交通工作会议纪要（精选15篇）
地点：
参加人员：
主讲人：
主题：
预防交通事故
记录人：
会议内容：
一、运输管理工作
会议首先听取了全县运输管理工作开展情况的汇报。目前，县运输管理所共有工作人员43人，随着管理要求的提高和范围的扩大，运政执法工作面临着严峻的挑战。会议认为，必须采取有效措施，加强我县运政管理工作。一是要加强执法队伍管理，强化业务指导，全面布局，统一组织，形成科学快捷的指挥体系。运管所根据情况，可在近期组织开展一次业务培训。二是细化分工，明确职责。由运管所负责，在10月20日完成具体分工方案的制定，并报交通运输局备案。同时，将交管站的房屋收回用于勤务组办公、食宿；将客运站进行适当改造，用于勤务组办公和住宿。三是加强政务服务窗口的管理，增强服务意识，提高办事效率，严格按照法定程序、条件限期办理行政许可。四是加强新颁布的道路运输条例的学习、宣传、贯彻和执行工作。五是加强文明执法教育，提高依法履行职责的`水平，着力解决执法程序不到位、执法态度不端正、执法方法简单化，在实际工作中言行举止不当等问题。严格执法纪律，坚决避免和服务、管理对象发生利益纠葛。以上工作由苏联发、陈刚同志负责督促落实。
二、公路养护工作
会议认为，公路养护工作是交通运输工作的重中之重，是为人民群众服务的最直接的体现。近年来，县委政府和社会各界对道路养护工作越来越重视，对公路养护工作提出了更高的要求。作为公路养护工作主体的县公路管理局要主动承担起管养责任，切实加强日常养护管理。会议强调，目前G348县城至段管养效果不明显，进口段公路存在养护不到位的情况，公路管理局要出台新的举措，制定严格的公路养护质量考核考评管理办法。如：在承包合同上补充完善奖惩措施；建立质量考评结果(红旗、黄旗、绿旗)通报制度；开展交叉学习与检查活动等。会议要求在下周内完成制度建设，下个月内启动执行考核考评办法。
三、道路沿线宣传工作
会议决定，充分利用国道348、227沿线的挡墙，加强交通法律法规的宣传力度。宣传内容以交通法规为主，结合公路、运管、路政部门的规章，宣传形式、颜色和字体要统一，做到简明扼要，经典醒目。本项工作由苏联发、同志负责，力争在10月30日前完成。
四、交通大会战办公室用车问题
会议认为，县交通大会战办公室负责全县通村水泥路建设、通村通达工程建设、交通项目建设和公路侧护栏安装等工作，工作点多面广，任务重、时间紧、要求高。为确保工作顺利推进，工作用车必须得到充分保障。会议决定，向县联营公交公司租用一辆Q6猎豹越野车作为县交通大会战办公室专用车。租车费用在工程管理费中列支。该项工作由同志具体落实。
地点：
参加人员：
主讲人：
主题：
预防交通事故
记录人：
会议内容：
xx县交通局第二季度安全生产工作例会纪要本次会议于4月15日下午在我局六楼会议室召开。
到会人员为交通局全体工作人员、公路分局安监员、各运输、维修企业和公路施工单位负责人及安监员（详见会议签到表，附后）。会议由交通局党总支余求进书记主持。
一、会议主要内容：
1、传达市交通局第二季度安全生产工作例会精神；
2、学习《福建省道路交通安全监管职责暂行规定》和省市关于开展安全生产宣传教育治理及大检查的文件精神。
3、部署汛期公路、水路防汛工作，落实安全隐患排查治理及防汛备汛各项措施；
4、落实公路客货运交通安全教育整治的“三个集中两个加强”活动措施；
5、部署交通安全生产大检查工作；
6、部署五一、端午期间我县交通安全生产保障工作；
二、具体要求：
（一）吸取教训，增强责任，强化监管。要认真贯彻全国、省、市安全生产工作会议精神，抓好“三个突出”、做到“三个加强”，以预防为主、突出监管、落实责任为重点，深化“安全生产年”活动各项措施。要继续全面落实《安全生产法》和《福建省安全生产条例》等各项安全生产法律法规，牢固树立安全发展理念，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化“两个主体责任”，狠抓三个《暂行规定》的落实。要坚持落实“一岗双责”，切实增强安全生产责任意识。特别是要以落实“世博会”安全保障工作为契机，促进安全生产监管。要克服春运之后松一口气的思想，认真分析今年来安全生产态势，以“4.3”事故为深刻教训，举一反三，剖析原因，吸取教训。从这起事故中我们感到基层一些企业安全生产的基础还不够扎实，有些企业安全生产主体责任不够落实，安全生产形势不容乐观。各级务必狠抓安全监管，切实落实县政府和市局下达的年度安全生产目标责任制和安全生产事故控制指标，努力确保全县道路交通运输不再发生较大以上责任事故、水上交通安全不发生死亡责任事故、公路及水运工程施工不发生死亡责任事故、直属单位不发生火灾和工伤责任事故。各单位要按照责任分工，在日常监管措施中，认真总结和吸取去年“安全生产年”和“责任落实年”，以及预防道路交通事故百日专项整治活动和道路运输安全生产“六个严查”专项活动的经验，继续采取“五项措施并举”的综合监管方式，在巩固成果的同时，不断提升交通安全生产管理水平，为海峡西岸经济区建设中提供良好的安全发展环境。
（二）突出汛期特点，加强隐患排查，促进专项治理。根据气象、水文、防汛等部门预测，今年雨季开始将比常年略早，雨季期间降雨量正常略多，降水相对高峰期出现在5月中旬中前期和6月中旬中期，这期间金溪流域将可能出现洪涝灾害。各级各单位要认真落实《福建省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》和市县防汛抗旱工作部署，并结合二季度汛期特点，围绕安全度汛，全面开展安全生产隐患排查治理，强化安全生产措施。重点抓好道路运输安全、水上交通安全、交通工程建设安全和公路安全养护方面的专项治理，要把汛期安全防汛度汛措施贯穿在专项整治之中，实现动态监管。
1、加强道路运输安全监管。
一是结合山区汛期特点抓防控。要认真按照省政府办公厅《福建省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》（闽政办〔〕149号）、《福建省道路交通安全监管职责暂行规定》（闽政办〔〕6号）和《关于进一步强化我省道路交通运输安全生产监督管理工作的意见》（闽政办〔〕200号）以及加强农村道路运输安全监管等一系列文件的部署，加强安全生产隐患排查治理，督促运输企业加强所属驾驶员的汛期行车安全专题教育和动态管理。
