今来，人类文化史就是一部创造史。人类科技的进步，文化的创作以及社会制度和人际关系的发展，都是人类创造能力具体表现的成果，创造性思维是人类所独有的禀赋，是促进社会进步的原动力。那创新思维能力培养有哪些呢？下面是小编辛苦为大家带来的创新思维能力内涵及特点、培养【精选5篇】，希望大家可以喜欢并分享出去。
创新思维能力是人类所独有的思维品质，是人们创造力的核心。创造性思维通常是人脑在认识客观对象时，不受程式化的逻辑模式约束，不经严格的逻辑推理和演绎的过程，而｛BAIHUAWEN.｝基于相关知识、经验的积累和深切的主观感受，通过潜意识的顿悟直接把握认识对象，对其作出迅速识别、敏锐洞察的思维方法，是一种高度发展的最可贵的人类思维形式。其本质是人类的思维革新，因而创造性思维又称为创新思维，是由聚合思维、发散思维、逻辑思维、形象思维、直觉思维和灵感思维等组成的综合性思维。具备创造性思维能力的人无论在工作中还是在人际交往中，都能游刃有余地处理好一切事务。因为，第一，具有创造性思维能力的人，思维活跃，思路开阔、思维敏捷。第二，具有创造性思维能力的人，胸襟豁达、积极进取，对万事万物有好奇心和求知欲。第三，具有创造性思维能力的人，想象力丰富、判断力强、洞察力敏锐、定论把握正确。可以认为，具有上述思维品质的人就是现代社会所迫切需要的创新人才。这类人突出的特点就是有较强的创新思维能力，能够提出超常的构想，提出不同凡响的新观念，事事处处都能有胜人一筹的见解和独到的处事风格。处理工作，有胆有识、拿捏正确，能深入问题的实质，切中要点。处人处事，凭借敏锐的直觉，能洞察人心，对思维客体的言语行为能作出闪电式的反应，并迅速在头脑中进行信息处理，作出准确的定论，从而采取相应的策略手段。这种思维能力使得思维主体往往能处于主动、领先的地位。
一、提高战略思维能力，进行科学定位。
俗话说，思路决定出路，思维水平决定工作水平。战略思维能力，就是要高瞻远瞩、统揽全局，善于把握事物发展总体趋势和方向的能力。根据我市公路建设管理实际情况，必须树立前瞻意识，加强深入调研，制定好公路的发展规划。一是着眼现状布局，健全公路路网。根据公路发展的需要，调整好国省干线公路的布局，将符合标准的省道提升为国道、将市的干线公路提升为省道，通过规划调整增加市内国道、省道的数量，进而使市内的公路网更加科学、合理，公路等级不断提升，形成以国省干线公路为主体、其它公路为脉络的公路网，同时增加与邻市国省干线公路对接的通道。二是升级改造公路，提升通行能力。结合公路的交通流量、路面状况等因素，有计划地组织对公路实施升级改造，提升公路的通行能力。目前在建的国道G105细滘大桥至沙朗段改建工程，就是我局组织实施的公路畅通升级改造工程，主要对该路段平交口改造为立交桥，项目的竣工不仅能给我市这个贯通8个镇区的交通要道105国道带来“货畅其流、人畅其行”的崭新变化，并将积极促进当地经济的发展。
二、提高辩证思维能力，善于解决问题。
辩证思维能力，就是承认矛盾、分析矛盾、解决矛盾、善于抓住关键、找准重点、洞察事物发展规律。针对公路严峻的安全形势，我们牵住牛鼻子着力解决公路通行安全问题。一是完善公路标志标线。去年，集全局养护管理部门党员群众的智慧，群策群力创新理念，从服务群众出行的新要求，提升保畅通能力出发，开展国道G105线中山市沙朗立交至中山三桥段“畅安舒美”示范路工程。规范标准对该路段的路线、路基、路面、桥隧构造物、交通安全设施、管理和服务设施及路域环境的存在问题和不足进行完善和升级改造。