现在的汽车可以说是非常普遍的，很多家庭都会添置小汽车，从而方便出行。但考驾照并不是一件很容易的事，很多人在驾照的时候会遇到很多困难。这里给大家分享一些考驾照的小技巧，希望对大家有所帮助。这次帅气的小编为您整理了科目三考试详解【优秀10篇】，您的肯定与分享是对小编最大的鼓励。
科目三考试内容及合格标准
目前，考驾照主要有三个科目考试，科目一考试为理论考试，主要考交规，科目二包括桩考和场内考，而科目三考试则为外路考，也就是大家常说的大路考。
1、驾考科目三新规考试内容
对于科目三考试内容，据了解，就是考察学员，在实际道路上驾驶机动车，进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等，正确驾驶机动车的能力、观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，其次，还要考察学员在夜间和低能见度的情况下使用各种
灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。其中，按照申请报考的准驾车型，设定实际道路驾驶技能考试距离：
大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型考试距离不少于7公里；
中型客车、大型货车准驾车型考试距离不少于5公里；
小型汽车、小型自动档汽车考试距离不少于3公里。
2、驾考科目三新规合格标准
科目三考试满分为100分。按照不同准驾车型，分别设定不合格，减20分，减10分、减5分的评判标准。达到下列分值规定的，科目三考试合格：
1、报考大型车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，应当达到90分；
2、报考其他准驾驶车型的应当达到80分。
3、注意事项
1、考生指纹验证无法通过后，请下车对指纹进行重新采集后方可重新排队进行考试。
2、考试过程中如果考生分数低于合格分数，系统会自动提示考生进行靠边停车，靠边停车动作完成后系统会提示进行下一次考试。
3、考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后，系统将自动提示靠边停车。学员听到靠边停车语音后，请在考试路线上自行选择清晰路沿石（或道路边缘实线）处，确认安全后完成靠边停车动作。靠边停车完成后，系统将语音播报考试结果。
4、绕车一周观察车辆外观和周边环境时，为保证雷达信号检测的准确性，请保持人身与车身距离在1米范围内。
5、根据警察部对驾驶人考试规定的要求，每个学员1次预约有两次考试机会，第一次考试不及格可当场补考一次。学员第一次考试时需要参加绕车一周和夜间灯光模拟，第一次考试不及格第二次补考时，学员可不进行绕车一周和灯光模拟，准备完成后直接开始第二次考试。第一次考试不及格停放车辆区域的考试科目将在绕路线一周后开始考试考试起点可以在考试路段的任意位置，最终学员需要考满16项考试项目后方可结束考试上传考试成绩。（注意:参加白天考试的学员需要进行夜间灯光模拟，参加夜间考试的学员将不再进行本项目的评判）。
6、如有多人同时跟车准备考试的情况，一个学员考试结束后，下一个学员需要依照标准流程下车从上车准备，绕车一周以及夜间灯光模拟等开始考试。
4、科目三考试详细评分标准
1、上车准备：上车准备按下列规定评判
①不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；
②打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。
2、起步：起步按下列规定评判
①制动气压不足起步的，不合格；
②车门未完全关闭起步的，不合格；
③起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情形的，不合格；
④启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档（驻车档）的，不合格；
⑤不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；
⑥不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；
⑦发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；
⑧道路交通情况复杂时，起步不能合理使用喇叭的，扣5分；
⑨起步时车辆发生闯动的，扣5分；
⑩起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；
⑾启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。
3、直线行驶：直线行驶按下列规定评判
①方向控制不稳，不能保持直线运行的，不合格；
②遇前车制动时，不及时采取减速措施的，不合格；
③不适时通过内外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
④未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分；
4、加减档位操作：加减档位操作按下列规定评判
①未按指令平稳加、减档的，不合格；
②车辆运行速度和档位不匹配的，扣10分。
5、变更车道：变更车道按下列规定评判
①变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；
②变更车道事，判断车辆安全距离不合理，妨碍其它车辆正常行驶的，不合格；
6、靠边停车：靠边停车按下列规定评判
①停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；
②考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；
