积极的促进作用，比如“四四六”的出台就有效的杜绝了维修和检查后料具遗留的安全隐患。为此，凡有新的制度出台，都组织相关人员进行学习，我们细化了安全管理措施，分解了工班长的工作压力，使更多的职工参与班组管理之中，通过落实《安规》、《维规》，结合实际，推进落实精细化作业标准，综合维修质量明显提高，遵章守纪蔚然成风。总之，班组的管理者从严肃制度落实中尝到了甜头，达到了班组管理逐步规范的目的，职工从严肃制度落实中尝到了甜头，形成了安全生产与经济效益双赢的良好局面。
三、提倡人性化管理：
重视团队的力量，在人员管理上，更多地体现以人为本的思想，不断增强队伍的凝聚力，营造温馨环境。每次在民主生活会上都要与职工谈心，帮助困难职工，为职工排忧解难，使全体职工无后顾之忧，能全身心的图入到工作当中。职工之间心凝聚了，形成了一个良好的和谐班组。
就是这样一支能打硬仗、常年奔波在北京与天津地界的队伍。在他们平凡的岗位中、在他们春夏秋冬撒满汗水的每个日日夜夜中、在他们不能与家人团聚中、创造了安全生产佳绩、确保了段安全生产、京津城际的平稳运行，为共建和谐班组、和谐永乐做出了应有的贡献。
在劳务公司活跃着这样一支年轻的富有战斗力的班组，无论任务多么的繁重，无论工作多么的复杂；不管刮风下雨，无论严寒酷暑，我们都能看到他们年轻而忙碌的身影。这就是xx班组——一个能打硬仗的“突击小分队”。
xx班组肩负着劳务公司现所有船体（可以根据事实情况自己添加）等工作。是船体合拢的重要一道工序，也是整个公司最后顺利完成任务的关键环节。特殊的工作性质和工种要求对总装组成员的人选也极为苛刻，xx班组的成员不仅要有相关专业的丰富经验外，更具备任劳任怨，敢于创新的使命感和责任感。xx班组就是由20名具备相关上岗资格的“精兵悍将”组成的。
一、一支高效精干的班组队伍。
多样的技能培训和严格的质量、安全意识教育造就了xx班组这支高效精干的班组队伍。
20xx年是紧张而忙碌的一年，船体生产任务无论从总量、进度还是技术难度上，其艰巨性都创下历史新高。船体质量要求很高，轮船的订货量也比较多，部分船体工序繁琐，但xx班组秉承劳务公司 “追求领先 实现超越”的精神，始终全力以赴坚守在生产第一线上，为完成本年度的生产任务而努力奋斗。从年初接到任务开始，在领导的正确指挥和英明领导下，在组长带领下就精心安排组织下，生产线上实现了交叉作业、齐头并进。
全组员工更是全力以赴，加班加点，为完成生产任务奋力拼搏。
除了重大天气和停电等特殊情况，班组员工们没有休过一个完整的假日，整个一年算下来，休息的天数超不过10天，还要经常加班到深夜一两点，第二天照常上班，这种“连轴转”式的工作方式对于xx班组生产人员，已经习以为常。班长说：“今年生产任务繁忙，一年下来都没有多少正点回宿舍的时候，还经常一来就是急活，大家基本上都是任务一来就全力以赴，有股不完成工作不休息的干劲。”有的职工为了不耽误生产，一连连续加班。大家严格的按照生产计划和进度的要求，“当天的工作绝不过夜”是他们长久以来养成的良好工作习惯，对于他们来说，没有下班和休息的时间概念，只有马不停蹄地与时间赛跑，大家深知，早一天完成任务，就为公司多增添一份信誉，就是本着这样一种信念，总装组的每一个成员“舍小家、为大家”，为公司这个“大家”，牺牲了个人的“小利”， 为生产任务的如期顺利完成筑起了坚实的堡垒。在他们的努力下，终于如期完成了今年船体任务，在金融海啸的寒冬里撒下了一缕春光。
二、一个制度严谨规范管理的班组
一个好的班组离不开严谨的制度和规范的管理。xx班组结合公司实际工作制定了《岗位人员责任制》、《安全生产质量责任规范》等一系列制度用于规范班组成员的操作。为了约束班员的日常工作，班组制定了严格的考勤制度、奖惩制度和工时制度，使班组的各项工作做到有章可循，有规可依。提高安全防范意识，构筑安全防范网络。班组安全工作不仅关系到每个员工的人身安全，而且涉及到每个员工的家庭幸福。班组一直非常重视工人的安全防范工作。班组长及时组织工人认真学习有关安全防护知识，提高班组人员的安全防范意识，班组成员都能安全工作，良好的安全防范氛围和环境在xx班组中成长。班组长也非常重视与每个员工的沟通与交流，根据不同时段施工的安全隐患不同，及时相互沟通，共同防范。
三、一个推崇民主和谐友爱的小家
增强班组的凝聚力和团结合作精神是建立职工小家的关键，也是班组建设的核心，更是保证安全优质供水的前提。我们班组把定期召开民主管理会，作为班组组员相互沟通、了解、融洽关系的一种主要形式，一方面将各项制度的建立与实施情况以及考核奖惩进行讲评通报。在劳务公司，xx班组是一个让大家羡慕的“小家庭”。和谐的班组气氛，团结的人心得益于班组人性化的管理。无论是工资奖金分配、工休假的安排，还是先进职工的评选，班组全部按照分厂的要求，做到公平、公正、公开。班组更是把成员的冷暖放在心上，无论是哪一个成员在生活、工作上遇到困难的时候，大家都会围坐一起促膝交谈，相互商讨解决对策；对于技术技能经验少、动手少的新进班组成员，班组还专门结成了师徒对子，帮助新工快速适应岗位要求。
四、一个业绩不凡的班组
荣誉是靠干出来的，只有辛勤的耕耘，才有丰收的喜悦。几年来，xx班组年年提前或按时完成公司的所有任务，产品交验合格率年年最高，为公司赢得了信誉和荣誉。年年被评为“五好一准确班组”、“优秀班组”等。
面对荣誉和奖励，xx班组更是不敢有丝毫的懈怠。他们看准形势，瞅准目标，继续发扬员工勤奋工作、吃苦耐劳、爱岗敬业的光荣传统，努力成为一流的产业工人；将继续发扬勇于攻坚的拼搏精神，不断追求一流的技术水平；继续以求真务实、苦干实干的高尚情操，来积极创造一流的工作效率；继续以敢为人先、顽强拼搏的优秀品质，立志干出一流的工作业绩。为实现公司又好又快的发展做出新的更大的贡献。
鲁，xx局集团公司，电务段车载设备车间，检修工区工长。鲁，现任电务段车载设备车间检修工区工长。学徒工出身的他，干出了“现代鲁班”的业绩。多年来，鲁带领团队完成技术革新100多项，研制各类试验台30多个，多项发明填补了国内铁路系统车载专业技术空白。
4月，畔春意盎然。在中国铁路xx局集团有限公司电务段检修基地作业区内，维修人员借助多种车载设备检测台，快速检测东风4D型机车上刚卸下的车载设备。而这些检测台的研制者，是一位获得过全国劳动模范称号的“老铁路”——车载设备车间检修工区工长鲁。
凭着热爱入路，一年半提前出徒
“我出生在山东，骨子里有山东人的倔强。”鲁一开口，就透着齐鲁之人的率真、质朴。
鲁出生在铁路世家。20世纪70年代，鲁父母响应国家号召奔赴黑龙江扎根铁路。鲁父亲是一名蒸汽机车电焊工，母亲是一名列车乘务员。受父母影响，鲁自幼就对火车有着特殊的感情。别的孩子嫌弃“油包”脏兮兮，鲁却整天围着父亲转，看一次火车能高兴好几天。
一次，父亲带领技术革新小组成员发明了“自动化焊接”技术，大大提高了轮对检修效率，在单位小有名气。“母亲也跟着骄傲，我当时就想，要成为像父亲一样的人。”鲁说。
1982年，正在读高中的鲁向着梦想迈出了关键一步。得知铁路招收学徒工，他果断报名并在选拔中脱颖而出。这次来之不易的机会，***外珍惜，上班跟师傅学，下班缠着父亲“开小灶”。“钻孔时钻头要垂直、锉刀打磨过的平面要光滑。”在父亲的严苛要求下，鲁锉出的铜块误差保持在0.5毫米左右。动手能力不断提升的同时，鲁发现了自己的短板：电子元器件、电路基础等知识储备不足，难以完成复杂的电路检测作业。
凭着山东人的犟劲儿，加之多年黑土文化熏陶出来的雷厉风行作风，鲁报考了工人大学电工学专业来“充电”。他白天上班，晚上学习，《电工学》《无线电教程》一本一本地啃，还经常对照书上的知识点比照实物动手实践。
水滴石穿。3年的学徒期，鲁仅用一年半就提前出徒，并实现两级跳，顺利考上了三级工，在同期入路的青工中崭露头角。谁家的收音机、电视机坏了，他都能修。就连一些刁钻的技术难题，鲁也能“手到病除”。
1994年，随着生产力布局调整，鲁所在车间整建制划归电务段。钳工变身信号工，鲁钻研技术的热情依旧。当时，铁路技术装备还不完善，他就自己动手，优化、改造了扳手、螺丝刀等检修工具，工友们用起来事半功倍。他还下功夫探索提高车载设备检修质量、效率。在别人学徒的年纪，鲁已成为车间技术“大咖”。
心系安全，埋头创新近四十年
因善于钻研、业务过硬，20__年，鲁成为电务段车载设备车间检修工区工长。工区负责被司机视为“保命”设备的车载设备检修任务，新职工多、素质不均衡，青工提素尤为重要。
由于车载设备都在机车上，如何进行模拟故障演练成了难题。鲁便萌生了自己动手研制模拟“练功台”的念头。高中没毕业的他，开始了艰难的技术创新之路。自购专业书目查资料、进科研单位访专家，鲁白天上班收集动态数据，晚上自学攻关，从查看图纸，到设计模拟电路，再到反复测试改进。经过3个多月的潜心打磨，第一代车载设备模拟“练功台”在鲁手中诞生了。“练功台”能模拟各种状态下的机车数据参数，故障演练更加直观，不仅解决了工友们处理故障演练的难题，还填补了全路这一领域空白。工友们实操能力迅速提升，进一步激发了鲁创新热情。
“对待工作，必须牢固树立安全发展理念，强化综合试验的安全保障措施，特别要坚持故障导向安全。”鲁说，正是解决现实问题的紧迫感推动自己的创新脚步39年不曾停歇。曾经有一台新入段的内燃机车电压波动大，鲁将万用表、录像机都搬上机车记录运行状态，却一无所获。思来想去，他主动上门向搞创新结识的工业大学博士生导师求助。在专业人士的指导下，鲁配合两名博士生专门设计了“机车电压波动监测仪程序”，成功在运行的机车上找到了问题源头。科技带来的突破和惊喜，给了鲁很大启发，一直犯愁的车载设备配线测试也找到了创新方向。
和工友们一样，以前，鲁最头疼的就是车载设备配线检测。一台车载设备有近90根电缆、几百条连接线，三五名职工用万用表、手摇兆欧表一周时间才能测试完成。“眼睛都看花了，稍不注意就可能出现漏测问题。”鲁心有余悸地说。望着成堆的黑乎乎线缆，鲁决心研究“车载设备配线综合测试台”，减轻作业强度、提高检修质量。搜集废旧配件、设计图纸、反复测试……鲁边干边研究，经过一个多月的不懈努力，“车载设备配线综合测试台”出炉了。“测试台”使配线由人测变为机测，较好地解决了检测配线设备准确率低、劳动强度大的问题。历经10年钻研，鲁“车载设备配线综合测试台”已升级到了第三代，实现智能化。同时，“测试台”还以“CZXL-Ⅰ型车载线缆智能综合检测平台”的“身份”投入市场，赢得了广泛好评。检测人员只需轻点鼠标，密密麻麻的线缆数据就会陆续呈现在电脑屏幕上，对混线、断线、对地绝缘等异常情况实现了一键测试，一人半天时间即可完成一台车载设备配线检测任务，工效是10年前检测水平的70倍，且检测合格率达到了100%。这个填补国内铁路系统车载专业技术空白的发明，目前已经在xx局集团公司管内推广应用，并正在和多个局集团公司洽谈合作，预计创效可达20__万至3000万元。
从蒸汽机车、内燃机车到电力机车，铁路技术装备水平大幅提升，安全保障能力全面提高。随着智能化新技术的广泛应用，鲁创新之路也朝着高精尖发力。“第一代‘测试台’控制面板上的40多个孔都是我一个个手工钻出来锉平的。现在根本不用动手了，智能化硬件支撑有了翻天覆地的变化，创新想法也更容易实现了。”回忆起10多年来的工装变化，鲁言语中透着铁路人的自豪。鲁说，最初的“练功台”“测试台”，电路板上布满了一个个焊上的分立电子元件，后来都被大规模集成块取代了，又引入计算机编程系统，早已实现测试智能化。
截至目前，鲁完成各类技术革新100多项，设计研制的各类试验台30多个，有的已更新换代10次以上。鲁说：“每当看到自己研发的设备投入应用取得良好成效后，都会有满满的成就感。但冷静后，我会默默告诫自己，创新无止境，自己还得加把劲。只要单位有需要，我会一直努力下去。”
严管厚爱，言传身教育骨干
汗水与掌声如影随形。随着在车载设备领域一个个技术瓶颈的打破，鲁先后获得了火车头奖章、黑龙江省五一劳动奖章等荣誉，并被评为“十大龙江工匠”。20__年，鲁摘取职业生涯最高荣誉——全国劳动模范。以鲁xx名字命名的“劳模创新工作室”先后被授予黑龙江省工人先锋号、火车头劳模创新工作室、黑龙江省劳模和工匠人才创新工作室、全国工人先锋号等荣誉称号。
面对一摞厚厚的证书和奖状，鲁说，自己是xx局集团公司管理人才、专业技术人才“两条腿”走路人才培养机制的受益者，是组织对劳模、工匠的尊重成就了自己。
“教师是我最在意的身份。”鲁说。这几年，鲁除了继续创新外，更加注重人才培养。鲁说：“多培养技术骨干，培养超过我的工匠。希望车载设备领域人才济济。”为加速工区职工成长成才，他设计出从首席高级技师到中级工逐级帮带的“塔式”教学模式和不定时间、地点、内容、人数、班组的“五不定”教学法，还制定了每天1小时雷打不动的学习制度。曾经零起点的王晶鑫，在鲁严苛的训练下，两年时间成长为xx局集团公司的技术骨干，并多次参加全路技术表演，现已是技术要求极高的管控班成员。在xx局集团公司车载系统技术比武中夺冠的信号工付志红、已经走上管理岗位的车间安全员孔德贤，都曾是鲁课堂的“旁听生”。
鲁对待徒弟是“严”，对自己却是“狠”。曾经，为了让徒弟们尽快掌握新型电路板的电路构成知识，鲁利用年休假，把自己关在房间里，废寝忘食地将专业书籍中15页密密麻麻的电路逐线、逐号、逐标手绘在一张图纸上，仅绘图专用墨水就用了10多瓶。当他将图纸拿到培训课堂时，徒弟们拍手叫好，设备厂家的技术人员也直呼“太神了”。多年来，鲁带出高级技师10人、技师4人，有6人在xx局集团公司技术比武中夺冠，6人走上管理岗位。
20__年11月24日，参加全国劳动模范和先进工作者表彰大会后，身披绶带的鲁与远在老家的父亲视频连线。一辈子节俭的父亲激动地说：“儿啊，回来奖励你1000元。”那一刻，鲁觉得，自己终于成了父亲的样子。
一、敬业爱岗，刻苦钻研，不断提高自身的业务能力