二是加强重点监管。切实做好客车“两见面、三交代”工作，当班领导对客车发车前的安全教育负有直接责任，要重点警示教育驾驶从业人员注意雨季期间雨天路滑，要集中精力，谨慎驾驶，防止汛期冒险运行和超速行驶或途中超载、疲劳驾驶等违法违章行为。
三是加强针对性教育。要教育驾驶员在高速公路上行驶时要保持中速行驶，保持安全距离，防止追尾事故。在国省道干线公路混合交通路段行驶中要集中精力，谨慎驾驶，中速行驶；在山区临崖、临水、长下坡、急弯、陡坡及有地质灾害、滑坡路段行驶时，必须坚持中速行驶，防止开快车、盲目超车或冒险通行。各客运企业要随时注视雨情、路况的变化，该调整或停开的线路要及时调整或停开。要重视旅游包车和景区旅游客车运行安全监管。运管部门要加强已审批的公交客车的安全运行监管，防止开快车及盲目超载。
四是要督促各运输企业在雨季汛期中要特别加强对营运车辆gps安全监控系统的运用和监管，积极发挥gps安全监控系统的动态监管作用。五是加强调度管理。运输站要注意气象预报信息，及加强与路政部门的联系，注意雷电暴雨造成的塌方路阻，汛期道路状况不明的，客运站不得予以盲目发车；并对夜班车及长途班车有夜间返回的，要防止在三级（含三级）以下公路通行，必要时要通知对方调整发车时间，确保汛期道路旅客运输安全。同时在汛期要注意加强对危货运输车辆的监管，杜绝重大交页页通事故的发生。六是加强联动。要进一步加大力度打击“黑车”及非客运车辆非法营运和制止货车载客、人货混装行为。
2、加强水上交通安全监管。
一是地方海事机构要督促有关乡镇和船主认真落实全省水上交通安全工作紧急电视电话会议精神和市政府《关于加强水上交通和渔业生产安全工作的通知》（明安委〔〕4号）及市局关于加强水上交通安全监管工作的文件要求，全面开展水上交通安全生产隐患排查治理，严把“三关”（企业资质关、船舶检验关、船员素质关），督促加强各类船舶落实防汛措施，要对辖区内的所有船舶的.适航状况和高水位岸锚进行逐个单位和逐艘船舶的排查，发现隐患及时排除，防止船舶漂流。
二是加强各类船舶的防汛安全隐患排查，确保水上交通安全监管工作落实到位。
三是要加强部门联动。要加强与水利、旅游、渔业等各相关部门配合，形成水上交通安全整治合力，积极开展汛期安全监管联动，督促加强对捞砂船以及乡镇船舶等各类船舶的安全渡汛进行全面检查。尤其是要针对山区洪水位高及库区洪水急涨急退的特殊情况，认真研究船舶防撞桥、防污染和防漂流的“三防”应对措施，切实防止船舶漂流事故。五是要加强预警预案。要督促有关乡镇认真组织修订并完善安全防汛工作方案及防漂流预案，确保有关乡镇防漂流预案的可行性和高水位系泊点的有效性。并要组织有关乡镇进行防洪防汛的预案演练，做到有备无患。同时，要注视雨情水情和水位的变化，督促加强辖区内的乡镇船舶的安全防汛的自我监管，进行逐艘排查和通知，严格关注船舶安全警戒水位，对该转移系泊或停航、停渡的要及时转移系泊或停航、停渡，确保水上交通安全。
3、加强工程施工安全。一是要加强隐患排查。各级交通、公路部门要结合汛期特点，督促工程施工、监理等单位认真开展交通工程建设领域安全生产隐患排查治理，及时消除安全隐患。要督促公路、水运工程施工单位加快在建项目建设进度，建立健全质量管理和监督机制，要在主汛期来到之前全面完成水下工程，确保各项工程按时、保质、保量全面完成。二是要落实防范措施。对汛期前确实难以完工的工程，要落实好应急渡汛措施，确保安全渡汛。要切实落实防汛抗旱工作责任制和应急预案，做好汛期在建公路，特别是高速公路、国省道改造及危桥改造工程等交通工程施工项目的施工材料、机械设备的保护，必要时要立即组织人员和物资转移。
三是要注重施工现场监管。认真落实水上水下安全许可证制度，对水下工程、施工便桥等重点部位的安全渡汛要逐一落实；对高空作业设施要全面检查、加固；对低洼、山边施工人员在主汛期要及时撤离现场，确保安全，减少损失。同时，施工期间要确保安全用电和野外安全用火。
4、加强公路安全保畅。要进一步做好公路、桥涵、隐患点段的巡查工作，继续落实“安保工程”，突出加强对事故多发危险路段的安全隐患排查治理，确保道路安全畅通。要全面消除水毁和安全隐患。公路部门要重点加强公路沿线地质灾害隐患的监控和危险路段的重点防范，加强路面巡查，防止滑坡造成重大险情。雷电暴雨期间出现塌方路阻等重大险情和交通中断的，要立即按照“先抢通、后修复”的原则，组织力量抢修险情路段，并在危险路段增设明显的警示标志；同时要积极配合交警部门做好交通疏导和公路管制工作。
5、加强应急管理。要根据《中华人民共和国防洪法》、《福建省防洪条例》和《中华人民共和国突发事件应对法》规定，按照各自职责，明确责任，制定措施，抓紧修订和完善防汛防漂流各项应急预案的，落实好防汛抢险救灾物资的补充和储备工作，组织好专业抢险队伍和群防队伍，防范于未然。同时，要加强应急预案的教育培训和演练，切实增强防御各类灾害的应急反应和处置能力。汛期一旦出现重大水毁和安全险情时要立即启动预案，及时处置，并将紧急情况及时上报相关单位和市局办公室。各级各单位在汛期要安排领导带班的值班制度。出现灾情的地方要在组织抗灾的同时，研究灾后恢复的相应措施和方案。
（三）认真组织部署，强化源头监管，确保“世博”期间安全。今年“五一”、“端午”小长假即将来临，特别是5月1日恰逢上海世博会开幕，加上春暖花开，气候宜人，旅游、探亲旅客及学生旅客较多，特别是前往上海方向的旅客可能大量增加。各单位要引起高度重视，不仅要积极准备好运力，而且要切实抓好“五一”、“端午”小长假和世博会期间（5月1日—10月31日，为期184天）交通运输安全生产的监管工作。“世博会”跨度时间长，二季度安全生产监管的任务和责任十分重大。
1、加强组织领导。县局将成立交通安全生产领导机构，加强小长假以及整个“世博会”期间的交通运输工作及安全生产工作的组织领导。各级各单位也要相应成立领导机构，加强协调指导。
2、加强安全监管。