③停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线的，不合格；
④停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格
⑤下车后不关闭车门的，不合格；
⑥停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；
⑦停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；
⑧拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；
⑨下车前，不将发动机熄火的，扣5分。
7、直线通过路口、路口左转弯、路口右转弯，按下列规定评判
①不按规定减速或停车瞭望的，不合格；
②不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；
③遇有路抠脚通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；
④左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分
8、通过人行横道线、学校区域、公共汽车站，按下列规定评判
①不按规定减速慢行的，不合格；
②不观察左、右方交通情况的，不合格；
③未停车礼让行人的，不合格
9、会车：会车按下列规定评判
①在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或者未与其它车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；
②会车困难时，不让行的，不合格；
③横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格；
10、超车：超车按下列规定评判
①超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；
②超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的'，不合格；
③超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格；
④超车时，未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；
⑤超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格；
⑥在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；
⑦当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。
11、掉头：掉头按下列规定评判
①不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；
②掉头地点选择不当的，不合格；
③掉头前未发出掉头信号的，不合格；
④掉头时，妨碍正常行驶的其它车辆和行人通行的扣10分。
12、夜间行驶：夜间行驶按下列规定评判
①不能正确开启灯光的，不合格；
②同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；
③通过急弯、破路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意的，不合格；
④会车时，不按规定使用近光灯的，不合格；
⑤通过路口时使用远光灯的，不合格；
⑥超车时，未交替使用远、近光灯提醒被超越车辆的，不合格；
⑦在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；
⑧在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；
⑨进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。
1.一踩二挂三手刹，四转五看六手刹
这个口诀是在起步阶段的总结，首先在上车带上安全带后起步要先踩离合，然后挂一档按喇叭，再观察后视镜和四周后就可以松刹车起步了。
2.慢打低速轻离合，换挡利落稳给油
在科目三路考的时候车辆行驶尽量要保持平稳，这对得分影响很大，所以打方向和踩离合都要相对轻一些，不过在换挡和给油的时候一定要快速干脆。
3.转道变道要打灯，左右观察别紧张
当汽车需要转弯或者变道的时候要提前三秒打开转向灯，然后观察四周确认安全后再打方向进行操作。
4.停靠打灯挂二档，车速15控离合
在路考中会有一个路边停车的考核，在准备路边停车的时候要先打转向灯三秒以上然后挂二挡将车速将至15左右踩离合，完成停车后踩刹车。
5.模拟灯光听指令，确认无误再操作
在模拟灯光中需要学员全神贯注，千万不要分神。要在语音指令播报确认以后再做出操作，不要抢指令。这个考核对反应力的要求很高，所以不要紧张。
上车礼仪：
1、递材料：老师你好，请验证；
2、逆时针一圈半，注意到车前左侧稍停顿，左右瞭望；
3、开门前需说声“报告”;
4、双手开门(注意车后);
打火五步：
1、调座椅；
2、调镜子；
3、安全带；
4、摘挡；
5、打火；
起步五步：
1、挂档；
2、拨转向；
3、鸣喇叭；
4、瞭望后视镜(三次);
5、松手刹；
变道：
起步后20米后加油门挂二档后变道，变道时瞭望左后视镜；变道后回正方向，逐渐加速家档；
超车：
但距离前车50米左右，打左转向灯加速变更车道，当距离被超车50米左右时打右转向灯，向右变更车道，不允许连超两车，不允许长时间占用超速车道；
靠边停车：
打右转向灯，减速至三档，瞭望右后镜变更车道，二档顺直车辆，一档找距离，路边或线30公分内停车，有冬青地方50公分内停车；
