乘车礼仪十篇
“小猪吃得饱饱，闭着眼睛睡觉，大耳朵在扇扇，小尾巴在摇摇。呼噜噜噜噜，呼噜噜噜噜，呼噜呼噜，呼噜呼噜，小尾巴在摇摇。”今天的家长开放日活动，孩子们跟着我一起可爱得扮演着“小胖猪”，用我们快乐的歌声和夸张的表演深深地吸引了家长们的眼球，赢得了家长们的.热烈掌声。
小班孩子好动、好模仿，喜爱小动物，小胖猪憨厚、可爱的形象更能充分激起他们表演的欲望。因此，在这次半日活动中，我选择了歌曲《小猪睡觉》。在活动目标环节，我设置了如下目标：
1、熟悉歌曲旋律，学习用自然的声音、恰当的肢体语言表现歌曲。
2、体验在歌曲中演唱象声词所带来的快乐。
3、感受歌曲活泼、欢快的情绪，主动地参与活动。
在轿车礼仪之中，最重要的问题，自当首推轿车上的座次问题。若是自己家人乘坐商务人员驾驶的轿车外出。这一问题未必值得大惊小怪。但是，商务人员如果在人际交往中。同他人一同乘坐轿车，那么座次的问题就得讲究。
商务礼仪规定：确定任何一种轿车上座次的尊卑，应当统盘考虑的有：谁在开车、开的什么车、安全与否，以及佳宾本人的意愿等4个基本要点。
1.谁在开车。
何人驾驶轿车，是关系座次尊卑的头等大事。通常认为：轿车的座次应当后排为上座，前排为下座。这一规定的基本依据，是因为轿车的前排座，即驾驶座与副驾驶座最不安全。然而商务人员在应用这一规定时，对“谁在开车”的问题，却不可不闻不问。
(1)所谓轿车座次的后排为上座，前排为下座，实际只是在由专职司机驾驶车辆时，即由出租车司机或某单位的司机开车时。才是如此。若是由商务人员的交往对象本人亲自驾驶轿车，即所谓的主人亲自开车时，情况就截然不同了。
(2)在主人亲自开车时，商务礼仪规定：前排的副驾驶座为上座。车上若有其他人在座，一般不应当使之闲置。至少应当推举一人为代表，坐在副驾驶座上作陪，与开车的主人“同甘苦，共患难”。如果明知故犯，除开车的主人之外，车上只有自己一个人，却偏要坐到后排去。那就意味着自己“怕死”，也表示自己对主人极度地不友好、不尊重。至少，对方也会觉得“待遇”不平等，要不您就跟“打的”一样了。
(3)其实，哪怕乘坐出租车，如果允许，主动在副驾驶座上落座，陪一陪辛苦的出租车司机，也会“与人方便;自己方便”。因为对方会意识到您对他的友好与尊重，便不太可能会为难您了。
(4)依照成规，全家外出时，轿车应由男主人驾驶，在其身旁的副驾驶座上就座的应当是女主人。他们的孩子，则应当坐在后排座位上。
(5)如果主人夫妇开车接送客人夫妇，则男女主人的座次应如前面一样，客人夫妇应当坐在后排。
(6)若主人一人开车接送一对夫妇，则男宾应就座于副驾驶座上，而请其夫人坐在后排。若前排可同时坐3人，则应请女宾在中间就座。
(7)若主人亲自驾驶轿车时，车上只有一名客人，则其务必应就座于前排。若此刻车上的乘客不止一人时，应推举其中地位、身份的最高者。在副驾驶座上就座。如果他于中途下车了，则应立即依次类推，“替补”上去一个，始终不许让该座位“空空如也”。
2.开的什么车。
轿车的类型不同，其座次的尊卑自然也不尽一致，这是不言而喻的。
(1)诺乘坐双排座轿车，不论它是美制，即驾驶座居左展是英制，即驾驶座居右，由专职司机开车时，座次的尊卑都应当是：后排上，前排下，右为尊，左为卑。具体而言，除驾驶座外，车上其余的4个座位的顺序，由尊而卓依次应为：后排右座，后排左座，后排中座，前排副驾驶座。应当特别说明一点，按照国际惯例，在乘坐由专职司机驾驶的轿车时，通常不应当让女士在副驾驶座上就座。
(2)由主人亲自驾驶双排座轿车时，车上其余的4个座位的顺序，由尊而卑依次应为：副驾驶座，后排右座，后排左座，后排中座。
