精选物流类实习报告模板汇总（精选30篇）
一、实习目的
1、有一定的谈价议价的能力。
2、能够熟悉药品的摆放。
3、知晓一些常用药的的通用名称、商品名，功能主治，禁忌等等。
4、能准确为顾客的症状进行用药配伍。
5、锻炼自己说话的水平，学会与人沟通。
6、锻炼自己处理问题、分析问题的能力。
二、实习简要介绍：
实习地点：广州市生物保健品有限公司
实习时间：20xx年11月1日至20xx年2月1日
主要工作：客户服务
公司简介：
广州市生物保健品有限公司组建于20xx年，一家具有GMP认证标准的大型生产基地。同时在全国设立有多个销售分公司和办事处，并与海外顶级生物药学权威机构，如哈佛大学，普林斯顿生物科学研究院研究构建立了广泛的合作，将国际前沿保健产品及技术应用于国内，成功打造了多个营养食品，保健品知名产品，在国内营养健康产业异军突起，享有盛誉。
三、实习具体内容
1.药品分类与陈列
(1)药品的分类按剂型分类可分为片剂、胶囊剂、针剂、散剂、栓剂等，按用途分为：抗生素类、呼吸系统类、心脑血管类、消化系统类、维生素类等。
(2)药品的陈列首先将药品和非药品分开，处方药和非处方药分开，内服药和外用药分开，易串味药品和一般药品分开，特殊药品要按国家有关规定存放。其次药品上架摆放应整齐有序，按照药品的用途、剂型将药品一一上架，拆零药品要求能保留原包装，不能保留的要在标签上注明其品名、规格、生产批号、有效期限，并有药品有效期一览表。
2.熟悉处方调配原则
(1)审方处方必须由执业药师或药师以上的技术职称人员审核。审核内容包括：病人姓名、性别、主要病症、药品名称、规格、剂量。审方应该注意：处方的内容不得擅自更改或代用;对配伍禁忌或超剂量的处方应拒绝调配、销售，必须经处方医师更改或重新签字后可调配;审方员应在处方上签字以示负责，然后方可交于调配人员调配。
(2)调配处方调配人员在接到处方时应详细阅读处方内容，尤其对药品数量、规格、用量、服用方法做到心中有数。最后将调配好的药品统一交给执业药师或药师核对发药。
(3)复核发药发药是调配的最终环节，也是让药品真正发挥疗效的重要一环。因此不但要求将医师处方中的药品无误的交于患者，而且要保证发出的药品质量合格。
四、实习收获及体会
(一)实习收获
1.丰富了理论实践知识
在将近一年的实习生活中，我虚心向指导老师学习，耐心请教各种医药知识，做到不懂就问，使我对医药知识有了进一步的了解，大大扩展了自己的知识面，丰富了思维方法，切实体会到了实习的真正意义。利用这个机会，了解各种疾病的诊疗和常用药物的使用，丰富了临床医学知识，掌握了一些常用药品的药理作用、临床应用、剂量、服用方法及不良反应等。
2.增强了工作责任心
在药房实习，每天接触的都是各种药品，每天都是审方、化价、配方、发药，工作单调无味，所以必须树立崇高的敬业精神，必须以服务患者为己任，任劳任怨，踏踏实实工作。同时，又必须做到对对患者负责，不能因麻痹大意而配错药品，形成无谓的医疗事故。所以在配方过程中，必须做到细心、细心再细心，查对查对再查对，形成科学严谨的工作态度，培养认真细心的工作作风
(二)实习体会
面对新的学习环境，如何处理好与带教老师和其他工作人员的关系，特别是面对各种各样的患者，如何处理好医患关系，也是摆在面前的一个首要问题。在实习中，首先放下“架子”，甘当小学生，遇到问题，虚心请教，做到不懂就问。其次要做到“三快一勤”，“三快”就是在药剂调配中做到眼快、手快、腿快，积极工作，乐于吃苦。“一勤”就是做到早上班、晚下班，积极做好药房的卫生工作。门诊药房是医院对外的社会窗口，必须做到热情服务，特别是针对一些体弱患者，提出的有关药物的功效等问题，要不厌其烦的讲清楚，讲明白，直到患者满意为止。
五、实习存在的问题及改进措施
(一)存在的问题
1.对药品不够熟悉，专业知识运用不够灵活，不会举一反三。顾客提出的问题不能及时给予准确的`解答。
2.心理承受能力差，不能够自己面对并解决一些工作上的问题。在工作中难免会遇到各种各样难以解决的问题，不能够冷静的思考并积极面对，总是想找人帮忙。
(二)改进措施
1.要不断加强学习，牢固掌握医药基础知识，使理论知识更加全面，更加扎实。
2.遇到问题要认真思考，不要着急或逃避从容面对找出原因，仔细思考积极解决。在平时的工作中要认真观察，学习其他同事好的工作方法，积累经验。
通过实习，我也认识到自己的不足和缺陷：
1.缺乏工作经验
因为自己缺乏工作经验，很多具体问题而不能分清主次，一些问题没能及时发觉。我想通过实习的进行以及自身不断的努力，我一定会积累起经验。
2.工作时未能认真
在工作时不能马虎，严谨认真是需时刻记住。因为我的一些工作上的失误造成了其他人在工作上的困扰。通过实习老师的指导我明白了对待任何事都要认真再认真。
是啊，实习是当代大学生面对社会、面对生活的个经历，它对我们以后的社会观、思想观、价值观等有着深远的影响。在实习过程中我也曾想过退缩、想过放弃，但每当我想起家中父母做的活比我们更苦更累，我的心就不由的阵痛。父母为了我能上大学在家里辛勤操劳了大半辈子都没有喊过苦，我怎么可以为了一点点的小困难而退缩呢?
实习，是大学生重要的一课，付出了便有收获。我很幸运地参加了在前进药业实习，通过五个月来和公司各个老师的指导，让我对于医药营销这一行业的认识迈进了一步，同时，在工作交流的过程中，我也体会到了一个团队的力量。总之，这次实习，让我获取了经验，认识了不足，体验了医药这个神圣行业，也感受，思考了许多医药改革的问题。在以后的路上，我会珍惜这些经验，让自己做得更好。7-氨基头孢三嗪的合成工艺方法以7-氨基头孢烷酸(7-aca)为原料，经3-位三嗪环取代，先制得7-氨基头孢三嗪(7-act)。
头孢曲松钠的生产工艺合成的制备技术领域，由氮气保护，在溶媒中，由7-act和ae-活性脂在胺类中间反应物的作用下进行反应。
三、实习结果
在为期几个月的实习里，像一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个学生了，和上班族一样上班，每天8：00(20：00)在丽珠集团集体宿舍门口等候公司专线车接送我们上下班，实习过程中我遵守公司的各项制度，做到了不睡岗，托岗，闯岗，不缺勤，没发生过重大事故，虚心向有经验的同事学习，认真的完成领导下达的工作任务，并把在大学里所学的专业知识运用到工作当中，下班休息之余扩充自己的专业知识，使自己在工作中更有竞争力，在实习过程中我顺利的通过了司级，车间级，班级的层层考核，获得了独立上岗操作的资格。
四、实习体会
实习是对一个应届大学毕业生来说非常重要的经历，实习是我们离接触社会的一个平台，最真实地感受社会的一个窗口。这次在珠海丽珠合成制药有限公司为期的实习生活让我学到了很多东西，对我而言有着十分重要的意义。我更深刻的了解社会，更便捷的融入社会，它不仅使我在理论上对制药技术这个领域有了全新的认识，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，让我学到了许多书本上学不到的东西，有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视野，实习是我们把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试，是我们迈向社会的第一步，通过这次实习，我发现了不少问题，自己的缺点、不足，早该摒弃的陋习，逐渐被自己所认知，自己所学知识的肤浅，专业知识在实际运用中的匮乏让我明白我需要学习的太多，使我认识到必须让自己了解更多才能在当今竞争激烈的社会中拥有一席之地。
一、实习情况概述
1、实习名称、性质
顶岗实习
2、实习时间
20xx年9月20xx年5月
3、实习单位、地点、岗位
实习单位：陕西省邮政物流速递有限公司地点：江北进站路6号配送中心教场南路西巷3号营业部岗位：制单员
二、实习目的与任务
目的：理论结合实际，找出理论与实际的不同，用理论指导实际，实际去完善理论中的不足。
任务：使用中邮物流发运系统开托运凭证
三、实习内容与过程
内容：将货物的托运信息录入电脑，再打印出来。
过程：发货人来发货，我需要询问货物的收货单位、货物名称、有无代收货款、付款方式、收（发）货人名字及联系方式等信息，录入电脑后，再打印出来，这就是中邮物流托运凭证。每天下班之前，将当天的货物信息从中邮物流发运系统里导入到Excel，然后再核算当天的运费（收入），第二天早晨将收入汇报给财务。
每天中午十二点至一点之间，司机开着邮车来我们营业部把我们收的货拉走，我会把所有货物的托运凭证的承运方与收货方两联交给司机，司机把货拉到库房后工人卸货，再将各县的货物分开，然后司机们等待装卸工把零担线上的货装车后，司机拿着托运凭证在货物登记表上签字，表示货物已出库，第二天早上直接送货到县邮局，县邮局的库管员会打电话通知收货人来取货。
四、体会
在刚进邮政物流的时候，劳资部的王主任把我分到库房，让我找库房的张主任。张主任说这里已经有两个人在工作，不好安排我的，就让我先跟着他们学。还记得第一天上班，不知道做些什么，就跟着那个劳务工小鲁，等待他给我安排。那天早上，库管员党叔让小鲁带着我盘库，看库里各种型号的电视够不够。
几天之后，我慢慢的熟悉了库房里的同事。刚去那几天，我基本上就是看进出库的货和单子上的是否一致，比如型号、数量。每天下午四点多的时候，邮车收的货回来了，司机把单子给我们，开始一边卸货一边对货，检查货物数量是否与单子上的一致。如有少货，应在单子上标注，在打电话询问发货方具体情况。对完货之后，装卸工把各县的货堆放在各县堆码区，然后我就开始将各县的单子分开，登在各邮路上，等单子时应注意件数、运费、代收货款。装卸工把第二天司机要送的货装车后，然后司机拿着我登好的单子，第二天早上就直接发车了。
如果玫琳凯化妆品到了，我就要把县上的和汉滨区的分开，然后再一个个电话通知汉滨区的玫琳凯收货人，让他们自提。而县上的我们会送到县邮局，县邮局会电话通知收货人提货。收货人提货时，在单子上签字并签身份证号，最后我们核对身份证号后收货人才能把货提走。
在配送中心待了九天就被调到营业部去了，之后就再也没有工作调动。接下来，我就慢慢的讲我在营业部的所听所做所感。
营业部是速递和物流两个部门一起的，刚进营业部，这里的老师傅就叫我如何使用他们的中邮物流发运系统；如果单子打错了，如何用发运系统更改；如何利用Excel把当日的账做出来。其实在营业部，这些就是我以后的工作内容。把货物信息录入中邮物流发运系统时，应注意货号、收（发）货人的联系方式、西康运费以及各县运费、手续费、中转费、代收货款、付款方式、配送方式等，特别需要注意的是代收货款。
发货人发货时，要看看是什么、有多大多重，根据这些因素收取运费，还要询问发货人发到哪里、收（发）货人的联系方式，付款方式。对于有代收货款的货，应按代收货款的2‰收取手续费。
自从有一次老同事在单子上忘记打代收货款三百多元之后，每一次我打完单子他都要在核对一遍，以免我再出现这种错误。对于老同事忘打代收货款，只能自己先把那三百多元垫上，再给收货人打电话吧货款打给我们邮政物流的账户上，不过，那个收货人好像一直不接电话，故意躲避，到现在还没把货款打到我们的账户上。这也提醒我，只要是和钱沾边的事情，一定要仔细再仔细。
接下来，我再说说中邮物流。
中邮物流有限责任公司（简称中邮物流公司）成立于20xx年1月18日，隶属于中国邮政集团，是国家邮政局面临中国加入WTO后市场竞争的新形势、结合邮政自身业务特点而组建的，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。
公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向，依托和发挥中国邮政“两网三流”的资源优势和“百年邮政”的良好信誉，坚持“至诚至信，精益求精”的经营理念，采用先进物流运作模式和技术手段，努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。中邮物流拥有遍布全国城乡、规模强大、品牌统一的营销和投递网。形成一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的庞大的干线运输网。拥有邮路2。1
万余条，330多万公里。目前，中邮物流实现：北京、上海、武汉、广州、成都、西安、沈阳7个一级分拨中心间门对门配送时限36小时，7个一级分拨中心区内地市配送时限48小时，全国范围72小时门到门配送服务。
中邮物流拥有中国覆盖最完整，延伸最前沿的物流集散网络。为支撑邮政物流的发展，公司先后组建了分别以北京、南京、广州（长沙）、成都、西安为中心的北方、华东、南方、西南、西北等五大物流区域集散网，并通过京广、京哈、京沪、京乌和沪广等5大行邮专列和干线邮路，将其连接成为统一指挥、统一运作，覆盖全国31个省（区、市）、300多个地市、1800多个县的现代物流集散网络。集散网共计组开（利用）了75条一级干线邮路，并采取集中交换式网络结构，做到实物、信息运行同步，实物一票抵达，服务一站到位。中邮物流品牌得到进一步提升，核心竞争力进一步增强。中邮物流成为拥有规模覆盖全国，运行高效、安全，管理技术领先的全国性快货运输网络。
我们营业部负责中邮快货业务，收费标准按照中邮快货业务安康出口费率计算，全程时限根据不同区域不同，基本是在一个星期左右。但是我听我们营业部的老同事说，有时候两三天也就到了，这么说的话，中邮快货有时候要比速递上的EMS和e邮宝还便宜还快呢。
因为我们和速递在一个营业部工作，所以有时候也会帮速递收一些快件，顺便我也熟悉了EMS和e邮宝的收费标准，并且现在已经能够熟练计算其运费。其实，我真心觉得EMS真的很贵，越重越贵，相反e邮宝还越重越便宜。对于重量超过25000g的物品，应按计泡收费，也就是（长×宽×高/m）/8000即为物品收费重量。
给速递收快递不是我分内的事，我只是义务的帮忙而已，不过我也因此了解了邮政速递是如何收费的。
漫长的实习结束了，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的，这为即将迈进社会的我做好了充分的铺垫。
五、建议
1、解决好市场定位的问题
物流的运作模式可以定位在这几个模式上：一体化物流模式，城市配送业务模式，分销邮购业务模式，货运代理业务模式。
2、在策略上实施联合发展
邮政物流除了自己现有的实力之外，它还需要与相关信息业实现联合，与竞争对手实现联合。
3、加强邮政系统建设
信息技术方面我国的邮政未能完全适应现代物流生产需要的现状，因此我们要尽快发展邮政物流系统。
第一，加快基础通信网络的建设，为信息共享提供接入方法。
第二，对现有的物流系统进行专业方向的改善。
第三，引入GPS定位系统，条码识别系统和仓储管理系统等，构建起覆盖全国的现代邮政物流信息平台。
4、努力培养高素质的物流人才
企业应重视对员工的培训，从员工的行为、仪表、品德、职业素养到接待客户礼仪、用语等方面全面提升从业人员的素质，树立良好的企业形象，提高客户的忠诚度。
5、加强发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流
随着信息技术的快速发展，各企业都引进先进技术，使世界资源开始整合，这时企业必须在发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流。
6、积极发挥政府的引导作用，加强保障措施
中国邮政属于国有企业，因此很大程度上需要政府对其进行引导和扶持，这样才能在市场经济的潮流中适应自身的角色，使我国的邮政系统更加完善。
实习单位：xx公司
实习时光：——
一：实习目标：
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。
二：实习请求：
了解物流的特色，佳吉货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析。并根据学习的理论提出自己的看法。
三：实习单位简介：
配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx公司是在连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台。
物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在计划与设计方面可操作性更高。物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步实现"以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台"的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。
四：实习感触：
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活泼，我国的物风行业得到敏捷发展。固然这次实习时光很短，却给我上了人生过程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性[譬如中国劳动力便宜的国情]严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合。在这里我深入的领悟到了一个观点：推进你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推进你。
五：实习结论及建议：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。
2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，佳吉快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种混乱无章的感到。应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。
3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流畅润太低，仅占5%，如何把利润搞上往。面临一系列的困难，物流中心还得多鉴戒国外的物流策略，进步自己企业的效益
4、仓库高层货架的应用率过低，有的不到三分之一；蛮横装卸导致货损、货差率过高
建议：增强各部分之间沟通和接洽力度，公道分配各部分之间的物流作业，有效应用物流配送中心的作业区域，应用空间、装备、职员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供给便利、舒适、安全和卫生的工作环境。
六：实习总结：
通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识，公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往，中铁快运，才干真正认识理论其中的意义。非常感激海星物流配送中心能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也非常感激学校给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基础。
一、熟悉实习目的
物流管理专业的熟悉实习，是同学在完成教学方案规定的相关专业基础课程后所进行的综合性实习，是课堂教学的延长和补充，是理论联系实际的重要教学环节。
通过到不同企业的参观实习，使物流管理专业同学在理论学习的基础上，能直观地接触实际工作和详细业务，进一步熟识物流管理的工作内容，了解物流管理运作流程和方法，弥补单纯课堂教学的不足，进一步把握所学理论，做到理论与实践相结合，提高同学分析和解决实际问题的力量，培育同学合作意识、创新精神和实践力量，为深化学习后续物流专业课程以及将来走上工作岗位打下肯定基础。
1、通过熟悉实习，较全面地了解物流实际环节、企业的物流流程，一般的岗位操作技能和方法;
2、进一步消化和深化已学到的物流管理学问，并为以后的物流管理专业课程学习作好预备;
3、培育发觉问题、分析问题、解决详细事物的力量;
4、培育理论和实践相结合的力量。
二、熟悉实习基本内容
1、宏观层次
(1)企业进展基本概况，如企业进展历史、企业家简介、企业定位、企业主要经营范围、企业规模、组织结构、供应链组成和市场竞争状况等。熟悉实习报告.。
(2)熟识企业的业务特点、基本工作程序、流转过程，如选购、储存、配货等。
(3)企业管理信息系统的用法状况和特点以及相关软件的用法状况。
(4)企业文化、客户服务的内容和方式、企业的进展前景。
(5)企业现存的问题，结合企业的现实，寻求解决的方法。
2、微观层次微观层次的实习分物流业务流程、物流设施设备、物流设施规划三部分。
(1)物流业务流程。如订单处理、商品流通、仓储、包装、运输、配送等物流业务，同学依据货物的实际流淌用物流系统的相关学问对物流业务流程进行分析。熟悉实习报告.。
(2)物流设施设备。参观常用的物流运输、储存、分拣、装卸搬运、信息处理等物流设施设备，如货架、起重机、输送机、叉车、堆垛机、托盘、集装箱等，了解简洁操作并对工作场合、工作流程、工作要求进行学习和了解。
(3)物流设施规划。着重了解工厂总平面布置、车间布置及物料搬运系统等内容，其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的分析，进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济效益和.效益。
三、熟悉实习时间
5月3日至5月8日
四、熟悉实习地点
郑州邮区中心局:属于国家二级中心局，是全国重要的邮政枢纽，担负着非常重要的邮政通信任务，长期以来，郑州邮区中心局就在全网发挥着举足轻重的作用。它具有邮件分拣封发、邮件接发、邮件运输、报刊分发、邮件容器管理调拨、全省报刊汇总要数等职能，担负着5条火车邮路、7条省际汽车邮路、16条29个班次二级干线邮件运输任务，昼夜接发火车58趟次，汽车108趟，30个一级干线航班，日接发转运邮件5万余袋，旺季日最高量达到7多万袋;郑州邮区中心局邮件接发量和邮件中转量均居全国前列。
河南九州通医药物流中心:河南九州通医药有限公司于20xx年2月正式开业。其经营范围宽广，经营产品品种齐全。销售网络以河南省为中心，辐射到陕西、山西、宁夏、安徽、河北等周边省区。20xx年实现对外销售收入13亿元，已成为河南省规模最大的医药物流企业。在河南九州通正在形成，低成本经营、快速周转、大数量销售、全品种代理、多客户供销的良性循环经营格局。
郑州卷烟烟草配送中心:郑州烟草物流配送中心是一个根据现代流通进展方向而建设的具有较高水平的现代物流工程项目，中心占地50余亩，总建筑面积13000平方米，主体工程主要由联合工房、业务用房、综合站房三大部分组成。设计运营力量为:年卷烟购销量30万箱，日分拣配货均值1250箱，峰值1600箱，最大存储量10000箱，可服务客户30000户，配送半径100公里。