一是以源头管理为重点，认真落实“三关一监督”职责，围绕“人、车、场、站、路”五大要素，以客运安全为重点，重点强化对从业人员尤其是营运客车驾驶员的从业资格把关，进一步规范营运驾驶员管理工作；重视加强岗前教育，严格持证上岗。重点督促运输企业强化车辆（船舶）维修，加强技术检验，提高车辆（船舶）技术质量。重点强化源头监管，督促各车站严格执行《汽车客运站安全生产规范》，按照“三不进站”、“五不出站”的要求，加强安全乘车秩序管理，实现“人车分流、客货分营”；加强易燃易爆危险物品检查，严禁携带“三品”的人进站、上车；加强客车日趟检工作，严禁车辆带病行驶；加强客运班次管理和安全调度，防止三级路以下（含三级）违规通行夜班车等问题；水上交通安全要重点督促有关乡镇加强源头管理，防止小长假出行人员增多造成乡镇船舶冒险航行、违章载人、人货混装，确保渡运安全。
二是要加强现场监督，落实防控措施。运管部门要增加驻站力量和增强监督责任，科学调度和合理安排班次，以免驾驶员疲劳驾驶和防止客车出站超载；督促运输企业领导到现场，落实“两见面三交代”；督促运输企业加强“五一”（端午）期间加班车和包车客车、超长途客车、农村客运班车及危险化学品运输车辆的安全运行管理，杜绝人为责任事故；督促运输企业重点加强“世博会”期间进沪客车和危货车辆的安全管理；严把往上海方向包车等运行的企业资质、车辆技术、驾驶员素质和进沪审批手续“四个关”，旅游客车包车违反规定的不得入沪；按职责共同抓好对农村客运班次、周末学生班次和墟日班次驾驶员的安全行车教育和管理，要采取灵活方式增加运力和运行班次，严禁短途客车途中超速超载，确保农村客运安全。
三是深入通航水域和渡口码头现场监管。
四是公路部门要结合防汛加强公路巡查，特别是要加强对通往重点景区的管养公路的检查维护，加强对公路危桥、公路事故多发危险路段、危桥改造地段及加强对雨雾天气和水毁及刚修复的路段的现场巡查，增加警示标志和采取防范措施，确保公路安全畅通。
3、加强信息沟通。“五一”（端午）及“世博会”开幕期间各单位要按上级和当地政府的部署，落实好24小时值班制度和领导带班制度，值班安排情况要报送县局办公室；要确保信息畅通，及时做好数据信息的报送工作，并做好机关内部安全保卫工作。要加强与气象、交警、安监等有关部门的信息沟通，及时掌握和发布天气情况和路况安全信息。一旦发生重大隐患和事故，领导要在第一时间内赶赴现场，全力参与组织抢救及事故处理，并按照事故情况报送的有关规定，及时逐级上报。
（四）加强安全生产教育，打牢安全生产基础。抓好驾驶员的安全生产教育是强化道路交通安全的重中之重。今年来发生的道路运输事故，多数是驾驶员思想麻痹、车速过快、操作不当等原因所致。
一是要明确活动要求。由于道路交通事故占社会各类事故的90%左右，交通安全事故主要责任在驾驶人员。因此，公安部和交通运输部确定要用两个月时间集中开展对客货驾驶员的安全行车方面教育。因此，要认真落实省交通运输厅《关于进一步加强公路客货运交通安全教育整治的紧急通知》（闽交办法明电〔20xx〕34号）文件要求。结合《将乐县交通局公路客货运交通安全教育整治活动实施方案》，认真部署开展公路客货运交通安全教育整治活动，以抓好“三个集中两个加强”、落实“六个严查”为重点，促进消除安全隐患，防范重特大事故的发生。
地点：
参加人员：
主讲人：
主题：
预防交通事故
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会议内容：
20xx年5月24日，公司召开了"云岭"0505水上交通事故分析会。会议由黄柏清总经理主持，副总经理马玉龙，植国材、徐龙平，工会主席张家骏;机关部室负责人和在港船舶或在家公休的船长、政委、轮机长参加了会议。
会上"云岭"船长闵军平同志陈述了事故经过情况和应汲取的事故教训，海务部汇报了"云岭"0505事故处理情况与事故调查和事故主要原因和事故责任认定情况。参加会议的公司主管安全生产的领导，航运、技术、人力资源、船舶的领导等都作了交流发言。
会议，在进行了认真分析的基础上，总经理黄柏清就认真汲取本航行事故的教训、增强安全意识和责任心，搞好安全航行和预控提出五项要求:
1.要把安全放在突出的位置。牢固树立"没有安全就没有浦远"的思想。一定要加强安全生产的法制观念，在日常的管理中"安全始终是第一位的"我们要认真处理好安全与生产、安全与效益的矛盾，要把握好安全工作的度和量。
2.要加强安全工作的责任心。这是体现一个员工的素质、是一个员工对工作认真负责的态度、是一个员工对企业的忠诚度的表现，我们要从小事做起，要大力开展加强责任心的教育。
3.要严格安全管理。船公司的管理是个综合性的管理，他是个高风险、高投资、高回报的`行业，其性质决定必须加强安全管理。船长是个技术干部更是个管理干部，要克服好人主义，要严格奖惩和责任追究，要管理好自己的团队。
4.要注重和提高人的能力和素质。能力和素质是搞好工作的基本点，我们要经常反省自己，是否适应市场和企业发展的需要?适应企业的发展，加强新知识、新技术的学习。
5.提高和保持政令畅通，加强责任意识。要形成一级对一级负责，一级保一级，公司决定的事、领导决定的事必须做好，要办好，这是对做好每项工作的基本要求。
会议决定对"云岭"0505水上交通事故进行内部通报，对事故的直接和连带责任人提出了处理意见，对相关的管理责任部门主管人员实施了安全责任追究。
20xx年1月4日，交通运输局局长召集副局长，运输法规股股长，监察室主任为召开财务管理工作会议，现纪要如下：
一、调整班子分工
为加强财务与廉政管理工作，根据中央“单位一把手不再具体分管财务工作”的相关要求，会议决定对班子成员的分工进行调整，由副局长毛正华分管财务股，具体负责财务管理工作。
二、规范财务审批程序
会议认为，随着中央八项规定的不断深化，财经管理制度的不断完善，我局要全面健全财务审批制度，把握关键环节，进一步明确职责，强化监督管理。
会议研究通过了交通运输局财务审批程序，具体如下：
（一）日常经费的审批程序及职责
1.相关股室负责人：负责审核资金使用情况的真实性。
2.财务会计：负责审核资金数额的正确性、票据的合法性、附件的完整性，审核入账方式是否合规，同时提出资金支付渠道建议。
3.监察室：负责审核资金使用是否符合纪检相关规定，尤其核实是否符合相关标准， 202X年12月15日，交通运输局局长召集交通运输局纪检组长、副局长，副局长发，副局长，办公室主任，财务股股长在局会议室召开交通工作会议，就近期工程建设管理和审计、年终考评、职工下乡补助和财务管理工作等事项进行了专题研究。现纪要如下：
一、工程管理方面
（一）S307县城至路面改造工程建设相关事宜