(3)由专职司机驾驶3排7人座轿车时，车上其余6个座位(加上中间一排折叠椅的两个座位)的顺序，由尊而卑依次应为：后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座，副驾驶座。
(4)由主人亲自驾驶3排7人座轿车时，车上座位的顺序，由尊而卑依次应为：副驾驶座，后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座。
(5)由专职司机驾驶，3排9人座轿车时，车上其余8个座位的顺序，由尊而卑依次应为：中排右座，中排中座，中排左座，后排右座，后排中座，后排左座，前排右座(假定驾驶座居左)。前排中座。
(6)由主人亲自驾驶的3排9人座轿车上的座次，由尊而卑依次应为：前排右座(假定驾驶座居左)，前排中座，中排右座，中排中座，中排左座，后排右座，后排中座，后排左座。
(7)在乘坐吉普车或大中型轿车时，由谁开车的问题就不甚重要了。在吉普车车上，副驾驶座总是上座。至于其后排座位。则讲究右高左低。
(8)在大中型轿车上，通常合“礼”的座次排列应当是由前而后，由右而左。其位次的排列，可由尊而卑依次为：第一排右侧右座，第一排右侧左座，第一排左侧座;第二排右侧右座，第二排右侧左座，第二排左侧座;第三排右侧右座，第三排右侧左座，第三排左侧座;第四排右侧右座
对于这种礼仪上的座次尊卑，商界人士应当了然于胸。当然，更为重要的是需要在基本原则的基础上灵活运用。例如，当您与上司乘坐一辆由专职司机驾驶的双座轿车外出办公事时，虽然后排上坐得下您，但是您还是应当自觉地去前排副驾驶座上就座，而不要在后排与上司一道“平起子坐”。当然，大家若是以私交的身份一同外出观光游览，那时您坐在后排左座，而请上司坐在后排右座，则是完全可以的。
3.安全与否。
乘坐轿车外出，除了迅速、舒适之外，安全的间题是不容忽略的。从某种意义上讲，甚至应当将它作为头等大事来对待。
4.佳宾本人的意愿如何。
不是在某些重大的礼仪性场合抛头露面的话。对于轿车上座次的尊卑，不宜过分地墨守成规。从总体上说，只在乘车者自己的表现合乎礼仪，就完全“达标”了。
应当说明一点的是，若宾主不乘坐同一辆轿车时，依照礼仪规范，主人的车应行驶在前，是为了开道和带路。若宾主双方的车辆皆非一辆，依旧应当是主人的车辆在前，客人的车辆居后。它们各自的先后顺序，亦应由尊而卑地由前往后排列，只不过主方应派一辆车殿后，以防止客方的车辆掉队。
在这次活动中，为了调动幼儿参与活动的积极性，我在活动的开始部分设计了“猜一猜”的内容，让幼儿猜老师是怎样来幼儿园的，孩子们有的说是骑自行车，有的说走路，有的说骑电动车，就是没有说坐公交车的，这时，我很有成就感的说：“哈哈，你都猜错了，我是坐公交车来的。”虽然孩子们都猜错了，但他们都觉得很有趣，这样他们的积极性都被调动了起来，有了这个基础我们开始了今天的'活动，在接下来的环节我一一条线贯穿，从到车站等车，上车，认识车辆内部，在车内遵守的文明规则的行为，最后小结这样一个顺序展开这次活动。
活动结束后，我进行了反思，在活动的选择目标的制定上方面，比较适合本班幼儿的年龄特点，幼儿参与活动的积极性很高，目标的完成情况还算理想。各环节的设计有层次，问题提出的比较清晰，幼儿回答问题积极。回答的也很好，都说出了自己的想法，课堂气氛也很活跃，这是本次活动满意的地方。
本次活动也存在着一些不足之处，有以下几点：
1、在提问喇叭的问题时，幼儿已经说到放音乐，教师没有给与肯定，导致幼儿的想法回答受限。
2、在小动物让座的这个环节，教师应该再加上一个问题，都什么样的人我们才让座呢?可以结合前面“老弱孕病残”这个问题还回答，让幼儿更加清楚地理解“让座”这个文明的行为。