自20__年参加工作以来，他就有着崇高的理想和事业心，对工作尽心尽职，无论我单位更换什么综采设备，他都积极的参加学习，向厂家的工作人员讨论实践当中将要遇到的问题，应该如何的面对。随着煤矿行业的发展，机械化水平的提高，就对煤矿行业综采设备的维修电工提出了更高的要求和挑战。自20__年我单位上马了全国产自动化设备，身为电工的他就感到压力很大，但他从来没有灰心过，把全部的精力投入到自动化设备的安装中，有目的、有计划的向刚毕业的大学生学习理论知识。在井下的现场工作中不断的实践、刻苦钻研，为了更好的把自己所包的采煤机系统弄懂，弄会，自己购买了许多采煤机维修方面的专业书籍，从而不断的提高自己的技术水平。正是因为他这种勤奋学习、刻苦钻研、不断求知探索的精神，促使成为了一名万能的“多面手”。
二、不断总结，提高检修质量
综采自动化工作面的检修是各项工作中的重点，只有科学的检修与规范的操作才能保证设备安全生产，这是我们综采四队一直以来对检修班所要求的。为了使自己的工作得心应手，通过对采煤机的了解，在实际的工作中不断的总结，给自己所包的采煤机量身定制了一套详细的检修办法，有效的保证了设备处于健康状态，为我单位的采煤机的平稳运行提供了保障，所以说科学检修是保证综采工作面安全生产的前提。
1、处理生产班不能处理的遗留问题和更换生产班损坏的和“带病”运转的部件。
2、检查并紧固各部螺栓、增添丢失的和更换损坏的螺栓，特别注意紧固对接螺栓、底托架螺栓、滚筒压盖螺栓。
3、检查各部油量是否符合规定，油脂是否变质，各润滑部位是否缺油。
4、检查滚筒齿座有无损坏、开焊现象、截齿是否丢失、磨损严重。
5、检查冷却喷雾系统管路是否磨损，喷嘴是否丢失、堵塞、漏水。
6、检查操作系统手把、按钮是否灵活。
7、检查处理摇臂调高系统油路和千斤顶的问题。
8、检查液压系统外露高压管损坏情况。
9、检查锚链的磨损，张紧状况，固定装置是否牢靠，锯齿环涨销是否缺少和窜出。
10、检查电缆、电缆拖移装置有无破损现象，保险销是否丢失或窜出。
11、检查齿轨是否磨损、严重断裂、齿轨销是否窜位。
12、如实认真填写检修记录。
三、以身作则，铁面无私，提高电工组安全意识
安全是第一责任，在工作现场，不但坚持自己不断进行安全意识的提高，同时还时刻注意对电工组其他成员的教育和引导，帮助同事建立正确的安全观、工作观，从而不断提升电工组的安全意识。他一旦发现电工组有违章人员作业首先是严厉的批评，然后在向班组长进行汇报。对违章人员他从不手软，他经常说：“宁愿让工友骂我几句，也不愿任何工伤事故因为违章检修而出现”。20__年3月6日，他像往常一样下井后先对采面的电气设备进行了一遍巡视。当他到机巷设备列车时，发现一名电工正在检修开关，电工出身的他习惯性的蹲下观察开关内部情况，发现开关竟然没有停电，他马上让检修工停掉开关上一级的电源，然后质问工友为什么不停电就检修，回答：“忘了”。他一听非常气愤，火冒三丈的质问：“你忘了?!触电了是什么后果?误启车是什么后果?瓦斯超限了是什么后果?这种事你怎么能忘?”当即把情况汇报给了班组长，班组长按照相关的检修制度，对这名检修电工罚款100元，之后的三天时间班组长天天在班前会上作为事例进行剖析,以敲打检修班所有人员的安全意识。正是因为铁面无私，检修班的电工组长期以来都没有出现过任何的工伤、机电事故，从而也被工友称之为“督察”。
四、立足岗位，勇于创新，发挥聪明才智，
根据生产实践中出现的各种问题，集思广益，积极钻研，探索解决问题的新途径、好办法，勇于创新，发挥自己的聪明才智，真正为安全生产发挥着自身的光和热，为我们综采四队的生产建设做出了积极的贡献。针对施工的戊8-22160工作面是自动化工作面，自动化程度相当高，因此对设备和生产等各个方面的管理有了新的要求，传统的采煤队管理机电设备的管理方法已经无法适应新型自动化综采队。工作面推进速度快，靠工人拖移电缆，不仅职工劳动强度大，长期使用绞车拖拽，容易造成电缆损坏和引发安全事故;而且凌乱的摆放也占据了本就狭窄的巷道空间，影响其它作业施工。为了确保自动化综采设备的安全使用和正常运转，提高综采自动化设备的生产能力、减少职工劳动强度、扩大职工作业环境，最大限度的发挥自动化综采设备在生产中的作用，发挥自动化综采设备的生产能力和科技优势。根据现场实际情况，配合机电技术员充分利用废弃的18公斤铁道、螺帽、拉紧勾、跑道小车、自行加工起吊装置，历时28天，制作成功了井下高压电缆拖移装置并在井下顺利安装使用。通过高压电缆拖移装置在综采自动化工作面的应用，细化分析了对自动化设备的机电管理，杜绝了因为电缆的使用造成的机电事故，提高了自动化设备高产高效水平，同时为自动化综采设备在安全生产中积累经验。
在今后的工作中，继续践行“忠诚事业、追求更好”的企业精神，利用业余时间加倍学习相关井下生产的技术书籍，扎根基层，干好本职工作，提高自己的技术素质，增强自己的业务本领，朝着更高的目标迈进，为我矿打造全国同行业、同规模、同类型一流矿井，做出自己应有的贡献。
我叫，女，中共党员，20__年研究生毕业后加入中国移动政企分公司这个大家庭，曾担任云计算中心项目经理、云计算中心高级项目经理、互联网解决方案部高级技术经理，是移动广大平凡中的一员。在4年的移动生涯中，我深入践行“正德厚生臻于至善”的企业核心价值观，兢兢业业、勤勤恳恳工作，在多个业务条线上不断创新、锐意进取，取得了显著成果，为移动事业的发展发挥了自己的正能量。以下三个方面是我个人的主要事迹：
1、认真严谨不断进取
自从进入中国移动以来，我就不断面临着工作角色的转型。从后端到前端，从产品运营到行业拓展，为了快速适应新岗位的要求，我坚持把学习作为开展工作的基础，把实践作为学习提高的过程。
自20__年接手TOP55互联网客户统一引入专项工作以来，在工作任务繁重的情况下，我努力抓住点滴时间学习，虚心向身边的领导及同事请教，对于工作中遇到的难点、热点问题，始终秉承着一种刨根问底的韧劲、深入研究的钻劲。短短半年时间，我从一个原来只会做数据分析的运营人员，成长为了一个全面掌握销售及售前售中售后全流程的全面业务人员，同时还做到了融会贯通、敢于创新，勇于“吃螃蟹”，在没有先例的情况下，我牵头梳理了统一引入工作的整体实施框架，亲手制定了第一份TOP55客户档案、第一个内容引入报价体系、第一套统一引入业务流程，使内容引入工作初步走上正轨。
在工作之余，我还努力提升各项专业素养。工作4年间，我先后获得CDCP、CDCS、ITIL等专业认证，并自学通过中级经济师、中级统计师、FRM（金融风险管理）等多项资质考试认证，专业素养和工作能力同步快速提升。
2、开拓创新屡创佳绩
20__年起，我牵头带领一支6个人的小团队，承担全网TOP55统一内容引入工作。这项工作复杂度高，面临目标不一、工作量大、涉及面广等多个难点，过去中国移动在内容引入方面做过多次尝试，但效果不佳。为了彻底解决内容源不足带来的感知差、成本高的问题，我带领团队积极分析客户业务特性、历史合作信息和竞争对手行为，首创一套行业领先的内容引入集约服务体系，并在此框架下先后研究制定创新的业务服务流程、创新的资费管理体系、创新的横纵向大协同体系。
一年辛勤努力的工作带来了令人瞩目的成果：
一是经济效益巨大，收入拉动效应明显。内容引入不仅实现了量、价、收入上的大幅增长，覆盖全国31省，20__年直接经济效益超20亿元；还快速带动了全国IDC业务份额提升，贡献5个点以上的份额增长。
二是大量内容入驻，用户感知提升明显。新增核心内容源50T，TOP55点击率从统谈前的74%上升到90%以上，网间结算成本每年节省至少20亿。
三是推广效应明显。组织31省开展与腾讯等客户的首批引入签约仪式，在业内引起强大反响，获得客户和各省一致好评。
这套内容引入服务体系目前已经先后斩获20__年度中国移动业务服务创新奖、政企分公司服务管理优秀实践，可以说内容引入工作已经成功成为政企分公司的一块“金字招牌”。
3、严于律己以身作则
作为一名基层共产党员，我秉承着“党务和业务相结合”的原则，一方面积极参与各种党员学习活动，作为党小组接口人积极承担各项党务工作，加强党性修养，另一方面有意识地增加个人思考、自我批评，针对性地解决工作中暴露的短板和缺点，一天一天变得更强大。工作四年来，我连续两年获得公司优秀员工，15-17年连续3年获得年度绩效A，曾代表政企赴我的母校——中国人民大学进行招聘宣传，为所有校招员工树立了良好榜样。
未来，我也将坚定“忠诚担当有所作为、攻坚创新提质增效”的初心，继续在现有岗位上发光发热，力争在平凡的岗位上做出不凡的业绩！
电工班发扬“团结协作、敢挑重担”的班组精神，勇敢的挑起了公司设备管理、检查维护、保养改造的重担，为公司安全文明生产保驾护航做出了贡献。
电工班结合本岗位的实际特点，开展了“安康杯”班组建设、安全生产、服务生产一线等劳动竞赛活动，通过公司开展的“安全自主管理”活动提升班组标准建设，利用业余时间每年组织的类培训达到130多次，人培训工时达到260多个小时。提高班组成员设备维护、保养技能和自身的整体素质，保证了安全生产。20xx年排查出各类较大故障和隐患十多起，避免了各类人身和设备事故的发生，全年未发生一起人身和设备事故、事件。
班组紧紧围绕公司安全生产目标，开展设备、设施安全合理化意见和建议改进的征集，有针对性的实施各类设备安全改进，1#、2#水泵房大量进水，价值数百万电气设备全部损坏，班组对1#、2#水泵站和4个电缆沟进行自动排水及报警系统设计改造；VOD氧枪突然停电应急保护措施实施系统设计改造保证了安全生产；班组进行了UPS和柴油发电机应急电源改造，避免了重大设备事故发生；电工班进行设备安全改进13项，为公司的安全文明生产保驾护航。
班组在节能降耗中，组织人员对厂房照明；两台合计470KW的除尘风机进行节能；热处理风机节能；混砂机增加液料保护开关；混砂机液料24小时实时监控，保证造型质量的提升；全年节能改造和改进30多项，每年为公司节约电费60余万元。
班组20xx年至20xx年六次荣获共享铸钢公司“红旗班组”光荣称号；20xx年被x市总工会授予“工人先锋号”荣誉称号；20xx年被x自治区总工会授予“工人先锋号”荣誉称号。
采油厂站x岗担负着xx地区水质注入任务，现有8名员工。一年来，该岗员工在岗长带领下，以油田分公司工会开展的“双十双百”活动为契机，立足岗位，严细管理，务实创新，以优良的作风赢得了厂及全站员工的称赞。
一、兴学习之风、练业务素质，全面提升技术水平。
该岗以厂“绿色管理”创优活动为契机加强日常技术培训，通过开展“一日一练、一周一技、一月一考”，建立岗位练兵台，互学互助结“对子”等灵活多样的岗位培训活动，营造一个崇尚学习的良好氛围，全面提升岗位人员的技术水平。注水岗不但资料报表的填写和读书笔记记录有了很大进步，实际操作的技术水平，尤其是维护修理注水泵的技术也有了突飞猛进的发展。涌现出了修泵专家,青工技术能手,电脑行家等一批技术尖子.他们还经常利用工作空闲时间，召开班组技术座谈会，大家将自己多年的工作经验、巡检小窍门讲出来供大家学习参考。时间长了，员工们熟能生巧，个个独挡一面。
注水岗大大小小十几台设备，每台设备的运行参数都不是一成不变的，一般情况下都会在基础数据范围内上下波动，岗上员工经过长时间摸索，通过“听、看、摸、闻”就可判断并调节每台设备的最佳运行参数。一次值班员工在巡视检查中发现正在运行的3#注水泵运转声音异常,立即停泵,并启用备用泵.贾继岭观摩和听诊,确定是由于内部零件发生磨擦引起的,拆开泵后发现泵轴同心度不好,导致轴承磨损严重,更换主轴及轴承后,该泵运行正常,从而避免了一起设备事故。
二、细心加专心、巧干加实干，做好设备维护工作。
该岗的6台注水泵使用已近20年，老化的设备要维持正常的生产运行，就要付出双倍的劳动。在注水设备日常管理中，注水岗始终坚持“检查及时，保养到位，维修合格，记录准确”十六管理方针，取得了很好的效果。设备的保养是设备管理的重点，他们严格执行“清洗、润滑、调整、紧固、防腐”十作业法，做到日常保养与专项保养相结合，不拖不欠，设备承包到个人，实行专人管理和目标考核；在维修上，一方面不等不靠，加大维修力度，另一方面，不断进行技术培训和经验交流，提高维修水平；在反映设备运行状况的数据录取上，更是一丝不苟，真实反映每台设备的实际情况，为维修保养，提高可靠的依据。
四月中旬，岗员工主动请战对3#注水泵进行了一次大修。在对3#注水泵全部解体后，他们凭借两条倒链，几把专用或自制的修泵工具，把成吨重的进液阀、排液阀、曲轴、电机、变速箱大轮等大型部件现场拆了下来。进行了清洗效验测试，同时更换了大部分磨损严重的部件，修泵工作量创建站以来的新记录。在这次大修中他们虽然遇到了很多的难题，但通过对难题的解决，员工们也学到了很多的经验，使他们的修泵技术又提高了一个档次，修泵的名气也大增。此后，他们多次帮助兄弟注水站维修注水泵，又攻克了许多修泵难题。
三、集腋成裘，节能降耗从一点一滴做起。
岗通过全员参与，在工作中提倡“成本管理、人人有责”的思想，鼓励员工多提合理化建议、多搞节约挖潜。为员工创造一个班组节约一度电、一吨油、一把拖布等既抱西瓜又捡芝麻的氛围。为了做好机泵的保养工作，每年注水岗都要消耗一定数量的润滑油。看到往常那些加入注水泵中的.润滑油，在完成润滑使命后，经过合理的渗漏，白白地丢掉，员工们十分心痛，他们自动找来一个小水桶，每日都从地漏中的污水中回收漂浮在上面的润滑油，并将回收回来的润滑油过滤后，与新润滑油掺和后再使用，每月节约润滑油540公斤。
岗是站的耗电首户，又是节电降耗的重点岗位，在节电上下功夫，成了当务之急。要是能在保证正常干压17.5mpa，注水量35m3/h的情况下停开一台泵，这样一年下来可不是笔小数！岗长贾继岭与员工研究、摸索，并请示站领导取得采油井区的大力支持，采取间歇启泵、集中注水的方法，一个月可节电10万度。同时，他们申请电工班的援助，将注水岗注供泵闲置多年且从来没有使用过的变频仪进行了修复使用，该项措施实施后日节电400kw.h。
四、互助互帮、团结向上，争创先进班组。
重视团队的力量，在人员管理上，注水岗更多地体现以人为本的思想，不断增强本岗员工队伍的凝聚力，营造温馨环境。师带徒、徒帮师，言传身教，使全岗素质上水平。作为岗长有责任带领大家学习钻研技术；作为技术高手有义务培养技术骨干。出于这样的认识，岗长和技术高手在班站管理中、在“传道、授业、解惑”上着实下了一番功夫。他们带领岗上职工长期坚持搞素质教育和技术小比武活动，教育职工增强责任心，刻苦钻研技术。“只有熟练自己的业务，干起活来才能得心应手！”成了全岗职工的共识。