会议首先听取了项目负责人同志对工程推进情况汇报。目前，该项目工程建设已接近尾声，正在审查后期变更资料。鉴于C标段已经省、州、县多次检测抽查，各项指标均合格，但受其他标段进度影响，不能及时交工检测和验收的具体情况，为及时支付民工工资，确保社会稳定，会议原则同意退还C标段200万元的履约保证金。会议同时强调，S307县城至路面改造工程项目部要加快工程土地补偿费、监理费和检测费的清算核对工作，在本周内完成相关手续，年内完成支付。
（二）关于工程审计验收工作
会议认为，要加强和上级部门的衔接联系，明确职责，加快已完工工程的验收和审计工作。会议决定，至镇路面改造工程、油路、公路路基工程、公路建设工程、工程路基工程和镇村通村油路等六个项目必须在春节前完成验收，S307县城至路面改造工程力争在年底前完成交工检测。
（三）乡通乡油路及村通村油路建设
会议听取了乡通乡油路及村通村油路项目负责人的项目推进情况汇报。目前，乡通乡油路工程存在增设抗滑挡墙、盲沟涵洞、房屋拆迁、堰沟恢复、供水管道损毁修复、对财政评审审减的路面透油层等项目需变更增加、挡土墙达不到地基承载力基础需扩大等多项变更，村通村油路工程存在新增路基换填、小学支道硬化、民中路段增设水稳层、边沟、边带和入户涵管，超大超深坑凼热补等五项变更。会议决定，鉴于上述变更已经超过工程总量的10%，要立即上报县招监委实地检查，按程序批复。同时，会议指出，要认真吸取工程管理中的财政评审漏项过多导致工程开工后变更太大的教训，在项目开标前就要确定项目现场负责人和技术负责人，针对设计和财政评审结论仔细审核校对，对存在疑问的要及时提出意见和建议，待确认无误后再行招标。若在施工建设中发现漏项过多影响变更审批的，由相关负责人自行承担责任。
二、年终考评
会议决定，202X年年终考评，在局机关工作人员中，推荐同志为优秀，其他人员均为合格，由副局长发负责主考；在事业人员中，推荐二同志为优秀其他为称职，由副局长负责主考。
三、职工下乡补助
会议听取了同志对今年1-10月未执行外出审批制度前，职工下乡情况统计复核工作的汇报。会议强调，职工下乡情况的复核是发放补助的原始依据，必须要坚持实事求是原则，发放标准要严格遵守相关规定。会议要求，职工下乡补助工作必须在本周内完成，由发同志负责。以后出差审批及补助发放严格按《县交通运输局公务出差管理制度》执行，及时结算，过期不报，后果自负。
四、财务管理工作
会议听取了同志关于财务工作的.情况汇报。会议指出，局财务股认真检查各项预算的执行情况，该拨付的资金及时拨付；该结转的项目及时结转；按审计结论，该调整服务的及时调整。并在此基础上，做好全年的财务决算。同时，会议还要求财务股综合平衡全局的工作经费支出，包括对交战办工作经费的合理使用，确保实现全年的“三公”经费支出缩减10%的既定目标。
一、运输管理工作
会议首先听取了全县运输管理工作开展情况的汇报。目前，县运输管理所共有工作人员43人，随着管理要求的提高和范围的扩大，运政执法工作面临着严峻的挑战。会议认为，必须采取有效措施，加强我县运政管理工作。一是要加强执法队伍管理，强化业务指导，全面布局，统一组织，形成科学快捷的指挥体系。运管所根据情况，可在近期组织开展一次业务培训。二是细化分工，明确职责。由运管所负责，在10月20日完成具体分工方案的制定，并报交通运输局备案。同时，将交管站的房屋收回用于勤务组办公、食宿；将客运站进行适当改造，用于勤务组办公和住宿。三是加强政务服务窗口的管理，增强服务意识，提高办事效率，严格按照法定程序、条件限期办理行政许可。四是加强新颁布的道路运输条例的学习、宣传、贯彻和执行工作。五是加强文明执法教育，提高依法履行职责的水平，着力解决执法程序不到位、执法态度不端正、执法方法简单化，在实际工作中言行举止不当等问题。严格执法纪律，坚决避免和服务、管理对象发生利益纠葛。以上工作由苏联发、陈刚同志负责督促落实。
二、公路养护工作
会议认为，公路养护工作是交通运输工作的重中之重，是为人民群众服务的最直接的体现。近年来，县委政府和社会各界对道路养护工作越来越重视，对公路养护工作提出了更高的要求。作为公路养护工作主体的县公路管理局要主动承担起管养责任，切实加强日常养护管理。会议强调，目前G348县城至段管养效果不明显，进口段公路存在养护不到位的情况，公路管理局要出台新的'举措，制定严格的公路养护质量考核考评管理办法。如：在承包合同上补充完善奖惩措施；建立质量考评结果(红旗、黄旗、绿旗)通报制度；开展交叉学习与检查活动等。会议要求在下周内完成制度建设，下个月内启动执行考核考评办法。
三、道路沿线宣传工作
会议决定，充分利用国道348、227沿线的挡墙，加强交通法律法规的宣传力度。宣传内容以交通法规为主，结合公路、运管、路政部门的规章，宣传形式、颜色和字体要统一，做到简明扼要，经典醒目。本项工作由苏联发、同志负责，力争在10月30日前完成。
四、交通大会战办公室用车问题
会议认为，县交通大会战办公室负责全县通村水泥路建设、通村通达工程建设、交通项目建设和公路侧护栏安装等工作，工作点多面广，任务重、时间紧、要求高。为确保工作顺利推进，工作用车必须得到充分保障。会议决定，向县联营公交公司租用一辆Q6猎豹越野车作为县交通大会战办公室专用车。租车费用在工程管理费中列支。该项工作由同志具体落实。
地点：
参加人员：
主讲人：
主题：
预防交通事故
记录人：
会议内容：
为认真贯彻落实“627”全市安全生产工作紧急会议和区政府第二次安委会精神，20xx年7月1日，副区长、公安分局局长带领区安监局、区住建委（交通办）、交警大队和街道、街道负责人，对大桥、南路交口、村重点路段等隐患逐一进行现场检查，并召开了现场办公会，明确了隐患整改的.责任、措施及有关具体要求。现将有关事项纪要如下：
一、大桥北段桥下西侧遗留道路，机动车逆向行驶进出南路隐患。鉴于该通道为前期工程遗留临时通道，无规划建设道路，且占用农田，由街道负责，立即将该通道复耕还田；
二、南路与交口附近两处搭接道口，部分车辆逆向进出南路隐患。由区住建委（交通办）立即在两处搭接道口处设置机动车辆单行道禁止逆行等警示标志，交警大队加大处罚力度,同时由街道做好宣传工作；
三、村附近由南向北第53号与51号路灯杆之间道路被人为拆除绿化带，造成部分机动车违章穿行隐患。由交警大队报告市重点局封闭相关缺口，恢复安全设施，加大巡查力度；由街道在进出道口设置警示牌和隔离墩，限制机动车通行，同时进行调查摸底，拿出具体整改方案（完全封闭或报请市相关部门设置正常通道和安全设施），于7月10日前报区安委办，同时由街道做好宣传工作；
