铁路安全隐患排查报告（精选34篇）
为确保公路、水路与铁路并行交汇地段铁路运输安全，根据国务院安全生产委员会《全国安全生产专项整治三年行动计划》和《铁路安全生产专项整治三年行动计划实施方案》，制定本工作方案。
一、整治目标
通过三年行动，健全省级及以下公路、水路管理部门、铁路监管部门、铁路运输企业之间“协同监管、综合整治”的协调配合长效工作机制，公路、水路与铁路并行交汇地段安全得到有效管控，排查出的主要隐患清零，实现公铁并行交汇地段防护设施齐全完好、防撞等级全面达标，公跨铁立交桥全面完成产权移交，机动车通行危及铁路运输安全的事故大幅度减少，显著提升铁路运输安全保障能力。
二、主要任务
（一）进一步完善安全责任体系
1.强化属地责任落实。铁路沿线各级地方人民政府应落实保障铁路安全的职责，推动公跨铁桥梁和公铁并行地段护栏移交工作。有关部门要加强公铁并行交汇地段机动车的巡查和管控，更新完善安全防护设施和警示标志，加大对影响通行安全违法行为的查处力度，消除影响铁路运输安全的隐患。各省级人民政府要将公路、水路与铁路并行交汇地段安全专项整治工作纳入对下级地方人民政府的考核范围，明确工作要求、工作目标和工作任务，强化源头治理，加强隐患排查整治和风险防范，将属地安全管理责任落实到位。
2.落实铁路运输企业巡查报告职责。铁路运输企业要落实企业安全生产主体责任，建立公铁并行交汇地段安全巡查制度，发现问题妥善处理，对不能处理的'安全问题立即上报，配合地方政府有关部门开展隐患整治工作，及时消除安全隐患。
3.落实铁路监管部门责任。铁路监管部门要针对公路、水路与铁路并行交汇地段安全防护设施、警示标志未按标准设置、防护等级不达标、未按规定进行固定资产移交、维护管理职责不落实等行为，依法加大行政处罚力度。
（二）强化风险隐患预防控制
4.汲取事故教训确定重点地段。分析研究辖区重点省份、地市发生铁路交通事故情况，各地区铁路监管局会同省级地方政府有关部门、铁路运输企业共同研究梳理，分析确定事故易发、多发的公路、水路和铁路并行交汇重点地段。
5.研判安全风险。地区铁路监管局、地方政府有关部门、铁路运输企业按照各自职责，分析公路、水路和铁路并行交汇地段发生铁路交通事故的原因，剖析事故发生的深层管理因素，采取有针对性的整治措施。
6.开展隐患排查。铁路运输企业会同公路管理部门、水路管理部门，全面完成公路、水路和铁路并行交汇地段安全隐患问题的排查建库，按职责分工逐项制定整改措施，落实责任单位、责任部门、责任人，明确整改期限。
（三）开展防护设施不良整治
7.公铁并行防护设施整治。各单位各部门按照职责分工，重点整治公铁并行地段靠近铁路的公路侧设置的防护桩（墩、墙）、护栏等不符合相关标准、规范，护栏防撞等级不足、不能满足安全防护要求，整治因维护管理不到位，导致防护设施设备缺失、破损等问题，确保防护设施完好，发生过车辆冲撞铁路事故的防护设施应按现行标准进行提升。
8.公跨铁立交桥防护设施整治。各单位各部门按照职责分工，重点整治公路跨铁路立交桥设置的防护桩（墩、墙）、防护网及安全警示标志等不符合相关标准、规范，护栏防撞等级不足，跨越高速铁路的立交桥护栏防护等级宜按现行标准采用八（HA）级。整治因维护管理不到位导致防护设施设备缺失、破损、松脱、坠落等问题，坚决防止车辆及其他物体坠落铁路线路或侵入铁路限界，发生过车辆坠落铁路事故的防护设施应按现行标准进行提升。
上述两款既有防护设施应符合建设期标准，新增防护设施应严格执行现行标准，整治中相关部门职责、工作要求、经费支出等按原铁道部和交通运输部联合发布的铁运〔20__〕139号有关规定执行。
9.公跨铁立交桥附属设施整治。各单位各部门按照职责分工，重点整治公路跨铁路立交桥安装的路灯杆、交通监控等支撑装置安装位置不合理、强度不足等隐患，防止被撞击后坠落铁路线路或侵入铁路限界。
10.铁跨公立交桥防护设施整治。各单位各部门按照职责分工，重点整治铁路跨公路立交桥的限高防护架、限高限宽标志未按标准设置，限高防护架防撞等级不足，因维护管理不到位导致缺失、破损，或破损后未及时加固、修复、更新，防范机动车卡滞、撞击铁路桥梁。
11.道路标志标线整治。重点整治限速限重标志、标线、减速和引导设施等不按规定设置，缺失、不准或管理维护不到位。公路管理部门、铁路运输企业加强沟通协调，及时提供相关管理数据。
整治实施期间，各有关部门要配合做好公路交通安全管控和铁路天窗开设，在满足施工条件的同时，确保施工安全和铁路运行安全。
（四）开展公跨铁立交桥移交不到位整治
12.公铁并行交汇设备设施移交。要按规定将符合条件的公跨铁立交桥、公铁并行地段防护桩（墩、墙）固定资产移交给主管部门，集中整治不按规定移交、维护管理责任不明确、隐患治理不落实等问题。对于设备设施建设标准、交（竣）工验收不满足相关标准规范和管理规定而无法移交的，应明确建设单位进行整改，整改合格，完善相关手续后再按程序组织移交。
（五）开展船舶碰撞桥梁隐患治理
13.铁路跨越航道设备设施整治。各单位各部门按照职责分工，重点整治Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级航道铁路通航桥梁防撞标准偏低，桥梁和桥区水域有关助航设施、警示标志设置不到位、维护不到位等问题。
三、时间安排
20__年5月至20__年12月，分四个阶段进行。
（一）动员部署（20__年5月至6月）。各地区、各部门要根据国家铁路局实施方案要求，结合工作实际，细化工作措施，召开专项整治工作启动会议，做好动员部署。
（二）重点整治（20__年7月至12月）。各级公路、水路管理部门及铁路运输企业，对排查重点内容逐项进行建档立册，明确每项安全隐患的责任单位、具体地点、整治标准、整治要求等内容。对排查出的高铁沿线有关公跨铁立交桥移交、公铁并行交汇地段护栏管理、航道通行管理中存在的安全隐患逐项进行整治销号，同步推进京哈、京广、京沪、京九、沪昆、陇海等六大干线公路、水路和铁路并行交汇地段安全专项整治。
（三）深入推进（20__年）。总结高铁和六大干线安全治理工作经验，重点推进客车径路公路、水路和铁路并行交汇地段安全专项整治，确保人民群众生命财产安全。完善长效工作机制，督促落实公路、水路与铁路并行交汇地段安全治理地方政府主体责任。
（四）巩固提升（20__年）。全面推进全国公路、水路和铁路并行交汇地段安全专项整治工作，总结专项行动取得的经验，健全保障铁路运营安全协调联动机制，推动地方层面协同共管，巩固专项行动取得的成果。形成省级及以下公路水路管理部门、铁路监管部门、铁路相关运输企业之间“协同监管、综合整治”的协调配合长效工作机制，明确责任部门和具体负责人，加强日常工作联系，落实工作部署，共同维护铁路运营安全，实现铁路运输安全有序可控。
一、前言
我单位有关人员于20xx年6月25日参加了由水务局组织的安全会议，我单位认真贯彻会议精神，结合会议及水务[20xx]206号文件指导思想，对我单位承建的水库除险加固项目组织进行全面的安全检查，现将自检情况汇报如下。
二、自检依据及自检领导小组
1、自检依据
《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-20xx)
《武汉市建筑施工现场安全质量标准达标实施手册》 《施工企业安全生产标准》
2、自检自查领导小组及成员 组长： 副组长： 成 员：
三、安全管理检查
1、安全组织机构建立和健全
项目部建立了以项目经理为第一责任人的安全生产责任制度和安全管理制度。成立了项目部安全组，设置安全员负责本项目的日常安全管理工程和负责现场安全巡视检查，各施工队配置兼职安全员，负责本施工队工作区域的安全检查工作，形成了自上而下的安全保证体系。
2、安全管理制度和责任制落实情况
⑴、为了把安全生产工作做实、做细，项目部详细制订了《安全生产资金和安全防护、文明施工措施费用使用登记制度》和《安全生产教育培训制度》、《安全生产检查及隐患整改制度》、《安全生产事故报告、调查及处理制度》、《安全技术交底制度》、《施工组织设计和专项施工方案审批制度》、《安全奖惩制度》等安全管理制度。并建立了各部门及人员安全生产责任制。目前，项目部各项安全规章制度及责任制基本齐全且可操作性较强。做到了以制度约束人，以制度管理人，并且坚持不断地检查各项安全文明施工制度的执行情况，发现问题及时纠正。不断提高安全文明施工制度的执行力来加强安全文明施工管理，杜绝事故发生。
⑵、为了确保安全生产，项目部根据有关要求，制订了安全目标并逐层进行分解落实到人，及时对项目部安全管理目标、机构人员和《安全生产责任制》进行更新和修订，其中明确了各级人员和部门的安全职责，并在施工过程中监督落实到位。
⑶、项目部与各施工作业队负责人签订了《安全管理协议》，并严格执行。项目部安全组对安全责任制的落实进行监督、检查和考核，对违反责任制的人员能够做到及时进行提醒、教育，对考核结果进行奖罚。
3、安全检查、隐患排查情况
项目部除了日常安全巡视检查外，还按照工作计划定期进行安全综合检查、专项检查等，对于检查出的问题和隐患及时整改完善，或下安全隐患整改通知书，限期整改，逾期则按照项目部安全管理规定处罚。另根据现场情况，设置各类安全警示标志牌、施工标志牌，在施工现场入口、脚手架上、通道口、钢筋网预留孔、电器设备附近等部位放置相应的警示标语牌，提醒工作人员注意，做好自身 及他人安全防护，消除安全隐患。
4、重大危险因素管理及应急救援管理情况
⑴、项目部安全组、技术组结合实际情况对现场进行危险源辨识评价并制订相应控制措施。施工现场的危险处设置明显标志，利用架设安全网，悬挂标示牌等进行危险预警，对重大危险因素由专兼职安全员监护。
⑵、重大危险源控制措施及时落实。项目部在日常的巡视检查中对重大危险源、危险因素进行了监控。
5、安全教育培训及技术交底情况
⑴、项目部不定期对新进场管理人员和作业工人及时进行了安全教育培训。随着施工的开展，又陆续对特种作业人员、驾驶员等进行全面安全教育培训、考核，使工人能够掌握本岗位的安全生产知识和技能。培训主要内容包括：企业规章制度、安全基本知识、施工安全注意事项、各项相关的安全技术措施和操作规程、应急救援预案学习等。
⑵、各施工队自己进行的班组进行班前安全教育活动。
⑶、及时对进场施工人员进行了安全技术交底。加大了安全教育力度和安全技术交底，使职工了解和掌握各施工作业的危险点、面，严格按照操作规程作业，避免安全事故的发生。
6、施工组织设计及专项
施工组织及设计和专项施工方案结合有关标准规范和实际情况认真编制，并经监理单位审核批准后按要求落实。
四、施工现场检查
1、临时设施
⑴、临时设施严格按要求进行了统一规划，布局较为合理。
⑵、临时设施符合抗震、防雷、消防、防台风、防雨、保温、防火等技术要求。生活办公区、施工区、仓库、机械设备停放区等安排人员24小时巡逻值班，确保现场物资、材料安全。
2、施工用电检查
外电防护有专项施工方案，设置了安全防护措施；施工临时用电工作接地与重复接地均按规范要求设置；配电箱开关箱符合三级配电两极保护要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”的要求，电箱有门加锁由专职电工进行维护和管理，配电箱有防雨措施；现场照明专用回路均设置漏电保护，灯具金属外壳作接零保护，潮湿作业使用36V以下安全电压；配电线路和电器装置等均按规范要求进行布置。
施工现场配电箱、仓库等处，悬挂干粉灭火器。 3、高处作业安全
⑴、高空作业安全规定及措施完善，并及时对员工进行了安全交底。 ⑵、高空作业警示牌齐全。
⑶、搭设有脚手架、安全网等防护措施。
⑷、安全人员严格按照要求对高处作业等进行监控。对从事高空作业的人员，能够佩戴必要的安全防护用具，确保了施工人员的人身安全。
⑸、交叉作业均有警示牌并设置专人进行监护。 4、模板施工
项目部针对每个施工部位的特点，对模板施工等编制了专项安全施工方案，并进行了交底。在现场施工过程中，专、兼职安全员巡视检查违章现象，安排各作业队对危险、关键部位施工过程进行监控。模板作业要严格按照操作规程进行，根据工作需要佩戴必要的安全防护用具，确保施工人员的人身安全。
5、消防管理
项目部制订了消防管理责任制，并落实到位。
⑴、施工区无违章使用明火现象；对职工宿舍进行了检查，未发现违规使用
我校对校园的教学设施、院墙、厕所、食堂、宿舍、实验室人、物、技防进行认真全面的隐患排查，现排查整改情况如下：
一、学校食堂和宿舍管理方
（1）我校对自聘人员进行严格政审、对自聘人员的情况进一步了解和掌握。（已落实）
（2）我校利用假期期间已做好宿舍、食堂内部的维修（墙面要干净、门窗、电暖、通讯、消防等设施做到了完好无损）。
（3）学生宿舍一层的窗户要做防护栏。（已定做、整改中）
二、学校实验室危险化学品安全管理方面
（1）制定实验室危险化学品管理方案、成立领导小组和安全管理小组、班子人员要做到分工明确、细化职责、层层落实危险化学品安全责任（实验室及危险化学品安全和教学有关的人员都纳入领导小组和安全管理小组中）。（已落实）
（2）学校主要领导重视并参与管理工作、主要领导与教务处、与安全办分别签订实验室危险化学品安全管理工作责任书；教务处、安全办与实验室管理员分别签订实验室危险化学品安全管理工作责任书。（已落实）
（3）建立健全实验室及危险化学品安全生产管理方面的各项制度、严格审核、装订成册、主要的相关制度要上墙。（职责分工、实验室安全管理制度、危险化学品采购制度、危险化学品管理制度、危险化学品储存制度、危险化学品使用制度、危险化学废品处理制度、验室及危险化学品安全隐患排查制度、安全教育培训制度、事故责任追究制度、预防丢失和被盗制度、消防制度、巡回检查制度等（已落实）
（4）建立实验室危险化学品安全管理应急预案、定期进行演练并有演练记录图片等资料。已落实
（5）做好安全教育培训制度、对参与实验的学生、实验员定期开展系列安全宣传教育、并做好专门的记录。（已落实）
（6）学校安全办定期进行实验室安全管理方面的隐患排查、安全小组所有成员参与隐患排查并排查记录上签字。（已落实）
（7）教务处定期进行危险化学品安全管理方面的隐患排查、领导小组成员参与隐患排查并排查记录上签字。（已落实）