停车：
1、拉手刹；
2、摘挡；
3、关转向灯；
4、熄火；
5、别档；
下车礼仪：解开安全带，左牛头向后看，确认安全后双手交叉开门，门开20°左右，向后看确认安全后将门打开45°下车，从车前方转到考官面前鞠躬报告：报告，老师，考试完毕请指示。
白天语音提示(语音提示、动态模拟)：
1、 请通过学校门口；——减速30KM，左右瞭望；
2、 请通过人行横道线；——减速30KM，左右瞭望，鸣喇叭；
3、 请直行通过路口；——减速30KM，左右瞭望，鸣喇叭；
4、 请通过公共汽车站；——减速30KM，左右瞭望，鸣喇叭；
白天特殊路况实际操作提示：
喇叭操作：左右转向、掉头、直行通过路口(包括红路灯)、公共汽车站、人行横道；
左右瞭望且观后视镜：左右转向、掉头；
左右瞭望且减速30KM：直行通过路口(包括红路灯)、公共汽车站、学校区域、人行横道；
观后视镜：变道、靠边停车、超车；
模拟灯光(语音提示、静态模拟)：
1、在有路灯照明良好的道路上行驶；(近光灯开);
2、路边临时停车；(小灯开);
3、同方向近距离跟车行驶；(近光灯开);
4、通过没有信号灯控制的路口；(近光灯开，交替变换灯光);
夜训(语音提示、动态模拟)：
1、 请通过学校门口；——减速30KM，交替变换灯光，左右瞭望；
2、 请通过人行横道线；——减速30KM，交替变换灯光，左右瞭望；
3、 请直行通过路口；——减速30KM，交替变换灯光，左右瞭望；
4、 请通过公共汽车站；——减速30KM，交替变换灯光，左右瞭望；
考试16项目
1-上车准备；
2-请起步；
3-请变更车道；
4-请路口右转弯；
5-请直线行驶；
6-请直行通过路口；
7-请路口左转弯；
8-请掉头；
9-请靠边停车；
10-通过人行横道线；
11-通过学校区域；
12-通过公共汽车站；
13-请超车；
14-会车；
15-夜间行驶；
16-加减挡位操作
夜间灯光相应操作
1、前方通过路口(远近光变换两次，近光通过)
2、前方通过坡路，拱桥(远近光变换两次，近光通过)
3、前方通过人行横道(远近光变换两次，近光通过)
4、前方通过急转弯(远近光变换两次，近光通过)
5、前方通过没有交通信号控制的路口(远近光变换两次， 近光通过)
6、准备超车(远近光变换两次，近光通过)
7、夜间车辆发生故障难以移动(示宽灯双闪灯)
8、雾天行驶(近光，前后雾灯，双闪灯)
9、在照明良好的路上行驶(近光灯行驶)
10、同方向近距离行驶(近光灯行驶)
11、在有路灯道路上行驶(近光灯行驶)
12、前方路口转弯(近光灯行驶)
13、准备会车(近光灯行驶)
14、夜间在没有路灯，照明不良的道路上行驶(远光灯行驶)
一、保持直行
要点1：握持姿势
手握方向盘姿势要正确(3/9点位置)，握力不可太紧亦不可太松。太紧了手会抖动，有一定可能影响到方向盘；太松则路面的不良情况(如大坑等)会使车辆偏航。拇指轻搭在方向盘上，眼睛直视前方。
要点2：找准参照物。
参照物是另一个判断车辆是否直行的标志。可选参照物根据道路内容不同而定，例如以路面标线为参照物。判断方法可以如下：用眼睛余光观察路面标线与车身边缘的相对位置，若是有明显偏移，则说明车辆偏航，需要矫正方向。
要点3：矫正路径的正确方法
有的同学在发现车辆偏航之后，猛地打方向盘以矫正方向，却发现车辆往另一个方向偏航了。解决方法是：轻微挪动方向盘，降低车速，观察到车辆方向正确后马上回正。整个过程并不需要什么大动作，只需要小手臂甚至手腕动即可。要点是：微调，慢行。
点4：在起步的时候无需太快，大概确定车辆行驶方向正确再加速。
一般考试的道路，除了考试内同需要改变方向，否则基本都是直道。所以如果能够起步的时候就调节好方向，那么接下来的考试也会相对轻松点。起步的速度比较慢，同学们也无需急于加速，先调整好方向再加速也不迟。特别是起步进入道路时必定有转向(要么就是从停车场开出来要么就是从路边驶进车道)，此时更是调整方向的好时机。
要点5：勤练习
直线行驶这个行为跟个人驾驶经验也有一定关系，以上说明的方法仅仅是给新手提供一个量化的判断方式，但是并非最有效的。多多练习，从联系中找到直行的感觉，相信考试的时候会更加轻松。
二、灯光操作
1. 前照灯(近光灯)
大灯是一部车最基础的灯。晚上驾驶车辆必开，一般在城市内开启的是近光灯，开启了大灯才能切换为远光灯。将旋钮或是拨杆顶端旋钮旋转至相应图标位置即可打开大灯。图标如下：
2. 远光灯
远光灯是为了应对某些道路照明情况不佳的情况。当驾驶于车辆十分少，并且此时无会车动作，且没有路灯或是路灯照明情况不佳的道路，可打开远光灯。当遇到会车时，或是路灯足以照明道路时，不可用远光灯。远光灯的图标如下，一般是往前拨动方向盘左侧拨杆，部分老车是通过往驾驶员方向拨动拨杆来打开远光灯。
3.示宽灯
示宽灯也叫行车灯，顾名思义就是让别人看清你的车的大概轮廓。当然现在的示宽灯也有装饰的作用。亮度没有大灯那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停车场时应亮起此灯。打开方式还是在旋钮/拨杆上找到对应图标(如下图)，旋至图标位置。
4.警示灯
警示灯也叫双闪，即两个转向灯一起闪动。警报灯用于在要发出警报给其他道路参与者“本车有特殊情况发生请留意”的信号，如在临时停车，或是组成合法车队，或是在高速路上低能见度等等的情况下可用双闪。双闪的开关不在以上两个位置，而一般是在中控，有一个红色三角形图标的按钮，按下即可打开/关闭双闪，此时仪表盘也会有相应指示灯闪烁。
5.转向灯
转向灯是除了大灯之外的另一个常用灯种，但是却被很多人忽略，因此也引发不少交通事故。转向灯的作用就是给前后车传达一个转向的信号，让其他车辆能提前留意。转向灯一般车种的开关均在方向盘左侧的拨杆(即使其他开关在旋钮上也如此)，为的就是驾驶员能够顺手开关转向灯而手不用脱离方向盘。跟方向盘转动方向一样，往上为右转向灯，往下为转向灯，而且在转向后方向盘回正时，他们都会自动弹回原位。
6.雾灯
