在学习、工作、生活中，大家都用到过事迹吧，事迹可以起到引导良好风气、推动工作、激励后进的作用。那么相关的事迹到底怎么写呢？下面是整理的先进班组发言稿（优秀4篇），希望能够给予您一些参考与帮助。
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！
今天，我作为班组长代表在这里发言，向各位领导和同事们汇报自己的工作，感到无比的荣幸和激动。
首先，请允许我代表所有的基层班组长，向关心和支持我们的集团公司各级领导表示衷心的感谢！向风雨同舟、相互支持、并肩奋斗的同事们致以崇高的敬意！
我是新巨龙公司运输工区胶轮车队的一名胶轮车班长，从事胶轮车班长工作至今已有五六个年头，通过这些年的工作我深深体会到作为一名煤矿班组长的重要性。班组是我们企业的最基层组织，是落实生产、安全、质量、效益等工作最基层的生产和管理单位，是企业管理的基础。班组长又是我们企业的兵头将尾，是基层单位最直接的管理者。俗话说，火车跑的快，全靠车头带！只有班组充满活力，企业才会有勃勃生机，企业才会安全稳定发展。
下面就我就谈一下我对班组长工作的几点认识：
一、安全为天，做好安全守护神
班组长站在现场管理的最前沿，肩负着指挥控制安全生产的重任。是生产过程管理的主体，是现场安全管理的第一责任人，是安全生产的守护神。作为胶轮车队的班长，更要抓好安全工作，因为这不仅关系着一个人的安全，更关系着所载矿工兄弟的安全。每班运人前与运人后我都会对每辆机车进行巡检，重点检查机车转向、制动等方面，确保行车安全。
有一次运人前我按照惯例检查车辆。当检查到新K0022号中巴车时，我发现机车储气罐存在漏气现象。于是立即联系维修工进行处理。司机却跟我说：“气罐漏气又不严重，机车发动后还能自己充气，没事的。”面对这个说法我很是生气，对司机进行了严厉的教育：机车气罐漏气，平巷运行可能没问题，但是如果机车运行到-950延深辅一下山，连续下山，就会出现气量不足的现象，机车制动就会失灵，这会诱发非常严重的问题，必须要将这个问题解决才能开车。作为司机我们不仅要注意自己的安全，更要注意车内矿工兄弟的安全，绝不能马虎大意。在等到维修工处理完后，我才允许22#中巴车运行。
日常工作、生活中时刻注意员工思想动态，注意与班组成员交流谈心，班组内有一名职工的孩子得了肾病，职工思想波动很大，不能完全投入的工作中。了解到这个情况后我主动与他谈心，并且建议他申请了矿上的“困难职工补助”，尽可能帮助了他的家庭，帮他解决了后顾之忧，使他能全身心投入到工作中。
二、提高服务意识，做好本职工作
新巨龙公司作为千米深井，在山东省内首推无轨化运人模式，提出了“半小时运人圈”概念，大大方便了职工上下井。作为无轨运人模式的先行者，我们无迹可寻，只能在摸索中前进。随着矿井的开拓延深，胶轮车运行距离越来越长。能否确保“半小时到达工作地点”成为胶轮车队面临的最大问题。特别是掘进区队，上井人员集中，常常因为胶轮车到达时间晚造成延点上井。掘进工区对我们的意见很大。针对这个问题，我优化胶轮车发车轮次，对掘进区队集中的'地点实行集中发车，两辆中巴车同时发车，解决了掘进区队坐车难的问题。
由于胶轮车队的工作性质和特点，职工都是单人单岗，工作地点分散，运输时间难以控制，运输质量难以监督。为了更好的提高我们的服务质量，我们每隔一段时间就会对用车单位采取调查问卷的形式进行走访。对于做的好的地方我们继续坚持发扬，对用车单位不满意的地方积极进行改进。根据使用单位的要求增加了乘车站点，规范了司机文明礼貌用语，提高了用人单位的满意度，同时也提高了我们的工作能力。我常跟班内成员讲“运输工区最重要的就是做好两件事，一是运料，一是运人。我们应该不断提升自己的服务水平，工人满意，就是对我们工作的最大肯定。
三、敢于担当，人人争做经营者
现阶段煤矿正处在前所未有的困难时期，我想大家比我更清楚。面对严峻形式，集团公司采取了一系列措施。作为基层的班组长，我带领班组成员认真学习公司各种文件制度，通过班前会在全面学习董事长署名文章《闻罄鼓而思良将》等文件的基础上持续开展班组形势任务教育，树立员工的担当意识。
危机面前人人都要学经营、懂经营、争当经营者。20xx年胶轮车对实行单车考核制度，在包机制的基础上，对机车的燃油消耗也分包的个人，通过对机车运行距离与油耗进行对比，进行奖罚到个人。刚开始工人经营意识较差，不注重机车运行距离的填写，导致运行距离少，用油多，很多人受到了罚款。针对这种情况我组织班组成员认真学习了单车考核制度，树立班组成员的经营意识，每个人都是自己的经营者。通过班组学习工区节约意识增强，20xx年班组共节约柴油10万元，班组成员不同程度的都受到了奖励。20xx年公司将实施突破工程，深化“轻资产、精用工、市场化、均量高”的生产经营理念。面对这种情况胶轮车队定要积极应对，全面掌握各种车型的操作，实现了一人多岗、一岗多责。
四、勇做无轨运输的排头兵
