问学必有师，讲习必有友，下面是爱岗敬业的小编给家人们整编的6篇公交移动电视的现状及策略文学论文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
数字测绘档案管理现状及策略论文
摘要：近年来，随着科技的不断发展，数字测绘技术在工程中的运用越来越普遍。在进行数字测绘技术测量的过程中会产生非常多的数据，需要加强这些数据的档案归整和管理。文章对数字测绘的档案管理工作展开了讨论，了解数字测绘档案管理的现状，以及存在的相关问题，加强相关措施的采取，实现数字测绘档案管理质量的提升，减小档案管理工作存在的相关的风险，确保档案管理工作的顺利进行。
关键词：数字测绘；档案管理；分析
一、数字测绘档案的定义分析
所谓的数字测绘档案是指将数字化测绘设备和在作业环境下生成的数据，通过数码的形式存在下来，存储的载体主要包括光盘和磁带等，需要借助计算机才能读取以及处理测绘的档案。和传统的借助模拟形态对测绘档案进行保管的方式而言有了较大的进步，数字测绘档案的接受、整理和归档等工作必须严格的按照相关的规范执行，但是因为投入的不够，亦或是因为传统观念的限制，数字测绘的档案管理工作一直要比实际管理需求要落后，这个时候就需要对测绘进行改善，投入大量的人力物力和财力来发展测绘技术，进一步满足数字测绘档案管理的需要。
二、数字测绘档案管理工作的具体要求
在对数字测绘档案进行管理的过程中是需要爆震数据的真实和可靠的。1.选择科学合理的管理制度和技术手段，在数字测绘档案形成之初就要进行登记，尽可能的保证它的产生和处理环节都适合规范相符的。2.数据的形成。收集以及保管等环节都需要实时的进行管控，确保管理工作的延续性。3.生成时间、数据类型以及数据量等背景信息都要调查清楚，保证质量。4.要严格的按照规定提供符合要求的库房以及装备，确保其管理的环境符合规定。
三、数字测绘档案管理的现状分析
1.不具备有指导意义的规范，从目前的发展来看，我们现有的数字测绘的档案管理标准以及很难满足工程的实际需要，相关规定已经不符合管理的要求；还有一部分的标准涉及的面比较窄，测绘行业和档案管理分属于两部分，没有实现有效的结合；还有一部分的标准比较片面，很难满足大数据量。强专业性的需求，知识行业的标准，并没有在其他行业得到广泛的推广。2.归档环节不够规范。在对数字测绘档案的成果进行归档的环节，一般是要求物理归档，但是一部分数字测绘档案在物理归档的过程中，因为当前的技术条件的限制，所以很难离线的装进去，可以考虑采用在线的逻辑归档，但是现实情况是，因为各种因素的限制，所以较少采用逻辑归档，基本上都是剔除了瓦片数据之后直接归档。缺少归档源数据。有一部分的项目人员没有进行组织命名，使得数据较为混乱甚至存在有重读的情况，这样也使得后期的工作难度大大增加。缺少相应的背景信息，从目前的测绘归档的现状来看，按照数据源进行归档的情况基本上比较少。存在有一部分的特殊格式的数据，因为专利权的问题一些数据没有办法很好的整理，更不用说再利用了，这类的数据基本上没有任何的价值。3.数据存在有一定的安全分析。从目前的发展来看，数字的测绘档案存在有一定的风险主要是因为数据存在一定的有效性和完整性。一旦归档的数据不完整、内容混乱都很容易造成背景的信息无法实现归档，数据的完整性也得不到保障。此外，因为数字测绘档案的复杂、量大的特点，也加大了整理的难度，再加上目前数字测绘档案的管理工作远远跟不上实际的需求，这些都给数字测绘档案的管理带来了较大的。难度，很多东西都是混合保管的，后期的查找也极为不便。
四、加强数字测绘管理效果的相关措施
1.加强相关标准的建立。为了加强数字测绘档案管理工作质量的提升，需要加强相关管理标准的建立，就目前而言，数字测绘档案的管理存在着一定混乱的现象，数字测绘档案的建立需要保证资料的完整、有效，同时还需要做好档案的管理工作以及档案的整理工作，这都是保证档案保存质量的重要内容。数字测绘档案的保存，需要做好相关的备份工作，一边能够在意外情况出现时，还有备份资料可以用。这些都可以成本数字测绘档案管理的重要内容。2.加强归档制度的执行。数字测绘档案的管理，需要加强归档任务的完成，严格按照相关的归档制度，实现数字测绘档案的归整，确保数字测绘档案归整的质量和安全，这样才能够真实有效的保存数字测绘档案。为此，首先需要建立相应的归整制度，保证规整制度的完善。数字测绘档案的管理工作需要加强相关技术的运用。其次，需要加强归档制度的严格性，确保数字测绘档案管理工作的有效性。最后，需要加强数字测绘档案滚开的检查工作，确认数字测绘档案管理工作进行的有效性。同时需要最好数字测绘档案保存的备份工作，对于备份的文件需要放置在妥当的位置。
五、结语
总而言之，加强数字测绘档案管理工作的讨论，能够高效了解数字测绘档案的现状，并通过有效措施的采取实现相关问题的解决。相关的档案管理者需要加强档案管理相关内容的了解，实现档案管理水平的提高。为广大的测试工作者保存智慧与汗水的结晶。同时为社会档案管理水平的提升提供保障。
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[6]邓建强，曾洪周。对测绘成果档案管理工作的思考[J].国土资源信息化，2014(1):45-48.