四、关于G205国道与湾石路“Y”型交口部分机动车逆向行驶隐患。由交警大队调查论证，拿出道路改造方案，以区政府名义报市交通运输局。
五、关于石u渡口非法私渡问题，由区安监局牵头，区住建委（交通办）、属地街道、派出所及市江岸海事处配合立即查处取缔。
副区长要求：各单位要高度重视交通安全工作，相关部门、街道要进一步加大道路交通安全宣传教育力度，切实提高周边学校、企业、群众和机动车驾驶员的道路交通安全意识；交警大队要加大处罚力度，从严查处各类违法违章行为，加强警力调配，确保重点路段、路口及重点时段有交警站岗；各单位要按照明确的任务分工和时限，抓紧落实各项整改措施，铁腕整治，消除隐患，确保安全。
地点：
参加人员：
主讲人：
主题：
预防交通事故
记录人：
会议内容：
20xx年4月12日下午，全市道路交通事故报告和调查处理协调会在安徽省高速公路总公司淮南管理处召开，市政府安委会办公室主任、市安监局局长王怀义出席会议。各县区安监局、市公安局交警支队及各交警大队负责人参加会议。会议由市政府安委会办公室副主任、市安监局副局长李宝云主持，现将会议纪要如下：
一、会上学习了省政府安委会办公室《转发国务院安委会办公室关于近期两起重大道路交通事故的通报》和市政府安委会《关于印发〈淮南市道路交通事故报告和调查处理规定〉的通知》两个重要文件。
二、与会人员就《淮南市道路交通事故报告和调查处理规定》实施以来存在的问题进行了热烈讨论。会议认为，《规定》的实施非常及时和必要，对加大道路交通安全监管、有效遏制道路交通事故的发生起到重要作用。但是，自20xx年5月20日《规定》正式实施以来，效果不太理想，部分县区还没有启动这项工作，各县区安全监管部门和交警部门应加强沟通和协调，妥善解决《规定》实施过程中遇到的问题。
三、各县区安监局和各交警大队要按照《淮南市道路交通事故报告和调查处理规定》，及时上报、并按照"四不放过"原则认真查处相关道路交通事故。市安监局和市公安局交警支队在适当时候对各县区执行《规定》情况进行检查。
四、市安监局党组书记、局长王怀义讲话时强调，此次会议的.目的是加强安监部门与交警部门的沟通和了解，协调解决好《规定》实施过程中遇到的问题，推动对《规定》的贯彻落实。他要求，各有关单位在思想上要统一，在方法上要灵活，在工作上要推进，通过我们的共同努力，把此项工作不断推向前进。
地点：
参加人员：
主讲人：
主题：
预防交通事故
记录人：
会议内容：
20xx年7月22日，县委常委、县纪委书记、县交通工作领导小组组长黄光辉召集县政府办、财政局、住建局、国土资源局、交通运输局等单位召开了县交通工作领导小组会议。会议通报了xx年上半年交通工程建设、项目前期工作、水陆运输管理、火车站站场管理等各项工作完成情况，讨论研究了近期交通运输领域有待解决的困难和问题，安排部署了下阶段工作目标任务。县领导马宏君、谭春魁出席会议。
会议认为，20xx年是我县交通运输“跨越发展关键年”，目标任务十分繁重。上半年，在县交通工作领导小组的正确领导下，全县交通运输各项工作实现“时间过半、任务过半”目标，具体表现在以下几个方面：交通基础设施建设累计投资2.8亿元，完成年度计划的50.08%;交通行业安全生产形势平稳有序，在建工程、公路、水路运输以及系统内部安全生产零事故;全系统“三万”活动圆满交账;高速公路建设协调、项目前期、地方公路养护、交通行政执法、党风廉政建设、交通队伍建设等各项工作取得了新的成效。
会议决定：
一、关于通畅工程建设
(一)原则同意近期召开农村公路建设现场会。由县农办负责，做好会议筹备工作，合理安排路线行程及查看点;参会人员增加各乡镇分管领导。
(二)县交通运输局要加强与乡镇业主的沟通衔接，对7月底前不能完成路基中间交工和混凝土面板试验段铺筑的，由县交通运输局取消其年度计划。
(三)由县交通运输局负责，按照刘冰县长调研交通工作会议纪要精神(县政府专题会议纪要〔〕13号)，会同县财政局筹集捆绑资金解决设计、监理和管理费用等工作经费。补助资金25万元/公里必须确保全部用于工程建设，任何单位和乡镇不得截留使用。
二、关于巴野公路建设协调工作
(一)原则同意巴野公路建设指挥部巴东县技术人员抽调方案。由县交通运输局负责，上报抽调人员情况，争取建设指挥部尽早成立。
(二)由县交通运输局负责，将巴野公路建设协调工作经费和征地拆迁补偿资金方案上报县人民政府研究解决，同时按规定程序申报设立巴野公路建设协调财务专用账户。
(三)由县政府办负责，尽快出台征地拆迁补偿文件，确保不影响征地拆迁工作启动。
三、关于绕城线按市政标准建设立项申报事宜
鉴于本项目采用路基宽度14—18米的市政道路标准建设，必须重新进行工可研、设计，由县交通运输局负责，完成8.5米路基施工图设计批复;由县住建局负责，联系发改部门，尽快完成市政标准14-18米路基变更设计的立项申报等相关工作。
四、关于顾大线建设
鉴于顾大线资金缺口较大，且年内必须实施，由县公路段负责，在不影响施工图设计审查和竣工验收的情况下，结合公路功能、用途和实际投资进一步研究路面结构方案，尽快形成实施方案，争取尽早开工建设。
五、关于开通黄土坡至铜鼓包客运班线
根据当前县域规划区内公共交通运行的实际情况，暂缓该线路许可。由县交通运管部门负责，加快发展城市公交推进力度，做好开通城市公交的相关准备工作，在全县城市公交实施过程中对重要、敏感线路开通严格实行招投标程序，统筹考虑开通黄土坡至铜鼓包线路。
六、关于野三关火车站五级客运站场规划建设及公交临时停靠点选址事宜
由县交通物流发展局负责，妥善做好五级客运站场规划及公交临时停靠点选址工作，确保客运秩序稳定。
七、关于神农小区发展城市公交规划用地的问题
鉴于黄土坡避险搬迁现已启动，神农小区建设初具规模，随着城市扩容，发展城市公共交通，解决居民方便、快捷、经济的'出行需求势在必行。由县国土局会同规划部门负责，做好神农小区城市公共交通发展用地规划和控制，充分预留换乘中心建设用地。
八、关于火车站广场管理及附属设施建设资金拨付
(一)原则同意成立全县物流产业发展工作领导小组，以加强对我县物流产业发展工作的组织领导。