丹尼斯物流配送中心:丹尼斯配送中心属国内独特的大型卖场及便利店物流中心，从事郑州丹尼斯百货有限公司经营商品的货物配送(进货、验收、入库、拣选、出库、派车配货)并组织对门店的送货。全天候为分布于本市及大河南地区的21家以上门店供应响应时间小于24小时的高水平配送服务。彻底解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的冲突，通过资源、人员的统筹利用，提高作业效率，从而降低库存和输配送费用。在诸多方面提高服务品质，树立丹尼斯在业界良好的企业形象。
五、实习熟悉
(一)物流业务流程
在整体的业务流程方面看，四家物流企业大体上都遵循入库——仓储——出库的过程。但由于四家企业所侧重的配送物品的不同而有差异。
1、郑州邮区中心局的基本作业流程大致可归纳为工作人员将来自不同地区的货件编织袋卸下，并通过倒挂机车将编织袋包裹输送到条码扫视台，然后用条码扫描器扫描编织袋包裹中的各种包裹裹，胜利将信息输入电脑后，放置于传送带上，当经过自动分拣机时，物品接受激完扫描器对其条码的扫描，将分拣信息输入计算机中心处理器中，计算机通过将所获得的物品信息与预先设定的信息进行比较，将不同的被拣物品送到特定的分拣道口位置上，完成物品的分检工作。
2、郑州卷烟烟草配送中心:由供货车到达月台开头，经进货作业确认进货品后入库，通过叉车送入干架立体仓库存储，接收到订单后，由工人通过通道式分拣机将卷烟进行分类包装，然后经过条码扫描系统验收出库。
3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作业流程大致可归纳为:由供货车到达月台开头，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必需由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游选购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可预备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。
(二)物流设施设备
实习期间见到了一些常用的物流运输、储存、分拣、装卸搬运、信息处理等物流设施设备，如自动分拣机、输送机、高位叉车、巷道式堆垛机、自动化立体仓库等。郑州邮局中心局有特地使物流包裹运输到条码扫描台的倒挂机车;有挨次规章运输货件的传送机;有条码识别的自动分拣机以及接受相同地方包裹的货柜。在郑州卷烟配送中心，有特地存放货箱的高层自动化立体式仓库，特地用于存放条形物品(烟)的条形货架立体仓库以及自动传输机。在九州通医药配送中心有不同药品的的分类仓库，贯穿式立体仓库。在丹尼斯全日通有电动拖板车、高位货格式立体仓库、用于存取货物的巷道式堆垛机以及自动补货定位系统等等。
1、条形码技术在物流环节的应用。条形码是利用完电扫描阅读设备来实现数据输入计算机的一种代码。它是由一组按肯定编码规章排列的条、空符号，用以表示肯定的字符、数字及符号组成的标记。这些条和空组成的数据条形码表达肯定的信息，每一种物品，其编码是唯一的。即每一件商品都有唯一识别他的“身份证”。通过条形码就可以知道商品的状态，实现进出库的精确记录，如邮件包裹，通过查询它的条形码就可以知道它现在在哪一位置，哪一物流环节，从而便利的管理商品的流淌。采纳条码扫描器对出库货物包装上的条码标签进行识读，并将货物信息快递给计算机，计算机依据货物的编号、品名、规格、数量等自动生成出库明细。
2、自动化立体库是现代化物流技术的典型代表，主要是由货架、传输设备、存储设备、堆垛机系统、托盘、料盒、掌握系统，通讯系统、计算机管理监控系统等部分组成，自动化立体仓库系统能够根据指令自动完成货物的存取，并能对库存货物进行自动管理，完全实现自动化作业，能够提高物流管理水平，与企业内部erp系统接口，提高工作效率和空间利用率的很多优点。自动化立体库是现代物流系统中快速进展的一个重要组成部分，它具有节省用地、减轻劳动强度、消退差错、提高仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素养、降低储运损耗、有效地削减流淌资金的积压、提高物流效率等诸多优点。与厂级计算机管理信息系统联网以及与生产线紧密相连的自动化立体库更是当今cims(计算机集成制造系统)及fms(柔性制造系统)必不行少的关键环节。
3、电动托板车具有以下的特点:
(1)、自走、省力、平安、无污染、修理成本低。(2)、操作简单，高龄及女性操作同样便利轻松。(3)、车体精致，回转半径小，适合巷道狭窄空间。(4)、用法进口原裝工业电池，可长时间连续作业。5、快捷的速度、强大的载重力量、高效率的搬运。手动液压托板车其特点成本低。
4、物流管理信息系统在物流活动中发挥着举足轻重的作用。
(1)、“郑州烟草物流综合管理信息系统”是郑州市烟草公司以郑州烟草总体进展战略为指引，以先进的管理理念和信息技术为手段，遵循“先进有用、集成共享、统筹规划、稳健高效“的原则，开发的烟草物流综合信息管理系统。本系统分为物流调度指挥信息管理系统和配送中心gis地理信息系统两部分。物流调度指挥信息管理系统采纳b/s结构，实现了烟草企业物流中心的平库加立库创新综合仓储模式的电子化运作管理，实现了立库与平库区的自运补货功能，使配送中心的仓储管理更加高效有用。烟草配送中心gis地理信息系统是一集gprs车辆监控、gcrm地理销售分析、烟草配送线路优化为一体的综合系统，实现可视化数字仓储管理，推动郑州烟草战略进展目标的实现设计及性能目标。(2)、九州通自行研发物流管理信息系统(lmis)，围绕lmis还自主开发了车辆管理、设备掌握系统，其中包括依据国家新政策与中国不断改变的医药流通行业特点开发的系统，也形成了自主研发的一整套体系，大幅降低了差错率，极大地提高了劳动生产率，实现了由传统的人工仓储向现代化物流的转型。
(三)物流设施规划(着重了解工厂总平面布置、车间布置及物料搬运系统等内容，其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的分析，进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济效益和.效益。
)
郑州烟草物流配送中心高架立体仓库正式投入用法，实现了卷烟扫码入库。
高架立体仓库是郑州烟草物流中心的重要组成部分，于20xx年9月29日动工兴建。整个仓库立柱占地1400平方米，共有2720个托盘位，卷烟存储量为13000箱，日商品吞吐量达20xx多箱。
为确保高架立体仓库如期投入用法，实现卷烟仓储工作平稳过渡，郑州烟草专卖局(分公司)从20xx年5月设备安装完毕开头，白天保障正常配送，晚上加班进行设备联调，于近日实现了卷烟扫码入库，并将租用的商业储运公司仓库内的全部卷烟全部转入郑州烟草物流中心高架立体仓库，实现了“平加立”国内卷烟仓储新模式。
郑州烟草物流配送中心高架立体仓库的投入用法，标记着郑州烟草正式告辞沿袭数十年的传统仓储模式，实现了卷烟仓储自动化，为卷烟自动化分拣、配送打下了坚实的基础，并将逐步迎来小仓储、快分拣、大配送的现代物流新时代。
物流类实习报告
x月x日下午我在明确了这次实习的目的方法及注意事项后，月日上午分我来到了物流部门，这是我本次实习的第一站，各种各样物资的流动与日俱增越来越受到人们的关注，县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。
一、实习目的
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
二、实习方式
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：x月x日—x月x日
实习地点：xx市xx县
三、实习步骤
一、前期准备工作
1、x月x日下午2：00在物流公司报道。
2、x月x日上午10：00在物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。
3、x月x日下午通过登录、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、x月x日，走访xx县物流行业。
2、x月x日，参观、调查物流公司。
3、x月x日，走访xx县物流部门。
三、后期总结工作x月x日—x日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。
实习内容：
(一)实习准备工作
x月x日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
(二)走访调查物流部门
x月x日下午我开始寻找调查对象，通过登录、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。
(三)实地调查情况
x月x日上午8：45分，我来到了物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间经济发生了翻天覆地的变化。物流业也正是在这样的环境下应运而生。
(四)实习调查感想
经过一周多的实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的.知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。
因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
物流毕业生实习报告5
我是xx大学物流管理专业的。大学四年，我对物流这个专业进行了深层的接触到了解。在5月12日我在物流服务有限公司进行毕业生产实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位。更进一步去研究物流。三个多月的实习锻炼时间在人生的长河中只有那么一小段。
但是给我的收获却很大，通过接触和吸收新的事物。增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作能力，解决了我的一些思想认识问题，促进了自身世界观的转变通过在物流服务有限公司受到的温暖，教育和鼓舞，使我增强了自信心和自豪感，坚定了自己的信念，更为自己日后就业指明了方向，对自己的社会定位和自身价值进行了一次客观评价，发现自己与现实之间的差距，解决了眼高手低的问题。
在工作过程中发现平时对物流的概念，仅仅只是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身觉得很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有什么不同之处。
对于物流，我只知道它是：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。三个月简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。
中国的物流业虽然没有国外发达，可这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
在物流服务有限公司进行的这三个月实习。使我学到课本上学不到的东西。时间虽然不长但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。
物流毕业生实习报告篇物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
实习过程：
1.系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2.业务流程：
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
实习小结：
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
最后想补充的是，我会继续努力，再学好专业知识的基础上，充分利用资源，争取把实践做好。
一、实习的目的
本次在物流有限公司实习的目的是熟悉物流流程和物流管理过程中的每一个操作环节。通过这次实习，我会把在学校学到的理论和实践结合起来，做到学以致用，把在学校学到的理论知识和实际工作中的实践结合起来。通过对日常业务流程、物流管理信息系统(NIS)运行以及客户开发工具和数据库的研究，满足了系统维护和实施的基本要求。实习期间，公司要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。从社会实践出发，逐步完善自己，发展自己，最终完全融入现实生活，成为一个既有知识又有能力，符合社会主义发展目标的合格大学生。
(a)实习笔记
1、好好学习，善于创新，善于思考。
2、论文一定要浅显，千万不要知道这件事去实践。
3.灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。
4、严格遵守公司的规章制度，不要感情冲动。
5.注意安全，认真工作。
二、实习过程
(一)熟悉业务
第一天走进宽敞明亮的办公楼，我非常激动，期待成为其中一员。当我走进办公室时，我遇到了当时的经理。他带我们两个去见公司的业务人员。他们热情地介绍了他们的位置和名字，这让我们刚到的时候很温暖。聊了一会儿，我们开始介绍我们工作的性质和任务安排。最后，经理做了简短的讲话欢迎我们，并祝我们工作顺利。
下一步是让我们熟悉业务。公司专门找了一个业务精英给我们介绍，向他学习业务的基本内容。以后主要做的是联系客户，联系业务，签合同，成交商品等等。联系客户就是先和下级客户沟通，问他们什么产品，规格，价格，数量，注意事项等。然后寻找上级客户，明确下级客户的要求，能满足就签合同。或者进行相反的操作流程，从上到下的结果都一样。公司与其下属客户签订合同后，到达运输交付阶段。风险无处不在。规避风险是关键。尽可能完善合同，规避风险。如果风险仍然存在，就要找到合理人性化的治疗方法。事后通过同事了解了全国道路运输协议，货运单据怎么填写，有哪些注意事项。
(2)业务运营
刚才我在业务熟悉度上做了一个简单的介绍，只是从同事那里学来的。以下是我自己通过实践的体会。我们的工作性质是推销员。
具体业务操作如下。以我们做的第一笔具体业务，也是第一天做的第一笔业务为例，简单介绍一下流程。
1.建立业务关系:我们主要通过去各大市场和物流园区宣传公司，与办事处或个体经营者交换名片，然后将名片反馈给公司，再通过电话确认业务合作关系。当他们需要发货时，会提前打电话给我们，我们会根据货物的数量安排公司的专车来提货。
2.报价和确认:我们会根据货物的价格、规格、内容和数量等具体情况给出具体价格。因为一开始对市场价格了解不够，在无法报价的情况下，会让经理直接联系客户进行解答或者和经理联系客户。双方通过友好协商就价格达成共识后，下一步就是签约。
3.签订运输合同:签订运输合同的环节不是很复杂，但是有一方要和我们公司签订运输合同，那就是业主；签订合同时应注意的事项包括:严格的合同条款要求、明确的责任划分和风险要求、详细明确的违约和补救要求、适当适当的争议解决要求、合同有效期等。讨论了运输、装卸、仓储等事项，并规定即使在收到我们的交货通知后，我们也要提货，否则后果自负。
4.付款和收货:货物从货主处重装后送到目的'地大概需要一到两天。货物到站后，退回到货通知，并提供目的地发货通知，以便双方及时提货。如遇短期现象，应按合同条款处理。对方提货时，我们会收取计费部门系统显示的运费金额。当然，这个运费要比公司的运输成本高很多，公司会从运费和公司各种成本的差额中获利。
(3)洽谈业务
谈谈判，谈判对于很多不经常或者从来没有经历过正式谈判的人来说是一件很奇妙的事情，但是对于一个四处奔波的业务员来说，谈判是一场悲哀，是一场考验。虽然商务谈判产生的所有费用都由公司承担，但主体是自己的，商务谈判不是旅游或购物。你应该动动脑筋去逛商场，否则你会失去你所做的一切。谈生意再残酷，对一个还没有正式参加工作的大学生来说，也是一件新鲜事，是一种培养。刚进公司不久，我和我的合伙人要讨论一笔大生意。离开前，部门做了很多指示，做好会议纪要，和每个客户交换名片。这次出差让我受益匪浅。与客户的谈判技巧和各方面的商务礼仪让我觉得知识浅薄，对社会不熟悉。与客户进行商务谈判。首先要以业务熟练为基础。你不应该三句话就离开原来的工作。你应该非常擅长掌握市场情况和产品信息。你不应该让对方的问题困住你。即使真的不知道，也要礼貌的回应，体现了业务员的修养和素质，也体现了业务员的敬业精神。各个方面的礼仪包括的范围很广，比如乘坐公交车的礼仪、商务着装礼仪、注意给顾客送礼等。，这些都需要以后慢慢了解。要用你的心去理解，用你的眼睛去观察，用你的耳朵去倾听，用你的上帝去理解。
(四)人际关系的处理
处理人际关系，从生到死都是一件不可避免的事情。在我们出生的那一刻，我们要经历母爱和父爱。上学要联系老师和同学，然后还要处理同事关系，下属关系，客户关系。等我们结婚生子，你的身份和责任从大学毕业变成了工作，你要面对老婆孩子。其实在这个过程中，你也是邻居。总之，关系无处不在，只要生活在社会，就逃不掉，只能慢慢适应。这将是一笔财富，你的未来将是光明的，否则，你将被世界抛弃。
三、实习总结
通过近半年的实习，我深刻感受到了自己各方面的不足。从学校学到了很多知识，但是来了公司之后发现用处不大，一切都要从头开始。即便如此，我工作还是很开心，整天神经放松。我知道工作的过程中会有很多困难，但我相信未来是光明的，机会总是会给那些准备充分的人。
实习期间，我从商务礼仪的实际应用中学到了很多，比如待人接物的方式，商务人士的着装；合同条款的协商和确定，如责任风险的划分、争议的解决、付款时间和方式、合同有效期等。；让我知道人与人之间是平等的，应该互相尊重；以上在公司学到的知识都是从学校得不到的，所以我很珍惜来之不易的工作。以后无论发生什么，我都会以此为荣，以此为戒，教育自己，在工作中诚实守信。
通过这次实习，我对货运市场有了清晰的认识，对货物流通有了很多了解，看到了货运市场巨大的发展前景，看到了货运市场竞争的残酷，在有序的市场中逐渐被淘汰，在更好的条件下获得有限的生存空间。随着货运行业的快速发展，由于政府法律法规的滞后、市场运行机制的不完善等原因。，市场竞争日趋激烈，货运企业面临多方挑战，处于被动地位，主要表现在以下几个方面:
1.承运人的挑战:很多货运公司或者小规模的托运部门采取短期利益行为，直接给托运人和一些大办事处优惠甚至超优惠的运价。运费率低于货运代理企业的约定价格，严重影响了货运代理企业的经济利益，削弱了其对办事处的竞争力。
2.托运人的质疑:作为托运人的代理人，根据我国《民法通则》的精神，代理人接受委托，履行代理职责，没有自己的过错，不承担任何责任。然而，在实际业务中，许多托运人不理解法律制度的精神，导致货运业务出现问题，托运人往往将责任转嫁给货运代理人，因此货运代理人目前在业务运营中承担无限风险，获得极其微薄的利润。此外，由于一些货主单位的个人要求过高，货运代理企业盲目经营，工作效率低下，有的甚至要求货运代理企业违法违规。如果货运代理企业忽视，将面临断供的威胁。
货运代理市场的上述问题不仅损害了货运代理企业的利益，也破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则和货运代理市场的正常运行秩序，严重影响了货运代理行业的健康发展。因此，我提出以下建议:
1、尽快制定适合中国国情的全面、权威的法律法规，完善法制建设。
2、加强部门之间的协调，明确分工。
3、允许多种系统经营国际货运代理企业，允许企业聘请国内外人才。
4、建立监管机构，完善监管机制，完善税务管理，联合工商、税务、海关、银行、涉外管理等相关行政职能部门，加强检查和执法。
5、尽快成立全国国际货运行业协会，协助政府部门协调企业之间的关系。
四、实习经历
实习期间，有开心也有难过的时候，有刻骨铭心的事情，有困难的问题，这些都是我一直在努力克服，努力做好的！我相信，人做事，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司！谢谢大家的信任和支持！谢谢你们！而我在以后的生活和工作的道路上，我会越来越努力。
一、实习目的
进入单位实习，是为了进一步了解物流的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识；掌握物流系统的构成和物流基本环节，掌握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，并依据学习的理论提出自己的意见。从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
二、单位介绍
宁海物流中心有限公司成立于20xx年，注册资金1.28亿人民币，是由宁海县资产经营管理有限公司全额投资的国有企业。宁海物流中心被列入宁波市“十一·五”服务业发展规划点物流基地。
宁海物流中心规划占地面积194万平方米，由冠北区和九顷区二大区块组成，九顷区作为物流中心远期规划发展用地。功能定位：以现代物流系统为支撑，以多式联运为依托，集仓储转运、配送加工、商贸流通等物流服务功能为一体，县域配送和区域配送相结合、生态型的城市区域综合物流服务中心。
三、实习内容与过程
第一天，早早的起来，去了单位，本身很期待着成为其中的一员。当走进单位的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。
在实习中过程才是最重要的，这几个月就是这样过来的，这就是宝贵旅程，
建立业务关系
我们主要是通过到各大企业、经济开发区做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。有业务的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。
一：实习目的：
为了更好的适应以后的学期在石家庄广宏物流实习，在这一段时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
二：实习要求：
了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。
三：实习单位概要：
1.物流配送中心简介：
物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。
2.石家庄广宏物流公司介绍：
.石家庄广宏物流公司先后在东北地区（哈尔滨、海城、沈阳）、华北地区（北京、天津、石家庄、太原及河北各地）、华南地区（广州、长沙、中山、佛山、东莞）设立运营网络。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。.石家庄广宏物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在建设北大街141号（东货场）是因其交通方便，铁路运输。是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利店供货。提高了海星物流的作业水品!