1.1 创建出口农产品质量安全示范区，发展生态农业
剑川县出口农产品质量安全示范区于月通过了省商务厅、农业厅、云南出入境检验检疫局等部门组织的评审验收，综合评判分数87分，居验收最高分。剑川县成为云南省第七家、大理州第二家通过验收的项目县。截止目前，建成以马铃薯、芸豆、松茸、续断、玛咖、香葱、地参、黑木耳、大蒜、金铁锁10个品种为主的标准化种植基地0.365万hm2。出口农产品示范区的创建，提高了农产品质量，扩大了农产品出口规模，提升了企业利润，带动企业发展生态农业，减少了农业生产对农田环境的污染。
1.2 开展城乡“三清洁”，减少农田污染源
自年在全县开展以“清洁水源、清洁田园、清洁家园”的“三清洁”工作以来，积极推行“户清扫、组保洁、村收集、乡清运、县处理”的长效工作机制和通过“一事一议”向村民收取垃圾清运费、实行农村垃圾集中清运的工作机制，改变了过去乱丢乱倒生活垃圾的习惯，减少了生活垃圾对农田的污染。
1.3 综合整治农村环境，改善农村环境质量
近年来，随着生活污水的水质日趋复杂，农村水体对生活污水的'自然降解能力降低，迫切需要污水处理设施处理污水。剑川县充分利用中央、省、州的专项资金和县自筹资金开展农村环境综合整治，目前正在开展剑川古城村落污水改造、剑湖东南片区环湖截污、沙溪镇寺登村、石龙村村落污水收集处理工程，这些项目的实施将大大降低污水灌溉面积，从而减少污水对农田的污染。
2 存在问题
2.1 农业生产方式比较粗放
生产中化肥使用比重较大。种植方式仍以化肥加农药的耕种方式为主，各种高效化肥替代了传统有机肥，化肥大量使用现象还未完全转变，导致土壤有机质含量较低，土壤结构被破坏。农膜造成的白色污染难以处理。剑川早晚温差较大，农业生产中大面积使用农膜来保温保水。在自然条件下，废膜很难分解，对农田造成直接污染，以致土壤通透性差，妨碍农作物根系正常生长发育，破坏生态环境。
2.2 农田生态环境破坏
目前对农田生态环境破坏主要有2方面，污水灌溉。剑川县虽积极开展农村环境综合整治，集中处理居民生产生活污水，但由于财政资金有限，难以做到全覆盖，农田污水灌溉难以避免；水土流失。剑川山区耕地比较多，水土流失现象较严重。
3 防治对策
3.1 大力发展生态农业
充分利用剑川得天独厚的地理气候优势，发展高原特色生态农业。在山区、半山区大力发展中药材种植；发挥剑川马铃薯、高原粳稻的传统种植优势，形成规模，增强市场竞争力；发展以“高原猪、特色羊、地方鸡、优质牛”为主的特色生态养殖业，扶持农业加工龙头企业、家庭农场、专业合作社，把种植业和林业、牧业以及加工业有机结合起来，建立新型综合农业体系，走循环经济之路。
3.2 减少农用化学品的使用
降低化肥、农药、农膜的使用，减少其在农田中的残留，提高有机肥使用，才能保护农田生态系统。提倡科学施肥。强化宣传，使人们意识到化肥污染的危害性；推广配方施肥技术，通过施用有机肥，增加土壤有机质、土壤微生物，改善土壤结构。加强农药监管。由专业机构定期抽检农药；定期安排植保专家对农资经营人员开展农药安全使用知识培训。加强废旧农膜的回收利用。在农业生产中，推广应用易降解的地膜。对于废弃农膜，要强化废弃膜回收利用，减少农膜对土壤的破坏和污染。
3.3 合理规划、加大投入，改善农村生态环境
各级政府要积极落实“多规合一”政策，从小城镇的布局、建设规模、发展方向等方面对农村城镇建设规划；统筹资金，搞好乡镇的污水处理和垃圾处理等建设问题；从生态学角度出发，改善农村生态环境，保护农田生物物种多样性，才能保证农田持续产出，走可持续发展道路。
公交移动电视的现状及策略文学论文
摘要：随着政治、经济、社会文化的变化和发展，人们的生活习惯和行为方式也发生了巨大变化，特别是城市建设与交通日渐发达与成熟，使得大众的户外活动时间显著增加，生活范围得到大幅拓展，进而催生了一系列的户外媒体，公交移动电视已经成为目前移动数字媒体中发展较为成熟的媒介，更有人将交通移动电视称之为继报刊、广播、电视、电视、户外、网络之后的“第六媒体”。公交移动电视变固定接收的方式为移动接收的方式，则是一个具有广泛意义的重大变革。