岗还从落实各项规章制度抓起，用制度规范岗位员工的言行。年初，为了更好地完善交接班制度，岗在原有基础上进行创新。改以往在岗位上交接为面对面交接，每天由岗长、交班工人与接班工人一起到现场面对面交接各种运行参数和设备运行情况，把生产存在的问题当面交接清楚，以便接班人员和岗长能够及时掌握生产情况，重点问题，重点监护。有效避免了事故隐患，确保了安全生产。
一直以来，岗员工通过不断努力，出色的完成了厂及站下达的各项生产经营指标，全面提升了基础管理水平，受到了领导和员工的一致好评。
起
xx局集团公司广通工电段电务维修技术中心电子设备专修队队长
起，中共党员，中国铁路xx局集团有限公司广通工电段电务维修技术中心电子设备专修队队长，曾获全国劳动模范、全国优秀共产党员、全国五一劳动奖章、xx省劳动模范、全路技术能手等荣誉。
4月的，山野尽绿，百花争艳。位于滇西地区的大理东站院内，中国铁路xx局集团有限公司广通工电段电务维修技术中心电子设备专修队队长起正在和工友们核对信号机输入电压、输出电压，测试灯端电压是否符合标准。
从初出茅庐的毛头小伙，到生产一线的“信号达人”，再到技术岗位的管理能手，参加工作30年来，起“确保铁路信号安全”的初心始终未曾改变。
练就攻坚本领
争做技术业务“领头雁”
“当一名最好的信号工！”这是1992年起参加工作时给自己定下的目标。初来乍到，理论知识和现场实践的差距，让他这个电务新人很难适应，一度感到迷茫。但骨子里不服输的他虚心向师傅们请教，千方百计提高实作技能，逐步成长为铁路信号技术尖兵。
“不拿出钻的恒心和拼的狠劲，就练不出过硬本领。”为了尽快成为“业务通”，起白天练习设备操作，晚上学习书本理论。300多页的《电气集中电路》，他只用了3个月就熟记于心。
每当遇到新设备安装、新故障处置，他都主动上前打下手，缠着师傅问原理，详细记录技术特性和故障特点，积累梳理出TCC电子设备、S700K型道岔控制设备等21种电气集中设备操作流程和故障处置方案。短短2年时间，起就练就了“电路原理一口清、联锁检修一手精”的过硬技能，成了同事认可的信号专家。他的10余本学习心得和工作笔记，也成了大家追捧的“信号秘籍”。
“在学校学到的知识已经跟不上时代发展，必须时刻更新知识，身为一名党员，更要学在前、走在前。”进入新时代，铁路事业快速发展，电务信号技术迭代升级，技术革新浪潮一波又一波涌来。由于理论基础很扎实，起学习新技术新知识比较快，每次更换新设备，他都会结合说明书学习，一周时间就能掌握新设备运行原理及故障处置。
20xx年7月，昆楚大铁路开通运营，TCC、CTC、RBC系统等新设备投入使用。为适应新要求、管好信号设备，时任该段信号技术科副科长的起提前一年就驻扎现场，参加设备调试。一年时间里，起如饥似渴地学习新技术，了解掌握从未涉足的业务领域知识，带领大家对设备进行精心养护，保障了线路安全运营。
“面对疑难杂症，多做几次‘热锅上的蚂蚁’，才能练就‘含真金’的技能。”在技能学习提升上，起始终付诸行动。针对机车信号窜码多发故障，他苦练测试分析技能，运用载频分频方法“抽丝剥茧”找准症结，通过替换关键零件破解了难题，节约整机更换费用50余万元。多年来，起带领团队实施各类小改革32项，修订电务规章标准和管理制度43项，破解各类技术难题58个，为单位节约1200多万元。
发扬攻坚精神
勇当应急处置“排头兵”
“急难险重任务面前，共产党员就是要冲在最前、守到最后，这是义不容辞的责任。”技术不断精进，处理问题能力不断提升，起成了“红人”，哪里设备薄弱就被组织派往哪里任职。
大丽铁路提速改造施工中，起连续5个多月吃住在工地，瘦了10多公斤换来1278条信号电缆、258架信号机的安装调试均通过验收。此后，起又带领团队攻坚克难，确保昆楚大、永广、大临等线顺利开通。
20xx年，在基础设备维修一体化改革中，起担任信号设备基础薄弱的广通工电段拉鲊设备维修车间副主任。经过1年多的整治，车间电务专业安全生产基础得到夯实。
20xx年，由于元谋基础设备维修车间电务专业连续出现问题，起被上级调任为车间电务专业副主任。通过狠抓管理，他很快扭转了车间安全生产不利局面。
20xx年9月17日，一场特大泥石流灾害突袭成昆铁路。黄瓜园至红江区间2个轨道电路区段、2架信号机、1600米信号电缆被冲进了路基下的龙川江。起主动请战，带领工友们抢运物资、安装调试设备，连续奋战7昼夜抢通了线路。
20xx年，为确保新线如期开通，该段成立了电子设备维修队，安排起担任队长。自此开始，起带领队员奔波在66个车站、1252公里线路上。在多项关键施工中，他12次请缨，盯控风险最高、难度最大、工期最紧、任务最重的项点，10余次重点施工后电务设备一次验收达标。
20xx年11月，大临铁路建设进入攻坚期。由于桥隧占比高，起带领专修队经常在隧道内工作10多个小时，每日与压缩饼干相伴。经过50天的连续奋战，所有信号电缆、信号机安装调试通过验收。在大临线开通仪式现场，看着临沧人民载歌载舞，起脸上露出了欣慰的笑容：“所有的辛苦和付出都是值得的！”
如今，起又带领队员奋战在即将开通的大瑞铁路大理至保山段……
锻造攻坚团队
当好铸魂育人“启明星”
“师傅总是教导我，学习知识不能只会看图，更多的是要到现场实践；一丝不苟做好本职工作，要经常多问几个为什么。”谈到师傅起，徒弟郑添水一脸钦佩，“平时，起xx老师很随和，工作中却是一位严厉的老师。徒弟犯错，他绝不留情面，一定会当面批评指正。”20xx年初，郑添水和另外两名青工拜师起。
在起严格要求和悉心指导下，徒弟们的业务技能提升得非常快。20xx年入路的郑添水在20xx年广通工电段技术比拼中取得了第二名的好成绩。
“只有我一个人技术好，是管不好设备的，必须大家的技术都好，才能确保安全生产。”起把设备整治现场作为人才培养的最佳“课堂”，毫无保留把自己掌握的技术和经验分享给身边职工。
走上管理岗位后，起开始以培养人才为己任。他将自己工作30年来遇到的所有故障判断处理方法收集整理，图文并茂地总结成作业方法，并传授给身边的工友和徒弟。同时，他还充分发挥“起劳模和工匠创新大师工作室”的平台优势，鼓励技术苗子参与技术革新，并将成功经验和绝技绝活倾囊相授，帮助青年才俊快速成长为独当一面的行家里手。多年来，他先后培养出工班长20余人、专业管理人才15人、局集团公司技术能手8人。
起不仅认真做好“传帮带”工作，而且十分注重基层党建工作。在几年的班组党支部书记任职过程中，他始终坚持“政治过硬、本领高强”的培养标准，带头开展了16次党内立项攻关，其中6项获奖。
除了在工作中当好“育人导师”外，回到家，起还身体力行地感染教育着儿子起斌鑫。20xx年7月，同为铁路职工的起斌鑫主动请缨，带领通信段6名工友远赴老挝，提前介入中老铁路磨万段固定设备维管工作，为中老铁路顺利开通运营作出积极贡献。至今，起斌鑫依旧坚守在中老铁路磨万段的工作岗位上，用实际行动维护好、运营好中老铁路。
但问耕耘，不问收获
30年风雨兼程
起以担当和勤奋
在平凡岗位上创造了非凡业绩
以执着与专注守好信号灯
护航列车安全运行
电力设备是电网平安、牢靠运行的物质基础，搞好电力设备检修，提高检修质量，是设备全过程管理的一个重要环节，是提高电网稳定系数，充分发挥设备潜力的重要措施。检修质量的好坏，干脆关系到千家万户的华蜜，是维护社会稳定，推动经济发展的重要因素。检修二班自建立以来，始终坚持“一手抓平安生产，一手抓检修质量，两手抓两手都要硬”的方针，实行了一系列的措施，强化平安意识、改进检修质量。在所领导的高度重视和支持下，在全班人员的共同努力和各兄弟班组的主动协作下，检修二班较好地完成了各项工作任务和目标。与此同时，我班的平安管理、现场文明施工和标准化作业水平也得到了明显的提高，班组成员的平安意识、环保意识也得到了进一步加强。在此期间，我班重点抓了以下两个方面的工作：
一、平安方面
仔细实行国家电网公司和省公司有关平安工作文件会议精神，仔细实行局、所关于平安生产工作的详细要求，加大对班组成员的平安培训工作，提高员工平安意识。加强平安防护措施，严格执行工作票制度，杜绝施工“三违”现象的发生。在工作前，首先进行开工会平安技术交底，强调此项工作中的隐患及防范措施，使每一名员工都有平安意识。在工作中，强调工作负责人的平安责任，时刻提示员工留意平安。在工作结束后，对此项工作中仍旧存在的平安隐患和事故候征进行总结，提出整改方案。检修二班根据要求设立了特地的平安员负责全面的平安工作。完善了本队各项平安管理制度，并做到了平安劳动爱护用具登记。同时，紧抓平安管理和教化，夯实平安基础工作，抓好开工会平安技术交底和班组的日常平安管理，并且在作业现场纠违章挖隐患，深化开展反“三违”、查隐患治理活动，提高平安工作水平，使班组每一个人对平安生产都高度重视，形成“人人管平安，事事保平安”的良好氛围。
二、检修质量方面
检修二班高度重视检修质量的管理，实现了从检修起先前的前期打算阶段到检修结束过后的设备移交阶段的全程监控。
首先，在每次检修的前期打算阶段，作好，依据检修总工期，抓住检修的主要冲突、关键工序、关键路途，确定各项时间参数，科学地组织施工，使检修工作始终在安排的指导下按最佳方案进行，向关键工序要时间，向非关键工序要资源，在安排工期内全面完成安排检修项目的同时，追求工期短、效率高、费用低，大大提高经济效益。同时，通过检修质量限制策划，使作业人员可充分相识到自己的作业时间，在什么时间应当完成哪些检修项目，在什么时间可以进行设备试验等，提高了检修人员的全局观念和责任感，克服本位主义，还可以克服编制检修安排工作中的主观盲目性和施工中主次不分明，而影响整个工期的弊端。有利于防止检修工作前紧后松或前松后紧，以至因抢工期而忽视检修质量，给企业带来不必要的经济损失。其次，检修二班在检修过程中严格执行检修工艺规程(作业指导书)和质量标准的相关要求，针对不同的检修任务，制定了各项检修安排、实施步骤和质量限制措施等技术文件和标准化作业卡，明确了必要的质量标准和工作标准。其中包括：
1、检修时拆、查、修、装、试各道工序质量限制点。
2、施工技术组织措施、平安措施。
3、质量限制的程序措施和组织工序。
4、检修标准化作业指导书，检修工艺规程、质量标准等。
5、健全真实的技术记录。
6、落实检修经济责任制，将检修质量与其经济利益挂钩，定人、定方法、定标准、定进度，确保修后的设备在规定的期限内无临修。同时做到，有奖有罚，激励检修人员的责任感。
7、落实检修的备品、备件、材料的进货验收制度，确保牢靠来保障检修的质量。
8、针对检修工作中的'实际状况，刚好调整检修安排，落实处理措施、制定补充措施。
为了确保检修质量，在检修的过程中，作好下列事项：
1、解体、组装不丢项漏项，对各部零部件要细致清扫检查。
2、仔细发挥技术监督和技术诊断作用，发觉问题决不放过。
3、依据检修标准刚好推断设备缺陷程度，对频发缺陷要根治解决。
4、检修设备要尽快解体，为消退缺陷、改造、更新赢得足够的时间。
5、作好工具、仪表、零部件的管理，并要制度化。严防工具、机件或其它物体被遗留在检修的设备内部。
6、要严格抓好，特别工序的质量监控工作。在遇有重大的工作时，必须要有保障质量的平安措施和技术措施。
7、做到文明施工。
在验收阶段，检修二班自查时，始终坚持质量标准，仔细负责地作好验收工作，把好质量关。验收结束后，在最短的时间里建立健全检修记录、试验报告、设备移动记录、设备改造记录、验收记录、设备缺陷的处理记录等，完善相关资料。
在班组成员的检修质量限制方面，检修二班坚持以人为本的管理方针。规范每个工作班成员的思路与行为，使每个人树立、落实个人检修质量管理意识，把个人检修工作质量管理作为班组检修质量的根原来抓。结合日常工作中出现的问题，从质量形式、质量信息、质量标准等方面提高检修质量管理学问和增加检修质量意识。依据班组检修工作的须要以敏捷多样的形式开展技术学习，充分发挥班组成员之间的互帮互学作用，以老带新，以新促老，进行技术基础教化和检修技能的训练，有效的提高个人检修技术水平。在工作中，主要做好以下几个方面：
1、检修质量问题的预防：工作起先之前分析工作的重点和难点、危急点,并做好充分打算;
2、检修质量维持：工作中严格执行检修工艺;
3、检修质量改进：检修过程中主动发觉可以改进的问题,并主动组织或建议实施;
4、检修质量的评定：对自己每次工作做出评价,积累阅历教训,为质量改进打下基础。 20xx年即将过去，20xx年在我们的企盼和欢呼声中静静走来，回首20xx，这是检修二班收获斐然的一年，在这一年里，检修二班在全班员工的辛苦努力下稳定、顺当、圆满的完成了年度工作目标，信任在新的一年里，检修二班在平安生产和检修质量上肯定能够不断进取，再创辉煌。
该同志作为一名值班老同志，在工作中，始终把安全工作放在重中之重，并以身作则，言传身教带动身边同志树立安全生产的理念，严格执行来煤接、卸作业程序，对如何做好安全工作以及安全工作的风险控制提出许多建设性的建议，在实际工作中，该同志坚持现场确认制，并及时发现和处理多次安全风险，如二电卸煤沟电动葫芦提升不到位影响重车进厂等不安全因素，得到部门好评。
该同志作为来煤调度值班员，在过去一年实际工作中，以强烈的事业心和工作责任感，将学习安全生产法律法规作为自觉行为，不断丰富积累安全法律法规及知识，做到学有所获、学有所用，理论联系实际，严格执行来煤接、卸作业程序，踏踏实实地做好本职工作。
为确保来煤接卸安全有序，该同志认真执行本岗位作业程序，同时重视对关联单位作业的监管，在作业中，对不规范作业敢抓、敢管，认真履行安全生产职责，工作主动积极。牢固树立爱岗敬业、勤奋工作、积极创新、无私奉献的工作理念，事业心、责任感强，工作作风扎实细致。在本职岗位上，做出了不平凡的成绩，得到了广大领导和员工的一致认可。