四：实习感想：
刚到石家庄广宏物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的`瓶颈之一。
五：实习结论及建议：
物流配送中心存在的问题：
a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;
b.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;
c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;
d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;
f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
b.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
c.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
e.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
六：总结：
总而言之，在广宏物流这段时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然广宏的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。
一、实训时间：
x年5月17日到5月28日
二、实训地点：
苏宁南京配送中心
三、实训目的：
本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。
四、公司简介：
苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3c（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的.商业企业集团，品牌价值508.31亿元。
南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。
基地的物流配送中心采用普通货架库与自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用wms
（warehousemanagementsystem）仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提高库存准确性和仓储空间利用率，降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统tms（transportationmanagementsystem）运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国所有连锁店面、物流中心、售后网点进行监控和实时管理。建成后，苏宁物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。
五、实训具体内容：
在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理。苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位，虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。
六、实训感悟：
在实训中，我学会了许多书本上学不到的东西；将理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法，把物流行业做好做强。
作为一名物流专业的学生，学好物流基础知识是非常重要的，更可贵的是把握好实践机会，总结经验和教训。由于现代化的物流与信息技术紧密结合，对我们的计算机水平的要求越来越高。努力学习计算机与学好专业知识同样重要。
一、实习目的
1、了解广州华新商贸物流中心的运作结构和配送业务;
2、加深对物流配送中心和分销经营的认识和理解;
3、对物流有更加深入的理解。
二、实习单位概况
广州华新商贸，前身为“华新贸易商行〞，主要经营饮料、食品、日用百货、酒类等的分销物流业务，代理和分销近百个国内外著名品牌，网络覆盖整个珠三角州，员工人数800多人。是目前华南地区最大的快速消费品分销企业。
1990年华新商贸行成立，成功取得了百事可乐、杨协成等产品的广州分销权。
1993年成为怡宝纯洁水广州地区的独家代理，并从饮料批发向全面代理制转型。
1994年成立华新商贸公司。
1995年导入品牌代理制，逐步拓宽跨区域分销网络，建立佛山等分公司。
1996年与怡宝公司、珠江啤酒结成战略合作伙伴，为公司壮大开展奠定了更为坚实的根底。
20xx年在广州投资建设了占地10万平方米的物流中心。
20xx年斥巨资引进国际先进的物流信息管理系统。
20xx年与日本住友商事、加藤产业等国际大公司合作，改制成中日合资企业。
“稳固分销，开展物流〞是公司的开展战略，经过十多年的辛勤耕耘，得到了社会各界、各级政
府的大力扶持与关爱，公司已成为集饮料、日用百货、食品、酒类为一体的大型物流分销企业。
三、实习内容(包括岗位状况、岗位内容等)
参观配送中心，并且在参观过程中同简经理交流，了解整个物流中心的工作流程和具体情况。
四、实习心得体会(报告重点)
参观广州华新商贸物流中心，负责讲解和接待的简经理在整个过程中向我们耐心讲解了此物流中心的工作流程和具体的设施制度等。参观过后的公司介绍和简经理的解答环节没能进行不免有些遗憾，但是整个过程还是收获良多。
首先是对整个物流中心的了解。与其说这是一个物流中心，我更愿意称它为配送中心。因为华新集团在华南地区的业务主要是分销，其中涵盖了怡宝、可口可乐、百事可乐等食品饮料类的大品牌，所以在海珠区的物流中心主要负责的是这些货物的分箱配送，也就是担任从供销商到零售商之间的分销角色。
因此，这个物流中心的主要功能在于拣货。而在这个过程中，自然需要大量的人力或自动化和良好的物流系统管理。华新商贸物流中心(以下简称华新物
流)大局部工作都由人工操作，包括拣货等一系列活动。这可能是由于华新物流作为一个分销商，本身的规模和利润不支持大规模自动化设备的更新，但是机械化或者自动化拣选货物可以大量减少人力所造成的失误和工资的发放，是一个值得考虑的方向。而且，在仓库内部，由于大量的空间都用于存放货物，能够走动的空间比较小，人工拣选相对来说比较低效。此外，华新物流的物理管理系统是相对完善的，员工所拣选的货物数量都是经过电脑进行统计的，在一定程度上降低了出错率。
在整个参观仓库的过程中，我们可以看到，华新物流对货物保存环境的要求比较高。除了一般物品的保存，另辟了隔间来恒温保存特殊货物。这样不仅可以保证货物的质量，而且还可以延长货物在配送过程中的保存时间，从而减少整个订单周期的波动所造成的损失。这也表达了华新物流在分销方面细节的注重。
说到细节的注重，华新物流将货物放入仓库中时，考虑了货物是否为热销产品而决定其在仓库中的摆放位置，将比较热销、订货周期比较短的产品放于方便拿取的位置。这样提高了拣货的工作效率，也为补货等操作提供了方便。
但是可以观察到许多产品包装有挤压损毁，虽然有些产品需要拆箱分销，但是如果整箱配送的话不美观，而且会对产品包装的完整性和产品的质量造成威胁。除了通用的托盘，华新物流可以考虑参加高强度材质的特质货架对每个托盘上大量堆积的产品进行保护，或者减少堆积量。
除了在配送中心内部进行的活动，华新物流在供应商往本物流中心的运输方面外包给了第三方物流。这对华新物流来说是可以节省本钱的，比方汽车租赁或者购置，减少固定资产的`投入带来更大的资金灵活性。而从物流中心到零售商的运输是本公司来进行的，这保证了零售商方面数据的收集和统计，也有利于树立公司的公共形象。
简经理在参观过程中对我们说：“在分销这个行业，只有把企业做大了才有资格和产品供应商谈条件。〞华新物流不仅掌握着多家公司生产的产品的独家分销权，而且和很多公司都建立了很长时间的合作关系。目前，分销商和供应商之间还只是基于战术性的合作关系，而非战略性的。我认为，未来的趋势必然是在产品的线下销售中，环节得到精简，分销商应该扩大其业务范围，而且应该与合作商家建立起战略性的友好的长期合作关系。华新物流作为华南地区最大的分销商，是有资格向这个方向努力的。举个例子来说，分销商在进行往零售商的配送时，往往需要拆箱。如果华新物流能努力争取到产品包装环节的工作，按照零售商的要求进行包装，就防止不必要的包装所带来的浪费，也可以提高订货的自由度等。
更重要的是数据共享。如果能和公司建立起长期的合作关系，那么华新物流就可以针对特定的公司进行专门的分销效劳。数据的共享可以为供销商提供大量的信息，提高公司利润的同时也增进分销商的开展。
从长远来看，线上销售所占的比重越来越大，线下销售所能做到的就是提供更为细致及时的效劳来满足顾客需求。分销商作为供销商和零售商之间的纽带，不仅负责了产品的分拣销售，还可以进行数据的收集分析，这对于大数据的时代而言，是极其重要的。
参观华新物流，让我对课本上的内容有了更加深刻的理解。物流是供应链的一局部，而华新物流的存在保证了产品从供销商到零售商的顺利进行。物流不仅要注重仓储和运输，拣货也同样重要。每个环节都是产品、效劳和信息的流动与传递，每个环节的效率都影响着整个订货周期的长短和稳定。对华新物流来说，对细节的注重和目标的明确成就了华南地区最大分销商的声誉。
这次的参观同样激起了我对物流浓厚的兴趣。大一学习的《物流学导论》是对整个物流学框架的介绍，而那些更深入的研究在前面等着我们。比方说，如果将华新物流的人工操作变成自动化拣货补货，所带来的效益是否会大于更新和维护设备所造成的花销?华新物流将恒温隔间设在仓库门口，是否会影响热销品的补货和拣货?如果设计用来保护产品包装的货架，怎样设计才能到达最好的效果?作为主要经营食品饮料类分销的公司，自然要应对食品饮料淡旺季的变化，此时如何改变仓储策略?……这些对于现在的我来说都是未知的，等待解答的。希望在进一步的学习中得到答案。
对华新物流来说，这个物流中心承担着仓储和配送两个主要任务。如何最大限度地提高仓库的空间利用率，同时实现仓库的吞吐量最大化，在这两者的权衡之中，又用到了系统的方法。整个物流运作过程中存在着数学建模、管理决策、路径最优规划、本钱权衡……对我而言是极具吸引力的。
中国的物流业在世界来说并不兴旺，所占GDP的比重依然很大。而先进的技术和深入的研究是推动其进步必不可少的工具。华新物流——华南地区最大的分销商，能够让我们窥到中国整个物流链的一角，希望通过对物流学的学习和更多的实践实习活动，能够让我真正了解中国的物流业，也能够让我为之而努力。
五、对实习单位改进的意见和建议
1、关于设备机械化的改进。人工拣选比照于机械化拣选来说效率比较低，而且容易发生数据录入失误、拣选错误、员工内部偷窃等错误。机械化相对于自动化来说本钱较低。可以考虑在热销产品区增加自动化设备，而在一般产品和周转期较长的产品区采用人工拣选，这样既减少了更新设备的本钱，又提高了效率;
2、增加对局部产品的包装保护。很多产品(特别是糖类和饮料类)的外包装破损，对产品的质量造成一定的威胁，可以考虑增加对其的保护。采用轻质高强度的材料进行箱与箱之间的支撑隔离可以保护产品的外包装，防止其挤压受损;
3、对零售商反响回的数据进行进一步的整理统计，同时及时从供销商处得到关于商品促销的信息，综合分析后调整产品的订货周期以保证最大的资金利用率和灵活性;
4、考虑与各公司建立长期的战略合作关系，对供销商采取专门的分销策略和效劳，变成“公司系统内的外局部销公司〞。即在和供销商及时交流的同时，高效率配合供销商活动，但是保证自己企业的主动性和灵活性。
一、实习时间
20xx年2月27日至20xx年3月27日
二、实习单位
北京物流有限公司
三、实习过程
1、公司简介
北京物流有限公司是一家经国家交通、工商、税务部门，签发《道路运输许可证》、《企业经营许可证》、《税务登记证》的综合性物流企业。从事第三方综合物流服务，包括仓储、运输、配送、信息询问及物流设计等内容的专业物流企业。为更好地服务于.运输需要，公司在全国各地大中城市都设有相应的办事处，并配置了网络跟踪业务，每票业务皆有阅历丰富的专业职员负责，全程上门服务一票究竟。
它是一家专业从事运输、仓储、配送、货代、物流等一系列化服务的物流企业，是集全国各地长短途货运，进出货物集装箱车运输、代理报关、检验、等进出口货物全程跟踪服务、大件设备、食品及各种货物运输、零担货物运输、货物保险、空车配载、仓储配送、货物装卸、等全方位的物流运输服务企业。近几年来积累了对各种货物运输、配送、仓储、装卸的丰富阅历，具有承接各项货物运输的雄厚实力和坚实基础。
公司主要经营北京至徐州、西安精品专线运输业务。业务范围包括：北京至西安专线：宝鸡、延安、咸阳、渭南、汉中、榆林、高陵、铜川、商洛、神木、靖边、成县、黄陵安康、天水、平凉、富县、华阴、大荔及陕西全境。北京至徐州专线：江苏：丰县、沛县、邳州、睢宁、新沂、宿迁、泗洪、泗阳、淮安、盱眙、涟水、沭阳、东海、赣榆、灌云、灌南、淮阳、楚州、金湖、滨海、射阳、响水、建湖、高邮、洪泽、连云港；安徽：萧县、砀山、淮北、亳州、苏州、灵璧、濉溪、太和、泗县、阜阳、涡阳、蚌埠、淮南、固镇；山东：枣庄、薛城。
公司的员工都是经过专业的物流管理培训，并在从事公司的业务前经过长期历练，在物流管理询问，仓储服务，运输包装由此奠定了丰富的专业阅历。驾驶员的驾龄在5年以上，熟识全国各地的交通路途，确保运输平安、准时、精准。公司的每一位员工将以最大的热忱服务于每位客户，以真诚贴近客户，以行动满意客户，以个性引领客户，建立与客户之间进展的动态平衡。
公司自20xx成立以来，秉承“诚信为本，信誉第一”的经营理念，以“平安、快捷、精准、便利”为宗旨，以市场为导向，竭诚为客户供应优质满足的服务，努力打造物流行业一流品牌。
2、实习目的
为了将学到的物流的专业学问社应用到.实践中，通过在单位的进一步学习，从而更好的应用所学的学问。在实践中，逐步完善自我，进展自我，最终完全融入到现实生活中，做一名学问与力量兼备，符合.主义进展目标的合格高校生。为了了解目前中国在物流行业的进展现状，参与单位实习。期间，对物流的运作和相关设施、设备与人员技术技能、物流设施设备等基本常识，做进一步了解；对物流系统的构成和物流基本环节：运输，仓储，包装，装卸搬运，配送及信息处理等基本的物流作业功能，做相应学习。
3、实习过程
实习第一天，满心高兴的来到。看到许多间规模较小的物流公司组成。而我实习的这家“北京物流公司”就在其中。经理支配给我的职位是业务员。我的主要职责有以下内容：