关键词：移动公交；新媒体；传播
一、时代特色催生公交移动电视
社会的进步、经济的发展加快了人们的生活节奏，也促进了人们生活与工作方式的转变，同时更改变了人们对于媒体的接触习惯，而媒体接触习惯的改变进而推动了注意力资源的开发与创新。这一系列的连锁反应，最终为公交移动电视的诞生和发展提供了良好契机和广阔空间，公交线路的发达和旅途时间的增长，而乘客在乘车过程中大多无事可做，因此公交移动电视正好填补了这段因短暂停留而产生的零余时间，从而获得了很好的发展空间。
此外，公交移动电视能够得到迅猛发展的重要原因是其作为传统媒体的补充和延伸，能够在收视时间上与传统媒体形成良好的互补关系。有分析表明，6U00至9U00与17U00至18U00这两个电视收视低谷的时间段，恰恰是公交移动电视的高峰时期，同时也错开了晚间电视节目的黄金收视档，这种收视时间的互补关系，也为公交移动电视带来了生存空间，据央视―索福瑞统计数据显示，有43.5%的户外人群是在移动公交上收看电视节目的。
二、公交移动电视的优劣分析
(一)公交移动电视的传播优势
1.覆盖面积广。公交车运行时间长，所载客流量庞大，因此公交移动电视形成了独一无二的收视面积和群体。同时，随着近年来城市的扩建和基础设施的完善，公交系统得到了进一步的改革和发展，不仅公交线路得到增加，城际间的公交也得到快速发展，这就为公交移动电视提供了更大更广的覆盖面积，从而保证了公交移动电视的发展空间。
2.强制观看。相对于传统媒体来说，公交移动电视的受众不仅身处在封闭环境里，同时也没有自主选择电视节目的权利，只要处于公交车内，就不免受到移动电视节目的影响，即便是无法看到图像，也会有意无意地接受来自移动电节目的声音信息。这就有利于培养社会大众群体性收看同一节目的自觉性，也较容易对公交电视产生注意力和记忆力[1]。
3.全程伴随。当前，公交移动电视更多地将移动数字播放与接收的形式作为其传播方式，即通过无线数字信号发射，地面数字接收，移动性强，覆盖面广，质量高，在车辆高速行驶的情况下仍能保证清晰的声像效果，更重要的是在一定程度上而言，其继承了广播媒体移动接收的特点，摆脱固定接收的缺点。公交移动电视不仅摆脱了受众只能在固定场所收看电视节目的不足，实现了随时随地的伴随性传播与接收，受众一踏入公交车，就能接收来自移动电视的信息与资讯，在一定意义上真正实现了边走边看，此外，实时接收的形式又为新闻的即时性提供了保障，保证了重大新闻与最新信息的及时传播。
4.内容短小精致。移动公交乘客具有群体庞大、分散广、流动强等特点，因此与传统电视受众相比，移动公交电视受众是一群特殊的群体。与传统电视节目形式所不同的是，公交移动电视节目多以短小精悍的版块形式出现。此外，由于乘客在公交车上停留时间有限且上下车时间不一，所以为避免打断电视节目内容的完整，节目播出的时间都不是很长，多以短小精悍为制作标准。同时，为在最短时间内最大限度的抓住乘客的注意力，节目主要以新闻资讯类和娱乐类节目为主，力求节目新颖精致。
5.播出及时快捷。公交移动电视打破了传统电视必须在某个固定的地方观看的局限性，扩大了传播范围，同时又继承了传统电视媒体即时传播的特点，突破传播范围之余又保证了新闻信息的时效性，充分发挥了其新媒体的传播优势。不仅能够让受众在乘车过程中随时随地看电视，更保障了乘客对于最新信息和重大新闻的需求，让受众即使在乘车中也不错过对于新闻信息的接收。公交移动电视精致优良的电视节目，不仅极大地满足受众对于信息接收的要求，更填补了乘客在无聊旅途中的空白。
(二)公交移动电视发展存在的问题