雾灯属于特殊灯种，一般采用穿透力强的光源作为灯光。应用于雾天等可见度低的驾驶条件下，强力的穿透性能够让他人在雾中看到你的车辆。后雾灯为标配，但是现在部分车种并没有配置前雾灯，如果有考试车有前后雾灯，记得分清其图标，或是干脆全部打开。除了旋钮式跟拨杆式的开关，大众车系(包括斯柯达)的雾灯开关比较另类：将旋钮旋至最后一格(大灯)后往上拉动即可打开，这点要注意。
7.交替闪灯
交替闪灯即远近光灯交替闪烁，以代替鸣笛提醒前方道路使用者注意，相对于鸣笛让人不安的噪音，闪灯比较和谐一点。现代大部分车型都有专用的远近光交替闪灯的开关，但一些老车以及低端车上并没有配置，需要手动开/关远光灯来实现。此开关一般布置在方向盘左侧拨杆上，使用方法为往驾驶员方向拨动。
三、档位操作
要点1：通过转速判断升挡时刻
科目三用到的档位一般是1~3档。涉及到升档问题。升挡时刻一般为1500-2000转。熟练之后可以通过发动机声音大致判断出转速。切勿一直盯着转速表。此外，部分地区可能有如下规定：超过2000转没有换挡的话，视为不及格，这一点要注意。
要点2：通过车速判断档位
通过车速判断档位的方式可以让你更加直观的选择当前的档位。对于考试用车，当时速0-10时挂1挡，时速10-20的时候挂2挡，时速20-30的时候挂3挡，时速30-40的时候挂4挡。以此规则选择相应的档位。
要点3：切勿低头看档位
开车注意力应该放在观察道路情况上，考试若是低头看档位，直接不及格的哦。
要点4：挂档要干净利落，1-2秒内完成挂档动作。
流畅换挡，需要一定的练习，从冷换挡练习到实操练习，相信对换挡动作应该比较熟悉了。在1-2秒内完成挂档操作(注意不是整个换挡，是挂入档位的操作)会使你有更多的时间去控制离合，也会让自己心情更加舒畅。
车距判断
要点1：多练习，积累经验。
要点3：左右后视镜判断后方车速
若是后车在后视镜中越来越大，说明后车车速比你快，此时需要小心驾驶。特别是后车大概占了后视镜的1/2的时候，这时候就不要变道了，等后车速度降下来后再进行变道等操作。
要点4：中央后视镜观察后车
当在中央后视镜中能够看到后方整部车的时候，此时后车离己车还有一定距离，可以放心驾驶。当只看到后车车窗(基本看不到引擎盖了)的情况下，要小心，此时后车车距与前方车距较小。
五、调后视镜
要点1：起步之前要调节好后视镜
调节后视镜要一定时间，所以一定要在起步之前先调节好，当然在此之前要先调节好座椅。
要点2：调节角度
对于左侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。
对于右侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至位于镜子高度近2/3处，把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1/4的区域。让地面的映像占据更多的右侧后视镜面积，能让驾驶员更容易掌握车辆右侧的路况且靠边停车时更容易掌握车身和马路牙子的距离。
1.调整中央后视镜
左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际。这说明，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
调整要领。水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
2.调整左侧后视镜
在处理上、下位置时，把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
调整要领。把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
3.调整右侧后视镜
在中国，驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。而至于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
调整要领。把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
4.尽量消除视线死角
很多人以为，要消除视线死角，应尽量把左、右后视镜往外调或往下调。其实这是错误的。正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就涵盖这剩下的160度，实在太“强镜所难”了；事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那么，剩下的这100度该怎么办呢？
所以，考生还是回头多看看吧！
(一)上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
(二)起步
1、制动气压不足起步，不合格；
2、车门未关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
(三)直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
(四)变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
(五)通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、遇有路通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
(六)通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
(七)会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
2、会车困难时不让行，不合格；
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