新巨龙公司作为省内第一大矿，也是最先进矿井，在辅助运输方面积极探索新模式，提出无轨化运输模式。胶轮车队必定成为辅助运输模式转变的排头兵。这意味着自己肩上的担子更重了，在做好运人工作的同时，也要全面的考虑矿井物料运输工作，合理调度，保证矿井物料的正常运输。公司在-950边界采区进行了无轨化运输试运行。试运行期间我发现无轨运输的主力车型WC10E集装箱车存在问题较多，如机车动力差，液压油管漏油，配件跟换无法满足要求等。将这些问题进行整理、总结，汇报给了专业领导，也算为无轨化运输的推进，尽了自己一份责任。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在今后的工作中我将一如既往的严格要求自己，不断提升自己的业务综合素质。认真履行岗位职责，踏实工作，爱岗敬业，始终保持着旺盛的精神风貌和饱满的工作热情，全心全意地投入到20xx年的班组生产工作中。
谢谢大家！
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！工作中我们团结一心，互相帮助，遇到困难，大家一起研究讨论，然后把好的建议运用到工作中去，解决了一个又一个生产中的难题。
为了把住安全关，我们始终把安全工作放在各项工作的首位，坚持以人为本，对公司和站部各项要求抓细、抓实，逢会必讲安全，本班员工都能对各自岗位的安全操作规程做到熟知、熟背，并运用到实际工作中去，一年来从没发生过安全事故。不平凡的20XX年已经过去，如果说我们的工作取得了一些成绩，应该归功于公司站部关心和同事的帮助。今天的成绩只能说明过去，新的'一年一切将从零开始。
道路有尽头，工作无止境。公司已为我们描绘出20XX年的宏伟蓝图，并吹响了前进的号角，我们每一个都应该脚踏实地，扎实工作，为公司又快又好的发展，向着更高的目标迈进，努力奋斗。谢谢大家！
尊敬的各位领导各位同事：
大家上午好！
今天能够做为先进单位代表站在这里发言，我感到无比荣幸，首先我要感谢公司各级领导对我们掘进队工作的认同和肯定，同时也要感谢在座的各位同事对我们掘进队的支持与帮助。借此机会我也向今天受到表彰的先进单位及先进个人表示衷心的祝贺。
20XX年是我们程村矿井艰难而又不平凡的一年，做为我矿主要单位，掘进队在公司领导的带领下，在各个职能科室的督促指导下，始终以“三抓一转变”做为全队工作重心。认真贯彻落实矿领导对我队安全发展的重要指示，以提升全体员工素质为突破口，狠抓质量标准化工作，狠抓现场隐患排查，狠抓循章作业，夯实了我队安全管理基础，在保证安全的前提下圆满完成各项生产任务。
我队在安全管理工作中，加强干部员工培训学习，利用班前会及学习日对我队施工地点存在的。安全隐患进行讨论分析。始终将隐患排查工作放在首位，要求带班队长带领班排长以及员工，在工作中都能严格按照质量标准化要求对施工地点的安全隐患进行排查，做到现场不安全不生产，确保了我队在全年工作中实现零伤亡、零事故。
我队坚持“以质量保安全”的原则，认真执行质量标准化标准，加强现场质量管理，在各生产班组进行工程质量自检、互检、查出问题责任追究，处罚到人。在施工现场要求做到“不安全不生产”，“不合格不生产”，确保我队工程质量标准化有所提高。 9月份，16轨道下山平台受矿井压力影响，底鼓严重。在矿领导的指示下，经过各个科室研究决定，在16平台尝试底部打反拱支护巷道新工艺。在施工过程中，工序多、条件差，任务紧的情况下。我队合理调整人员，在确保安全的条件下圆满完成任务。
20XX年将是全矿面临新的挑战的一年，安全工作从零开始，向零奋斗，我们团队一定不会辜负矿领导，以及各科室得期望，坚决按照矿里的安排与部署，脚踏实地，团结一心，努力在新的一年中圆满完成矿领导交带的任务，实现我队新的奋斗目标！
同时，也在此祝愿我们公司更加繁荣昌盛，也祝愿大家工作顺利，身体健康，万事如意。
谢谢大家！
尊敬的各位领导、各位同事：
你们好！
今天我能够站在这里向诸位汇报东四栋先进楼栋的工作感到很荣幸，在此衷心地谢谢集团领导对东四栋的工作肯定以及各位同仁给予信任，东四栋工作上之所以能够取得今天的'成绩，与领导们的鼓励和关怀、同事们的帮助是分不开的。
在刚刚过去的XX年，我们本着一丝不苟地工作态度，全心全意地为教学、科研及广大师生服务，东四栋员工们与学工处和宿管会紧密联系，组织、动员学生们袋装化，做到走道无垃圾、纸片、墙面砖无污点，在宿管会成员的配合下，说服学生不要在宿舍内用火锅、不要在寝室内喝酒、大声喧哗等，对个别晚归或不归宿同学登记后，值班人员耐心说服和教育，帮助学生们改掉坏习惯，给学生们创造了一个干净、舒适的学习环境。
总之，宿管工作是一项细致、又复杂的工作，任重而道远。
新的一年已经来到，作为后勤服务集团宿管中心东四栋，我们一定恪尽职守，再接再厉，不断改进工作方法，提高工作效率和服务质量，为把东四栋宿舍楼工作做得更好而努力奋斗。
最后祝各位领导及同事们新年愉快！身体安康！万事如意！