倒车入库的技巧(优秀9篇)

车辆出库时,一定要慢,要压稳离合器,然后观察后视镜(左、右都可以),当车后轮底部与库边线直角成一直线时,向右把方向盘匀速的驾到底,当车辆接近平直时,把方向驶正,车辆前轮驶出库边线停车。车辆停的位置应和库边线(左侧)保持1。5米左右的距离(注意:为了防止车辆前后溜动,刹车后不要立即松抬制动踏板,当挂入倒档准备向后倒车时,再松抬制动踏板),

倒车入库的技巧 1

一、准备工作

1、上车后,先调整好座椅的前后位置,靠背也调整到舒适的角度,以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。

2、调整左右后视镜,使镜中车身出现在镜子约1/3位置,后门把手在镜子上沿露出。

调整左右后视镜

调整左右后视镜

二、右出库

挂一档,带正车头,直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时,向右打死方向盘。

提示:每个人身高不同,要根据自己情况找准合适的参考点。

右出库

当车身与左边线平行时,回正方向盘,继续前行,车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内,这样才能保证后面的。入库不会轧线。

提示:可反复调整上一步右打死的时间点,确保车身在最佳距离以内。

最佳距离

三、右入库

开始缓慢倒车,向左扭头,观察左车窗外感应线的位置,当感应线与车窗下沿的交点到达A点时,向右打死方向盘。

提示:A点为第一个关键点,每个人看到的位置会稍有不同,大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。

右入库倒车

保持方向盘右打死,继续倒车,同时观察右后视镜,这个过程镜中的状态是这样变化的:看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小,库角也从上到下不断下沉。

提示:当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时,到达第二个关键点,记为B点,此时迅速回正方向盘。

B点知识

继续倒车,右后视镜中的库角也继续下沉,当库角刚好消失时,迅速向右打死方向盘。

注意:这是第三个关键点,记为C点。这个关键点不仅考察眼力,更考验反应速度,切记,一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘!

倒车

继续倒车,当车身与库线平行时,回正方向盘。

提示:此时,车速要慢,不要看左后视镜,始终观测右后视镜,适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘,反之则向左。休正时间不要过长,否则将影响下一步。

看左后视镜

继续缓慢倒车,迅速扭头看左后视镜,当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。

这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适,每个人可适当修正,但一定要记清修正后的观测点!

右入库

从外部观察,此时车身前后预留距离刚刚合适,不会扫到前后的红外线。

右入库

而右边距离应稍稍窄于左侧,在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。

右入库

四、左出库与左入库

挂一档,带正车头,直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时,向左打死方向盘。

左出库与左入库

当车身与左出库线平行后,继续前进,直到车头向左倾斜,并且跨过左感应线,这时再踩刹车,停住。

提示:整个过程,方向盘都是左打死状态。当车停住后,右手换左手握紧方向盘,右手去将一档换成倒档。换完档,左手仍换回右手握紧方向盘,开始倒车。

左出库与左入库

继续保持方向盘左打死状态,车速放慢,始终观察左后视镜。

在镜中看到的情况是:先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行,一旦平行,立即回正方向盘,继续缓慢倒车。

左出库与左入库

当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。

左出库与左入库

倒车入库的技巧 2

倒车入库方法:

1:车子停好,保证与左边线1.5米左右的距离

2:看直线倒车,控制离合,看见反光镜底边沿与前方横线白线外边重合后,方向打死(1圈半)

3:这时看反光镜,当你的反光镜内出现入库时左边转角时,回半圈方向。

4:车尾与库后左角平行时,回打方向

5:当你的左反光镜与库左边的直线外沿重合工在线的。中间时,停车,这时正好你的车头刚好进线30公分左右。这就是反倒的停车过程。

顺道就要相对简单了,用一句话来说,你是怎么开出去的,方向不动,直接怎么样倒回来,就是这样的一个轨迹。提醒学员一点,在你反倒入库后,开出去的时候,车头全覆盖对面实现,再抓方向。然后方向不动。怎么开出去,就怎么倒回来,就这么简单。

倒车入库评分标准:

a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;

b)车身出线的,不合格;

c)倒库不入的,不合格;

d)中途停车的,不合格

倒车入库操作要求:

考试过程中,车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车,再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车,最后前进驶出车库。