(二)由县交通物流发展局负责，进一步理顺火车站广场管理机制，争取管理费用列入县财政统一预算，以确保广场公用路灯、绿化设施开放和维护，解决垃圾清运、工人工资等必要支出。进火车站的两公里道路由县公路段负责纳入列养计划。同时，将火车站连接线新建的两公里纳入县列养路段。
(三)火车站广场附属设施建设资金128万元和解决火车站临时用水用电资金20万元，由“两路”办负责，专题请示县人民政府尽快拨付到位，以确保预借两路征迁资金归位，接受国家专项审计。
九、关于太溪线、沿罗线建设
由黄光辉书记牵头，8月上旬联系宜巴高指唐指挥长赴省交通运输厅专题汇报，争取尽快确定工程组织和实施方案，确保8月底进入招投标程序。
地点：
参加人员：
主讲人：
主题：
预防交通事故
记录人：
内容：
要求教师利用健康教育课、安全课、班会、周会、板报等形式，对学生开展一次"关注健康，珍爱生命，注意交通安全，预防交通事故"的宣传教育活动，使学生了解交通安全知识，学会预防交通事故的技能，明白注意交通安全的重要性，树立交通安全的意识和辨别、处置偶发交通事件的能力。杜绝某些教师为赶进度、争政绩使学校的交通安全宣传教育成为空话的行为。
教育学生：12岁以下儿童，不准骑自行车上路行使;严禁在公路上追逐、打闹、玩耍、逗留;坐车时严禁把头手伸出窗外;公路上行走务必遵守公共秩序和交通规则，靠右靠边而行，不随意横穿马路，不盲目抢道，不翻越快速车道护栏;不轻信陌生人的巧言花语，不随意乘坐陌生人的交通工具;乘坐露天交通工具时要紧紧抓住扶手或能稳定自己的东西;外出游玩时必须结伴同行或有家长陪同，没有家长陪同，严禁任何学生到车辆较多的地方玩耍、逗留。
要加强对学生路队的'管理。告诉学生：路队是学生上学、放学途中避免交通安全事故和确保安全出行的首要保障，由于学生多，目标大，集中、显眼，驾驶者很容易及早发现学生并及时采取减速、停车、躲避等果断措施，避免交通安全事故的发生。
一旦自已出现了意外交通事故，同行者是你最好的帮手，因为他们能为你和家人及时提供力所能及的帮助，及时给你的和家长取得联系，同时也为你的家庭避免和减少不必要的麻烦和伤害。因此，上学时要尽可能的结伴而行;放学时要养成每天坚持站路队的好习惯。
要求学生：中途不乱队，不掉队，不推、不拥、不挤、不抢、不玩耍、不追逐、不打闹、不打骂，不逗留。严禁学生在上学、放学路上，追车、拦车、扒车、打车，滞留并损坏农民庄稼。
要求路队长严格管好路队纪律，及时处理好放学途中可能发生的偶然性问题，并及时向班主任反馈路队中学生的不良行为。
最后，引导学生了解交通安全知识，学会预防交通事故，明白交通安全之重要的同时，指导学生牢固地树立交通安全的意识和辨别、处置、偶发交通事件的能力。
若交通事故中出现严重受伤者、要及时拨打医院救助电话120进行急救，拨打110进行求助。在120和110未到前采取必要措施。如：对受伤者进行止血处理等，若不会完成此项工作可耐心等待医院救助。
202X年1月9日，交通运输局召开局务会，局长，副局长副主任，办公室主任参加会议，现纪要如下：
一、国省干线加水站（点）规范建设工作
会议听取了分管副局长苏联发关于202X年国省干线加水站（点）规范建设工作的情况汇报。会议认为，规范公路沿线加水（点），能有效抑制流水冲刷路面、浸泡路基，对促进公路养护管理、维护路产路权，保障道路畅通，尤其是减少冬季路面结冰，确保过往行人车辆的安全起着极其重要的作用。会议充分肯定了规范公路沿线加水站（点）工作取得的成绩，并原则同意县路政大队提出的增设加水站（点）的方案。会议决定，在G348设置17个加水站（点），在G227增设1个加水站（点）。会议要求，县路政大队作为加水站（点）规范工作的实施主体，要在202X年内完成公路沿线13个加水站（点）的.建设，每个加水站（点）补助资金万元，在超限整治专项经费中列支。同时，要加强维护路产路权，对擅自设置的加水站（点）坚决予以取缔。
二、水毁资金拨付
会议研究了关于请求拨付水毁资金维修干塘白条河至公路的报告。会议决定，按照202X年6月22日县委调研工作座谈会精神，结合干塘白条河至公路水毁严重的实际情况，同意拨付30万元的水毁资金，由政府负责组织维修工作。
时间：
20xx年3月1日上午8时30分
地 点：
交通局九楼会议室
参加人员：
局综治委全体成员
会议内容：
会议由局主管综治工作主任高健博主持。会上由局宣传委员韩影同志，宣读了《二0xx年交通局综治工作宣传月活动安排》及《20xx年局道综合治理工作要点的通知》，然后由高健博主任讲话：
高主任强调：
1、要以综治宣传月为契机，各成员部门要认真在本部门、本系统开展好宣传工作，要利用广播、宣传栏、板报、条幅等多种方式，全方位无死角的开展宣传，形成良好的`氛围，提高群众知晓率。
2、要认真落实今年的工作任务，要在务实上下功夫，力争在20xx年综治工作开好头，确保完成全年工作任务， 最后局党委副局长王天强强调三点意见：
1、加强领导，提高认识。要求各部门、成员单位认真落实会议要求，切实提高认识，将20xx年综治工作做好。
2、围绕工作重点，强化措施。
3、加强资金保障，确保20xx年工作圆满完成。
地点：
参加人员：
主讲人：
主题：
预防交通事故
记录人：
会议内容：
20xx年1月4日，交通运输局局长召集副局长，运输法规股股长，监察室主任为召开财务管理工作会议，现纪要如下：
一、调整班子分工
为加强财务与廉政管理工作，根据中央“单位一把手不再具体分管财务工作”的相关要求，会议决定对班子成员的分工进行调整，由副局长毛正华分管财务股，具体负责财务管理工作。
二、规范财务审批程序
会议认为，随着中央八项规定的不断深化，财经管理制度的不断完善，我局要全面健全财务审批制度，把握关键环节，进一步明确职责，强化监督管理。
会议研究通过了交通运输局财务审批程序，具体如下：
（一）日常经费的审批程序及职责
1.相关股室负责人：负责审核资金使用情况的真实性。
2.财务会计：负责审核资金数额的正确性、票据的合法性、附件的完整性，审核入账方式是否合规，同时提出资金支付渠道建议。
3.监察室：负责审核资金使用是否符合纪检相关规定，尤其核实是否符合相关标准， 20xx年12月15日，交通运输局局长召集交通运输局纪检组长、副局长，副局长发，副局长，办公室主任，财务股股长在局会议室召开交通工作会议，就近期工程建设管理和审计、年终考评、职工下乡补助和财务管理工作等事项进行了专题研究。现纪要如下：