1、托运单的填制：主要包括收发货人的名称，联系方式：货物名称，数量，包装，重量，体积，保险：自提还是送货：结算方式是到付，现付，欠付，回单付，还是货到打卡，是否有代收。这些选项必需依据货物的实际状况精准填写，防止出现货单不符的现象，给公司带来损失。
2、单据整理：公司涉及的单据较多，有托运单的原始单据，欠付单，货到打卡单，代收货款单，及回单。每达成一笔交易，若涉及到这些单据都要仔细归类，每天进行核查。这些单据必需进行整理，便利对账。
3、抢货：公司采纳的是物流信息系统是“物流中国”。在这个物流系统上可以随时找到货源信息。我每天的工作就是为发货人第一时间供应物流服务。通过电话与发货人挺直沟通，洽谈价格，达成交易。由于竞争者较多，所以必需准时拨打电话，即称为“抢货”。
4、查货：发货人在完成货物托运后，可以通过拨打公司的电话，获得货物现在是否到达收货人。我的工作就是接听电话，告知发货人货物的去向，以及在在整个物流服务过程出现的其它特别状况，如：收货人不情愿接货；货物出现破损，丢失；发货人要求改单；返货等。
以上工作内容，都是循序渐近的过程，每项业务的熟识都需要肯定的时间。刚开头经理只教我填托运单。当客户来发货时，说的要求我都不知道为什么这样填写，只能按经理说的照做，有空就自己琢磨或是向老业务员询问。渐渐的自己能独立完成单据的填写，经理开头要求我每天工作结束之前必需对每天的单据进行整理并统计，每车快装满前，为掌握车的载重量及每车的利润必需进行重量及体积的大致估算，需要用到吨数和方数，以及搞懂货物的分类包括重泡货，纯泡货及纯重货。这项工作我很感爱好而且收获很大。“抢货”是建立在对公司所涉，及的运输路途及公司的组织结构上，并对价格有肯定了解的基础上，能娴熟的应对客户的询问。这个要求我必需对地理熟识。刚开头时，经理告知我先对徐州周边的县镇的'名称，位置进行记忆。公司墙上的北京，江苏，徐州地图，是我熟识的业务之一。虽然刚开头时特别的郁闷，可到后来自己能轻松的回答出客户的问题时，觉得辛苦没白费，心理美滋滋的。虽然没亲自去徐州这座城市看看，可每天耳边响起的这些县镇的名称，幻想着货物从北京运往这些地方，让我对徐州有一种熟识的感觉。前几项工作，自己都能渐渐的上手的，经理告知我最有挑战性的工作是接听电话，如何准时，有效的处理客户问题才能真正考验一个人的力量。他不仅需要耐烦，说话技巧，还有反应力量。接电话不是我的长项，每次听到电话响，我都很紧急。接起电话，都要礼貌的说“您好”，等听到那边的回应后，自己就能放松下来。刚开头时，接电话对我真的是一个挑战。遇到说一般话的客户还好，不过还是要仔细听，由于公司接听电话的环境特别嘈杂。若遇到讲地方话的客户，就特别的麻烦。对于一些麻烦的问题都是老业务员在应对，她很有阅历，每一件事都能处理的仅仅有条，很得经理器重。从她的身上，我不仅学到了许多处理问题及解决问题的技巧，而且了解到如何处理好下属与上级之间的关系。
刚入.，自己就是一个初学者。许多事情只有经受了才能从中得到学习，所以对于错误不必太纠结。刚开头时由于自己，也给公司带来了一些麻烦，不过有老业务员的关心，也都顺当化解。在填写托运单时，总是遗忘与实际货物的名称数量进行核实，客户报多少就写多少，引起单据与货物不符。虽然经理提示过好几遍了，可总是不放在心上知道出现问题时才长记性。整理单据时，老业务员总结了好多简洁的方法教我用，刚开头比较固执坚持自己的，时间久了，才发觉“熟能生巧”真是一句真理。抢货时，记电话号码也是一项技能，别人念过一遍之后，自己要精准的拨打。记得第一次经理念完之后我需要他重复三四遍才能拨对。
在公司实习的一个月中，我的感受特别多。虽然公司成员的文化程度差异很大，可每一个人身上都有自己的闪完点，都有我值得学习的地方。老业务员做事仔细，很有条理，讲话有技巧，处理人际关系也很在行，给许多客户留下了深刻的印象。理货员很和善，特别关怀人。装卸工对工作很专注，很受经理赏识。对我影响最大的还是经理。特别感谢他给我这次实习机会，供应给我许多熬炼的机会，同时也指出了我身上存在的缺点，关心我更好的了解自己。
四、实习熟悉和体会
（一）实习熟悉
时间过得好快，转瞬间一个多月的时间立刻就到了，我的实习生涯也到此结束，通过这次的实习，真的让我受益匪浅，不但改善了我在学校所学不到的，将所学的学问付诸于实践，而且还丰富了.阅历，为即将走向工作岗位奠定了坚实的基础。
通过实习深刻的熟悉到：
1、了解自己，了解工作。对于刚毕业的同学，要清晰自己能做什么，放低心态，从最低层做起。同时对工作有肯定熟悉，工作往往是由小的琐碎的事构成，所以要让自己静下来，从小事做起。
2、进入.，一切重新开头：许多事情都要重新学习，所以以学习心态面对以后的工作和生活。实际工作与书本学问是有肯定距离的，不行再以课本学问作为唯一的参考，活学活用才是硬道理。在生活中，要学会与不同的人共事。
3、记住“计较的越多，失去的越多”：对待四周的任何人或事，要学会严于律己，宽于待人。不必太计较得失，生活很公正。若计较的越多，失去的也会越多。
4、坚持和善待人：随着.的进步，人与人之间的戒备之心也与日剧增。刚入.，我们常被灌输的思想是.很复杂，以前的许多单纯的想法要随着相应的转变。但和善待人不应被转变，由于它是每个人心中都渴望得到的。只要我们做到，信任能得到他人同样的待遇。
5、保持一颗上进心：活到老学到老，只有不断的学习，不断的进步，才有目标，有动力连续前进。不至于在离开学校这座学习的净土之后，失去前进的方向。面对平淡的生活时，不至于感觉到苦闷或无事可做。遇到挫折，能始终向前，英勇迈过。
6、敢于行动：只要觉得对，就可以英勇的去做。正确的做事比做正确的事，更有实践性。顾虑太多往往会成为我们走向胜利的绊脚石。迟疑往往会错过最佳时机。
（二）实习体会
通过实习，让我清晰的熟悉到工作，其实是一个简洁而重复的过程。以前对工作的不切实际的想象也应当变得现实。努力认清自己，为自己和以后的工作做一个最适合的搭配。这是这次实习给我最大的体会，也是现在必需重视的问题。由于这对我以后的道路有深远的影响。虽然这次实习顺当结束了，但职业生涯才刚刚开头。在与从事工作多年的人的交往中，结合自己的工作体会，总结出专注，坚持，能吃苦，是通向胜利的必要条件。在自己职业生涯即将开头，能携带着这些优秀的精神开头自己的旅程。
在实习中学的：
①实习教会我主动：不管在工作还是在生活中，能主动的向别人请教，主动的表达要求，主动的关心别人，主动的与人接触，对我们特别有益。现在的，时间越来越来宝贵，大家没有多余的时间顾及别人，假如要学习，要进步，有需求就必需自己主动。
②有付出就有回报：从量变到质变，需要时间的积累。只要有付出就肯定会有收获的一天。在工作中，勤勤恳恳的工作，与你工作的同事都会看在眼里，上级领导也会关注，虽然他不说，但并不代表他不知道，只要时机成熟，信任会有收获的一天。
实习的过程短暂而改善。当即将离开这座漂亮的象牙塔，感受外面的世界时，才真正体会到高校时间的宝贵，.竞争的现实和残酷。曾经的我们不食人间烟火，不知生活的复杂与艰辛，将大把美妙的时间挥霍。而如今，现实摆在面前，让我们不得不重新端详自己，反省自己的高校生活。专业学问的贫乏，操作技能的短缺，让我们与.需求的脱节。此时的我们更应当清晰地熟悉到高校生已不是这个.的稀缺资源，真正有专业技能和管理力量的复合型人才才是.最需要的。虽然我们的身份由同学转变为.人，但是学习的心态不会变，努力将自己打造成为真正的人才。物流业虽是一个新兴产业，具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但就目前的形式，物流专业出来的同学，并不具有相当明显的优势。由于国内物流企业普遍规模小，信息化水平低，物流操作基本上处在传统阶段，对人才的需求更多的倾向于实际操作。因此，在高校期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特别有关心。
这次实习结束了，我要对自己说：脱离学校的庇护，开头接触.，即意味着自己已经是一个.人，需要去适应.这个大环境。说话做事，要三思而后行。待人处事，要大方得体。对自己的缺点和特长，需要有个清醒的熟悉，要学会爱护自己。新的征程立刻开头，预祝自己一路走好！
一.实习目的
结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，物流企业物流操作员毕业生实习总结。
二.实习的内容
了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三.公司概况
1.公司简介
始建于1985年的嘉里大通物流，是中国大陆最早成立的国际货运代理企业。母公司嘉里物流联网总部设于香港，是亚太地区最具领导地位的第三方物流供应商之一。
全球范围内，嘉里物流联网投巨资建设庞大的服务网络，分公司结合策略联盟及海外代理，网络遍及全球。欧洲、东南亚等重点区域都设有全资子公司。详情请登录嘉里物流联网网站
中国范围内，嘉里大通物流得天独厚的优势更为凸现。分布在32个省份的129个分、子公司及办事处辐射全国1，100个城市，员工超过4，500人，共有2，000辆运输车辆和240，000平方米的仓储和物流中心。
四，职位：操作员
操作的描述
狭义的概念：所谓操作就是操控运输作业。亦即负责将客户委托的货物从客户指定的提货地点按照最合理有效的方式运达客户指定的收货地点，社会实践报告《物流企业物流操作员毕业生实习总结》。在我们日常的运作当中，我们通常将一次运输业务称之为一个承运过程，那么操作就是贯穿整个承运过程的操控作业。这个操作概念在目前的物流行业中是比较普遍的，而且还会继续存在很多年。
广义的概念：所谓操作就是操控信息作用于物流服务。亦即通过收集、整理各种信息，指令、监督物流各环节的运作流程，以满足客户的各种物流需求。这种操作的概念已经不仅仅局限于某一次承运过程，也不仅仅局限于货物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通过信息的操作作用于货物的操控以及其他客户提出的需求。在今后很长一段时间内，物流行业的发展趋势也是朝着这个趋势行进的。
操作的意义：
在现代物流企业里，我们必须明确一个概念：操作是物流的核心。现代物流是信息化的物流已经是大家的共识所在，而通过上述我们对于操作的描述，可以看出操作实际上就是对信息的收集、整理、处理。如果我们把物流行业看作是一台高速运转的计算机，那么操作就应该是这台计算机的cpu。
我们在这里之所以要首先强调操作对于物流企业的核心意义，一方面是提高大家对于操作的重视程度，另一方面本文以下的内容也是基于这个核心意义而展开论述的。
工作流程：
去客户处取货
返回有客户签字的运单或出库清单（客户）
去客户处送货
返回收件人签字的运单或出库清单（物流公司）
去托运单位发货
返回托运单位的托运单据和相关财务票据
去托运单位提货
返回相关财务单据及仓库入库人员的交接签字指令单
取货入库
返回有交货人和入库人双方签字的入库单
取货出库
返回有出库人和提货人双方签字的出库单
中转入库
返回有交货人和入库人双方签字的入库单，并返回有入库人签字的清单明细（托运件拆分明细）
派送出库
返回有出库人和提货人双方签字的出库单，并返回客户签字的运单签收联或派送出库单
运单件包装单
返回单件所包内容及体积、重量、包装人等的包装记录单
合票件包装单
返回合票后的体积、重量包装人等的包装记录单（没有进行合并包装的时候，返回数据不变）
一.研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二.研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三.研究方法：访问法、资料收集法。
资料收集的方法：网上收集。
四.公司概况
1.基本情况：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面积为840万平方米，各类仓库76万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2.公司简介：淮南商业物流中心系淮南商业储运有限公司的公司，隶属淮南矿业集团有限公司，实习报告《物流专业实习报告》。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3.主要设施：
铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
4.仓库类型：
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
1.实习时间：20_年x月x日至20x年x月x日
2.实习单位：_x物流有限公司
3.实习过程
.实习内容
此次实习分为两阶段，初期在快运部的客服处，后期进入仓库实习。短短的实习过程中，我从初步了解公司的基本业务，到熟练掌握第三方物流的操作流程，一方面，将所学的专业知识应用、拓展到实习工作当中，而后学到了更多物流专业知识，为以后参加工作奠定了基础。另一方面，学会了如何有效良好的处理与客户之间的关系。实习中深刻认识到一个工作人员所应该具有专业知识和职业情操在工作过程中应用的重要性。
实习初期——快运部客服处
物流客户服务是指物流企业为促进其产品或服务的销售，发生在客户与物流企业之间的相互行为，在向客户提供服务的过程将把价值附加到交换的产品和服务中去。公司在业务拓展、市场推广、品牌打造等方面都取得了很大的成效，为此公司决定通过不断提高物流客户服务水平，继续为客户提供最优质、最有效的物流服务，在河北乃至全国树立起广泛的影响，实力打造一个优秀的物流企业形象。随着行业观念的转变，再加上市场竞争越演越烈，如何提高客户的满意度，提高物流企业的客户服务水平，成为物流企业迫切需要去研究和解决的重要课题!
此阶段实习主要任务：
1.接听客户的电话，如在业务操作中负责客服的信息咨询，受理客服的投诉，提供相关业务和流程的介绍，接受与处理客户业务单证，指令。
公司有完善的客户服务系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的位置，如果货物丢失，也可以查询是在哪一个环节被弄丢的，那么就可以很准确的查出肇事者，并且让其承担相应的责任，这个系统大大规范了人们的行为.对不熟悉公司业务的客户做基本详细的讲解，使客户对公司业务达到满意，增加公司的顾客群体，拓展公司业务范围，提升公司认知度及信誉度。
2.对客户的订单进行跟踪记录，准确填写内容，并对客户进行相应制单，及时了解操作动向。
客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简，他们还对客户进行相应的制单，把每一项都记入电脑里，每天打入客户部的电话不计其数，所以客户部的人员每天都单要进行工作量很大的录单工作，这就要求每个工作人员都有非常快的打字速度.在客户部实习的一个星期，我们学简单会了理单，并把分好的单证在电脑里进行核实确认.