倒车入库的技巧 3

在学车的时候,倒车如何做到又快又准呢

首先,倒车姿势。两脚保持不动,臀部向左前方移一点,左手握住方向盘,利用单手打方向,右手掌则贴在旁边座椅的椅背上,稍微用力抵住。上身稍微向右侧倾斜,同时将上身尽量右转,使你的视线正好通过座椅中间去观察车后的情况。

其次倒车步骤。在倒车前,先对倒车地点进行检查和观察,确定该倒车地点可以倒车,并了解倒车路线。做好倒车准备后,切记打开倒车灯,一般来说倒车时都有语音提示,即我们平时所听到的“倒车请注意”。目的是为了让周围的人和车知道你要倒车。

温馨提示,倒车入库当车缓缓往后倒时,驾驶人员可转头往右后侧看,当右车窗夹角与窗外右侧黄线的'上角顶点排成一条竖线时,再将方向盘往右打死,车子成功入库的几率就很大。

倒车入库的技巧 4

倒车入库方向要注意以下两点:

1、倒车时,方向向左打,车尾向左,方向向右打,车尾向右——方向的打法跟向前是相同的。

2、修正时,当车尾向一边偏时,也知道向另一边回(修)正,(车身偏左则须向右移动才正,方向盘打右。否则相反)当发现还是向这边偏时,总以为自己回(修)错了——其实没错,只有当方向回(修)正后,继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向,而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。

3、修正时应掌握"慢行车,快转向"的操作方法。

倒车速度应控制在5km/h以内。在倒车中,如因地形或方向盘的转向角所限制,须反复前进或后倒时,应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间,迅速利用车辆的移动回转方向盘,为再次前进或后倒作好转向的准备,不应在车辆停止后强力转动方向盘。

具体的做法要看实际情况。你的手放在12点方向,你要调整的话。

一、如果说车身偏得太大,就打90度,也就是说往左打到9点钟位置,往右打的话打到3点钟位置。

二、如果说车身偏得不太大,只要打45度左右就行了。但要记住的是,只要车尾动了你就应该把方向回正,就是回到12点位置,否则又要向另外方向偏过去了。切记不要左打一下回一下,看看不到位又来回打,其实这样是起不到效果的,毕竟车库只有这么几米,加上你脚底控制不好,一下就到底线了,我开始的时候也是这样,明明倒进库的时候还可以,车身不是歪的太厉害,总想修修正,可是不修么不过如此,一修嘛还不如不修,后来自己领悟到这两点:

1、修正的方向弄正确,

2、修正的动作要利落(别把方向盘左右乱修修又修不到位,只能把自己弄紧张,时间浪费掉),后期最主要是倒车入库的这两把动作要做好,那样的话就不用修了,祝你早日悟出其中的`道理,多练就行了,还有一点就是做到离合器控制得好,速度一慢,你修正的时间就充足了,否则手忙脚乱的,再好的动作也变形的。

倒车入库的技巧 5

一、为什么练不好倒车入库

1没调好后视镜

练车的时候是几个学员轮着练,于是有的学员偷懒,就着上一个学员的镜子看点了,自己没有主动调镜子的意识,倒库倒不进去也没发现问题出在哪里。但是每个人的身高、坐姿不同,看的点位肯定是不同的,到了考试自然而然就看错了。

2对倒库产生恐惧

由于倒库是难项,练不好就会对这个项目产生恐惧心理,每次训练就会对自己没有信心,看点打方向也不够坚决了,等到发现点过了之后,却晚了。

3方法太多,没有固定模式

教练教的点位没有记清楚就去倒库,倒不进去怀疑方法是错的,又去问别人的点位,问来问去就搞混了。有时候碰巧倒进去了,于是将错就错。再看那些一直用一个方法的人,每把倒库都能准确无误地倒进�

4不熟练

归根结底还是不熟练。刚学的时候由于新鲜感,记得比较熟,一到点就能准确打方向,但如果练得少了,又增加了其他项目,便会忘记已经熟悉的一些操作。另外,速度突然变快,打方向盘也会导致倒库不准确。

二、练好倒车入库的诀窍

1放慢车速,一定要控制好离合,将车速保持在一个适中的速度,太快的话看点打方向容易看过,太慢的话又会导致中途停车。而且每次打方向盘的`角度和具体的点的位置一定要牢记。