1.传播效果亟待提高。与其他媒体相比，公交移动电视媒体有绝对的传播优势。但是，这些优势随时都有可能变成公交移动电视的传播劣势。例如并不以受众意志为转移的播放时间和内容，导致了传播的僵化和强制化，极易使受众产生逆反心理，从而严重削弱了传播效果。此外，受众乘车时若长时间的抬头观看电视屏幕，非常产生疲劳、晕车等不适感[2]。更为重要的是，虽然与较为稳定的家庭电视受众相比，公交移动电视乘客受众是开放的、流动的，但是却也大大增加了传播效果的不可估测性。因此，带有很大的。偶然性、短暂性与随机性的公交移动电视的信息传播，导致了公交移动电视缺乏稳定的传播效果，在一定程度上反而更加弱化了电视原有的传播效果。
2.节目内容重复与滞后现象严重。在这样一个高喊着“内容为王”的时代，虽然公交移动电视在内容上也存在着一定的特征，但是受内容提供上的制约，公交移动电视目前播放的节目带有很强的重复性和滞后性，一条甚至多条公交线路上的节目往往一周内都没有太大的变化，常常都是靠循环播放一些固定不变的节目来打发乘客乘车过程中的无聊时光。此外，相对于移动公交电视的节目总量来说，根据移动电视的播放特点所原创的或精心剪辑的特色节目比例较少，使得移动电视必看性大大减弱。
3.技术与硬件设备不成熟。公交移动电视自身的技术与硬件方面也同样存在问题。例如，移动电视公司与公交公司之间的合作缺乏和谐，显示屏音频音量太小甚至静音的情况经常出现，这就使得传播效果大打折扣；再有就是画面的马赛克和停顿等技术问题仍然没有彻底解决，特别是在具有高度干扰的摩天楼群中行驶的公交车，画面质量表现着实欠佳，无画面和无信号的现象时有出现。从目前来看公交电视的节目质量与节目精品化的要求仍然相差甚远。
4.盈利模式单一。相对于传统媒体的版面和黄金时段广告来说，公交移动电视广告较为低廉的收费和广告覆盖范围广的特点，不仅能够在很大程度上节约成本，还能够吸引广大受众的广泛关注，因此，公交移动电视逐渐成为投资商和广告主的新宠。就整个公交移动电视行业而言，对于其广泛的受众群体与巨大的广告投放量来讲，广告商的投放广告额还是相对较少，更为严重的是，其盈利模式仍然摆脱不了以广告收入为主的单一模式。
三、公交移动电视发展应对策略
(一)完善技术系统，保证节目播出质量
移动电视传输最起码的要求就是在汽车行驶过程中保证声像效果不受干扰，但是作为比较新兴的移动技术，很多问题尚待完善，对于目前国内运行的绝大多数公交移动电视所普通存在的因为高楼、立交桥等高层建筑的阻挡而导致公交移动电视声像受到影响出现无信号、黑屏等问题，必须尽快找出解决办法。为保证公交移动电视良好的传播效果，发挥其传播优势，突破和改进技术瓶颈，升级现有的技术系统和设备，保证较高的好屏率，就成为目前公交移动电视发展过程中所迫切需要解决的问题。
(二)借鉴融合各形态媒介，开拓新创收渠道
在当前媒介大融合的时代，公交移动电视不仅是对传统电视媒体的继承，更是传统电视媒体的延伸与突破，其发挥的是二次传播的作用。公交移动电视作为新兴媒介，若想得到持续发展，不仅需要借鉴和学习传统媒介和其他新兴媒介的优势，更需与各种媒介形态融合，以期得到长足发展。公交移动电视借助互动性较强的新媒体，来加强与受众之间的互动，以弥补自身单向传播的缺陷与不足。[3]同时，公交移动电视必须跳出以广告创收为主要盈利渠道的单一模式，借鉴其他媒介的盈利模式，例如设置收费频道，收取使用费，或是与其他传统媒体以及新媒体合作，打造新型交流与互动平台，实现传播效益的最大化。
(三)提高职业素养，制作优质广告
对于广告投资商来说，公交移动电视的“垄断性传播”是一个广告传播的绝对优势，但是绝不能为追求经济效益，而将广告硬塞给受众，而如果播出广告太多，观众也会产生厌烦心理，反而严重影响了广告的传播效果。此外我们知道，一支优秀且精致的广告不仅可以让受众感觉不到这是广告，反而会作为另外一种新的休闲娱乐方式。因此，公交移动电视最好不要从传统电视上直接嫁接广告，而要另辟奇径，发挥创作才能，寻找适用于公交移动电视这一媒介所独特的广告模式，追求广告制作的精良和优美。与此同时，公交移动电视上的广告类型应当有所限制，不能因为一时的经济效益而破坏了整个公交电视的品牌形象。