（8）学校给实验员要配备实验服、口罩、手套、应急药箱等。（实验服已订购、整改中）
（10）要有实验室化学品出入库使用登记记录（学校主要负责领导、管理员、领用人分别签字、并记录好领用数量、出库时间、返还数量、返还日期等）（已落实）。
（1）要有药品存放记录和药品台账（根据使用和药品处理要求每年更新药品台帐）（已落实）
（12）要配备化学品专柜、位置符合要求、双锁管理（教务处负责人拿一把钥匙、实验员拿一把钥匙）（已落实）
（13）化学品库的监控要全覆盖、要有灭火器、应急指示灯防盗门、窗户要有防护栏和铁丝纱网、一键式报警器、红外线报警器、通风换气等设施。（防盗门、窗户防护栏、已订做、整改中。红外线报警器已订购、整改中）
学校消防安全工作是学校安全工作的重要内容，关系到学校财产安全和教职员工的生命安全。对于这项工作，我校从来不敢有丝毫懈怠与麻痹大意，总是不断改进和完善工作方法，提高安全防范能力。现将自查情况总结如下：
一、高度重视，积极做好消防安全知识的宣传教育工作
我校主要从二个方面落实这项工作。首先是通过各级会议进行消防安全宣传，要求师生员工小心谨慎，预防为主。其次是在全校师生员工之中进行了多次消防安全培训,参加培训人员面广量大。
二、开展防火检查，及时整改火险隐患，杜绝火灾事故的发生
1、经常性地检查疏散通道，检查疏散指示标志和应急灯,以便应急情况有保障。
2、加强对实验室的管理,尤其是对化学药品.易燃易爆药品加强管理，保证了无一例隐患存在。
3、加强对住读生安全教育与检查。寝室管理员每天检查，及时公布，如有违纪，迅速处理,屡教不改者，上报政教处。
4、禁止乱接电线，禁止使用电炉烧水。
这一系列的制度规定，有力地推动了我校消防工作的开展，也使全体师生的'安全意识有所提高。
三、制订并实施了消防安全应急方案,确保临危不乱
为使火险隐患能够在第一时间得到有效扼制，并保证学生能够临危不乱，科学避险，减少踩踏事故的发生，制定并实施了《实验中学应急演练方案》，并将方案下发到各处室和班主任处，做到了《应急预案》人人熟悉。
四、存在的问题：
1、因为消防器具在具平时很少使用，就没有十分注重保养工作，灭火器材也没有指定使用负责人，使之明确了工作职责。
2、有的学生随意玩弄灭火器，造成严重的安全隐患。
3、有部分学生安全观念淡薄，认为安全事故离自己的生活很远，与自己没有多大的联系。
学校消防安全工作是一个艰巨的长期的任务，不是一劳永逸的事情，只有防治结合，才能保证学校的安全。
根据教育局20xx年春节、寒假前校园安全隐患排查的通知精神，我校安全领导小组对本校校舍及校园安全等有关设施及制度落实进行了全面检查，现总结如下：
一、加强领导，实行安全工作责任制
学校成立以校长为安全工作第一责任人的领导小组，负责监督、指导学校具体的安全工作。学校在安全领导小组的领导下实行全天候检查。为进一步落实安全责任，学校安全领导小组对寒假期间学校安全工作进行了专门讨论和部署，将学校安全工作落实到专项专人负责，签订安全责任书，实行安全管理责任追究制度。
二、加强教育，增强安全意识
学校组织全校师生学习有关校内外安全知识，增强安全意识。使得全体教职工树立以人为本的理念，爱校如家，爱生如子，确保学校的财产安全和每位学生的人身安全。在学校宣传橱窗开辟校园安全教育园地，通过典型事例及图片展览教育学生，警钟长鸣。主管副校长通过周一国旗下讲话的形式进行安全教育。同时利用学校板报和主题班会对学生进行安全教育。
三、加强管理，消除校园安全隐患
加强安全设施建设与管理，寒假前对学校进行全方位的排查。校领导小组成员及相关处室负责人对学校教室、楼道、寝室、餐厅、操场重要部门进行了彻底的检查。
（一）查教室。查看教室里的照明、开关、插座有无破损、漏电，中央空调是否牢固，窗户有无损坏。
（二）查安全通道是否通畅。
（三）查锅炉房。查看锅炉是否按规定正确使用，水质是否规范洁净，炉壁有无锈腐。
（四）查教学楼外部。对学校教学楼、行政楼、实验楼外壁的贴砖进行检查，有无粉化、脱落现象。
（五）查学校围墙、铁栅栏、门卫设施。
（六）查教师教研室。查看教师有无违章使用电器现象。在排查校园安全隐患过程中，边检查边记录。凡有破损的及时修补或更换，杜绝安全事故的发生。对于学校非人力和财力能解决的形成书面材料，上报有学校理事会。学校强化值班制度，防止学校管理出现空岗现象。
四、存在问题及整改方面
1、存在问题：校内内监控视频较少，存在较多监控死角；学校师生3000多人，上下课楼道和楼梯比较拥挤。这些都是我校的安全隐患。
2、整改措施：我们要在教育局领导下，时刻绷紧安全工作这根弦，组织全校教师认真学习上级有关校园安全文件精神，进一步增强全校师生的安全意识、自我保护意识。同时学校加强安全设施建设与管理，投入必要的经费，添设和更换一些必要的安全设施；同时加强值班人员的配备，扎扎实实做好学校安全工作。努力打造让领导放心、群众满意的学校。
我校牢固树立“生命至上、安全第一”的观念，切实加强组织领导，明确责任，迅速行动，细化各项防范应对措施，确保校园安全。根据区教体局教育97号文件精神，我校于20xx年12月31日在全校进行了安全隐患专项排查治理行动。现将专项自查工作小结如下：
一、 提高认识，建立组织
学校高度重视安全工作，认真学习文件，明确落实安全事故责任追究制，及时成立了工作领导组。具体如下：
组 长：胡 霞
副组长：徐德林、郑敏志
成 员：昝洪赋、刘万水、吴继成、李增光、陈治亮、徐立明、陈正芳、各班主任
二、 组织力量，细致周密查隐患
（一）、安全检查人员分工
1、校舍安全、楼梯走廊及校园周边治安环境检查人员：
徐德林、昝洪赋、刘万水
2、水电安全检查人员：
郑敏志、昝洪赋、吴继成、李增光
3、实验室、微机房安全检查人员：
郑敏志、昝洪赋、吴继成、陈治亮、徐立明、陈正芳
4、建筑工地和学校自有校车的安全检查人员：
胡 霞、徐德林、刘万水
5、交通安全检查人员：
徐德林、昝洪赋、各班主任
（二）、检查要求
1、检查人员对所负责的检查内容全面检查一次。
2、如实填写检查记录并通报各部门。
3、发现隐患及时通知办公室予以解决，不留任何隐患。
4、各班主任立即开展一次防范应对低温雨雪冰冻天气的安全教育，重点是防冻、防火、防踩踏、防交通事故。要通过各种方式提醒家长关注天气变化和学生安全，履行监护职责。
5、对接送学生的社会车辆要通过发放宣传单、现场检查等方式加强宣传和提醒，要求驾驶员采取切实措施防范应对低温雨雪冰冻天气，严禁超载、超速等违章行为。
三、为切实加强校园安全工作，确保师生财产安全。
20xx年12月31日，胡霞校长带领安全工作领导组有关人员对学校水电、校舍、楼梯走廊、校园周边环境、建筑工地、学校车棚、交通、及校园内可能存在安全隐患的场所进行了一次全面彻底的排查。（自查报告）总体情况良好，针对教学楼下自来水管破裂现象，及时予以修缮；广播线路得到及时修理；天寒地冻，已提醒工地施工注意安全；去往双桥方向的公交车的学生有不排除上队现象，已通知相关值班人员进行治理；有个别学生骑自行车有并列骑车现象，已通知班主任进行交通安全的教育；学校门口有流动小摊点，必须进行治理；教学楼楼梯有松脱现象，已让办公室及时安排维修；
四、多方努力，齐抓共管促安全
安全工作是学校稳定的重要保障。安全工作要立足防范，警钟长鸣。为此我们在校内织了以“冬季安全”为主题的班会，进行了国旗下各类安全的讲话，印发了《宣城市第八中学冬季接送学生交通安全告知书》。在12月29日通过校园广播，向学生进行了冬季特别是近日期间的风雪天气的安全进行了全体师生的教育。在校园门口，考虑到我校所处的地理位置，校门口来往车辆繁多，我们加强了与交警队的联系，并及时向接送学生的家长发放了《宣城市第八中学冬季接送学生交通安全告知书》，确保了交通安全。12月31日，分五个小组对学校进行了全面的自查，发现问题，及时通知相关人员进行整改。元旦期间，合理安排了由行政带班，教师参与的24小时值班制。
总之，在落实安全工作的过程中，我校师生都清醒地认识到安全工作无大小，大家齐心协力，共创平安校园。
宣城市第八中学
20xx年x月x日
依照《关于开展林区输配电设施丛林火警隐患排查整治行动》（川森防指〔20xx〕32号）要求，我县高度看重，结合全县丛林防火工作实际，全面贯彻落实预防为主，积极消灭的方针，自4月下旬至10月31日，在全县范围内开展了为期6个月的林区输配电设施丛林火警隐患排查整治行动。
一、隐患排查管理环境
在林区输配电设施丛林火警隐患排查整治行动中，全县共开展督匆匆反省工作234次，排查整治隐患企业单位184家，排查线路300条共2224公里，排查变压器1265台，排查隐患344处，已整改隐患279处，隐患整改率81%，排除树木隐患4412株，线路改造10条，开设隔离带17630米，出动车辆320台，出感人员1617人次，投入隐患整治资金124。785万元。
二、工作步伐及成效
（一）增强领导，落实责任。一是落实三级防火工作责任制（县、乡、企业），成立XX县丛林防火指挥部督查组，各乡（镇）设立工作领导小组，各电力企业成立工作小组，做到一落实、六到位：思想、责任、鼓吹、反省、步队、物资六到位；确保防火工作事有人抓、责有人担、设施有人管；二是县人民*与各乡（镇）、指挥部成员单位签订责任书，各乡（镇）与辖区电力企业树立相应的防护责任制度，划分丛林防火责任区，肯定丛林防火责任人，与林区企业签订丛林防火责任书252份，切实做到守土有责、守土负责、守土尽责。
（二）迅速支配安排，积极开展排查整改。一是层层转达文件精神，各乡（镇）通过召开专项工作会的形式，转达上级文件精神，对辖区输配电企业提要求、下达隐患整改看护书，杜绝因输配电设施隐患排查不到位引发丛林火警；二是政企联动，配合营造优越的丛林防火气氛。各乡（镇）与辖区企业树立山火隐患联防机制，通过联防网络开展横向到边、纵向到底、不留死角的摸排隐患，做到信息互通，群防群治；三是采取专项行动与日常巡护、督查与自查相结合的方法对全县电力企业输配电进行巡查，全面彻底排查整改隐患。向全县电力企业共下达隐患排查整改专项行动的看护60份，要求全县224家水电站以及龙石线、九石线、田湾河、松林河、楠桠河等13条大型输电线路，对线路廊道和电力通道进行修枝断梢，清除倒塔、断线、失落串、碰线以及对林木放电等隐患；四是增强源头治理，打消火警隐患。要求电力企业全面落实源头治理规章制度，从抓源头、堵漏洞、重监管、严警备四个方面增强防控。增强重点防火要害部位环节防控，开展重点要害部位作业人员进行造册挂号，对无证作业人员全部清理出场，防止隐患人员滞留要害部位；增强火源进入生产区环节防控，对进出人员挂号和反省，严禁带火进入生产区；增强火警隐患排查和管理，对重点防火区域的消防设施、器材、积油、积粉、电气设备进行一次全面的排除，订定整改计划，落实监护人的监管责任，做到根基？底细清、环境明、不失控。五是增强预案落实，进步扑救才能。全县各乡（镇）、电力企业均订定科学有序的火警应急法子，对预案启动、部门职责、扑火分工、兵力调配、后期处置惩罚等事项做出明确的规定，为科学高效处置和扑救火警提供保障；增强扑火步队培训，进步了消防队员的应急处置才能。六是增强野外作业人员用火管控，分外强化分包步队治理，严禁野外作业人员在风险时段带火种进山；增强政企联合防控力度，开展防山火鼓吹、输电线路通道清理工作；做好线路周边山火不雅测和预警步伐，依据历年山火环境及线路通道环境，梳理出防山火重点区段，树立失火信息通报制度，确保实时发明并迅速隔离火情，低落电网风险。
（三）强化鼓吹教导，严格火源治理。增强鼓吹教导，加强职工丛林防火意识，林区输配电设施企业充分应用例会、平安专题会、交接班会等方法，普遍鼓吹防火司法律例、防火知识、野活跃植物掩护知识，加强广大职工的司法律例意识；开展防火鼓吹到班组运动，深入班组，通过现场解说和鼓吹等形式，遍及防火常识，加强广大员工丛林防火的责任意识；赓续立异鼓吹形式，扩张防火鼓吹笼罩面。
三、存在问题和下一步工作计算
（一）存在问题：
1、全县共有224家小水电站，存在点多、面广、线长等特点，各乡（镇）工作小组对电力企业自行排查隐患行动存在督匆匆不全面、不到位的环境。
2、天然林禁伐20余年，林下聚积可燃物较多，植被茂盛，清理艰苦。
3、现电力公司输电线路通道清理，是按川府函《20xx》90号订定的补偿标准执行，*出合的补偿标准在现有经济条件下相对过低，在通道清理历程中，当地群众抵触情绪太大不接收赔付标准。
4、国家退耕还林政策要求严，彻底清理线路下方林木将会使农户退耕还林无法通过国家林业部门验收。所以不能彻底清理，且清理需留2米以上的树桩。从而造成部分隐患无法打消或打消不彻底，同时加大了清理林木时人员的平安风险。
（二）下一步工作计算：
1、进一步增强林区输配电线路平安隐患的排除，细化监管步伐，增强督匆匆反省，督匆匆整改落地落实，强化丛林防火高压态势和红线意识。
2、进一步对排查出的隐患挂号造册，对必要整改的下发限期整改看护书，跟踪督查整改环境，确保打消隐患。
3、进一步增强林区输配电线路企业的治理，加大丛林防火、丛林资源掩护政策的鼓吹力度，加强警备意识和法制不雅念，使丛林防火真正达到群防群治。
4、进一步增强各成员单位协同共同，积极和谐输配电企业、乡、村子、组农户等矛盾胶葛，进步隐患整治效率，订定合理的隐患打消计划表，按轻重缓急进行清理，力图在冬脊嗜斯式火易发期前完成剩余65处隐患管理。
一、市政公共地段隐患排查
近期，对城区进行了一次市政基础设施安全检查，并对可能存在的安全隐患的长征路红绿灯处、法院门口、等地段进行了排查整治。
二、市政设施检查
1、对全城照明系统进行安全检查，维修路灯80多盏，对破旧、存在安全隐患的线路予以及时更换。
2、对城区井盖、护栏及公厕等市政设施进行了集中整治，其中更换井盖6处、维修了及步行街的公厕，消除了可能存在的安全隐患问题。
3、市政管理股于5月11日对县垃圾填埋场安全隐患进行了排查，制定了24小时值班制度，严禁拾荒者进入。
4、对全城区下水管道进行清理排查，更换损坏的水篦子4座，更换排水管21米；对新区排水沟进行了维护，道路进行了维护。
三、市政执法车辆检查、维护