3、在基本部分的最后，可以加上一个内容，公交车到站了，小猪要下车了，下车别忘了对司机叔叔说谢谢，在活动中有幼儿提出过这个问题，这样让活动的主线更加完整，同时培养幼儿的感恩之心。
4、在常规方面，本班个别幼儿在回答问题方面还需要培养，不抢话，要注意倾听他人讲话，以上就是我对这次活动优缺点的反思，通过这次活动，我无论是在课前准备方面，还是活动的进行以及课后的反思，都有了很大的收获，为自己的理论实践方面积累了很多经验，还是一个很好的学习过程，同时也感觉到了自己教学方面的不断成长，为成为一名合格的幼儿教师打下基础。
活动亮点
师幼探讨表演动作这个环节，我没有直接给孩子们规定如何做动作，而是让幼儿们观察图片并联系自己的生活经验，自己进行创造。幼儿们充分发挥了自己的想象力，创造出了绿毛虫吃东西、蜕皮、睡觉等各种各样的动作，积极参与、主动学习，学会了在探索中发现，在感受中体验，不仅体验了韵律活动所带来的乐趣，而且艺术感受力、表现力、创新能力等均得到了和谐发展。
活动改进（分析与对策）
1、琢磨着如何让整个活动如何更有趣，幼儿更喜欢参与，于是尝试用绿毛虫吃东西、蠕动、蜕皮等的动作来引导幼儿表现音乐的旋律和节奏特征，比较适合幼儿的年龄特征，幼儿听着音乐也玩的很开心。
2、由于课前丰富了毛毛虫变蝴蝶的相关知识经验，幼儿能在图片提示及语言表述的帮助下，学习与乐曲特征相应的动作，培养对乐曲的感受力，对发展动作协调能力、想象力有一定的帮助。
3、整个活动有集体学习也有个别学习，让幼儿创编动作环节如果个别引导多一点在结合集体复习，幼儿的韵律表演就会更加扎实。
活动感受
本次活动我创设了“绿毛虫来和我们玩游戏”这样一个情境贯穿始终，使幼儿们兴趣盎然。依据小班幼儿思维的具体形象性以及他们天真活泼、好动好奇、模仿性强的`特点，我出示了自己根据音乐结构特点设计的。形象可爱、富有卡通色彩的绿毛虫模样的图片。让孩子们能边听音乐边看图片模仿着绿毛虫可爱的模样进行韵律活动。
如果在倾听的环节，教师根据律动四个部分的不同特点能说明的再清楚些，孩子们理解和记忆就更清楚，为表演做好铺垫。
1、主人亲自驾驶
座位顺序应当依次是：副驾驶座、后排右座、后排左座、后排中座。
实际的操作是这样的：如果只有你一个人乘坐，那就坐副驾驶位。如果正好满员，一群人都是同事关系，那么大胖子或者女士坐副驾驶位。
2、专职司机驾驶
座位顺序应当依次是：后排右座、后排左座、后排中座、副驾驶座。
从礼仪角度来看，专职司机驾驶时后排三席的等级最高。但实际执行时还是看辈分或职位最高的乘员选择。因为满员时，舒适度最高的还是前排副驾驶席。
3、乘坐平级的车
对方开车，你就不能坐后排，以示相伴。否则，按照上面的逻辑，他很有可能会认为你把他当司机看待了。
从安全角度看，除非是领导与司机的关系，或者公司接待的关系。其他非特殊情况下，单人乘车时，乘员都最好坐在副驾驶位，这样既方便沟通，也更安全。
4、有领导乘坐时
副驾驶座一般也叫随员座，通常坐于此处者多为助理、译员、警卫等。领导自然后排就坐。
如果领导随员比较多，请参看上图。
5、私家车座位安排原则
原则一：后排是需要让给嘉宾、领导或"关系相对远的那方"乘坐。
原则二：必须尊重客人对轿车座次的选择。
原则三：如果坐在前排副驾位置，最好不要睡着，以显示尊重，长途行车也是为安全着想。如果超长途互换驾驶除外。
6、公务接待注意事项
在公务接待中，除了注意车辆的正常座次排列外，还需要把握以下几点：
1、乘座主人驾驶的轿车时，最重要的是不能让前排空着。一定要有一个人坐在那里，以示相伴。
2、由专人驾驶车辆时，副驾驶座一般也叫随员座，通常坐于此处者多为随员、译员、警卫等等。从安全角度考虑，一般不应让女士坐于副驾驶座，孩子与尊长也不宜在此座就座。