(四)以“文化”为核心，营造特色媒介氛围
公交移动电视不仅是一种新兴媒介，更是一种独特的文化媒介。因此，其不应该仅满足于填补受众在乘车过程中的无聊时光，而更要主动承担起自身的文化种人，更具社会责任意识，努力营造自身所特有的公交移动电视文化氛围，缔造更高规格的“文化大餐”，努力在此基础上实现公交移动电视与乘客之间的“深度心理沟通”。建立在“深度心理沟通”之上的文化氛围，在一定程度上不仅有助于公交移动电视特色文化的形成，还能吸引广大受众的注意，提高移动电视的美誉度和品牌价值，更能在激烈的市场竞争中赢得优势和主动。
经过十多年的发展，公交移动电视虽然已经得到社会各界的普遍认可，更得到广泛普及，特别是逐渐受到广告投资商的注意，但是其自身的缺陷也逐步暴露出来，无论是来自其自身的技术缺陷还是外部的制度缺失，都对公交移动电视的持续健康发展都提出了挑战。我们希望，在未来随着技术的进步、政策的完善、内容的成熟还有专属于公交移动电视所特有的商业营销模式的开拓，中国公交移动电视能够摆脱困境，杀出重围，闯出一片自己的天空。
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随着经济全球化到来，加上我国加入WTO，我国企业在迎来发展了的同时，也面临着来自全球先进企业的激烈竞争，我国企业想要不断发展壮大，必须加强生产、管理等各个领域，需要通过不断的改革与优化创新，不断增强自身的核心竞争力、凝聚力。在企业经营管理过程中，经济管理是一项关键性内容，其管理质量关乎企业经济发展去情况。但我国企业经济管理现状并不乐观，需要多角度、多层次采取各种措施，借助创新元素，采用符合我国国情又能促进企业发展的经济管理方法，完善经济管理，使其更好地发挥自身具有的作用，不断增加企业的运营价值，促使其走上健康持续发展的道路。
一、企业经济管理现状
1、管理理念落后。在运营过程中，企业经营者、管理者没有以社会市场为导向，转变已有的观念，树立经济管理理念，导致已有的管理理念落后，无法满足社会市场的客观需求，严重影响自身的长远发展。同时，在社会市场经济背景下，企业经营者、管理者的危机管理意识较弱，不注重管理理念的创新，而在新时代下，危机管理理念、战略管理理念已成为企业必须具备的重要理念。
2、经济管理制度不健全。就企业而言，想要不断规范经济管理行为，必须拥有健全的经济管理制度，更好地约束经济管理活动的开展。但实际上，企业并没有根据自身发展的实际情况，动态关注社会市场变化，健全已有的经济管理制度，导致已有的制度和发展存在不同步现象，也没有完善的监督制度，监督不到位，监督工作不协调，执行能力不高等，严重经济管理活动的有序开展，影响企业的正常运营。
3、内部控制管理缺位。瞬息万变是社会市场的显著特点，大部分企业都无法准确把握其动态变化，根据自身运营情况，科学决策，大大增加了自身运营成本，导致资金链断裂，出现财务危机。面对这种情况，主要是因为在运营发展中，企业管理层并不具备较强的战略管理意识、危机管理意识，内部控制管理出现缺位现象，无法进行全方位的经济管控，导致企业生存发展非常被动，不具有其灵活性，急需要处理好管理权问题。此外，在日常运营中，企业管理者并没有意识到经济管理的重要性，没有把它落实到具体的工作岗位中，导致经济管理处于理想化状态，经济管理部门流于形式，只是一个空位，无法有效而全面地管理企业各生产运营环节，存在孤岛现象，经济管理也无法发挥应有的作用。
二、创新企业经济管理策略