大漠电厂刘xx班——记能源公司“巾帼文明岗”获得者、大漠电厂电厂车间刘运行班在大漠电厂电气车间将近50平米的主控室里，一个足足占了整面墙的监控器上各种指示灯在不断闪烁着，电子屏上显示出“已安全运行1867天”几个字样，整个环境整洁明亮，桌子上除了显示器、一部电话和几本记录本，没有多余的东西，两名工作人员正目不转睛的盯着其中的两台显示器上复杂的系统图，不时对不停变动的数字和指示信号进行记录和调整，这就是刘和她的运行班工作的地方。刘小集体一共有四个人，刘、万桂兰、李慧、霍志君，三女一男，2名工作了20多年的老工人和2名80后青年，主要工作是负责监视厂里发电机的数据，对运行电流及运行电压进行监控，定时巡检电气车间所管理的所有发电机、变压器、配电室、倒闸等电器的运行情况，还要根据煤质的不同调整各项参数，使设备达到最佳负荷，保证最大的发电量。电，对每个人来说都并不陌生，但提起发电，却是一项神秘的工作，在刘他们工作的地方，窗外就是联通着高压线的变压器，楼下还有震耳欲聋的发电机、空压机房和高速旋转的各类电机，更别提遍布厂区的一大堆复杂的电气设备。这些设备，稍微有一点小问题就会影响整个电厂的发电，刘他们担负着保证电气车间各设备平稳运行的任务，要每班至少两次对这些设备进行巡检：监测两台发电机的进出口风温、静子线圈与铁芯的温度，各主要电机、电动机的轴承温度和声音，各配电室配电装置和开关状态……嘈杂的空压机房、引风机房，尘土飞扬的斗链机走廊，到处都有他们的身影，光是电机设备和配电室加起来就30多个，一趟下来，需要一、两个小时，上上下下要爬几百节台阶。不论白天晚上、刮风下雨，时间一到，他们总会带上安全帽，一手拿听针、一手拿巡检仪，踏上巡检的路途。除了定时巡检，刘他们最主要的工作还是监盘。所谓监盘，就是坐在主控室里一刻不停地盯着监控器，对各项运行数据进行监控和记录，有任何异常立刻向值长和车间领导汇报，相当于整个车间的眼睛。为了保证设备能够正常运行，要求最少有两个人同时监盘，并且一刻不离，屏幕上复杂的图形和数据令人眼花缭乱，时间长了难免枯燥，他们却能面对着屏幕一座就是几个小时。问起他们工作久了会不会感到无聊，从
就开始从事这项工作的万桂兰说凡事都有个适应的过程，干这行就是需要细心工作、认真巡检，时间长了也会产生感情。才参加工作的霍志君作为班里的唯一一名男性，认识到的却是这项工作的重要性：通过几次参与处理临时事故，从中感受到的是责任感。而他们中最年轻的李慧则从工作中感受到了实际操作的重要性和在跟随老工人学习过程中逐渐感受到的专业水平和敬业精神。细心和耐心造就专业的技能，刘xx班组除了及时对系统各参数进行调整保证本厂系统运行，还配合电业局，精心及时的调控网上电压，保证了系统的安全正常运行。如果说清醒的头脑、准确的判断、精准的操作是形容刘他们工作状态和水平，那么他们还对自己有着更高的要求：《电气运行规程》《安全工作规程》和《安全运行规程》等各种电气规程被翻了又翻，打开每日进行安全知识考问本，“运行中更换碳刷”、“带负荷拉隔离刀闸”等一个个问题的答案写的清清楚楚，现在更是按照本安要求班班进行危险源辨识。用班长刘话说：“人要安全，设备也要安全，要保证对设备的了解，设备安全了才能保证人的安全。”由于管控到位，刘xx班组在安全生产、文明生产、标准化建设、发电量等方面都取得了不俗的业绩。组长刘多次被大漠发电公司评为先进个人班组，更是于和连续两年被能源公司评为巾帼文明岗。
东黄水收费站维修主任荣获20__年“山西交控集团劳动模范”称号。
“躬自厚而薄责于人，则远怨矣”，这就是东黄水收费站的一名普通维修电工最真实素描，在十余年的工作中，他始终如一坚持严格要求自己，勇挑重担埋头苦干，以严谨踏实的工作作风、勤奋认真的工作态度、勇于创新无私奉献的精神赢得了大家的一致好评。被省局多次授予“优秀个人”的光荣称号，20__年荣获“山西交控集团劳动模范”称号。
自参加工作的那一刻起，他就明确自己的奋斗目标，那就是“把工作干好”，虽然这个目标听起来不是多么的宏大，但他确实十几年如一日，用持之以恒和踏实肯干，诠释了一名普通人爱岗敬业无私奉献的全部意义，为大家塑造起学习和赶超的工作模板，记得那年特大暴雨，收费站岗亭内电缆井积水严重，供电和网络传输设施安全受到严重威胁，如果发生短路，不仅收费系统瘫痪，造成数据丢失，更会影响车辆通行造成堵车，引发交通事故，危及司乘人员生命安全。心急如焚，不顾电线浸泡可能短路造成触电的危险，他反复察看现场情况，制定出科学细致的故障排除方案，采取了快速有效的补救措施，连续冒雨抢修了4个多小时，终于将淤水全部抽空，电缆安全供电，虽然已筋疲力尽瘫坐在地，但他仍然坚持爬起，对每个岗亭内进行了彻底安全隐患排查，确保收费系统正常运行，为收费站畅通做好了最基础的设备正常运行保证工作，忙完工作回家时，已经是凌晨3点多钟，没等妻子把热了多次的饭菜端出来，他就已经在沙发上睡着了，望着他那一身疲惫，妻子又一次默默拭去眼角心疼的泪水，对他腰上的伤病更是心急如焚，恨他不珍惜自己的身体，同时也为他这样的敬业感到无比自豪。那是20__年初，为确保高速公路恢复收费后系统计费准确、运行稳定，太旧公司开展联网收费系统实车测试工作，他主动请缨连续十多天跟随技术组前往各个收费站口实车测试，期间他腰部受到较重的损伤，他没有对任何人说起，坚持上班，伤病使他无法长时间的从事维修工作，但每次遇到问题需要维修时他都咬牙挺着坚持工作。他这种忘我的工作精神感动着身边的每一个人，影响带动着大家积极投身到本职工作中，在全站掀起一股爱岗奉献的赶超热潮。
热爱自己的工作，不仅表现在他能出色地完成好自己的份内工作，更是体现在他能够专研业务知识，不断提高业务技能，工作开拓创新。20__年12月，东黄水收费站“创新工作室”成立，得到了公司领导及相关部门的鼎立支持，创新工作室围绕降低成本、节能减排、技术改造、技术革新、安全生产等主题，解决工作中的技术发展瓶颈，工作室成立以来取得了显著成效：收费广场照明灯由原来的卤素灯改为节能LED灯，与自主研发的时间控制器相配合，实现控制功能的自动化，降低了人工操作的危险概率，大大节约了用电成本。
“多轮驱动”常常笑呵呵的开玩笑，话虽朴实，却蕴含大道理，是的一个人咋能推动一个整体的快跑，只有大家齐心协力，才能赢取集体快速发展，在站领导的支持下他发起“跟着杜师傅学电工”活动，同时带动和教授大家掌握精湛的专业知识，提高大家的业务技能，依托传帮带理论培训+服务委托现场指导的授课形式，倡议职工自愿加入机电维护后备队伍，在技术力量储备方面贡献出自己的力量，用实际行动充分体现了知识转化为能力，能力转化为成果，成果转化为效益的显著特点。
在他的枕下，常常放着一本《雷锋日记》，哪里需要就到那里去，他用行动践行着一颗螺丝钉精神，随着新冠疫情防控压力不断加大，东黄
水收费站是进入阳曲县的重要卡口，也是抗击疫情的第一防线，在20__年4月太原小店区接连确诊，到清徐升级为中风险地区，各城区逐步封控，疫情点多、频发，太原市疫情防控形势如此严峻的情况下，放弃休息主动请缨，到“抗疫”一线去，第一时间配合防疫卡口人员在收费站设置联防联控检测站，为他们提供接电通水等后勤服务，由于从收费外广场配电箱到防疫检测点供电线路较长，设备负荷太大，经常导致总电源跳闸，无论何时出现故障他都会第一时间赶到现场及时处理保障卡口防疫设备正常运行。他积极协调特殊车辆通行、满足受阻司乘需求，全力协助防疫人员做好了排查登记、重点人员和特殊车辆管控、宣传引导等防控工作，哪里有困难，那里就有他的身影。虽然他不是党员，但他时刻以党员的标准和身份严格要求自己，坚定理想信念，哪里最困难，总是能看到他忙碌的身影。
虽然是一名普通的基层员工，但在他身上表现出的任劳任怨、爱岗敬业、无私奉献和开拓创新精神，正是太旧精神在新时代下，焕发出的新光芒，感染着我们每个人奋勇向前，是我们打造“太阳花”品牌，践行服务社会承诺的必不可少的精神财富和力量源泉。
光源试验调试公司三班现有职工10名，其中女职工7名，男职工3名。班组担负着10kv新建配电室的电气设备试验调试及变压器油化验分析；预防性试验等工作，班组成员的工作质量干脆影响到电网系统及用户的平安稳定运行。调试三班有着光荣传统的优秀集体，素以“能打硬仗、善打硬仗、关键时刻顶得住”的工作作风著称。经过几年的不断发展和完善，调试三班已经渐渐成长为一个学问化、专业化的先进班组。几年来，调试三班与试验调试公司一起成长，每一项电网工程的调试、验收等环节都有他们的身影出现，他们深知责任重于泰山，皆以保障平安生产为准绳，踏实工作，不断进取，不断创新。
三班在长期工作实践中，始终坚持“以人为本”的平安理念，以严格的管理夯实了平安生产的基础，形成了严谨、细致、实干的工作作风和独具特色的平安文化氛围。首先，通过平安制度规程的学习，来强化人的平安思想，提高平安意识。多年来，三班始终坚持每周一的平安学习，通过典型案例结合实际工作进行分析总结。
在平常工作中严格标准化作业流程，文明作业现场，杜绝违章行为，相互帮助、相互提示，真正把平安工作落实到个人，班组内平安氛围深厚。其次，仔细抓好文明生产现场施工，严格执行文明生产管理制度，为生产设备创建出一个良好的运行环境，有力地保障了平安生产。作业现场坚持着装衣帽规范，仔细履行“两票“、“四制”，工作现场做到“四无”、“四全”、“四不乱”。多年来，班组未发生人生伤亡以及因人为缘由引起的设备损坏事故，有效的限制了异样和未遂，对公司的平安生产和电网系统的稳定发展起到了保驾护航的作用。假如说试验调试是对电气设备平安投入运行进行的检验，那么试验调试工作者可以说是电气设备投入运行的“检验官”。试验调试工作的重要性和工作特点，确定了工作者“要吃尽千般苦，才换来万家明”。实践阅历表明，三班是一支“敢打硬仗、肯干实事”的生产铁军。几年下来，三班不但圆满完成了110kv河南东路数字化变电站、110kv三坪变电站、110kv振兴变电站、合作区110kv智能化变电站等的油务化验工作、而且完成了远在哈密、鄯善、塔城等新建配电室工程，及乌鲁木齐市多数家预防性试验。为实现企业减人增效打下了坚实的基础。谁也不会遗忘，当你在尽情地享受美餐时，他们还在饥肠辘辘地对设备进行安装和调试；谁也不会遗忘，当你已进入香甜的梦乡时，他们睁着熬红的双眼，拖着乏累的双腿，仍在接着查找故障这一切，对他们来说好像太平常不过了。 20xx年3月的一天晚上，铁路局西单商场配电室断路器跳闸后再也送不上电，当天三班在石油低调处缺陷。接到报告后，三班成员马上赶往铁路局西单商场，由于须要打算设备及工具，到铁路局西单商场时，天已经黑了。工作人员顾不上休息，就对室内外进行二次回路检查。时间一分一秒的`过去，每个人都被冻得浑身颤抖，吃晚饭的时间也早过了，每个人的肚子都在咕噜的叫，但调试三班人员靠着他们平常练就的“钢筋脚”、“铁桶肚”，靠着对工作执着的追求，发扬“找不到事故缘由不休息”的工作作风，靠着扎实的技术功底，顶着饥饿始终工作到零晨2点，最终将送不上电的缘由查找到，并对其进行消退。一天下来，三班人员的手脚都已冻得僵硬，但看到配电室平安稳定地投入运行，又复原了正常供电时，遥望整个商场灯火通明，三班人员的心里感到的是快乐和欣慰。
“哪有故障哪有我，有我就没有故障”，就是靠着这种坚决的信念，踏实的工作看法，硬朗的工作作风，三班走遍了整个乌鲁木齐市及周边，为千家万户送去了光明，也送去了自己的一片暖和和赤诚之心，呈现了他们闪亮的青春风采。荣誉、掌声和鲜花，都已成历史。在成果和挑战面前，调试三班不以物喜、不以己悲，他们决心以更高的标准来要求自己，不断创新，开拓进取，努力超越，追求卓越，用他们无悔的青春和无私的奉献，接着奋斗在他们青春绽放、无私奉献的征途上，并决心在电网高效、经济、平安运行中用自己的青春和热血谱写调试公司更加绚丽夺目的新篇章。
20xx年，一座隧道开工建设，一位青年大学生毕业。走出兰州交通大学校门的韩，来到x大山深处的大理至瑞丽铁路大柱山隧道中国中铁一局集团第四工程有限公司建设工地。原计划只有几年工期的建设项目因为施工难度不断延期。打通“世界最难掘进隧道”成为建设者们的执念，韩坚守在横断山区，和隧道一起“成长”。
12年后的20xx年，超级工程大柱山隧道贯通，“技术小白”韩也成长为出色的铁路工程师。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，执着、理性、乐观、自信的韩成为这个时代铁路青年美好形象的代表。
韩
中共党员，中国中铁一局集团第四工程有限公司高级工程师，曾获得中铁一局集团杰出青年、xx省劳动模范、xx省五一劳动奖章等荣誉。
12年，青春无悔
横断山，路难行。位于四川两省西部和西藏自治区东部的横断山脉，是世界上最年轻、最险峻的山脉之一。
滇缅公路、成昆铁路，百年里中国人在横断山以生命筑路。被联合国称为“二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一的成昆铁路，从横断山脉边缘通过，而20xx年开工建设、330公里长的大瑞铁路，穿越横断山脉。
20xx年的一天，汽车在山路上颠簸着开向大山深处，韩带着简单的行李住进了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽来到大瑞铁路建设现场，开始了人生的第一份工作。
远方，他的同龄人正穿着白衬衫走进城市里的办公室。然而，对他来说，更大的人生考验还在路上。
大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局、服务西部大开发战略的重要项目之一。作为中缅铁路通道的重要干线，大瑞铁路连接南亚、东南亚国家，推动中南半岛经济走廊建设，开通后将结束西部少数民族地区不通火车的历史。
从横断山脉腹部穿越的大柱山隧道是大瑞铁路全线最高风险隧道，其恶劣的地质环境让建设工期从最初的5年半先是调整为8年，后又调整为13年，足以见得项目推进之艰难。
大柱山隧道一共穿越12条断层，在燕子窝断层，韩和同事们24小时轮班施工，26个月只掘进了156米，平均每天掘进约20厘米。
“在其他地方，用手指抠都能抠这么长……”韩说。然而这里是横断山脉，地质复杂程度超过了建设之初的预想。