3.收集相关市场信息，并及时制作信息报告反馈给公司。
顾客的信息能够及时反映出现在市场上的某些变动，由于市场竞争激烈，丰富广泛的信息量会给公司带来有效作用，作为客服部，定期的询问老顾客对公司业务的满意情况，收集顾客提供的相应建议十分重要。及时有效的将业务情况反馈给上级部门，等待上级的进一步更改指示，更大作用的发挥客服部在公司发展中的作用。
5.即使弥补操作失误，及时更改单证，避免或减少产生的不良后果。
若业务上出现操作失误，客服人员要及时发现并进行更改，如果引起顾客的不满甚至是影响到到顾客的正常生活，要及时向顾客道歉，解释清楚，使顾客放心。
在客服部约两星期的实习，认识到作为一名客服人员需要拥有良好的心理素质来受理顾客的不满或不解，需要专业的服务质量确保顾客的理解，还需要优秀的服务态度。作为一个客户服务工作人员，应该掌握与客户沟通的四个步骤：
(1)端正心态，要相信顾客的处境正如他所说的，并非故意来找碴。
(2)与顾客建立相互信任的关系，融入顾客的世界。
(3)准确地获取对方的资讯，明确用户的需求及期望。
(4)采取具体行动去帮助他，使顾客满意。
优秀的处理问题的能力，可以给客户留下良好的印象，让客户认可公司的服务能力，同时对公司产生足够的信任，以便提升客户忠诚度。
实习后期——进入库房实习
仓库的总体流程分为入库，保管和出库。入口工作包括检验，包装和入库单的打印。当货物被送至仓库，由叉车司机将货物卸至检验区，再由检验员进行数量核对并打印备件收货单。收货单检验员留存一联，第二联送至微机室。由微机室打印备件标示，然后包装人员按照货品的不同规格选择合适的包装材料并与检验员一起对货品的质量进行检验，并将合格品连同备件标示重新包装。将合格品数量反馈给检验员。检验员核实后打印备件入库单，备件入库单一式三联，第一联检验员留存，第二三联由检验员盖章后送至微机室。微机室基于单据进行录入和TDS备件入库。然后再进行备件入库完成入库作业。
仓库的第二项工作就是保管，也是仓库最基本最重要的工作。包括库区管理，入出库备件管理和库存盘点。在我们公司仓库主要分为三个库区：小件货物存放区，高层货架和大件货物存放区，分别由不同的保管员进行保管维护。
出入口时保管员也必须进行盘点并帮助检验员检验。在库存盘点时应该按货品不同分别盘点：备件永续盘点每周一次，贵重件盘点每月一次，保质期备件盘点每月一次，未返回件每月一次，整体备件的永续盘点每月一次。另外每年还应进行年终库存以保证库存数量的准确。保管员必须了解库区货品的存放位置和储存数量，以便日常作业。此外的工作就是出库了。
出库工作共五个步骤：打印出库单，分配保管员，提取备件，检验与库户确认及TDS备品出库。提取备件后保管员应配合检验员对货品的规格数量进行核对，然后在微机室打印出库单。出库单一式三联，第一联微机室留存，第二联检验员留存，第三联客户带走。给客户的出库单必须有出库专用章及检验员，保管员盖章，缺一不可。
而我作为实习生是在仓库中对货物进行保管，主要任务：
1.对库房中的货物进行整理，例如分拣分类，分区放置，贴标签等等活动。
2.进行库房的清扫工作，确保货物储存环境的优良，保持通道的畅通。
3.记录货物进出情况，做好信息的输入工作，仓库单据的记录要与实际相符。
4.对货物进行定时的检查及管理，必须保证货物无霉变、无损坏，防止货物的丢失。
5.对仓库管理中出现的问题，要及时解决，自己解决不了要向领导汇报。仓库实习与客服部非常不同，更要求工作人员对专业知识的把握及应用，同时也要求各个岗位的工作人员之间应有良好的关系以便仓储工作的顺利完成。
4.认识与体会
正所谓“任何的知识都源于实践，也归于实践”，所以实习给了我们一个接触社会、理论应用于实践的机会，其是我们每个大学生都必须经历的，它是我们第一次在实践中了解社会，第一次将理论付诸于实践，让我们学到了很多课堂上根本学不到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下基础。
这次的假期实践让我发现自身仍有很多不足之处，工作上仍需专业知识的补充和用时间累积的经验，人际关系上更需要历练，如何把握这个度很重要。总结为以下几点：
第一工作上缺乏经验。很多问题由于经验不足而不能分清主次，工作接踵而至时不能迅速做出决定，不能找到重点，但是相信随着工作的进行，我会逐渐积累经验的。
第二工作时仍需追求完美。在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。耐心，细心，上心——应该牢记心中!对于即将步入社会的我，缺少的正是这种对待事情耐心和执着态度，通过这些，了解了对于工作，自己不仅需要一份细心，一份坚持，更需要一份会学习的态度。
第三欠缺团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
参加毕业实习半年时间了，在我所从事的物流工作中，很多与理论存在着很大差异。要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样，那还需要很长的时间。
首先，在物流领域中，真正称得上专业的企业少得可怜，大部分是以前跑运输的，自家有几辆车，但美其名曰为某某物流公司，具有物流理念的领导很少，发展后劲不足，水平提升不了，效率不高。对于这些企业的领导，大多以前是在跑运输的，后来买几辆车，单独设个物流公司，招几个司机，再请几个搬运工，这就是现实中很常见的物流公司了。而且现在的物流专业毕业生们，来到这些单位工作，有不少被安排在搬运工，押运之类的工作岗位上。我不是说大学生做这些工作怎么着，我只是说，搬运工，押运工之类的工作得让大学生们来做，是人才过剩了，还是公司的水平太高了。我想，其中的内幕大家是知道的——关键是领导的物流意识不强，不重视物流人才的作用性。当然，这只是针对大多数物流企业来说的，不过，还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的，如中铁，中远，宝供，远成等，我比较熟悉的是物流有限公司，因为我在里面工作过，对其运作模式较熟悉。
物流公司在中国物流中排名第17名，在全国都设有分公司和网点，其是在此第三方物流企业上发展出第四方物流的对其是如何运作第四方物流，我是非常清楚的，第四方物流，说白了，就是物流领域中的资源整合者，物流有限公司在这方面是做得非常出色的，其所调动的车辆，所用的仓库全部是别人的，只不过花钱先租用而已，而自己却掌握着非常重要的资源————货源。很多生产厂家，需要物流服务，安得物流便寻求与其合作，单独设个物流服务网点为其服务，就像一对一服务一样。一个网点大多数在3个人左右，几台电脑，几个电话，车辆集中由省份分公司调度中心调动，而所调动的车辆又是由另外一个掌握车辆信息资源的公司所提供（这样的公司，我们会把它称为供应商，就是车辆供应商的意思）。这其中也是一个资源的整合过程。我们所调动的车辆大多是货到付款，然后，安得物流拿着司机所带回的回单与厂家结算，这其中，便会有两种价格，一个是安得物流与司机结算的价格，一个是厂家与安得物流结算的价格，当然后者要高不少，安得物流挣的就是其中的差价，对于安得物流这种运作模式，在国内取得很大的成功，发展势头很好，业务不断扩大，网点不断增加，其可谓物流行业的佼佼者。
但是，哪怕真正是目前比较专业化的企业，其中还是存在很多的缺陷，如成本控制，运输效率等，对于成本控制，拿安得物流来说，主要是压低司机的运价，而不是通过选择合理的运输方式，或有效的运输线路等方式来降低运价，这容易激发起与司机的矛盾，再者，运输效率很不理想，空载率很高，而线路亦未受到应有的重视，司机所走的路线通常是自己走过的较熟悉的线路，有时需要几次上下高速，为的就是避开收费站，并不是那么简单的用几个公式就能计算出来的
对于装卸搬运这一瓶颈，在物流领域中特别突出，目前，主要是人工作业，机械化程度很低，在大部分物流企业中都是人工作业，费用较高，货物易受损害，特别是在铁路装卸搬运中，人工作业非常普遍，货物在搬运工手中抛来抛去，其货物的受损率试想可知。不过，在一些现代化水平较高的生产厂家中，装卸搬运的效率还算较好，都是尝试用叉车进行装卸搬运。但是，人工作业不可避免，较常见的方式就是零散的堆垛作业需要人工，如在车上及生产车间，而整托盘的装卸搬运便用叉车来完成。
对于物流效率的影响因素中，不得不谈一下包装，包装分为工业包装和商业包装，工业包装亦称为运输包装，这里说的就是运输包装。包装标准与否，很大程度上决定着装卸搬运的效率，很多物流包装不统一，也很难统一起来，如服装，建材等，没有统一的标准的包装，就很难利用机械进行作业，试想，几件服装放在托盘上（通常服装都是成包成包的），用叉车进行装卸，能让它堆几层高？建材就更难说了，这就是人工作业不得不如些普遍的重要原因了。
在此我感谢公司给我提供这样一个学习的平台和突破自我的机会。 在这 6 个星期中我学到了许多物流仓储知识，也认识到了自己存在的许多问题。从而让我倍加感觉到自身的不足，激励我在下步的工作中更加努力的工作，虚心求教，充实自我，为公司的发展贡献自己的一点力量。
实习时间：
20xx年元月5日—元月12日
实习地点：
江西省南昌市
实习步骤：
一、前期准备工作
1、元月4日下午2：00在北—b104教室参加本专业认识实习周动员大会。
2、元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。
3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、元月6日，走访南昌市物流行业协会。
2、元月8日，参观、调查江西交远物流有限公司。
3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。
4，元月11日—12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。
实习内容：
（一）备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇
元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们
有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
一、企业简介
物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止20xx年5月，物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。公司位于XX市建设大街与南二环东路交汇处。该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理位置十分优越。我所在的公司是物流石家庄分公司。
二、实习内容
我工作的部门属于公司的市内配送部，主职进货。进货部职能有：订货；采购订单商品的收货；代销商品的退货；经销商品的退货；代销供应商的清场；经销供应商的清场；商品调拨；仓库的管理；价签的管理；条码的管理；所有的进退货单据管理。
进货的关键控制点为送货车辆排队等候，经收货员工同意才允许进入收货区域，大门应及时关闭；按采购提供的到货情况表预先收货；注意检查是否是本商场的订货及是否过了订单取消日期；验收内容包括：商品质量、条形码、保质期和数量；应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量；有质量问题的商品应拒收，由供应商立即带回；不能录入系统的商品不允许进入商场销售。
进货目标的计画分析：（1）握大略的到货日、货品、货量及送货车型式；（2）尽可能准确预测送货车到达时程；（3）配合停泊信息协调进出货车的交通问题；（4）为方便卸货及搬运，计划货车的停车位置；（5）预先计画临时存放位置。
卸货使用设施有可移动式楔块、升降平台、车尾附升降台、吊勾。
货品的编号标示可代替货品信息。其功用有增加货品资料的正确性；查核管制容易；提高货品活动之工作效率，且便于信息之联系传递；可以利用计算机处理分析；可以节省人力、减少开支、降低成本；便于领料及发料；因记录正确可迅速按次序储存或拣取货品，一目了然减少弊端；削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对控制存货有很大帮助；可考虑选择作业的优先性，如先进先出；利用编号代码来表示各种货品，可防止公司机密外泄。
货品编号的方法：流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、暗示编号法。
之后是货品分类。货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，以收事半功倍之效。
其功用：可作货品控制合理化的基础；清楚分层归类，可提高管理效率；能减少作业之走行移动距离，并使存取人员更容易记忆货品位置，可说是增进作业效率之关键；便于收发保管；方便货品的分配与调拨；便于物流中心货品的联合与委托采购；便于记帐及统计分析；便于审计、会计及税收工作的进行；可作为货品编号的依据。
货品分类的原则：分类应按照统一之标准，自大分类至小分类依同一原理区分，以合乎逻辑；分类必须根据企业本身的需要，来选择适用的分类型式；分类必须有系统地展开，逐次细分，方能层次分明；分类应明确而相互排斥，当一产品已归于某类，绝不可能再分至他类；分类必须具有完全性、普通性，分类系统应能包罗万象适用于广大的地区类别，使所有物料均能清楚归类；分类应有不变性，即货品一经确定其类别后，便不可任意变更，以免造成混乱；分类应有伸缩性，以便随时可增列新货品或新产品；分类必须确切实用，绝不可流于空想。
货品分类的方式有按照货品特性分类；按照货品使用目的；方法及程序分类；按照交易行业分类；按照会计科目分类；依货品状态分类，如形状、尺寸、颜色、重量等；依信息方面分类，如货品送往之目的地别，顾客别等。
然后是货品验收检查。货品验收的标准：采购合约或订购单所规定的条件；以比价或议价时的合格样品为准据；采购合约中的规格或者图解；各种产品的国家品质标准。
货品验收的'方法有两种：（1）在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等；（2）数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。
在实习中，我的工作具体就是以上介绍的。因为我所在部门主要负责市内的货物配送，所以在此详细说明XX市的物流情况。
近年来，石家庄现代流通领域的改革不断深化，对外开放逐步扩大，载体设施日趋完善，整体基础条件发生了很大变化。作为省会城市，XX市是河北省政治、经济、文化中心，依托高密度的铁路、公路交通资源成为华北地区重要的商埠。石家庄素有“南北通衢，燕晋咽喉”之称，是全国铁路、公路、邮政、通讯的重要枢纽。经调查分
析，各种运输工具现状如下：
公路运输发展现状：XX市公路运输四通八达，京深、石太、石黄、青银高速公路和107、307、308等国家级公路在市域内纵横交错，地方道路基本实现了乡乡通柏油路、村村通公路，形成了以国省干线公路为骨架，地方道路为支脉，纵横交错、四通八达的公路交通网络。
铁路运输设施：XX市是我国北方重要的客货中转达中心，有京广、石太、石德三条铁路交会于此，朔黄铁路横穿市区北部。石家庄火车站为全国三大工业编组站之一。
仓储设施：XX市仓储设施占地6000余亩，80%在三环以内，仓库面积160万平方米左右。除企业自用仓库约占1/3外，2/3的仓库设施为商业用途，主要有中储物流，内陆港、新基业物流以及五大货运市场仓库设施。
通过各种资料的调查分析研究，可以发现随着经济的发展，XX市物流企业的发展呈现以下几个特点：
（1）政策引导明显，逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变。XX市的大多数运输企业发展物流的积极性非常高，采取筹资、引资和合资等多种手段组建物流企业，如中储物流，逐步改变传统的物资仓储供应，向现代的物资配送、包装、搬运、流通加工、信息处理等综合物流服务发展。
（2）现代商业物流发展迅速。依托XX市两大商品批发市场，站场建设迅猛发展，先后建立了XX市南三条仓储有限公司、XX市汇通货运服务中心、华明货运信息园区、公路主枢纽西王货运市场、河北东鑫实业有限公司蔬菜既农副产品仓储配送中心。
（3）物流枢纽基本形成，服务功能定位明显。一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场，建立了南三条货运市场，提供小商品的仓储、运输、包装、配送。二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场，建立了东简良农副产品配送中心。三是依托华北制药、石家庄制药、华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业，建立了国大医药物流仓储配送园区。四是依托现代信息系统，建立了华明货运信息服务园区。五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。
三、问题与解决建议
通过对资料的分析研究和同事们的帮助，我认为XX市的物流发展存在几个问题：（1）缺乏统一的宏观协调机构和发展规划。城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不可分的联系，任何一个单独部门都不可能完成城市物流规划和发展的要求。目前为止，XX市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流发展综合协调机构，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。
（2）现代物流产业体系不健全。现代物流产业作为一种复合产业，涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域，各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展。但就目前看，XX市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设非常薄弱，物流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务提供转型的迷宫中，物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够提供综合性、全方位的物流服务，第三方物流发展缓慢，现代物流服务功能不高。
（3）物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。目前，XX市还没有专门的物流研究机构，在物流科学技术及理论研究上不深，难以适应石家庄物流园区国际化、现代化发展的需要。
通过这几天对资料的分析和对物流园内的调查研究，在同事的帮助下，我对加快发展石家庄现代物流业提出以下几点建议：
（1）尽快制定XX市运输服务业的行业管理法规，加强对物流企业的监管，规范物流市场发展。
（2）加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。建议XX市对物流基础设施的发展在土地、资金、政策上给予扶持，大力发展如内陆港这样的大型物流基础设施建设，鼓励更多的投资者参与物流项目投资。
（3）加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应能力。鼓励大型生产企业将物流业务从生产中分离出来，鼓励传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟，发展为物流供应商。
（4）加强物流人才培养。提高全市对加快物流业的认识，实施人才开发战略，建设XX市现代物流人才基地，建立完善的多层次的教育体系，满足对物流人才多样化的需求。
在这次实习中，我还对自己的人际交往上有了新的认识。
首先，同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，应绝对摈弃不平等的关系，存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。其次，和谐的同事关系对你的工作不无裨益，将同事看作生活中的朋友，不要在办公室中板着一张脸，人们觉得你自命清高，不屑与大家共处。还有就是，相处中你要学会真诚待人，到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，常常可以将争执湮灭在摇篮中。同时要学会谦让，“忍一时，风平浪静；退一步，海阔天空”这话不无道理。