2记住上车后第一件事就是调座椅和后视镜,每次的座椅靠背角度和后视镜幅度都要调成一样的。

3记住教练教的一种合适自己的点位方法,反复按照这个方法进行练习,注意总结。

除了调整好心态,还要把每次练习都当做考试来进行。最重要的是找到适合自己的方式就要固定下来了,,避免换来换去,并且以适中的速度驾驶车辆。如果最后看的点位和平时有出入的话,以防万一,一定要知道入库后的修正方法。

倒车入库的技巧 6

开车怎么开,靠眼睛看,倒车怎么倒,看后视镜,留出空间往里倒,从后视镜里看,偏左了就往右,偏右了就往左,也没必要打死轮,倒之前把位置找好,把车头向外偏,人的眼睛和大脑是最可靠的工具,不要怕反复调整,反复调整是必须的!

我开始不会看后视镜,停车总是有问题,后来会看后视镜了,发现后视镜里能提供的信息太多太多,你车距离后车多远,距离左边多远,右边多远,是否停正,从后视镜里一览无余!熟悉看左右后视镜以后,就跟下车指挥别人倒车一样!

倒车入库,要给自己留出足够的空间,不用贴得紧紧的找点,这样又危险还对打轮速度有要求,只要前面有地方,走出去个20米都行,往后倒看后视镜,瞄空档,左右调整,位置对了,调水平,水平调好以后保证轮正,往回倒。

如果前方位置不够,回轮时间点的'要求很高,早了晚了都会碰旁边的车,我不到万不得已不做这种事情,非要遇到,就是慢,尽可能的慢。

侧向停车,只要空间够,就正向,如果不够,你车头超前甩到前车尾巴那,留个角度,同样可以远点,你离开20米都没事,但一定要保证自己车左边斜着贴着前者右后角,以它为轴,直着往里退,拐着往里退都行,注意跟前者左后方保持足够回正空间,如果有一个环节有错,别慌,把车完全开出去,重复步骤一。从后视镜里观察道牙,(也可以参考后车位置),保证足够贴边回轮,如果后轮触碰道牙,开出去重来,下一次回早。如果空间不够车辆回正,开出去重来!空间不够的时候你怎么蹭都蹭不平行,这点你放心,经常见到很多新手明明空间很小,还在那里蹭蹭蹭,以为自己能蹭平行一样,想都不要想!

还有一点很重要,你要能感受到车的宽度,这个只能靠实践,我曾亲眼见我们公司一女司机,明明能过去,非要下车让前面停着的快递车往前点。

倒车入库的技巧 7

倒车入库每个人身高、坐的前后位置不同,看线情况也不一样,只能做参考,

看到右后轮即将压到车库延长线时右打死(压延长线可以根据摆正后车与两边距离做调整;有些时候这一次方向不需要打死,根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死)

打死方向后倒车、看后视镜,当车即将与库边线平行时回正方向(当方向回正时、车与边线刚好平行为回方向最佳时机)

继续倒车看左后视镜,当后视镜盖过库线马上停车(盖线稍做调整)

关于倒车入库方向打死的问题:

有些时候这一次方向不需要打死,根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死。

倒车入库的技巧 8

科目二倒车入库技巧主要分为四个方面:离合器的控制、后视镜和座椅调整、方向回正时机、心态的调整。

很多学员都在抱怨说科目二倒车入库难比登天。确实,在我们的驾考过程中,打车入库的确是挂科率最高的一个环节。但是,不是由于学员们对于技巧的掌握不够好,而是由于对于细节的把握和心态的调整不够完美。

后视镜和座椅的调整

后视镜作为驾考操作最重要的辅助工具,我们当然不能够忽视这个小伙伴,我们来看下该怎么调整。

首先,根据自身的身高和体型先把汽车座椅调整好,大概在方向盘距离胸部一个拳头左右的位置,脚掌能够轻松的含住脚踏板。(含住:就是前脚掌三分之一的部分)

其次,系好安全带。开始调整后视镜的位置,在我们保持一个良好的坐姿同时,眼睛朝看向左后视镜,大概调整到能看到汽车的左后轮,汽车左后门的把手刚好到后视镜的中间就可以了。右后视镜也是如此。