在大柱山隧道里，有些区段温度在40摄氏度以上，尽管放有冰块降温，但待2个小时以上，人的体力就会大幅消耗。7座抽水站的56台大水泵接力抽排隧道内部涌水，地质带来的涌水、突泥频繁发生，建设中的大多数时段，建设者们都在应对和清理突然涌出的大水和泥浆。
xx市xx区水寨乡平坡村，奔腾不息的澜沧江边，时间一年年过去，韩和同事们住的彩钢板房老化了，重建又重建……
打通全长14484米的大瑞铁路大柱山隧道，是韩执念。
身边年年有人离开。“我也想过离开，可是这条铁路肯定得通。与其留给后面的人，为什么自己不成为那个打通的人？”对于坚持，韩这样解读。
在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇来自铁路记者的报道这样写道：“火车只需7分钟就能穿越14.5公里的大柱山隧道，但很少有人知道为了这7分钟的畅通……要付出13年的青春。”报道一推出就被几十家媒体转载，成为传播正能量的网络热点。
韩这份执念和坚持在20xx年4月28日8时36分收到了回报：大柱山隧道全隧贯通。
一座隧道，12年，韩和他的同事们从青春年少到鬓生白发。青山之中，这一份青春无悔如此震撼。贯通那一刻只有欢笑，没有艰辛。
掌子面，炼就真金
“水深火热”是大柱山隧道广为人知的施工环境。受澜沧江断裂带影响，大柱山隧道的涌水能轻松灌满21个西湖。这种围岩裂隙水最高涌水量可达每小时3300立方米，最大水压3兆帕。可以打透岩石的钻头，在这里有时竟然打不进去。“硬岩富水”四字，形象描述了施工地段的地质特点。
韩和同事们在隧道掌子面水平钻孔，放入防水工业内窥镜对探孔内出水点、岩性进一步观察判定，制订了“远水近排、泄水降压”的施工方案。
在涌水掌子面附近，韩和同事们打出50多个泄水孔，每个孔长50多米。总长度超过2500米的钻孔成功将掌子面涌水量从每小时3300立方米降至每小时150立方米，水压从3兆帕降至0.2兆帕。硬岩富水段顺利实现带水作业，掘进工作快速推进。硬岩富水段的这一泄水降压工法在大瑞铁路其他隧道得到了推广应用，并被评为省部级优秀工法。
韩认为，现在再面对横断山脉的断层，已经有许多方法可以处理。“开始时我们太没有经验了。经验是在处理现场问题中积累的，特别珍贵、有用。大柱山隧道就是我的另一个大学，我在这里学习了10多年。”
韩和同事们自行设计加工了隧道二衬混凝土喷淋养护台车，接通水源后不需要持续盯控；自行设计加工了单线铁路隧道仰拱背模，破解了单线铁路隧道空间狭小、仰拱及二衬矮边墙一体浇筑的难题。
对断层施工时可能出现的问题、有效的处理方案和横断山脉地质特点深度思考总结后，韩主持编写了多篇论文在国家级期刊上发表，断层处理中采用的多项技术获得了国家专利。
隧道里，技术人员需要经常穿过“水帘洞”般的地段到掌子面查看围岩地质及出水情况。即使穿着雨衣，韩每次也会全身湿透。这些地下水只有18摄氏度左右，他的身体每次都要承受冰寒的痛苦。
施工记录里写道：一次掌子面突发管涌，掌子面可能整体失稳，必须尽快使用袋装水泥封堵。现场作业人员不愿靠近，韩抬起一袋水泥第一个冲到管涌位置。现场作业人员随后加入，最终化解了这次险情。
回忆这次险情，韩说：“现场作业人员不敢靠近，是因为他们不懂地质情况，无法综合判断，担心人身安全；我懂、我能判断，所以我才敢冲上去。这不是我有多么大无畏。要冲上去，首先要确定人身安全没有问题。排在大无畏前面的，一定是‘安全第一’！”
这位“80后”技术带头人在施工关键时刻表现出来的智慧、理性、冷静和担当，留在了许多建设者的记忆里。
“兄弟团”，共克难关
“大柱山隧道的建设驻地在大山里，最近的集镇在8公里外：那是一条只有100多米长的小街，刚来时只有几个杂货铺，现在已经有小超市了。我最怕深夜手机响，手机一响，一定是现场有麻烦事了；机械日夜不停地轰鸣，人在隧道里常常不会想到隧道外的事情；一年回家乡乌鲁木齐一次，那里有父母、妻子，平时最怕知道他们生病；哪有什么娱乐，根本没有多少空闲的时间……”
韩语气里总是透着一种轻快，说上面这些的时候也不例外。
一个地方、一座隧道、10多年，为什么你能如此？面对记者的提问，韩说：“不是我，是我们。我是我们。”然后，他说出了姜栋等一大堆名字。这些人都是和他一起工作的同事。
“不是我一个人，我们都在这里。因为粗线条、乐观，所以我们才能坚持下去，隧道才能尽快打通。”
“我大学毕业就来到这里，一待就是10多年。也不是我一个人这么辛苦，许多人比我更辛苦、更有压力……”
韩一次次强调。
在铁路建设现场，“兄弟”这个词常常听到。在大柱山隧道建设者的口中，这个词出现得更频繁。从开工到现在，进入第13个建设年头，青山和隧道中的并肩携手，漫长的建设时间和一次次共同面对前所未有的施工困难，让他们成了感情深厚的血肉“兄弟团”。
现在，大柱山隧道建设已进入收尾阶段。大瑞铁路共有40多座隧道，大柱山隧道通了，大瑞铁路开通运营就胜利在望。
大柱山隧道贯通后，建设难关渡过、“兄弟团”被打散。作为技术精英的韩被分派到其他建设项目。
在大柱山隧道，韩心怀“一定打通隧道”的执念，从见习生到技术员、隧道技术主管、工程部部长、总工程师，成长为一名优秀的隧道工程技术管理者。“80后”韩把人生最美好的青春时光给了大柱山隧道，而大柱山隧道也给了韩非同寻常的回报。那段经历带来的成长，已让他在新的工作中成为同龄同业者的楷模。
青春只有一次
是人生最美好的时光
韩将宝贵的12年青春
奉献给了大柱山隧道
奉献给了中国铁路建设事业
他以“80后”的智慧攻克了难关
并将以理性、严谨、抗压、乐观
迎接新的挑战
金，男，1987年6月出生，党员，汉族，毕业于浙江交通学院，大专，宁波工务段线路工，在校期间曾获得“社会工作积极分子”、“优秀大学生干部”、“国家励志奖学金”等荣誉，工作后获得“宁波工务段首届青工比武第二名”。 “我们无法预知人生的路途，但此刻的尽心投入，必然会成为我们前行路上的有利基石”他一直将这句话贯穿在自己的工作中，虚心向前辈们请教业务知识，积极和领导交流心得体会，努力提高自己的的业务水平，掌握工务专业技术，在短短几年的工作中就成了工区生产的中坚力量并带动年轻职工一起努力，一起学习，共同进步。
一， 坚持不懈，铁杵磨成针
20__年正赶上沿海铁路的大发展，工务部门肩负着为铁路运输提供良好设备的重任，是实施跨越发展的前沿阵地，辛苦不用过多的言语便能体会到，而甬台温铁路的联调联试更是辛苦中的辛苦，这对于一名刚从学校走出来的大学生来说是一种顶端掉落崖底的感觉。许多同期进来的同学，同事没过多久就选择离开这个岗位的时候，他坚持了下来。人们总是对养路工抱有偏见，认为养路工是出苦力的，他不这么认为，他觉得这是对人意志的一种考验，不论任何的岗位，要想取得成功，都有它不可言喻的心酸过程。他说：“其实我只是想看看自己能不能坚持”，这也正是他的个性，只要坚持不懈铁杵自然磨成针。很多在铁路系统工作了多年的老同志在那时也曾劝他这份工作对年轻人来说太辛苦，让他还是放弃这份工作。那时他暗下决心，不能落后，不能被大家看不起，年轻人也有年轻人的精神。从此，凡事脏活，累活他抢着干，全身心的投入，把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作，作为对线路路工职业道德内涵的理解。碰到问题他也总是以工作为重，曾今有次走路不小心扭伤了脚，为了早日回归工作岗位，他没过几天就到工区帮助工长做室内台帐，做计划报表，等伤好了之后又立刻投身到生产中去。
二， 天不下雨，那就求雨
他是一个有理想、有目标、有追求的人，对于自己的工作一直怀揣着一份自己的见解，工区成立后，生产慢慢步入正轨，他在继续坚持努力工作的同时，不忘发现工作中的问题和不解之处，然后请教老同志，查阅相关书籍，自己上网订阅铁路工务的书刊，充实自己的技术知识，也乐于对生产和工作提出自己的见解，如沿海作业在天窗修制度下“重检慎修”的理念开始贯穿生产之中时，他主动提出参加到检查小组，结合自己的专业测量知识，和领导交流检查方法，首先开始了使用水准仪抄平检查，控制起道的方式，有效的提高了作业效率。在这一套步骤完善之后，他又主动的向领导要求自己抄平自己作业，以此来掌握起道作业的要领，然后又开始了改道和拨道等等工作，对沿海铁路的`检修工作有了深入的认识。年轻同事很是羡慕他有那么多学习的机会，他就告诉大家：机会是自己创造的，我们要从教我学转变成我要学。争做学习型职工一直是他对自己工作的一个定位。也正是这样的理念，为工区的年轻同志树立了榜样，大家的积极性被他带动，他也毫不保留的把自己的所学所感告诉大家。
三， 积极工作，踏实做人
平常别人休息的时候，他任然坚持工作，至今任有许多的假期。哪里有需要他就去哪里，主动请命。工区职工多是来自外地，到加班的时候总是缺少人员，但每次都少不了他。段，工会，车间的活动他都积极参加，在“青工比武”“篮球赛”“业务知识竞答中都有非常好的成绩。20__年末，他参加了南京站仙西联络线和京沪高铁的联调联试工作，工作之余钻研高铁工作与客专250线路的不同之处，每天记工作日志，写工作小结，学习安博格小车的作业方式和难点，在京沪高铁联调将近尾声的时候，又回到工作指导20__新入路职工的业务学习。同事们都称他为“最佳第六人”，哪里需要就去哪里。有人曾说，像他这么努力的将来一定会做领导，他笑笑说：做不做领导我从未想过，我只是想多学一些东西，让自己成为有用的人，也为我们大学生工人们争做一个榜样，一直喜欢呆在工区是因为这里有很多我可以学习的东西。他身上有一种感染力，一种新时代的路人的精神。
近期以来，《工人日报》对班组维修工这一话题持续进行热议，通过讨论，大家认为：维修工“爱换不爱修”，不能只听维修工的“一面之词”，提出问题和要求对于提高维修工的综合素质虽有助益，还要从所服务班组的反馈上深挖维修工的“市场”需求，好的维修工，要善于沟通，要善于在维修能力、技术创新、团结协作、服务质量等方面不断增长才干，只有这样，才会更加受欢迎。
首先，沟通还需自身“硬”。需要服务的班组是维修工的“主战场”，在这里，维修工可能因为“十八般武艺样样精通”赢得“满堂彩”，也可能因为学艺不精铩羽而归。因为所在班组不同，在“交集”中是碰撞出火花，还是产生了矛盾，很快就会得到反馈，这对于客观认识和评价维修工的维修能力，极具说服力。某煤矿负责维护采区电气维护的电工属于保运区，服务对象是采煤区，在采区电气出现故障后，电气维修工要在最短的时间内将故障处理好，否则，超过规定时限，就要被认定为责任事故进行追查，在此制度下，电气维修工不敢有丝毫大意，必须拿出“看家”本领进行处理，如果因为自己维修能力不行影响了处理时间，对于因为无法生产急的团团转的采煤班组来说，说再多的“甜言蜜语”，人家也不会买你的帐，所以，作为维修工，要想与服务对象沟通顺畅，技术过硬永远是第一位的。
其次，沟通还需“点子”足。班组维修工，尤其是从事维修的班组维修工，在与所服务班组打交道的过程中，要有创新“点子”，要能解决实际问题，才能获得尊重。同一班组员工，在同一工作岗位上，处理问题的能力却不尽相同，这缘于有的职工善于开动脑筋活干、巧干，而有的员工则墨守陈规、不思进取。维修工因为与机器、设备联系最紧密，在创新上具有得天独厚的优势，而很多维修工面对出现的问题却常常抓耳挠腮、束手无策，这样的维修工不可能获得所服务班组的认可，其发展空间，也会因为创新能力不足，受到局限。
第三，沟通还需讲团结。一个班组需要讲团结，作为经常代表自己所在班组与其他班组进行合作的维修工，在沟通上更要讲团结。有时候，维修工在为生产班组提供维修服务的过程中，要对设备进行搬、挪，通常这样的工作都不是一个人能够完成的，如果维修工与生产班组的员工关系很紧张，谁愿意为其提供帮助?所以，维修工即便技术再高，也不能“恃才傲物”，要主动与所服务班组的员工做朋友，这样，干起活来“朋友”才多，心情才舒畅，处理问题才更顺手。
第四，沟通还需质量优。维修工在解决同一问题时，解决彻底是一种干法，暂时解决也是一种干法，如果经常用暂时解决的办法进行应付，这样的维修工，绝对不会受欢迎。维修工与其他班组合作开展工作，代表的不仅仅是自己，还有身后的班组和班组所属的单位，如若经常以不负责任的态度对待班组间的合作，势必差评如潮，不但自己得差评，班组和单位也会受牵连，所以，作为班组维修工必须树立“既然干了，就要干好”的工作理念，将为所服务班组提供优质服务，看成为自己、为班组荣誉而战的大事。
作为维修工，与所合作班组协调沟通不容易，这一过程，是增进班组友谊的过程，也是维修工增长才干的过程。增长才干，始于沟通，沟通，又为维修工搭架起了成长的金桥。
x班组是赤峰博元科技有限公司粗酚精制车间生产一线的班组，该班组共8人，长期以来，该班始终把安全生产作为全体工作的核心，积极贯彻落实公司的各项会议精神。坚持体现“团结、协作、安全、奉献”的管理及工作理念，做到从我做起，从细节入手，树立零违章理念，坚持团结与协作相结合，分工明确，责任到人，人人都以控制差错为切入点，该班组自20xx年粗酚装置投产至今，实现了安全生产零事故，为公司的安全生产工作做出了榜样。
一、自觉养成团结协作的班组团队精神
该班组全体员工在以安全为指导的前提条件下，团结拼搏。在多次应急停车时，值班长及时启动紧急停车应急响应，指导着操作人员以最快的速度，将装置安全停车，凭着班组临危不乱的处置问题的精神，在公司员工面前树立了“一支敢打硬仗的队伍”的良好形象。
去年11月，粗酚间歇装置试生产，为了完成装置的试生产任务，面对着人员不足（当时该组只有6人）的不利条件，全班员工心往一处想，劲往一处使，想方设法排除困难，与车间生产主体班组同步工作，保质保量地完成了试生产开车任务，最大限度地发挥自身的工作主动性，为其他班组做出了良好的榜样。
二、团结凝聚力量，协作提高效率