有市政执法车辆10辆。组织人员对市政工程车辆、城管执法车辆、垃圾运输车、洒水车辆等进行全面排查，严格管理，确保车况良好。对驾驶员严格执行“三不”制度：不酒后驾车、不疲劳驾车、不带情绪驾车。
四、户外广告
对户外广告牌、尤其是高层建筑广告进行排查、整治、监管，坚决取缔非法广告牌；加强雷电天气的'广告管理。清理取缔和更换一些存在安全隐患的广告和灯杆广告。
五、做好值班工作
一是成立了由局长同志为组长的领导小组，执行24小时值班制度，尤其是电工，必须在市政照明出现事故的第一时间赴现场处理事故，确保全城路灯系统正常运行；二是加强汛期日常安全工作；三是要求值班人员处理好紧急事件和上访事件，不能处理的立即上报。
在各级领导的正确领导下，在业主监理的正确指导下，针对施工安全管理存在的薄弱环节，突出重点，加强调研，做了大量而有效的工作，取得了新的工作成效，较好地完成了工程施工安全管理的各项任务。现将我九工区合同段施工安全工作总结、安全生产形势分析，以及今年下半年的施工安全工作计划汇报如下：
一、施工安全生产形势
今年从2月以来，在项目部安全部门和各队全体人员的共同努力下，我工程施工安全生产形势总体保持稳定，趋于好转。截至6月15日，本标段没有发生任何安全事故。
二、施工安全主要工作情况
上半年，我标段紧紧围绕业主、监理关于安全生产工作的重要指标精神，组织各施工队进行进场安全教育，从思想和观念上充分认识安全生产的重要性，要求各施工安全的认识统一到业主、监理关于安全生产工作的重要指标精神上来，并用于指导安全生产各项工作。工区成立了安全生产隐患排查领导小组，由工区经理担任组长，/任副组长，负责全工区安全生产隐患排查治理工作，明确责任、层层抓落实，确保了20xx年安全生产隐患排查治理有关工作顺利开展。
三、开展隐患排查、逐一消除隐患
根据业主总包单位下发的安全文件精神，我工区对全标段作
业范围进行了全面的安全隐患排查。自今年开工以来，我工区共排查治理隐患12处，治理了12处，整改完成率100％。
四、主要危险源及治理经排查
我工区存在的隐患有：
1、桥梁
K57十967铁匠湾中桥；K59十310周家沟中桥；K58十891郭家沟大桥；乐至北互通式立交K60+202.5杨家沟大桥；K62+362龚家沟大桥
2、涵洞
K61十330钢筋砼盖板涵；K61十599钢筋砼盖板涵；K62十860钢筋砼盖板涵；K63十580钢筋砼盖板涵；K63十880钢筋砼盖板涵；K60十859钢筋砼盖板涵；K59十890钢筋砼盖板涵；AK0+355钢筋砼盖板涵；BK0+105钢筋砼盖板涵；K58十445钢筋混凝土圆管涵；K61十476钢筋混凝土圆管涵；K63十314.5钢筋混凝土圆管涵；K63十760钢筋混凝土圆管涵；DK0+175钢筋混凝土圆管涵；EK0+220钢筋混凝土圆管涵。
3、高边坡
本合同段共有路基高边坡5处，桩号分别为K57+020-K57+200、K60+474-K60+620、K61+050-K61+245、K61+765-K62+080、K63+051-K63+280最大坡高33.5-40.9m。
以上隐患我工区编制了各种安全施工专项方案和应急预案、在现场设置了警示牌和钢管架安全网进行了防护、保证边坡稳定、发现松动滚石立即消除、高处作业人员必须系好安全带安全帽以及搭设安全
操作平台，郭家沟大桥挖孔桩已完成现已销号。铁匠湾中桥挖孔桩已完成现已销号。周家沟中桥挖孔桩已完现已销号。杨家沟大桥挖孔桩巳完成现巳销号，桥梁墩柱已浇筑完成。龚家沟大桥挖孔已完成现已销号，桥梁墩柱已浇筑完成，现已浇筑盖梁4块。严格按照操作规程操作，墩柱必须拉揽风索，打斜撑、上下必须搭爬梯、必须安装高空坠落防护网等防护措施。五、是抓施工现场防火
1、现场要有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，定期组织防火检查，建立防火工作档案。
2、电工，焊工从事电气设备安装电、气焊作业，要有操作证和用火证。动火前要清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具。用火证当日有效。动火地点变换，要重新办理用火手续。
3、使用电气设备和易燃、易爆物品，必须严格防火措施，指定防火负责人，配备灭火器材，确保施工安全。
4、因施工需要搭设临时建筑，应符合防盗、防火要求，不得使用易燃材料。
5、施工材料的堆放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料搭设。易燃、易爆物品，应专库储存，分类单独堆放，保持通风，用火符合防火规定。不准在工程内、库房内调配油漆、稀释易燃、易爆液体。
6、工程内不准作为仓库使用，不准存放易燃、可燃材料，因施工需要进入工程的可燃材料，要根据工程计划限量进入在采取可靠的防火措施。工程内不准住人。特殊情况需要住人的，要报项目部批准并由项目部与班组签定协议，明确管理责任。
7、施工现场和生活区，未经安全保卫部门批准不得使用电热器具。
一、排查情况
安全隐患排查小组成员结合相关单位的实际情况，分组对安全隐患进行拉网式排查。
农机安全排查情况：农机监理股组织工作人员深入全县各个乡镇进行了隐患排查，重点对农机安全生产责任制、农机安全生产规则制度落实情况、拖拉机牌证发放情况、拖拉机违法违章情况等进行排查，截止目前，全县拖拉机4763台(含耕整机)，联合收割机97台，拖拉机及联合收割机驾驶员528人，全县耕整机均没有上牌;检查纠正违章拖拉机183台次，收缴3副，检验合格拖拉机603台。
农资市场排查情况：执法大队、联合植保质检站、检测中心对全县各个乡镇进行了检查和指导，一是加强对禁限用高度、农资打假等集中重点排查。二是加大抽检力度，强化投入品的监管、生产过程的控制、产地准出的管理，三是强化监管，督促农资经营户、农产品生产企业、农民专业合作社建立规范生产纪录档案，注重风险评估、监督检查、例行监测。
二、主要措施
一是加强组织领导，落实安全生产责任制。为了加强农业安全生产排查工作，我局高度重视，成立由局总支部书记梁远均同志为组长，检测中心，执法大队，农机监理股，植保植检站主要负责人为成员的排查小组，切实抓好安全隐患排查工作。
二是加强惠农政策宣传，确保农民得实惠。结合“3.15”消费者权益日、“送科技下乡”、“放心农资下乡进村”、“农机安全生产年”等活动，通过新闻媒体、局网络平台、会议、培训班、宣传标语、宣传画等多种形式，广泛深入宣传，让群众了解安全生产知识，农产品中违法加非食用物质、滥用食品添加剂和高毒、高农药残留的危害，并向社会公布农产品质量安全投诉举报电话，畅通举报投诉渠道。发放《农药安全科学使用》、《如何购买放心农药》等农药安全科学使用知识宣传册1万余份，推广安全用药知识和技术，提高广大农民科学用药技术水平和质量安全责任意识。
三是建立长效机制，强化监管力度。根据农业部的统一部署，强化高毒农药监管，每年开展农药专项整治活动，今年着重加大农药市场产品质量抽查力度，抽检重点由城区的销售大户延伸到乡村农药零售商，重点检测农药产品中是否添加高毒农药成分或其它非登记农药成分，对在农药产品中添加高毒农药成分的违法行为将依法从重处罚，并与农药经销商签订《开江县农药经营安全责任书》，截至目前共签订责任书38份，共抽查农药零售商82家，抽查农药品种42个。要求广大农资经营户建立农药经营档案。在农业生产和病虫防治的关键环节，督促农资经营户按照植保部门提供的《植保情报》推荐药剂进行防治。
三、存在问题及建议
农机安全生产隐患表现在农业机械保有量大，分布多、面广、线长，监管难度大;有个别“无牌无证驾驶”，报废车辆机械使用等现象;农机驾驶操作人员文化素质低，法律意识淡薄;农机监理体系薄弱，人员少，经费缺，设备差;农机监理系统经费紧张，办公设备、交通工具落后，检验设备无。
检测中心要充分利用现有检测条件，扩大农产品质量安全抽检频次，扩大抽检范围。重点在检测蔬菜、水果中甲胺磷等30种禁限用农药残留，茶叶中铅及六六六等9种农药残留，食用菌中荧光增白物质及11种农药残留。对超市、农贸市场、生产基地每周不少于2次抽检，“三品一标”农残监测合格率达到100%，主要农产品农残监测合格率到98%以上。全面开展对农药生产、经营主体的清查，不留死角，对不符合法定条件或者严重违法的，要依法予以清理、取缔。
农药市场的监管工作一直以来都是由农业局来负责，但从20xx年12月1日以后，对能直接造成生命健康危害的一类农药已列入到危险化学物品目录中。凡是列入危险化学物品目录中的产品，按照国务院颁布的《危险化学物品管理条例》要求，这一监管职责已划入到其它8个部门。特别是安监局要对农药经销商负起是否发放特种经营许可证的工作。工商行政管理局应该按照《四川省农药管理条例》中第十二条规定之要求，认真履行好农药经销商的资质审查义务，凡不合格者一律不发放工商营业执照，同时加大打击无照经营行为的力度。
农业局行政执法大队和质量监测中心应认真负责指导、监督农药在使用过程中的一系列问题。对生产基地和大田生产进行巡查和监督。指导农民、生产业主科学用药、合理用药。不超范围使用农药，不超剂量使用农药、不超安全期使用农药。严禁高毒高残留农药用于农作物生产，监查高风险农药的使用状况。对生产基地业主的生产活动进行检查和指导，督促他们完善生产档案的建立，在生产、运输、贮藏过程中不得使用、添加各种违禁物品。重点产品(如：蔬菜、茶叶、水果)还要进行抽检。农资市场上一经发现有违禁产品出售，一律立案，加大打击处罚力度。重大案件移送处理。
根据《吉林经开区管委会关于印发吉林经开区消防安全隐患排查整治百日攻坚行动方案的通知》（吉经管字〔20xx〕100号）文件精神,我区采取了有效措施,积极开展全区服务业消防安全隐患排查整治工作。现将有关情况汇报如下:
一、基本情况
一是领导重视、层层落实。接到通知后,我区立即召开专题会议,研究部署集中整治工作,成立了消防安全整治领导小组,全面加强对安全整治工作的组织领导。
二是明确范围、严查严管。领导小组明确了区内市场、商场 和公共娱乐场所等服务设施的数量,统筹安排检查人员和检查时间,保证分管督查单位在整治行动中至少检查一次。并对领导小组检查人员进行教育,严格要求检查人员按照《中华人民共和国消防法》内容进行检查,对查出问题的单位,严格执行“四个一律”,坚决要求其整改,做到火灾隐患不摸清不放过,火灾隐患不整改不放过,火灾隐患整改责任人不落实不放过。
二、组织领导机构
为加强百日攻坚行动的组织领导,管委会成立经开区消防安全隐患排查整治百日攻坚行动领导小组,统筹全区消防整治百日攻坚行动。
组长:
成 员:
三、检查结果
经领导小组对我区区内市场、商场和公共娱乐场所等服务设施消防安全隐患的排查,发现存在问题如下:
一是个别单位消防安全意识薄弱。有的单位领导对消防工作不够重视,缺乏主体责任意识。缺乏对消防工作的了解,片面追求经济效益,忽视消防安全工作；
二是消防控制点人员对消防器材操作不熟练；
三是部分业户对“四个能力”掌握不熟；
四是公共场所的内部消防宣传培训工作没有达到经常化。有的单位没有做到对新员工组织消防安全培训,重点岗位没有持证上岗。
四、下步打算
一是继续加大火灾隐患排查整治力度。在前一阶段工作的基础上,我们将重点突出人员密集场所,逐个进行排查,真正做到发现一处,整改一处,确保分管督查单位消防安全万无一失。
二是部门实施联动,形成整治合力。各行业主管部门要全面加强消防安全监督管理,督促社会单位依法履行消防安全主体责任,规范强化单位内部消防工作。相关部门要发扬好的经验做法,通力协作,形成整治合力。
20xx年秋季学期，为净化校园周边环境，预防校园及周边各种安全生产事故发生，维护校园及周边的良好秩序，9月26日上午，xx镇党委政府陈、廖副镇长组织镇综治办、安监办、派出所、工商所、文化站、中小学校等多部门负责人在镇府三楼会议室召开了“xx镇校园周边环境综合整治工作会议”，对今年秋季中小学校园周边环境整治暨安全排查工作作出了部署。
此次综合整治的对象主要是学校食堂卫生、消防安全、安保设备及校园周边的交通安全隐患和各类食品商贩、餐饮店等，同时开展了“五类人员”联合整治。
一是督查校园食堂卫生。检查组详细检查了食堂卫生清理、餐具消毒设备运行情况和从业人员健康证、食品安全应急预案等，针对检查中发现的问题，检查组当场向学校负责人提出了整改意见，并督促限期完成整改。
二是督查校园消防安全。在学校的教学楼、学生宿舍、食堂等重点场所，检查组对关键点位的应急照明、疏散指示、室内外消火栓等消防设施器材是否完好可用，疏散通道、安全出口是否保持畅通，重点部位消防安全措施是否到位等情况进行了全面检查，同时细致查阅校园的消防安全制度，指导学校完善消防安全预案。图为综合整治组对我校消防安全设备设施进行检查
三是督查校园安保设备。综合检查组对校园保卫是否在岗在状态，安防设备是否齐全、随身携带，监控、一键报警系统是否正常运行，安全保卫、突发事件处置等制度是否制定落实进行了检查，要求全面提升学校安全保卫的质态、质量。
四是督查整治校园周边的交通安全隐患及食品经营户。综合整治组重点检查了学校周边的车辆乱停乱放及相关食品经营户的餐饮服务、经营许可证、从业人员健康状况、食品加工制作过程、消防灭火器等，集中排查无证经营，对环境卫生不合格的经营户要求停业整改，坚决取缔和清理学校周边地区无证经营行为，确保学校周边交通顺畅和各类商品安全等，让学生出入安全，吃得安心、用得放心。
本次专项整治大大消除了校园及周边环境安全隐患问题，有利于提高广大师生的安全防范能力、保护师生安全，并且进一步提升校园安全系数，不断优化学校育人环境，推动平安校园工作的深入开展。
校园安全关乎千家万户，关系社会稳定，连麦中学将继续联合镇党委政府、派出所等部门加大校园安全检查力度，落实安全防范工作，坚持管、防并举，努力提升安全主体责任并持续强化校园安全工作警、校携手形成合力，为学校师生打造安全稳定的校园环境、坚实可靠的校园安全防护线。
校园及周边环境安全排查整治行动报告
2月28日学校召开全校教师安全工作会议后，深刻认识到学校的安全牵连着千家万户，为切实加强我校的安全工作，保证师生安全万无一失。根据上级有关校园安全排查治理的。通知精神，针对各级教育主管部门文件的内容，严格按要求逐项进行认真细致的`检查。现将此次进行自查情况汇报如下：
一、高度重视精心组织认真落实