1、树立全新的经济管理理念。在生存发展道路上，传统管理理念是制约企业经济发展的关键性要素。企业经济管理方法的时候，必须首先创新管理理念，要以科学发展观为指导，树立“以人为本”的经济管理理念，强化这种经济管理意识。企业经营者、管理者要多关心员工在工作、生活中的客观需求，要把员工放在核心位置，意识到他们的重要性，注重换位思考，多站在员工的角度去思考问题，确保企业内部团结一致，具有较强的向心力、凝聚力。此外，在注重人性化管理的时候，也要意识到理性管理的重要性，要借助情感因素不断调动员工工作的积极性、主动性，全身心投入到工作中，也要利用规范化的理性管理，构建“规范、严谨”的管理制度，约束员工行为，更好地展现自身的价值。还要结合内外环境，加强文化建设，利用多样化的文化建设方式定期对员工进行系统化的培训，进行再教育学习，学习各种先进的思想与技术，专业的理论知识，不断提高自身专业技能，不断提高他们的综合素养。
2、创新经济管理制度，创新组织结构。在运营过程中，企业要综合考虑各方面影响因素，构建经济管理制度，但必须建立在基本的`规章制度基础上，构建全新的具有特色的内部管理制度，比如，定期培训制度。构建全员参与监督企业经济管理的决策机制，优化创新人员管理制度，采用“人性化、柔性化”管理，不断强化企业的向心力、凝聚力，促使企业更好地适应内外部运营环境，满足社会市场的客观要求，不断提高自身经济管理效率。企业要不断创新管理战略，准确把握企业经济管理方向，能够在“战略部署、战略实施”中，把增强自身核心竞争力放在至关重要的位置。
3、强化内部监控工作。在经济管理过程中，内部控制是企业的核心组成元素，发挥着不可替代的作用。企业管理者不能依靠财务部门，要合理控制各部门，使经济管理部门巧妙地融入其中，避免出现孤岛现象，处于同一的网络结构体系中。企业还要结合经济管理部门特点以及工作内容，层层划分责任，并落实到具体的工作岗位中，充分发挥经济管理部门的作用，优化调整财务部门，使企业发展能够满足社会市场的客观要求。综上所述，在长存发展道路上，企业必须把经济管理放在核心位置，全面而客观地分析经济管理现状，采取各种措施优化创新经济管理，优化调整内部结构，采用人性化管理和理性化管理相结合的方法，不断提高企业经济管理水平，更好地面对复杂的社会市场环境，不断增强自身的市场竞争力，合理控制运营成本，实现最大化的经济效益。
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杭州公交移动电视发展探析
对于新媒体的定义，学界目前还不是很统一。有的。学者把它定义为：新媒体是能对大众同时提供个性化的内容的媒体，是传播者和接受者融汇成对等的交流者、而无数的交流者相互间可以同时进行个性化交流的媒体；还有的学者认为新媒体应该是一个不断变化的概念。
作 者：卢春d 作者单位：浙江工业大学信息与传播研究中心 刊 名：青年记者 英文刊名：YOUTH JOURNALIST 年，卷(期)： “”(8) 分类号：G22 关键词：浅析公交移动电视广告的受众心理与传播策略的文学论文
摘要本文对公交移动电视广告现状和存在的问题进行了分析，并从受众心理角度提出了公交移动电视广告的传播策略。
关键词移动电视 受众心理 传播策略
移动电视是指采用了先进的数字电视技术，可以在移动状态中收看的电视。它以数字技术为支撑，通过无线数字信号发射、地面数字接收的方式进行电视节目传播。《200x年中国车载（公交）数字移动电视发展蓝皮书》指出，截至200x年2月，我国已经有40多个城市陆续开始了在公交车上播放移动电视。蓝皮书还预测，―中国车载电视市场每年的增长率将超过50％。由于公交移动电视具有覆盖面广、强迫收视、效果显著、反馈迅速以及移动人群结构优势等众多特点，其广告优势也迅速被广大企业和代理广告商所认同，成为继互联网广告之后又一大新媒体广告。
一、公交移动电视广告的现状与问题
《200x年中国车载（公交）数字移动电视发展蓝皮书》指出，预计到，其市场规模将达到15个亿。而公交移动电视广告的迅猛发展与其自身的传播优势是分不开的。
1 公交移动电视广告的传播优势