粗酚连续装置投产时，因原设计不合理，造成各精馏塔釜液泵（单柱塞泵）经常发生管线震动，组织操作人员班前对设备进行认真维护和检查，在设备的日常保养维护中一天都没有放松过，该班组操作人员深知只有维护保养好设备，才能使用好、运转好、发挥好设备的重要作用。他们每天坚持设备擦拭干净，及时补充润滑油，努力做到设备使用的“三好四会”和“清洁、紧固、润滑”六字方针，班后认真填写交接班记录，严格遵守交接班制度，以保证设备的正常运转。在车间专项安全大检查中，x班组认真分析总结，查找不足，有针对性地提出整改建议。x班组根据生产系统可能存在的安全生产隐患，逐一进行了排除及整改并明确了责任人，保证了装置的安全生产运行。班组由以往陈旧的随意模式逐渐提高到标准化模式。“生产安全重要，质量安全也重要”，x班组提出在保证生产安全的同时也对产品质量十分重视，班组成员时刻牢记质量就是企业的生命，任何一个岗位的疏忽都会对企业的整体质量造成不同程度的影响，在细节中找问题，在每一道工序中用心去融入。一直以来，班组控制的工艺指标，合格率为99.8%。
三、不怕吃苦，爱岗敬业
什么叫吃苦，什么叫爱岗敬业，在x班组员工的身上得到了充分的体现。
每天面对单调、重复、枯燥的工作，该班组员工不言苦，不言累，不言脏，凭着对工作的热爱，干一行，爱一行，认真学习公司生产制度、安全相关制度，不断提高本职岗位的工作技能，当班时积极主动了解生产信息，在生产操作时做到心中有数，该班组员工没有因操作问题而影响装置的生产，最大程度的保障粗酚装置安全生产工作。
四、严抓安全教育，注重业务能力
加强教育培训，提高职工素质，是实现安全生产的有效途径。该班组根据生产发展要求，通过结合班组实际情况，制定了详细的教育培训计划，加强教育培训，夯实安全基础。在安全教育培训上，该班组坚持以人为本，以现场为阵地，以管理为重点，注意引导职工从思想上、行为上提高控制不安全因素的能力。
x班长是一名拥有多年化工经验的老班长。他专业知识牢固，业务能力强，并且非常注重职工工作、业务能力的培养。x班组组织操作人员从自身工作的每个环节入手，认真细化管理流程，优化操作工艺，提高操作熟练度，从杜绝开错阀门等误操作做起，切实加强职工业务、操作能力，确保了职工在日常工作中的操作安全，使职工的工作、业务能力和处理突发事件能力均取得了极大地提高。
在多年的安全生产工作中，x班组以优异的成绩完成了上级下达的各项任务，实现了安全生产无事故，为我公司的安全生产工作奠定了良好的基础。在今后的工作中，x班组将进一步狠抓管理、与时俱进、团结创新，时刻以安全生产为第一位，努力完成各项生产任务，为实现公司的蓬勃发展贡献自己的力量。
“磐基PaaS”研运一体全网服务班组，在中国移动创世界一流“力量大厦”战略部署下，以“乘舟上云，稳如磐基”为使命，围绕着“做好体系、做强能力、做大规模、做优服务、做出品牌”五大目标，支撑中国移动集、省、专各IT系统全面云化，实现数智化转型，高质量发展，致力打造技术先进、服务敏捷的企业信息化技术底座。
“磐基PaaS”研运一体全网服务班组不断总结一线运营、运维生产实践，通过“引进-消化-吸收-创新”的高铁模式，自主打造磐基PaaS平台、磐舟一体化开发交付平台。
在做好体系上，组织建立了磐基的研发、培训认证、支撑服务、实施交付体系、安全防护、SRE运维六大体系。研运一体，高效推进研发成果落地；授人以渔，教租户更好地运用云原生技术；提升服务意识，简化优化上云服务流程；建立属地与专家相结合的全网支撑模式，标准化、规范化交付；筑起安全堡垒，为租户做好安全扫描加固防护。
在做强能力上，遵循“开放化、标准化、自主掌控”的原则，采用云原生架构，以满足业务发展为核心，打造架构先进、技术中立、运营高效、自主可控的企业级PaaS平台，与海光、鲲鹏等国产服务器适配，推动万里、中兴等国产数据库组件的应用，解决“卡脖子”的问题。在做大规模上，突破公司级，支撑全网，已在省、专落地，对接41家单位，支撑规模是20xx年的5倍。目前节点规模近1.96万，业务实例数近25.61万个，业务容器近27.84万个，为B、O、M三域共计200+个系统提供了资源管理与供给、容器应用运行环境、技术组件服务、CI/CD开发部署以及平台研发、运营维护等服务。
在做优服务上，定期面向全网租户调研，亲临租户现场面对面交流，倾听一线的声音；帮助国际公司解决跨国际网络专线调度等难题，替租户排忧解难；参与公司8.21项目专班保障，确保平台的7*24小时稳定；做深做细磐基支撑运维服务，细化7个阶段32步上云流程，提升上云效率。
在做出品牌上，积极参与行业标准编写，参加各种主流论坛与峰会，自建CMIT云原生公众号，多次分享经验和优秀解决案例。对标行业，获得CNCF、信通院等多个资格认证，荣获20xx年云原生技术创新解决方案，成功加入中国开源云联盟和云计算标准研究组云计算组织，加入首个混沌工程实验室并成为副理事长单位，已跻身行业头部阵营。
未来，班组将继续以“齐心、匠心、用心、耐心、安心”的“五心”服务，持续推进磐基磐舟平台的研发、运营一体化工作，努力做好全网的支撑服务，通过集、省、专网格覆盖，为公司数智化转型、高质量发展保驾护航。
今年以来，调度班立足岗位实际，通过深化 手指口述 在实际操作中的运用，严细管理，务实创新，优化劳动组合，实现了优势发挥、优势互补，使传、帮、 带的学习氛围在班组中真正得以体现，调度的组织水平和业务能力有了长足的进步，造就了一支 务实、高效、精干 的调度团队。同时，我们还按照集团公司标准化调度室的要求，精益求精，不断完善各项制度，规范各类台帐报表，在集团公司标准化调度室检查中，连续两年八次荣获第一名的好成绩。
一、兴学习之风、练业务素质，全面提升技术水平。
调度班以 岗位大练兵 活动为契机，加强日常业务培训，通过开展 一日一练、一周一技、一月一考 ，建立岗位练兵台，导师带徒、互学互助结 对子 等灵活多样的岗位培训活动，营造一个崇尚学习的良好氛围，他们还经常利用工作空闲时间，通过召开班组座谈会，把自己多年的工作经验讲出来供大家学习参考，促进了全体调度员调度业务水平的提高。
二、精心指挥、强化调度，确保各项工作顺利进行。
由于我矿地质条件复杂，生产系统各个环节经常出现一系列的问题等，为此我们根据生产系统中出现的问题，认真搞好组织协调，抓住问题关键，理顺工作的各个环节，做到调度及时、解决及时、落实到位，确保了各项工作的顺利进行。为更好的掌握安全生产的第一手资料，调度员还经常轮流深入井下现场，对现场出现的安全隐患及时协调解决并跟踪落实，使安全隐患消灭在萌芽状态;并做好下情上报，为矿、所领导及时做出安全决策提供了准确、可靠的信息;对局、矿领导的各项指令做好上情下达，为基层单位安全生产提供更优质的服务。在人员少，任务重的情况下，调度班克服困难，无私奉献，为我矿的安全生产作出了积极的贡献，得到了领导的一致赞赏。
三、大力开展节能降耗工作，搞好经营管理
随着我矿改革的不断深化， 为适应节约型矿井的要求，我们在所党政领导的带领下，全面落实科学发展观，运用科学的思想、组织、方法和手段，对安全生产中的各个环节进行综合分析，多次提出合理化建议，制定切实可行的措施，得到了矿领导的肯定和大力支持。 一直以来，调度班全体员工通过不断努力，全面提升基础管理水平，出色的完成了矿及调度所下达的各项目标任务，树立了班组建设的榜样，为我矿的生产经营任务的顺利完成提供了有利的保障。
该班组自年初以来，首先始终以安全保产为主要工作目标，在日常红送保产工作中，认真贯彻执行岗位标准化作业程序，坚决制止和杜绝"习惯性违章"作业行为，强化职工安全保产"五不准、六不运"的条规意识，鼓励职工立足本职岗位讲学习、比安全，在抓好"传、帮、带"的同时，不断完善安全"结对子"机制，从而充分发挥出"自查、互查"的监督作用，安全工作取得显著进步;其次，班组按照多联系、多沟通、多倾听的工作思路，着力构建适应新形势下的保产服务体系，坚持"保产无商量"原则，始终围绕服务单位的生产要求精心安排并组织好每天的保产工作，在努力完成各项达标考核任务的基础上，不断完善服务质量和服务形象，收到客户服务单位的一致好评;再则，认真抓好日常车辆设备出场前的"点检"工作，真正做到点检记录全面规范不漏检，对发现出的问题立即责任到人予以整改，坚决不让带病车辆出场，对于有故障待修状态车辆，安排专人检修，经验收合格后方可投入使用，以确保车辆的使用率和完好率。
截止到十月份，该班组共完成红送货物运输量近九十万吨，经济收入为三百多万元。
20xx年，司机班在处党委的统一领导下，团结拼搏、齐心协力，克难奋进，勇于创新，较好地完成了各项工作任务。班组成员17人，全年安全行车59万公里，无交通安全责任事故，在今年管理处开展的“学习张兵精神”开展驾驶员技能比武这个活动的中取得了团体第一名的好成绩，并获得东湖高新开发区“道路安全先进集体”荣誉称号。
狠抓思想教育，牢固树立服务意识。思想是行动的先导，司机班十分注重加强政治理论学习，坚持把政治理论学习、安全教育学习、服务意识学习作为政治责任来对待，做到自觉学习、主动学习、深入学习。让班组成员认真学习《道路交通安全法》及《武黄管理处车辆管理办法》，订阅交通安全杂志、行车地图，增强司机的安全行车意识，20xx年度全处车辆未发生一起安全责任事故，为历年来事故保险理赔最低值。
狠抓业务提高，切实增强过硬素质。熟练的驾驶技能是确保安全行车的前提基础。司机班十分注重业务知识的学习和业务技能的锻炼。在全处开展的为期10个月的“学张兵精神，安全节油驾驶”活动中，司机班就像一只“牵头羊”，通过召开动员会、学习会，撰写心得体会，开展月度车况检查，公示月度车辆数据，路况及违章信息提醒等一系列举措，在车辆管理和驾驶员管理方面，取得了良好的效果，特别是其中的驾驶员技能比武，更是将该活动推向了高潮，通过各党总支的层层选拔，推选出优秀的驾驶员代表参与了业务考试和一车半调头、上下轮胎、倒车入库等方面的路考，既达到了业务练兵的目的，又提高了各总支、各单位驾驶员参与管理、技能比拼的积极性。
狠抓制度落实，确保安全规范行车。没有规矩、不成方圆，司机班十分注重科学管理工作。一是组织学习， 认真执行管理处的各项规章制度。今年下半年管理处费用支出纳入财政管理以来，车管办及时询问相关部门熟悉政策，按照规定时间和要求做好车辆相关使用费的询价及招投标工作，确保全处车辆正常开展工作。二是统筹安排，结合管理处工作要求进行。按照省厅、高管局公务车治理、节能降耗工作的要求，报上级单位相关部门同意后，对管理处年限较长，车况差的4辆工作车进行了待报废处理，节约了车辆使用经费。三是加强安全教育，做好车辆的管理工作。
主要措施：1、 驾驶员安全教育常态化，明确各用车单位的安全责任;2、20xx年度管理处所有车辆都按时进行年审，要求司机疲劳不驾车、酒后不驾车、不开英雄车，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，车辆使用经费未出现超支现象，司机不带情绪开车，确保行车安全;3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆“一封一抄”制度，处领导带头拼车上下班，禁止公车私用;4、明确职责。按照“谁主管，谁负责”的原则，要求各有车单位的负责人加强对本单位车辆的安全管理，对所管的车辆安全负主要责任;5、对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进行解决。如征求意见、下发通知、找司机个别谈心等等。
狠抓作风养成，出色完成各项任务。优良作风是一个集体战斗力的重要衡量标准。司机班十分注重作风建设。司机班现有17名驾驶员，在大广南高速、汉鄂高速相继开通运营后，管理处管理里程不断加长，车班克服机关各部门工作量大(管理全处108辆公务车)，驾驶员少的情况下，及时与各部门协调，统筹安排，保证机关各部门圆满完成了各项工作任务。一是“接下来”。按照省厅、高管局公务车治理、节能降耗工作的要求，及时细化车辆管理工作，制定并发布管理处《车辆管理补充规定》，更加规范车辆使用及管理工作;报上级单位相关部门同意后，对管理处年限较长，车况差的4辆工作车进行了待报废处理，节约了车辆使用经费;二是“走出去”。及时询问相关部门熟悉政策，与有资质的修理厂、4S店签订了维修协议，保证车辆维修质量，完善了车辆维修中可能出现的漏洞，及时与几家保险公司联系，询问保费价格、服务质量及索赔程序后报处领导确定保险公司，按照规定时间和要求做好车辆相关使用费的询价及招投标工作，并签订相关合同，确保全处车辆正常开展工作。三是“送上门”。针对基层报账员机关办事搭车难的情况，司机班不但主动联系班车接送，特殊情况还指派专车接人，实打实为基层办事。另外开辟的驾驶员信息平台，每月为驾驶员送去“违章提醒”服务，安全小知识温馨提示等，违章数量由年初的每月平均40-50条下降到年末的平均10余条。
忙忙碌碌的20xx年，担负着全处车辆管理重担的司机班就是这样“抓心掏肺”为处机关服务、为一线单位服务、为驾驶员们服务。由于安全教育到位、技能提高到位、服务意识到位，各方面工作都取得了良好的成绩。 新的一年，司机班会一如既往、脚踏实地，从车辆的行车安全上着手，做到以安全出效益，效益促发展，干好、管好每个环节，降本增效，开源节流，促使管理处车辆管理工作迈上一个新台阶。
于，中共党员，中国铁路xx局集团有限公司重载铁路技术研究中心研究室主任、高级工程师，曾获茅以升铁道工程师奖、詹天佑铁道科学技术奖专项奖等荣誉。
20xx年，大秦铁路以4.2亿吨的年运量继续保持世界单条铁路年运量最高纪录。这一纪录凝聚着众多铁路科研人员躬身实践、辛勤耕耘的智慧和汗水。中国铁路xx局集团有限公司重载铁路技术研究中心研究室主任、高级工程师于就是其中之一。
重任在肩，他倾力投入
20xx年初，在中国国家铁路集团有限公司的支持下，xx局集团公司着手组织开展“新一代重载组合列车无线同步操控系统研究与应用”攻关。这个重担落在了于团队的肩上。
重载技术开发投入大、周期长，需要有一定的技术沉淀和技术储备。于带领团队按照先易后难、分阶段实施的策略，先后完成了自主化同步操控系统技术方案论证与评审、样机研制、机车改装、试验方案评审等工作。20xx年9月，于及团队按照技术试验大纲，开始对19大项、37小项、200余个环节逐一进行测试。
技术试验并非一帆风顺，任何微小误差都有可能导致此项点所处系统乃至更大系统的重新调整甚至推倒重来。其间，在一次系统“背靠背”试验中，出现了从控机车与主控机车无法实现同步的状况。