校园暴力事件频频发生，校园安全涉及到千家万户，牵涉到社会稳定。学校分别于2月28日、3月14日两次进行了校园及学校周边环境的安全检查。一是做到了安全工作警钟长鸣，常抓不懈。二是健全了组织，层层签定责任书，层层落实了责任制。三是自查全面，检查细致，不留一处死角，不放一个细节。
二、校园安全工作基本情况
1、学校内部制度建设完善，每学期初、期末及重大节假日，都要对全校师生做专题安全知识教育，学校定期检查、教育，防止校园暴力事件和意外事故的发生，努力营造良好的育人环境。
2、全校定期进行安全自查自改，上课期间，校外人员不得进入校园，到学校办事必须经允许后方可入内。教职工在上班时间内外出必须履行请销假手续，经批准后方可外出。
三、学校安全隐患排查
认真检查校内各部位安全情况。发动全体教师对学校房屋各设施进行了认真检查，特别是要害部位如教室门窗、食堂的防盗防火设施。学校进行安全隐患排查治理，其有关情况如下：
（1）对教室和教师住房进行了安全隐患排查，发现个别教师宿舍有乱电线的现象。
（2）询问接送学生车辆安全情况。对部分学生家长车接送孩子上学放学给予提出安全要求，并要求他们所乘载车辆不得进入校园。
（3）教学楼个别办公室卫生差，废纸不及时清理，有火险；个别处室库存东西堆放零乱，脏、乱、差，必须清理整治。
（4）校园周边治安安全状况。校园周边治安一般；道路交通安全也一般。
（5）应给教研处大办公室，电教中心配备灭火器具。
学校安全责任重于泰山，抓好安全工作，是学校进行教育教学工作的重要保障，“没有安全就没有一切”，这是从领导到老师的一条信念，我们始终把安全放在首位，为了切实贯彻落实《关于做好20xx年校园安全隐患排查治理工作的通知》，在校长的指挥下，我校对学校的安全工作进行了彻底全面地排查治理，竭尽全力的消除各类安全隐患，防止安全事故的发生。具体对以下几方面进行了自查，并采取了相应的整改措施：
一、消防安全
我校于5月6日对校内的消防安全工作进行了检查，按照国家防火安全标准，检查我校的消防设施，指示标志、疏散通道、安全出口等，各项均符合标准，尤其对我校的电线线路进行了严格检查，对一部分相对老化的线路进行了更换，不留任何隐患，坚决防止安全事故的发生。
二、交通安全
学期初，我校对每一辆学生通勤车进行了检查，确保无拼装车、报废车、个人机动车接送学生，并分别与学生通勤车车主、学生家长签订了协议书，要求车主确保接送学生车辆经检验合格并定期维护和检查，确保车主驾驶资质符合相关规定，确保无超员现象；同时通过班、队会等形式对骑自行车和步行的`学生进行交通安全常识教育，以保证学生上学、放学交通安全。
三、设施及场所安全
我校组织后勤主任、体育教师等相关人员对学校的锅炉、厨房、体育场地和器材、围墙等地进行了排查，均未发现安全隐患。针对幼儿的特点，为幼儿园设置了专门的厕所，确保幼儿的安全。
四、房屋校舍安全
针对我校校舍连年漏雨的实际情况，组织专人负责，对校舍进行了严密的排查，发现前栋房存在以下问题：部分笆柴遇有多年漏雨腐烂脱落漏瓦；有五架柁的爬杠腐烂；叉木架脱落二十多根；房盖严重塌陷，凹凸不平，随时有坍塌危险，危及校舍的人身安全。为此我校通过设立障碍物，粘贴标语等形式，加强学生管理，召开晨会、班会加强宣传禁止学生到危险地玩耍；并及时以危房报告的形式上报舒兰教育局基建办、水曲柳人民政府、水曲柳中心校。
五、食品卫生安全及传染病预防
春季是传染病的多发期，为此我校坚持对教室经常性的消毒；并召开了食品卫生安全及传染病预防的常识辅导，教育学生什么是三无食品，怎样预防食物中毒，食品安全的十原则，怎样预防传染病等相关知识，并组织学生接种疫苗，确保学生安全。
六、安全管理制度及安全教育实施
我校时刻把安全放在首位，建立了完善的安全制度，狠抓工作落实，对各项安全工作做到了定期不定期全面检查，发现问题，及时解决，把各种安全隐患消除在萌芽中。并且，我们每个月都有针对性的对学生及教师进行安全知识辅导，每个季度又针对季节特点对师生进行相关安全知识讲座，做到安全工作的日常化、制度化、规范化。
1加强广告监测成效显著。
2月份至今，我局进一步加大监测频率和次数，下发了开展20xx年度虚假违法广告专项整治工作的通知，对违法广告监测、查处工作进行专题部署。对多次违规的广告媒体、广告经营单位以及重点商品/服务广告，实施定向监测；对监测发现的违法广告，依法采取责令整改、约谈、警示、通报、转办案单位查处、曝光等措施，做到“发现在早、查处在小”。
2加强违法广告执法整治。
集中监测群众反映的重点违法广告，采取案件督办、转办等形式，组织办案机构对6家医疗机构发布的涉嫌违法医疗广告、有关媒体发布的涉嫌违法房地产和医药广告进行查处，形成执法的高压态势。据统计，20xx年上半年全市工商系统共立案查处各类广告违法案件152件，罚没款达115万元。
3加强广告园区创建效果好。
围绕市委市政府的工作部署，我市以“领show天地”广告创意园区为核心载体和主要区域创建国家广告产业园区。经过各级各有关部门的共同努力，园区已发展成为我市前沿的现代广告业集聚区，并于 20xx年4月被工商总局认定为国家广告产业园区。目前，园区共汇聚了广告创意制作和经营的相关重点企业150多家，以及为广告创意提供技术支撑和配套服务的软件制作等相关企业76家。截止至20xx年底，园区实现经济产值13亿元，实现税收约12亿元，吸引就业人员5200多人。
按照国务院安全生产委员会《全国安全生产专项整治三年行动计划》（安委〔20__〕3号）要求，制定铁路安全生产专项整治20__-20__三年行动计划实施方案。现印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。
一、总体要求
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，树牢安全发展理念，进一步强化底线思维和红线意识，坚持问题导向、目标导向和结果导向，深化源头治理、系统治理和综合治理，切实在转变理念、狠抓治本上下功夫，完善和落实重在“从根本上消除事故隐患”的责任链条、制度成果、管理办法、重点工程和工作机制，扎实推进铁路安全治理体系和治理能力现代化，专项整治取得显著成效，铁路安全持续稳定，重特大事故有效防范，铁路安全生产整体水平明显提高，人民生命财产安全得到维护，为经济高质量发展、社会和谐稳定提供有力支撑和保障。
二、整治工作任务
1.铁路沿线环境安全专项整治。对铁路沿线轻飘物及危树、山体及边坡溜坍风险、铁路线路安全保护区内违法行为、铁路沿线易燃易爆危险物品场所开展集中整治，全面设立铁路线路安全保护区，健全完善铁路沿线环境安全监管长效工作机制，落实铁路沿线环境安全治理各方责任，依法依规查处违法违规行为。
2.铁路危险货物运输安全专项整治。严厉打击非法托运、违规承运危险货物行为，整治危险货物储存场所，健全危险货物运输安全监管法规制度体系。
3.公路水路与铁路并行交汇地段安全专项整治。强化安全防护设施设置与管理，全面推进公跨铁立交桥固定资产移交，严防机动车通行危及铁路运输安全的事故，防治船舶碰撞桥梁。
4.铁路路外伤害安全专项整治。铁路运输企业、铁路监管部门、地方人民政府及交通运输、公安等有关部门应切实履行职责，落实铁路护路联防责任制，有力有效制止和减少行人非法上道，依法实施设计开行时速120公里以上列车的铁路全封闭管理，并加强封闭设施的.日常检查维护，开展铁路沿线路外安全宣传，增强沿线人民群众法治意识，提升路外安全基础支撑保障能力。
三、计划安排
从20__年5月至20__年12月，分四个阶段进行。
（一）动员部署（20__年5月至6月）。研究制定铁路安全生产专项整治三年行动计划实施方案，召开专项整治会议进行部署。各省级人民政府有关部门、地区铁路监管局、铁路运输企业按照国务院安委会要求，结合本方案，制定细化实施方案，对专项整治三年行动作出具体安排。
（二）排查整治（20__年7月至12月）。认真分析铁路交通事故发生的原因，正确研判铁路安全生产趋势，按照铁路沿线环境安全、危险货物运输安全、公路水路和铁路并行交汇地段安全、铁路路外伤害安全专项整治重点内容，督促相关单位开展全面深入细致的排查治理，建立问题隐患和整改措施责任清单，制定时间表路线图，明确整改责任单位部门和整改要求，坚持边查边改、立查立改，加快推进实施，整治工作取得初步成效。
（三）集中攻坚（20__年）。动态更新“两个清单”，针对重点难点问题，通过开展集中督导检查、召开现场推进会、联合开展行政执法等方式，加大专项整治攻坚力度，落实和完善治理措施，推动建立健全铁路安全隐患排查和安全预防控制体系，整治工作取得明显成效。
（四）巩固提升（20__年）。深入分析安全生产共性问题和突出隐患，深挖背后的深层次矛盾和原因，补充完善铁路安全监管法规制度标准，逐项推进落实。借鉴相关单位部门好的经验和做法，形成一批制度成果，在全国推广应用。总结铁路安全生产专项整治三年行动，健全长效机制，形成一套较为成熟定型的铁路安全生产制度体系。
各省级人民政府铁路安全生产专项整治牵头部门、国铁集团、各地区铁路监管局按年度总结专项整治三年行动计划开展情况，每年12月中旬报送国家铁路局；20__年底前，对铁路安全生产专项整治进行全面总结评估。
四、保障措施
（一）加强组织领导。国家铁路局牵头成立铁路安全生产专项整治工作领导小组，由国家铁路局局长任组长，成员包括公安部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部、应急管理部、中国国家铁路集团有限公司有关部门负责人，负责专项整治行动整体部署、组织领导、综合协调。专项整治工作领导小组办公室设在国家铁路局安全监察司，负责安全专项整治日常工作及各项任务督办落实。铁路沿线地方人民政府有关部门、地区铁路监管局、铁路运输企业要高度重视，周密安排，及时解决整治活动中存在的问题和薄弱环节，确保各项工作任务落到实处。
（二）强化责任落实。铁路运输企业、地区铁路监管局、地方人民政府及交通运输、公安、住房和城乡建设、农业农村、应急管理等有关部门要按照各自职责，落实专项整治各项工作要求，采取有力措施，确保整治活动取得实效，对专项整治工作开展不力的单位和工作人员要严肃追究责任。按照国务院安委会要求，将铁路沿线环境安全、公路水路和铁路并行交汇地段安全等纳入对省级政府安全生产和消防责任制落实年度考核。
（三）加强协调配合。地区铁路监管局要会同铁路运输企业及地方人民政府应急管理、交通运输、公安、住房和城乡建设、农业农村等有关部门加强协调配合，研究解决专项整治工作过程中重点难点问题，发挥各自优势，形成工作合力，确保专项整治工作取得实效。
（四）强化督导检查。适时组织开展铁路安全生产专项整治三年行动计划实施方案落实情况的督导检查，对重点地区、重点单位进行重点督查。各单位要结合辖区实际开展安全生产专项整治专项检查。对发现的典型问题及违法行为，依法采取问题通知书、通报、约谈、问责及行政处罚等形式，加强问题整改，推进工作落实。
（五）强化舆论引导。要充分运用各种媒体，大力宣传铁路安全生产专项整治三年行动的重要意义、重点任务、工作措施和具体要求，宣传各地、各单位专项整治活动先进典型，曝光一批重大隐患突出、事故多发的地区和企业，营造珍惜生命、爱路护路、依法护路的良好氛围。
一、加强领导，高度重视安全工作
中心学校制定了安全隐患排查工作方案，及时成立了校园及周边安全隐患排查领导小组。根据隐患排查要求，有关人员明确工作目标，落实排查责任，立即对校园及周边安全隐患开展全面检查，并认真做好相关检查的记录。
二、重点排查了校园内各建筑及设施有否存在着隐患
通过对全乡中小学教室、学生宿舍、教师宿舍、大门、围墙、学生食堂、厕所、水井、水池、走道防护栏、旗杆、室内吊灯悬挂物，室外装饰（瓷砖、瓦、椽子等）和电竿、电线、照明线路等设施认真、细致的排查，现将存在的一些安全隐患问题总结汇报如下：
1、初中校园变压器已使用15年以上，设备陈旧，经常出现故障，漏电、跳闸现象时有发生，急需更换；主教学楼栏杆为96cm，低于国家标准14cm，需加高加固；新宿舍楼窗扇质量特差，经常有整扇窗户掉下；学生伙房卫生需加强改善；校园没有监控设施。
2、镇里固小学教学楼后的围墙墙根风化，校园内一低压线杆有裂缝，对师生安全构成极大威胁；
3、xx小学一（1）班、一（2）班、二年级、三年级、六年级教室房瓦大面积下滑，檩条变形，有安全隐患。
4、丁马庄小学大门门柱瓷片脱落，16间教室为d级危房，存在着安全隐患。
5、张三楼小学有9间d级危房，一所c级危厕，校园南围墙外倾。
6、靳庄小学操场北侧有一大坑，教学楼走廊顶柱砖头风化，随时有倒塌的可能。
7、丁楼小学围墙南墙里倾，有5口教室属d级危房。
8、张双楼小学围墙东南角、西北角两处里倾，有危房3间。
9、郑楼小学大门两侧有百余米围墙随时都有倒塌的危险，教室房瓦大面积下滑。
10、中心小学前排教室墙体脱落，房顶下陷，阴雨天不能正常上课；
11、刘屯小学教学楼施工，对学生存在安全隐患。
除初中和中心小学外，其他13所小学的线路均有不同程度的风化，胶皮裂缝、电线裸露，存在很大的安全隐患。
三、对全乡中小学周边进行了排查
各学校周边无正在施工的建设工程，无生产、经营和存放有毒、有害危险化学品的企业场所；对学校周边环境及交通安全、学校及周边地区的公共安全环境进行全面检查。发现有以下几处安全隐患：
1、初中学校附近经常有一名女精神病患者游荡；
2、刘庄小学南邻310国道，有一个自然村的学生上下学要通过国道，车流量大，交通安全形势不容乐观；
3、刘屯小学、枣子营小学门口车流量较大，没有警示牌，存在着交通安全隐患；
4、各小学门口均有流动摊点，经营无卫生保证的食品，存有严重的安全隐患。
四、为消除安全隐患，确保学校及周边环境安全稳定。中心学校针对以上所发现的安全隐患，采取切实可行的整治措施。
1、针对围墙倾侧，中心学校已在危险处放置警示牌，同时及时将情况向县局上报，争取校舍维修加固项目。
2、继续坚持做好放学护送制度。刘庄、刘屯、枣子营三所小学放学学生排路队，由2—3名教师护送至安全路段。
3、上课期间学校必须锁上大门，值班值周领导、教师要加强巡视，对所有进入校园的人员实行先登记后进入。初中值班值周领导、教师加强夜间巡视的力度与密度，确保安全无虞。