(八)超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格；
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
(九)靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
7、下车后不关车门，扣10分；
8、下车前不将发动机熄火，扣5分；
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
(十)掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2、掉头地点选择不当，不合格；
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
（十一）夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
1、司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地a判断车身与后方障碍物的距离，判断车身是否停“正”一般也是借助于这面镜子。
2、副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，它在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物等。倒车时可以适当调低它的角度以便于更清楚地了解右侧的路面情况。
3、在倒车入库前前一定要调整好后视镜的位置。
不论左右外后视镜或者车内后视镜，都应该保证驾驶员在正常驾驶姿势时，地平面在后视镜中的上下高二分之一处；同时左右两个外后视镜要保证自己车身所占镜面面积不超过四分之一。
提示：一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样的环境，必须依靠后视镜！所以新手朋友们一定要学会利用后视镜来倒车入库。
对于新规中加强了对实习期驾驶人的管理，市交警支队驾管科相关负责人告诉小编，对实习期内驾驶人的'管理，主要有两个内容：一是实习期内的驾驶人不能单独上高速公路，必须要有三年以上驾龄的人陪同。
第二个内容是，在实习期内记满12分，就要注销驾照。这也意味着，辛苦考来的驾照瞬间就作废了，必须重新去驾校报名参加学习。而且，新规中还明确，如果实习期内，违反规定上高速的，可以处罚200元。
1、上车后，将座椅和靠背调整好，保持正常开车时的姿势，开始调整后视镜。
2、后视镜的调整按钮在前车门的内侧，可以上下前后四个方向进行调整。
3、上下调整很简单，科目二为了能看到地面的标线，压到最低就行，这样看线比较清楚；
如果有个子较高的学员在看后视镜的时候，稍微低下头也是可以很清楚地看到地面的标线和点位的。若是觉得低头不舒服，调整时可以稍微调高一点，保证能看到地面标线即可。
4、前后调整时，记住调整的标准是：车身占后视镜面积的四分之一。
注意：后视镜的调整一定要在位置调整好，姿势端正的情况下调节。
左侧后视镜的调整
上下位置调整至地面面积占镜面的1/2;在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
右侧后视镜的调整
驾驶位在左侧，所以司机对车身右侧的情况较难掌握，因此，右侧后视镜在调整上、下位置时，地面面积应占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉（车轮上部），而左、右位置则调整至车身占据镜面的1/4。
中央后视镜的调整
左、右位置调整至镜面的左侧边缘，切至自己在镜中影像的右耳际，一般情况下，从中央后视镜里看不到自己，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。调整要领是：水平摆中间、耳际放左边，即远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像放在镜面的左缘。
后视镜解析：
①左右后视镜调节正确后都能看到前后门的两个门手把和后轮的轮廓部分橙色部分，且感觉左后视镜调节稍高，右后视镜调节稍低；
②由于镜距差的原因，在两边间距相同的情况下，左后视镜3、4个手指位比右后视镜2个手指位宽，且右后视镜中感觉车身线与黄线不平行，而左后视镜却平行；
③倒车过程中，方向往哪边打，车尾就往哪边摆动，而车头则反方向摆动，因此可以通过左后视镜看左后轮的摆动方向就可以判断方向是否回直；
④入库当中如果出现左右车身任何一边间距过于窄，回直方向盘后已经没有调整的意义，唯有提前判断车尾运动的趋势，提前调整方向盘。
给学员的建议：
1、出现理解上的错误时多与教练沟通，了解后视镜宽度与现实宽度之间的差距，把握车入库的运动趋势；
2、学车不追求完美，合格是硬道理，回直方向盘后先判断再打方向盘调整车身，提升自己方向感判断能力，减少乱调节方向的现象；
3、放松思想，培训自己较强的逻辑思维，先一后二，切勿抢做动作要领。
第一步：调节中央后视镜
调节中央后视镜的标准，主要以地平线为参考，使得地平线置于镜面中央即可。
第二步：调节左侧后视镜
由于左侧后视镜靠近驾驶员，因此对于左侧后视镜来说，车身左侧死角相对较小，视线一般比较好。主要将左侧后视镜里地平线映像调至镜子中央，同时保证左侧车身映像调节至占据镜子右侧1/4区域，即天地各二分之一，车身四分之一。
第三步：调节右侧后视镜
由于右侧车况离驾驶员较远，因此盲区较大。所以对于右侧后视镜来说，上下位置，主要将地平线置于镜面的2/3位置。而左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
第四步：尽量消除视线死角
在调节后视镜的时候，存在很多误区，比如将后视镜尽量外调或者下调，甚至有些爱美之人把后视镜调节到把自己都能照进去。这些只会加大盲区范围！