3、必须尊重嘉宾本人对轿车座次的选择，嘉宾坐在哪里，则哪里即是上座。
4、主人夫妇驾车时，则主人夫妇坐前座，客人夫妇坐后座，如果主人夫妇搭载友人夫妇的车，则应邀友人坐前座，友人之妇坐后座，或让友人夫妇都坐前座。
5、主人亲自驾车，坐客只有一人，应坐在主人旁边。若同坐多人，中途坐前座的客人下车后，在后面坐的客人应改坐前座，此项礼节最易疏忽。
7、最安全座位
当然，也有很多人更关注的是轿车内安全座位的问题。据美国一个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象，通过近10年的事故调查分析，并通过多次的实车检测后得出这样一个结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的危险系数是101，而驾驶员后面座位的危险系数则是73.4，另一侧座位的危险系数为74.2，后排中间座位的危险系数为62.2。也就是说，小汽车内安全性由大到小可排列为：后排中间座位，驾驶员后面座位，后排另一侧座位，驾驶座位，副驾驶座位。
既然讲到安全座位，再顺便科普一下公交车安全座位：
最安全位置：
1.老、弱、病、残、孕席座位。这些位置不太挤，下车时，可直接向后车门移动。
2.这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。普通车没有睡椅后面的位置也可以坐。
最不安全位置：最后一排，尤其中间的3个座位，因横向的没有扶手，虽然有安全带，但是几乎没有乘客使用它。即便有扶手，也是很短，一旦急刹车，都极易摔下来。
次不安全位置：公交车中门以后，即两个后轮上面坐的位置，人坐着非常不舒服，感觉像坐地上，起或坐都要费一番周折。
当发生了第二次相同的事件后，我想到了前一次子煦那极不情愿的眼神，于是我试探着换了一种口吻。一个征求似的的口吻，一个询问式的眼神，都让孩子看出了我对他的尊重。这一次子煦高兴地把两只小兔送回了图书区。看着他脸上笑得甜甜的小酒窝，听着他和两只小兔的悄悄话。我知道这一次我的教育手段是恰当的.。建立在平等、尊重上的，适当的教育是多么容易让孩子理解啊！幼儿园有孩子喜欢的活动，有能够理解他们的心事的老师和朋友，他们就能生活的无拘无束，而且从中受益。我的心里忽然有一股暖流，悄然流过……
在我们实施教育的过程中，要考虑到很多因素。平等、尊重是首要的，教师通过自己的言谈举止、行为态度与幼儿积极有效地交流和互动，使幼儿不断感受和体验到教师对自己的尊重、理解和支持。另外还要考虑到孩子的年龄特点。由于小班孩子的年龄特点，孩子喜欢儿童话、游戏话的语言。儿童把生活当成游戏。让幼儿在游戏的情景中感知、体验、操作，对他们的成长也是十分有益。
作为教师，对故事教学中往往不是只讲一遍的而要讲多遍，都要注意方式的变换，才能幼儿倾听的积极性。而我在上《唱歌比赛》时讲述第一遍时就直接用上教具，已经发现有幼儿开始把注意集中在挂图上，对故事的倾听兴趣不高，在给幼儿第二，三遍讲述过程中还是简单的用了挂图的形式，没变换方式，以至在讲述第二遍的过程中幼儿的注意力更加不集中，甚至有的幼儿开始互相说话，因此整个活动来看效果不明显。其实现在来看，其实一般讲第一遍的时候，以不用直观的教具为宜，因为直观的教具容易分散幼儿的注意，不利培养幼儿倾听的习惯。
在故事中的提问，对于小班幼儿的心理发展水平，只能是一些简单，细小的问题。而不能像中大班的那样以提出一连串的问题，让他们连贯的回答，而我没考虑到小班的水平，在上《唱歌比赛》时，提了一个问题，我说：为什么小猫能够得第一名呢?它是怎么唱歌的?