4、积极与乡工商部门联系，对流动商贩进行整治，并通过广播、主题班会、宣传栏等形式，教育学生不吃不洁的食品；同时加强门卫管理，严禁学生私自外出。
5、中心学校领导班子实行安全包片，包片的领导班子成员要定期对所负责的学校安全状况进行检查，对出现的安全隐患及时提出整改意见。
6、定期利用学生集会、班会对学生进行各方面的校园安全教育，做到安全教育“常抓不懈，警钟常鸣”。
为了贯彻、落实公司关于开展“安全生产无事故”活动的通知，巩固公司持续稳定的安全生产形势，强化全员安全意识，促进安全生产奋斗目标的实现，按照公司要求，我们始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，结合工作实际，开展了一次全面的安全隐患排查治理专项活动。现将开展活动的情况汇报如下：
一、组织：
为了加强组织，落实责任，我们成立了安全隐患专项治理小组，祁总为组长，余总为副组长，各部门负责人为组员。
二、开展活动情况：
1、7月19日，组长祁总在办公室组织了一次对安全生产法律、法规和交通安全法规的学习。通过这次学习，使我们充分认识到安全生产的重要性，提醒我们警钟长鸣。会后，祁总再次强调了行车安全问题，要求每次出车前做好检查工作，行车时注意交通安全。
2、我们结合生产部对生产工作区域进行了一次安全隐患大排查，发现问题如下： ①人员比较松散，安全意识较为淡薄；
②非专业操作人员串岗操作和闲聊，操作人员没有正确佩戴相关上岗证、操作证， ③管理存在问题；楼梯道和连廊部位的临边防护部分被破坏，没有恢复； ④食堂的灭火器快要过期。要尽快更换。
3、检查出的隐患已经下达了安全隐患整改通知单并限期整改，要求各单位提高全员安全生产意识，加强安全生产管理水平，落实责任到位，每天安全巡查不能少于两次。
三、诸多隐患存在的原因：
1、施工单位安全管理人员管理水平低，责任心不强，部分存在侥幸心理。
2、现场工人安全意识淡薄，素质参差不齐。
四、建议：
1、建立有效的奖惩机制，有效的激励和制约施工单位。
2、阶段性的让施工单位给员工（主要是外工）进行安全教育培训以增强工人的安全意识和安全生产的重要意义。
公司行政部
20年7月20日
为贯彻落实《天全县安全生产办公室关于转发《四川省政府安委会办公室关于开展安全隐患排查治理制度执行情况评估工作的通知》的通知》文件精神，切实加强林区内的安全生产工作，预防和减少生产事故，杜绝重特大安全生产事故发生，营造和谐稳定的林区环境，我局组织开展了林业安全生产隐患排查治理制度执行情况自查，现将工作情况总结如下。
一、领导重视，及时研究部署
我局领导高度重视隐患排查治理制度执行情况评估自查工作，及时召开会议，成立了天全县林业局林业安全生产隐患排查治理制度执行情况评估自查工作领导小组，研究制订了工作方案，明确工作的重点、组成人员、检查方法、时间安排、任务和要求，形成了主要领导负责，分管领导亲自抓，各股、室、站具体落实的工作机制。其中，造林股、林政股负责营造林、采伐作业场所的排查，防火办负责森林防火工作排查，产业办、资源林政股负责加工企业排查，确保自查工作能够顺利实施。
二、注重宣传，引起林业各行业广泛重视
根据通知精神，我局结合林林工作实际，及时将林业安全生产资料发放给各造林业主、林产加工企业，要求各有关单位牢固树立安全生产意识，扎实开展自查自纠，及时做好电线路检修、消防措施检修、用工安全等，发现安全隐患和事故苗头要及时整改，一旦发生安全事故要及时上报消防、林业、安监等有关部门。
三、积极开展自查自纠，确保查纠到位
根据我县林业生产特点，明确领导小组各成员加强对林业企事业单位安全生产基础管理的指导。各成员单位根据业务分工和“一岗双责”要求，加强对所辖业务范围的安全生产检查。
（一）加大对林区道路交通的安全检查和监管力度。局办公室和各林业站单位加强对司乘人员的安全教育，加强对所辖林区路段道路维修，确保交通安全。
（二）加强节假日期间生产企业的安全生产管理。我局通过检查各项安全生产记录、发放宣传资料、实地到加工企业检查劳动条件、基层站所查看生活条件等方式，认真排查了各类安全隐患，并及时提出整改意见，要求各有关业主限时整改，对不符合安全生产条件或存在严重安全隐患的，我们责令其停业整改，直到整改合格后才能恢复生产。
（三）抓好森林防火工作。防火办与各林业站统筹安排，加强巡查，深入林区管理火源，排查森林火险隐患。尤其是护林防火期间加强对林区内火源的管控，防止引发森林火灾。
（四）加强对野生动物保护及森林资源管护。资源林政股、森林公安局密切配合，严厉打击乱砍滥伐、乱捕滥猎、乱占林地等破坏林区资源的行为，并对辖区内涉林宾馆饭店加强检查，防止国家保护动物上到餐桌、食物中毒等事件发生。
（五）加强值班，畅通信息。制定了领导带班值守制度，确保节日24小时有人值守，一旦发生生产安全事故应及时启动应急预案，有效组织应急救援，最大限度地减少人员伤亡和人民群众财产损失。
截止目前，我局共召开林业安全生产自查自纠工作会议3次，出动检查人员50人次，印发宣传资料500份，检查林业企事业单位12家，排查安全隐患4起，落实整改措施4项。
四、存在问题
一是所监管的林业企业分散，不利于管理；
二是虽然大部分林业企事业单位能喜不忘忧，做好全面安全措施，但仍有部分林工企业以营利为最大目标，对安全生产不舍得投入，导致部分设备得不到及时维护和更新，对工人的教育和培训也做得不够；
三是我局安全生产管理人员不足，工作量大，难以对安全生产全面监管。
为深入贯彻落实以人民为中心的发展思想，切实保障人民群众生命财产安全，大力消减路外伤害事故，实现全国铁路路外伤害安全形势逐年改善，根据国务院安全生产委员会《全国安全生产专项整治三年行动计划》（安委〔20__〕3号）和《铁路安全生产专项整治三年行动计划实施方案》精神，制定本工作方案。
一、整治目标
通过三年行动，铁路路外伤害安全责任体系得到完善，线路全封闭、公铁交叉全立交工程和安全防护设施得到补强，铁路道口安全有序可控，沿线人民群众法制意识逐渐增强，行人非法上道行为大量减少，铁路路外伤害安全隐患得到有效整治，铁路交通相撞事故10亿吨公里死亡率控制在0.3以内，铁路运输安全得到有效保障。
二、主要任务
（一）进一步完善安全责任体系
1.落实属地安全责任。地区铁路监管局、铁路运输企业共同协调推动铁路沿线地方人民政府，将铁路路外伤害安全综合治理纳入对各级地方人民政府、部门的考核范围，明确工作要求、工作目标和工作任务，将铁路属地安全责任落实到位。
2.落实企业路外伤害防控责任。铁路运输企业要依法实施设计开行时速120公里以上列车的铁路全封闭管理，并加强封闭设施的日常检查维护。广泛开展铁路安全知识宣传教育活动，努力营造爱路护路的社会氛围。
3.落实铁路监管责任。地区铁路监管局要督促铁路运输企业和相关单位按标准设置铁路封闭设施、安全防护设备设施和警示标志、健全维修保养制度、开展经常性巡查，保持其良好状态。督促铁路运输企业开展隐患排查整治、落实防伤害措施。对未按照国家有关规定和标准设置、维护铁路封闭设施的`，以及铁路线路安全保护区内种植影响行车瞭望的植物等违法行为加大行政执法和处罚力度。对各类路外伤害违法行为各有关部门依职责严格依法打击，涉嫌犯罪的移送铁路公安机关依法查处。
（二）强化风险隐患预防控制
4.研判风险开展隐患排查整治。铁路运输企业要配合铁路沿线地方人民政府有关部门分析研究辖区路外伤害事故情况，确定路外伤害事故易发、多发的重点线路和重点地段，分析发生事故的原因，围绕非法上道、防护设施缺失破损、非法设置人行通道、道口安全管理薄弱、汛期下穿涵洞积水等问题，深入剖析事故发生的深层管理因素，建立路外伤害安全隐患问题库，逐项制定整改措施，落实责任单位、责任部门、责任人，明确整改期限。
（三）开展突出问题集中整治
5.落实巡查巡视制度。铁路运输企业要加强对沿线区间和站内平过道、通道、通勤口、站台两端等关键处所管理力度，加强巡查巡守和劝导，制止闲杂人员上道行走、穿越。
6.补强安全防护设施。铁路运输企业加强铁路安全防护设施设备检查、维护和管理，杜绝封闭区段出现防护栅栏缺失、破损现象。坚决依法拆除非法道口和人行通道，从源头上消除行人上道、穿越风险。涵洞产权单位和管理单位要保障行人通行的涵洞排水状态良好，避免涵洞排水不畅导致行人上道。铁路运输企业和地区铁路监管局要积极创造条件，为涵洞和与铁路产生交汇的排水管道及相关设施提供路由和用地空间，并加强相关工程规划、建设和管理的协调。
7.开展道口安全专项治理。铁路运输企业和道口产权单位严格按标准设置道口预警、通信联络等防护设施设备以及安全防护警示标志，保证道口设施设备、警示标志完整有效；加强道口人员培训，严格落实道口作业标准，推广实施道机联控。地区铁路监管局、铁路运输企业要加强与铁路沿线地方人民政府有关部门的协调，推动在有人看守道口设置闯红灯交通违法拍照、在无人看守道口设置超速交通违法拍照装置、增设道路信号与铁路来车联动警示装置、在导航地图中加入道口语音警示、在通行客运机动车、多方向机动车道、道口位于坡道下方等重要道口地段设置减速带等工作，积极推进道口“平改立”，明确责任分工和经费保障。
8.科学规划设置人行立交通道。铁路运输企业协调铁路沿线地方人民政府有关部门研究设计重点地段上跨线路人行桥、下穿涵洞等技术方案，并筹措资金推进建设，最大限度满足铁路沿线群众出行的基本需求，通过疏堵结合，降低路外伤害事故发生的风险。
9.落实机车乘务员防范措施。机车乘务员要提高防伤警惕性，严格按照一次乘务作业标准，发现危及行车和人身安全时,必须按规定鸣笛、果断停车。铁路运输企业要制定完善机车乘务员防伤奖励制度，对有效防止路外伤害事故发生的，加大奖励力度，鼓励机车乘务员积极防止路外伤害。
（四）提升基础支撑保障能力
10.建立路外安全协调机制。建立健全长效机制，研究部署路外安全工作，适时召开路外安全工作会议，实施路外安全通报约谈制度，向路外伤害事故多发、铁路沿线安全环境管理薄弱的省级人民政府进行通报，提出强化路外伤害安全管理、整治等工作建议，保障路外安全长治久安。
11.开展针对性路外安全宣传。地区铁路监管局、铁路运输企业要会同铁路沿线地方人民政府有关部门，深入重点线路重点地段周边的学校、社区、村庄，开展铁路安全法律法规宣传和事故警示宣传教育，提升沿线群众安全自保意识和守法意识。
三、时间安排
从20__年5月至20__年12月，分四个阶段进行。
（一）动员部署（20__年5月至6月）。各单位、各有关部门要根据国家铁路局实施方案要求，结合工作实际，细化工作措施，召开专项整治工作启动会议，做好动员部署。
（二）排查整治（20__年7月至12月）。各单位、各有关部门间要主动协调对接，共同研究部署加强路外伤害监管措施，明确工作责任，推进铁路路外伤害专项整治活动。重点分析研判重点地段风险，开展路外伤害安全隐患排查，分级实施现场管控，按轻重缓急制定整治措施并督促落实。
（三）集中攻坚（20__年）。路地各有关方面落实工作责任，重点筹措建设资金，加强施工组织，加大安全技防措施落实力度，完善路外伤害安全管理机制，大力消除重点地区路外伤害隐患。
（四）巩固提升（20__年）。总结路外伤害专项整治工作经验，深入分析存在问题，查找深层次原因，提炼有效措施，形成铁路路外伤害安全监管的具体制度，建立健全长效机制。
为了加强幼儿园安全工作，增强师生安全意识，确保儿童人身和饮食安全的繁荣，保证儿童幸福健康成长，根据区教委关于幼儿园安全工作的指导精神，我校根据自身情况进行了详细、深入的自查。自检情况总结如下:
一、是领导班子高度重视，提高思想觉悟
首先，召开领导小组成员会议，明确职责和具体分工，成立以校长和主任为首的幼儿园安全工作领导小组，开展具体安全工作的调查活动。与此同时，我们召开了幼儿园教师集体会议，研究了教委下发的文件，要求教师提高责任感，增强安全知识，切实认识到儿童安全工作的`重要性，确保儿童得到良好的教育、管理和保护，并签署安全责任证书，让家长能够安全地将孩子交给我们。
二、消防安全工作管理
根据教委消防安全指令，幼儿园集体对活动室、宿舍、食堂等重点防火场所进行排查。重新装上电源和电线，不需要的时候把教室里的插座封住，用胶带把漏在墙外的插座封住，在高处(儿童够不到的地方)使用拖缆插座，消除一切隐患。检查各种消防设施和设备的使用情况。并为儿童和教师提供应急预案知识教育，确保儿童和教师在紧急情况下能够安全有序撤离。
三、参加大型社会活动的管理
幼儿园参加大型社会活动需经教委批准，并要求组织教师明确职责，精心组织，周密安排，制定活动应急预案，指派专人跟班，确保儿童和教师人身安全。
四、接送、晨检、午睡值班工作管理
幼儿园班车接送孩子，学校与司机、老师签订安全责任证书。教师严格执行交接班制度，认真清点儿童，注意管理好上、下、骑儿童的安全。做好儿童入院、服药、不安全隐患记录，防止泄漏。不熟悉的孩子要谨慎对待，不要犯错。对违反规定转移儿童的要严肃处理，严格控制接送人员的日常管理。如果孩子没有接送，随车值班老师要负责安全无误的带孩子回家。对于没有到园的孩子，老师要及时做好联系家里的工作，并汇报具体情况。如有异常情况，应立即请示上级，防止各种重大传染病传播或其他特殊情况。儿童午睡值班老师要尽职尽责，根据季节变化和孩子的具体情况做好护理工作，让每个孩子都能健康安全的午睡。
五、食品卫生管理
幼儿园对食堂卫生状况进行了深入检查，彻底清理了卫生死角，及时处理和更新了各种不卫生隐患和习惯。厨房工作人员认真学习并严格执行《食品卫生法》等文件的规定，并签署食品安全证书。
按照教育局对学校安全工作的要求，我校及时召开了安全工作专题会议，落实了教育局的文件指导精神。中心校立即组成安全检查领导小组，于6月23日对各校硬件设施（校舍、围墙、器材、电线等）进行安全隐患大检查，并针对学校实际，从师与师、师与生、师与家长、师与学校、学校与社会等不稳定因素进行排查，各校于6月24日上报到中心小学。具体汇总情况如下：
一、不存在的或已经解决的隐患：
1、学区内所有学校人际关系中都不存在不稳定因素；
2、各学校在排查中发现的安全隐患能够排除的都已经解决（如：电线老化、消防器材不全、体育器材破损等）；