一、工程管理方面
（一）S307县城至路面改造工程建设相关事宜
会议首先听取了项目负责人同志对工程推进情况汇报。目前，该项目工程建设已接近尾声，正在审查后期变更资料。鉴于C标段已经省、州、县多次检测抽查，各项指标均合格，但受其他标段进度影响，不能及时交工检测和验收的具体情况，为及时支付民工工资，确保社会稳定，会议原则同意退还C标段200万元的履约保证金。会议同时强调，S307县城至路面改造工程项目部要加快工程土地补偿费、监理费和检测费的清算核对工作，在本周内完成相关手续，年内完成支付。
（二）关于工程审计验收工作
会议认为，要加强和上级部门的衔接联系，明确职责，加快已完工工程的验收和审计工作。会议决定，至镇路面改造工程、油路、公路路基工程、公路建设工程、工程路基工程和镇村通村油路等六个项目必须在春节前完成验收，S307县城至路面改造工程力争在年底前完成交工检测。
（三）乡通乡油路及村通村油路建设
会议听取了乡通乡油路及村通村油路项目负责人的项目推进情况汇报。目前，乡通乡油路工程存在增设抗滑挡墙、盲沟涵洞、房屋拆迁、堰沟恢复、供水管道损毁修复、对财政评审审减的路面透油层等项目需变更增加、挡土墙达不到地基承载力基础需扩大等多项变更，村通村油路工程存在新增路基换填、小学支道硬化、民中路段增设水稳层、边沟、边带和入户涵管，超大超深坑凼热补等五项变更。会议决定，鉴于上述变更已经超过工程总量的10%，要立即上报县招监委实地检查，按程序批复。同时，会议指出，要认真吸取工程管理中的财政评审漏项过多导致工程开工后变更太大的教训，在项目开标前就要确定项目现场负责人和技术负责人，针对设计和财政评审结论仔细审核校对，对存在疑问的要及时提出意见和建议，待确认无误后再行招标。若在施工建设中发现漏项过多影响变更审批的，由相关负责人自行承担责任。
二、年终考评
会议决定，20xx年年终考评，在局机关工作人员中，推荐同志为优秀，其他人员均为合格，由副局长发负责主考；在事业人员中，推荐二同志为优秀其他为称职，由副局长负责主考。
三、职工下乡补助
会议听取了同志对今年1-10月未执行外出审批制度前，职工下乡情况统计复核工作的`汇报。会议强调，职工下乡情况的复核是发放补助的原始依据，必须要坚持实事求是原则，发放标准要严格遵守相关规定。会议要求，职工下乡补助工作必须在本周内完成，由发同志负责。以后出差审批及补助发放严格按《县交通运输局公务出差管理制度》执行，及时结算，过期不报，后果自负。
四、财务管理工作
会议听取了同志关于财务工作的情况汇报。会议指出，局财务股认真检查各项预算的执行情况，该拨付的资金及时拨付；该结转的项目及时结转；按审计结论，该调整服务的及时调整。并在此基础上，做好全年的财务决算。同时，会议还要求财务股综合平衡全局的工作经费支出，包括对交战办工作经费的合理使用，确保实现全年的“三公”经费支出缩减10%的既定目标。
会议参与人：
会议地点：
运销服务中心会议室
会议时间：
20xx年xx月xx日下午15：00
主持人：
会议内容：
一、认真学习严格遵守交通法律法规及各项规章制度
凯迪汽车队全体司乘人员在主管领导的大力支持和关心下，不断组织交通安全培训，认真学习法律、法规知识，使员工的交通安全意识不断的提升。通过学习员工认识到遵纪守法的重要性，认识到只有遵守交通法律、法规，按规定行驶车辆，做到“文明出行、平安归来”才能保证他人和自身的人身安全，才能做到无重特大交通事故发生；通过学习大家认识到在行驶过程中不仅要做到遵规、守法、安全行驶，更应该时刻把“生命曾宝贵，安全是首位。”记在心上、印在脑海，同时也要改正以往的一些不良行为。做到：不违规、违法开车，不醉酒驾车行驶，不超员、超载，不疲劳驾驶，不超速行驶、不向车外乱吐、乱扔杂物；杜绝变道不打灯、开车打电话、过坑不慢行、遇水还加速等现象发生。让文明交通、安全行驶与人们时刻相伴，做文明行车人。
二、大力宣传交通法律法规从源头上治理防患未然
为了有效的排除交通安全隐患、防患未然，大队领导组织全体司乘人员大力宣传交通法律、法规，力求从源头上治理预防交通事故的发生。他们相互传阅宣传资料、传递图片或以口头宣传，用事实说话，让大家从思想上真正认识到了遵纪守法的重要性，大大的提高了大队司乘人员的文明出行交通安全意识和道德修养；通过大力宣传，关爱生命、文明出行已成为他们的自觉行为。
三、制订交通安全责任书确保全年无重特大交通事故发生
为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的交通安全方针，年初大队制订了有效的交通安全制度、驾驶员工作守则并与园林局交安委、大队汽车队签订了一系列交通安全责任书及其安全生产目标责任书。汽车队负责人根据责任目标内容的要求，对安全生产做了认真分析、深入理解、精心研究，制订了一系列相关工作计划和对策，并认真落实安全防范措施，坚持“谁主管，谁负责”、“交通安全第一责任人”的原则。对管理者来说做到了制度到位、管理到位，对司乘人员来说做到了认识到位、落实到位，消除了交通事故隐患，确保了年内无重特大交通事故发生，提高了从源头抓好交通安全工作的有效性。
由于我单位养管面积的'不断增加，现有人数已不能满足工作的需要，为了更好地完成上级下达的各项工作任务，汽车队起用了公益岗位人员，雇用了临时用工，招聘了机动车驾驶员，制订了相关管理办法，签订了工作目标责任书和雇用驾驶人员协议书及驾驶员交通安全责任书。要求他们认真学习交通法律、法规、遵守工作制度、严格履行职责、按时完成各项工作任务、安全行驶车辆、及时保养维护车辆。因此，降低了事故发生率，提高了交通安全行驶指数，确保了全年无重特大交通事故发生。
四、建立建全交通安全管理档案确保国家财产和人身的安全
为了保证驾驶员信息和车辆信息的准确无误，我单位汽车队在大队领导的关心和支持下为驾驶员建立、建全了驾驶员管理档案；为机动车、非机动车以及报废车辆建立、建全了车辆管理档案，以使各车辆信息真实可靠，有据可查。同时，要求驾驶员对管理车辆的各部位进行及时安全有效的定期检查、保养，发现问题即刻汇报、及时维修，确保了车况良好，安全行驶，为正常工作提供了保障，年度内无交通事故发生。为了确保国家财产和人身的安全，大队为各机动车辆办理了交通事故责任强制保险、财产保险；为全体司乘人员办理了人身保险，从而安抚了民心，提升了大队在人们心中的信誉度和安全感，为单位的稳定、发展提供了良好的基础，创造了良好的条件。