同步性是安全开行组合列车的基础。于及团队先是将目光放在了主控机车上，将10余项判定条件和执行条件逐一梳理后，依然没有找到“症结”。之后，他们转换思路，在从控机车方面逐个项点反复排查。最终，他们在一个看似无关紧要的微小异常反应中找到了突破口，实现了主控机车、从控机车操纵同步。
虽然现在回忆起来云淡风轻，但当时于却是顶着千钧压力。在数月的试验中，他几乎每天都会遇到诸如此类的问题。这是对身体和意志的双重考验。
在瓦日线万吨组合列车试验、北同蒲线2。1万吨组合列车试验成功的基础上，20xx年4月11日，应用国产化无线同步操控系统的2。1万吨重载组合列车在大秦铁路全线成功试运行，各项性能指标全部达到课题阶段目标，实现了重载组合列车无线同步操控技术自主创新的历史性突破。这标志着中国铁路重载组合列车控制技术发展取得了重大进步。
服务运输，他主动担当
大秦铁路有60%是山区坡道，线路环境复杂。驾驶2万吨重载列车对司机提出了极高要求。
《两万吨重载列车模块化操纵办法》是重载司机安全平稳操纵的作业指导书。为快速培养更多高质素的重载司机，20xx年，于受命开展重载列车操纵评价技术研究。
为将个性化的重载列车操纵经验转化为可复制、可推广的作业指导书，于数次添乘机车，将景生启等优秀重载司机精准操纵的经验心得按照起车、调速、过分相、停车、电空循环制动等操作进行分类。
他将其中约束性条款进行分解，形成计算机可识别的数值评判指标，并在实践中不断对评价指标参数进行优化完善，保证评判标准的合理性和实用性。
为了确保数据采集过程中不对机车其他系统造成干扰，于深入研究机车数据总线通信技术，按照采集数据类型制订数据采集方案。在进行机车操纵数据采集方法研究和地面分析软件开发中，他从操纵评价、统计分析、错误数据识别过滤计算等方面进行反复尝试，不断完善，使之更加适应现场运用。
从事应用技术研究多年的于认为，铁路科研人员的价值必须以现场需求为导向。20xx年1月，瓦日线出现重载列车经过长大隧道时“列车管压力异常波动”现象。为快速解决这一危及行车安全的问题，于一头扎进瓦日线展开调研，详细记录列车运行过程中的各项数据，逐一分析排查可能导致异常的3种因素，最终找到了引发“列车管压力异常波动”现象的病根——隧道内外环境温度变化，并据此提出针对性整改措施，有效消除了安全隐患。
多年来，于主持或参与了20余项与铁路运输现场需求密切相关的科研成果，在保障铁路运输安全中发挥着重要作用。
协同合作，他释放能量
“重载运输是一个庞大的技术体系，任何一项课题都不是一个人甚至不是一个单位能够独立承担完成的。”于在研究的“重载机车、车辆及可控列尾装置的匹配性研究”，是一项致力于装备合理匹配、系统整体性能最优的课题。他说，这项课题的最大难度在于协调多家科研机构、生产企业共同找出“最优解”。
机车、车辆、可控列尾既是3个独立的装备，分别都有自己的技术参数和设计标准，又共同组成了一个系统。于说：“每个独立装备的个体最优并不能达到系统的最优。这就需要我们站在系统的角度提高三者的适配性，调整3个独立装备的技术标准、参数。但要调整哪个装备、调整到什么程度，这个装备的工艺、成本是否支持，需要在xx局集团公司重载铁路技术研究中心这个以需求为牵引的合作平台上不断协调才能完成。”
于介绍，这个旨在破解制约重载铁路发展难题、推进科技成果转化和应用的平台，通过与多家高等院校、科研院所、装备生产制造企业深度合作，聚合了强大的人才和研发优势。
作为项目牵头人，于从系统最优角度提出要求和目标后，中南大学、大连交通大学、中车齐齐哈尔车辆有限公司、眉山中车制动科技股份有限公司、克诺尔公司等参研合作单位会共同跟进，不断优化设计标准、生产工艺、技术参数，让项目向着整体最优的目标趋近。
“发挥协同作用能够大幅提高科研效率和成果转化率。”于说，他主导或参与的“重载铁路技术升级深化研究”等4项国铁集团重大课题，“基于MPC的重载组合列车差异化控制研究技术研究”等8项xx局集团公司重载专项课题，都得益于这种聚合的能量。他说：“立足于铁路科技创新这个广阔舞台，我将不断为中国铁路重载事业的发展作出新贡献！”
炼钢车间1号转炉丁班，班长张永向是一位有朝气、有干劲、有管理能力和组织领导才能的班长。在他的带领下，转炉丁班1号炉一次又一次地圆满完成车间下达的生产任务。在班组管理建设中独树一帜，成为炼钢车间以及其它各班组学习的榜样。
20__年5月份按照公司统一安排，充实到集团炼钢厂炼钢车间，该班组没有因为作业环境的改变而退缩，该班组根据转炉生产结合和人员分工不同的特点，不断修改和完善了各项管理制度，并制定了一系列适合新岗位奖惩考核办法，增强了职工的使命感、责任感。工作中他们以管理为手段，以效益最大化为目标，正确处理安全、质量、效益的关系，从根本上解决了生产、安全、质量交叉管理的环节。丁班职工刻苦钻研炼岗技术，利用各种生产间隙，对班中出现的各种工艺、设备、操作安全等现象，召开班组会，倾听每一位职工的不同意见，既学习了操作技能，又增强了全体职工生产的积极性和关心集体指标的主动性，又做到了增强班组团结和民主生活气氛的目的。班组做到奖惩分明、分工合理、责任明确、不留死角，对于奖金的发放、考核公平、公开。在工作中，顾全大局，不斤斤计较，发扬风格，各方面工作表现出了一个先进班组的带头作用。
正是在这种先进精神的带动下，创造出了一个又一个的成绩，取得今年以来的转炉岗位最好成绩、钢铁料耗完成1060kg/吨，为其他班组做出了榜样。
今年以来，由于市场的严峻形势，该班组自加压力，自我鞭策，负重前进，把提质降本、增效益活动引向深入，在班里开展节约“一块合金、一根测温管、一个挡渣球、一个挡渣塞，一张记录纸”的五个一和互比互看活动，推动了炉前节能、提质降耗意识。在加强班组核算，明确成本指标方面，该班组从加强班组核算出发，把成本指标分解到人头，实施到生产各个具体环节，做到人人有指标，岗位有责任，增强了职工的危机感、责任感、紧迫感，事故废品明显降低。
围绕降本增效措施，1号转炉丁班在规范转炉操作、减少操作事故、实现转炉快节奏生产、降耗等方面积极开展工作，特别降低白灰用量，充分发挥班组团队优势，大家集思广益，克服外界条件的影响，创造了良好的经济效益。
9月份是“质量月”，在班长张永向的组织带领下，扎实把“事后处理变为事前预”的工作方针做的实、细、全，从掌握了解入炉铁水成分到转炉生产冶炼过的操作、终点成分命中及保碳出钢前，每一道冶炼工序都牢牢把握控制，练就一套行之有效的操作方法，使该班组的9月份各项指标名列前茅，成为其他班组学习的榜样。
炼钢车间1号转炉丁班全体职工心往一处想，劲往一处使，直面困难，勇于挑战，成为炼钢车间一支模范集体。建立健全劳动纪律制度是保证该班组连续几年夺取各项指标第一名的根本保证。班组成员坚持提前30分钟到生产现场，了解上班情况，加强劳动纪律和操作纪律的管理，对职工的奖罚分明，处理得当，在班组中逐步形成了比指标，比贡献的良好风气。
崇钢公司高线车间一线乙班班组始终把保质、降废、提产作为班组的终极目标，并不断朝着目标前进。在班长的带领下，结合车间和工段下发的工艺质量等制度，班组制定出了适合自己班组的制度，并严格落实，用更加详细的制度来调动每个人的积极性，规范岗位的每一项工作内容。尤其在交接班问题上，规定岗位人员班前早来十分钟，把本岗位存在的问题和隐患以及工具等情况了解清楚，做到心中有数。有特殊情况解决不了的时候在班前会上提出来，由班长或者工段协调解决，最大程度的保证生产的的顺利进行。在废钢奖励攻关上，实行对节省废钢的岗位奖励甚至奖励翻倍的制度，让职工切身感受到成本的概念，以及降本带来的切身利益，少废钢和不废钢就是降本，就是效益。
班里每个人始终把“细心加专心，巧干加实干”相结合作为日常工作的指导思想，大家相信：勤点检、勤盯岗、严要求是绝对没有错的，能把问题解决在萌芽状态，减少废钢及影响时间，提高产量，从而实现降本增效，而且还减少了劳动强度。
11月一线乙班又得了第一名，这是几个月以来班组说的最多，最为高兴的事，奖金也比别的班组多，这正是大家的心血换回了成绩和效益。正因为如此，班里的每位职工把班组的荣誉看的更重了，相信只有团结起来共同努力和奋斗，才是班组不断发展不断实现突破的不二法门。“师教徒，徒帮师，言传身教”，让每个来班组的新人都感受到浓厚的班组凝聚力，这就是一线轧钢乙班领跑其他班组的秘诀。
网格不大，但需要步步丈量；网格虽小，却事关家家户户。何，沙市区中山街道江汉社区一名普通的网格员，自20__年入职以来，以饱满的工作热情、务实的工作态度为居民解决一个又一个难题，成为居民心中的贴心人。以“第一时间发现居民需求，第一时间解决居民诉求”为目标，切实解决群众遇到的操心事、烦心事、揪心事，真正实现”零距离”为群众服务
疫情威胁人民群众的生命健康安全，严防严控当好“侦查员”。何深入每家每户，宣传解释、登记排查。对网格展开地毯式摸排，建立完善返乡人员清单，落实管控要求，确保排查工作不漏一户、不掉一人。每天回家时，双腿都是又酸又软，“但这不是最令人难受的”，她说，“最让我们难受的是有些住户不理解我们的工作，对我们上门不仅没有好脸色，甚至还抱怨喝斥”。面对这种情况，她总是耐心做好解释工作，最终得到住户的理解和配合。社区是疫情防控工作的主战场，预防是根本，宣传是重点。当好疫情防控宣传员，“你好，这个宣传单给你，近期疫情形势严峻，请做好个人防护”。她积极利用传统的喊喇叭、贴标语、发传单等手段宣传疫情防控知识，凝聚起同心协力防控疫情的共识和力量。营造了浓厚的疫情防控工作氛围，增强了社区群众的健康意识、防范意识，提高了疫情防控能力。
远亲不如近邻，邻里之间难免因为鸡毛蒜皮的小事发生口角，产生矛盾，为了守护网格和谐，让问题在网格解决，何如春风化解干戈，如丝线系紧邻里，用真诚的态度，长足的耐心，帮助居民群众跨过心里的坎儿，迈过彼此间的隔阂，共建和谐美满网格。
在平时的工作中，何坚持定期入户走访，关心辖区独居老人的生活和居住情况。每到一处都与老人亲切交谈、嘘寒问暖，了解他们近期的生活状况，并叮嘱老人们要注意保重身体，注意饮食卫生和个人安全，帮助他们解决实际困难，成为他们亲近信赖的人。家住梅台巷2栋的刘奶奶行动不便，无儿无女，一直由保姆照顾，现无法负担保姆的'费用，何了解情况后帮助刘奶奶联系在外地的哥哥，协助刘奶奶与其哥哥协商，最终用以房养老的方式解决刘奶奶养老问题。何说，我们做的都微不足道，更希望所有的老人们在晚年生活中都有“但得夕阳无限好，何须惆怅近黄昏”的积极乐观态度。
“网格员的工作多而繁杂，但必须要有坚定的信心，足够的`耐心，博大的爱心，才能尽到网格员的职责。”江汉社区的网格员何如是说，我们网格员要用耐心换来理解，用暖心获取信任，真诚服务换来群众满意的笑脸，为了这个目标，脚踏实地，努力学习，勤奋工作，在平凡岗位上来做出不平凡的业绩。
在20__年，高炉工段全体人员在车间的正确领导下，认真执行各项操作方针，严格遵守各项工艺纪律、劳动纪律、组织纪律，不断提高操作水平，三班统一操作，较好的完成了公司、车间下达的各项生产任务。现将一年来的主要工作总结如下：
一是年初认真做好试车工作。年初，工段接到车间开炉的消息，紧迫任务就是人员培训和设备试车。人员是从高线、轧钢以及炼铁二车间抽调来的，都是新工人，设备停了一年，又逢冬季，比新上设备还难启动。面对困难，班组人员毫不退缩，白天加班加点调试设备，晚上学习岗位工艺知识和安全知识，以最快速度调试了设备，人员进入了生产状态，达到了顺利开炉。
二是统一思想，精心操作，努力争创优秀指标。高炉操作是个长周期的过程，需要三个班相互配合相互照应，统一思想，精心操作，大家共同努力，才能使高炉稳定、顺行、高产、低耗。各班人员充分认识到这一点的重要性，因此都严格按照车间制定的操作方针调整炉况，对炉况的波动及早采取措施，早动少动，把各种异常征兆消灭在萌芽状态。炉前各班认真组织好出铁，把外部因素对炉况的影响降到最小。经过工段全体人员的不懈努力，高炉产量不断提高，各项指标不断优化，成本日益降低，创造了9月10日最高日产1907.69吨，8月两次连续六天日产1800吨以上，月产53023.73吨的较好成绩，吨铁成本降至2400元/吨左右。
三是努力加强班组建设，构建和谐班组，平安班组。事故是最大的浪费，安全是最大的福祉。班组全体人员始终把安全放在第一位，努力学习安全知识，认真参加班前班后会，积极参加各项班组安全活动，实现了全年班组无事故的目标，并有三人次被公司授予“安全之星”，为班组争得了荣誉。
科学无极限，生产无止境。20__年高炉工段虽然取得了一些成绩，但离公司领导要求、距先进同行还有较大差距。昨天的亮点就是今天的起点，班组成员一定再接再励，在公司及车间的领导下，努力把明年的工作做好。
本市县供热公司维修队肩负着全县15000户的供热维修任务，从成立维修队至今已有十四年了。他们以专业的技术、丰富的维修经验、优质的服务态度，赢得了广大用户的信任和支持。公司去年供热合格率达到了98%，服务工作及时率达到了100%，群众满意率达到了100%，维修队被市总工会评为优秀班组。
在维修队，职工们为确保安全、稳定供热，在服务方式、服务内容上不断创新，想用户所想，为用户办实事，解难题。通过建立走访用户，广泛征求用户意见，及时改进服务方法;建立为用户测温制度，保障用户用热安全;安排专人负责接待群众来电来访，及时解答群众反映的用热问题等方式，架起了和百姓之间沟通的桥梁。
在夏季管网维修保养中，他们深入各供热站、换热站、部分住宅楼群、居民家中，协调解决冬季供热方面存在的问题。为了有效解决部分管道年久老化等突出问题，维修队重点对已建住宅设施老化、室温偏低、热费收缴矛盾突出的室内采暖系统等问题协助采暖用户进行了改造。滨新一区室内卫生间管道由于材料质量问题，加之年久老化，出现了严重的腐蚀网现象，给用户用热造成了不安全隐患。为了保证用户的正常供热，去年七月中旬维修队利用一个多月的时间，对滨新一区近230户采暖用户室内的卫生间管道进行了换管处理。把因多年受潮锈透的铁制管道更换为新型的供热铝塑管道，保证了供暖的安全和正常运行。维修队赵队长是一位有着多年供热经验的技术骨干。一个寒冷的冬夜，愉悦港湾的一位居民用户，急切地打来电话称他小孩刚出生十天，突遇天气降温，家里暖气片又严重漏水，小孩被冻得哇哇哭叫，但他去物业公司却找不到维修人员。愉悦港湾因用户室内设施尚未交接，本不属公司维修范围。然而，赵队长听后二话没说，带上工具包，顶着凛冽的寒风，骑自行车赶到这个居民家中，一直修到凌晨两点，使用户室内温暖如春，用户感动得连声道谢。