对于提出的问题发现幼儿没有一个答的出来，因为问的句子什么意思其实幼儿都还没听明白，以至于幼儿都不知道。其实作为教师要引导幼儿去回答，我们说答案虽然长些，但不要求一个幼儿连贯的回答，教师自己或智力较高的.幼儿示范，再让幼儿按顺序联系连贯的讲述，这样的效果会要幼儿跟容易接受、理解。在这个过程中对于回答不出的或回答错的了的幼儿，教师不应该表示厌烦，而要肯定他们愿意回答。教师应该是启发和提示，尽量帮助幼儿自己找到正确的答案，总之，要让全体幼儿都回答问题的机会，以提高语言能力。
案例叙述：
因天气原因，在晨间活动中，我们安排幼儿进行桌面玩具活动，一开始，大家玩的都很好，每人都选择自己喜欢的玩具进行组合拼搭，这时瑞瑞跑过来对我说："老师，甜甜咬我"，我一看，瑞瑞的小脸上被甜甜咬了一个明显的"牙印"，对于这样的"投诉"我们也多次和她们的家长进行了交流与沟通，希望找到一个好的办法来帮助她们克服身上的不好的习惯。
案例分析：
甜甜属于外向型的小女生，但也特别的喜欢被人宠爱，每天总是抱着老师和妈妈，不肯放手，老师走到哪，就跟到哪，但在活动中，确非常喜欢咬小朋友，对于自己的"东西"格外小心，不许别人碰触。
教育措施（教育效果）
1、与家长沟通，请家长配合我们，在家多督促教育孩子，告知孩子咬人是不对的。
2、告知家长，孩子可能处于"口欲期"，可以在家中让幼儿用一些满足咬的替代品，如磨牙棒等。
2、教师应为孩子创设和谐的游戏活动空间，避免孩子情绪太易激动而发生争执咬人事件。
教学反思：
孩子爱"咬人"是二三岁幼儿常有的行为，也是很多家长和老师头疼的问题，但孩子真的是故意的还是生理上不由自主去"咬"，这些都要从分析幼儿的年龄特征出发，寻找孩子爱"咬人"的根源。
分析孩子爱"咬人的"根源：
从生理上说，孩子在2-3个月时会有一个"口欲期"，在这一阶段，孩子会通过口咬去接触外界事物，从而获得一种满足，如果这时，家长阻止了孩子的这种行为，在二三岁甚至更长的时间里，孩子会养成"爱咬人""爱啃指甲"的行为，有时成年后也会出现这种情况。
二三岁的幼儿还处于模仿期，情绪很不稳定，易激动，当甜甜与别人挣抢玩具时，自然的.就习惯用"咬"去解决问题。
通过以上分析，我想在以后的工作中，遇到这类问题时，可以先从分析幼儿生理心理的年龄特征为出发点，再找出问题的根源，这样才能更好更快的解决问题。
小班教学案例反思三：幼儿园小班案例分析反思之幼儿自己进餐（544字）
情节描述：阳阳是我们班的开心果，活泼开朗的一个小男孩。阳阳在激励吃饭从来不动手，就是等着爷爷奶奶来喂他，不喂他他就宁愿饿肚子。于是我想个办法改变阳阳的这一行为。今天我看见他旁边的小朋友在大口大口地吃饭，可是阳阳就看着这份饭菜一动不动，突然我看到了眼前的旺仔小馒头(阳阳非常喜欢的零食)，于是我就跟他说：“你今天自己吃饭我就奖给你小馒头。”他犹豫了一下，点点头。