四、实习总结
通过这
次实习，我明白一个道理：“实践是检验真理的唯一标准”。只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这将近一个月的实习期中，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够把书本上的理论知识运用到实际操作上。非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我收益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础。同时也让我认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。
在实习期里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导和蔼可亲的气度，享受到了同事同仇敌忾的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。我感觉在这次实习中我成长了很多，领导和同事教会了我很多知识，这些知识使我在将来的生活中会少走很多弯路，在此，谢谢你们！同时，也感谢学校能对我的细心培养，此次实习将会是我人生的转折点，感谢学校和老师！
1、基本情况：
上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2、公司简介：
上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3、主要设施：
铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1Mx1.2M地台板。
集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。
4、仓库类型：
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7－8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
谢明绍 3xx7 物流管理(3)
一、实习单位及地址
名称：百世物流科技(中国)有限公司广东分公司
地址：广州市番禺区大石镇会江村“白土坑口”仓库
公司简介： 百世(best)物流科技(中国)有限公司是由信息技术和供应链资深专家联合组建的创新型综合物流供应链服务提供商。
百世物流成立于20xx年，中国区总部扎根于美丽的西子湖畔——杭州，目前已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络覆盖全国四、六级城市。通过完整、系统的合作伙伴认证管理体系，专业的供应链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台GeniMax系统为国内外企业提供综合供应链设计与优化，电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。目前已有超过200家企业通过与百世合作，有效改善了供应链管理并享受精准的物流服务，其中包括李宁、家乐氏、七匹狼等多家合作伙伴将百世纳入年度战略合作伙伴体系。
百世物流通过面向服务的信息平台架构(SOA)建立以客户需求为导向的快速响应机制，优选服务产品组合，以专业的服务管理能力和协同工作平台，帮助企业客户和合作伙伴提高效益，降低成本。
“信任链接你我!”百世物流旨在为客户全力打造卓越的物流供应链服务平台，并不断超越客户期望。
二、实习时间
20xx年8月29日——20xx年9月18日
第一周：了解公司总体情况，了解公司仓库具体内外情况和整体布局。
第二周：到公司仓库学习仓库管理系统，并如何在实际工作中操作。
第三周：在仓库里处理订单，包装和收发货物以及仓库的日常管理工作。
三、实习目的
专业实习是物流管理专业的实践性必修课程。为了巩固、升华我们大学三年以来所学的理论知识，同时也为了使我们学的理论知识能得到融会贯通的运用。学校组织我们为期三周的专业实习，实习重点是参与企业的日常管理活动(主要是物流管理)
以及企业有关职能部门(主要是物流部门)的实际运作。
通过在企业的实习，将学校里所学物流和管理知识与企业具体情况相结合，将理论知识灵活地运用到现实管理当中，增加实习经验，也从现实的企业管理当中得到知识的巩固和升华。 除此之外，在实习之余磨练意志，学会工作上刻苦耐劳，学习工作中如何待人处事，如何灵活应急。一方面检验教学效果，另一方面为毕业后走上工作岗位打下一定的基础。
四、实习内容
此次实习活动中，公司给了宽松的实习环境，在短短的三周里，给予了丰富的实习安排，使我的实习计划内容得到充分的实现，我实习的内容分为一下了几大阶段：
(一)了解公司总体情况，学习如何进行库位编码和库位设置等仓库整体布局规划。 (二)学习公司仓库管理系统如何在实际中的具体运作，熟悉其在实际运用中的功能和特色，并与实际工作结合起来。
(三)了解仓库运作的整体流程，学习如何处理订单、分拣、包装、收发货物和退货，还有仓库的日常管理工作等。
五、实习体会
物流这个行业是一个极待发展的行业，在现在这个物流水平发展还不平衡的时期，我们作为物流的专业人才更应该在实践中去透彻了解物流行业的概况和发展趋势。在百世物流实习期间，我了解了物流公司的大概操作流程，参与到了各项工作中，包括仓库的布置和维护，包括订单的处理，货物的分拣、包装，货物的收发管理等。
(一)仓库管理系统的功能和特色
百世物流科技的GeniMax系统，是采用创新的信息技术，融合物流专家先进的管理理念、方法，为满足供应链各方的信息、管理需求而设计的一套综合解决方案。 百世GeniWMS仓储管理系统是一个按照各种业务规则，对仓库信息、资源、行为、库存和分销运作进行实时、优化管理的应用系统。实现分布式、网络化仓库集中管理的统一集成解决方案, 最大化满足有效产出和精确性操作的要求。从原材料到成品，从人员到设备，与百世物流GeniTrans系统的无缝对接，保证客户对整条物流供应链
掌控;全程地实时监控货物状态并保障货物无破损，降低客户库存成本;及时快速的订单执行，迅速解决客户物流需求。
百世物流的仓储管理系统有以下功能：多组织管理、多仓业务处理，多客户、多仓多货物存储 ，多级包装自定义货物属性，精确的货物仓储管理，上架与拣货操作的推荐、指导，跨仓库的货物分拨与调拨，分销货主货物属性全方位转移，可配置的业务流程和业务规则设定，详尽的库存交易跟踪与多纬度的查询机制，货物包装设定能根据需要进行灵活的组合、分解，客户终端自定义人机界面，多级权限管理。 有以下特色：“我的仓库”- 客户人性化的透明管理(具体可实现：对货物存储用户全程透明的仓储管理 、供存储货物客户直接在线库存查询与分析、提供存储货物客户实时管理仓库货物、货物客户通过下达分拨/调拨指令，能进行直接的作业指导，以及通过下达盘点指令以实时平衡库存、助客户有效的管理自己的资产，减少库存费用，提高分销渠道的管理效率)、强大而灵活的系统配置功能、无缝的系统对接能力、业务运作中无线条码的支持。
(二)仓库管理与运作
在百世仓库里管理的管理主要分为人的管理和物的管理。在对人管理方面，百世是比较人性化的，而且是比较灵活、张弛有度的。在每组之中都会设置第一代理人和第二代理人，这可以说是防备不时之需。还有会根据每天的工作量来安排值班人员数量，这在一定程度上可以为公司节约一定的人工成本。在对物的管理方面，仓库按照严格的要求进行划分区域，每区域内的物品按照一定的秩序排列好，整体给人一种整齐有序的感觉，让人不会觉得凌乱，一眼看上去很舒服。这在一定程度上能反映出公司仓库的严格有序管理，也会引起客户的注意。再者仓库里的工作都是一起做的，就是有工作大家一起帮忙做，没事做大家都在闲，这样大家一起工作的就会多，员工们的交往也就密切，有利于公司员工关系的和谐发展。
百世仓库在运作中主要是打单、分拣、包装、收发货。打单主要是在系统上截下客户的订单，然后打出拣货单和快递单，然后分拣，再扫描，扫描拣货单和快递单在发货的时候都提供了一定的查询和验货作用。相对来说的，百世仓库的整个操作流程是比较简单，但效率也挺高的。
(三)存在的问题与建议
在无数现代化物流企业涌现的现在，小型物流公司显示出了很多问题，在百世物流公司的工作中，我个人觉得公司仓库如果可以改进这些问题工作效率会得到一定的
提高和节约一定的成本。一就是打单时可以按照顾客来打单。因为如果按照订单来打单的话，这个顾客买一种商品提交一次订单，买另外一种商品又提交一次订单，那一个顾客就得打两张单。这样浪费纸张，又浪费时间。
第二在给货物安排库位是虽然是按码数来编码的，但同款的服装不一定在同一区域范围内。我觉得应该先把服装按类型分类下来，将它们摆放在同一区域内，然后再按码数编码分装在库位里，拣货时同款的服装的订单能直接在最近区域内获取，这样就可以减少拣货的路程，提高拣货的效率。
第三是在拣货时仓库采用的是单单只是摘果式的拣货方式，在这个区域拣完这张单的货，等一下去了另外一个区域，最后又转回来这个区域，这就导致了拣货路线的重复。我觉得应该还要结合一下播种式或者其他有效的拣货方式。结合第二点的库位设置，再采用有效地拣货方式，在一定程度上就可以减少拣货的路程和时间，提高工作效率。
(四)工作感想
在短短实习的三个星期里，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义，只有在实践中，理论才能得到验证、强化和发展，有了从实践中得到的感性认识，才能更深入全面地理解所学到的理论知识，同时不断发现问题，从而促进理论的学习。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。在实习过程中，我在为不断接触到的全新的工作体验而兴奋不已的同时，我也深深地感觉到自己社会经验的不足和在实际运用中专业知识的匮乏。在刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我心里动摇了自己的工作信心中，不禁对自己的能力产生了怀疑，甚至感到非常的难过。
在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。但是在坚持度过了最初的困惑后，在部门领导和同志们的悉心指导下，我在较短时间内进入了工作状态，在实习过程中不断增强着自己的信心，相信自己可以像一个正式员工那样处理好各项工作。如果说这次实习得到了什么，除了增强了社会实践经验、丰富了自己的专业知识外，增强了自己的信心也是一个很大的收获。
“千里之行，始于足下”，这近三周紧张而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用、过渡的作用，是人生的一段重要的经历，对将来走上工作岗
位有着很大帮助。这次我得到了很多以前未曾有过的工作体验，诸如向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则我以后都要在实际生活中认真的'贯彻。
这一段时间所学到的经验和知识比书本上的理念活泼的多、生动的多、真实的多，也让我深刻了解到了其他一些道理：
1、心态上的调整，学校人向社会人转变，在学校接受了15年的教育，真正的和社会接触并不是太多，而这次专业实习，则是由学校人走向社会人一个缓冲阶段。在这个过程中最需要调整的就是心态。我们并不是什么天之骄子，也没有什么可以值得炫耀的资本，而从学校走出就直接到一个公司最基层上班，接受公司严格的规章制度约束，以及体力，心力上等等的挑战，当然会使很多同学落差很大。这中间最大的挑战就是我们自己心理上的调整。要有一切归零心态，从零开始，我们不可以改变环境，只有改变自己来适应这个环境。
2、相关知识上的收获，我由一个不完全熟悉电子商务物流，仓储，管理系统等等，到对这些相关知识的了解熟悉。以及与自己相关知识的进一步学习加强，如数据库，管理学，物流学，计算机，财务会计，营销渠道管理等等。很多工作都是一项需要挑战一个人综合能力的，在工作中，我认识到了自身知识不足和优势，这促使我改进和加强。
3、人生目标感的清晰通过这次实习，我自身其他各方面都有所提升，如交际，口才，做事情，心理等等，但是最大的收获，是让我认清了我自己身上的优势和不足，以及如何去规划自己的时间，工作，生活，使我的许多目标变的清晰。
实训时间：20xx年4月23日--20xx年4月28日
实训单位：EMS中国邮政速递物流公司
实习目的：
把知识与实践相结合，从过程中锻炼自己，提高能力。
在老师的全力安排下,我与同学们有幸来到中国邮政速递物流公司实习一周,经过三个学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础.通过这些天的实习,将理论与实际相关操作相结合,在实践中提高了运用知识的能力,使我受益匪浅,更加了解物流的内部操作与流程.
公司简介
中国邮政速递物流公司是中国邮政旗下专业经营和管理全国邮政速递物流业务的现代综合快递物流企业，拥有国内知名的EMS特快专递和CNPL中邮物流等品牌，通达全球200多个国家和地区。物流作为一个服务行业,在于客户之间的沟通中,需谨记"耐心,细心".中国邮政是一个民族企业,创建的很早,凡是有人在的地方,中国邮政的网络范围就能覆盖到,"安全"是其最大的特点之一.公司简介：
中国邮政速递物流股份有限公司(简称中国邮政速递物流Express Mail Service)，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的"EMS"特快专递品牌和国内知名的"CNPL"物流品牌。
实习内容
我所做的工作是为上海通用五菱、海尔等几家大型公司提供送货服务、提供第三方物流服务。是"EMS"在全国范围内的一个小分支。
我在这几天的实习中,是在内勤处跟着工作人员学习内勤事物处理。熟悉和学习EMS相关的工作。每天早晨一上班就要把昨天送来的"代收货款"的快递按照每个业务员负责投送的区域分拣出来.这类"代收货款"的快递是车牌,驾照,护照或一些网购商品.在分发给每个业务员时,要把这些货物做好统计,在下午业务员回来之后,把这些"代收货款"的货物运费收齐做好统计,并每周上报给财务部,然后又财务部的工作人员存入银行进行转账.
EMS工作需要细致,耐心还有责任心。有时快递的详情单地址没有写清楚,或者是收货人无联系电话,这时需要工作人员逐个打电话询问清楚,并在原详情单上重新标记清楚,然后分拣给各个业务员.有时某些快递的包裹地址出错,不是辛安揽投部负责的范围,经工作人员给寄件人或收件人确认清楚后,再转发给寄件人或收货人提供的新地址.有时邮递的包裹需收件人到揽投部来取,在这些包裹到来的当天,工作人员要及时通知收件人在三天或五天之内来取,如果过期还未取包裹,则把这些包裹再返寄回寄件方.有时邮递的包裹外包装出现破损,则有两个或两个以上工作人员进行处理,对包裹进行称重核对,核查是否减重,填写相关单据证明,并打电话通知收件人到揽投部在摄像头的"监控"下进行现场开包,查看货物完好情况.
负责投送快递的业务员每天早晨要以最短的时间用PDA扫描自己负责区域快件的条形码,然后由内勤工作人员"下段",这些快件的信息就会被传送到网上,才能使货物能够"全程追踪"在网上能够查询到货物的流通信息,表明该件已经到达该揽投部.业务员要根据当天各快递的地址,制定出当天最佳行驶路线,将所送的快递文件或包裹自己装车,这样在送货找货时就可以很快找到某些货物.每个快递都需要提前和收件人电话联系,约定好时间地点,最后送货上门,经收件人签字后将货物送出,还要马上用PDA进行网上现时妥投信息传递.
实习中也发现的一些问题：
1、邮件寄递质量差的现象偶有发生。寄递质量包括邮件的揽收，运输，以及投递的质量 工作人员服务质量有待提高。
2，在服务质量上还有所欠缺，工作人员的的服务质量还有待进一步提高。作为服务行业，不论其一线工作人员还是幕后的客户服务话务员，都应本着一颗为人民服务的心，真诚，尽责地为客户提供高质量的服务。
3、速递物流价格高。EMS是现在生活中很常用的快递方式.相对于"三通一达"这些快递,EMS时间长,费用高,但EMS是最安全的,是最有保证的,有全球网络覆盖联系."三通一达"对于一些偏远地区的快递不承接,而EMS无论什么地方的快递都承接,有时对于一些地区的快递都赔钱,没有什么利益。
针对以上问题提出以下建议：
1， 对工作人员进行岗前培训，提高工作人员对待工作的热情。
2， 根据寄件距离，适当调整价格，且避免出现较高所需费用。进行市场化经营，这 可以调动其积极性，提高公司效效益。
我叫，是XX大学，XX级物流专业的一名应届毕业生，从我走出校门进行实习工作的那一天开始，已经有快一年的时间了，在这一年的实习工作中，我经历了从学生到职业人的身份转变，从父母的叮嘱，老师的深深教诲，到自己的亲身体验，我对于这个社会有了更深刻的认识和体会。回顾我这一年的工作，进行以下汇报。
一、努力
学习，弥补在校学习知识上的不足
我在大学的专业是物流管理，也通过了助理物流师资格并且掌握了供应链管理，物流配送等物流方面知识。当得知自己即将进入的公司为上海外高桥物流中心有限公司时，我对自己所学的知识能派上用场，感到十分欣慰。可是理论和实践的差别比我想象的大得多，书本所说的完美的供应链在实际工作中是不可能存在的，这也促使我努力地学习实践知识，以弥补学校理论知识上的欠缺。
我在公司所属部门是服务贸易部，这个部门经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但这应了一句古话，麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的，因为在这个部门你能清晰地看到整个供应链的过程，而不是对每个部分片面的掌握。
考虑到部门发展的需要，我也参加了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深入、更具体的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制，也希望自己的证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力。
二、细节决定成败
由于自己的工作性质，平时经常有机会为领导做文字处理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾参加的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让所有人侧目而视。但工作和考试毕竟是不同，考试的差错只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件，我都会仔细地检查几遍再交给领导。
这就是人们常说的细节决定成败，就拿物流管理链中著名的“丰田管理链”来说，丰田创造的“精细生产方式”一直是众多物流公司所趋之若骛的目标。这种精益生产方式，就是用精益求精的态度和科学的方法来控制和管理汽车的设计开发、工程技术、采购、制造、贮运、销售和销后服务的每一个环节，从而达到以最小的投入创造出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的衔接都是经过精心筹化和计算的。丰田汽车社长认为，其公司最为难巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细节的力量，使得丰田汽车在销售价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊头。
三、把握机会，提高自己
在我平时的工作中，也会涉及到客户服务工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部及时收取应收帐款的工作中，锻炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的经验。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深入地了解，也加强自己在紧急情况下的应变能力。忙碌而又干练的领导和同事们更是我学习的榜样。
20xx年的钟声即将响起，回顾这过去的一年，我认为自己在工作上还有太多的不足之处，毕竟刚从学校毕业的.我，在很多方面还很不成熟，希望自己能更快地融入这个集体，在今后的工作中虚心地向同事学习，与服务贸易部共同成长。