同时完善交通标志设施，在沙朗立交桥头处设置双悬臂式标志牌，在通往各村庄路口处设置村名牌，在桥梁、通道两侧设置桥梁、通道信息公示牌，并增加服务设施，对沿线加油站前方交叉路口处增设预告标志牌，以达到有效的预告功能。今年继续以示范路为建设标准，制定实施方案，按计划逐步推进所有管养路段实现公路设施“人性化、规范化、科学化”，提升管养公路综合服务能力。二是狠抓路域环境整治工作。今年要按照实施方案中的十项整治内容“管养公路界桩设置工作，公路标志整治工作，交叉道路整治，非公路标志整治，公路路域范围摆摊设点、堆放垃圾、杂物等行为，治理建筑控制区的违法建筑、构筑物，治理省道S364线K43-K45路段公路上停放车辆问题，污染公路等行为，路面卫生，桥底堆放杂物、停放车辆”，整治措施及完成期限，加大力度狠抓路域环境整治工作，消除公路路域环境“脏、乱、差、堵”构建公路路域环境“畅、安、舒、美”。
三、提高创新思维能力，实现工作大提升。
创新思维能力，就是要超越过时的陈规，善于因地制宜、知难而进、开拓创新。针对公路管理科技含量不足，我们发扬攻尖克难的精神，大力进行创新工程。
一是建设“数字公路”，全面运用科技信息手段管理公路。
在公路管理中建设“数字公路”信息化应用平台，通过资源共享、完善设施，对管养公路、桥梁实现视频监控，防范于未然，有效减少突发事件发生，同时实现“工程管理、路政管理、养护管理、安全管理、应急管理、服务管理”六位一体的管理平台。建设公路信息监控中心，重点对桥梁、地下通道、人行隧道进行24小时监控， 建立健全各养护所24小时应急值班管理机制，确保公路安全畅通。目前，我局已将该项设想付诸行动，列入议程，开始项目可行性调研，力争今年启动，分步实施。“数字公路”的打造，将管养的国道省道主要节点实行全天候监控，为我市国省干线公路提供安全保障。
二是建立应急管理联动处置模式，全面提升应急抢险服务能力。
按照广东省交通运输厅的部署，在已建成“省级公路应急物资储备中心”的基础上，成立了广东省公路交通应急装备物资储备保障中心，全面提升应急抢险服务能力将得到。加强建设公路交通应急装备物资储备保障中心，建立健全应急管理制度和机制，形成优势互补、资源共享的交通公路突发事件联动处置机制。
三是改变传统养护模式，实施公路现代化养护工程。
通过改善公路养护机械设备、提高组织技术，实现路面维修机械化、保洁机械化、路面排水清疏机械化等，努力实现公路养护手工密集型养护向机械化养护转变。培植机械化养护队伍，培育我局桥梁、隧道、绿化等专业化养护队伍，基本实现基层单位公路日常养护机械化的目标。建立全市联网、快速、高效的市公路养护设备管理系统，着力提高养护设备的完好率、利用率和使用效益。
要提高人的创新思维能力，关键在于发掘人的潜思维能力，从创新工作实际出发，有针对性地对大学生进行系统训练。公务员之家
1、创设问题的情景。要培养学生的创造性思维，教师应安排学习情景，鼓励学生在学习活动中自己去领会或发现事物间的联系，启发、协助学生主动、独立地去发现问题、分析问题和解决问题，鼓励学生的创造性行为，激发学生去多路思考，组织学生展开讨论。避免注入式的灌输死知识。任何思维都是从发现问题开始，以解决问题而告终。因此，我们在教学中应遵循“疑—问—思”这一规律。有疑才会有问，有问才会有思，多疑才会多问，多问才会多思。经过思，疑则渐解，以致融会贯通[4]。也因此培养了良好的思维习惯。
2、提供丰富的表象和语言。无论是表象还是语言，都是信息，是知识，是思维的原料，只有原料丰富，才能更有效地进行思维活动。只有知识面广，思维的领域也才广阔。所以，训练思维，不能忽视知识。知识虽不能取代思维，却是思维训练中不可缺少的中介。我们对学生进行语言训练，培养学生的听、说、读、写、译等语言技能，实际上就是培养学生包括创造力在内的各种思维能力以及培养他们敏捷、灵活、深刻、独创的思维品质。