3、特殊天气时，学生上、放学需要护送和接送的情况也做了具体安排；
4、围墙、厕所倒塌已维修（作Xx小学的的厕所）；
5、中心校学生上学放学要行5里路，很容易造成交通事故。针对此项工作，学校给学生针对性地进行思想教育，使他们既做文明人，又做安全人。
二、学校无能力解决的排查出的隐患问题：
1、有电线从中心校坝子上空过，有电线坠落的危险（已向电力公司汇报）。
2、中心校教师宿舍无防护栏，公财和私产都得不到安全保障。
3、中心校教学楼雨天漏水，给教育教学带来不便。
4、Xx小学校园无围墙、厕所破陋不堪，给学校管理和师生带来不便。
Xx小学合作Xx小学均无安全隐患。
中心小学
20xx年6月25日
我校地处农村，学生和家长安全意识较为淡薄，所以安全工作时刻不能松懈，“没有安全就没有一切”这是从学校领导到广大教师的一条信念。为了进一步加强和改进学校安全工作，切实保障全体师生的生命及财产安全，维持学校正常的教育教学秩序，20xx年秋季开学初对我校各项安全工作进行了认真细致的排查。
一、高度重视精心组织认真落实
校园安全涉及到千家万户，牵涉到社会稳定。我校于9月1——3日进行了校园及学校周边环境的安全检查。一是我校做到了安全工作警钟长鸣，常抓不懈。二是健全了组织，层层签定责任书，层层落实了责任制，实行了一级抓一级。三是排查全面，检查细致。
二、校园安全工作基本情况
1、学校内部制度建设比较完善，学校定期检查、教育，防止意外事故的发生，努力营造良好的育人环境。
2、全校定期进行安全自查自改，每天安排有教职工在学校值班，上课期间，校外人员不得随便进入校园。
三、学校安全隐患排查
认真检查校内各部位安全情况。学校安全工作领导小组对学校房屋及各设施进行了认真检查。对自查中查出的每一处安全隐患均记录在安全检查记录表，对自查出的事故隐患提出具体整改办法。学校进行安全隐患排查治理，其有关情况如下：
（一）学校重要设施、场所的安全状况。
1、检查学校安保器材，发现监控设备损坏，无图像，已上报并联系有关人员进行售后服务。
2、全面检查用电线路，发现学校外线路干线出现老化现象，已立即更换。学校微机使用多年，配置也低，经常出现故障，现正争取更换。
3、学校部分教室门窗有损坏现象，已请师傅维修，加固。
4、校舍安全形势严峻、不容乐观：
（1）2、3、5号教室房顶漏雨，学校正呼吁争取维修。
（2）师生厕所顶部、粪池破损严重，正在维修。
（3）校门有开焊现象，已联系专门人员维修完毕，学校南墙墙体倾斜、有崩裂现象已加固，观察使用。
（4）幼儿园广场地面高低不平，需平整硬化。
5、大型玩具、旗杆、秋千、篮球架、乒乓球台等设施无安全隐患。
（二）校园周边治安安全状况。
校门口无网吧、道路边设有交通路障，但学生到校途中存在安全隐患有危墙、池塘、闲置民房、道路上来往车辆多，我们已加强对学生的有关安全教育。
（三）安全教育落实情况。
开学进行师生全面安全教育，并与班主任、家长、学生签订安全责任书；每班进行上学、放学安全教育，我校通过板报等全方位进行安全教育宣传，全员树立安全意识，切实加强对学生进行安全教育，要求学生不接近陌生人，对学生进行如何预防溺水、食物中毒、疫情、交通等安全事故的教育以及应对地震、洪水、火灾、雷电等突发事件的安全知识教育，切实增强了广大学生的安全意识和自救自护能力。
总之，安全工作的落实，并非阶段性的，而是一件长期的工作，学校也无力承担校舍整改的沉重资金负担。但我们深感肩上安全责任的重大，我校要以这次安全隐患排查治理专项行动为契机，进一步健全安全工作各项规章制度，深化管理，努力杜绝校园安全事故的发生，为广大师生创造一个安全和谐的工作、学习和生活环境。
为了进一步加强和改进学校安全工作，切实保障学校学生安全，维持正常的教育教学秩序，根据湖教办发（20xx）02号《关于对开学有关工作进行督查的通知》有关要求，结合开学县局分片安全督查情况，现将隐患排查及自查整改情况报告如下：
一、自查情况
经查，我校安全工作存在以下问题：
1、个别室舍存在电线*露；电源开关破裂损坏、电线杂乱的现象。
2、皂湖村小厕所过马路，有交通安全隐患。
3、中心小学校门前公路三叉路口无减速牌、斑马线。
4、屏峄村小厕所大便池口过宽，学生如厕时容易跌入坑内。
二、整改措施
为确保学校和学生安全，彻底消除安全隐患，学校对自查过程中存在的主要问题，进行了以下几方面的整改：
1、机构落实、认识水平提高。成立了以校长徐华东任组长，副校长余春泉为第一副组长，政教处劳海峰、余洪水主任为副组长的学校安全工作领导小组，负责学校安全工作，村小负责人为安全第一责任人。将安全工作列入学校主要的议事日程，时时抓，天天抓，人人抓。
2、健全制度，提高安全实效。学校完善制定了《学校安全工作制度汇编》，健全《屏峰学校安全台帐》，层层签订安全责任状。政教处对学生日常行为习惯通过值周领导、教师进行全面检查考核，学校校委会、政教处对学校师生的教育教学、各种集会活动进行安全督查，学校安全管理工作的全面贯彻落实。学校结合自身的实际，制定了相应的学生行为安全规范，保证学生健康成长：
（1）禁止在教室、宿舍内点蜡烛学习，禁止带打火机等火源进校园；
（2）禁止在楼道、教室、宿舍和校园内追逐打闹；
（3）禁止在下楼梯时推搡、拥挤、起哄，严格按上下楼梯路线行进；
（4）禁止骑车上下学；
（5）禁止乱买、乱吃、乱喝过期腐烂变质或农药污染严重的食品和饮料；
三、整改情况
（1）加强宿舍楼管理，排查*露电线和破烂开关，*露线头绝缘包扎，破烂开关及时更换。
（2）检查添置各个地方的消防设施，能否正常运转。
（3）做好食堂购物索证、登记、入库管理。
（4）关于校门外公路上的减速板、斑马线的事情，协同交警部门安装到位。
（5）皂湖村小厕所过马路，坚持值日教师看护，并设置提醒牌。
（6）屏峰村小厕所大便池口过宽，己在大便池口加铺一块砖，使大便池口变窄，防止学生如厕时跌入坑内。
安全无小事，安全工作高于天，安全责任重于泰山，对安全工作要有紧迫感和忧患意识，时刻保持警觉，不能有丝毫的懈怠和厌倦。
我校十分重视安全工作，为切实加强对学生的安全教育，保证师生的人身安全和校产安全，学校结合各级教育行政部门的要求，积极开展了扎扎实实的安全防范工作，并收到好的效果。
首先学校把安全工作落实到人，校长全面抓，层层签定安全责任书，校长和各处，各处和班主任、教师，班主任与家长。领导包年级，安全责任与教师量化考核挂钩，出现安全事故的班级、教师年终不得评优和各类先进。一环扣一环，层层落实责任。从而保障了安全管理的各个环节不脱落。
我校利用星期一升旗，组织全体师生认真学习国家关于学生伤害事故处理意见，制订安全公约十条，做成醒目的标语牌悬挂在校门上。印制安全公约十条，人手一份，规范学生的行为。安全工作坚持天天讲，时时讲，利用周一升旗、班队会、晨会、大型集会，逢会必讲。充分利用宣传工具：广播讲、黑板报宣传。
重视学生的交通安全教育，坚持每天组织学生站队过马路走斑马线，老师护送离校，不许学生骑自行车，加强了门卫，严格执行门卫制度，进出校门签字，不许无关人员进入校园，为学生创造安全稳定的受教育的同时，保证校园内正常的教育教学秩序。课间活动的安全也是学校日常监管的一项重要内容。要求学生课间做有意义幕疃⒂蜗罚辖分鹉齑颍逵疃蛔鑫O盏亩鳎渭渲蛋嗔斓肌⒔淌υ谛D谘膊椋媸狈⑾炙媸敝浦埂QQ细窆娣堆男形贾瞻寻踩ぷ鞣旁谑孜唬苊獠槐匾陌踩鹿史⑸
学校结合防治“非典”和秋季多雨防洪工作，我们成立安全领导小组，校长任组长，坚持24小时值班和“零”报告制度。组织人力，校长、总务主任、教师，对学校的校舍、用电设施、围墙等进行了一次彻底的检查。对于漏水校舍及时组织人进行修理，排除了安全隐患，为师生创造一个安全的学习、生活、工作环境。
建立学校、家庭、社会三位一体的教育网络，学校通过各种形式与家庭社会取得联系，开家长会和家长签定安全责任书，对学生节假日、星期天的活动提出具体要求。如不许去游戏厅、网吧等场所，不许私自离家。外出要和父母打招呼。开展丰富多彩的健康向上的活动，丰富假日生活，加强安全防范教育，把不安全隐患降到最低点。
本学期学校始终以“安全第一，预防为主”为宗旨，把安全工作作为学校日常工作的重中之重，由于我们工作扎实细致，学校本学期未发生一起重大安全事故，确保了全体师生生命安全和财产安全，维护了学校正常的教育教学工作。
学校安全牵连着千家万户，为切实加强我校的安全工作，保证师生安全万无一失，我校根据上级有关校园安全排查治理的通知精神，严格按要求逐项进行认真细致的大排查，现将此次排查情况汇报如下：
一、校舍安全状况。经过认真排查，学校教室和生活用房及围墙均无安全隐患存在。
二、校园周边治安安全状况。校园周边治安一般，道路交通安全存在一定隐患。路边时常有砖磊、路上摩托车速度飞快，为此我们对学生进行了多次交通安全教育。
三、学校重要设施、场所的安全状况。检查了学校用电线路，线路存在不规范和老化现象，具体位置在水井旁的水泵用电线路；各班教室的开关和插座均有破损现象，本周已将隐患排除。
四、消防安全状况。学校的`消防设施形同虚设，学校计划“十一“放假期间再采购一批消防设备。
五、食品卫生安全状况。学校加强对学生的食品卫生安全教育，开展讲座，杜绝学生购买零食。
六、安全教育落实情况。本学期开学后，学校组织全体师生进行了一次安全教育，并与家长、班主任签订了安全责任书；学校经常利用夕会、国旗下讲话和班会对学生进行安全教育；组织学生进行紧急疏散与自救逃生演练。
安全工作的落实，并非阶段性的，而是一件长期的工作，我校要以此次安全隐患排查为契机，进一步健全安全工作各项规章制度，深化管理，努力杜绝校园不安全事故发生，为师生创造一个安全和谐的工作、学习和生活环境。
河洲小学
20xx年9月26日
20xx年6月19日21时20分左右，一家试营业的饭店发生爆炸。这一爆炸引起了社会的广泛关注，对于我所在的燃气公司而言，这更是一则很大的新闻。从县上的领导到公司上上下下的所有员工更是对此非常的关注。为此，我公司于6月20日上午在总经理的主持下，联合住建局、安检局以及技术监督局召开了一次紧及调度会。会议的主要内容就是将燃气安全问题看做重中之重，经过一番讨论，会议最终决定：我公司派出5名员工由经理带队，联合住建局、安检局和技术监督局各一人，共八人一行组队对xx县所有的天然气非居民用户进行一次彻底的的检查，争取对所有的违规、违章制度无遗漏的列出，并监督、督促相关人员在一定的期限内对其进行整改。
20xx年6月21日早，我们一行人便开始了这次安全检查，此次检查的范围主要包括：非居民用户的锅炉和餐饮。内容主要有：
一、找出这些用户当下存在的问题;
二、指出其可能存在的安全隐患。
将这些问题都列出来并写在整改通知书上。检查完每一户后，一方面告诉用户这些问题的严重性并令其在限期整改书上签字，另一方面借此机会对这些用户进行安全教育。整个检查的过程持续了一周，我们也做到了无遗漏的检查，包括所有安装有天然气的政府、企事业单位及食堂酒店等，达成了基本的目标。后续的任务就是对发现的问题进行跟踪督促。
在这次的检查工作中，也确实发现了许许多多的问题，主要汇总包括以下几点：
1、锅炉房内堆放杂物。
2、锅炉房或厨房内没有安装防爆灯和防爆开关。
3、锅炉房内没有相应的安全管理制度，以及从事烧锅炉的人员没有相关的司炉证。
4、厨房或锅炉房内存在住人的问题。
5、有的用户私自连接燃气用具或移改管道线路。
6、有的用户的管道或燃烧用具存在泄漏。
还有一些用户同时出现以上问题的好几条。对于存在以上这些问题的用户，我们一来对其将问题进行了分析和阐述，二来使其明白尽快整改的紧迫性。
通过这次安全工作的检查，现做出总结如下：
1、很多客户的安全知识匮乏，安全意识淡泊，所以公司得加强安全方面的宣传工作。
2、亡羊补牢或许不是最好的解决问题的方法，所以建议公司在安装的时候就重视这些安全上的问题，对于那些安全不到位的用户不要给予安装或通气，这样后续的工作就比较容易。
3、加强公司人员的培养，不仅要提公司人员的技术水平，更重要让这些客户上的人员在每一次与客户的交流中都不要忘记安全知识的传递。
4、要严格公司的管理制度，严禁任何人私自做决定给客户承诺一些有违技术安全方面的事项。
5、落实安全靠的是平日的检查，而不是某一次的突击，安全问题上下多大的努力都不为过，但是综合考虑公司的人力和时间，个人认为最好的办法还是市场部的辛苦一些，利用每次吊压和售后服务的机会对可能存在的问题进行处理。
1月29日，县委宣传部组织召开县户外led广告屏信息安全排查情况通报会，会议要求我局负责排查全县房屋出租销售的led广告屏信息安全排查工作，现将排查整改情况报告如下：
一、思想重视、落实责任
局主要领导根据县委宣传部关于led广告屏幕信息安全排查情况通报精神，思想上高度重视，责成分管领导对县城区房屋出租销售的led广告屏信息安全进行统计调查，了解清楚全县广告屏数量、信息内容、投放地点、发布人情况等信息，要求迅速开展工作，确保led广告屏信息安全，维护良好稳定的社会秩序。
二、行动迅速、成效明显
1月30日起，我局委派分管领导和工作人员对全县房地产开发公司数量进行梳理，一是通过电子邮箱、qq群及时将宣传部有关led广告屏信息安全排查有关内容发向开发公司有关人员；二是主要通过电话和现场实地查看方式对公司有关led广告屏信息安全进行排查，向25家开发公司有关负责人或工作人员传达县委宣传部有关led信息安全工作的重要性、安全隐患的危害性以及可能承担的政治风险等；三是通过调查走访，问题主要是思想不重视，未落实专人管理电脑、广告u盘，usb接口不规范等问题，并按宣传部要求限期进行整改，对整改情况局将进行跟踪。
三、积极整改、成效明显
通过对全县25家房地产开发公司调查，投放有led广告屏进行房屋销售、项目介绍的有7家，其他的18家公司未安装有led广告屏。我局对发现的问题、落实管理措施以及存在的风险等内容按宣传部要求向公司有关人员进行了传达说明，相关公司均表示一定按照县委宣传部要求落实led广告屏信息安全工作，对存在问题落实专人、制度措施、管好设备，确保led广告屏信息安全，通过回访，目前投放有房屋出租销售的房地产开以公司均对存在问题进行了整改，led广告信息安全。
1月29日，县委宣传部组织召XX县户外led广告屏信息安全排查情况通报会，会议要求我局负责排查全县房屋出租销售的led广告屏信息安全排查工作，现将排查整改情况报告如下：