以下是我这两周来参观这六个物流公司的经历和感受：
宅急送
汽车载着我们来到了福山区的宅急送公司，这是他们的一个分公司。首先它给我的感受是地方不大，但却整洁有序。每个工人都穿着统一的工作服，而且也十分热情。进入院内我们并没有马上参观，而是宅急送经理给我们做了个简单的公司介绍。经他的介绍，我们了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一个不足20平米的小屋里成立，专门从事小件快运。截至20xx年，宅急送总资产超过2亿元，员工8000名，车辆1500台，年货物周转量3200万件年递增率超过65%，为“20xx年中国成长企业百强”第4名，“20xx年中国最具竞争力的物流企业”。由此可见，它的成长是多么的不容易。我还注意到宅急送的商标，是一个猴子拎着一个包裹，好像还翻了个跟头，整个商标采用绿色描绘。后来得知商标的寓意。猴子使人想到灵敏快捷、一个跟头十万八千里的孙悟空，拎着的包裹代表从事的小件快运，圆圈寓意门到门的服务，绿色象征生命，象征宅急送永远充满活力。听完经理的介绍，我们开始正式参观了。
这次参观由宅急送公司的林姐负责给我们介绍。进入库房首先看到的是一台分拣机，分拣机负责将到达的货物分拣出来，再统一安排配货发送到各个地方。紧接着映入眼帘的是各个进货港和发货港。这些区域是用来存放货物的（包括到站的货物和分拣后待发的货物）。这些区域空间很小，但流通量却很大，可见对工人的工作效率要求很高。林姐告诉我们宅急送的合作伙伴很多，像诺基亚、爱普生、西安杨森、熊猫移动、浪潮LG、波导等国际国内上千家著名企业都有很好的合作，结下了深厚友谊。现在库房里还存有少量的LG手机。另外，林姐还给我们介绍了封签等相关事宜。
一楼是作业层，二楼是办公层。办公层里大部分是女性员工在工作，主要作业分工有客服、业务受理、项目攻关等。她们的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把业务信息处理好，只有业务信息处理好，各个环节才能正常运转。另外，林姐还向我们展示了各种单据，让我们了解一下单据的写法以及功能和作用。我发现他们的企业文化很好，每个月还要评选优秀员工，将他们张贴在表彰栏上以鼓励员工努力工作。更有意思的是他们把已婚员工的婚纱照和孩子满岁照都收集过来贴在墙上展览，员工休息的时候可以过来看看，感觉公司就像一个大家庭似的，特别温暖。在这样的企业里，员工们很自然的就拧成一股绳，团结在一起了。
北明全程保税物流
烟台北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、烟台北明物流有限公司与烟台渤亚物流有限公司三方合资成立的大型物流国有企业。进入该公司给我的感觉是好大、好整洁，办公楼是办公楼，厂房是厂房，各自有秩序的进行工作。接待我们的是人事部的一位和公司王经理。首先他们安排我们在员工培训室给我们讲解了有关公司的概况，并且给我们放映了公司宣传片，让我们对公司有了一个初步的了解。后来，王经理又针对他们的业务模式给我们做了长达一个小时的介绍和说明。他的话让我们非常兴奋，因为从他的话中我感受到物流并不是一个人人都可以做的低级工作，真正的物流是一个非常具有技术含量的工作。物流工作者需要具备十分广泛的物流专业知识。五六十一种服务性的行业，怎样准时、安全、高效的将货物送达并尽可能使成本降低是物流工作中的重点。北明给我的感受就是与国际接轨，并且是一个专业性很强的公司。公司员工踏实能干，各司其职，并且具有创造性。王经理的讲解让我觉得学好专业知识太重要了，当然，怎样将专业知识变成生产力、很好的应用它更重要。
最后，我们参观了该公司的仓库。该公司用于仓库50000平方米，其中保税仓库30000平方米，在烟台出口加工区A、B两区均有保税仓，同时为烟台报关报检业务量最大的企业。公司在全国各地均有网点，干线运输、区域配送经验丰富，现已和许多国内外知名公司合作。通过对仓库的参观，我们对自由仓库和公共仓库以及保税仓库有了一个具体的认识。并且了解到每个仓库都有各自的特点和功能，一般都有防火、防尘、防潮设施。仓库作业强度要比我们想象中的大，合理的安排库存以及管理仓库也是相当不容易的。
以前以为课堂上听那些空洞的知识根本没什么用，现在通过这次参观觉得一下醒悟了许多，那些难懂而又抽象的知识立刻明朗了许多，而且也不觉得那么枯燥了！现在，我对我的专业将来的发展前途很有信心！
家家悦物流
刚来到家家悦物流烟台分公司，给我的第一感觉是这里非常重视对仓库的管理，而且货物进出量很大。家家悦物流是针对家家悦各个连锁超市供应货品的配送中心，在青岛、威海等地都有仓库，配送车辆每天都由这里配齐货物发至各个超市。当然，前提是各个超市每天的销售量以及剩余量需及时反馈给配送中心，配送中心再根据货物量信息对各个超市进行备货、配装。
当我们到达家家悦物流公司时，已有三四辆大型厢式货车停在门外，院内还堆放有大量的袋装卫生纸以及其他货物，叉车在来回作业。进入仓库内，我们发现货物品中很多，而且很杂。但工作人员开着电动叉车，穿梭于仓库、货架间，工作十分有序，井井有条。这里有高层货架，货架上放满了货品，且货品是分类放置的。拣货时可以用叉车，也可以用堆垛机载着人进行人工拣货。另外，仓库中还设有进货港和发货港。进货港就是外面的货物进入仓库内后并进行仓储，发货港则是将拣选好的货物装车送出。装车时要注意，装入车内货品卸出的顺序，先卸的货品应尽量放在外层，晚卸的可以往里放，因为一辆配送车可能要配送若干个超市。
家家悦物流配送中心总体给我的感觉就是工作特别忙碌，效率也很高，作业强度不小。对家家悦物流配送中心的参观，让我对物流又有了更深一步的了解。
烟台中外运国际物流有限公司
烟台中外运国际物流有限公司是中国外运总公司设在烟台口岸的综合性国际货运代理企业。公司的业务范围有：集装箱班轮运输、船舶代理、货运代理、空运物流、速递服务、进出货物的租船订舱、大陆桥运输、国际多式联运、报关报验、仓储、保税业务等。公司自营航线有烟台至日本关东、关西航线，烟台至韩国釜山集装箱班轮航线，这些航线被誉为烟台至日本、韩国的黄金通道。
我们这次参观的是烟台中外运国际物流有限公司的国际集装箱场站。场站内堆有大量的集装箱，还有集装箱叉车在作业。各式集装箱货车有序的进出，叉车有序的将需要装车的集装箱装上货车，将到达的集装箱卸下。每个集装箱上都有箱型及箱体容积等标注，有的集装箱上带有空调及其他制冷设备。不同的集装箱装载的货物也不同，集装箱还有大箱和小箱之分。场站里堆放的集装箱有两类，一类是空箱，一类是重箱，空想和重箱是分开放置的。另外坏的集装箱要放置在指定位置，公司要先与箱主联系，如果箱主同意维修的话要对其进行维修，当然维修要收取一定的费用。在参观的时候，我们看到一个工作者在清洗集装箱，原来集装箱装完货物后或准备装货前都要对其进行清洗，并且清洗完的集装箱还要接受检查和检疫，待检查合格后才能使用。最后我们看了一下集装箱托盘，标准盘为长宽都是1。1米的盘。这里的托盘大部分都是塑料的，一个这样的塑料托盘造价大概是60元左右，并且这种塑料托盘可长期反复使用，这样就节约了成本，避免了木质托盘到别国就会被销毁的损失。这些托盘放在仓库里，使用前必须清洗。
这次的参观让我对集装箱又有了一个具体的认识。
烟台福山上汽实业有限公司
烟台福山上汽实业有限公司成立于20xx你哦按12月6日，主要为上海通用进行配件仓储、运输、制造，深受供应商的赞美，并能准确无误地将零部件以上海通用东岳拉动单的形式配送至上海通用东岳。
我们参观的主要是他们的仓库以及仓储作业。进入仓库，一股汽车零部件的油味就扑面而来，好多汽车零部件整齐有序的排放着，里面有叉车来回作业。每辆叉车司机手里都有一份拣货单，按照拣货单上的需求，叉车司机开着叉车将所需货物取出送至发货区等待发货。仓库内使用的托盘大部分是铁质的箱式托盘，这样便于存放零部件以及进行机械化作业。
由于公司作业较多，怕影响他们工作，因此这次参观很简单，稍微看了一下就返程了。然而，还是让我感觉挺开眼界的。
东方海洋
山东东方海洋科技股份有限公司成立于20xx年，是山东东方海洋集团有限公司的控股子公司。公司主要从事海水水产品苗种繁育、养殖、食品加工及保税仓储业务。20xx年11月28日在深圳上市，20xx年3月定向增发再融资5。7亿元，用于海参养殖项目及还早遗传育种中心项目。
首先我们去参观的是他们的冷藏仓库，里面主要存放的是生鲜食品。每个冷藏库的温度大概都控制在零下23度左右，温度很低。接着我们去了他们的普通仓，那里存放着张裕公司的酒产品。不同品种的酒成箱成箱的码在托盘上，并用薄塑料纸裹好。叉车作业于仓库中，以托盘为单位存放货物。另外他的仓库出口处还装有射频识别系统，工作人员还专门给我们演示了这种设备的功能。一名工作人员开着叉车托起了一托盘张裕红葡萄酒，当他经过门口一个类似于门的框架时，门上方显示器立马显示出该货物是杭州方向的，且这一托盘货物共有44箱。这让我们非常惊讶，新技术可以让作业变得如此简单而又方便。另外每个仓库又各自划分为好几个区，每个区存放着指定的物品，这样为拣选提供了很大方便。
公司占地非常大，但库房操作人员却不是很多，主要是他们大部分采用机械化作业，这样既节约了劳动力又增加了效率。
另外他们公司还有加工仓库、保税仓库等其他仓库，由于公司作业紧张就没有一一参观。
通过这次短短两周的实习参观，书本上抽象的专业知识在这段时间里让我有了一个不一样的认识，并改变了我对物流以前片面的看法。物流是一个服务性很强的行业，但他的技术含量却相当高。我国目前的物流业还处于初步发展阶段，且物流成本还很高，比国外发达国家相差甚远。因此物流在国内还有相当大的发展空间，物流前景被业内人士看好。
怀着对未来的憧憬和生活，我进入了新疆交通职业技术学院（物流管理班），通过一年半对《现代物流基础》，《物流法律与法规》，《物流仓储》，《物流货贷》，《会计》，《管理学》,》《物流信息技术工程》等课程的学习，对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。
我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？
抱着这种想法，我走进了新疆物流公司。在那里，我学习了更为有用的,直接的,物流知识，而每天点货和装卸活动，又增强了我的实战能力，使我们迈出了成功的一步。
我感觉，在里 ，我们学到的知识很多，并不是说把我们安排在了仓储部，就要把自己定义为一个搬运工，只要善观察，勤思考，就能发现，并且悟出很多更为直接的物流知识，!
了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。
访问法、询问法、认真观察法、亲身操作实践法等等。
新疆物流公司。
【公司地址】：位于新疆乌鲁木齐市西过境公路外环路段的新疆物流有限公司。
一、企业概况：1、钦州玉柴(机电)物流有限公司是一家主营现代汽车和各类重型卡车销售及物流营运的综合性公司。
2、公司员工不多，只有14个人，虽然看似公司规模小，但是其业务量十分可观，每天都有来洽谈、购买咨询和办理各项业务的客户络绎不绝。
3、职能部门分布：经理室、财务室、档案室、办公室、展厅、停车场。
4、公司理念：信念远比黄金贵。
5、发展方向：奋战100天，进军钦州港保税区。
二、我们从事的主要工作内容有：
1、每天必做工作：开、关公司门、扫地，倒垃圾、清理烟灰缸，并帮忙
整理员工办公桌上的凌乱的资料。
2、整理档案室的档案，并对资料进行抽拿、放回去、打印、分顺序摆放等工作。
3、接待客户，为客户倒杯水、引导客户办理手续、并帮忙复印他们需要办
手续的资料，如：身份证、保险单、行驶证、购置证、户口本……
4、从事一些简单的验车工作，在一旁帮忙递、拿东西、熟悉验车的流程。
5、为客户准备办理贷款的合同资料，协助客户办理签字、办卡等业务。
6、公司员工没空业务繁忙时候帮忙接听下电话、传真、在电脑上录机电、
物流台帐、帮忙办理车辆入户、年审、购置证、营运证……工作。
三、实习收获
1、工作并不是公司员工、老总下达命令说要做什么工作、而是自己要自觉、主动去做、认为该做什么工作就要大胆去做不要犹豫。
2、通过每天接触的购车过程中的与公司同事、客户沟通使我对卡车知识有了一定得了解、不仅知晓了卡车的一般构造、还学会了如何去验车、验车该验什么，如何去验。
3、让我懂得了礼仪礼节的方面重要性，与同事相处要注意什么，什么话应该说、什么事不可以问也不可以做、如何与客户沟通好，特别是在打电话时学会礼貌用语的重要性，知道接电话首要该说第一句话是：“你好，钦州玉柴”;客户来了能上这几句话：“老板，你好，想要什么车”、“坐下先吧”、“请喝杯水”之类的话。
4、学会了使用复印机、打印机和传真机、在复印时双面复印也学会了。
5、玉柴现在的口号是：玉柴动力，绿色动力。
6、做事除了要大胆、积极、主动外还要谦虚问同事，要学会虚心求教，不懂话就问，做事前一定要问明白，切忌还没弄清楚怎么做就盲目的去做，这样很容易做错事，甚至造成难以修改的错误。
四、实习体会
1、凡事从底层做起，比如：对卡车销售不了解就必须从基础知识抓起，熟悉卡车的综合知识，不仅要熟背价格外面，更要懂一点卡车的构造知识。
2、在公司内部沟通是很重要的，要多注意沟通，只要你肯问，多与同事沟通你会发现其实他是很容易沟通的，更能从他的口中学习到许多课本上没有的知识。
3、“任何工作只要你肯去认真去学，去多问，都不会是很难的”，这是卢总给我的忠告，让我认识到了做事只要抱着谦虚的学习态度去做一件事，肯多去问，任何工作都会变得容易。
4、人际关系的处理也是非常重要的。我在那里实习这么久发现公司内部的员工与员工之间，老总与员工的关系都是处理得很好，经常看到他们有说有笑，即使是经理也能与员工打成一片，工作地时候能相互合作，休息的时候能一起打牌、“吹水”有说有笑的。可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式十分重要的， “人脉处理的好去到那都好办事”这也是卢总给我的一个忠告。
5、出来工作或是实习在心态也是非常重要的，要做到：(一)心态要做到放平稳 (二)做事要不怕做错事，要敢于承认错误 (三)要学会用脑做事、做事前一定要问清楚操作流程、要想的严谨，全面 (四)说话不要太直，说出去前要经过大脑思考。
6、一个企业发展壮大靠的是诚信经营，同样我们做人也要做到诚信经营人生，待人要真诚、踏实，去到一个企业工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂装懂。
四、发现问题及建议
钦州机电(物流)有限责任公司虽然是个大公司，但在公司内部依然存在几个不足之处：
1、各部门间虽然做到分工不分家，但依然是分工不明确，有些员工什么都管，有些却放手不做，这样下去容易有心帮做的却是帮倒忙、也容易造成办事效率低下。
2、在处理客户的投诉(追车、办事拖延、卡车保修不到位等)处理得不够好，未能给予客户一个满意的处理结果。
3、某些员工有时候做事积极性不搞，对待客户未能做到足够的积极、热情。
4、客户虽多，但是从事销售的人员依然偏少。
5、在提高顾客销售满意度方面尚待进一步加强。
针对以上的问题我在这里不作建议，不过针对每天都有客户来追车，甚至场面一度非常紧张，在这方面我们在这里提出一些建议：
1、向厂家(柳汽)催货、督促其加快生产进度，派人实时监控完工情况。
2、在购车签署合同之前能与客户达成宽裕的交车时间。
3、尽量向客户推销格尔发，因为霸龙交车时间长。
4、车的完工情况、进度都能如实汇报给客户。
5、可以从企业战略的销售眼光来做出卡车的销售预测，不一定要等到客户
下订单了才向供应商下购车订单，这样可以在卡车销售旺季的时候为用
户挽回一定的经济损失，提高了客户满意度。
6、凡事要事先做好“打预防针”的准备，做好沟通协调、解释的准备。
五、实习建议
1、企业普遍需要懂沟通、懂商务礼仪礼节的综合型人才，因此学校要在商务公关礼仪、市场营销这两门课程上要进一步深入学习与实践。
2、进一步加强我们的计算机的操作，如excel、word,尤其是要开设ppt课程，不会幻灯片造作是我们的一大软肋。
3、企业对学生打字普遍要求用五笔，因此有必要要求我们学习五笔。
4、开设什么课程都好，都要贴近社会实际，不能与社会脱节。理论知识要学，实践也不能少，因此要多多加强我们在实践方面的操作。
5、引导我们学习形成一种思维的过程，透过现象认识本质，而我们在学习知识方面时思维总是肤浅，思维不够深入，如：针对企业出现的不好的弊端或现象提出解决办法，将它优化、改善。
6、与人沟通、人际关系、个人自信心工程建设要加强训练。
7、同时也希望老师们也能深入企业中“取经”，因为现在的社会企业变化快、各行业更新快。
我叫，是*大学，*级物流专业的一名应届毕业生，从我走出校门进行实习工作的那一天开始，已经有快一年的时间了，在这一年的实习工作中，我经历了从学生到职业人的身份转变，从父母的叮嘱，老师的深深教诲，到自己的亲身体验，我对于这个社会有了更深刻的认识和体会。回顾我这一年的工作，进行以下汇报。
一、努力
学习，弥补在校学习知识上的不足
我在大学的专业是物流管理，也通过了助理物流师资格并且掌握了供应链管理，物流配送等物流方面知识。当得知自己即将进入的公司为上海外高桥物流中心有限公司时，我对自己所学的知识能派上用场，感到十分欣慰。可是理论和实践的差别比我想象的大得多，书本所说的完美的供应链在实际工作中是不可能存在的，这也促使我努力地学习实践知识，以弥补学校理论知识上的欠缺。
我在公司所属部门是服务贸易部，这个部门经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但这应了一句古话，麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的，因为在这个部门你能清晰地看到整个供应链的过程，而不是对每个部分片面的掌握。
考虑到部门发展的需要，我也参加了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深入、更具体的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制，也希望自己的证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力。
二、细节决定成败
由于自己的工作性质，平时经常有机会为领导做文字处理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾参加的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让所有人侧目而视。但工作和考试毕竟是不同，考试的差错只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件，我都会仔细地检查几遍再交给领导。
这就是人们常说的细节决定成败，就拿物流管理链中著名的“丰田管理链”来说，丰田创造的“精细生产方式”一直是众多物流公司所趋之若骛的目标。这种精益生产方式，就是用精益求精的态度和科学的方法来控制和管理汽车的设计开发、工程技术、采购、制造、贮运、销售和销后服务的每一个环节，从而达到以最小的投入创造出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的衔接都是经过精心筹化和计算的。丰田汽车社长认为，其公司最为难巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细节的力量，使得丰田汽车在销售价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊头。
三、把握机会，提高自己
在我平时的工作中，也会涉及到客户服务工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部及时收取应收帐款的工作中，锻炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的'人沟通的经验。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深入地了解，也加强自己在紧急情况下的应变能力。忙碌而又干练的领导和同事们更是我学习的榜样。
20xx年的钟声即将响起，回顾这过去的一年，我认为自己在工作上还有太多的不足之处，毕竟刚从学校毕业的我，在很多方面还很不成熟，希望自己能更快地融入这个集体，在今后的工作中虚心地向同事学习，与服务贸易部共同成长。
此致
敬礼
学生
时间：*年*月*日
一、研究动机：
经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，物流专业实习报告。