3、发展思维形式。概念、判断、推理是抽象思维的形式，善于掌握概念，是发展思维形式的首要条件。概念的掌握过程是通过学习活动把社会已形成的概念变为学习主体个人的概念过程。它对学生知识掌握、智力发展乃至一般发展关系极大。学校里学习的各种知识，包括理论、原理、原则不过是概念间的关系或概念系统。学习一门科学知识的质量在很大程度上取决于他们对这门学科中的基本概念掌握的充分和概括的程度。不掌握有关概念，学生就不能对事物作出一个哪怕是极简单的判断。形成正确的概念系统，在此基础上进行正确判断和合乎逻辑地推理，才能发展思维。思维形式发展了，思维能力就得到提高。
4、遵循思维规律。思维活动是一个多层次的活动。正确的思维必须是遵循思维规律的思维，同时，思维训练的过程也必须遵循自身的规律。人的思维力发展的总趋势是由具体思维发展到抽象思维，由动作思维发展到形象思维，有形象思维发展到辨证思维。在学习与训练思维的过程中必须把动作思维、形象思维、抽象思维等多种思维综合训练，使之相互作用，彼此促进。因为在日常生活、学习和工作中，各种思维总是在某一种思维的主导下，共同配合而发生作用的。遵循思维规律、合乎思维的逻辑顺序才能真正推动思维力的发展。
5、掌握思维方法。思维的过程，实际上就是运用思维方法去认识客观现实的过程。训练思维应从训练思维方法入手，把分析、综合的方法，归类、比较的方法，抽象、概括的方法，归纳、演绎的方法，系统化、具体化的方法等综合加以运用，促进思维能力的快速发展。另外还应指导学生学会用系统方法去思考问题，发现事物之间的多重联系，学会逆向思考，多路思考，善于联想、比较，打破常规去思考。只有具备了正确的思维方法，培养独立思考和分析问题、解决问题的实际能力，才能把所学的知识与技术活化地运用到生活实际和客观世界的改造之中去，才能有力地促进学生创新能力的发展。
随着思维科学的普及，随着人类科技的进步、随着教育改革的深入发展，训练思维，开发智慧潜能之路将会越走越宽广。
中国有着庞大的年轻人口，日益提高的教育水平和稳步推进的城市化。这些都将决定中国经济的持续繁荣值得期待。霍特商学院教授帕特尔坦言30年的高速增长后，中国的财富像潮水一样涌现。稀缺资源显然不再是资本，而是有着创新思维的人才。
在对未来的美好期盼中，人们跨入了新世纪的第二个十年。金融危机的阴霾似乎正在消散，经济的全面复苏却仍然充满不确定性。正当人们就此问题展开热议的时候，霍特（Hult）国际商学院帕特尔教授于近日来到中国，和百位青年面对面，就若干重要问题发表演讲。
帕特尔教授认为，短期内美国将很难成为世界经济复苏的引擎。较为现实的前景是美国GDP终止负增长，形成对经济回暖的支持。银行业有毒资产尚未清理完毕，去杠杆化过程的延续以及失业率的高企都意味着美国经济完全走出衰退还有待时日。很显然，新兴市场经济国家将是未来一段时期全球增长的主要动力。其中印度、巴西、中国和印尼等国家将扮演重要的角色。
说到中国，帕特尔教授的兴奋溢于言表。在他看来，中国有着庞大的年轻人口，日益提高的教育水平和稳步推进的城市化。这些都将决定中国经济的持续繁荣值得期待。
但是，他也对中国的发展模式表示了自己的担忧。目前，中国已经是和美国并肩的温室气体排放大国。然而中国的人均石油消耗只有美国的8%左右，意味着未来的惊人增长空间。中国发展的可持续性将是一个重要的挑战。此外，日益显现的房地产泡沫不但导致对消费的抑制，也令银行系统面临坏账风险。