一、思想重视、落实责任
局主要领导根据县委宣传部关于led广告屏幕信息安全排查情况通报精神，思想上高度重视，责成分管领导对县城区房屋出租销售的led广告屏信息安全进行统计调查，了解清楚全县广告屏数量、信息内容、投放地点、发布人情况等信息，要求迅速开展工作，确保led广告屏信息安全，维护良好稳定的社会秩序。
二、行动迅速、成效明显
1月30日起，我局委派分管领导和工作人员对全县房地产开发公司数量进行梳理，一是通过电子邮箱、qq群及时将宣传部有关led广告屏信息安全排查有关内容发向开发公司有关人员；二是主要通过电话和现场实地查看方式对公司有关led广告屏信息安全进行排查，向25家开发公司有关负责人或工作人员传XX县委宣传部有关led信息安全工作的重要性、安全隐患的危害性以及可能承担的政治风险等；三是通过调查走访，问题主要是思想不重视，未落实专人管理电脑、广告u盘，usb接口不规范等问题，并按宣传部要求限期进行整改，对整改情况局将进行跟踪。
三、积极整改、成效明显
通过对全县25家房地产开发公司调查，投放有led广告屏进行房屋销售、项目介绍的有7家，其他的18家公司未安装有led广告屏。我局对发现的问题、落实管理措施以及存在的风险等内容按宣传部要求向公司有关人员进行了传达说明，相关公司均表示一定按照县委宣传部要求落实led广告屏信息安全工作，对存在问题落实专人、制度措施、管好设备，确保led广告屏信息安全，通过回访，目前投放有房屋出租销售的房地产开以公司均对存在问题进行了整改，led广告信息安全。
到20xx年，我国汽车市场产销量双双超过万辆，而到了20xx年中国汽车市场快速增长，销量超过万辆，预计20xx年会超过万辆，早已宣告了中国已经进入汽车社会。随着城市建设不断加速，我国的高速公路及高等级公路已位居世界前列。无疑汽车的发展促进中国社会和经济繁荣。然而，在骄傲和自豪的同时，我们也必须清楚地认识到中国是已成为世界上因交通死亡人数最多的国家。中国每年因交通死亡的人数在xx万人左右，占全世界的五分之一。中国汽车拥有量仅占全球的%，死亡人数却占%。
从公安部交管局获悉，20xx年上半年，全国共发生道路交通事故万起，造成xx万人死亡、xx万人受伤，直接财产损失亿元，同比分别下降％％、％和％。其中，发生一次死亡xx人以上特大道路交通事故起，同比增加起。
公安部交管局有关负责人介绍，上半年全国道路交通事故主要有以下几个特点：
一是各月道路交通事故死亡人数同比保持下降。
其中元旦、春节、清明、五一、端午、高考等社会关注重要节点时段发生道路交通事故导致事故死亡人数同比降幅超过％。机动车驾驶人交通违法行为肇事导致事故死亡人数同比下降％，酒后驾驶肇事导致事故死亡人数同比下降％。国省道上发生事故造成死亡人数同比下降％。
二是营运客车肇事导致的特大道路交通事故增多。
起一次死亡xx人以上特大道路交通事故中，起为营运客车肇事导致，同比增加起。其中起因超速行驶导致，起为跨省客运车辆导致，部分肇事营运客车超员问题突出。
三是高速公路交通事故呈现上升。
主要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车导致的追尾事故。
四是农村地区小型汽车事故比例上升。
因违法载人、超载等违法装载、无证驾驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类交通违法行为肇事平均水平。
调查路段：这一次调研的路段为长沙市岳麓区麓山南路，选择这条路的.主要原因是，这条路经过中南大学校本部和中南大学南校区，学生经过的必经之路，同时也是一条连接牌楼路和西二环的交通要道。车流量大，道路两旁商铺多。
引发城乡道路交通安全问题的主要原因：
1、长沙市是我省政治、经济、文化和交通中心，公路等级高，网络密度大，为经济发展创造了良好的交通条件。同时城市周边公路出口多，且开发区都是围绕城市公路出口进行建设，出口沿线企业、商家多，给管理带来很大难度。公路部门受法律条文交叉、资金、人员及管理手段多因素制约，城市公路出口管理水平停滞不前一直是我们力求突破的难点问题。
2、公路的投资、管理主题为辖区内地方政府，由于资金配套不足，缺少道路交通标志标线等交通安全，是普遍存在的。
3、治理超载是一项系统工程，涉及到车辆生产、改装与管理、运输市场、管理体制等多个部门和领域，情况错综复杂。，而且由于目前相关的法律法规不是很完善，又缺乏配套措施，导致一方面是超载问题日趋严重，一方面是有效管理不配套，甚至出现管理真空。检测人员按照法律规定只能在站内实施卸载和劝返，对暴力抗法、恶意闯关无能为力。而且超载车辆长时间在检测站停留，也对公路的安全畅通和站内正常运作带来极大压力。
4、交通安全意识有待进一步增强。行人过马路不走斑马线、随意翻跨交通隔离栅栏，行人、电动车、摩托车闯红灯、不按导向标线行驶，电动车随意进入机动车道甚至超车道行驶等现象时有发生，交通违规行为仍然比较普遍。
5、基础设施及配套设施建设不够完善。
对道路、桥梁等交通基础设施重建设、轻管护的现象依然存在，道路通行标志、标线缺少或不规范。有的路口信号灯设置不够合理，直行与左拐信号灯同时亮，容易造成堵车；有的路口信号灯应设未设，路口标志不明显，如月潭路秦家岭路口、田家庄路口等。道路交通安全设施管理不够完善，个别路口交通信号灯损坏后，维修不及时且无人指挥，使车辆和行人无所适从。基础设施存有安全隐患，昌安大道尧头立交桥引桥过短、坡度太陡，桥上通行车辆看不到对面来车，雨雪天气车辆通行困难，导致交通事故频发，人大代表和当地群众反映特别强烈。另外，潍胶公路高密段建设已基本完成，而胶州方面至今未见行动，如不及时协调解决，必将影响全程通车，影响我市的道路建设投资效益。
6、交通安全管理整治存有漏洞。
不少超载超限车辆利用夜间执法人员休息时段跑运输，甚至在“村村通”和市区禁行道路上行驶，影响了周围群众生活环境，并对路面造成了严重损害，缩短了道路使用寿命。查处无牌无证、假牌假证、“带病”车辆上路力度有待进一步加大。
7、执法行为不够规范，执法素质和执法质量有待提高。
个别执法人员存在“管理就是收费，教育就是罚款”的错误认识，执法态度粗暴。有的对行人、非机动车辆和无牌车辆的交通违法行为视而不见，不管不问。有的在路口值勤时接打电话，或与过路熟人长时间私扯闲聊，影响车辆通行。有的存有特权思想，不但不能模范遵守道路交通安全法律法规，反而带头违法违规。测速方面，执法不公开、不透明，将流动测速仪隐藏在路边绿化带内，影响了执法部门形象，人大代表和群众意见较大。
当前路段的主要问题：
1、规划问题；当前车道过少，导致在车流高峰期容易堵塞。
2、管理问题；由于城市管理不善，导致很多商贩占用人行道。
3、公民安全意识；由于市民缺乏安全交通意识，导致事故频发。
采取的主要措施和办法：
1、加强了道路养护。
通过长期的清理整治工作，基本达到了路面平整无坑洼、无积水、无垃圾杂物；路肩、边坡、边沟规则标准，排水畅通；路树修剪美观、无残枝落叶、无悬挂白色垃圾；各种标志齐全鲜明，全市出口路环境卫生面貌有了极大改观。
2、搞好清障，保障安全畅通。
通过开展路政集中清理，重点解决了乱倒垃圾现象。我局公路处路政科指导协调环城段路政科与养护科一起，并配合养护公司，出动各种机械设备，对沿线的生活垃圾及堆积物等进行了集中清理，此项工作已于x月末全面完成，有效保障了路面的整洁和提升了道路的安全行驶系数和通行能力；
3、加强对非公路标志的清理。
组织环城全体路政人员，必要时动用全地区路政人员开展集中行动，对公路出口的灯箱和牌匾幌进行集中清理，前期下达告诫书，责令其自行拆除，若不拆除，采取强制措施，集中收缴。通过集中整治，使出口的路容路貌发生根本改变。
4、强化日常巡路。建立起完善的巡路制度，保持了巡路工作的连续性。
我们在坚持平时正常巡路和遇有特殊和重大活动时，采取白天巡路和夜间巡路相结合的办法，不分时节，在公路两侧倾倒垃圾行为多发的地段，加大巡查和看守力度。及时处理各类路政案件。
5、提高思想认识，落实各项安全工作。
一是摸底排查，消除各类隐患。全面加强隐患排查整治工作，在深度与广度上下功夫；二是加强公路险桥险段隐患排查治理工作。按照公路养护技术规范要求，对易发生事故的险桥险段等实施重点监控。
我校自开展消防安全隐患大排查大整治工作以来，积极进行自查自纠，现将具体情况汇报如下：
一、自查自纠情况
1、消防安全责任制落实方面
我校以提高消防安全意识为主线，建立和健全了以校长为组长的学校消防安全领导小组，强化层层管理。为更好地发挥消防安全领导小组的职能作用，我校坚持做到消防安全工作校长亲自抓，分管领导重点抓，各科室、系负责人具体抓的管理机制，实行安全工作责任制，签订消防安全责任承诺书，层层落实、责任到人，实现消防工作群防群治，把火灾事故消灭在萌芽状态。定期每月中旬对校园消防安全排查，对查出的安全问题，及时整改。
2、强化消防安全教育，树立消防安全意识
有针对性地开展内容丰富、形式多样的消防安全教育，不断提高全体师生的消防安全意识。
①利用升旗仪式和班会，班主任教师对学生进行深入细致的安全知识讲解和学习；
②利用学校黑板报、宣传栏、校园橱窗、社团活动等途径，大力宣传消防方面的知识。
③全校师生日开展了消防宣传车进校园活动，日开展一次消防安全主体责任培训和消防知识讲座、演练活动。切实增强了师生消防意识和自防自救能力。
3、消防设施维护管理方面
我单位主要消防设施为干粉灭火器和室内消火栓，平时的维护保养是由消防工程有限公司负责，维护保养期限自20xx年8月8日起至20xx年8月7日，为期一年，按照维护保养合同要求：
①每天对消防系统进行巡查，登记巡查记录册；
②每月检查消防水泵的控制功能，并试运行；
检查室内消火栓、水枪水带的完好性；
对消防水箱进行检查；
对各种阀门的开闭及铅封进行检查；
对应急照明装置及指示标志进行放电检查。
③每季度对室外井中控制阀门进行检查；
对灭火器内压力是否达标是否过期检查；
对楼内最不利点水压是否满足消防的检查。
二、消防安全工作开展情况
1、定期开展消防演练。每年开展一次师生消防安全演练，邀请消防维保公司或专业消防机构专业讲解人员来校进行了消防安全知识讲座，实地操作、讲解消防器材的使用及安全注意事项。
通过演练，增强了全体师生应对突发事件的意识，提高师生在发生火灾时自救互救的能力，学会正确使用灭火器以及掌握消防逃生的方法，切实树立起消防意识，真正掌握好消防安全知识，使全体师生在演习中受到锻炼和教育，使预防为主，防消结合的方针在校园内得到更好的贯彻落实。
2、检修校园消防设施
目前校园各栋楼消防设施完好有效，防火、灭火和辅助安全疏散功能正常，符合消防技术标准和要求。消防系统在维护保养公司的定期维护下，消防设施完好，消防系统工作正常，水源充足，水压达标。建立完善微型消防站，设施设备齐全；
建立应急小分队，配备人防器材，保障出现事故能拉得出，用得上。对个别存在消防柜门锁、开关等小问题进行了立整立改。
3、工作、实训、住宿场所：相关负责人应及时清除陈旧过时、功耗高、发热严重、运行状况不良的电气设备；
尽量减少使用大功率电器。使用前仔细检查电气线路有无打结、破损、裸露、老化现象；
使用时现场应有人监护；
离开时做到人走、断电、熄灯；
用电场所设置均漏电保护开关，清理私拉乱接电源电器。
4、安全疏散设施
校内人员密集场所的疏散通道、楼梯和安全出口，相关警示标识醒目，畅通无阻，更无占用的情况，楼梯扶手，教学楼栏杆等部位设施良好。安全出口指示、标识明确；
应急照明齐全并工作正常；
疏散通过畅通，符合疏散要求。
5、电气燃气管理
在自查中，对个别不符合要求的电气线路乱接或铺设不符合规范的要求马上整改；
教室、办公室、实训场无私拉乱接电线以及违章用火用电等消防违法行为。各专业实训场无易燃、易爆物品，无聚氨酯泡沫塑料的装修，无违章建筑。学生宿舍用电统一管理，无乱使用电暖气、明火照明、无私自乱拉乱接插线板、无使用电炉、热得快、电热杯、电热毯等违规现象。
6、日常消防安全管理
认真落实和传达消防安全知识和培训内容，定期积极组织师生参加消防安全知识讲座，利用班会、板报、校园广播等各种形式、各种手段进行消防安全的宣传教育，提高师生的消防安全知识培训和火灾消防自救的能力。充分发动大家，积极参与到消防安全工作中，努力做到防微杜渐，防患于未然，“早发现、早处置”，从而预防和避免重特大火灾事故的发生。
7、定期进行防火设施检查，及时更换灭火器药剂和检查消防栓的有效性。
消防安全校领导高度重视，消防安全责任明确，校长为消防安全第一责任人，分管领导亲自抓，分管科室具体抓，逐级抓落实。消防管理制度完善，和专业消防维保公司签订维护保养合同，消防安全管理员持证上岗，保障管理人员消防安全素质。逐步建立和完善了学校消防安全管理长效机制。
三、隐患排查情况
四、今后工作
下一步，我单位将加强责任管理制度，要求各级安全责任人高度重视，并持之以恒，定期进行安全检查工作。“隐患胜于明火，责任重于泰山”。消防安全工作是一项常抓不懈的工作，我们将本着“一切为了学习，为了学生一切，为了一切学生”的服务宗旨，继续努力工作，为全面夺取消防安全专项整治工作的胜利而奋斗。
为确保铁路危险货物运输安全，根据《全国安全生产专项整治三年行动计划》和《国家铁路局安全生产专项整治三年行动计划实施方案》，制定本工作方案。
一、整治目标
通过实施三年行动，完善和落实重在从根本上消除铁路危险货物运输事故隐患的责任链条、制度成果、管理办法、工作机制和预防控制体系，扎实推进安全治理体系和治理能力现代化。企业安全生产主体责任进一步落实，铁路危险货物运输办理场站和装卸、储存设施突出问题得到有效整治，重大安全风险隐患得到消除。安全监管责任进一步完善落实，法规标准不断健全，监管能力有效提升，铁路危险货物运输安全持续稳定。
二、主要任务
（一）进一步完善落实安全责任体系
按照管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全的要求，研究界定铁路危险货物运输安全监管相关部门的监管边界，完善监管制度体系，严格落实监管责任，实施全主体、全品种、全链条安全监管。落实地方政府相关部门对地方铁路、专用铁路和铁路专用线的属地监管责任。推动企业落实安全生产主体责任，健全落实全员安全生产责任制，严格管理。