最后,就可以开车出门开始考试了。

离合器的控制

离合器不管是在驾考中,还是在我们的'日常开车中都是十分重要的一个技巧。

首先,要用脚掌含住离合踏板,记得是含住,而不是用力踩下去 。再挂完一挡后,脚尖含住离合,整只脚慢慢抬起。

其次,离合脚踏板抬到车身抖动一定程度后,脚掌不动,脚后跟慢慢放下着地,前后形成一个斜面。

最后,慢慢抬脚掌踩离合的位置,当汽车达到半联动后,放手刹,慢慢松开离合,这样汽车就开出去了。出去后脚掌离开离合,后脚跟不懂,这样子踩离合只要前脚掌动就可以,后脚掌起着转轴的作用。

不懂得学员可以多试几次。

方向盘回正的时机

不知道大家有没有听过一句话:“方向盘回正,宜早不宜晚。”因为回早了还可以慢慢修补,如果回晚了,那就注定挂科了。

以右边为例。汽车挂倒档后退,当汽车车头与前面库线平行时,方向盘向右打死,看右后视镜慢速行驶(左边打方向盘看左,右打方向盘看右)。观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈,即回180度(另一个方法是,边线与车身夹角,在1点钟方向以内时回半圈);当后门把手入库后,即后轮入库后。记住第二次修正口诀:看车屁股,哪边宽(车屁股离边线远)修那边,方向盘往哪里修,修正幅度必须在90度内,车正(可以车头判断,也可看左右边线与车身平行)回正。当后门把手后沿靠上后库边线,停车。

出库时,保持方向盘平稳,车身一定要直。出去后当汽车车轮中心与库角横线达成平行后向左变迅速打死,车头过红线停止(一定要过红线)。

另一边入库也是一样的道理。

心态的调整

考驾照心态很重要,很多学员挂科不是因为技巧的不过关,而是因为产生了过度紧张的心理,这种心理一旦产生就会一发不可收拾。其中最明显的一点就是会浑身流汗,容易导致手滑,导致在打方向盘的时候出现麻烦。其次就是脚抖,对于离合器失去了控制,就相当于考试失败了。

第一、考试前适当的减压,不要去关心其他学员是否挂科,考的怎么样。

第二、可以适当的咀嚼口香糖,这也是减压的一种。

第三、分散自己的注意力,比如和别人聊聊一下开心的事情。

第四、你需要有扎实的基本功,足够的自信以及良好的态度,这样子就没问题了。

倒车入库的技巧 9

一、打早方向 提前判断右轮胎与库角距离来回方向:

1.回半圈一圈等等,要压角回一圈半(一圈半也就是回正)当右轮胎与库角距离标准时,有2种情况:

1)车尾慢慢左偏:往右打合适的方向 当车尾快正时回正方向。

2)车尾慢慢和车库平行时:回正方向。

二、打晚方向 右轮胎与库角距离远。

不要动方向盘 当车尾要正时,回正方向 ,然后往右修点方向回正。 如果太晚就挂了,没得修了。

秘诀:在库内不能大修方向,只能一点点的修。

倒车入库离合一定要稳,车速慢下来, 会有很长时间和机会做你想做的事情。

回正方向:方向盘跟着车尾转就行了,如果方向盘是正的。,可车尾还在转,说明还有一圈没回。

注意事项:

1、掌握基本技术:简单点说,倒车前,先冷静下来,注意观察周围环境,想清楚车尾往左还是往右,方向向左打,车尾向左,方向向右打,车尾向右。 同时,方向打多少合适则需要自己在倒车镜里找好参照物,初学时如果一时想不明白了就停下车,自己下车看一看,想明白后再进行操作。

2、修正车身时,当车尾向一边偏时,应该向另一边回(修)正,(车身偏左则须向右移动才正,方向盘往右打。否则相反)当发现还是向这边偏时,总 以为自己回(修)错了——其实没错,只有当方向回(修)正后,继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向,而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。

3、克服畏难情绪,不要认为这是多么难以解决的问题,只要你冷静下来细思,正确观察和分析,多实践,动车之前考虑清楚再行动。

4、不要养成原地打方向盘的习惯,这样更容易损坏车辆,而且打起来也很费事。如果需要几上几下挪车的,注意在每次上下动作完毕前,在车要停未停的时候,向相反方向回一把轮,能打多大打多大,这样你下一个动作就省了打那么多。

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