很显然，中国不能走美国的工业化老路，更不能重蹈次贷危机的覆辙。放弃对国际市场的高度依赖、走上绿色（Go Green）增长的道路才是上策。
帕特尔教授强调次贷危机不但使美国经济遭受重创，中国也深受影响，大家都应该从中吸取足够的教训。公司的决策者应当更加注重制度的完善，从而规避道德风险，真正让创新成为下一轮经济增长的驱动力。创新不仅仅意味着创造出对手难以复制的独特价值，更在于为社会创造出就业机会。而新的就业机会对经济走出衰退弥足珍贵，因为就业形式的好转会改变人们的预期。经济细胞才会活跃起来。
美国在过去百年中经历过多次的经济衰退。也正是这些衰退促使企业着力创新，以求生存。从汽车、手机到互联网，无一不是危机与创新的产物。如今大行其道的Google化生活方式和Face book 的声名鹊起都是创造力与想象力的产物。
而此类创新并非美国独有。在制造业，LG、三星和现代确立了自己的竞争优势。Infosys等印度企业占据软件外包的制高点。中国不仅充分利用了自己的劳动力成本优势，在制造业异军突起，在互联网和信息产业也有令人侧目的创新之举。华为和百度就是打破西方产业话语权的好例子。
在惊叹于上述创新的同时，人们不禁要追问创新何以产生？谁在推动创新？答案并不复杂：是那些不愿墨守陈规的领袖。他们总是打破常规、为员工创造释放想象力的空间，同时容忍失败。
帕特尔教授坚信美国依旧是创新的热土，基于创新而发展的美国经济的复苏需要的只是时间。美国经济的竞争力不仅在于其庞大的规模，而在它的弹性。而这种面对危机时候总能适时表现出的弹性源于它的创新能力。
当然，这样的创新正在向亚洲地区扩展。韩国、新加坡和印度在特定领域的巨大成功就是最好的例子。而中国也在越来越多的展现其创新能力，比亚迪就是一个值得尊敬的竞争者。
在谈到中国推动创新所面临的障碍时，帕特尔教授坦言教育是日益明显的瓶颈。"30年的高速增长后，中国的财富像潮水一样涌现。稀缺资源显然不再是资本，而是有着创新思维的人才。"
他认为管理教育，尤其是MBA教育对于美国人而言是纯粹的职业培训。而对于中国学生还有打破思维"天花板"的作用。中国的传统教育注重知识的传授，强调尊重权威。而MBA教育鼓励的则是培育领导力和创新能力。在这方面，中国学生的收益应该会更大。
演讲结束后，帕特尔教授还就MBA教育、创业以及跨文化管理与听众进行了热烈的互动。回答了诸多让他认为很有"挑战性"的"好问题"。他还鼓励年轻人："只有不断的提出这样让教授感到难于回答的问题，MBA才能在商学院生存。毕业后管理的企业也才能成为创新的领头羊。"
中国电子商务教父马云有这样一段关于懒的讲演，认为这个世界实际上是靠懒人来支撑的:“世界上最富有的人，比尔�盖茨，他是个程序员，懒得读书，他就退学了。他又懒得记那些复杂的dos命令，于是，他就编了个图形的界面程序。于是，全世界的电脑都长着相同的脸，而他也成了世界首富。”
“世界上最厉害的餐饮企业，麦当劳。他的老板懒得出奇，懒得学习法国大餐的精美，懒得掌握中餐的复杂技巧。弄两片面包夹块牛肉就卖，结果全世界都能看到那个M的标志。必胜客的老板，懒得把馅饼的馅装进去，直接撒在发面饼上边就卖，结果大家管那叫PIZZA，比10张馅饼还贵。”
以上这段话，从侧面反映出因为“懒”，引发出的创新精神、创新思维的重要性。所谓，创新有法，思维无法，贵在创新，重在思维。只有创新思维的存在，才能有富有成效的新产品的诞生、一个有意义方法的提出，一个成功契机的诞生。正因为这些“懒人”的创造性发明和创新的出现，新行业得以诞生，企业得以发展、财富得以汇聚，社会得以进步、世界才有了今天这样的精彩。即创新思维是引导社会发展和进步的基石。