（二）深入开展安全风险隐患排查治理
督促铁路危险货物运输相关企业按照《安全生产法》《铁路安全管理条例》《危险化学品安全管理条例》《铁路危险货物运输安全监督管理规定》等法律法规和标准，细化排查措施、严格排查标准，对铁路危险货物办理站、专用铁路、铁路专用线和危险货物运输工具等，20__年7月底前，完成安全风险隐患自查工作并制定整改方案，对于重大隐患要依法报送并实行督办制度。20__年底前要对隐患排查治理工作进行回头看，确保安全隐患应改尽改、消除重大隐患。大力推进危险货物运输安全监管信息化和隐患排查治理制度建设，20__年底前形成较为成熟定型的铁路危险货物运输安全隐患排查治理体系。进一步明确职责分工，严格落实风险隐患排查治理责任，各地区铁路监管局组织开展国家铁路的危险货物运输安全风险隐患排查治理工作，地方政府有关部门组织开展地方铁路、专用铁路、铁路专用线的危险货物运输安全风险隐患排查治理工作。
（三）强化运输全链条监管和突出问题整治
1.强化非法托运危险货物整治。督促铁路运输企业认真落实《中央综治办等十部门关于加强物流安全管理工作的若干意见》《国家铁路局关于加强铁路货物运输安全有关工作的通知》等要求，20__年底前建立健全货物实名运输、托运告知和违规处罚警示、安全诚信等制度，在网上受理页面、营业场所或者运输单据上明示违法违规托运的法律责任，将托运人“不夹带违禁物品、瞒报危险物品及自觉检查货物”等义务在与客户签订的长期运输合同中加以明确。对铁路运输托运人托运危险货物匿报谎报货物品名、性质、重量，在普通货物中夹带运输危险货物，在危险货物中夹带禁止配装的货物等非法行为，要依法加大行政处罚力度，行政处罚信息上载国家企业信用信息公示系统，将违法企业纳入失信联合惩戒对象名单，并向其行业监管部门通报。
2.强化违规承运危险货物整治。督促铁路运输企业承运危险货物严格执行相关法律法规,20__年底前制定完善和落实铁路危险货物运输安全管理制度,铁路危险货物运输新品名、新包装或者改变包装等审查措施，以及托运人身份查验、货物安全检查及查验信息登记制度。大力整治货物受理环节查验不合格、安全检查走过场、查验信息登记制度不落实等突出问题。对在非危险货物办理站办理危险货物承运手续，铁路运输企业和托运人不按操作规程包装、装卸、运输危险货物，铁路运输企业不按照规定建立危险货物运输事故应急预案和开展应急演练等行为，要依法实施行政处罚。
3.强化危险货物储存场所整治。各地区铁路监管局要组织全面开展国家铁路办理危险货物运输配套的装卸、储存场所和设施排查。各地方政府有关部门要组织全面开展地方铁路、专用铁路、铁路专用线危险货物装卸、储存场所和设施排查。督促相关企业进一步完善隐患排查治理台账,针对存在的问题采取有效整改措施,消除安全隐患。对危险货物装卸、储存设施外部安全防护距离不符合安全要求，未按规定开展安全评价，不落实安全责任体系和安全管理制度等问题，开展联合执法，依据监管职责实施行政处罚。
4.强化装卸安全监管。严格铁路危险货物装卸安全监管执法，对未按照操作规程装卸危险货物或者使用不符合国家标准、行业标准和安全要求的.装卸设施设备，从事铁路危险货物装卸作业人员未经业务培训并考核合格的，各地区铁路监管局、各地方政府有关部门要按照《安全生产法》《铁路安全管理条例》《危险化学品安全管理条例》等法规和监管职责实施行政处罚。
5.强化车辆运行安全监管。各地区铁路监管局、各地方政府有关部门要督促铁路危险货物运输相关企业严格执行《反恐怖主义法》第二十二条的规定，对运输危险货物的车辆通过定位系统实行监控；按照《铁路安全管理条例》第六十九条的规定，运输危险货物由托运人配备必要的押运人员和应急处理器材、设备以及防护用品；落实《铁路危险货物运输安全监督管理规定》第二十三条的规定，危险货物车辆途中停留时要远离人员密集场所和设施并采取安全防范措施。
6.强化危险废物运输监管。督促铁路运输企业全面开展运输过程中危险废物排查，对属性不明、来源不清的废弃物进行鉴别鉴定，重点整治可能存在的违规堆存、随意倾倒、私自填埋危险废物等问题。加大监管执法力度，打击故意隐瞒、违法违规运输危险废物等违法犯罪行为。
（四）提升基础支撑保障能力
贯彻落实中办、国办《关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》总体部署和国家铁路局《关于全面加强铁路危险货物运输安全工作的实施意见》要求，落实企业安全生产主体责任，加强基础支撑保障，提升监管工作效能。完善法规标准、加强监管执法、加大社会监督和失信约束力度，推动企业落实安全生产主体责任。推进铁路危险货物运输安全监管信息系统建设，铁路运输企业按照监管部门要求定期报送危险货物运输信息，对危险货物运输进行全过程信息化管理和监控，积极推进铁路运输企业危险货物运输信息与相关的道路、水路运输企业交换共享，管理部门间加强信息互通，形成监管合力。建立铁路危险货物运输专家组，指导提升企业安全合规能力和行业监管部门监管能力。加强监管执法人员培训，各地区铁路监管局指定专人负责铁路危险货物运输监管执法工作，入职培训不少于3个月，每年参加为期不少于2周的专业复训。
三、时间安排
从20__年5月至20__年12月，分四个阶段进行。
（一）动员部署（20__年5月至6月）。各地区铁路监管局、各地方政府有关部门要按照本工作方案要求,结合实际制定具体工作安排,进一步明晰目标任务、细化工作措施。及时将本方案传达至辖区内铁路运输运输相关企业,并进行广泛宣传发动,营造良好氛围。
（二）排查整治（20__年7月至12月）。各地区铁路监管局、各地方政府有关部门要按照本工作方案，全面排查安全风险隐患，建立问题隐患和制度措施“两个清单”，制定时间表路线图，明确整改单位和整改要求，坚持边查边改、立查立改，加快推进实施，确保专项整治工作取得初步成效。
（三）集中攻坚（20__年）。动态更新“两个清单”，针对重点难点问题，通过现场推进会、专项攻坚等措施，加大专项整治攻坚力度，对于问题严重且经整改后仍不符合安全要求的危险货物办理场站和储存设施，要坚决依法予以关闭，推动企业落实安全生产主体责任，专项整治工作取得明显成效。
（四）巩固提升（20__年）。深入分析共性问题和突出隐患，深挖背后的深层次矛盾和原因，梳理出在法规标准、政策措施层面需要建立健全、补充完善的具体制度，逐项推动落实。对专项整治行动开展情况及时总结分析，推广好的经验做法，将相关措施制度化、法制化，形成一套较为成熟定性的铁路危险货物运输安全监管制度体系。
为进一步做好我校校舍及周边安全工作，确保师生生命安全，近期我们对学校的所有建筑物设施及周边安全情况进行了全面排查，现将排查情况及做法报告如下：
一、迅速成立校舍及周边安全工作领导组，并进行责任分工。
组长：陈安县负责全面工作
副组长：李士钦负责主校教学楼
成员：陈向辉负责主校教师生活区用房
于国兴负责大门、院墙、厕所
张德福负责安里教学点所有建筑设施
张志红负责拴马教学点所有建筑设施
二、领导组成员对主校、教学点的所有建筑物及周边环境进行了全面排查，所辖的校舍全是预制结构，对存在隐患的建筑设施，我们采取设置防危标志，要求师生切勿靠近。
三、排查情况：主校教学楼教师办公室、教室、实验室、仪器室微机室均正常，学校周边排水设施通畅，无其它安全隐患。拴马教学点围墙西北角有开口，厕所后墙有断裂，周边环境正常。安里教学点教室及周边环境一切正常
四、完善制度。进一步完善校舍安全责任机制和校舍安全上报制度，加强值班工作，保障通讯24小时畅通，一旦出现险情及时上报有关部门，不迟报、漏报、错报和延误时机。
五、调整作息时间。由于夏天容易出现异常和极端天气，我校大部分学生离校较远，作息时间调整到早上8点上课，若遇暴雨或山洪情况，学生可推迟到校时间或在家自学。以确保师生人身安全。
六、加强安全教育，要求学生不到库区玩耍、禁止在不明真相的水坑旁边逗留和玩耍。
总之，我们把安全提到了高度，时时防范，把隐患消灭在萌芽之中。
20xx年X月X日
为有效净化铁路沿线安全环境，确保铁路运输安全，根据国务院安全生产委员会《全国安全生产专项整治三年行动计划》和《铁路安全生产专项整治三年行动计划实施方案》，制定本工作方案。
一、整治目标
通过三年行动，全面排查整治铁路沿线安全问题，严厉打击危害铁路安全的违法违规行为，消除铁路沿线环境重大安全隐患，建立健全铁路沿线环境安全管控长效工作机制，实现铁路沿线环境安全“协同监管，综合治理”的良好局面；完成全国铁路线路安全保护区设立，营造全民爱路、依法护路的良好社会氛围，持续提升铁路沿线环境安全管理水平。
二、主要任务
（一）进一步完善安全责任体系
1.落实地方人民政府环境整治主体责任。根据《国务院办公厅关于印发交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案的通知》（国办发〔20__〕33号）中“地方承担铁路沿线（红线外）环境污染治理和铁路沿线安全环境整治”的规定，落实地方人民政府对铁路沿线安全环境整治的主体责任，明确相关部门铁路安全环境监管、隐患整治等职责，全面推行“双段长”制，建立健全铁路沿线环境安全管控长效工作机制，探索推动将铁路沿线环境安全纳入城乡城管网格化管理平台协同监管，将铁路桥下及两侧铁路线路安全保护区用地依法纳入国土空间规划统筹安排，确保铁路沿线环境安全持续稳定。
2.落实铁路运输企业安全生产主体责任。根据《铁路安全管理条例》相关规定，铁路运输企业建立健全铁路沿线环境安全管理工作责任制，对铁路沿线环境进行经常性巡查和维护，发现问题妥善处理，对不能处理的安全问题立即上报铁路监管部门和地方人民政府相关职能部门，及时消除安全隐患。
3.落实铁路监管部门监管责任。依法实施铁路行业安全监管，对危害铁路安全的违法行为严格行政执法，有效净化铁路沿线安全环境。积极协调相关各方力量，研究制定相关制度办法，组织开展铁路沿线环境安全综合整治，消除铁路沿线环境安全隐患。
（二）强化风险隐患预防控制
4.深化重大安全隐患排查治理。针对铁路沿线违反国家标准、行业标准规定的安全防护距离设立的危险物品场所和擅自实施的.影响铁路基础的施工，以及山体、边坡溜坍风险等重大安全隐患，做到及时发现、妥善处置、挂牌督办、限时整改销号。
5.深刻吸取典型事故教训。分析近年来发生的由沿线环境引发的铁路交通事故案例，以案示警，加强法治宣传教育，提高铁路沿线群众守法意识和安全防范意识，营造全民爱路、依法护路的社会氛围。
（三）开展突出问题集中整治
6.铁路沿线轻飘物及危树整治。重点整治铁路两侧500米范围内的塑料大棚、彩钢棚、广告牌、防尘网等轻质建筑物、构筑物和倒伏后影响铁路设备设施的高大树木，防止大风天气条件下危及铁路运输安全。由铁路运输企业配合地方人民政府进行全面排查，共同确定安全隐患及整治措施；由地方人民政府按标准加固轻质建筑物、构筑物，拆除违法彩钢板建筑等设施，督促产权人砍伐或者定期修剪危树。
7.铁路线路安全保护区内违法行为整治。重点整治铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、排污、倾倒垃圾及其他危害铁路安全的物质，擅自建造建（构）筑物、取土、挖沙、挖沟、采空作业、堆放悬挂物品、上跨下穿管线、施工作业等违法行为。由铁路运输企业定期进行巡查，发现问题立即处理，不能立即处理的及时上报铁路监管部门和地方人民政府相关职能部门；由铁路监管部门或地方人民政府相关部门依法对违法行为进行行政处罚。
8.铁路两侧安全保护范围内违法行为整治。重点整治违反法律法规及国家或行业标准、影响铁路运输安全的危险物品生产、加工、储存或销售场所，采矿采石和爆破作业，排放粉尘烟尘及腐蚀性气体的生产活动，高速铁路两侧200米范围内及地下水禁采区内抽取地下水，铁路桥梁跨越处河道上下游一定范围内采砂、淘金和擅自围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施等违法行为。由铁路运输企业配合地方人民政府进行全面排查，发现问题立即处理，并由铁路监管部门或地方人民政府相关部门依法对违法行为进行行政处罚。
9.全面设立铁路线路安全保护区。新建、改建铁路线路安全保护区，由县级以上地方人民政府在工程初步设计批准30日内组织划定并公告；既有铁路线路安全保护区位于铁路用地范围外的由县级以上地方人民政府及时组织划定并公告，位于铁路用地范围内的由地区铁路监管局及时组织划定并公告；所有铁路线路安全保护区均按规定设立标桩。
三、时间安排
从20__年5月至20__年12月，分四个阶段进行。
（一）动员部署（20__年5月至6月）。各单位各部门对照“主要任务”内容，结合自身实际，制定工作方案，召开动员会议，明确工作目标、整治标准、具体措施、任务分工、责任单位、时间节点、考核要求，对开展专项行动作出具体安排。
（二）排查整治（20__年7月至12月）。在全面巩固高铁沿线环境安全治理成果，落实高铁沿线环境安全管控“双段长”制，实施高铁桥下封闭、绿化美化等措施的基础上，按照“干线铁路优先、客车径路优先，安全隐患优先、重点问题优先”的原则，全面推进铁路沿线环境安全隐患排查、整治工作，有效净化铁路沿线环境，按照规定采取封闭管理或者保护性利用、绿化美化等措施，防止问题反弹；全面划定铁路线路安全保护区，设立标桩。
（三）集中攻坚（20__年）。针对长期得不到解决的安全痼疾和重点问题，逐处制定整治措施，责任落实到具体部门、具体人，采取挂牌督办、约谈公示、督导检查、现场推进会等措施，确保全面消除铁路沿线环境安全隐患，铁路运营安全得到可靠保障；不断完善长效工作机制，落实铁路沿线环境安全治理地方政府主体责任。
（四）巩固提升（20__年）。健全完善铁路沿线环境监管长效工作机制，全面推进铁路安全地方立法工作，将铁路沿线环境安全纳入城乡城管网格化管理平台协同监管，将铁路桥下及两侧铁路线路安全保护区用地依法纳入国土空间规划统筹安排，形成铁路沿线环境相关部门“协同监管、综合整治”的良好局面，营造全民爱路、依法护路的社会氛围，实现铁路沿线环境安全有序可控。