二、研究目的：
了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三、究方法：访问法、资料收集法。
资料收集的方法：网上收集。
四、公司概况
1、基本情况：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面积为840万平方米，各类仓库76万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2、公司简介：淮南商业物流中心系淮南商业储运有限公司的公司，隶属淮南矿业集团有限公司，实习报告《物流专业实习报告》。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3、主要设施：
铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1。2m地台板。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
4、仓库类型：
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7—8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6。5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
实习心得体会
为期几个月的学习里，我就想一个真正的员工一样拥有自己的工牌，每天都要上下班打卡，感觉自己已经不是一个学生了，每天准点起床，然后像个真正的上班族一样。实习过程中遵守公司的各项制度，虚心向有经验的同事学习，是我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，涨了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。实习时我们把学不到的理论知识应用在实践中的一次尝试。
社会实践是体味人生的“百味桶”，让我深刻体会了一下生活的酸甜苦辣，为以后出了社会后将面临的现实做好了心理准备，使自己到时候不再迷茫。
在成绩上的收获让我所学的知识有了施展拳脚的机会，然而，工作以外的经历，却又是一份不可多得的宝贵财富。经过这次实践，让我深刻认识到团体合作的重要性，沟通交流的重要性，我相信，我会越来越成熟，越来越稳重，积极面对未来的每一个挑战。相信自己，我能行！
xx学院
顶岗实习报告
系别 管理工程系
姓名
学号
专业 物流管理
实习单位 山东家家悦集团“威海物流中心” 实习岗位 查询
学校指导教师
实习单位指导教师
实习日期： 20xx年 6 月 27 日至 20xx
年 8月 26 日
xx学院09届顶岗实习报告
目录
一、概述
二、实习内容及体会
（一）仓库简介
（二）实习内容及思想认识
（三）配送差错单中反映的情况
（四）整治措施
三、总结
（一）实习成果
（二）不足和差距
四、致谢
一、概述
家家悦物流有限公司，占地188。5亩，总投资2亿元，建筑面积6万平方米，建设有效使用面积达21万平方米，同时为20xx多家企业服务，每天的吞吐量约30万件，年货物吞吐能力可达到100亿元，年利税过亿元，物流中心引进国际上最先进的物流技术和管理模式，从流程规划、设计施工、信息集成到物流运作，采用一整套国际化的解决方案，极大地提高了仓储空间的利用率，在信息建设方面家家悦通过将采购部门、配送中心、门店与总部的计算机联网，形成总部、物流配送中心、超市自上而下的网络管理格局和一整套管理流程，实现企业从采购到销售整个过程信息流与物流、商流、资金流的有机结合。在实习的两个月内，我主要从事的是叉车，条码扫描，查询岗位的工作，公司安排的任务顺利完成，通过实习，我不仅学到了课本以外的理论知识，还看到物流的操作业务流程，对物流专业的知识有进一步的了解。
二、实习内容及体会
（一）仓库简介
来到家家悦配送中心，真正感受到现代物流的气息，仓库一楼是作业区，分为北中南，北区是语音拣选区，拣选工具是语音拣选和电动拖车，这是国内目前首家采用语言拣选的仓库管理系统，能进行人机对话，工作效率非常高。中区分为0区地堆，6区糕点区，5区调味区，使用的拣选工具是RF枪，电拖。南区分1区化洗拆零区，2区日用区，3区食品拆零，4区饼干区，集货发运区，开电拖将集货暂存区商品运到集货发货区，按RF指示，送到指定店部。二楼，针织文化，贵重商品，在一楼用高叉将来货送到二楼收货区，有4个货物入口，笼车上下是通过升降机来实现的，另外还有直通商品，它的拣选方式是播种式
（二）实习内容及思想认识
思想是行为的先导，它支配着人的行为，也决定着人们做事的态度，只有有了坚定地态度、乐观的情绪，才能采取积极地行动，对于顶岗实习同样也是如此。自顶岗实习开始，我就时刻提醒自己保持一个积极乐观的心态，坚定自己的态度。刚去的时候开了2天叉车，叉车是对成件托盘货物进行装卸，堆垛和短距离运输作业的搬运车辆，练了近两天，虽然一直想要做好，但对拖车的控制能力还是很生熟，确实不合适，所有就调了工作，转用RF枪扫描将要运到各门店的装有货物的笼车及托盘上的条码，实习时长一周，之后考虑到人员的合理分配，我被调到查询部门，是在二楼微机室里工作，不管到那家公司，一开始都不会立刻让我
们实际操作，都是先让我们在旁边看，时间短的要几天，时间长的要几周，因为实习天数有限，所以我只学了一些简单的东西，在完成任务之后这段时间里有时会觉得很无聊，没事可做，在这个时候我暗示自己要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。作为查询员的工作就是在DRP程序中将每日店部上报的差错单提取并打印出来，查询差错单上该店部的要货时间，提货的拣选位，以及具体负责人，查询完后根据差错单清单表头差错单，仓库原配送发货单等信息到现场进行查询，落实确定责任人以及差错数量，，查询是否给门店错发货，落实完后，对这张差错单进行相应处理，配送少发货，给门店订单；配送少发货，给门店开单，配送午差错，门店误报。同柜组商品，会放在一个笼车或周转箱内，常发生在发完差错单后有找到商品的现象，所以当确定仓库库存合适时，对差错单的处理就是发邮件给门店让其核对一下DRP库存和实际库存，如果相符的话，就是已经找到货，我们就可以关单了，对发邮件长期未回的门店，视为已经找到货，亦可进行关单处理。还有，将不合格商品统一上架到MV000001仓位，这步做法是讲商品由合格品变成不合格品，在DRP程序中下调拨指示单，之后 ，通过数据传输到WMS仓库管理系统中，在WMS里运行波次，记录出库箱号，在后台进行商品拣选。刚进去的时候要熟悉流程，所以大概地把流程走了一遍，之后到仓库熟悉各区的位置后，我就主要负责到仓库查货，每天提醒自己要严肃认真地工作。工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。配送差错单每天都有，上午下午各打印一次，一天少则五十余张，多则百余来张，如果组长有时间就与组长一起查，因为有一些货，特别是二楼针织的，货物多且易串，检查后可避免点错库存。这样我就认识了很多人，我深知只有虚心请教别人才会愿意把自己会的教给我们，哪怕不多，可是多请教几个人，我们会的就比较全面了也只有这样才能真正学到东西。一般像是4、5、6、9区时动态拣货的，如果不知道货物位置，可用RF手持终端查询，货物存在于拣货位和储存位，这几个区也是最不好查的，尤其是9区为饮料区需求大，有些饮料，像是冰红茶的库存都是上千件的，而门店因少收一件货发差错过来，那就要做好数几万件货的准备，高叉摞的都很高了，碰见这样的事我会去请求帮忙，搞清楚托盘码垛时底是多少，数整件。
（三）配送差错单中反映的情况
1.保管员多（少）发货现象
2.保管员串货现象，扫描完条码后可能由于仓位近的原因误将商品拿串，尤其是膨化，果冻类的。
3.来货原包装短少，二楼针织，文化用品较多，袜子、毛巾等商品通常都带有中包装，保管员发的时候，如果门店要10个，他就拿一包（10），而发到门店会出现一包里少一条的差错。
（四）整治措施
1.提高仓位准确率，减少差错。
2.加大复核力度，将差错堵在仓位内部。
3.静态区域相似商品拣选位避免固定在相邻仓位，减少串货。
4.一个月内差错率控制在每日平均差错率内，否则罚款，保证保管员拣货质量，减少差错。
5.加大收货环节的验收力度，提高抽检力度。
6.降低损耗，避免拖货环节导致的商品破碎。
7.加强员工业务培训。
三、总结
实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，给我们能够实际考察在理论课所学知识的机会，让我们能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明，检验我们在学校里所学的有关物流方面知识在企业中的运用情况，了解现代物流比较先进的技术。，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
（一）实习成果
通过此次实习，我明白了许多，
1.态度是最主要的。谦逊，友好，团结，主动，宽容的态度令我们可以更好的学到东西，做好工作，做出成绩。所以我们不管学什么都要先摆正态度，心态要放平稳。
2.做事不要怕做错，要敢于承认错误，踏实去到企业工作，懂就做，不懂做就不要去做，切忌不懂装懂。
3.要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系。
4.要学会用脑做事、做事前一定要问清楚操作流程、要想严谨全面。
5.感恩于工作，它给予我们学习的平台，怀有一颗感恩的心，感恩身边每一个人，学会感恩，学会承担责任，让她成为一种快乐。
6.一个团队并不是一群人的机械组合，一个真正的团队应该有一个共同的目标，其成员间相互依存，相互影响，并且能够很好合作，追求集体成功。
（二）不足和差距
1.缺乏工作经验，独立工作能力不足。
一、实习概况：（一）实习目的:《物流服务与标准化》是课堂教学的延伸和补充。经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过为期两周的实习，参观丹尼斯物流配送中心，将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.增加我们的感性认识，巩固和深化课堂教学知识，并为后续课程的学习打下坚实的基础。
了解物流企业的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识；掌握物流系统的构成和物流基本环节，掌握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能；理解本课程理论知识和学习该专业其他课程提供感性知识，并依据学习的理论提出自己的意见。（二）实习时间：20xx年7月11日（三）实习地点：河南省郑州市郑东新区丹尼斯物流配送中心。（四）实习方式：采用实地参观的方式，集体参观丹尼斯物流配送中心，听专业人员的介绍及报告、查阅相关资料、上机专项练习等并整理资料讨论，使我们获得对标准化物流服务的感性认识，并总结出实习报告。1.以参观为主，记录有关资料，可让我们展开讨论，开阔思维。2.邀请企业有关人员来我校进行专题讲座。3.在企业允许的情况下，可以与技术或管理人员进行现场交流。4.上机专项练习。
二、实习内容：
18周，首先实习动员，了解实习的意义，进程安排，实习要求及实习报告撰写的要求，从而我们拟定实习计划。接着进行上机操作实验，查阅丹尼斯物流配送中心相关资料，了解物流配送中心的功能与操作流程。为19周参观丹尼斯物流配送中心做好准备。
丹尼斯物流配送中心的基本作业流程大致可归纳为：由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。对于丹尼斯自动化立体库是现代化物流技术的典型代表，主要是由货架、传输设备、存储设备、堆垛机系统、托盘、料盒、控制系统，通讯系统、计算机管理监控系统等部分组成，自动化立体仓库系统能够按照指令自动完成货物的存取，并能对库存货物进行自动管理，完全实现自动化作业，具有提高丹尼斯物流管理水平，与丹尼斯内部ERP系统接口，提高工作效率和空间利用率的许多优点。自动化立体库模块智能化设计让物流仓库系统管理水平将上一个新台阶。自动化立体库是现代物流系统中迅速发展的一个重要组成部分，它具有节约用地、减轻劳动强度、消除差错、提高仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素质、降低储运损耗、有效地减少流动资金的积压、提高物流效率等诸多优点。与厂级计算机管理信息系统联网以及与生产线紧密相连的自动化立体库更是当今CIMS(计算机集成制造系统)及FMS(柔性制造系统)必不可少的关键环节。自动化立体库的主要技术性能有：1.控制系统：（1）技术先进，采用现场控制总线直接通讯的方式，真正做到计算机只监不控，所有的决策、作业调度和现场信息等均由堆垛机、出入库输送机等现场设备通过相互间的通讯来协调完成。（2）每个货位的托盘号分别记录在堆垛机和计算机的数据库里，管理员可利用对比功能来比较计算机的记录和堆垛机里的记录，并进行修改，修改可自动完成和手动完成。（3）系统软、硬件功能齐全，用户界面清晰，便于操作维护。（4）堆垛机有自动召回原点的功能，即无论任何情况，只要货叉居中且水平运行正常时，可按照下达的命令自动返回原点。这意味着操作人员和维护人员可以尽量不进入巷道。（5）智能的控制系统，可以实现真正的自动盘库功能，避免了以往繁重的人工盘库工作，减轻了仓库管理人员的工作强度，同时保证了出库作业的出错率为零。2.监控管理系统包括数据管理、入库管理、出库管理、查询、报表、单据与盘库、报警、监控与动画等模块。3.供货方式：项目总承包（设计、制造、安装、调试、服务）或控制及管理系统分承包。
三、实习心得：
（一）建议：（1）企业形象要好。（2）扩大规模。（3）做好货位管理，货物分类明确，满足发货要求。（4）加快信息化网络和金融网络的建设。对于退货的物品应及时与供应商联系，避免仓库容积的浪费。（5）运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以郑州市区配送为主辐射到各地区的运输配送网络。（6）积极引进现代化物流人才，用人才充实企业，推动企业成熟。（7）学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展。
（二）体会：
通过为期两周的.实习时间，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，郑州市现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，郑州现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题等。必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法。非常感谢郑州市丹尼斯物流配送中心，让我受益匪浅。
（一）丹尼斯物流配送中心丹尼斯配送中心属国内独特的大型卖场及便利店物流中心,从事郑州丹尼斯百货有限公司经营商品的货物配送(进货、验收、入库、拣选、出库、派车配货)并组织对门店的送货。全天候为分布于本市及大河南地区的21家以上门店提供响应时间小于24小时的高水平配送服务。彻底解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾,通过资源、人员的统筹利用,提高作业效率,从而降低库存和输配送费用。在诸多方面提高服务品质,树立丹尼斯在业界良好的企业形象。丹尼斯物流配送中心投资9400万，位于郑东新区航海东路与第一大街交汇处，该地块东临京珠高速公路，西临一零七国道，交通条件便利。该配送中心建筑结构为轻型坡屋顶钢架结构，建筑面积为21800平方米，建筑最大层高为15.5米，内部设高架货架区、低架货架区、货物分拣区。丹尼斯物流中心是按照超高建筑设计和建设的大型仓储式物流中心，具有层高(12米)、空间大、货架布置密集、货物摆放高的特点。具有高效性、经济性和灵活性，进而了解到物流配送中心的功能有集散、衔接、运输、储存、分拣、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理、结算、需求预测及物流咨询功能。由进货——搬运——储存——盘点——订单处理——拣货——补货——出货的物流配送中心操作流程。（二）物流配送中心的理论知识：配送中心就是从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。配送中心是基于物流合理化和发展市场两个需要而发展的，是以组织配送式销售和供应，执行实物配送为主要功能的流通型物流结点。配送中心应具备以下几个要求：1.主要为特定的用户服务。2.配送功能健全。3.完善的信息网络。4.辐射范围小。5.多品种，少批量。6.以配送为主，储存为辅。它很好地解决了用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾，因此，逐渐成为现代化物流的标志。（三）实习实践过程：7月11日13：00，我们三、四两个班准时从中原工学院信息商务学院乘坐校车出发，大约半小时后，我们到达了郑州郑东新区的丹尼斯物流配送中心。由一位工作人员带领我们参观该物流配送中心，在他的介绍下，首先在我们眼前的是停车场，所有的接送货的车辆都必须由这里装入或卸下货物，连着停车场的是月台，月台是货物出货或卸货的一个平台。在工作人员的指引下，我们从待上架区到待分拨区到拆零拣货区到出货暂存区，一边听工作人员的讲解一边参观做笔录，在参观的同时，我们看到了很多物流设施，有托盘、高位电动叉车、低位电动叉车、电动托板车、手动液压托板车、仓储货架等。在讲解员的讲解下使我们了解到托盘作为物流单元化的载体，已在仓储、运输业中得到广泛使用，目前丹尼斯物流配送中心采用的木质托盘。随着内置钢管式塑料托盘的逐步推广，中国物流装备的系列化、标准化也将以新的演变速度来影响中国现代物流业的发展。从而逐步取代木质托盘。电动叉车是一种位装卸及搬运的车辆，其特点：适用于结构简单，使用方便，适用于对货物无升高要求场合，适用单面卡板。电动托板车具有以下的特点：1.自走、省力、安全、无污染、维修成本低。2.操作容易，高龄及女性操作同样便利轻巧。3.车体精巧，回转半径小，适合巷道狭窄空间。4.使用进口原裝工业电池，可长时间连续作业。5.快捷的速度、强大的载重能力、高效率的搬运。手动液压托板车其特点成本低。在仓库设备中，仓储货架是指专门用于存放成件物品的保管设备，仓储货架在现代物流活动中，起着相当重要的作用，随着现代工业的迅猛发展，物流量的大幅度增加，为实现仓库的现代化管理，改善仓库的功能，不仅要求仓储货架数量多，而且要求具有多功能，并能实现机械化，自动化要求。仓储货架的作用及功能有如下几方面：(1)仓储货架是一种架式结构物，可充分利用仓库空间，提高库容利用率，扩大仓库储存能力。(2)存入仓储货架中的货物，互不挤压，物资损耗小，可完整保证物资本身的功能，减少货物的损失。(3)仓储货架中的货物，存取方便，便于清点及计量，可做到先进先出。(4)保证存储货物的质量，可以采取防潮、防尘、防盗、防破坏等措施，以提高物资存储质量。(5)很多新型仓储货架的结构及功能有利于实现仓库的机械化及自动化管理。
讲解员还给我们讲解了直通流程和存储流程的区别，直通流程比存储流程简单，由检收到分拨到出货的过程，而存储流程需要检收、上架、检货、分拨、出货。目前丹尼斯物流配送中心70％采取的是直通流程。以上我们参观的是西库，主要配送外地店，需货量多。而东库是为市内店服务的，需货量相对较少，由两部分组成：自营分拣区和退货区。自营分拣区主要为那些自营企业、自营个体服务的。退货区是从门户到供应商的一个暂时存储的区域，由供应商自己来将这些货物运走，30天内运走不收存储费用，超过30天就由供应商负责。丹尼斯仓库高13米，货架高9米，总体面积有2万多平方米。我们所看到的是常温仓库存储，对于冷藏库目前还在修建阶段。通过工作人员的讲解，我们整体了解了物流配送中心的操作流程，所有的这些作业都建立在网络信息的基础上，物流配送中心将用户和供应商之间搭建起一座桥梁。据工作人员介绍，目前丹尼斯物流配送仅限于河南省内，而且只为丹尼斯服务，不过丹尼斯物流配送中心在向第三方物流发展。
时间如白驹过隙，转眼间我到 66 号仓库已经 6 个星期了
不管是任何工作，都有一个从不懂到懂，从陌生到熟悉的过程，当经历了这个过程，则是一大成长