提高服务水平创建诚信企业去年是补建供热高峰年，维修队对芦台镇北小区、换新楼、正阳楼、金翠楼都进行了补建，但在初调试阶段，由于水压力过高，有些住户屋内管道出现了跑、冒、滴、漏现象。维修队的热线电话员每天24小时监守岗位，他们昼夜抢修，日夜坚守在供热补建工地，餐餐盒饭，一连有五天都没有回家吃饭、睡觉。通过他们的辛勤努力，几天后由于维修及时，供热顺利的转入了平稳期。维修队职工用他们的实际行动感动了百姓群众，维修队的工作态度和服务质量深受用户的赞扬。
移动公司四道沟营业厅成立于20xx年11月,承担着四道沟周边几万在网客户的业务和服务工作。营业厅班组成员共7人，平均年龄25岁，其中入职不满一年的年轻员工一人，我们朝气蓬勃，意气风发，几年来，作为移动公司的基层组织，四道沟营业厅在公司领导的正确带领下做出了优异的成绩，为公司的发展夯实了基础，现将近几年来的工作情况汇报如下：
一、强化业务学习，提升自身素质。
首先，每天利用早班会的时间，概括学习前一天的重点业务通知，营业期间，为了不影正常的服务工作，厅主任班组长以飞信群组的形式，将收到的各类邮件发送给各位班组成员，大家可以利用249服务器，139邮箱等各种形式自己了解相关内容。其次，每周一定期招开班组会议，专人记录，所有到场学习人员签字，班组成员轮流做主讲，大家交流学习方法和业务技巧。这样不但能提升班组的综合素质，更能培养班组成员的主人翁意识。最后，通过中心组织的每月一次的业务考试进行学习竞赛和不定期开展的业务技能竞赛，对成绩突出的员工给予一定的奖励。使班组内形成了一种赶，帮，超的学习氛围。
二、服务在身边，便捷您为先。
作为活跃在移动公司营业厅的一支基层组织，作好客户的服务工作是我们班组工作的重中之重，一句贴心的问候，一份体贴的关怀都会让到厅的每一位客户感受到家的温暖。那么如何做到生人和熟人一个
样，便成了服务行业需要长期面临的问题，为此我们便在每天的早班会结束前，每位当班人员都可以讲讲自己身边发生的小趣闻，小笑话，大家一阵笑声过后，再开始一天的营业服务工作，这样到厅的第一位客户必定会感受到我们真心的笑容，俗话说，万事开头难，做好了每一位客户的服务工作，那么一天的服务工作也就得心应手了。另外，亲情化服务也是我们四道沟营业厅服务的一个亮点，由于四道沟营业厅地处城区和浪头交界的地区，主要的服务群体大多数数于在网用户中的中低端客户及弱势群体，对话费消费情况和手机使用方法都不是很了解，例如手机尾号1361一位张姓老人，由于首次使用手机不会操作，营业员王岩便将其手机的具体操作方法写下来送给老人，让老人很感动，之后每次到厅办业务都会指定王岩为其服务，并且逢人就夸四道沟移动服务好。今年春节老人还特地到厅给王岩送压岁钱，说家里的孩子都给了也要给她一份，被营业员挽言拒绝了。优质的服务不但换来了客户的认可和好评，更多的是我们收获了一份快乐。
三、主动营销，克服困难，不错过每一次机会。
对于公司下达的各项任务指标由厅主任班组长牵头布置厅内宣传物品的摆放，营造良好的营销环境。利用班组会的时间组织大家讨论如何在保证完成基础任务的同时超额完成指标，统一宣传口径。对到厅的每一位客户有针对性的宣传适合其使用的新业务，例如对时尚的年轻人推荐上网业务，对外地打工人员推荐定向长途业务等等，发放相对应的宣传单，不错过每一次宣传的机会。另外，针对营业厅客流量
小，指标任务重，周边客户消费能力又相对较弱等困难，厅内班组成员利用周三的四道沟农村集市的时机，放弃休息，主动到厅参与营销td座机，大大增加了营业厅的指标完成量。
四、完善的管理制度，和诣的班组文化建设。
为了带动员工的工作积极性，培养员工的主人翁意识，坚持绩效考评制度，班务公开化，并且在休息区开辟了快乐加水吧，把同事之间的点滴关怀以小纸条的方式加水，拉近了同事间的距离。在办公区设立了主题为“让爱做主”的表扬墙，评选出备受瞩目奖，最佳天使奖，最佳金点子奖等等，获奖人把自己最美的照片赋上，让每一位员工以及到厅办公的每一个人都能感受到这个小班组带来的大温暖。
五、以人为本，安全第一。
厅内每周一下班前会组织员工进行防盗防抢演练，联合报警公司试用报警装置，对厅内
存在有安全隐患及时调整，每天安排一名安全员负责厅内的资金，设备等班前班后安全检查工作，指定一名厅级安全员，每周对厅内的安全工作进行一次全面检查，并且做好记录。真正做到，以人为本，安全第一。
当前，中国移动正处于全业务竞争环境下的战略转型期，面临着金融危机、电信重组、市场饱和三大挑战和td建设一大任务。在此形势下，班组作为企业的“三基”队伍———基本团队、基层组织、基础力量，我们四道沟营业厅的全体班组成员将在公司领导的正确带领下以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢牢把握科学发展、构建和谐两大主题，认真贯
彻__届四中全会关于“建设善于推动科学发展和促进社会和谐的高素质干部队伍，做好抓基层打基础工作、夯实党执政的组织基础”的精神，打造成一支技术过硬，服务一流，业务精湛的优秀班组，为xx地区所有在网客户服好务。篇二：移动公司营业厅优秀班组事迹申报材料
罗，中共党员，现任工务机械段焊轨车间工艺技术员。20xx年参加工作，20xx年入选中国国家铁路集团有限公司焊轨基地巡查组专家成员，先后获得xx省五一劳动奖章、全路青年岗位技术能手等荣誉。
处暑过后的中原大地秋雨阵阵，清凉舒爽。8月24日，中国铁路xx局集团有限公司工务机械段焊轨车间机器轰鸣，两条生产线正在加紧焊接长钢轨。
在焊机控制室内，罗计算后定下了一组焊接参数。一会儿，两根百米长的钢轨母材通过滚道线被先后推进焊机中，夹持、对准、点火……130秒后，两根钢轨紧密连接到一起，完美实现无缝钢轨焊接的工艺标准。
千锤百炼：0.2毫米的追求
“我们乘坐高铁列车时，听不到一点儿‘咣当’声，这就是0.2毫米的功效。”第一天到焊轨车间上班，“0.2毫米”就镌刻在了罗脑海里。
20xx年，罗从内蒙古工业大学焊接技术与工程专业毕业后，来到铁路工作。当时，xx局集团公司从国外引进一批无缝钢轨焊接设备，迫切需要焊接方面的人才。工务机械段安排时任焊轨车间主任的王海军担任罗师傅，教授他无缝钢轨的焊接工艺。
焊轨车间的工作就是将100米长的钢轨焊接连成500米长的钢轨，提供给高铁建设现场。工作人员要对钢轨母材进行几何尺寸测量、表面伤损检测、除湿、除锈、选配轨、焊接、焊筋整形、焊后热处理、时效处理、精矫直、精磨、探伤检验、接头平直度检测、成品入库14道关键生产工序，需要使用10余台设备。
王海军安排罗从熟悉焊接设备开始。而这些设备的说明书只有英文、德文两个版本，师傅看不懂，罗成了第一个“吃螃蟹”的人。
罗虽然有一定的英语基础，但晦涩难懂的专业名词时常令他挠头。他自费购买了电子英语词典，遇到不懂的词就搜索查看，不懂的地方认真做笔记，白天到现场结合设备再去求证。
学习中，罗很快认识到，翻译需要掌握大量专业知识。于是，他又买来《材料力学》《焊接工艺学》等专业书籍。学习越深入，翻译起来越顺畅，他越觉得无缝钢轨焊接复杂又微妙。
那段时间，罗被这种微妙的感觉深深吸引，常常学得如痴如醉。一次，家里来了客人，他爱人打电话让他回家时顺道买些菜。结果，他只想着学习的事情，将买菜忘得一干二净。
20xx年5月，罗走上工艺技术员岗位，开始学习焊接工艺。一个误差不超过0.2毫米内实外美的焊头，需要焊机电流、电压、力值等120个参数的完美匹配。这需要日积月累的实践和科学缜密的总结。
学贵得师，亦贵得友。师傅送给他一本记录各种检测数据和检测心得的笔记本。“那是实践经验的总结，是诊断疑难杂症的秘方。师傅毫无保留地传给了我。”初到新岗位，罗xx1个多月没回家，吃住在车间，每天只睡四五个小时，经常是优化调整好一组可行性数据，就赶快交给其他人焊接、落锤试验。根据试验情况，分析比对后，他再优化调整参数。循环往复，周而复始。
在落锤试验现场记者看到，一块重达1吨的铁锤，从5。2米的高度落下锤击钢轨焊头。“哐！当、当、当……”几声钝响后，焊头只是轻微弯曲并未断裂。“这说明前期的参数和工艺没有问题。如果有断裂迹象，就要重新调整参数。”罗解释说。
千锤成利器，百炼变纯钢。罗调整试验了100多组参数，落锤实验了500多个焊头，摸索总结出了“三看”判断法，即通过看断口、看硬度、看波形，找准问题根源。这为他日后成长为一名优秀工艺技术员打下了坚实基础。
千回百折：4.8万个零缺陷接头
“遇到焊接难题，我们都找罗。”采访中，记者多次听到这句话。
20xx年，郑渝高铁郑襄段建设进入攻坚阶段，钢轨供应十分紧张。但就在紧要关头，有一批钢轨焊接出现了质量问题。延期出厂，就会影响高铁建设的整体工期。xx局集团公司邀请有关专家到场诊断，并试验了多次，结果仍然达不到出厂标准。
眼看这批钢轨最后交付的期限一天天临近，罗心里十分着急。查阅资料，分析钢轨母材的元素成分、导电性能、结构硬度……经过近2个月的苦思冥想，罗最终打破思维定式，创造性地提出了极值焊接的解决方案。
“我发现这批钢轨母材有几种杂质的含量同时达到极限值，这种情况很少见。”讲到这里，罗眉开眼笑地说，“最无助的时候，我想起师傅说过的‘焊接是技术，更是艺术’的话语。我就突发奇想，突破既有的理论限制，超极值设定参数，通过过烧熔解钢轨母材中的杂质，进而改善焊接质量。”
那段时间，罗又开启了24小时连轴转的节奏，每天焊接20多个焊头进行落锤试验，一个参数一个参数地调，一个焊头一个焊头地试，终于解决了焊头质量不达标问题，按期完成了钢轨交付任务，为确保郑渝高铁郑襄段如期开通贡献了力量。
钢轨焊接质量是确保高速列车安全平稳运行的关键。作为工艺技术员，罗认为自己更像是一名做“接骨手术”的“焊轨医生”，除了确定正确的诊断治疗方案外，“手术”细节的把控与力度的掌握尤为重要。他认为这就是“工艺”。为此，他牵头组织细化了14道生产工序操作流程，编制了18部作业指导书、明确了59项岗位职责。
“上道工序为下道工序负责，下道工序为上道工序把关。”如今，这一工作理念已成为他们生产一个个完美接头的利器。在车间，记者看到，钢轨焊接完成后，作业人员操作打码机，在接头附近刻下了具有可追溯性的“身份证”。罗告诉记者，“身份证”上记录着钢轨的材质、出厂日期、生产编号等内容。
自从罗走上工艺技术员岗位后，焊轨车间已累计焊接无缝钢轨3000公里，取得了4.8万个焊头质量零缺陷的骄人业绩。20xx年、20xx年，车间根据他提供的技术参数焊接的钢轨接头参加全路“落锤试验”比拼，取得了全部合格的优异成绩。
千思万虑：170余项技术难题
在车间气势恢宏的成品台上，一排排质量合格的500米长钢轨整齐地叠放着。一台台橘红色的龙门吊成列排开，步调一致地缓缓移动，将吊起的长钢轨装卸到专门运输长钢轨的车辆上。这些长钢轨将被送到高铁建设现场。
其实，把不同钢厂、不同轨种、不同交货状态的钢轨母材混合焊接，一直都是无缝钢轨焊接的技术难题。
20xx年，罗盯上了这块“硬骨头”。他翻阅大量资料，反复研究试验，先是摸清了当前生产的大部分钢轨母材的分子结构差异。随后，他又大胆创新，尝试正交循环法对钢轨进行混合试焊。经过无数次试焊，上百项数据分析，数十次试验检测，他成功破解了这道技术难题，大幅提高了高铁线路无缝钢轨的焊接质量和效率。
一个人走得很快，一群人走得更远。为了让更多的人掌握焊接工艺技术，他把自己近年来的所学、所思、所悟全部转化成文字，相继在《铁道工务》等省部级以上刊物发表了《关于钢轨闪光焊接接头探伤问题浅析》等4篇学术论文。这也吸引了中国国家铁路集团有限公司焊轨基地巡查组的注意。20xx年，他正式成为其中的专家成员。
吸纳一批在焊接技术、电路设计、计算机编程等方面有专业特长的青年职工后，罗组建成立了焊轨车间青仝创新工作室。解决钢轨运输伤损的方案在xx局集团公司第三届青年创新创意大赛中获奖。
参加工作以来，罗破解焊轨技术难题170余项，先后参与完成了“焊缝热处理降噪及电磁辐射防治技术装置研究”“CX330型激光除锈机器人研发”等10多项技术攻关项目。其中，罗参与研究的“高速铁路焊轨基地系统技术及应用”项目荣获中国铁道学会科学技术奖特等奖。
她叫，20xx年11月入职安徽x科技有限责任公司并担任保洁员工作。她对工作认真负责，十年如一日，每天以饱满的精神面貌出现在大家的面前。不怕脏、不怕苦、不怕累，不管炎炎夏日还是严寒的冬天，她每天坚守岗位，默默无闻的奋战在工作第一线，付出了辛勤的汗水。她用那勤劳的双手，高质量、高标准的完成了公司的卫生保洁工作，从不需要别人的监督和要求，即使在假期也会提前回公司将每个地方打扫干净，让员工上班第一天就能在干净的环境下安心工作。她在最平凡、最底层的工作岗位上无私地奉献着自己，任劳任怨，她也凭着优异的表现连续多年获得公司“优秀员工”光荣称号。
“谭大姐好！”董事长孔德云先生每每遇见工作中的都这样亲切的与她打着招呼，他经常在公司会议上说“我们每个人都要向谭大姐学习，在平凡的岗位上，以爱岗敬业的态度做好自己岗位的'每一件事，以强烈的责任心对待每一项工作，就能在平凡的岗位上创造最大的价值，并能够由此贏得尊重。”
来访的客户也经常对孔董事长说“你们公司真是干净明亮又整洁！”每当这个时候，孔董事长都会骄傲的回答，“因为我们有一位尽职尽责的保洁阿姨”。客户的称赞就是对工作最大的认可，而她面对大家的赞扬，总是谦虚的一笑，说：“这是我应该做的”，朴实的话语代表了她高尚的情操，多么可爱可敬啊！
晴天一身灰，雨天一身泥，用她勤劳的双手，为大家的工作增添了舒适的愉悦，在平淡的工作中，以实实在在的行动担当起一份另人尊敬的责任。我们要以谭阿姨的工作精神为榜样，立足岗位，尽职尽责，认认真真做好每项工作，为嘉伟的发展贡献自己的一份力量。