评价分析：据小班的年龄特点，大部分孩子在家都养成了衣来伸手，饭来张口的习惯。刚离开家人的照顾很多幼儿还不是很适应。作为教师的我们应该正确理解幼儿的行为，然后根据问题的情节严重给孩子一个慢慢纠正的过程，千万不能批评，这样会使幼儿进餐的食欲。在盛饭菜的时候请保育员老师注意不要一次性盛的过多，给幼儿自己体会自己吃完饭的成就感。事后也要和家长多交流、沟通，以便家园一致，促进孩子的进步。所思所悟：现在的幼儿都在优越的条件中长大，这些行为习惯的养成不得不让人感慨。我们要组织家长学校、家长开放日或者家园联系栏，告诉家长几个有效的方法，如：学小兔、大嘴宝宝等，让家长也鼓励孩子自己吃饭的习惯;告诉家长孩子自己吃完时要及时给他表扬，如小红花等。希望在家长和幼儿园的一起努力下，让孩子慢慢养成自己吃饭的良好习惯，当然也适当改变幼儿的挑食习惯。
1、车主亲自驾驶
这种情况很常遇到，一般会出现在朋友、同事或是家庭聚会当中，做起来一般也相对随便。一般情况下，如果只有一人乘坐，那就坐在副驾驶。如果正好坐满，一群人都是同事或是朋友的关系，那么一般胖子或是女士坐在副驾驶。
2、专职司机驾驶
座位顺序应该一次是：后排右座、后排左座、后排中座、副驾驶座。从礼仪角度来看，专职司机驾驶时后排三席的等级最高，但实际座起来还要看辈分或是职位最高的成员选择。因为满员时，舒适度最高的还是前排副驾驶席。
3、乘坐平级的车
对方开车，应该首先选择坐在副驾驶席，以表示相伴，更是对其的一种尊重，否则他很可能会认为你把他当司机看待了。从安全的角度看，除非是领导与司机的关系，或是公司的接待关系。其它非特殊情况下，单人乘车时，乘员都最好坐在副驾驶位，这样方便沟通，也很安全。
4、有领导乘坐时
副驾驶座一般也叫随员座，坐在此处的通常为助理、译员、警卫等。领导自然坐在后排。而如果领导随员比较多，那么就应该这样座了：
5、排七座轿车座次顺序
由专职司机开车时，车上其余六个座位的顺序，由尊而卑依次为：后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座，副驾驶座。由主人亲自开车时，车上座位的顺序，由尊而卑依次为：副驾驶座，后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座。
6、三排九座司机开车时，除驾驶座外，车上其余八个座位的顺序
由尊而卑依次为：中排右座，中排中座，中排左座，后排右座，后排中座，后排左座，前排右座，前排中座。由主人亲自开车时，车上其余八个座位的顺序，由尊而卑依次为：前排右座（假定驾驶座居左），前排中座，中排右座，中排中座，中排左座，后排右座，后排中座，后排左座。
7、吉普车的座次顺序
吉普车上的座次与谁开车基本无关，副驾驶座总是上座，其后排座位，一般仍讲究是右高左低。
8、大中型轿车的座次顺序
大中型轿车的座次排列原则应当是由前而后，由右而左。
最安全座位
当然，也有很多人更关注的是轿车内安全座位的问题。据美国一个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象，通过近10年的事故调查分析，并通过多次的实车检测后得出这样一个结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的危险系数是101，而驾驶员后面座位的危险系数则是73.4，另一侧座位的危险系数为74.2，后排中间座位的危险系数为62.2。也就是说，小汽车内安全性由大到小可排列为：后排中间座位，驾驶员后面座位，后排另一侧座位，驾驶座位，副驾驶座位。