（1）媒体覆盖面广，接触频率高。
有资料显示，上海每天有500万人次通过公交线路出行，平均每人在公交车上大约需花费40分钟时间：北京市公交车辆已达2万多辆，每天乘坐公交车的人次高达1 180万，市民平均每周花费在公交车上的时间为5。18小时，年运营总人数近50亿人次。这些庞大的数字之下蕴涵的是公交移动电视广告巨大的收视入群和发展空间。
（2）环境封闭，频道唯一，“强制性”视听。
相对于传统媒体，公交移动电视受众处于一个封闭的环境当中，受众不像在家里收看电视节目，具有自主选择节目和是否观看广告的权力，只要置身公交车内，就不可回避地会接受到来自电视广告节目所传递的信息，传播信息流失比较少。
（3）广告成本较低。
相对于传统电视而言，公交移动电视广告传播所耗费的成本要低廉得多。根据江西传媒移动电视公司提供的数据显示，其移动电视广告的千人成本仅为5。42元，而传统电视的千人成本为20。64元，杂志为20。80元，报纸为13。28元，相差十分显著。
2 存在的问题
（1）对传统家庭电视广告的简单“移植”
目前在公交移动电视上发布的广告普遍采用家庭电视上播放的广告版本，无论广告内容还是广告的长度都是对传统家庭电视广告的简单“移植”，并没有根据公交车上的传播环境、受众群体和心理特性进行广告创意，这势必影响到广告的传播效果。
（2）广告传播处于“孤立”状态
目前，公交移动电视广告没有和公交系统的其他媒体广告（如车内广告、车身广告、候车亭广告、座位靠背广告等）有效整合起来，达到多点接触、连续传播、强化记忆的效果，而是处于各自为战的“孤立”状态，这同样也会弱化广告传播的效果。
从信息传播介质的角度来说，公交移动电视广告应从属于电视广告，但由于其广告载体的特殊性，公交移动电视广告与传统家庭电视广告的受众群体和受众心理都存在差异。在这个“以消费者为中心”的营销时代，要想实现良好的广告传播效果，就必须了解广告的受众，了解他们的心理需要，并以此指导广告的创作和投放。
二、公交移动电视广告的受众心理分析
1 受众群体特征
（1）年龄特征
据调查显示，公交移动电视的受众以中青年居多，年龄集中在15―39岁。这一年龄段的消费者是市场上的主力消费群体。
（2）职业特征
公交移动电视的受众以公司职员、工人、服务业职员等上班族和中学生为主，他们是公交移动电视广告相对稳定的接受群体。
（3）学历特征
公交移动电视的受众大多受过中高等教育，以高中以上文化程度为主，整体教育状况良好。
（4）月平均收入特征
以西安、成都为例，公交移动电视的受众个人月平均收入在1000―之间。北京、广州、上海等经济发达地区略高一些，以1000―2500这一区间为主，但从整体上看，均属于中等或中等偏低收入群体。 2 受众心理分析
（1）求新、求异心理
公交移动电视受众以中青年为主。这一类消费群体，尤其是青年消费者富有活力和激情，在对事物的认知和接受上普遍存在求新、求异的心理，喜欢关注新、奇、异的事物，对于广告同样如此。因此新产品广告、创意独特新颖的广告都能够吸引他们的注意。
（2）功利心理
由于公交移动电视受众大多属于中等或中等偏低收入者，因此在产品的选择和消费上，一方面注重产品的实际用途，不做无谓的消费；另一方面注重付出和收益的对等性，期望以最小的付出获得最大的利益或满足。因此广告宣传的产品是否与他们生活需要密切相关、产品功效如何都将成为影响他们对广告认知和接受的重要因素。
（3）求便心理
在竞争激烈的现代社会，无论是上班族还是学生，时间是他们的宝贵财富，效率是他们的至高原则，因此无论时在物品的使用上还是信息的接受上，都希望能在有限的时间内以简便的途径或方式获得简洁有力的信息。
（4）自我表现的心理
对于公交移动电视的受众来说，学生虽然没有经济收入。但处于青春期的他们更希望通过多种途径和方式表现自我个性和能力，而对于拥有中等收入的上班族来说，同样希望能通过自己的拥有物展现自我的。追求与成就。