XX年7月22日，县委常委、县纪委书记、县交通工作领导小组组长黄光辉召集县政府办、财政局、住建局、国土资源局、交通运输局等单位召开了县交通工作领导小组会议。会议通报了XX年上半年交通工程建设、项目前期工作、水陆运输管理、火车站站场管理等各项工作完成情况，讨论研究了近期交通运输领域有待解决的困难和问题，安排部署了下阶段工作目标任务。县领导马宏君、谭春魁出席会议。
会议认为，XX年是我县交通运输“跨越发展关键年”，目标任务十分繁重。上半年，在县交通工作领导小组的正确领导下，全县交通运输各项工作实现“时间过半、任务过半”目标，具体表现在以下几个方面：交通基础设施建设累计投资2.8亿元，完成年度计划的50.08%;交通行业安全生产形势平稳有序，在建工程、公路、水路运输以及系统内部安全生产零事故;全系统“三万”活动圆满交账;高速公路建设协调、项目前期、地方公路养护、交通行政执法、党风廉政建设、交通队伍建设等各项工作取得了新的成效。
会议决定：
一、关于通畅工程建设
(一)原则同意近期召开农村公路建设现场会。由县农办负责，做好会议筹备工作，合理安排路线行程及查看点;参会人员增加各乡镇分管领导。
(二)县交通运输局要加强与乡镇业主的沟通衔接，对7月底前不能完成路基中间交工和混凝土面板试验段铺筑的，由县交通运输局取消其年度计划。
(三)由县交通运输局负责，按照刘冰县长调研交通工作会议纪要精神(县政府专题会议纪要〔〕13号)，会同县财政局筹集捆绑资金解决设计、监理和管理费用等工作经费。补助资金25万元/公里必须确保全部用于工程建设，任何单位和乡镇不得截留使用。
二、关于巴野公路建设协调工作
(一)原则同意巴野公路建设指挥部巴东县技术人员抽调方案。由县交通运输局负责，上报抽调人员情况，争取建设指挥部尽早成立。
(二)由县交通运输局负责，将巴野公路建设协调工作经费和征地拆迁补偿资金方案上报县人民政府研究解决，同时按规定程序申报设立巴野公路建设协调财务专用账户。
(三)由县政府办负责，尽快出台征地拆迁补偿文件，确保不影响征地拆迁工作启动。
三、关于绕城线按市政标准建设立项申报事宜
鉴于本项目采用路基宽度14—18米的市政道路标准建设，必须重新进行工可研、设计，由县交通运输局负责，完成8.5米路基施工图设计批复;由县住建局负责，联系发改部门，尽快完成市政标准14-18米路基变更设计的立项申报等相关工作。
四、关于顾大线建设
鉴于顾大线资金缺口较大，且年内必须实施，由县公路段负责，在不影响施工图设计审查和竣工验收的情况下，结合公路功能、用途和实际投资进一步研究路面结构方案，尽快形成实施方案，争取尽早开工建设。
五、关于开通黄土坡至铜鼓包客运班线
根据当前县域规划区内公共交通运行的实际情况，暂缓该线路许可。由县交通运管部门负责，加快发展城市公交推进力度，做好开通城市公交的相关准备工作，在全县城市公交实施过程中对重要、敏感线路开通严格实行招投标程序，统筹考虑开通黄土坡至铜鼓包线路。
六、关于野三关火车站五级客运站场规划建设及公交临时停靠点选址事宜
由县交通物流发展局负责，妥善做好五级客运站场规划及公交临时停靠点选址工作，确保客运秩序稳定。
七、关于神农小区发展城市公交规划用地的.问题
鉴于黄土坡避险搬迁现已启动，神农小区建设初具规模，随着城市扩容，发展城市公共交通，解决居民方便、快捷、经济的出行需求势在必行。由县国土局会同规划部门负责，做好神农小区城市公共交通发展用地规划和控制，充分预留换乘中心建设用地。
八、关于火车站广场管理及附属设施建设资金拨付
(一)原则同意成立全县物流产业发展工作领导小组，以加强对我县物流产业发展工作的组织领导。
(二)由县交通物流发展局负责，进一步理顺火车站广场管理机制，争取管理费用列入县财政统一预算，以确保广场公用路灯、绿化设施开放和维护，解决垃圾清运、工人工资等必要支出。进火车站的两公里道路由县公路段负责纳入列养计划。同时，将火车站连接线新建的两公里纳入县列养路段。
(三)火车站广场附属设施建设资金128万元和解决火车站临时用水用电资金20万元，由“两路”办负责，专题请示县人民政府尽快拨付到位，以确保预借两路征迁资金归位，接受国家专项审计。
九、关于太溪线、沿罗线建设
由黄光辉书记牵头，8月上旬联系宜巴高指唐指挥长赴省交通运输厅专题汇报，争取尽快确定工程组织和实施方案，确保8月底进入招投标程序。
与会人员：
地点：
参加人员：
主讲人：
主题：
预防交通事故
记录人：
会议内容：
20xx年6月28日下午，公司在客运四公司会议室召开了京珠高速河南信阳7.22特别重大卧铺客车燃烧事故调查报告案例分析通报会议。会议由公司总监张贵民主持，安全处及公司所属各单位安全管理负责人参加了会议。会议纪要如下：
会议传达了国务院京珠高速河南信阳"7·22"特别重大卧铺客车燃烧事故调查组《京珠高速河南信阳"7·22"特别重大卧铺客车燃烧事故调查报告》。
20xx年7月22日3时43分，京珠高速公路河南省信阳市境内发生一起特别重大卧铺客车燃烧事故，造成41人死亡、6人受伤，直接经济损失2342.06万元。经调查认定，京珠高速河南信阳"7·22"特别重大卧铺客车燃烧事故是一起责任事故。调查组对事故有关责任人员及责任单位的处理建议：威海交运集团客运二分公司经理刘昌珍等10人因涉嫌重大责任事故罪被批准逮捕;威海市交通运输局局长、党委书记连承鹏等32人给予党纪、政纪处分。
会议结合公司安全工作实际进行了认真分析、研究，提出如下要求：
1、各单位认真学习分析国务院关于7.22事故调查报告，进一步提高对安全工作的认识，牢固树立安全责任意识，严格履行职责。
2、认真排查站外经营车辆基本情况，各客运单位要会同运务处做好站外经营车辆进行整改，对整改不到位班线的.要立即停班。
3、各客运公司、GPS监控中心联合运务处排查审核运营线路，重新核定线路，加强监控，杜绝不按规定班次线路营运现象。
4、进一步规范承包经营合同，杜绝站外揽客问题。
5、车站严格履行审核经营路线资格。
6、排查营运客车安全带安装情况，重点是途经高速的车辆，未按规定安装安全带的车辆严禁营运。
7、严格800公里以上班线车辆要配备3名驾驶员制度，防止疲劳驾驶。
8、严格报班制度，严格车辆营运管理制度。