既然讲到安全座位，再顺便科普一下公交车安全座位：
最安全位置：1.老、弱、病、残、孕席座位。这些位置不太挤，下车时，可直接向后车门移动。2.这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。普通车没有睡椅后面的位置也可以坐。
最不安全位置：最后一排，尤其中间的3个座位，因横向的没有扶手，虽然有安全带，但是几乎没有乘客使用它。即便有扶手，也是很短，一旦急刹车，都极易摔下来。
次不安全位置：公交车中门以后，即两个后轮上面坐的位置，人坐着非常不舒服，感觉像坐地上，起或坐都要费一番周折。
“先下后上”，你做到了吗？
上下班高峰时段，站台上密密麻麻站满了着急候车的乘客。这时，一辆公交车进站，车门打开的瞬间，你是自觉地等车内乘客下车后再按秩序上车，还是拨开人流奋不顾身地先挤上去？日前，记者特意挑选早、晚高峰时间登上公交车进行探访，发现“先下后上”这一连小学生都能脱口而出的乘车秩序，在人多拥挤的时段却常常被“挤”出了车厢。
高峰时，“先下后上”难做到
镜头一：周一上午7点，记者所乘坐的公交车经过中山医院站，一位到站要下车的中学生走到车门口，却被从站台上冲上车的五六位乘客硬生生堵回了车厢里。由于个子尚小，挤不过眼前人高马大的成年乘客，这个中学生被挤得下不了车。而此时车子已经要启动开车。眼看要错过上学时间，这名中学生只能拼命向前挤，书包背带也被扯断，她着急地哭了。
镜头二：下午5点半，车站上站满了归心似箭的候车者。一辆公交车进站还未停稳，10多名候车乘客就蜂拥而上，把两扇车门团团围住。车门一开，下车的乘客还没有下车，就先被上车的乘客堵塞了通道。于是要下车的乘客抱怨站台上的乘客不该拥挤上车，站台上的乘客则不耐烦地嚷嚷“让一让，快点下。”等到车子合上车门，已经耽误了好几分钟。
镜头三：周二上午8点15分，正值上班族出行的高峰时段。记者乘坐一辆开往上海体育馆的49路车刚刚在枫林路进站。开门后，到站的乘客正在依次下车，但就在此时，站台上一位急着上车的男青年拨开正在下车的乘客，想挤身上车。眼看一人半宽的车门前秩序变得混乱，售票员连忙招呼：“对不起，先生，请先下后上。”旁边的乘客也连声一起招呼，男青年抬头看见一车厢人的目光，不好意思地停止挤车，侧身为下车乘客让出一条通道。自己也很快按秩序上了车。
不是不知道 而是忘做了
“你知道乘车应该先下后上吗？”
“当然知道。”
“那车站上人多的时候，你会去主动排队乘车吗？”
“实话说，要是前面有人排队，我肯定会跟着排，如果没人排队，那就跟着挤了。”
在与站台上候车乘客的对话采访中，记者发现，“先下后上”的理念虽然人尽皆知，但是却远未深入人心。消极从众心理成为造成高峰时段公交车乘车秩序混乱的人为因素之一。
“不是不知道，而是忘做了。”对此，专家指出，市民虽已了解到自觉排队的重要性，但在社会公共生活中应自觉自律的概念在许多人的意识中还没有形成惯性思维。通常情况下，在没有外在监督的条件下，能够主动自觉排队的人少而又少。或者有人有这个意识，但看到他人拥挤上车，自己也就会“不好意思”排队，而选择盲从“随大流”。大家相互效仿，形成了高峰时段公交乘车秩序混乱现象。