三、公交移动电视广告的传播策略
广告传播策略的提出，可以从信源、媒介、信宿、传播环境以及其他多种影响因素进行考虑，在这里，笔者主要从消费者对广告信息认知和接受的心理过程角度，结合公交移动电视广告的受众心理和传播环境提出广告的传播策略。
关于消费者对广告信息的认知和接受的心理过程的研究很多。其中美国著名营销专家刘易斯提出的“AIDMA说”被广大学者所认可，并在广告业界广泛运用至今。下面就结合“AIDMA”这一过程来探讨一下公交移动广告的传播策略。
1 A（Attention―吸引注意）：强化声音刺激，注意广告更新
对于公交移动电视广告来说，要想吸引受众的注意，可以从以下两个方面考虑：
（1）强化声音刺激。注重语音形象的传播效果
公交车车厢的环境没有家庭室内环境的静谧与温馨，尤其在乘车高峰期，车厢环境更是拥挤不堪。在这种情况下，可视形象容易遭遇“传而不达”的尴尬状态，要想吸引更多的眼球关注广告画面是不太现实的。然而声音却可以穿越拥挤的人群实现信息的传播。因此，公交移动电视广告的创意应强化声音刺激，特别注重对语音介质传播功能的凸显与挖掘，如对声调、语调、语气、节奏、韵律、音响、音效等语音形象方面进行个性创作，以更好地吸引受众的注意。
（2）注意广告的更新变化
一般来说，公交车的受众具有相对稳定性，这就意味着同一受众群体会频繁接触某一广告。但重复接触同样的广告信息，容易产生“感觉适应性”，从而降低对广告信息的感知和接收效果。因此，广告投放要注意更新变化，可采用间歇性、阶段性传播，以满足受众的心理需求，增强其对广告的注意。
2 I（Interest―产生兴趣）：运用情感诉求，唤起受众兴趣
情感诉求的广告创意注重以情感人、以情动人，而且常以“满足人们自我实现、自我形象设计的需要为诉求重点”，也迎合了受众“表现自我”的心理，容易引起受众的注意和兴趣。
3 D（Desire―欲望）：运用强有力的USP，满足受众的产品需求
公交车停车、报站、乘客上下车都会对移动电视广告传播形成干扰，使信息的传播呈碎片状。因此要在有限的时间内实现广告信息的完整传播，诱发受众对产品的欲望，广告创意必须简洁明了，通过强有力的诉求点展现产品带给受众的最大利益，满足其功利心理和求便心理。另外，产品的选择也很重要。有调查显示，公交移动电视受众容易关注的产品主要是日用品（尤其是食品）、常用药品、化妆品等。因此此类产品广告可以充分利用公交移动电视媒体诱发受众的消费欲望。
4 M（Memory一强化记忆）：充分利用边缘线索，强化记忆。
在公交车上。受众一般都是被动接收广告，主要关注的又是日用品之类的产品，属于低卷入者。此外，由于环境的嘈杂和其他信息的干扰，受众进行信息精细加工的机会也较少。在这种情况下，受众更容易通过边缘线索接受和记忆产品信息，因此可充分利用边缘线索强化记忆，形成积极态度，如名人广告、专家推荐、优美的音乐等。
5 A（Action―促成行动）：打好不同媒体广告的“组合拳”
由于公交移动电视广告画面传播容易受到干扰。遭遇“传而不达”的尴尬状态，所以声音刺激的传播效果会好些。但是动态的、精美的画面能将产品的诱惑因素展现的淋漓尽致，非常有利于诱发消费者的购买动机。在单一的公交移动电视广告无法实现音画的完美结合的情况≤≥下，只能通过不同形式的广告组合来实现视觉和听觉的共同刺激。此外，广告心理研究表明，由边缘线索形成的态度的稳定性和持久性相对较弱。从这个意义上说，公交移动电视广告要想实现长久的传播效果，就需要与公交系统的其他媒体广告，如车内广告、车身广告、候车亭广告、座位靠背广告等有效整合起来，打好“组合拳”，从多角度展现产品的诱惑因素，诱发购买动机，达到多点接触、连续传播、强化记忆的效果，促进购买行为的产生。
综上所述，公交移动电视广告要进一步提升其营销价值，实现预想的传播效果，必须结合公交移动电视媒体的特性、受众的心理制定科学、可行的传播策略。